Miles de personas se encuentran sin posibilidades de transportarse desde las 5:30 de la mañana de este viernes 6 de septiembre en Barranquilla y Soledad, a partir de la protesta adelantada por conductores de las empresas Coosoatlan y Lolaya, luego del asesinato de un chofer por una posible retaliación ante la exigencia de cobros extorsivos. La manifestación ha sido adelantada con bloqueos viales sobre la avenilla Murillo, la avenida Circunvalar, la entrada a Soledad 2000, la salida de Granabastos y la zona de acceso a la Terminal de Transporte. En consecuencia, se están sosteniendo los efectos del paro camionero que recién fue levantado, pues no se está permitiendo la salida o llegada de viajeros a través de la terminal, ni el ingreso de alimentos a la central de abastos. Los conductores solicitan mayores condiciones de seguridad, pues dicen que a pesar de las reuniones sostenidas con la Policía, no ha sido posible alejar las amenazas de grupos como el Clan del Golfo, siendo que hace una semana un desconocido le entregó un panfleto a un trabajador de transportes Coosoatlan, en el que le señalaban que la empresa debía realizar pagos por extorsión, lo que conectan como la causa del homicidio del chofer José Luis Chávez, contra el que pistoleros abrieron fuego mientras iba al volante en la noche del jueves. Sin embargo, los ciudadanos están preocupados por las difíciles condiciones de movilidad que afectan a la ciudad este viernes, por lo que piden apoyo a la Policía para que se usen vías alternas. "Nos cerraron muy temprano. Estamos caminando y nada", manifiestan las personas afectadas. Entre tanto, rutas de empresas como Coolitoral, Sobusa, Alianza Sodis, Coochofal, Transmetro, entre otras, no han podido trabajar debido a que los bloqueos también afectan los puntos de salida de sus vehículos. Algunas líneas lograron salir con un 20% de su flota a las calles, las cuales están contando con acompañamiento de la Policía para movilizarse por algunas vías y brindar una solución de movilidad.
Las autoridades informaron que 1.200 policías se dedicarán exclusivamente a garantizar la seguridad del área metropolitana de Barranquilla durante la final de la Copa América y que a este pie de fuerza se sumarán 400 uniformados para atender y cuidar al resto de los municipios del Atlántico.En el caso de Barranquilla, la Alcaldía informó que instalará un Puesto de Mando Unificado en los cinco estadios virtuales en los que se proyectará el partido en pantallas gigantes y, además, habrá un PMU general desde este domingo a las 3:00 de la tarde hasta el martes a las 2:00 de la madrugada para monitorear la actividad de la ciudad y responder rápidamente ante cualquier situación.El jefe de la Oficina para la Seguridad y Convivencia Ciudadana, Yesid Turbay, precisó que en los operativos se han priorizado lugares estratégicos.“Serán 62 puntos de acompañamiento de nuestra Policía respetando lo que es la vigilancia de la ciudad, sin tocar ningún policía de nuestros cuadrantes. Hemos preparado el mejor de los dispositivos”, señaló Turbay.En el resto del departamento, los 400 uniformados dispuestos por la Policía también harán planes de control para prevenir hurtos, riñas, lesiones personales, homicidios o alteraciones de orden público antes, durante y después del partido.“Invitaos a toda la comunidad para que no solo sea un hincha ejemplar acompañando a la selección Colombia, sino también en temas de convivencia y seguridad y que ante cualquier tipo de eventualidad o hecho delictivo que se pueda presentar lo denuncien a la línea 123”, dijo el coronel Wilber López, comandante (e) del Departamento de Policía Atlántico.Cambios horario TransmetroVale recordar que Transmetro acabará hoy su operación una hora y media antes de lo habitual, como una de las medidas tomadas en Barranquilla de cara a la final de la Copa América, que será transmitida en cinco grandes estadios virtuales y demás establecimientos de comercio.El sistema de transporte masivo precisó que la operación será hasta las 7.30 de la noche y que el despacho de los últimos servicios troncales se hará desde 50 minutos antes, de la siguiente manera:El último despacho de la ruta R2 será a las 6:40 p.m., * R1: 6:50 p.m.,* B1: 6:53 p.m., * B2: 6:55 p.m., * S1/S2: 7:30 p.m.Entre tanto, la ruta alimentadora Gran Malecón inicia su despacho habitual a las 4:00 p.m., mientras que el último servicio será de manera anticipada a las 6:30 p.m.
