El presidente del Comité Militar de la OTAN, almirante Rob Bauer, afirmó este jueves que un tercio de los soldados norcoreanos que combaten junto a Rusia contra las fuerzas ucranianas está muerto o ha resultado herido.“Sabemos que alrededor de 11.000 soldados están en la región (rusa) de Kursk, utilizados por los rusos. Lo que sabemos ahora, y también de los ucranianos, es que un tercio de aquellos está herido o muerto”, indicó Bauer en una rueda de prensa al término de una reunión de los jefes de Estado Mayor de la Defensa de los países de la Alianza.El almirante neerlandés subrayó que esos efectivos enviados por Pionyang “no se utilizan de manera muy eficaz” porque “hay un problema de idioma con los rusos, por lo que la coordinación entre los rusos y los norcoreanos no es realmente posible”.Dijo además que “no son necesariamente utilizados como escudo”, pero sí señaló que Rusia no los dispone de manera muy favorable, por lo que “muchos de ellos morirán, y así es”.En referencia a los que son capturados por los ucranianos, señaló que “fueron interrogados, por lo que darán información”.“Sigue siendo sorprendente que uno de los países más aislados del mundo, Corea del Norte, sea ahora de repente un actor”, consideró Bauer, que también tildó de “fascinante que China está básicamente permitiendo que esto suceda”.El presidente del Comité Militar de la Alianza aseguró que han dicho a China “que no puede tener las dos cosas”.“Es decir, no puedes decir que quieres ser amigo nuestro y comerciar con los europeos y los estadounidenses y, al mismo tiempo, alimentar la guerra en Europa”, afirmó, al tiempo que reconoció que la relación entre Rusia y China “no está muy claro a qué conduce, pero las implicaciones de esa relación a largo plazo también son, por supuesto, motivo de gran preocupación”.Bauer recordó que, según cifras dadas por la OTAN, 700.000 soldados rusos han resultado heridos o muertos en tres años de invasión de Ucrania, “una cifra enorme”.Destacó que la situación es “difícil para ambas partes”, y que en todo caso Ucrania “no se está derrumbando en el frente” y mantiene posiciones en la región rusa de Kursk mientras que “los rusos, básicamente, no han logrado ninguno de sus objetivos estratégicos”.Por su parte, el comandante supremo aliado para Europa, general Christopher G. Cavoli, aseguró que “el apoyo de la OTAN a Ucrania es duradero por varias razones”: por la intención política de los aliados y porque se han establecido estructuras para hacerlo.“Tenemos infraestructura. Tenemos personas asignadas. Y Satu es un cuartel general importante. La OTAN ya ha asumido la responsabilidad de defender los nodos logísticos habilitadores” de armas para Ucrania, dijo en referencia al mando que ha asumido la Alianza desde una base en Alemania para coordinar la entrega de material y las labores de formación militar para Kiev.Por lo que se refiere a la nueva actividad de la OTAN denominada "Baltic Sentry" o "Centinela Báltico” para proteger con barcos, aviones y otros medios la infraestructura submarina crítica en el mar Báltico tras los recientes casos de cables de telecomunicaciones dañados en la región -de los que se sospecha está detrás Rusia con su flota de "barcos fantasma”-, Cavoli dijo que, “en muchos sentidos, ilustrará los retos de la defensa de infraestructuras nacionales crítica”.El general estadounidense, que dirigirá “Centinela Báltico”, recordó que hay “complicaciones de jurisdicción" nacionales en lo referente a esas infraestructuras.“Hay una complicada mezcla de autoridades que pertenecen a los ministerios del Interior, guardacostas, policía, organizaciones internacionales, organizaciones comerciales y, en cada caso, trabajamos muy cuidadosamente con la autoridad pertinente para compartir información y dar una comprensión de lo que está sucediendo en el mar”, explicó. EFE
