Alcaldía de Cartagena instauró millonaria demanda por “cobro ilegal” de peajes durante tres años

A 149.000 millones de pesos asciende el valor de la indemnización que busca la Alcaldía de Cartagena, a través de una nueva demanda a la Concesión Vial, por lo que han denominado el “cobro ilegal” de los peajes internos de la ciudad durante tres años.Le puede interesar: Para el Distrito, la Concesión Vial “se enriqueció sin justa causa y actuó sin buena fe objetiva” al cobrarle peajes, telepeajes y otros cargos a los cartageneros después de cumplirse, en 2020, la Tasa Interna de Retorno (TIR) del contrato firmado en 1998.“La primera petición con relación a los ingresos recibidos después de la obtención de la TIR en octubre de 2020, es que el Tribunal obligue a la Concesión Vial reintegrar la suma de $113.737.868.952,69 cobrados en peajes y telepeajes injustamente. En la acción se solicita al Tribunal actualizar estos valores a fecha de su sentencia”, detalló la Alcaldía de Cartagena.Además, a través de la demanda de reparación directa, el Distrito está pidiendo que se devuelvan los valores de obra que llevó a cabo la Concesión Vial superando los pactados contractualmente.Según el contrato, la Concesión Vial, estaba autorizada a ejecutar obras complementarias de andenes y vías internas de barrios conectadas al Corredor de Carga por un valor $12.774 millones, sin embargo las ejecutó por 47.000 millones de pesos.Esta demanda se suma a la denuncia que había presentado por peculado por apropiación en octubre de 2024 el alcalde Dumek Turbay en contra de los empresarios detrás de la Concesión Vial.“No hablamos paja cuando dijimos que haríamos todo lo que permita la Ley para hacer que devuelvan toda la plata cobrada de forma arbitraria a los cartageneros. Tampoco fue carreta cuando dijimos que lo invertido en las obras para solucionar los problemas de desgaste y hundimiento generados por el paso de los años y el constante tránsito de carga pesada en el Corredor sería resarcido a como dé lugar por la Concesión”, señaló el alcalde Turbay.Según el mandatario en caso de la Concesión devuelva el dinero, la millonaria suma sería invertida en las vías y barrios de la zona de influencia del Corredor de Carga, es decir, en carreteras, parques, escenarios deportivos, incluso, un hospital.Cabe recordar que el pasado 26 de febrero se inició el desmonte de las últimas dos casetas de peajes internos de la ciudad, ubicados en Mamonal y Corralito, el primero ubicado sobre la Variante Mamonal - Gambote, y el segundo sobre la Vía a Barú. De esta forma, el Distrito completó la ejecución de estas obras, que iniciaron en febrero de 2024 con el desmonte de las cuatro casetas de Manga y Ceballos.En 2021 la Contraloría General de la Nación emitió un informe que advertía que la TIR de la Concesión Vial de Cartagena se había cumplido en 2020, lo que motivó una serie protestas ciudadanas en contra del cobro de estos peajes, y el inicio de una disputa legal entre el Distrito y el concesionario para poner fin a su funcionamiento.