La realización de una auditoría interna y externa al Transmetro, el arreglo obligatorio de toda la flota de buses y troncales de este sistema de transporte masivo, y la derogación del decreto que autoriza el alza en el valor de los pasajes son las tres exigencias incluidas en la demanda que recientemente admitió el Juzgado Primero Administrativo de Barranquilla en contra de dicho sistema.La demanda, que además va en contra del Área Metropolitana de Barranquilla como autoridad de transporte, fue interpuesta por el equipo jurídico del partido Polo Democrático Alternativo en el Atlántico, en cabeza del joven veedor Juan Maza, quien sostuvo que el estado de las estaciones y buses de Transmetro está “poniendo en riesgo la vida de la gente”."Hemos estado recopilando datos de hechos preocupantes, como incendios de buses que hemos tenido recientemente, vehículos varados cada semana, accidentes que se han dado a partir de las aglomeraciones por la lenta frecuencia entre un bus y otro", expresó Maza."Al día de hoy Transmetro está funcionando con menos de la mitad de los buses con los que debería estar operando. Son múltiples incumplimientos", agregó.Maza insistió en que se deben tumbar los aumentos autorizados en las tarifas del transporte público, porque estas alzas fueron impuestas bajo una serie de promesas, como mejoras del servicio y la implementación del Sibus, las cuales no se han cumplido a cabalidad.
La Alcaldía de Barranquilla inició con la primera fase de modernización, actualización y mejoramiento de las instalaciones de Transmetro, cuyas obras tienen un tiempo estimado de ejecución de tres meses y una inversión inicial de 1.950 millones de pesos.Los trabajos buscarán cambios significativos en el cerramiento de las estaciones del sistema masivo, así como en la luminaria y la señalética de las mismas, para mejorar el servicio de transporte de los barranquilleros, informó el alcalde Alejandro Char."Hicimos una inspección por todas las estaciones de la Murillo y la mitad de ellas están cerradas y en muy malas condiciones, por eso la gente prefiere coger bus o colectivo, pero esto va a cambiar pronto", dijo el mandatario.Durante la primera etapa se intervendrán las estaciones intermedias Chiquinquirá, Arenosa y La Ocho, la estación de retorno Joe Arroyo y el Portal de Soledad.El Distrito informó que para este proyecto de remodelación de Transmetro “se tuvieron en cuenta cambios que permitan mejoras en el ambiente climático y visual de las estaciones, así como en la accesibilidad y la seguridad”.Explicó que durante la ejecución de los trabajos en las estaciones intermedias los usuarios podrán abordar y descender de los vehículos en el módulo que hasta la fecha se encuentra inhabilitado, y para ello contarán con la orientación del personal de campo del sistema.
Optimizar la movilidad en el servicio troncal de Transmetro, ya que los buses tipo padrón que habitualmente sirven para estas rutas pasarán a reforzar los servicios troncales que son los que tienen mayor demanda de usuarios, especialmente en horas pico, es la razón por la que a partir de este lunes 28 vehículos del Transporte Público Colectivo entran a reforzar operación alimentadora de Transmetro.En total serán 28 buses del Transporte Público Colectivo -TPC- los que entrarán a reforzar desde la operación del Sistema de Transporte Masivo.Los vehículos del Transporte Público Colectivo que operarán los servicios alimentadores A8-1 Paraíso, A8-2 Vía 40, A9-3 Buenavista y U30 Universidades, tendrán el mismo recorrido que cubren actualmente las rutas de Transmetro y harán el ascenso y descenso de usuarios en los paraderos habilitados del Sistema.De acuerdo con la programación establecida, el TPC tomará las rutas A8-1 Paraíso, A9-3 Buenavista y U30 Universidades en el horario de 5:00 a 8:30 de la mañana.Posteriormente, de 3:30 a 8:30 de la tarde estas mismas tres rutas vuelven a ser operadas por el transporte colectivo, mientras que el servicio A8-2 Vía 40 se prestará de forma compartida entre vehículos del Sistema y del Transporte Publico Colectivo.De acuerdo con Transmetro, los usuarios deberán validar su ingreso al Sistema al llegar a la estación Joe Arroyo, ya que los buses realizarán su parada final a un costado de la misma.Los usuarios podrán identificar estos vehículos como refuerzo de Transmetro ya que en la parte frontal estarán pintados de blanco y tendrán visible el logo del Sistema, así como los de la Alcaldía de Barranquilla y el Área Metropolitana.
