En la mañana de este domingo, 12 de enero, la concesión Vía Sumapaz, encargada de operación de la vía Bogotá- Girardot, reportó un accidente de tránsito en el km 58 + 190 metros, específicamente en Chinauta, en el que un carro particular de color rojo chocó de frente contra un tractocamión que estaba estacionado sobre la berma de la carretera.De acuerdo con la información entregada por las autoridades, el vehículo rojo habría perdido el control por un aparente exceso de velocidad.Por su parte, la Dirección de Tránsito y Transporte (Ditra), confirmó la muerte instantánea del conductor, que resultó con varias heridas en su cuerpo, ya que fue quien recibió el impacto directo. Así mismo, autoridades relatan que el hecho dejó cuatro personas lesionadas. Sin embargo, una de estas se encuentra en estado crítico y en reanimación en un centro de salud cercano.Cierres viales por el accidente de tránsito en la vía Girardot - BogotáAl momento, la vía se encuentra parcialmente cerrada, con paso a un solo carril, mientras que la concesión y autoridades realizan labores de inspección y levantamiento de los vehículos involucrados.
En diálogo con Mañanas Blu, el coronel Jaime Rios, subdirector de la Dirección de Tránsito y Transporte de la Policía Nacional, etregó detalles sobre la situación de movilidad en las principales carreteras del país durante este puente festivo. Con la implementación de un Plan Éxodo desde el pasado viernes, se ha visto un alto flujo de vehículos, superando los 1.200.000 en las principales vías de acceso y salida de Bogotá y Cundinamarca. El coronel Rios informó que, a pesar de las congestiones experimentadas, como en el sector de Pensilvania y Suba, las rutas alternas han funcionado eficientemente. "Hemos visto una notoria movilidad de vehículos ingresando a Bogotá, y hemos dispuesto todos nuestros esfuerzos para garantizar la seguridad y fluidez del tránsito". Aumento de la movilidadEl coronel mencionó que la movilidad actual es comparable a años anteriores. "Los datos indican que la cantidad de vehículos movilizados ha sido histórica, similar a la del año pasado, por lo que hemos acelerado los planes de control y las restricciones necesarias para optimizar el tráfico", dijo. Además, se han implementado medidas para el control de vehículos de carga. A partir de las 10:00 de la mañana se activarán las restricciones para el tránsito de vehículos de carga en los 37 corredores definidos por el Ministerio de Transporte. "El organizador del tránsito ha sido clave para permitir que los ciudadanos ingresen a Bogotá con mayor fluidez, manteniendo informados a todos sobre el estado actual de las vías". Por otro lado, en el Eje Cafetero, se reportan algunas restricciones por deslizamientos causados por recientes lluvias. Sin embargo, los trabajos de limpieza están en marcha, y se mantiene el monitoreo constante para evitar congestiones prolongadas. En relación a posibles bloqueos en otras regiones como Santander o Antioquia, el coronel enfatizó, "esperamos que los diálogos con los transportadores prosperen y evitemos inconvenientes que afecten la movilidad general del país". }¿Cuántos corredores viales habrá?En total serán 9 corredores viales en donde se dé presencia de las autoridades durante el puente de Reyes: Autopista Norte, Autopista Sur, avenida Centenario, calle 80, carrera Séptima, avenida Boyacá vía al Llano, vía Suba-Cota, vía La Calera y vía Choachí serán las que reciben a todos los viajeros que salieron de la ciudad en el marco de sus vacaciones de Fin de Año.¿Habrá pico y placa regional?Sí. Una vez más se aplicará el habitual pico y placa regional para controlar la entrada y salida de vehículos a la capital del país en todos sus corredores viales. Funcionará el lunes, 6 de enero de 2025, con las siguientes medidas: de mediodía a 4:00 de la tarde podrán ingresar placar terminadas en número par; posterior a eso, hasta las 8:00 de la noche solamente las terminadas en impar, ya después podrá hacerlo cualquier vehículo sin importar la numeración.Habrá pico y placa sobre vía Bogotá - Girardot por La MesaPrevio al plan retorno de viajeros que pasaron las fiestas navideñas y de año nuevo fuera de la capital, la Gobernación de Cundinamarca aseguró que se aplicará el pico y placa regional sobre la vía Bogotá- Girardot, ya que se han presentado varias quejas y reclamos de conductores y pasajeros por el exceso en horas de viaje sobre la vía.De acuerdo con la gobernación, la