Cartagena ha sido unas de las ciudades más golpeadas por cuenta de las intensas lluvias que se han registrado durante las últimas 72 horas que, según la Oficina Distrital de Gestión del Riesgo, han dejado más de siete mil familias afectadas en por lo menos 70 barrios de La Heróica. Es por esto que, desde este domingo, se vienen implementando procesos de monitoreo en los barrios y sectores más golpeados por las intensas lluvias que, acompañadas de fuertes vientos, fueron algunos de los efectos que dejó a su paso la perturbación tropical AL97. Así lo confirmó el alcalde Dumek Turbay, quien señaló que el Coliseo de Combate fue habilitado como zona de refugio para atender a los damnificados. "El Coliseo de Combate está dispuesto en caso de ser necesario para aquellas familias que necesiten trasladarse hacia un lugar seco, mientras miramos como se comporta el agua de la ciudad".No obstante, la disminución de las lluvias durante este domingo llevó a que se levantaran las restricciones en el zarpe de embarcaciones hacia zona insular de Cartagena, según confirmó el capitán Javier Gómez Torres, capitán del Puerto de Cartagena."Las condiciones atmosféricas han mejorado en cuanto a visibilidad e intensidad del viento, cambiando a bandera amarilla. Esto quiere decir que no hay restricciones en el zarpe de embarcaciones menores, pero sí recomendamos que se haga con total precaución", dijo.El municipio de Turbaco fue otro de los grandes escenarios afectados por cuenta de las intensas lluvias. De acuerdo con la Oficina de Gestión del Riesgo Municipal, más de 250 familias resultaron damnificadas entre los sectores de Fátima, El Recreo y Santa Catalina por cuenta de las graves inundaciones.La situación llevó a que tuviera que ser necesaria la intervención de organismos de socorro y cuerpos de rescatistas, quienes se sumaron a los trabajos en favor de las comunidades par evitar mayores afectaciones por los efectos de las inundaciones.
El gobernador de Bolívar, Yamil Arana, confirmó que el Ministerio de Transporte ya emitió la resolución que suspende por un mes más el cobro del peaje del municipio de Turbaco para categorías I y II, es decir para vehículos livianos.La resolución otorga una nueva prórroga, que va hasta el próximo 27 de julio, luego de que el pasado mes de mayo se suspendiera dicho cobro, también por un mes, en medio de protestas y bloqueos ciudadanos.Esta decisión del Ministerio de Transporte se conoció en medio de anuncios de nuevas protestas ante la posibilidad que se reactivara este cobro, y la falta de avances concretos, según el Comité No más Peajes, en la mesas de trabajo que se instalaron con el Gobierno Nacional y el concesionario del proyecto Autopistas del Caribe.“Esta mañana recibimos la noticia de la ampliación de la suspensión del cobro del peaje de Turbaco por un mes más. Eso le da tranquilidad a nuestra gente, tranquilidad al departamento, y por eso yo lo venía anunciando días atrás, que no era necesario manifestarse si las talanqueras seguían arriba, que más bien siguiéramos esperando esas mesas de concertación con el Gobierno para ver la propuesta que trae la ANI y el concesionario para mantener la operación de la vía”, explicó el gobernador.Recordemos que habitantes de los municipios de Turbaco y Arjona, e integrantes del Comité No más Peajes, protestaron durante una semana en contra de la reactivación del cobro de este peaje que hace parte del proyecto Autopistas de Caribe y cuyo pago para vehículos livianos se encontraba suspendido desde abril de 2023.Por su parte, los integrantes del Comité No más Peajes señalaron que entrarán en asamblea permanente para exigir soluciones definitivas.“Vamos a tener una asamblea permanente y extraordinaria para analizar esta situación, porque el consenso general es que no queremos más mentiras ni mas prórrogas, sino soluciones definitivas”, sostuvo Ángel Barreto.
