La desaparición del submarino de Indonesia evoca otras tragedias como la del sumergible de la Armada argentina "ARA San Juan", con 44 tripulantes, desapareció en 2017 y encontrado un año después, así como el grave accidente del nuclear ruso “Kursk”, con 118 fallecidos.El pasado día 21 abril desapareció un submarino indonesio con 53 tripulantes a bordo cuando participaba en ejercicios militares. Se trata del "KRI Nanggala-402", fabricado en Alemania en 1977 (hace 44 años), que se extravió durante unas maniobras navales llevabas a cabo entre las islas de Bali y Java.El accidente de un submarino más grave hasta la fecha es el del ruso "Kursk", el 12 agosto 2000, cuando esta embarcación nuclear, considerada la "joya" de la Flota del Norte rusa sufrió fallos técnicos durante unas maniobras navales y quedó sumergida en reposo en el fondo del Ártico con 118 tripulantes a bordo. Al parecer el accidente se debió la explosión de uno de sus torpedos.En mayo de ese mismo año, el sumergible británico "HMS Tireless", que se encontraba de maniobras en el Ártico, cobró notoriedad cuando tuvo que atracar en el puerto de la colonia de Gibraltar tras sufrir en alta mar una avería en el sistema de refrigeración de su reactor. Sin víctimas mortales, permaneció allí un año, en medio de las protestas españolas.LOS ACCIDENTES MÁS GRAVES EN DOS DÉCADAS- 9 febrero 2001. El submarino nuclear estadounidense USS Greenville colisionó con el buque-escuela japonés Ehime Maru cuando subía a la superficie frente a las costas de Hawai. En el accidente murieron nueve tripulantes japoneses.- 2 mayo 2003. Mueren setenta tripulantes del submarino chino de propulsión convencional, en uno de los peores desastres navales del país. El l accidente se produjo cuando realizaba unas maniobras militares en aguas del Mar Amarillo, al este de las islas de Neichangshan (situadas frente a las costas de la provincia oriental de Shandong).- 30 agosto 2003. Hundimiento del submarino nuclear ruso "K-159" durante una tormenta en aguas del mar de Barents, a una profundidad de 170 metros y con diez personas a bordo, de las que una fue rescatada con vida.- 8 enero 2005. Fallece un tripulante y otros veinte resultan heridos a encallar el submarino nuclear estadounidense USS San Francisco a unos 560 kilómetros al sur de la isla de Guam en el Océano Pacífico. Guan es un territorio estadounidense ubicado a unos 6.000 kilómetros al suroeste de la isla de Hawai.- 7 septiembre 2006. Dos marinos mueren en un incendio en el submarino nuclear "Daniil Moskovski" de la Flota rusa del Mar del Norte. Al parecer no hubo contaminación, pues el reactor fue apagado por los sistemas de protección.- 8 noviembre 2008. Veinte muertos y 22 heridos en un submarino nuclear de la Flota rusa del Pacífico durante unas pruebas marítimas en sus aguas. Un marinero activó por error el sistema de extinción de incendios, que liberó gas freón causando la muerte de seis soldados y 14 trabajadores de unos astilleros.- 18 agosto 2013. Dieciocho marineros fallecen en una explosión ocurrida en un submarino militar indio llamado INS Sindhurakshak.- 15 noviembre 2017. Se pierde el contacto con el submarino de la Armada argentina ARA San Juan, con 44 tripulantes. La búsqueda se inicia con un vehículo subacuático a unas 240 millas (445 kilómetros) de la costa de la península Valdés, donde se tuvo el último contacto. Había partido el día 13 desde el puerto de Ushuaia y se dirigía a su base en Mar del Plata. El día 18, se detectaron desde el submarino 7 llamadas satelitales sin establecerse contacto a distintas bases. Los restos fueron localizados justo un año después de hundirse a 907 metros de profundidad.- 1 julio 2019. Fallecen 14 marinos rusos en el incendio del submarino nuclear AS-12, conocido por "Losharik", capaz de sumergirse hasta 6.000 metros. El accidente se produjo en el mar de Barents, en el noroeste Rusia, y las muertes fueron por intoxicación con monóxido de carbono. La unidad nuclear no quedó afectada, según anunció el ministro de Defensa.