El ejército ruso capturó a un mercenario colombiano durante combates con las fuerzas ucranianas en la región fronteriza de Kursk, según informaron este martes fuentes de las fuerzas de seguridad a la agencia TASS."En la zona Sudzha las tropas rusas han apresado a un grupo de soldados ucranianos. Entre ellos se encuentra un mercenario colombiano", señala la fuente.A finales de agosto pasado el Servicio Federal de Seguridad (FSB) abrió casos penales contra dos colombianos -José Aaron Medina Aranda y Alexander Ante-, acusados de participar como mercenarios en las filas del ejército ucraniano.El mercenarismo se castiga en Rusia con entre 7 y 15 años de prisión, según el artículo 359 del código penal.Según la prensa independiente, Rusia ha alistado a cambio de la ciudadanía, suculentos contratos o falsos pretextos a miles de extranjeros de países como Kirguistán, India o Cuba, para combatir en el país vecino.Otros colombianos en poder de Rusia: José Aaron Medina Aranda y Alexander AnteDos ciudadanos colombianos, identificados como José Aarón Medina Aranda y Alexander Ante, han sido detenidos en Rusia y acusados de participar como mercenarios en las hostilidades contra las fuerzas rusas en Ucrania. La noticia fue confirmada por el Servicio Federal de Seguridad de Rusia (FSB) a finales de agosto de 2024.Según informes, Medina y Ante habrían combatido del lado ucraniano en el conflicto que se desarrolla en ese país. Su captura se produjo tras un período de incertidumbre sobre su paradero, luego de que hicieran una escala en Caracas, Venezuela, en su ruta de regreso a Colombia desde Ucrania.Las autoridades rusas han iniciado un proceso penal en su contra por el delito de mercenarismo, que se castiga en Rusia con penas de entre 7 y 15 años de prisión. La Cancillería colombiana confirmó la detención de los dos ciudadanos y ha solicitado a Rusia información detallada sobre su situación legal y el proceso que enfrentan.Le puede interesar
Un extraño incidente ocurrió en el aeropuerto de Vladikavkaz, en Rusia, cuando una abuelita se confundió y terminó en el área de equipaje. La señora, que no ha sido identificada, había realizado el check-in y se dirigía a la puerta de embarque cuando se equivocó de cinta.El video de se viralizó rápidamente en redes sociales y se observa como, en primera instancia, nadie se percata de lo sucedido.¿Cómo termina la abuelita en la zona de maletas?En lugar de dirigirse a la puerta de embarque, la señora subió a la cinta de equipaje y comenzó a caminar. De hecho, necesitó tres intentos para subirse a la cinta y así empezar a caminar.A poco de andar, se chocó con el ingreso de valijas y cayó al suelo, golpeándose la cabeza.La cinta de equipaje arrastró a la señora hasta el área de valijas, donde fue rescatada por empleados de carga después de que un pasajero alertó a la seguridad del aeropuerto. Finalmente, la señora fue acompañada hasta la puerta correcta.El incidente fue capturado por una cámara de seguridad del aeropuerto y muestra el momento en que la señora se sube a la cinta de equipaje y se cae. Afortunadamente, la señora no sufrió lesiones graves y pudo continuar su viaje.Video de la mujer que se equivocó en aeropuerto ruso:¿Qué dicen en las redes sociales?Son varios los comentarios que este video ha generado en las diferentes plataformas. Algunos cuestionan el trabajo de las empleadas de la aerolínea en donde la abuelita realizó el proceso de check-in, pues al ver que era una persona de la tercera edad, podrían haberla acompañado hasta la puerta de acceso al avión o pedir a un compañero para que la acompañaran.Otros resaltan la importancia de acompañar a las personas de la tercera edad en este tipo de viajes o realizar una recomendación en el aeropuerto para evitar este tipo de incidentes.
