La administración distrital respondió a las comunidades vecinas al centro histórico de Bogotá que el proyecto del cable aéreo al cerro de Monserrate no está incluido en el plan de desarrollo del alcalde Carlos Fernando Galán.
Agregó el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) que, agotadas las etapas de prefactibilidad y factibilidad, se concluyó que el cable norte del proyecto no es factible porque no cumple con la normatividad patrimonial vigente.
“Es así como, por ejemplo, el predio Casa Museo Quinta de Bolívar presentaría una afectación patrimonial con la construcción del cable y no sería posible realizar ninguna modificación sobre el diseño del mismo”, indicó el IDU.
“En tal sentido, la entidad ha decidido abstenerse de continuar con la fase de estudios y diseños definitivos para este trazado de forma temporal, mientras se obtiene un concepto de viabilidad por parte del Consejo Nacional de Patrimonio y se evalúa la posibilidad de efectuar la modificación requerida a este instrumento, en concordancia con lo establecido por el Instituto Distrital de Patrimonio Cultural (IDPC)”, señaló el instituto.
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La administración del alcalde Carlos Fernando Galán aclaró que, en cambio, en el plan de desarrollo que está en discusión en el Concejo de Bogotá si están priorizadas 63 obras públicas, 19 de ellas de valorización, y que sí contempla dejar en operación el cable aéreo de San Cristóbal; dejar en construcción el cable aéreo de Potosí y los estudios y diseños fase I del cable La Calera–San Rafael.
El cable aéreo al cerro de Monserrate estuvo entre los planes de movilidad de la exalcaldesa Claudia López que lo propuso en 2021 con una asignación de 900.000 millones de pesos.
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El proyecto contempló seis estaciones en dos tramos que parten, según el plan inicial, desde la Caracas con calle 26 y el barrio San Bernardo, atraviesa siete de los barrios más populares del centro de Bogotá y culmina en la taquilla de Monserrate.
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