Como un “hostigamiento permanente por grupos minoritarios” catalogó la concesión Autopistas del Caribe lo ocurrido en los peajes de Sabanagrande (Atlántico), y Turbaco (Bolívar) durante este sábado, luego de que decenas de manifestantes se tomaran en señal de protesta éstas casetas de recaudo para exigir, una vez más, sus respectivos desmontes.En lo que respecta al peaje de Sabanagrande, en el que los manifestantes levantaron las talanqueras por casi cuatro horas para permitir el paso gratuito, la concesión explicó que éste ya contempla tarifas diferencias y que, retirarlo de tajo, pondría en riesgo un contrato de billones de pesos y dejaría en el aire múltiples proyectos viales en el Atlántico.Entre tanto, frente a la toma del peaje de Turbaco (Bolívar), reiteró que éste se encuentra operando dentro del marco de la ley y su cobro está cobijado bajo un contrato de concesión, recordando que también cuenta con un esquema de tarifas diferenciales.Así las cosas, a la solicitud de terminación del contrato, la concesión Autopistas del Caribe dijo que se trataba de una “postura irresponsable”, teniendo en cuenta que “los recursos que se recaudan en las vías concesionadas van únicamente para invertir en el área de influencia del proyecto”.Todo ello, teniendo en cuenta que, desde el pasado mes de febrero, el ministerio de Transporte había anunciado la terminación del contrato con la concesión Autopistas del Caribe, dado que no logró cierre financiero durante 2023.Sin embargo, dos nuevos plazos otorgados a la concesión generaron rechazo entre los habitantes de éstos tres municipios, quienes aseguran que, hasta este momento, y tras varios meses de reuniones y solicitudes, aún no logran que el Gobierno nacional anuncie medidas adicionales para aliviar los costos o implementar tarifas diferenciales en el peaje.Por su parte, la Cámara Colombiana de la Infraestructura catalogó como un “atentado” el alza de las talanqueras en el peaje de Sabanagrande, señalando que “es inaceptable que se utilice la violencia como medio de protesta, afectando no solo la infraestructura vial sino también poniendo en riesgo la seguridad de los usuarios que transitan por la vía y de los funcionarios que laboran en la concesión”.
Con la firma de la resolución por parte del ministro de Transporte, William Camargo, se suspende oficialmente durante un mes el cobro para vehículos categoría I y II en el peaje del municipio de Turbaco, en el norte de Bolívar, que durante los últimos días fue escenario de múltiples protestas ciudadanas.El gobernador de Bolívar, Yamil Arana, anunció la puesta en marcha de la medida que ya había sido dada a conocer desde el pasado viernes tras una reunión entre la Agencia Nacional de Infraestructura, el Ministerio de Transporte, autoridades locales, el Comité No más peaje y representantes de transportadores.“Este 28 de mayo amanecen arriba las talanqueras de pronto del peaje de Turbaco, una muestra de ganas de trabajar unidos del ministerio, de la ANI, del concesionario, un gesto de buena voluntad que valoramos, pero esperamos que en los próximos días y semanas lleguemos a la solución definitiva para darle tranquilidad social a la gente de municipio de Turbaco, y municipios vecinos”, sostuvo el gobernador.Arana también explicó que, durante este mes de prórroga, cada viernes se realizarán las mesas técnicas con las que se buscará definir el futuro de este peaje.Por su parte, los integrantes del Comité No más peajes señalaron que insistirán en lograr el desmonte total de esta caseta de la que, aseguran, no beneficia en nada a los habitantes de este municipio.“Nosotros seguimos en la lucha y como lo dicen muchos, esto lo hace la ANI para tratar de debilitar el trabajo que se viene haciendo, porque si no se ha logrado nada en más 15 mesas, ocho con el gobierno anterior, y ocho más con este gobierno, y no ha sucedido nada, siempre vienen funcionarios distintos y no pasa nada. Dejar ese peaje ahí es crear zozobra, esperar una explosión social del pueblo, y un desgaste para las autoridades”, dijo Ángel Barreto, integrantes del Comité No más peajes.Desde el pasado 18 de mayo y durante una semana, en el municipio de Turbaco se registraron intensas protestas y bloqueos sobre la Troncal del Occidente parea rechazar la reactivación del cobro de este peaje, que hace parte del proyecto Autopistas de Caribe y cuyo pago para vehículos livianos se encontraba suspendido desde abril de 2023.