medida regirá de la siguiente forma: el lunes 6 enero, se dará inicio al reversible Apulo - La Mesa - Mosquera - Bogotá, a partir de las 10:00 a.m. hasta las 12:00 de la noche, en sentido hacia Bogotá.Entre tanto, se implementará pico y placa en este corredor departamental para que, desde las 9:00 a.m. hasta las 3:00 p.m., puedan movilizarse vehículos con placas terminadas en número par, incluido el número cero, y desde las 2:00 p.m. hasta las 8:00 p.m., puedan movilizarse vehículos con placas terminadas en número impar. Esta medida será aplicada exclusivamente en el corredor Anapoima - Apulo - La Mesa - Mosquera, con el fin de mitigar los tiempos de desplazamiento de las personas que ingresarán a la capital.Escuche aquí la entrevista:
Previo al plan retorno de viajeros que pasaron las fiestas navideñas y de año nuevo fuera de la capital, la Gobernación de Cundinamarca aseguró que se aplicará el pico y placa regional sobre la vía Bogotá- Girardot, ya que se han presentado varias quejas y reclamos de conductores y pasajeros por el exceso en horas de viaje sobre la vía.De acuerdo con la gobernación, la medida regirá de la siguiente forma: a partir de este domingo 5, y el lunes 6 enero, se dará inicio al reversible Apulo - La Mesa - Mosquera - Bogotá, a partir de las 10:00 a.m. hasta las 12:00 de la noche, en sentido hacia Bogotá.Entre tanto, para los días domingo 5 y lunes festivo 6 de enero se implementará pico y placa en este corredor departamental para que, desde las 9:00 a.m. hasta las 3:00 p.m., puedan movilizarse vehículos con placas terminadas en número par, incluido el número cero, y desde las 2:00 p.m. hasta las 8:00 p.m., puedan movilizarse vehículos con placas terminadas en número impar. Esta medida será aplicada exclusivamente en el corredor Anapoima - Apulo - La Mesa - Mosquera, con el fin de mitigar los tiempos de desplazamiento de las personas que ingresarán a la capital.Por su parte, la dirección de tránsito confirmó que se doblarán los operativos de control y vigilancia para evitar que se presenten más siniestros viales en las carreteras del país.
La Secretaría de Movilidad y la Alcaldía Mayor de Bogotá se preparan para que, desde el 27 al 31 de diciembre se vive el plan éxodo en la ciudad por la masiva salida de viajeros por la fiesta de Año Nuevo. De acuerdo con el alcalde Carlos Fernando Galán, se espera que más de 3 millones de vehículos abandonen la ciudad durante esta época. Sin embargo, existe un problema en la vía Bogotá-Girardot que suele recibir miles de vehículos durante estas épocas, pero que debido a los diversos frentes de obra que tiene suele tener largos trancones, incluso, de hasta 10 horas para un trayecto que por distancia no debería durar más de 4. Pero existen algunos "trucos" para hacerle frente a esta situación y es que, según algunos, existe una hora "mágica" para salir en este corredor vial: la madrugada.Este es el mejor horario de la vía Bogotá-GirardotAunque parece algo obvio, el mejor horario para tomar esta ruta, en especial en estas épocas es de 3:00 hasta las 6:00 de la mañana, pues es el lapso en que los viajeros se evitan los trancones de Bogotá al igual que algunos cierres de este corredor vial. Por otro lado, el mejor lapso de regreso apunta que será hasta el 1 de enero en la mañana, pues no muchas personas se devolverán a la ciudad durante este día festivo. En temporada normal se recomienda entre 4:00 hasta 8:00 de la mañana y de 7:00 a 11:00 de la noche.“Estamos presentando un plan coordinado entre las alcaldías de Bogotá, Soacha, la Gobernación de Cundinamarca y la Región Metropolitana para la temporada de fin de año, que nos va a permitir ser más efectivos para atender la salida de cerca de 3.4 millones de viajes de la ciudad y la entrada de 3.5 entre el día de hoy y el 6 de enero de 2025”, indicó el alcalde Carlos Fernando Galán.¿Por qué hay tantos trancones en la vía Bogotá-Girardot?Hace algunos años esta reconocida vía, que conecta al departamento de Cundinamarca con el del Tolima, sufrió una serie de derrumbes que obligó a una restructuración de todo el tramo vial, por ende, existen varios frentes de obras y algunos cierres por todo este trabajo que se realiza desde hace tiempo. Esto ocasionó que colapsara todo el corredor y se volvieran más extensos los trayectos.Por eso, ante de salir, recomiendan revisar las redes sociales de Invias para conocer el estado puntual de los corredores viales y evitarse largos trancones.
