La Veeduría Todos por Medellín
mostró su preocupación frente al recorte de presupuesto para los programas Encicla y Siata para 2025, si se compara con el año anterior, o incluso con vigencias más atrás, pasando de 19.556 millones de pesos a 14.597 y de $33.083 millones a $15.374, respectivamente.
Según destaca la veeduría, estos programas tuvieron reducciones estimadas en un 53,5 % para el SIATA y 25,3% para Encicla, por lo que cuestionan si esto tendrá impactos en su operación. De momento, lo que sí se impactó fue la planta de personal, que tuvo recortes en ambos casos, según denunciaron algunos de los afectados a este medio de comunicación, señalando que “solo en uno de ellos, habrían sido despedidos más de 25 personas”.
Uno de los afectados le contó a Blu Radio que la terminación de su contrato fue toda una sorpresa. "Esperamos la renovación de nuestro contrato como es habitual y más en este proyecto que es tan importante para las decisiones frente al riesgo y además que durante los diferentes gobiernos ha sido una estabilidad que se ha mantenido es una situación difícil para muchas personas y quedadas desempleadas en medio de esa incertidumbre de este país", detalló.
Ante la situación, Blu Radio consultó a la directora del Área Metropolitana, Paula Palacio, quien señaló que la pregunta que hay que hacerse es sobre cómo esto fue posible desde la eficiencia administrativa y que estos recursos que se redujeron son empleados en la renovación del radar meteorológico y el radiómetro, tras más de 15 años de servicio.
"Este es un proyecto que le estaba costando al área metropolitana más de 36 mil millones de pesos al año. Lo que hicimos fue sentarnos con la universidad para revisar cómo seguimos prestando el mismo servicio, pero cómo situaciones que son más que todo eventos de indumentaria a temas muy sociales, cómo los podemos realmente ajustar para ser eficientes", defendió Palacio.
Aunque la Veeduría solicitó oficialmente al AMVA responder por los equipos y líneas de trabajo que componen el SIATA y si se eliminarán o crearán nuevos cargos para este año, la directora respondió que no tiene conocimiento porque es la Universidad EAFIT la que contrata el personal, al operar este programa. A la par, detalló por qué el programa de bicicletas públicas tuvo una inversión superior durante el 2024.
"EnCicla ¿qué pasó? El año pasado nos tocó tener una inversión muy superior a lo que normalmente tiene el sistema debido al estado de deterioro en que encontramos el sistema. Un sistema totalmente abandonado, estaciones que no funcionaban y lo que hicimos el año pasado, por eso la inversión frente a este año fue mucho mayor, es poner a punto esas estaciones que no funcionaban", agregó al respecto.
Vale la pena recordar que ambos programas son del Área Metropolitana del Valle de Aburrá y tienen gran importancia para la ciudad y los nueve municipios de la subregión porque mientras uno sirve para la toma de decisiones, la mitigación y adaptación al cambio climático y la gestión del riesgo, el otro tiene impacto en términos de reducción de la contaminación y transformación cultural de la región hacia una movilidad activa y sostenible, por el uso de la bicicleta.
Más del 80% de los recursos con los que se fondea el Área Metropolitana vienen desde la Alcaldía de Medellín, según destacó recientemente el propio alcalde Federico Gutiérrez.