Una de las obras más traumáticas que tiene Bogotá hoy es sin duda la construcción de la troncal de TransMilenio por la Avenida 68 .
Son más de 16 km de obras ya que es una avenida que atraviesa la ciudad desde Venecia al sur hasta la calle 100 al norte.
Si bien una vez comenzaron las obras había expectativa para que en lo corrido del 2024 se adelantara sin retrasos la construcción para que en 2025 iniciara operación, la realidad en muy distante.
El director del IDU, Orlando Molano, anunció que la troncal de la Avenida 68 tienen varios retrasos y que esta ya no se entregará en 2025 sino habrá que esperar hasta el 2027.
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"El porcentaje promedio que tiene hoy este corredor es del 45 % y 50%, hay corredores de 38% (...) Hoy todavía tengo problemas de predios inclusive los recursos para los predios que no estaban y las prórrogas que tienen estos contratos que hacen que inclusive hay algunos que vayan hasta el 2028", señaló Molano sobre esta mala noticia para los bogotanos que esperan con ansias la terminación de este proyecto.
Así mismo, señaló que el alcalde Carlos Fernando Galán ordenó que haya trabajo de tres turnos para acelerar la construcción de esta troncal.
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"Tengo que empezar esta obra por una instrucción del alcalde con el 80 % de los predios, antes no lo puedo hacer porque tendríamos retrasos en algún momento por alguno de los predios", explicó el director del IDU.
La troncal de la Av. 68 se construye así
Grupo 1
- Tramo: desde la autopista Sur hasta la calle 18 sur
- Extensión: 2,83 km para mixto y TransMilenio.
- Ciclorruta: 1,83 km
- Espacio público: 63 931 m2
- 1 puente vehícular
- Avance: 40,98 %
- Fecha de corte: 22 de julio de 2024
Grupo 2
- Tramo: desde la calle 18 sur hasta la avenida de Las Américas.
- Extensión: 1,78 km para mixto y TransMilenio
- Ciclorruta: 1,22 km
- Espacio público: 43 083 m2
- 5 puentes vehículares y peatonales
- Avance: 49,97 %
- Fecha de corte: 22 de julio de 2024
Grupo 3
- Tramo: desde la avenida de Las Américas hasta la avenida Centenario (calle 13)
- Extensión: 1,04 km para mixto y TransMilenio
- Ciclorruta: 720 m
- Espacio público: 22 814 m2
- 1 puente peatonal
- Avance: 39,89 %
- Fecha de corte: 22 de julio de 2024
Grupo 4
- Tramo: desde la avenida Centenario (calle 13) hasta la avenida la Esperanza (calle 24).
- Extensión: 1,96 km para mixto y TransMilenio
- Ciclorruta: 1,45 km
- Espacio público: 35 250 m2
- 1 deprimido peatonal
- Avance: 46 %
- Fecha de corte: 22 de julio de 2024
Grupo 5
- Tramo: desde la avenida Esperanza (calle 24) hasta la calle 46
- Extensión: 1,04 km para mixto y TransMilenio
- Ciclorruta: 1,28 km
- Espacio público: 11 057 m2
- 3 puentes vehículares
- Avance: 82,54 %
- Fecha de corte: 22 de julio de 2024
Grupo 6
- Tramo: desde la calle 46 hasta la avenida calle 66
- Extensión: 2,08 km para mixto y TransMilenio
- Ciclorruta: 3,03 km
- Espacio público: 19 321 m2
- 1 ciclopuente
- Avance: 29,83 %
- Fecha de corte: 22 de julio de 2024
Grupo 7
- Tramo: desde la avenida calle 66 hasta la carrera 65
- Extensión: 3,05 km para mixto y TransMilenio
- Ciclorruta: 3,03 km
- Espacio público: 65 642 m2
- 3 puentes peatonales y vehícular
- Avance: 50,34 %
- Fecha de corte: 22 de julio de 2024
Grupo 8
- Tramo: desde la carrera 65 hasta la carrera 48
- Extensión: 1,06 km para mixto y TransMilenio
- Ciclorruta: 1,15 km
- 1 puente vehícular - 1 deprimido vehícular
- Avance: 48,70 %
- Fecha de corte: 22 de julio de 2023
Grupo 9
- Tramo: desde la carrera 48 hasta la carrera 9
- Extensión: 2,23 km para mixto y TransMilenio
- Ciclorruta: 3,1 km
- Espacio público: 46 300 m2
- 1 puente peatonal
- Avance: 35,60 %
- Fecha de corte: 22 de julio de 2023
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