Los conductores en Colombia deberán cumplir un nuevo requisito para poder realizar la revisión tecnomecánica de sus vehículos, que se debe realizar cada año o de lo contrario se exponen a recibir saciones y multas, según el Código Nacional de Tránsito. De acuerdo con lo dispuesto por el Ministerio de Transporte en una circular externa, los Centros de Diagnóstico Automotor (CDA) estarán obligados a verificar la vigencia del Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (Soat) antes de llevar a cabo este procedimiento.¿Desde cuándo empezarán a verificar Soat en la tecnomecánica?De acuerdo con el Ministerio de Transporte, esta nueva medida responde a la necesidad de fortalecer el cumplimiento de la normativa vial. Según datos del Registro Único Nacional de Tránsito (Runt), hasta septiembre de 2024, el 57 % de los vehículos no había realizado la revisión técnico-mecánica, y el 48 % carecía de un Soat vigente.Con el fin de abordar esta problemática, la circular establece que los CDA deberán, en un plazo máximo de tres meses desde el 24 de diciembre de 2024, verificar en tiempo real la vigencia del Soat de cada vehículo antes de realizar la revisión técnico-mecánica. Este control se realizará a través del sistema del Runt.Si el vehículo no cuenta con el seguro obligatorio, el CDA deberá reportar el caso al organismo de tránsito correspondiente, lo que derivará en la imposición de un comparendo.Qué se verifica en la tecnomecánicaLa revisión técnico-mecánica es un procedimiento obligatorio para garantizar que los vehículos que circulan por las vías del país cumplen con las condiciones mínimas de seguridad y cuidado ambiental, proceso que incluye la inspección de componentes esenciales como:CarroceríaNiveles de emisión de gasesSistemas mecánicos y eléctricosFrenos, dirección y suspensiónEstado de llantas y vidriosLa periodicidad de esta revisión varía según el tipo de vehículo y el servicio que presta:Servicio particular: primera revisión a los cinco años desde la matrícula, y luego anualmente.Servicio público, escolar y de turismo: primera revisión a los dos años desde la matrícula, y luego anualmente.Motocicletas: primera revisión a los dos años desde la matrícula, y posteriormente cada año.Sanciones para conductores que incumplanA partir del 1 de diciembre de 2025 iniciará la imposición de medidas sancionatorias contempladas en la ley, en otras palabras comparendos y multas por incumplir la revisión tecnomecánica y la falta de vigencia del Soat, que en 2025 son:Por no tener revisión tecnomecánica vigente: 15 salarios mínimos diarios legales vigentes (SMDLV), equivalentes a $712.000 en 2025.Por no contar con el Soat vigente: 30 SMDLV, es decir, $1.423.500 en 2025.Adicionalmente, los vehículos podrán ser inmovilizados, generando costos adicionales por parqueadero y grúa.¿Por qué se tomó esta medida?El Ministerio de Transporte explicó que esta medida busca proteger derechos fundamentales como la vida, la seguridad vial y el medioambiente. Además, permitirá optimizar los recursos destinados a los programas preventivos de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), que dependen en parte de los ingresos generados por el Soat y la revisión técnico-mecánica.La implementación de esta nueva normativa también incluye el desarrollo de tecnologías por parte de la ANSV y la concesión RUNT 2.0 para automatizar el proceso de verificación y garantizar su efectividad.Cómo saber si tengo Soat vigentePara verificar si tiene el Soat vigente, se puede:Ingresar a la página web del Registro Único Nacional de Tránsito (Runt)Seleccionar la opción "Consulta por placa"Introducir el número de placa del vehículoProporcionar el tipo de documento del propietarioCompletar el código captchaHacer clic en "Consultar información"
