Lluvias siguen afectando vía Curos – Málaga; han invertido $90.000 millones en 4 años

Un fuerte aguacero que se registró en la provincia de García Rovira dejó incomunicados por varias horas a los habitantes de esa zona de Santander . La emergencia ocurrió en el sector Los Canelos, por cuenta de la creciente de la quebrada que lleva el mismo nombre y que terminó arrasando piedra y lodo sobre la carretera.

Habitantes del sector y conductores que transitaban por el sitio removieron el material para habilitar el paso.

Desde hace cuatro años, en el sector Los Canelos se han venido registrando avalanchas que complican la movilidad por este tramo de la vía Curos – Málaga. Según el Danil Velandia, veedor, en los últimos años “le han invertido entre $1.000 y $1.500 millones a este tramo para mitigar el riesgo, sin que haya una solución definitiva”.

Y es que los problemas de deslizamientos de este corredor vial que comunica a 12 municipios con Bucaramanga parecen un tema de nunca acabar. Desde el año 2012, a raíz de los daños causados por el fenómeno de la Niño de 2010- 2011, el Fondo Adaptación y el Instituto Nacional de Vías (Invías) han realizado inversiones con la aprobación del proyecto ‘Recuperación de la carretera Málaga – Los Curos’, con el fin de mitigar los riesgos geológicos y garantizar la estabilidad en la vía.

Aunque la inversión para la pavimentación desde el año 2021 hasta enero de 2025 ha sido de $90.000 millones con un avance de 7 kilómetros nuevos, “ningún punto crítico ha sido atendido en un 100% a pesar de que el punto La Judía ya lleva más del 90% de construcción”, aseguró Velandia.

En desarrollo del proyecto de recuperación de esta carretera se identificaron 38 puntos críticos y cinco puentes que requerían intervención.

Los contratos ejecutados incluyen: el contrato No. 239 de 2013 (Sitios críticos entre K8+173 y K37+538), contrato No. 186 de 2014 (Sitios críticos y puentes entre PR40+846 y PR98+556) y el contrato No. 075 de 2013 (Sitios críticos entre PR46+850 y PR85+903), según explicó el Fondo Adaptación en respuesta a varias peticiones realizadas por Danil Velandia, veedor y actor popular de la vía Curos – Málaga, a finales del mes de enero de 2025.

En ese mismo documento, asegura el Fondo Adaptación, que las obras ejecutadas han consistido en la construcción de muros de contención y estabilización de taludes, obras hidráulicas como alcantarillas, cunetas y disipadores de energía, la implantación de pozos de abatimiento y sistemas de drenaje, ampliación, mejoramiento y pavimentación de la vía, construcción de puentes (Listará, Guaca, Chimpata, Umpala, entre otros), señalización, demarcación vial y medidas ambientales.

Sin embargo, destaca puntos sin intervención como: el Sitio Crítico 43 (PR 29+270 – PR 30+090) y La Judía (PR 79+630 – PR 79+758) no fueron atendidos por insuficiencia de recursos.

En 2020, una sentencia judicial ordenó al Invías gestionar la pavimentación total de la vía y atender estos puntos críticos. En 2021, el Fondo Adaptación declaró oficialmente su no intervención en estos puntos debido a la falta de recursos y estudios definitivos.

Lo último es la sanción al director del Invías, Juan Carlos Montenegro, por no entregar el cronograma de intervención y pavimentación de la vía Los Curos - Málaga, "es una sanción que confirma el Tribunal Administrativo de Santander. Aquí lo preocupante es que en la vía no se ve la intervención y la carretera sigue presentando problemas de movilidad con puntos críticos que ponen en riesgo a quienes la usan". señaló el veedor Danil Velandia.