El Kremlin, a través de su vocero Dmitry Peskov, dejó claro que Rusia está monitoreando de cerca esta situación, la cual calificó como "bastante dramática". Peskov subrayó que el Ártico es una región de "interés nacional y estratégico" para su país y que, aunque Rusia desea la paz y estabilidad en la zona, seguirá manteniendo su presencia allí.La propuesta de Trump sobre Groenlandia no pasó desapercibida, y su retórica agresiva también provocó reacciones en Europa. En una visita a París, el secretario de Estado saliente de Estados Unidos, Antony Blinken, intentó minimizar la alarma, diciendo que, aunque la idea de Trump era "obviamente mala", no era algo que fuera a ocurrir. De manera similar, el secretario de Relaciones Exteriores del Reino Unido, David Lammy, destacó la "imprevisibilidad" de las palabras del presidente electo, reconociendo el riesgo de que su retórica pueda ser "desestabilizadora".Groenlandia, territorio autónomo de Dinamarca, ha sido un tema delicado en la política internacional desde que Trump expresó su interés por adquirirlo. La isla, que alberga bases militares estadounidenses y danesas, es un lugar estratégico debido a su ubicación en el Ártico y sus abundantes recursos naturales, como minerales y petróleo sin explotar. El primer ministro groenlandés, Mute Egede, ha sido firme en su posición de que Groenlandia "no está a la venta". En ese sentido, tanto él como la primera ministra danesa, Mette Frederiksen, han enfatizado que el futuro del territorio debe ser decidido por los propios groenlandeses. El gobierno danés también ha reiterado que, aunque aprecian su relación con Estados Unidos, Groenlandia no es un activo comercial y cualquier discusión sobre su estatus debe respetar la soberanía de la isla. Frederiksen, además, ha señalado la importancia de que Estados Unidos, su aliado más cercano, juegue un papel constructivo en un momento de creciente tensión en el Ártico, especialmente ante el interés de Rusia en la región. A nivel europeo, la respuesta ha sido igualmente contundente. La jefa de la diplomacia de la Unión Europea, Kaja Kallas, insistió en la necesidad de respetar la "integridad territorial y soberanía" de Groenlandia. En una línea similar, el canciller alemán Olaf Scholz expresó que las fronteras "no deben moverse por la fuerza", una clara alusión a las inquietudes generadas por las declaraciones de Trump.La comunidad internacional, en su conjunto, parece unirse en la defensa de la soberanía de Groenlandia, destacando que, a pesar de las inquietudes de Estados Unidos, el destino del territorio debe ser decidido por los groenlandeses y sus autoridades.
Un periodista ruso murió este sábado en la región ucraniana de Donetsk en un ataque enemigo con dron, informó el medio Izvestia para el que trabajaba el reportero. Murió a causa de un dron "kamikaze" ucraniano cuando circulaba por una carretera en el este de Ucrania, ocupada por Rusia.El fallecido es Alexandr Martemianov, periodista independiente que trabajaba para un diario, regresaba con colegas de Gorlivka, ciudad de la región de Donetsk en manos de los rusos que era bombardeada por el ejército ucraniano, cuando su auto fue alcanzado, indicó la agencia de noticias estatal rusa RIA, ya había resultado herido en otra misión de trabajo en Donesk en 2023. "El auto en el que estaba el periodista fue atacado por un dron kamikaze. Martemianov murió a causa de sus heridas", indicó Izvestia.Otros cinco periodistas, entre ellos dos empleados de la agencia RIA Nóvosti, resultaron heridos en el ataque.Según uno de ellos, Maxim Romanenko, el aparato no tripulado atacó el vehículo en el que los reporteros regresaban a la ciudad de Donetsk tras cubrir las consecuencias de un bombardeo ucraniano de la localidad de Górlovka."En la carretera (Donetsk-Górlovka) nuestro coche fue atacado por un dron-kamikaze", dijo Romanenko, citado por su medio.Según el periodista, el lugar del incidente estaba alejado de la línea del frente.Según el Comité para la Protección de los Periodistas (CPJ), que tiene su sede en Nueva York, al menos 15 periodistas murieron cuando cubrían el conflicto en Ucrania.La organización dice que investiga actualmente otras muertes de periodistas.