La decisión de suspender el cobro del peaje para vehículos de categorías I y II la tomó el ministro de Transporte, William Camargo, con el visto bueno de la Gerencia Financiera que prevé traslados desde las subcuentas de excedentes de la ANI (5%) y del Depósito Especial (38,5%) establecido en el contrato suscrito con la concesión Autopistas del Caribe S.A.S.Según el análisis financiero existe una disponibilidad por más de 49 mil millones de pesos ($49.694.685.310) para compensar al concesionario de manera temporal por un periodo de 30 días que, según el gobernador de Bolívar, Yamil Arana, empieza a contar desde este lunes 27 de mayo.La resolución, que fue publicada para comentarios en la página del Ministerio de Transporte, trae conceptos legales, técnicos y económicos que dan tranquilidad a la comunidad en Turbaco que espera que desde este lunes se levanten las talanqueras, según el acuerdo logrado el pasado viernes entre la Gobernación de Bolívar, la Alcaldía Municipal y el comité antipeaje.Hay que tener en cuenta que los vehículos que no pagarán peaje en el paso por Turbaco (sentido Turbaco-Cartagena) son los que están entre las categorías I y II mediante las cuales el Ministerio de Transporte fija las tarifas para el cobro de los peajes en el país.Así las cosas, los vehículos categoría I son los vehículos particulares, camperos, camionetas y microbuses con ejes de llanta sencilla, cuya tarifa plena es de $5.300.Mientras que la categoría II la conforman buses, busetas, microbuses con eje trasero de doble llanta y camiones de dos ejes, cuya tarifa plena es de $18.100. Quedan excluidos vehículos de pasajeros y de carga de más de tres ejes, de acuerdo con la resolución del Ministerio de Transporte.
Sin acuerdo terminó la mesa técnica de diálogo entre la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), autoridades locales, integrantes del Comité No más pajes y los transportadores, en medio de la delicada situación que se vive en las vías del departamento de Bolívar por cuenta de las protestas en contra de la reactivación del cobro del peaje de Turbaco.El gobernador Yamil Arana, quien presidió el encuentro, aseguró que ante la imposibilidad de encontrar salidas jurídicas, se requiere una solución política que solo puede tomar el presidente Gustavo Petro.“Le pido al presidente que nos escuche. A la ANI la veo impedida para tomar una decisión política. Aquí debe tomarse una decisión política y el único que puede tomar una decisión política es el presidente. Vicepresidente de la ANI, considere levantar las talanqueras mientras se toma una decisión política, porque tenemos el departamento paralizado”, sostuvo el mandatario.A su vez, el gobernador Arana reiteró que se requieren nuevas alternativas de financiación para garantizar el desarrollo vial de la región.“Sigo reiterando mi posición de que el peaje de Turbaco no financia ninguna iniciativa o proyecto dentro del municipio; por eso, esto fue mal concebido desde su inicio y de espaldas a la gente. Hoy escuchamos atentamente al vicepresidente de la ANI y le hemos planteado varias soluciones con el único fin de que se retire el peaje o se deje de cobrar”, indicó.¿Qué dice la ANI?Por su parte, el vicepresidente de la ANI, Miguel Caro Vargas, explicó que jurídicamente el Gobierno está impedido para financiar el proyecto corredor de carga Cartagena-Barranquilla, por lo que en este momento no se puede ordenar la suspensión del cobro del peaje, pero sí buscar tarifas preferenciales.“Nosotros, como funcionarios públicos, tenemos que velar por el cumplimiento del contrato y no podemos saltarnos eso; no podemos tomar decisiones unilaterales por fuera. Lo que sí podemos hacer es hablar con el concesionario y buscar salidas. También podemos aplicar las tarifas diferenciales que estaban incluidas en el contrato, pero esto debe hacerse con tiempo para sacar la resolución con el ministerio”, puntualizó.Entretanto, transportadores e integrantes del Comité No más peajes anunciaron que este miércoles continuarán las protestas y bloqueos en las principales vías del departamento.“El Gobierno nacional vino con un pronunciamiento bastante escueto, ellos alegan unos fundamentos jurídicos que los limitan, que ya nadie quiere firmar la resolución que exime del pago del peaje, entonces la papa caliente la tiene el presidente de la República”, aseguró Jaime Castillo, vocero de la Asociación de Transportadores Intermunicipales de Bolívar.Cabe resaltar que este martes, 21 de mayo, se completaron cuatro días de protestas ciudadanas en municipios como Turbaco y Arjona. Además se presentaron bloqueos, quema de llantas y caos en la movilidad en la Troncal de Occidente, La Cordialidad y la Variante Mamonal-Gambote.
