Profesor de Universidad Nacional propone nueva autopista para Bogotá; no solo la Autonorte

Las recientes inundaciones en la Autopista Norte de Bogotá , causadas por las fuertes lluvias del 6 de noviembre, han reabierto el debate sobre la infraestructura vial y la gestión del agua en la capital. El alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán , explicó en Blu Radio que el problema se debe, en gran medida, a la saturación del humedal Torca , el cual desempeña un papel vital en la regulación de las aguas pluviales en la sabana de Bogotá.

El humedal Torca, ubicado bajo la Autopista Norte, actúa como una "esponja" natural, absorbiendo y reteniendo el exceso de agua. Sin embargo, cuando las lluvias son intensas y constantes, el humedal se desborda y provoca graves inundaciones en la autopista. Según el alcalde Galán, la infraestructura vial construida directamente sobre el humedal bloquea el flujo natural del agua, creando un conflicto ambiental que agrava las inundaciones.

A pesar de los esfuerzos por ampliar y mejorar la Autopista Norte, los retrasos administrativos han impedido avanzar en las obras necesarias para mitigar estos problemas. Las discusiones sobre las licencias ambientales siguen siendo un obstáculo para proyectos clave.

Frente a esta situación, Juan Luis Rodríguez, profesor de Arquitectura de la Universidad Nacional, propuso una solución innovadora en entrevista con Mañanas Blu 10AM. Rodríguez considera que es momento de pensar en una nueva autopista: “La Autopista Norte dejó de ser una verdadera autopista hace mucho tiempo. No tiene sentido seguir tratándola como tal”.

El profesor explicó que en la Universidad Nacional se está trabajando en una propuesta para construir una autopista moderna al occidente del río Bogotá. “Sería una vía cerrada con entradas y salidas controladas hacia los diferentes municipios, como Chía y Soacha. Esto permitiría que la actual Autopista Norte se convirtiera en solo una de las muchas entradas que necesita Bogotá”.

Rodríguez subrayó que este proyecto no sería sencillo, pero es una solución necesaria para descongestionar el acceso a la ciudad y reducir el riesgo de futuras inundaciones. La idea de una nueva autopista plantea un replanteamiento de la movilidad en Bogotá, impulsando una planeación vial más integral y sostenible.