Luego del hallazgo del submarino argentino ARA San Juan y tras cumplirse un año de su desaparición, la compañía Google le hizo un sentido homenaje en su página de inicio.El buscador se sumó a los días de luto del país gaucho y colocó un lazo color negro acompañado de un mensaje para los 44 tripulantes que murieron al generarse una implosión en el submarino.Lea también: Dramático relato del padre del jefe de operaciones del submarino ARA San Juan "En memoria de los 44 tripulantes del submarino argentino ARA San Juan", se lee una vez se coloca el cursor sobre la imagen.El ARA San Juan fue hallado por el buque Seabed Constructor a 900 metros de profundidad y a unos 500 kilómetros de la ciudad de Comodoro Rivadavia.Vea aquí como se ve el homenaje del buscador a los tripulantes del submarino:
En entrevista con BLU Radio, Jorge Villareal, padre del capitán de corbeta a bordo del submarino encontrado este viernes luego de 367 días de búsqueda, aseguró que ahora viene el momento de “la verdad y la justicia”. Tras la confirmación de la ubicación de los restos del submarino ARA San Juan, desaparecido el 15 de noviembre del 2017, el padre de Fernando Villarreal, uno de los 44 tripulantes del navío militar, aseguró que el hallazgo pone fin a la incertidumbre y les ayudará a elaborar mejor el duelo. Jorge Villarreal contó a BLU Radio que las primeras informaciones sobre los acercamientos al punto donde fue hallado el submarino las conoció a través de los medios de comunicación, pero tuvo la confirmación plena del hallazgo cuando el jefe de la base de Mar del Plata se acercó este viernes a su hotel.Vea también: ¿Buscaban petróleo? Las preguntas sin respuesta en el rescate del submarino ARA San Juan Jorge, quien también fue marino, relató que su hijo quería ser traumatólogo, pero no se pudo resistir y el mar se convirtió en su pasión. Además, lo recordó como un hombre comprometido con su profesión, amable, altruista y familiar. El capitán de corbeta Fernando Villarreal dejó una esposa y una niña de cuatro años que, según su padre, lo recuerda todos los días. “Ella lo tenía siempre presente, incluso, cuando hacia algunas situaciones ella me decía “no, así me enseñó mi papá, esto es lo que me enseñó mi papá”. La mamá fue la que se encargó de elaborarle el duelo a ella”, contó. Finalmente, aunque entiende que es complicado rescatar los restos del submarino como lo manifestó el ministro de Defensa, guarda la esperanza que con la ayuda adecuada puedan llegar a ellos.
El ministro de Defensa de Argentina, Oscar Aguad, reconoció que el Gobierno no tiene medios para reflotar el submarino ARA San Juan, localizado en la madrugada del sábado en el fondo del Atlántico tras un año desaparecido, y adelantó que los próximos pasos son recabar toda la información y estudiar qué hacer. "Yo diría que no. Que no tenemos medios. No teníamos ni los medios para bajar al mar. Tampoco tenemos ROV (vehículos de inspección remota) para bajar a esas profundidades. Ni tenemos equipamiento para extraer un buque de estas características", señaló Aguad en una rueda de prensa en Buenos Aires. Vea también: ¿Buscaban petróleo? Las preguntas sin respuesta en el rescate del submarino ARA San Juan Por su parte, el jefe de la Armada, José Luis Villán, afirmó que para sacar el aparato, como reclaman los familiares de los 44 tripulantes, hay dos límites: el legal, ya que la jueza que investiga lo que ocurrió al ARA San Juan debe determinar en qué momento se podrían remover los restos, y el otro es de la técnica. "Cuando se le preguntó a la empresa (Ocean Infinity, encargada de la búsqueda desde hace dos meses), si bien dijo que había posibilidades no teníamos ni la ubicación exacta, ni la profundidad exacta, ni la masa exacta de lo que hay que extraer", remarcó Villán, quien pidió tener "prudencia" al tener solamente información preliminar. Aguad especificó que los próximos pasos son tener toda la documentación de la que dispone la compañía estadounidense para estudiarla "y ver qué hacer" y remarcó que el Gobierno quiere que se dilucide la verdad y se haga justicia, ya que todo el mundo, pero principalmente los familiares "de los 44 héroes", necesitan saber qué pasó. Desde hace meses, una causa judicial trata de determinar qué le ocurrió al submarino, al tiempo que hay abierto un sumario interno en la Armada y una comisión investigadora en el Parlamento. La Armada, que confirmó que el buque sufrió una implosión, reconoció que el lugar donde se ha encontrado