Desde el peaje de Turbaco, donde instaló un Puesto de Mando Unificado para hacer seguimiento a las protestas en contra de la reactivación del cobro de este peaje; el gobernador de Bolívar, Yamil Arana, lanzó fuertes críticas al Gobierno nacional.El mandatario señaló que entiende que el Gobierno tiene una responsabilidad contractual con el proyecto corredor de carga Cartagena-Barranquilla; sin embargo enfatizó en que las comunidades del norte de Bolívar no están dispuestas a mantener un peaje que no los beneficia directamente, y que se deben buscar nuevas fuentes de financiación para estas obras.“Siempre que en el Caribe necesitamos una inversión, la fuente es el bolsillo de los hijos de menos ma’e, el bolsillo de los vulnerables (…) nosotros lo que proponemos es que así como el para el metro de Bogotá, para el metro de Medellín, se han apropiado sumas históricas del presupuesto de la Nación, así mismo se utilicen esas fuentes para el mantenimiento de las vías”, sostuvo.A su vez, el gobernador Arana dijo que este lunes 20 de mayo se presentaron además bloqueos en otros municipios a lo largo de la Troncal de Occidente, entre ellos ellos Mahates, Marialabaja y San Juan, lo que pone en riesgo la movilidad y la economía del departamento.“Hemos pedido al Gobierno nacional hacer presencia en el municipio de Turbaco, hacer presencia en nuestro territorio porque se nos está saliendo de las manos, ya tenemos otros bloqueos en Marialabaja, en los Montes de Maria, y eso por supuesto afecta la economía de nuestro territorio”.Entretanto, el representante a la Cámara por Bolívar, Silvio Carrasquilla, quien acompañó este tercer día de protestas, dijo que este fue un proyecto mal estructurado que no beneficia directamente al municipio de Turbaco.“No estamos en contra de esta gran megaobra que se va hacer, estamos solicitando simplemente que se haga justicia, a nadie le gustan los peajes en el país, pero cuando la gente entiende que se le va a mejorar la movilidad que se va aumentar su capacidad turística, urbanística, entonces la gente paga los peajes (…) nosotros no vamos a recibir un centímetro de inversión, ellos estructuraron mal el contrato y obras que se van a hacer el departamento del Atlántico pretenden que los bolivarenses las paguen”, dijo el parlamentario, que es oriundo del municipio de Turbaco.Alerta por posible escasez de productosPor su parte, el secretario del interior, Javier Doria, señaló que hay preocupación porque empiecen a escasear productos, especialmente en el norte de Bolívar, por cuenta de los bloqueos o el temor de los empresas ante posibles alteraciones de orden público.“A través del centro de observación social que tenemos en el departamento, estamos haciendo un monitoreo constante, y nos hemos dado cuenta que en estos tres días ya hay poca oferta de algunos productos, no hay desabastecimiento, y nuestro trabajo es garantizar que eso no ocurra, y precisamente por eso insistimos en el llamado al Gobierno Nacional a que podamos resolver esto en beneficio de toda la población de Bolívar”, señaló Doria.Además de los bloqueos intermitentes en varios puntos de la Troncal de Occidente y la presencia permanente de manifestantes en el peaje de Turbaco, en ocho municipios de Bolívar se encuentra paralizado el transporte intermunicipal.
