Ingenieros del Atlántico piden derogar cobro de valorización al proyecto vial Cartagena-Barranquilla

Tres propuestas le planteó el presidente de la Sociedad de Ingenieros del Atlántico, Néstor Escorcia, al ministro de Transporte, William Camargo, en una carta en la que manifestó sus reparos frente a la resolución que aplica el cobro de valorización al proyecto vial Cartagena - Barranquilla - Circunvalar de la Prosperidad.

Aseguró que "el proyecto al que se le pretende aplicar la Contribución Nacional de Valorización (CNV) fue estructurado, diseñado y ejecutado con un enfoque financiero muy diferente y sin contemplar nunca la posibilidad de aplicar el gravamen de valorización".

"Por tanto, intentar aplicarlo ahora es una burla con las comunidades beneficiadas, a las que nunca se les habló de una contraprestación monetaria diferente a los peajes que se establecieron como mecanismo de cofinanciación”, agregó.

Bajo esta consideración e insistiendo en que esta es “una vía con falencias en la seguridad vial”, Escorcia advirtió que la medida "parece ser ilegal" y solicitó al ministro Camargo que, a su vez, le pida a Invías tumbar la resolución 1792 del 26 de mayo del 2023 que aplica el polémico cobro.

De no ser derogada la resolución, entonces Escorcia plantea "como segunda opción que el piloto de aplicación del cobro se realice en proyectos ubicados en las regiones que consuetudinariamente han sido privilegiadas con la inversión del Estado en obras de infraestructura vial y los recaudos que se logren captar se utilicen, en virtud de que formaran parte del Fondes, para terminar de manera definitiva la tan anhelada construcción del tramo de segunda calzada que aún falta en el corredor vial Cartagena -Barranquilla”.

Lo anterior, dice, “lograría mitigar en algo el rezago que en materia de infraestructura vial tiene la región Caribe, en relación con Regiones del centro y occidente del país”.

En últimas, si ninguna de las dos opciones anteriores son posibles, propone que “los recursos que se capten con la Contribución Nacional de Valorización aplicado al mismo proyecto se utilicen para terminar esa segunda calzada” inconclusa en el citado corredor vial”.