Una espesa columna de humo se encuentra cubriendo gran parte del sector de la carrera 46 con calle 76, en el norte de Barranquilla, en medio del incendio que se registró en el interior de un alimentador de la empresa Transmetro en horas de la mañana de este sábado. El hecho se dio a conocer por parte de la misma comunidad, quienes a través de videos compartidos en redes sociales alertaron sobre las llamas que consumían gran parte del vehículo, siendo atendidas de manera inmediata por parte del Cuerpo de Bomberos de Barranquilla.En los registros se logró observar el momento en el que el alimentador, estacionado en una esquina, concentra el fuego en la parte delantera del mismo, mientras los transeúntes y demás vehículos se apartaban de la zona por miedo a que se registrara una situación mayor.Al parecer, el vehículo venía presentando fallas técnicas y, antes de prenderse en llamas, logró ser evacuado.Al llegar, los socorristas procedieron a utilizar las mangueras para sofocar las llamas, bajo la mirada de decenas de personas que allí se encontraban atónitas por la cantidad de humo que emanaba de la conflagración, sin embargo, tras los trabajos que se extendieron por casi una hora, el fuego logró ser controlado.En BLU Radio contactamos a la empresa Transmetro para confirmar si la conflagración se debió a fallas que habría presentando el automotor, sin embargo, su equipo de prensa confirmó que, en cuánto se tenga claridad sobre los motivos de la misma, serán comunicados.
Una nueva polémica gira en torno a los operadores de la empresa Transmetro S.A.S. luego de que, por presunta falta de garantías laborales, los conductores de la concesionaria Metrocaribe decidieran suspender el servicio para exigir soluciones que, según ellos, deben darse en torno a la falta de pagos, sobrecarga laboral y ausencia de condiciones mínimas en los vehículos.Siendo así, el acto de protesta inició desde las 5:00 de la mañana de este martes, hora en la que, se supone, deben arrancar los despachos de los vehículos troncales desde la Estación Portal de Soledad - Joe Arroyo en Barranquilla.Inclusive, los conductores realizaron un plantón a las afueras de las instalaciones de la concesionaria Metrocaribe advirtiendo que, además de los pagos, también les tendrían en deuda más de 20 bonos, permisos, descansos, entre otros.Un conductor de la concesionaria Metrocaribe, y quien pidió reserva en su nombre, adviritó que "no tenemos ninguna garantía, nos están obligando a sacar los vehículos... mismos que se encuentran inoperativos; te postergan el descanso hasta 30 días más, mejor dicho, ya nos colocamos las 10 porque queríamos que la empresa saliera adelante: accidentes en el patio, no hay luz, no tenemos dotación, entonces para estar colgando es mejor caer.Debido a la situación, miembros de la Junta Directiva y hasta el propio gerente de Transmetro, Carlos López, se desplazaron hasta el lugar para llegar a unos acuerdos con los conductores permitiendo que, poco antes de las 7:00 de la mañana, se restableciera el servicio.Sin embargo, Juan Carlos Calderón, Representante Legal y miembro de la Junta Directiva de Metrocaribe, aclaró que los salarios sí están al día y que, frente a las condiciones de los vehículos, están trabajando para superar los inconvenientes."Los vehículos se están recuperando, estamos trabajando con 40 de ellos únicamente. Cuando salen a operar, sí presentan algunas deficiencias, pero el salario de los conductores sí está pago. Hemos hecho un esfuerzo económicos entre los mismos socios para poder pagar esto, no logramos colocar al día". Eso sí, el directivo recordó la crisis financiera por la que atraviesan los operadores de la empresa Transmetro, señalando que aún estaban a la espera de un fallo favorable para el desembolso de los más de $27 mil millones de pesos que giró el Gobierno Nacional y que, desafortunadamente, fueron a parar a una cuenta embargada.