El presidente de Azerbaiyán, Ilham Aliyev, afirmó el domingo que el avión de Azerbaijan Airlines que se estrelló el miércoles en Kazajistán recibió "disparos" procedentes de territorio ruso y acusó a Moscú de querer ocultar las causas de la tragedia.La Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA) hizo un llamado a una investigación imparcial poco después de que las autoridades kazajas anunciaran que las cajas negras del aparato serán enviadas al Centro Investigación y Prevención de Accidentes Aeronáuticos (CENIPA) en Brasil.Desde el miércoles, cuando el avión se estrelló tras no haber conseguido aterrizar en Grozni, en el sur de Rusia, aumentaron las sospechas de que un disparo de la fuerza antiaérea rusa alcanzó a la aeronave.El presidente ruso, Vladimir Putin, se disculpó el sábado con Ilham Aliyev, por el "trágico accidente", que dejó 38 muertos, según un comunicado del Kremlin.Sin embargo, no aludió a la posibilidad de que el sistema de defensa antiaéreo ruso hubiese alcanzado el aparato, una hipótesis señalada por expertos de Estados Unidos y otros países occidentales. El mandatario ruso también afirmó que Grozni, capital de la República de Chechenia, y su región estaban bajo ataque de drones ucranianos.Según Aliyev, el avión, un Embraer 190 de fabricación brasileña, resultó "dañado desde el exterior sobre territorio ruso, cerca de la ciudad de Grozni", adonde se dirigía, procedente de Bakú."Si la conclusión es que esta tragedia fue obra de los combatientes, los autores tendrán que rendir cuentas y ser llevados ante la justicia", dijo el director general de la IATA.El avión "casi perdió el control" cerca de Grozni a causa de los sistemas "militares de interferencia electrónica", explicó Aliyev en una entrevista en televisión, citada por la agencia Azertag.El mandatario azerbaiyano señaló la "culpabilidad" de Rusia, aunque insistió en que "el avión fue alcanzado por accidente". Los testimonios de los 29 supervivientes del incidente y las imágenes de la cola del avión, llena de agujeros, respaldan la hipótesis de un disparo de la defensa antiaérea rusa.- Disculpas e indemnizaciones -Aliyev, cuyo país mantiene buenas relaciones con Moscú, lamentó que las autoridades y los medios rusos alegaran varias versiones, como que el accidente lo provocó una bandada de pájaros o la explosión de una bolsa de gas a bordo, para intentar "acallar el asunto"."Desafortunadamente, durante los tres primeros días tras el accidente no escuchamos más que teorías absurdas de parte de Rusia", dijo. Según Aliyev, Rusia debe disculparse, admitir su responsabilidad, castigar a los culpables e indemnizar a Azerbaiyán y a las víctimas del incidente."Admitir [su] culpa, disculparse a tiempo con Azerbaiyán, que es considerado un país amigo, e informar al público al respecto, son todas medidas y pasos que deberían haberse dado", añadió, señalando que una de esas acciones, la de las disculpas, ya se produjo "el sábado".Según Rusia, el miércoles, Grozni fue blanco de ataques de drones ucranianos. Además, la ciudad estaba envuelta en una espesa niebla, que impedía cualquier visibilidad por encima de los 500 metros de altitud.Moscú afirma que fue el comandante de abordo quien, tras haber intentado aterrizar dos veces en Grozni, en vano, optó por posarse en el aeropuerto de Aktau, en Kazajistán, al otro lado del mar Caspio, donde se estrelló.- Investigación "objetiva" -"En cuanto se examinen las grabadoras de vuelo y se obtengan informaciones más detalladas, se publicará una información completa de lo que ocurrió", prometió Ilham Aliyev.Según las agencias de prensa rusas, Aliyev y Putin volvieron a hablar este domingo. La Casa Blanca aseguró el viernes que contaba con "indicios preliminares que apuntan hacia la posibilidad de que el avión fuese alcanzado por sistemas de defensa antiaérea rusos".La Unión Europea reclamó una investigación "rápida e independiente". Según las autoridades kazajas, 17 expertos de varias nacionalidades participan en la investigación, incluidos dos rusos y varios brasileños. La Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) también participará en las pesquisas.A raíz del incidente, varias compañías aéreas, como Flydubai y la kazaja Qazaq Air y la israelí El Al anunciaron que suspendían vuelos a Rusia.
