Desde la madrugada del 25 de septiembre, el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) retiró los maletines que, por alrededor de un año, bloquearon el carril central de la Calle 26 a la altura de la Carrera 68, en sentido occidente-oriente.
Así lo anunció el alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán: "Por fin se acaba el embudo que afectaba el carril central de la calle 26 a la altura de la avenida 68".
Luego de cerca de un año de obra en el puente curvo para Transmilenio, el Idu
retiró los maletines y habilitó 450 metros de la calle 26, sentido occidente - oriente. Con esto, se acaba el "embudo" que tanto trancón generaba y quedan funcionando los dos carriles mixtos y el carril exclusivo de Transmilenio.
Estos cierres fueron necesarios para avanzar en la construcción del puente curvo exclusivo de TransMilenio y la rehabilitación de las losas de concreto adyacentes. Con este retiro, los dos carriles mixtos y el carril del sistema de transporte público quedaron nuevamente habilitados y normalizados, mejorando así la movilidad en este concurrido corredor vial.
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“Estos 450 metros, que llevaban un año cerrados y que generaban trancón para los bogotanos, ya los habilitamos. En octubre vamos a habilitar el costado norte de la 26, es decir, en sentido oriente-occidente”, afirmó Orlando Molano, director del IDU.
Molano supervisó personalmente la habilitación de los carriles y resaltó el impacto positivo que representa el restablecimiento de la movilidad a las condiciones normales en este sector clave de la ciudad. Desde el punto de apertura, aseguró que "este trancón muy pronto va a llegar a su fin".
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En los 450 metros recientemente habilitados se instalaron 28 nuevas losas en el carril de TransMilenio, con el objetivo de restituir las condiciones óptimas de la troncal de la Calle 26.
Por fin se acaba el “embudo” que afectaba el carril central de la calle 26 a la altura de la avenida 68.
— Carlos F. Galán (@CarlosFGalan) September 25, 2024
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La reapertura de este tramo beneficia directamente a más de 1,3 millones de personas de las localidades de Teusaquillo, Fontibón y Engativá, además de los cerca de 8 millones de habitantes de Bogotá que transitan por este corredor, que conecta el centro de la capital con el aeropuerto Internacional El Dorado.
La zona de apertura forma parte de las obras en la Troncal Avenida 68 , específicamente del Grupo 5, que contempla la construcción de 7,47 kilómetros de carril de uso mixto, 4,1 kilómetros de carril exclusivo para TransMilenio, 7120 metros cuadrados de espacio público, 37.963 metros cuadrados de zonas verdes y 1,2 kilómetros de ciclorruta.
El proyecto también incluye la construcción de tres puentes vehiculares y un ciclodeprimido, todo bajo la estrategia del IDU para ejecutar obras de infraestructura con propósito, que permitan a la ciudadanía disfrutar de una Bogotá más conectada y accesible, bajo el lema “Bogotá, mi ciudad, mi casa”.
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