el buque, a 500 kilómetros de la costa y en un área de cañones submarinos a 907 metros de profundidad, coincide con la zona desde la que se comunicó por última vez el comandante del San Juan, el 15 de noviembre de 2017. Esa zona es en la que se centró desde un principio la búsqueda en el océano por parte de medios humanos y técnicos de multitud de países, ya que también varias agencias internacionales señalaron que se detectó ahí una anomalía acústica consistente con una explosión horas después de que desapareciera la nave. "Todos los barcos (al inicio de la búsqueda, en 2017) se concentraron en esa zona porque no había casi ninguna duda de que por el rumbo que llevaba el submarino, por las últimas comunicaciones que había tenido y por el lugar donde se había producido la explosión", destacó Aguad. "Pasaron todos esos barcos por esa zona y nunca lo pudieron detectar. No era fácil y no es fácil encontrar un submarino y menos en las profundidades donde lo hemos encontrado", reconoció, y añadió que la empresa tenía "toda la información y libertad para que buscaran donde creyeran conveniente". Según relató, el pasado jueves por la noche le notificaron que la compañía había revisado toda la cartografía que tenía y había encontrado el punto de interés. "La empresa dijo que tenía orden de volver al lugar donde tenían esta visión", afirmó Aguad, que señaló que fue esta medianoche cuando las autoridades de la Armada le confirmaron que esa imagen era el submarino.
Como un total misterio han calificado la búsqueda del submarino argentino Ara San Juan desaparecido hace un año. Omisión de recomendaciones, desvió de medios de comunicación a zonas donde se sabía que no podía ser encontrado y el descarte de áreas que, armadas de Estados Unidos, Gran Bretaña y Chile habían indicado en noviembre de 2017 como las más probables para hallarlo, son solo algunos de los interrogantes que han surgido en este caso.Sin embargo, hay una duda aún mayor en la búsqueda del San Juan y es el hecho de que fue hallado un año después de haber implosionado. ¿Sería esto una estrategia para generar más impacto?Expertos submarinistas se preguntan: ¿Por qué observadores de la armada y familiares embarcados en el Seabed no podían tener acceso al cuarto de procesamiento ni a las imágenes que mandaban los minisubmarinos? ¿Cuál era realmente su acompañamiento en la búsqueda si no se les daba el acceso que necesitaban?Posibles respuestasMuchas de las respuestas a estas preguntas podrían ser contestadas con el hecho de que más de 25 embarcaciones de altos oficiales que dirigían la búsqueda fueron removidos de su cargo. Lea también: Revelan que desaparición del ARA San Juan se debió a implosiónTambién hay que tener en cuenta que, el pasado 6 de noviembre, el Gobierno lanzó una licitación para la búsqueda de petróleo y gas en aguas argentinas donde 20 multinacionales manifestaron su interés en las áreas a licitar y que coinciden con las rastreadas para buscar el San Juan.La tumba marina del ARA San JuanFuentes militares consultadas por el diario El Clarín explicaron que el hallazgo fue en la llamada “1 área 15 A-4”, a pocas millas del “punto dato Cabo de Hornos 1”, referencia que el buque científico chileno había registrado en noviembre de 2017 y zona donde se emitió el último mensaje radial enviado por el San Juan antes de desaparecer.¿Qué frenó el hallazgo?En noviembre del año pasado, un vehículo operado a distancia (ROV), fue usado en esa área y bajó de manera recta en contraposición a los vehículos submarinos autónomos (AUV) de Ocean Infinity, los cuales permiten barrer zonas y así para poder diferenciar objetos metálicos entre las rocas del cañadón submarino.Luego, llegó el buque ARA Austral a analizar la información recogida por otros buques participantes.Ante esto, la armada británica ofreció el traslado de un vehículo submarino autónomo desde Gran Bretaña hasta Malvinas con el fin de operar a bordo del buque de guerra HMS Protector.Hay que resaltar que el 5 de diciembre de ese año, según lo reseña el diario El Clarín, se envió a Buenos Aires el ofrecimiento y la necesidad de hacerlo luego de recibir “un pedido formal del Gobierno argentino”.Sin embargo, dicho pedido nunca fue contestado a Gran Bretaña. El ministro de Defensa, Oscar Aguad, tampoco se enteró de la oferta.Así las cosas, ante la ausencia de ese vehículo que era fundamental para comprobar si el contacto metálico hallado era o no el San Juan, nunca llegó, retrasando la búsqueda.