La modernización de la vía Bogotá-Girardot avanza, pero las obras siguen generando inconvenientes para los viajeros que transitan este importante corredor vial. Aunque la Concesión Vía Sumapaz asegura que los trabajos se están ejecutando según el cronograma, los trancones en algunos tramos han sido un problema recurrente durante la temporada alta de fin de año. Actualmente, hay 120 kilómetros habilitados, incluidos 21 kilómetros entre Chinauta y Boquerón, y 14.5 kilómetros en el sector de Granada que estarán listos al cierre de diciembre. Por otro lado, ya está en funcionamiento el viaducto en El Muña, en Sibaté, con más de 150 metros y tres carriles adicionales, una obra que busca aliviar el flujo vehicular en la zona.Para enfrentar los problemas de movilidad generados por los trabajos, se han implementado varias estrategias en fin de año:Carriles reversibles: activados en Granada, Silvania y Boquerón durante los picos de salida y retorno.Refuerzo en asistencia vial: incremento del 80 % en las unidades de apoyo, incluidas grúas y personal de emergencia.Carriles exclusivos de pago electrónico en los peajes para reducir los tiempos de espera.Así van las obras de la vía Bogotá-GirardotEn entrevista con Pulzo, José Daniel Fernández, gerente técnico del proyecto, explicó que las zonas más críticas están en el tramo de 16 kilómetros entre San Raymundo y Silvania, donde aún se trabaja con un carril por sentido en siete kilómetros. “En esta zona, el avance es del 60 %. Aunque seguimos dentro del cronograma, los embotellamientos se deben principalmente al flujo de vehículos de carga pesada y las medidas de pare y siga que implementa la Policía”, señaló.Fernández aseguró que este será el último diciembre con obras en la carretera, ya que el proyecto estará terminado en abril de 2024. Sin embargo, admitió que Semana Santa será un periodo de transición con ajustes finales.Una vez finalizada la obra, el trayecto entre Bogotá y Girardot podría reducirse a unas dos horas y media. Sin embargo, factores como el flujo de camiones y el respeto por los límites de velocidad seguirán influyendo en los tiempos de viaje. “La circulación será mucho mejor, pero tomará tiempo sensibilizar a los conductores sobre el uso correcto de los carriles”, concluyó Fernández.Aunque las proyecciones son optimistas, los viajeros tendrán que enfrentarse a los inconvenientes actuales hasta que las obras lleguen a su fin en abril del próximo año.
Luego de varias horas de congestión vehicular en la vía Girardot-Bogotá, el concesionario Vía Sumapaz anunció que ya se habilitó el paso en el Túnel Sumapaz. Además, también fueron despejados los tramos críticos del sector Boquerón y el reversible en la Nariz del Diablo, implementado temporalmente para aliviar la congestión.La emergencia, ocasionada por el derrame de aceite de un vehículo dentro del túnel, generó un monumental trancón que afectó a cientos de viajeros en plena jornada de retorno tras las celebraciones navideñas. Desde la tarde, equipos de la concesión trabajaron en el lugar utilizando material absorbente para limpiar la vía y restablecer las condiciones de seguridad para el tránsito vehicular.“Informamos a los usuarios que ya se encuentra habilitado el paso por el Túnel Sumapaz, así como en los sectores de Boquerón y la Nariz del Diablo”, indicó Vía Sumapaz en un comunicado. La concesión agradeció la paciencia de los viajeros afectados y destacó la rápida acción conjunta con la Policía de Tránsito para implementar medidas que mitigaran la congestión.Durante la emergencia, las autoridades activaron un reversible en la Nariz del Diablo, permitiendo un flujo parcial de vehículos en el sentido Girardot-Bogotá mientras se atendía el incidente. Aunque la congestión fue significativa, especialmente en las primeras horas, la medida logró reducir en parte los tiempos de espera para algunos conductores.
