Cámaras de fotomultas en Bogotá: lista de las que más dinero recaudan

Las cámaras de fotomultas en Bogotá se han convertido en una herramienta clave para la Secretaría de Movilidad, no solo en la gestión de la seguridad vial, sino también como fuente de financiamiento para los planes de movilidad y sistemas de transporte público.

La instalación de sistemas automáticos y semiautomáticos para detectar infracciones y controlar el tráfico, como las cámaras de fotomultas, fue autorizada en el 2017 según la Ley 1843.

A continuación la lista de las cámaras de fotomultas en Bogotá que más dinero recaudan según recopilóEl Espectador :

1. Autonorte con calle 95 (N-S), calzada occidental: Dos cámaras.
2. Autonorte en la altura de la calle 97: Una cámara.
3. Autonorte con calle 102 (N-S), calzada occidental: Dos cámaras.
4. Autonorte con calle 103 (S-N), calzada oriental: Dos cámaras.
5. Autonorte con calle 108 (N-S): Dos cámaras en la calzada occidental.
6. Autonorte con calle 109 (S-N): Dos cámaras en la calzada oriental.
7. Autonorte con calle 127 (S-N), calzada oriental: Dos cámaras.
8. Autonorte con calle 109 (S-N), calzada oriental: Dos cámaras.
9. Autonorte con calle 169 (N-S): Una cámara en la calzada occidental.
10. Autonorte con calle 172 A (S-N), calzada oriental: Una cámara.
11. Autonorte con calle 183 A (S-N y N-S), calzada oriental y occidental: Dos cámaras en cada sentido.

Infracciones que detectan las cámaras de fotomultas

• Conducir a una velocidad superior a la permitida
• No respetar el paso de peatones
• Conducir sin portar el SOAT vigente
• Conducir sin la revisión técnico - mecánica al día
• Transitar en sitios prohibidos o en horas no permitidas (pico y placa)
• No detenerse ante una luz amarilla o roja en un semáforo

¿Cómo funcionan las cámaras de fotomultas?

Detectan a través de la placa, si un conductor comete una infracción; sin embargo, no imponen multas o comparendos directamente. Lo que hace es registrar las posibles infracciones de tránsito que luego, las cuales son posteriormente evaluadas por las autoridades competentes para determinar si se debe imponer una multa o no.

La información recolectada por las cámaras es cotejada con la base de datos de las autoridades de tránsito para determinar si hay motivos de infracción.

En los casos en el que el Soat o la revisión técnico-mecánica esté vencida, así como cruzar un semáforo en rojo o amarillo y tener exceso de velocidad, no es necesario identificar al conductor para imponer la multa.