El submarino argentino ARA San Juan, localizado en el océano Atlántico sufrió una "implosión" cuando se perdió su rastro, hace un año y un día, y quedó alojado en una hondonada de 907 metros que provocó que quedara oculto para los radares, informó este sábadola Armada. En declaraciones a la prensa en Mar del Plata, donde el sumergible tenía su base y en la que se congregan los familiares de sus 44 tripulantes, el jefe del predio naval de esa ciudad, Gabriel Attis, remarcó que existen tres imágenes autorizadas por la Justicia a ser mostradas a las familias, tomadas durante el hallazgo, de la vela, la hélice y la sección de proa. "El submarino sufrió una implosión", remarcó Attis, quien no se aventuró a afirmar si será posible reflotar los restos del aparato, como piden los seres queridos de los marineros. "Hay que ver en qué estado está el casco y si se puede hacer. No creo conveniente en este momento aventurar una respuesta al respecto", añadió. Vea también: Fotos: Revelan primeras imágenes del hallazgo de submarino ARA San Juan Attis hizo estas declaraciones a la salida del hotel donde se encuentran parte de los familiares, a quienes informó con detalle de lo descubierto, y se trasladó después a la base naval, donde están otros de los allegados a los tripulantes, para trasladarles los mismos datos y mostrarles las fotos. El capitán señaló que el submarino se encuentra "en un lugar bajo" y hay "una hondonada de 907 metros que es donde está". "Eso es lo que hacía que quedase oculto a los sonares", añadió. "El lugar donde se encuentra es el lugar donde debía estar a las 10.53 (del 15 de noviembre de 2017). En la área 1, la zona de búsqueda donde se empezó todo", argumentó.
La Armada Argentina afirmó que con el hallazgo este viernes del submarino ARA San Juan en el Atlántico, tras un año desaparecido, "se abre otro capítulo" para esclarecer qué le pasó al buque, algo que se tendrá que hacer "con la cautela necesaria" por respeto a las familias de los 44 tripulantes. "Ahora se abre otro capítulo. Hay que continuar con el análisis y ver realmente lo que pasó siempre con la cautela necesaria", remarcó Rodolfo Ramallo, portavoz del cuerpo castrense, encargado del submarino, en declaraciones al canal TN. Según añadió, "está presente el sentimiento de las familias y eso implica y es mandatorio tener la cautela necesaria que corresponde por respeto" a las mismas. "Vamos a ir paso a paso y siempre a disposición de la justicia para poder esclarecer qué pasó", remarcó Ramallo sobre un hallazgo que se produce tan solo un día después de los emotivos actos que tuvieron lugar en localidad bonaerense de Mar del Plata -donde el submarino tenía su base-, por el primer aniversario de la última comunicación del ARA San Juan con sus superiores. Vea también: Familias de tripulación de ARA San Juan rompen silencio tras hallazgo del submarino El Ministerio de la Defensa y la Armada informaron en la madrugada de este sábado de que, tras dos meses de rastreo en el océano, la compañía estadounidense Ocean Infinity pudo hallar el submarino a 800 metros de profundidad y a unos 600 kilómetros de la costa. La empresa, que en este tiempo estuvo abocada a encontrar el barco y contó con la compañía a bordo de varios familiares de los marineros, usó el barco "Seabed Constructor", provisto de cinco Vehículos Submarinos Autónomos (AUV) capaces de operar hasta 6.000 metros de profundidad. Las autoridades están ahora a la espera de recibir imágenes concretas del momento en que se descubrió el buque para poderlas difundir. "Este punto está en el área 1, el área donde la armada dijo que se había producido la última comunicación del submarino", destacó el capitán. Tras dos meses de búsqueda -tiempo mínimo que por contrato debía operar la empresa para hallar el submarino- Ocean Infinity ya había anunciado que esta semana abandonaría la expedición, al menos de forma temporal, para partir a Sudáfrica. Sin embargo, este nuevo contacto en el fondo del océano, el número 24 -los anteriores fueron descartados por la compañía- obtenido después de revisar unas imágenes obtenidas previamente, hizo retrasar sus planes y partir en el barco del operativo hasta el lugar donde se presentó el indicio. "Se fue analizando y descartando puntos de interés. Habíamos llegado a 24. Este lo habían calificado como el 24 y en función de las consideraciones profesionales que tienen habían decidido dejarlo para analizarlo en otra oportunidad", matizó el portavoz de la Armada. "Habiendo cumplido los 60 días operativos que tienen que ver con el contrato, el buque decidió, antes de partir para Sudáfrica, hacer nuevamente una identificación de ese punto que no había sido analizado anteriormente", concretó. Por el momento, se desconoce cuáles serán los siguientes pasos. En la Justicia, una causa está abierta para determinar los detalles de la desaparición del submarino, y también se abrió una comisión parlamentaria con el mismo fin.