Mientras crece la tensión en el peaje de Turbaco, Bolívar, por cuenta de las protestas ciudadanas en rechazo a la reactivación del cobro de dicho peaje; el gobernador de Bolívar, Yamil Arana, hizo un fuerte llamado al presidente Gustavo Petro.Desde sus redes sociales, el mandatario bolivarense le pidió al presidente Petro cumplir con la promesa que hizo en campaña de suspender el cobro de este peaje.“Presidente, usted prometió en campaña que el peaje de Turbaco no se cobraría más. Hoy nos imponen unas talanqueras”, escribió en su cuenta de X.A su vez, en diálogo con Blu Radio, el gobernador Arana señaló que este es un peaje “mal ubicado” y sin “criterio social”.“Le hemos pedido al señor presidente una mesa de trabajo, una solución definitiva, que debe ser inmediata, la comunidad lleva desde 2020 desgastándose con protestas, con marchas, pero ya está bueno (…) En nuestro departamento no queremos más divisiones, queremos luchar todos contra el gran problema que es la pobreza extrema que se vive en gran parte de nuestro territorio y no podemos desconcentrarnos con situaciones como esta”, sostuvo.Para el gobernador de Bolívar se deben realizar nuevas mesas de concertación con la comunidad en las que se puedan encontrar alternativas de financiación para el mantenimiento de las vías que comunican los departamentos de Bolívar y Atlántico.La reactivación del cobro del peaje de Turbaco se inició el sábado, 18 de mayo, tras el vencimiento de la prórroga de tres meses que hizo el pasado 16 de febrero la Agencia Nacional de Infraestructura, ANI.Cabe resaltar que en abril de 2023 fue suspendido el cobro del peaje en medio de múltiples protestas ciudadanas, y en agosto de 2023, la ANI autorizó el cobro para los vehículos de la categoría III en adelante, y ordenó la suspensión del pago para vehículos categoría I y II.La ANI responde por situación del peaje de TurbacoLa Agencia Nacional de Infraestructura se pronunció a través de un comunicado en el que explicó que “tras 15 mesas de trabajo con comunidades, autoridades locales y órganos de control, en las que la ANI ha demostrado su voluntad e interés en el análisis de 6 escenarios propuestos, no ha sido posible encontrar una alternativa que permita el cierre financiero del proyecto, por lo que este no cuenta con viabilidad financiera”.Indicaron que la fuente de financiación del proyecto Autopistas del Caribe proviene en su totalidad del recaudo de los peajes, sin posibilidad legal de realizar aportes con recursos del Presupuesto General de la Nación.“Como parte de la estructuración de este proyecto, el concesionario definió para su financiación una estructura tarifaria a partir del recaudo de 6 peajes existentes (Gambote, Pasacaballos, Turbaco, Bayunca, Galapa y Sabanagrande) y 1 peaje nuevo (Arroyo de Piedra), de los cuales, el peaje de Turbaco representa el 39 % del total del tránsito promedio diario (TDP) del proyecto y Arroyo de Piedra el 7 %, es decir, que entre los dos representan el 46 % del tráfico del corredor”, detallaron.
En redes sociales se viralizaron las imágenes y videos del fuselaje de un avión que se paseó por las calles del municipio de Turbaco, en el departamento del norte de Bolívar. Los habitantes quedaron sorprendidos cuando vieron la aeronave pasando por las mismas vías por donde se movilizan en sus motocicletas y carros.Los ciudadanos no dudaron en realizar diferentes videos con el avión e incluso se tomaron fotos. De hecho, hubo personas de Turbaco que afirmaron que nunca habían visto una aeronave y por eso fue una grata experiencia.Entretanto, otras personas ayudaron en la movilización del avión, que fue sensación en la población y pasadas las 11:00 de la noche llegó a su destino.Vale recalcar que nunca se trató de un accidente aéreo que ocurrió en el lugar como se había especulado en redes sociales, generando una noticia falsa y causando incertidumbre entre los habitantes.¿Por qué había un avión en las calles de Turbaco?Noticias Caracol reveló la razón que había detrás de este inusual suceso. El fuselaje del avión identificado como 'Dornier 328' pertenecía a un restaurante y centro recreacional que estaba ubicado en una finca de Turbaco. Este establecimiento cerró hace varios años y por eso esta semana lo sacaron de la finca en la que estaba para llevarlo a otro municipio del departamento."Primera vez que yo veo un avión en mi vida (...) Todos los vecinos estaban asomados y se tomaron fotos, hicieron videos, fue una experiencia bonita", dijo Mercy González, habitante de Turbaco.El avión llegó al municipio de Arjona, donde ahora hará parte del diseño de una ciudad campestre que se está construyendo. Desde la empresa encargada de la obra inmobiliaria, afirmaron que, como la aeronave salió de circulación años atrás, decidieron incluirlo en la parte estética del lote para así ser más llamativo para los interesados y futuros dueños de las viviendas en ese lugar.