Un gigantesco cráter se abrió ayer al mediodía del pasado miércoles en la calzada Girardot - Bogotá, a la altura del sector San Raimundo. El incidente ocurrió alrededor de las 12:30 de la tarde del jueves, 21 de noviembre, en una zona donde actualmente se desarrollan obras de manejo de aguas y ampliación a un tercer carril.La falla en la estructura, de acuerdo con el ingeniero Daniel Fernández, encargado de la concesión en ese sector, se produjo debido a las lluvias. A esta hora avanzan las labores en las obras con el fin de restablecer la calzada que colapsó. Por su parte, se han tomados medidas adicionales para evitar traumatismos en la movilización, medidas que están siendo acompañadas por las autoridades de tránsito. Las medidasDebido al hecho que se presentó en el kilómetro 93 de la vía Girardot - Bogotá, las autoridades de tránsito tuvieron que habilitar dos carriles en doble sentido para que no se imposibilite el regreso de de muchos ciudadanos y la llegada de muchos conductores a la ciudad de Bogotá. En la zona hay maquinaria y personal de la concesión trabajando para poder restablecer esta vía. "Este tramo en el que nos encontramos ahora es un tramo que está en obras, es un tramo en el que estamos haciendo la estabilización de la banca de la vía antigua y debido a las lluvias que hemos tenido en las últimas semanas, posiblemente el terreno se haya saturado y hemos tenido este evento", explicó el ingeniero Daniel Fernández.Y agregó, "lo que hicimos fue activar los planes de emergencia; nos propusimos fue habilitar un carril sobre la otra calzada", sostuvo.Parte de tranquilidadDio un parte de tranquilidad, señaló que no es una situación que vaya a afectar a quienes se movilizan por esta vía: "Ayer teníamos antes del evento un carril por sentido, a partir de hoy a las tres de la madrugada ya volvemos a tener un carril por sentido, entonces no va a haber mayor afectación al tráfico".Las medidas también son apoyadas por la seccional de tránsito y transporte de Cundinamarca, el coronel Jonathan Sandoval, aseguró que la seccional "está dispuesta de todas las capacidades de parte de las seccionales de tránsito y transporte; hacemos un acompañamiento, un monitoreo atención oportuna de los requerimientos que se presenten en la vía, ya sea siniestros viales o fallas mecánicas que presentan algunos vehículos".
Un gigantesco cráter se abrió este mediodía en la calzada Bogotá-Girardot, a la altura del sector San Raimundo. El incidente ocurrió alrededor de las 12:30 de la tarde del jueves, 21 de noviembre, en una zona donde actualmente se desarrollan obras de manejo de aguas y ampliación a un tercer carril.La falla en la estructura del pavimento se produjo debido a una caída en la banca, posiblemente relacionada con las intervenciones en curso. De acuerdo con la concesión Vía Sumapaz, por este incidente se comenzó a realizar pasos controlados cada 15 minutos para intentar no afectar la movilidad de los conductores."Se realiza manejo de tráfico con pare y siga cada 15 minutos, en el km 94, sector La Vaca que Ríe en San Raimundo, sentido Girardot - Bogotá, en coordinación con la Policía de Tránsito", informaron en X.Entregarán en diciembre 21 kilómetros del tercer carril en la vía Bogotá El presidente de la ANI, Francisco Ospina Ramírez, informó que a lo largo del 2024 se han logrado avances importante, pasando de un 44,4 % de ejecución al inicio del año a un 65,1 % en la actualidad. Antes de que finalice el año, se entregará un tramo clave: 21 kilómetros de tercer carril, que comprenden importantes obras como:El puente vehicular del Boquerón.13 kilómetros de tercer carril en el sector de Chinauta.La conexión desde la salida del túnel Sumapaz hasta la intersección Jaibaná en Fusagasugá.Estructura del proyectoEl proyecto está dividido en ocho unidades funcionales, con intervenciones estratégicas a lo largo del corredor Bogotá-Girardot. Hasta la fecha, se han entregado cuatro tramos que benefician directamente a los usuarios de los municipios de:Soacha y Sibaté: Ampliación de calzadas para reducir congestión.Silvania y Fusagasugá: Mejora de accesos y fluidez en tramos críticos.Melgar, Ricaurte y Girardot: Incremento en la capacidad vial, facilitando el acceso turístico y comercial.
En horas de la mañana de este viernes, 10 de mayo, se registró un derrumbe en la vía Bogotá - Girardot que ha generado retrasos en la movilidad, pues una de las calzadas obstruye el paso exactamente en la entrada del municipio.De acuerdo con las autoridades, un motociclista resultó herido luego de caer de su moto debido al derrumbe. Hasta el momento, no se conoce cuál es el estado del hombre.Según informó la Concesión Sumapaz por medio de su cuenta de X, las autoridades se encuentran en la zona realizando las labores de limpieza para habilitar la vía en el menor tiempo posible.Además, recomiendan a los conductores que viajan hacia Ricaurte y Girardot tomar la variante de Girardot para continuar con sus recorridos y evitar trancones en la operación éxodo que inicia este viernes por la celebración del Día de la Madre.
A las recientes complicaciones en la operación de la vía Bogotá - Girardot se suma un accidente en la noche de este jueves a la altura del sector de la Nariz del Diablo.Según el reporte de los bomberos, una tractomula se volcó en una zona que corresponde a la jurisdicción del departamento del Tolima, pasando el río Sumapaz.La concesión Vía 40 Express señaló a través de redes que ya envió personal con apoyo de la Policía de Tránsito para atender la emergencia y retirar cuanto antes el vehículo para normalizar el paso de los demás carros.En las últimas horas se habían presentado otros accidentes que obligaron a mantener pasos a un carril en diferentes sectores de la vía.Vea también