En Colombia, hay un parque automotor que ronda los 19 millones de vehículos en todo el territorio, dividido entre automóviles, vehículos pesados y motos, de las que este último cuenta con unas 12 millones de matrículas. Cada año, los conductores en Colombia deben cumplir con requisitos legales como tener una licencia de conducción vigente, el Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (Soat) y la revisión tecnomecánica. Carros que no deben hacer la tecnomecánica en ColombiaSin embargo, el artículo 52 de la Ley 2294 de 2023, parte del Plan Nacional de Desarrollo 2022-2026, introdujo nuevas disposiciones para la revisión tecnomecánica y de emisiones contaminantes, en las que no todos los carros deben hacer este proceso:Vehículos nuevos de servicio particular: a partir del quinto año desde la fecha de matrícula se hace la revisión. Por ejemplo, carros matriculados en 2021 o años posteriores no deberán realizar la revisión tecnomecánica en 2025.Vehículos de placas extranjeras por permanencia temporal en Colombia por un periodo de hasta tres meses.Vehículos antiguos, según lo estipulado en documentos oficiales. Aunque están exentos, deben mantenerse en condiciones óptimas de funcionamiento mecánico, ambiental y de seguridad.Descuento para pagar revisión tecnomecánicaLos carros eléctricos cuentan con descuentos para realizar estas revisiones en diferentes ciudades. Por ejemplo, en Bogotá puedan acceder a un descuento del 30 % en el costo del procedimiento, siempre y cuando lo realicen en Centros de Diagnóstico Automotor (CDA) habilitados por el Ministerio de Transporte.En ese sentido, el ministerio puso a disposición de los ciudadanos herramientas para verificar la fecha de la última revisión técnico-mecánica a través del Registro Único Nacional de Tránsito (RUNT) y para identificar los CDA autorizados por tipología de vehículo mediante el Organismo Nacional de Acreditación de Colombia (ONAC).Multa por no tener tecnomecánica vigente y qué verificanDe acuerdo con el Código Nacional de Tránsito, conducir por las vías del país sin contar con un certificado de revisión tecnomecánica vigente, expedido por un CDA autorizado, tiene una multa de 15 smdlv, lo que en 2025 se traduce en unos 712.000 pesos.Además, de acuerdo con el Ministerio de Transporte, en la revisión se verifica:Estado de la carroceríaNiveles de emisión de gases y elementos contaminantesFuncionamiento del sistema mecánicoFuncionamiento del sistema eléctricoDirecciónSuspensiónEstado de los frenosLlantasVidrios
El Ministerio de Transporte, mediante una circular externa dirigida a las autoridades y organismos de tránsito del país, determinó un nuevo papel de los Centros de Diagnóstico Automotor (CDA) relacionados con la revisión tecnomecánica y el Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (Soat). Aumentarán controles de SoatEn virtud del artículo 180 de la Ley 2294 de 2023, la Agencia Nacional de Seguridad Vial implementará tecnologías para fortalecer la detección de infracciones relacionadas con la ausencia de Soat vigente y revisión técnico-mecánica, que se coordinarán con las entidades territoriales para garantizar la imposición de comparendos.Adicionalmente, los Centros de Diagnóstico Automotor (CDA) tendrán un papel clave en este proceso. La circular especifica que, en un plazo máximo de tres meses, los CDA deben verificar en tiempo real la vigencia del Soat de cada vehículo antes de realizar la revisión técnico-mecánica. ¿Qué tendrán que hacer los CDA con el Soat?Si el vehículo no cuenta con este seguro obligatorio, el CDA estará obligado a reportar el caso al organismo de tránsito correspondiente para que se emita el comparendo. El Ministerio de Transporte estableció las siguientes instrucciones:Los CDA deben verificar que todo vehículo sometido a revisión tecnomecánica cuente con el Soat vigente a través del sistema del Runt.En caso de incumplimiento, el CDA deberá reportar el hecho al organismo de tránsito correspondiente para la imposición de un comparendo.La ANSV y la concesión RUNT 2.0 realizarán las adecuaciones necesarias para automatizar este proceso.La circular también establece que, a partir del 1 de diciembre de 2025, las medidas sancionatorias contempladas en la ley serán plenamente aplicables, lo que incluye la imposición de multas por incumplir la revisión tecnomecánica y la falta de vigencia del Soat.