Familiares de los 44 tripulantes del submarino argentino ARA San Juan afirmaron a la agencia internacional Efe estar "muy shockeados" con el hallazgo en la madrugada de este sábado del buque tras un año desaparecido e incomunicado en el océano Atlántico. "Es muy impactante. Gracias a Dios ellos están en paz", contó Marta Vallejos, hermana de Celso, uno de los marineros de la Armada Argentina que viajaban en el buque cuando el 15 de noviembre de 2017 se perdió por completo su comunicación. Según relató, la noticia se la transmitió la propia Armada, tanto a ella como a otros familiares con los que se encuentra reunida en un hotel de la ciudad bonaerense de Mar del Plata, donde el submarino tenía su base y donde el jueves se celebraron emotivos homenajes por el primer aniversario de la desaparición. En complicadas condiciones para hablar por la emoción, Vallejos remarcó que están todos "muy shokeados" con el hallazgo del sumergible en el que viajaban sus seres queridos. Vea también: Hallazgo de ARA San Juan ayuda a que familias hagan duelo: investigadora del caso "Un 15 nos los quitó y un 15 los trajo de vuelta!! Tantos sentimientos tenemos en estos momentos, pedimos respeto y honor para ellos, un paso más cerca de volver a casa. #44herorespresentes #arasanjuan", escribieron los familiares de "los 44 del San Juan" en su cuenta oficial de Twitter. Poco después de las 2 hora local (5 GMT), el Ministerio de Defensa y la Armada informaron de que la compañía estadounidense Ocean Infinity halló el submarino a 800 metros de profundidad, tras analizar un objeto de 60 metros de largo que había sido detectado previamente por sensores. La compañía estadounidense, que cobrará 7,5 millones de dólares por el desenlace, especificó que el sumergible estaba a unos 600 kilómetros de la ciudad patagónica de Comodoro Rivadavia. Tras dos meses de búsqueda -tiempo mínimo que por contrato debía operar la empresa para hallar el submarino- Ocean Infinity había adelantado esta semana que abandonaría la expedición, al menos de forma temporal, para partir a Sudáfrica. Sin embargo, este nuevo contacto en el fondo del océano, obtenido después de revisar unas imágenes obtenidas previamente, hizo retrasar sus planes y partir en el barco del operativo hasta el lugar donde se presentó el indicio. En declaraciones al canal TN, Jorge Villarreal, padre de Fernando, otro de los tripulantes, destacó que ya en la mañana del viernes les habían comunicado que "había indicios de que coincidía con un 70 y 80 por ciento con las características del submarino". "Pero siempre a veces se decía lo mismo y eran formaciones rocosas. (...) Nos llama la atención que justo en ese punto habían pasado y no lo hubieran podido encontrar", reconoció, haciendo referencia a la intensa búsqueda que realizaron los primeros meses medios humanos y técnicos de diversos países, sin resultado. Al mismo tiempo, valoró que ahora los familiares ya saben "dónde está", ya que hasta ahora y podrán llegar "a la hora del duelo de una mejor manera".