La Sala Disciplinaria de Juzgamiento de Servidores de Elección Popular de la Procuraduría General de la Nación ratificó la sanción e inahibilidad en contra del exalcalde del municipio de Turbaco, Bolívar, para el periodo 2012-2015, Myron Martínez Ramos, quien no podrá ocupar cargos públicos durante 12 años.De acuerdo al ente de control, el exmandatario incurrió en irregularidades en un contrato para el mejoramiento de una vía, entre las que se encuentran omitir el nombramiento de un supervisor luego de la renuncia del secretario de Planeación, lo que se considera una desatención elemental.Asimismo, Martínez Ramos suscribió la invitación pública con la que se aceptó el contrato y adoptó el manual de contratación del municipio con un beneficiario del que no validó su identidad, y que se comprobó había sido suplantado, situación de la que no se percató a pesar de participar en varias etapas contractuales.Además, el contrato excedió en casi dos años el plazo fijado en los términos y no cumplió con la calidad esperada, lo que materializó la vulneración del principio de responsabilidad por parte del exalcalde.“Como representante legal de la entidad municipal y responsable de la dirección y manejo de la actividad contractual pasó su deber de verificar que el proceso se ciñera a la normatividad vigente, y calificó de forma definitiva la falta como gravísima cometida a título de culpa gravísima”, indicó el ente de control.Escuche el podcast Emprender, fallar y triunfar:
WhatsApp ha empezado a implantar las transcripciones de los mensajes de voz, una nueva función que permitirá a los usuarios leer este tipo de mensajes y que, inicialmente, está disponible en algunos idiomas, incluido el español.Según la aplicación de mensajería instantánea, las transcripciones se realizan en el dispositivo, por lo que los mensajes de voz personales permanecen cifrados de extremo a extremo. "Esto significa que nadie más, ni siquiera WhatsApp, puede verlos, escucharlos o leerlos"."Las transcripciones de los mensajes de voz están llegando a WhatsApp. ¡Disfrútenlas!", ha escrito a través de su canal de WhatsApp Mark Zuckerberg, fundador de Meta.La aplicación de mensajería detalla en una nota que, si bien los mensajes de voz permiten conectarse con amigos y familiares de un modo más personal, hay ocasiones en las que el usuario está en medio de una actividad en un lugar ruidoso o recibe un mensaje de voz largo y no puede detenerse para escucharlo."Para momentos así, WhatsApp presenta las transcripciones de mensajes de voz. Los mensajes de voz que recibes pueden transcribirse a texto para que puedas participar de las conversaciones sin importar lo que estés haciendo", señala la red de mensajería.Las transcripciones se implementarán en todo el mundo durante las próximas semanas. Comenzarán con algunos idiomas, pero WhatsApp tiene previsto añadir más en los próximos meses.