¿Por qué los CDA revisarán el Soat?De acuerdo con el Ministerio de Transporte, la revisión y la vigencia del Soat son obligatorias para todos los propietarios o poseedores de vehículos automotores. La normativa establece que estas medidas son fundamentales para proteger derechos constitucionales como la vida, el medioambiente, la propiedad privada y la seguridad de las personas vulnerables afectadas por siniestros viales.Según datos del Registro Único Nacional de Tránsito (RUNT), hasta septiembre de 2024, la evasión de la revisión alcanzó el 57 %, mientras que la del SOAT es del 48 %, cifras que , de acuerdo con la circular, impactan negativamente en los ingresos destinados a los programas preventivos de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV).Multa por no tener Soat o tecnomecánica vigenteDe acuerdo con el Código Nacional de Tránsito, conducir por las vías del país sin contar con un certificado de revisión tecnomecánica vigente, expedido por un CDA autorizado, tiene una multa de 15 smdlv, lo que en 2025 se traduce en unos 712.000 pesos.En 2025, la multa por conducir sin el Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT) al día es de $1.423.500, lo que equivale a 30 salarios mínimos diarios legales vigentes (SMDLV). Además, el vehículo será inmovilizado y se deberá pagar el parqueadero y el traslado en grúa.Cómo saber si tengo Soat vigentePara verificar si tiene el Soat vigente, se puede:Ingresar a la página web del Registro Único Nacional de Tránsito (Runt)Seleccionar la opción "Consulta por placa"Introducir el número de placa del vehículoProporcionar el tipo de documento del propietarioCompletar el código captchaHacer clic en "Consultar información"
Como es costumbre cada año, los conductores en Colombia deben cumplir con ciertos requerimientos para poder transitar de manera legal por las vías del país, como tener una licencia de conducción vigente, al igual que el Soat, y la revisión tecnomecánica.En ese sentido, el Ministerio de Transporte especificó las nuevas disposiciones para esta revisión de vehículos en Colombia, que cambiaron en el artículo 52 de la ley 2294 de 2023, y que hace parte del Plan Nacional de Desarrollo 2022-2026. ¿Cuáles vehículos no deben hacer la revisión tecnomecánica en 2025?De acuerdo con el Ministerio, los vehículos nuevos de servicio particular, exceptuando motocicletas y similares, deberán realizar su primera revisión tecnomecánica y de emisiones contaminantes a partir del quinto año de la fecha de matrícula. Este cambio redujo el plazo anterior de seis años a cinco, lo que significa que aquellos matriculados en 2020 serán los primeros en someterse a este procedimiento en 2025. En otras palabras, los del 2021 a la fecha no tienen que presentarse aún.Además, aquellos vehículos de placas extranjeras que ingresen temporalmente al país por un periodo de hasta tres meses no estarán obligados a realizar la revisión tecnomecánica y de emisiones contaminantes.Vehículos de servicio público y motocicletasLos vehículos de servicio público y las motocicletas deberán cumplir con la revisión tecnomecánica al completar dos años desde su fecha de matrícula, lo que quiere decir que si una moto se matriculó para el año 2023, este 2025 ya tiene que ir por su primera revisión."Los vehículos automotores tipo ciclomotor, tricimoto y cuadriciclo, de combustión interna, eléctricos y/o de cualquier otro tipo de generación de energía se debe realizar la revisión en los CDA habilitados por el Ministerio de Transporte en la clase “B” y “D”", puntualiza la Secretaría de Movilidad de Bogotá¿Los carros antiguos tienen que hacer la tecnomecánica en Colombia?El Ministerio de Transporte ha señalado que los vehículos catalogados como antiguos están exentos de realizar la revisión, excepción que fue confirmada en un documento emitido en 2015 al Club Colombiano de Automóviles Antiguos y Clásicos. Sin embargo, los propietarios de estos automotores tienen la responsabilidad de mantenerlos en condiciones óptimas de funcionamiento mecánico, ambiental y de seguridad.Descuento para pagar revisión tecnomecánicaLos carros eléctricos cuentan con edscuentos para realizar estas revisiones en diferentes ciudades. Por ejemplo, en Bogotá puednacceder a un descuento del 30 % en el costo del procedimiento, siempre y cuando lo realicen en Centros de Diagnóstico Automotor (CDA) habilitados por el Ministerio de Transporte.En ese sentido, el ministerio puso a disposición de los ciudadanos herramientas para verificar la fecha de la última revisión técnico-mecánica a través del Registro Único Nacional de Tránsito (RUNT) y para identificar los CDA autorizados por tipología de vehículo mediante el Organismo Nacional de Acreditación de Colombia (ONAC).Multa por no tener tecnomecánica vigenteDe acuerdo con el Código Nacional de Tránsito, conducir por las vías del país sin contar con un certificado de revisión tecnomecánica vigente, expedido por un CDA autorizado, tiene una multa de 15 smdlv, lo que en 2025 se traduce en unos 712.000 pesos.