Desde barandas nuevas en los portales y estaciones hasta una mayor presencia de funcionarios encargados de validar los pasajes implementará Transmetro para frenar el ingreso de colados al sistema masivo de Barranquilla, pasajeros que solo acarrean pérdidas y generan traumatismos en la movilidad.Esta es una de las primeras acciones que durante los próximos 100 días ejecutará Carlos Andrés López, a quien la junta directiva de Transmetro acaba de designar como gerente del sistema. El funcionario indicó que el número de pasajeros no validados ha ido en aumento en los últimos dos años, al punto que estos colados representan el 30% de todos los que hoy usan el sistema."Para este tema de la evasión que estamos trabajando, vamos a ingresar a los vehículos un número importante de validadores o funcionarios nuevos, el cual permitirá que los pasajeros realmente hagan uso de sus tarjetas y puedan validar el servicio", dijo el gerente."Así mismo, vamos a hacer unas modificaciones de infraestructura en las estaciones y portales para que se deje de realizar este tipo de actos", agregó.En aras de mejorar la prestación del servicio, el nuevo gerente también se comprometió a que en este primer trimestre de 2024 saldrán al ruedo 61 buses recuperados, de modo que la flota se vea fortalecida para atender y brindar más eficiencia y comodidad a los usuarios, quienes reclaman una mayor disponibilidad de vehículos para acortar tiempos de espera.Conocedor del gran reto que significa asumir este importante cargo, el nuevo gerente destacó que, junto al alcalde Alejandro Char y operadores del Sistema de Transporte Masivo, trabajarán para superar la crisis en materia de recursos económicos que, inclusive, ha generado colapso en la movilidad de más de 60.000 pasajeros que utilizan Transmetro.Vale destacar que López cuenta con experiencia en gestión administrativa, financiera y operacional, se ha desempeñado como asesor del Instituto Nacional de Vías (Invías), del Área Metropolitana de Barranquilla y de la Alcaldía Distrital en el periodo 2020-2023.Le puede interesar:
El déficit económico por más de $160.000 millones de pesos que vienen arrastrando los concesionarios de Transmetro, sumado a la falta de inyección en materia de recursos para el oportuno mantenimiento del parque automotor del Sistema de Transporte Masivo, serían las principales causas de la nueva crisis operativa que enfrenta la empresa para cubrir la demanda de los más de 140.000 pasajeros que moviliza a diario. Al menos así lo reseñó Juan Carlos Calderón, vocero de los operadores Metrocaribe y Sistur, quien respondió al duro llamado de la entidad para poner en funcionamiento la totalidad de los vehículos (204) asegurando que, lo que se necesitaba en primera instancia, era una reestructuración operativa.Justo allí, Calderón cuestionó que aún no haya trámite para recibir los recursos por el orden de los $27.000 millones de pesos que giró el Gobierno nacional para el mantenimiento de la flota y que este, por el contrario, sea sometido a un proceso judicial que ralentiza el proceso de inversión para hacer los mantenimientos que se requieren. "Estamos esperando esos recursos porque el Gobierno Nacional le giró, por intermedio de los entes gestores a los diferentes operadores de Colombia, y todavía no hemos recibido hasta el momento esos recursos que utilizaremos exclusivamente para el mantenimiento de los vehículos y poder garantizar que la flota esté operando", dijo Calderón. A su vez, Calderón también le acuñó los problemas operacionales al incremento del dólar, el aumento en los repuestos de hasta el 23 % y un preocupante ascenso en la demanda laboral de hasta un 16 %.La situación se agudizó especialmente estos dos últimos días, tras la suspensión temporal de varias rutas troncales R10 y S10, que conectan al Portal de Soledad con la estación Joe Arroyo y viceversa, y que dejó a cientos de usuarios esperando, inclusive, hasta dos horas para abordar un vehículo.Frente al desembolso de los recursos, la empresa Transmetro indicó que se encuentran a la espera de la decisión del Tribunal Administrativo sobre el destino que deben tomar los $27 mil millones de pesos.Escuche el podcast Emprender, fallar y triunfar:
Luego de que los 27.000 millones de pesos que giró el Gobierno Nacional con el fin de apoyar la sostenibilidad del Sistema Integrado de Transporte Masivo de Barranquilla, Transmetro, terminaran depositados en una cuenta embargada del banco Serfinanzas, los operadores del sistema pidieron la intervención de la Contraloría para que estos recursos no sean destinados a pagar un proceso judicialJuan Carlos Calderón, representante de Sistur y Metrocaribe, operadores de Transmetro, afirma que la situación del Sistema Integrado es crítica y el único recurso con que cuentan para poder mantener la operación, es el que giró el Gobierno el pasado mes de septiembre.“Estamos en una situación crítica, tenemos que terminar de recuperar la flota y y darle un mejor servicio de calidad a los usuarios y el único recurso que tenemos este año en ese, el girado por el Gobierno nacional el pasado mes de septiembre, porque el año entrante ya que el Gobierno anunció que con el presupuesto del 2024 no hay ni un peso para Barranquilla”, enfatizó Calderón.Ante este llamado, el Contralor en funciones, Carlos Mario Zuluaga, se comprometió a revisar los recursos embargados.Escuche el podcast Emprender, fallar y triufnar:
Finalmente, regresa el mítico Ricardo Arjona, que, desde el anuncio, emocionó a todos sus seguidores por lo que será un álbum que lo devolverá en el tiempo para traer la narrativa emocional de sus inicios, no solo en la música, sino como persona en sí. "Para los que me conocen, siempre fui Ricardo, fui Arjona o Ricardo Arjona. Para los que me quieren, siempre fui el SECO (...) El título lo dice todo. Seco es un álbum desnudo, sin adornos, directo desde el corazón,” expresó el artista sobre este estreno, el cual espera se convierta en un éxito mundial como varias veces lo ha conseguido con sus letras.Ahora, este 22 de noviembre se publican los primeros tres sencillos de este álbum: 'Despacio que hay prisa', 'Todo termina' y 'Nirvana', que de acuerdo con el propio artista, son un punta de exploración personal y un mensaje honesto para que sus seguidores conozca más a fondo de él.“El tiempo. Con sus argumentos, sus risas y sus despedidas, sus sorpresas y sus nostalgias. Con su ambición desmedida de avanzar. Me pone aquí, en el momento justo cuando escribo, viéndote venir futuro con la risa leve de los que saben esperar. Estoy tan ocupado acariciando el presente, que olvidé contarles que el 22 de noviembre, SECO entregará las tres primeras canciones de este viaje que me tiene en las nubes, enamorado de todo y con ganas de darle un buen beso en la boca al futuro", dijo.Arjona sorprende una vez más. El álbum, que promete ser un hito en su carrera, fusiona sus raíces musicales con una propuesta más introspectiva y madura. Las letras, cargadas de simbolismo, exploran temas universales como el paso del tiempo y la búsqueda de la identidad.
La Cámara de Comercio Colombo Americana (AmCham Colombia) advierte los riesgos y las dificultades que traería una posible renegociación del TLC con Estados Unidos.“Abrir la puerta para renegociar un tratado debe considerarse con cautela, ya que se trata de un proceso bilateral: tanto Colombia como Estados Unidos pueden presentar solicitudes de modificación”, advierte la asociación empresarial que tiene casi 70 años de experiencia fomentado el comercio y la inversión entre los dos países.Para AmCham Colombia, una renegociación del tratado “implica posibles impactos en temas sensibles, como las disposiciones del capítulo 10, que regula la protección de inversiones, los mecanismos de solución de controversias, el trato ‘justo y equitativo’, y excepciones relacionadas con la seguridad nacional”.Asimismo, cualquier modificación importante al acuerdo requeriría la aprobación del Congreso de EE. UU., con posibles ajustes adicionales al texto que fue negociado hace 18 años.En efecto, el capítulo 10 del tratado establece que cada país debe garantizar procedimientos administrativos o judiciales basados en el debido proceso, para que los proveedores puedan impugnar incumplimientos relacionados con contrataciones públicas cubiertas por el acuerdo.