La jueza Marta Yáñez, encargada de la investigación sobre el submarino argentino ARA San Juan, encontrado este viernes en el fondo del Atlántico tras un año desaparecido, declaró que se termina así con "un montón de elucubraciones" y las familias de los 44 tripulantes podrán "procesar el duelo". "Especulaciones hubo millones, como que fue desguazado en Ushuaia o que estaba secuestrado en Malvinas. Esto descarta muchas hipótesis y baja a tierra un montón de elucubraciones que hubo de las que jamás me dejé llevar", señaló la titular del juzgado de la ciudad patagónica de Caleta Olivia, donde se tramita el expediente. Vea también: Hallan submarino ARA San Juan desaparecido hace un año, confirma Armada Argentina En declaraciones al diario La Nación, la magistrada declaró que la llamaron de la Armada a medianoche de este sábado para contarle que se había encontrado el submarino, y le pidieron que no dijera nada hasta que se lo comunicaran a los familiares. "Haberlo ubicado es una forma de que los familiares puedan procesar el duelo", sentenció. Sobre la ubicación del submarino, a 800 metros de profundidad y en torno a 600 kilómetros de la costa argentina, Yáñez declaró que "no es lo mismo hablar con teorías" que poder hacer análisis con las imágenes que van a tener para peritar con especialistas. "Ello llevará mayor grado de certeza, más allá de lo que se pueda decir", agregó. El Ministerio de Defensa y la Armada informaron de madrugada que tras investigar el punto de interés número 24 informado por la empresa estadounidense Ocean Infinity -encargada de la búsqueda-, se dio "identificación positiva" al submarino. La compañía iba a abandonar ayer la búsqueda, en principio de forma temporal, hasta que en las últimas horas decidió volver a revisar diversos puntos documentados y se dirigió al lugar donde se ha hallado el punto de interés definitivo, donde según la Armada coincide con la zona desde la que se comunicó por última vez el comandante de la nave el 15 de noviembre de 2017. "Gracias a que fueron a revisar los golpes de casco, tuvieron tiempo de revisar las imágenes de nuevo y encontrarlo", declaró la jueza, quien dentro de la causa que dirige, hace unos meses obtuvo la declaración de un suboficial que aseguró que pudo escuchar desde el sonar de dos buques de la Armada "golpes de casco" en el mar días después de la desaparición del submarino. Hasta ahora no se dieron más detalles sobre el estado en que se encuentran los restos de la nave, ni cómo transcurrirá desde ahora el proceso. "Sí me interesaba que verifiquen el lugar de los golpes de casco para tranquilidad de la familia y descartarlo a ciencia cierta en la investigación. Esto dio tiempo para recabar las imágenes", concluyó la magistrada.
El submarino ARA San Juan, desaparecido hace un año con 44 tripulantes a bordo, fue encontrado en aguas del océano Atlántico, confirmaron, a través de Twitter, el Ministerio de Defensa de Argentina y la Armada de ese país. “El Ministerio de Defensa y la Armada Argentina informan que en el día de la fecha, habiéndose investigado el punto de interés N°24 informado por Ocean Infinity, mediante la observación realizada con un ROV a 800 metros de profundidad, se ha dado identificación positiva al Ara San Juan”, señaló la Armada en su cuenta de Twitter. Cabe señalar que la empresa estadounidense encargada de buscar el submarino halló este viernes un nuevo punto de interés a unos 800 metros de profundidad y 60 de longitud y estudiaba si se trataba de la nave. En el más reciente parte de búsqueda difundido por el cuerpo castrense, se detallaba que la compañía Ocean Infinity informó de ese nuevo contacto -el número 24 del operativo de búsqueda que inició a principios de septiembre- después de revisar unas imágenes obtenidas previamente. El equipo se desplazó al lugar del hallazgo en el buque Seabed Constructor, para investigar con un vehículo operado a distancia. Tras dos meses de búsqueda -tiempo mínimo que por contrato debía operar la empresa para hallar el submarino- Ocean Infinity ya adelantó que esta semana abandonaría la expedición, al menos de forma temporal, para partir a Sudáfrica. Sin embargo, este nuevo contacto en el fondo del océano hizo retrasar sus planes. Este jueves se cumplió un año desde que el submarino de la Armada y sus 44 tripulantes se contactaron por última vez con sus superiores, cuando volvían del puerto austral de Ushuaia -donde realizaron unos ejercicios militares- a su base naval de la bonaerense ciudad de Mar del Plata. En ese momento se inició un intenso operativo de rastreo, con ayuda de decenas de países, que no tuvo éxito. En medio de los reclamos de los familiares de los marineros, que critican duramente la gestión del Gobierno tanto en lo que tuvo que ver con la desaparición como la posterior búsqueda, el Ejecutivo contrató a Ocean Infinity, conocida por participar en la infructuosa búsqueda del avión de Malaysia Airlines desaparecido en 2014. La compañía, que hasta ahora ha detectado multitud de puntos en el océano y ninguno ha resultado finalmente ser el submarino, tenía como mínimo 60 días y como máximo 120 para buscar el ARA San Juan, y solo cobraría si lo encontraba.