El presidente ruso conversó por teléfono con su homólogo azerbaiyano Ilham Aliev, y dijo que "el avión azarbaiyano trató de aterrizar en el aeropuerto de Grozny. En ese mismo momento, las ciudades de Grozni, Mozdok y Vladikavkaz estaban siendo atacadas por drones de combate ucranianos, y el sistema de defensa aéreo ruso repelió los ataques".El presidente ruso no indicó si el avión fue alcanzado por los misiles rusos.Según dijo el presidente azarbaiyano a Putin, el avión fue impactado por "una interferencia física externa"."El jefe de Estado subrayó que los múltiples agujeros en el fuselaje del avión, las lesiones sufridas por los pasajeros y la tripulación (...) y los testimonios (...) confirman la evidencia de una interferencia física y técnica externa", dijo la presidencia en un comunicado.Desde el incidente del miércoles, las sospechas apuntaban a que Rusia podría haber derribado accidentalmente el avión.Pese a que Putin no ha reconocido la responsabilidad de su país, el presidente ruso presentó sus disculpas a Aliev el sábado."Vladímir Putin presentó sus disculpas por el hecho de que este trágico incidente se produjese en el espacio aéreo ruso", indicó el Kremlin.Antes, el portavoz del Kremlin, Dmitri Peskov, se había negado a comentar las declaraciones de la Casa Blanca sobre disparos de misil del sistema antiaéreo ruso.Además, varios expertos occidentales consideran que las imágenes del fuselaje muestran agujeros que normalmente son causados por ese tipo de misiles.La vicepresidenta de la UE, Kaja Kallas, reiteró el sábado la necesidad de iniciar una investigación internacional independiente."Se debe llevar a cabo una investigación internacional independiente con rapidez", publicó la funcionaria europea en X.Kallas considera que este incidente es un "duro recordatorio" del vuelo MH17 de Malasyian Airlines, derribado por un misil lanzado por rebeldes apoyados por Rusia en el este de Ucrania en 2014.El avión Embraer 190 de Azerbaijan Airlines, con 67 personas a bordo, realizaba el miércoles un vuelo de Bakú, capital de Azerbaiyán, a Grozni, capital de la república de Chechenia, en territorio ruso.Las autoridades de Kazajistán reportaron 38 muertos.
El trágico desplome del avión de Azerbaijan Airlines cerca de Aktau, Kazajistán, que dejó un saldo de al menos 38 muertos y 29 heridos, sigue siendo objeto de análisis. En las últimas horas, ha salido a la luz un nuevo video que ha causado revuelo al mostrar detalles inquietantes en la estructura de la aeronave, avivando las especulaciones en torno a las causas del accidente.El vuelo J2-8243 tenía como destino Grozny, Rusia, cuando se vio obligado a realizar un aterrizaje de emergencia poco después de despegar. Según versiones iniciales, una posible colisión con una parvada habría provocado el descenso forzoso, pero las imágenes más recientes han puesto en duda esta hipótesis.En el video que ahora circula masivamente en redes sociales, se observan marcas específicas en el fuselaje del avión, descritas como perforaciones redondas y precisas que, según expertos, podrían corresponder a impactos de proyectiles. Las marcas, visibles en distintas partes de la aeronave, incluyen orificios en la zona de equipaje y en áreas externas del avión, lo que ha llevado a algunos usuarios y analistas a plantear la posibilidad de un ataque deliberado.Este es el nuevo video del avión que se estrelló en Kazajistán🇰🇿 | AHORA: Nuevo vídeo del lugar del accidente del avión de Azerbaijan Airlines. pic.twitter.com/26lwvwVlFD— Alerta News 24 (@AlertaNews24) December 25, 2024 La aparición de estos detalles ha generado una ola de reacciones. Mientras algunos argumentan que las perforaciones podrían ser el resultado de disparos de alto calibre, otros consideran que es prematuro sacar conclusiones y piden cautela hasta que las investigaciones oficiales avancen.Por su parte, las autoridades que investigan el caso han señalado que aún no pueden confirmar el origen de las marcas. No descartan ninguna teoría, pero enfatizan que los análisis preliminares no son suficientes para determinar la causa exacta del accidente.Las imágenes han encendido las redes sociales, donde se debate intensamente entre quienes creen en la posibilidad de un ataque y quienes defienden la versión del accidente provocado por un percance técnico o natural. Aunque los rumores proliferan, las autoridades insisten en que se necesita tiempo para esclarecer los hechos.