“Estos instrumentos incluyen cláusulas y procedimientos específicos que permiten su enmienda o modificación, siempre con el consenso de ambos países”, precisa AmCham Colombia.Ignorar esto, “podría influir negativamente en la percepción de Colombia como destino de inversión, un aspecto que debe evaluarse cuidadosamente”.Por eso, la asociación recuerda que la diplomacia es el mecanismo idóneo para avanzar, presentando solicitudes ante la comisión del acuerdo comercial para abordar las necesidades del país, asegurar el cumplimiento de normas internacionales y mantener relaciones comerciales sólidas.}
En zona rural de la vereda El Ceral del municipio de Buenos Aires, en el departamento del Cauca, fueron hallados varios cuerpos sin vida. La información preliminar del caso indicó que estaban en estado de descomposición.Los cuerpos fueron traslados hasta Medicina Legal de Santander de Quilichao y se espera que este viernes, 22 de noviembre, sean llevados hasta la ciudad de Cali para someterlos a estudios más rigurosos para identificar a las víctimas.“Inicialmente, pensábamos que era una noticia falsa, pero estuvimos con la comunidad, es algo muy confuso, hasta el momento son cinco cuerpos, pero dicen que pueden ser más, y lo que queremos es saber quiénes son y sin son personas de Buenos Aires, para empezar buscar a sus familiares, pero es lamentable y reprochables que estos hechos que ocurran en nuestro territorio”, dijo Patricia Carabalí, secretaria de Gobierno de Buenos Aires.Por estos hechos, el gobernador del Cauca, Octavio Guzmán, a través de su cuenta de “X”, indicó que se está trabajando para establecer los motivos del asesinato de estas personas en ese municipio.“El hallazgo de personas asesinadas en el Ceral, municipio de Buenos Aires, merece toda nuestra indignación. Estamos trabajando de la mano del gobierno nacional, municipal y demás autoridades para esclarecer los hechos y tomar nuevas medidas junto a nuestra fuerza pública, para seguir enfrentando con acciones contundentes a los violentos en los territorios.”, escribió el mandatario.También se conoció que los cadáveres presentan heridas por arma de fuego, y, las autoridades competentes, realizan las respectivas investigaciones para conocer sobre los móviles que llevaron a esta masacre en el Cauca.
Hace poco se estrenó la famosa seria 'Como Agua Para Chocolate', inspirada en la novela de la autora mexicana Laura Esquivel, que cuenta con la producción ejecutiva de Salma Hayek. La historia relata el amor de Tita y Pedro, la cual se construye entre recetas de cocina y que supera todo esto.Miles de comentarios se han generado alrededor de este género, pues esto devolvió las ganas de millones de personas volver a ver nuevamente este género y la consulta creció: "¿cuáles son las mejores producciones de romance?", por eso, acá le contamos y le damos una serie de recomendaciones para ese gusto que busca.Cinco películas de romance recomendadasComo Agua para Chocolate (1992): una joven cocinera, Tita, ve su amor prohibido por Pedro frustrado por las tradiciones familiares. A través de sus exquisitos platillos, infundidos con sus emociones más profundas.Eterno resplandor de una mente sin recuerdos (2004): Joel y Clementine, una ex pareja, deciden someterse a un procedimiento experimental para borrar todos los recuerdos del otro.Con todos menos contigo (2023): Peter y Nina, dos solteros atractivos, fingen ser pareja para asistir a una boda. Lo que comienza como una farsa se complica cuando ambos empiezan a desarrollar sentimientos reales el uno por el otro. Romper el círculo (2024): Ginny, una joven marcada por un pasado traumático, se enamora de Atlas, un hombre que la ayuda a sanar sus heridas. Juntos, deberán enfrentar los demonios del pasado para construir un futuro juntos.No te preocupes cariño (2022): Alice se muda con su esposo, Jack, a una comunidad utópica donde todo parece perfecto. Sin embargo, pronto comienza a sospechar que algo no está bien y que su realidad podría ser una ilusión. La mayoría de estas cintas se puede ver en streaming, principalmente en Max.