Durante el empalme de los programas de Blog Deportivo y Voz Populi, de Blu Radio, los diferentes periodista y humoristas no perdonaron la goleada 5-0 de Atlético Nacional contra Independiente Santa Fe para molestar a Jorge Alfredo Vargas, fiel hincha del primer campeón de Colombia.Por eso, el director de Voz Populi y presentador de Noticias Caracol intentó restarle importancia a la goleada que sufrió el león en la primera fecha del cuadrangular, al decir que este tipo de resultados les pasa a los más grandes como Real Madrid o la Selección de Argentina."Cinco-mentarios", "Hawai 5-0", "cinco personas", "choque estos cuatro y medio", "faltan cinco para las 12", "cinco centavitos de felicidad", entre otros, fueron algunos de los comentarios de los periodista de Blu Radio ante la presencia de Jorge Alfredo Vargas.¿Qué respondió Jorge Alfredo Vargas?El reconocido periodista expresó que el verdolaga ganó bien el partido en el estadio Atanasio Girardot."Esto hasta ahora está comenzando. Lo hizo muy bien Nacional, hay que reconocerlo. Son momento difíciles, pero ahí seguimos", dijo.Sin embargo, recalcó que todavía quedan cinco fechas en los cuadrangulares para remontar la situación y poder clasificar a la anhelada final del fútbol colombiano, como sucedió el primer semestre cuando se perdió en penales contra Atlético Bucaramanga."Usted sigue molestando y se va a las 10:00 de la noche", molestó Jorge Alfredo a la humorista Lorena Neira, quien aprovechó la ocasión para realizar algunos comentarios jocosos de la dura derrota de Santa Fe en Medellín.Además, el director de Voz Populi espera que el león levante cabeza el lunes ante Millonarios, pues los hinchas del embajador también celebraron la goleada que sufrió el rojo de la capital."Hasta apareció Luis Carlos Rueda. Esto parece los comandos aquí, por qué se están metiendo los hinchas de Millonarios en un partido Nacional - Santa Fe. El lunes pueden hablar después del partido", añadió Vargas.
El presidente de Colombia, Gustavo Petro, aseguró este jueves que tuvo un rifirrafe con su homólogo argentino, Javier Milei, en la cumbre del G20 realizada en Río de Janeiro, y dijo que el enfrentamiento no se conoció porque la delegación de ese país ocultó los videos.La discusión, según el jefe de Estado colombiano, tuvo su origen cuando en ese foro, al que fue como invitado, expuso que el trabajo conjunto y no individual es la base para lograr el progreso de los países."Trabajo conjunto. Este fue el tema con el que pelié (sic) con Milei verbalmente en la reunión de los más grandes y poderosos del G20 que no aparece en ninguna parte de la comunicación televisiva mundial, ni colombiana", aseguró este jueves en un acto oficial.Petro explicó que esos momentos no aparecieron en ninguna parte porque "la delegación argentina, a la cual le entregan los videos de su intervención, la escondió, no la publicó. Algo no les gustó de lo que pasó allí"."Yo publiqué mi intervención y tiene que ver con este precepto económico y político de que la humanidad solo avanza ayudándose a sí misma", afirmó.Petro añadió: "esa idea que pregonan como discurso disruptivo en la televisión argentina no es disruptivo, es un discurso anacrónico, de pensar que el progreso del ser humano parte de una competencia de individuos que como átomos aislados tratan de ponerle zancadilla al otro para poder progresar"."Así (es) entre las naciones y entonces se matan entre las naciones creyendo que ese es el progreso. La humanidad nunca ha podido permanecer en el planeta a partir de matarse a sí misma, sino a partir de ayudarse a sí misma", aseguró Petro en referencia al discurso que supuestamente motivó el disgusto.Este es un enfrentamiento más entre Petro y Milei, situados en las antípodas ideológicas. En marzo pasado el Gobierno colombiano ordenó la expulsión de diplomáticos de la Embajada de Argentina en Bogotá, en respuesta a las reiteradas ofensas de Milei a Petro, a quien tildó de "asesino terrorista".Esa medida, revocada semanas después, fue el colofón de una serie de ofensas del mandatario argentino, que en enero de este año también llevó al Gobierno de Colombia a llamar a consultas a su embajador en Buenos Aires, Camilo Romero, luego de que Milei dijera que Petro "es un comunista asesino que está hundiendo" al país.Petro también ha cargado contra Milei. Una de ellas fue en septiembre pasado en Naciones Unidas cuando, sin citarlo, criticó su lema "Viva la libertad, carajo", al hablar ante la Asamblea General de la ONU del sometimiento de la política al poder de los más ricos.