El avión Embraer 190 de Azerbaijan Airlines, que no logró completar su vuelo desde Bakú en Azerbaiyán a Grozni en Rusia y se estrelló en Kazajistán el miércoles, fue derribado por un sistema de defensa aérea ruso, afirmó el jefe del Centro de Lucha contra la Desinformación del Consejo de Seguridad Nacional y Defensa de Ucrania, Andri Kovalenko.“La explosión de un misil de defensa aérea dañó el avión y desactivó sus sistemas”, escribió Kovalenko en Telegram.Los agujeros en el fuselaje del avión que aparecieron durante el vuelo y que pueden verse en las imágenes de los pasajeros no podrían haber sido causados por pájaros, como informaron inicialmente fuentes rusas, señaló.“Rusia tenía que cerrar el espacio aéreo sobre Grozni, pero no lo hizo”, subrayó Kovalenko refiriéndose a los riesgos creados por el ataque con drones que estaba ocurriendo en Grozni en ese mismo momento.La ciudad rusa fue atacada por drones el miércoles por la mañana, según confirmó el secretario del Consejo de Seguridad de Chechenia y sobrino del jefe de la región, Jamzat Kadirov.“Todo lo que volaba fue derribado”, afirmó el miércoles en Instagram.“El avión fue dañado por los rusos y enviado a Kazajistán, en lugar de realizar un aterrizaje de emergencia en Grozni y salvar vidas”, subrayó por su parte Kovalenko.Sólo la profesionalidad de los pilotos del avión impidió que Rusia "convirtiera esta historia en una provocación rusa contra Ucrania", señaló, y advirtió que Rusia hará todo lo posible para ocultar su propia responsabilidad por el accidente aéreo y las muertes de personas.El miércoles por la mañana, 38 de las 67 personas que iban a bordo del avión murieron en el accidente ocurrido cerca de la ciudad de Aktau (Kazajstán), tras no poder aterrizar en la ciudad rusa de Grozni (Chechenia).La Agencia Federal de Transporte Aéreo de Rusia afirmó anteriormente que el avión “chocó con pájaros”, tras lo cual su capitán decidió aterrizar en un aeródromo alternativo en Aktau, Kazajistán.Varios blogueros militares rusos proguerra, incluido Fighterbomber, han señalado que el avión posiblemente fue derribado por las defensas aéreas.
Al menos 38 personas han muerto en el accidente del avión de las líneas aéreas de Azerbaiyán (AZAL) que se estrelló en el oeste de Kazajistán, informó el viceprimer ministro kazajo, Kanat Bozumbáev, que encabeza la comisión estatal para investigar los motivos del siniestro."La situación no es nada buena, hay 38 fallecidos", afirmó en un encuentro con representantes azerbaiyanos en la ciudad de Aktau, a orillas del mar Caspio, según el portal Tengrinews.El avión siniestrado, un Embraer 190 de AZAL con 69 o 72 personas a bordo (dependiendo de las fuentes), incluidos sus cinco tripulantes, se estrelló esta mañana junto al aeropuerto de Aktau cuando cubría la ruta entre Bakú y la ciudad rusa de Grozni.Las autoridades de Azerbaiyán y Kazajistán informaron de que 32 personas habían sobrevivido al accidente, pero en principio tuvieron dificultades para dar la cifra exacta de los fallecidos.Bozumbáev señaló que los restos de los fallecidos "están en malas condiciones, en lo fundamental calcinados. Fueron trasladados a la morgue donde serán identificados".El viceprimer ministro kazajo señaló que del total de los supervivientes, "29, incluyendo a dos menores de edad, están ingresados, once muy graves pero estables, el resto en un estado de gravedad media".Hasta el momento se desconocen las causas del accidente del avión, siendo las principales versiones el choque de la aeronave con una bandada de pájaros y la explosión de un balón de oxígeno.Sin embargo, en las redes sociales azerbaiyanas y rusas se ha difundido un vídeo que muestra daños en el fuselaje del avión semejantes a los causados por un misil antiaéreo.