Las fracturas que tiene el proyecto de Paz Total no solo se están abriendo en los planes del Gobierno, también hay problemas en el interior de los grupos ilegales que en algún momento han intentado sentarse en las mesas de conversación.Según información de inteligencia militar, además de las divisiones que ya habían reportado en el autodenominado Estado Mayor Central de las disidencias, ahora hay nuevas disputas internas que podrían traducirse en un aumento en la violencia en departamentos como Cauca.Los datos obtenidos revelan que desde junio y julio del presente año hay problemas entre Wilmar Pazú Rivera alias ‘David’ o ‘Cholinga’, cabecilla de la estructura ‘Dagoberto Ramos’ e Iván Jacob Idrobo Arredondo alias ‘Marlon’ o ‘El Zarco’, cabecilla de la estructura ‘Isaías Pardo’, contra alias 'Iván Mordisco'.Con el seguimiento de inteligencia militar, el reporte de testigos así como el uso de otras herramientas, las autoridades han logrado documentar que la mayoría de los problemas están relacionados con el manejo de dinero en efectivo en cantidades “desproporcionadas y exorbitantes” e instrucciones sobre el fortalecimiento del grupo.Uno de los hechos tiene que ver con el plan de Mordisco para expandirse en el Meta y Guaviare y aumentar la guerra contra alias Calarcá, quien quedó al mando de la otra facción del EMC. En medio de esto, ha ordenado aumentar el reclutamiento tanto de menores como adultos valiéndose de uno de campamentos de entrenamiento destinados a enseñar sobre manejo de armas y uso de explosivos.Cabe recordar que el pasado 9 de noviembre, el Ejército abatió en Mesetas, Meta, a 10 integrantes de esas disidencias que habían llegado desde el Cauca para controlar el territorio.Sin embargo, dicen los informes de inteligencia, que aunque alias 'Chilonga' y alias 'Marlon' acataron la instrucción, la presión de Mordisco crecía y las fuerzas militares incrementaron las operaciones en zonas que limitan entre Valle del Cauca y Cauca, lo que dificultó cumplir la orden, pues necesitaban hombres para sus propias filas y no para enviarlos a los Llanos Orientales.“Ellos le argumentaron que la desmovilización, fuga de personal, capturas y muertes en desarrollo de operaciones militares los tenían muy apretados con la gente que tenían en la región de Páez, Morales, Suarez, Buenos Aires y Benalcázar, Cauca, así como en Jamundí, Valle del Cauca y en áreas limítrofes con Tolima y Huila. Pero su jefe no les aceptaba las razones”, dice un aparte de los informes.El otro punto de quiebre fue el de la reducción de las rentas ilícitas. Las disidencias habían logrado aumentar sus arcas con la minería ilegal, las extorsiones a comerciantes, campesinos, contratistas entre otros y las rutas del narcotráfico, pero, con el aumento de las operaciones militares, esos ingresos comenzaron ralentizarse y ya no tenían recursos para comprar armas o pagar a los cultivadores y productores de coca.La situación completa también fue reportada a Mordisco, pero dicen las fuentes de inteligencia, aseguran que este respondió con malos tratos y acusaciones contra los dos cabecillas mencionados de estar desviando dineros para otros temas, por lo que mantuvo la obligación de entregar el mismo recurso, pues el objetivo seguía siendo fortalecerse en el Meta.A esta radiografía se le suma el descontento por el manejo que Mordisco ha dado a las conversaciones con el Gobierno nacional, pues si bien alias 'Cholinga' y alias 'Marlon' no apostaban por un proceso de paz, el fin del cese al fuego los obligó a esconderse de nuevo y replegarse, por lo que han llamado “parásito” a Mordisco.“A raíz de esas diferencias, ellos dos consideran que más allá de dinero, protagonismo y hombres para la guerra, con las exigencias los están poniendo en riesgo por las constantes operaciones militares. Al no tener dinero, ni armas, ni municiones creen que son más vulnerables y pueden ser presa fácil para las autoridades”, dice el informe de las autoridades.Este informe de inteligencia se suma al revelado el pasado miércoles por BLU Radio en el que se logró identificar que Neftalí Riascos, alias ‘Marcos Pacífico’, segundo cabecilla del frente de Guerra Occidental del ELN, ordenó a sus subalternos ofrecer altas sumas de dinero a integrantes de las disidencias de ‘Iván Mordisco’, para que lo traicionaran y entregaran información clave sobre ubicación de municiones y droga o desertar de ese grupo huelga.Entre tanto, en Cauca sigue la vigilancia especial para estar al tanto de lo que sería una nueva posible división e “independencia” de lo que hoy se conoce como bloque occidental Jacobo Arenas, que no sería la única fractura reciente, pues varias facciones de las disidencias al mando de alias 'Iván Márquez' también decidieron continuar su camino por otro rumbo.