El Instituto Colombiano de Crédito Educativo y Estudios Técnicos en el Exterior (Icetex) atraviesa una situación crítica debido a la falta de recursos necesarios para continuar financiando los créditos educativos de miles de estudiantes. Según la programación del Plan Anual de Caja (PAC), el Icetex esperaba recibir un total de 432.000 millones de pesos del Ministerio de Hacienda, sin embargo, hasta la fecha solo se ha girado una fracción de este monto que son 30.000 millones de pesos.A raíz de esta crisis que atraviesa la entidad, la iniciativa, que sería radicada en el mes de diciembre, contempla cinco puntos clave como lo son eliminar la dependencia del endeudamiento para acceder a la educación. Por su parte, busca reconvertir el Icetex en una entidad de subsidios educativos que financie directamente la educación superior para estudiantes de bajos recursos mediante becas y transferencias no reembolsables, eliminando la necesidad de créditos educativos.A lo anterior se le suma un rediseño de los créditos en función del ingreso, así como implementar un sistema de créditos contingentes al ingreso, donde los estudiantes paguen una proporción fija de su salario solo si alcanzan un ingreso mínimo establecido, reduciendo la presión financiera y garantizando sostenibilidad.El representante Alejandro Toro afirma también la creación de un programa para condonar deudas existentes del Icetex para estudiantes en situaciones de vulnerabilidad, convirtiendo sus obligaciones en becas o apoyos no reembolsables, priorizando estratos 1, 2 y 3. En el tercer punto se encuentra el financiamiento estatal directo y la sustitución de la dependencia del Icetex de recursos comerciales con un fondo público permanente financiado a través del Presupuesto General de la Nación o recursos de sectores estratégicos, garantizando acceso gratuito o subsidiado a la educación superior.“Reconvertir el Icetex en una institución que promueva el bienestar integral del estudiante, ofreciendo subsidios para manutención (alimentación, transporte, vivienda), además de servicios de apoyo psicológico y orientación profesional” aseguró.
El 29 de noviembre se llevará a cabo el Black Friday en Colombia, una fecha en la que miles de personas aprovechan para hacer sus compras de Navidad gracias a los grandes descuentos que se dan durante esta jornada económica, que reúne a miles de personas en los importantes establecimientos.Pero algunos establecimientos anunciaron que esta jornada se podría ampliar hasta el 1 de diciembre para enlazar con el Cyber Lunes del 2 de diciembre, que serán el punto ideal para que miles de personas hagan esas compras de Navidad.Evite ser estafadoPor supuesto, un llamado importante de las autoridades es caer en estafas, en especial en páginas web que ofrecen grandes descuentos que no existen. Piden revisar siempre antes quién es el remitente de la información y qué tan confiable es a la hora de comprar, para eso revise referencia en torno al establecimiento.“Los ciberdelincuentes hacen compras con tarjetas de crédito o débito fraudulentas y cuando el propietario de la tarjeta real se da cuenta de la transacción ilegítima, procede a hacer el respectivo reclamo a su entidad bancaria. La tienda virtual debe hacer la devolución del dinero cobrado por el producto y, en caso de que este haya sido enviado, el e-commerce resulta afectado por la estafa”, dijo el director de Ingeniería de Fortinet Colombia, Andrés Cajamarca.Si tiene negocio, así puede aprovechar estoDe acuerdo con información de DispatchTrack, la tendencia de ventas online será crucial en esta actividad económica y dijo que los negocios deberán optimizar la demanda para evitar problemas en la entrega de productos, pues el flujo podría crecer con las ofertas del Black Friday, que sí o sí se deben aprovechar.La tecnología y la optimización de la logística son claves para afrontar con éxito el Black Friday y brindar un servicio de entrega de calidad que supere las expectativas de los clientes. Al implementar estas estrategias, las empresas pueden fortalecer su relación con los consumidores y posicionarse de manera favorable en un mercado cada vez más exigente.