La revisión tecnomecánica (RTM) es un procedimiento obligatorio en Colombia que busca garantizar que los vehículos que circulan por las vías cumplan con las condiciones mínimas de seguridad y niveles adecuados de emisiones contaminantes. Sin embargo, un reciente informe de la Asociación Nacional de Centros de Diagnóstico Automotor (CDA) reveló que más de 340.000 vehículos fueron rechazados durante el primer semestre de 2024, siendo un error muy común el principal motivo de rechazo.Motivos de rechazoEn Colombia, existen 815 CDA autorizados según el Registro Único Nacional de Tránsito (RUNT). Sin embargo, el informe también alerta sobre la evasión de la RTM, con más de 8 millones de vehículos que no han cumplido con este requisito obligatorio, lo que representa un riesgo tanto para la seguridad vial como para el medioambiente.Esta es una de las razones, que es muy común, por la que están rechazando: mal estado, alineación o no funcionamiento de luces, de parqueo, direccionales, de freno, de reversa y luces delimitadores o de posición, según detalló el presidente de la Asociación Nacional de CDA, Dr. Gonzalo Corredor, a Blu Radio.Cifras de rechazo en el paísSegún el informe, entre enero y junio de 2024 se realizaron 4.152.230 revisiones tecnomecánicas en los CDA del país, de las cuales 342.638 vehículos fueron rechazados, lo que equivale al 8.25 % del total. Los vehículos tipo motocicleta encabezan el porcentaje de rechazos, con 315.074 casos.En el ámbito regional, el departamento del Chocó registra la mayor tasa de rechazo, con un 23,74 % de los vehículos inspeccionados. Por su parte, Bogotá lidera en número total de revisiones realizadas, con 852.028 inspecciones, de las cuales 745.816 corresponden a vehículos de servicio particular y 97.112 a vehículos de servicio público.Qué hacer si rechazan mi carro en la tecnomecánicaCuando un vehículo es rechazado, los propietarios deben corregir los defectos identificados dentro de un plazo de 15 días calendario. Si en la segunda inspección el vehículo no cumple nuevamente con los estándares, el propietario deberá pagar de nuevo el costo de la revisión para obtener el certificado. (Le puede interesar: alerta para personas que deben renovar la licencia de conducción antes de que acabe 2024)Además, si no se presenta en el plazo establecido, será necesario realizar una nueva revisión completa, lo que implica el pago adicional del procedimiento.Qué revisan en la tecnomecánica y cada cuántoLa RTM verifica aspectos como el estado de la carrocería, como también: Niveles de emisión de gases y elementos contaminantesFuncionamiento del sistema mecánicoFuncionamiento del sistema eléctricoDirecciónSuspensiónEstado de los frenosLlantasVidriosLa periodicidad de esta revisión varía según el tipo de vehículo y servicio, siendo obligatoria cada año para vehículos de servicio público, escolar, de turismo y motocicletas, mientras que los vehículos particulares deben realizarla a partir de los seis años de matrícula y posteriormente cada año.¿Hay multa por no tener la tecnomecánica?En Bogotá, la infracción C35, relacionada con no realizar la revisión tecnomecánica en los plazos establecidos, es una de las más recurrentes, con más de 38.000 comparendos impuestos en lo que va del año. Esta infracción conlleva una multa de 15 SMDLV, equivalente a $650.000 en 2024, y la inmovilización del vehículo.
La revisión tecnomecánica (RTM) es un proceso obligatorio en el país, cuyo objetivo es asegurar que los vehículos en circulación cumplan con las condiciones necesarias de seguridad y normativas ambientales. Sin embargo, un alto porcentaje de automóviles no pasa esta inspección en su primera presentación. Durante el primer semestre de 2024, más de 520.000 vehículos fueron rechazados en los Centros de Diagnóstico Automotor (CDA) del país, lo que ha encendido las alarmas sobre las causas más comunes de estos rechazos.Razones por las que podrían rechazar su carro en la RTM en noviembreBlu Radio conoció que una de las razones principales por las cuales los vehículos no superan la revisión es por emisiones contaminantes que exceden los límites permisibles, lo cual es crítico ya que las normas sobre control de gases se han endurecido para mitigar el impacto ambiental.Además de las emisiones, el presidente de la Asociación Nacional de CDA, el Dr. Gonzalo Corredor, detalló otras fallas frecuentes que provocan el rechazo de los vehículos durante la inspección:Exceder los límites permisibles en emisiones contaminantes.Fugas en el sistema de escape: ya sea en el tubo, uniones del múltiple o el silenciador.Problemas con las luces: mal estado, alineación o mal funcionamiento de luces de parqueo, direccionales, luces de freno, luces de reversa y luces delimitadoras o de posición.Desbalance en el frenado: desequilibrio en la fuerza de frenado entre las ruedas de un mismo eje, fuera de los rangos establecidos en la Norma Técnica Colombiana 5375.Frenado ineficaz: eficacia de frenado inferior a los estándares normativos de la misma norma.Estado de las llantas: llantas lisas o con una profundidad de labrado menor a la requerida por la normativa.Cuántos vehículos rechazan por la tecnomecánicaSegún un informe de la Asociación Nacional de Centros de Diagnóstico Automotor, durante el primer semestre de 2024 se realizaron 4.152.230 revisiones tecnomecánicas en el país. De estas, más de 520.000 vehículos fueron rechazados, lo que representa el 12.5% del total. Los automóviles y motocicletas son los más afectados por este problema. En términos de cifras, 315.074 motocicletas y 211.356 automóviles no aprobaron la inspección.El departamento del Chocó es el que presenta la mayor tasa de rechazo con un 23.74 % de los vehículos revisados, mientras que Bogotá lidera en cantidad de revisiones realizadas, con un total de 852.028 en el primer semestre de 2024.Qué hacer si el vehículo es rechazadoCuando un vehículo no pasa la revisión tecnomecánica, su propietario tiene un plazo de 15 días calendario para corregir las fallas identificadas. Durante este periodo, debe regresar al mismo centro de diagnóstico para una segunda revisión sin costo adicional. No obstante, si en esta segunda evaluación el vehículo vuelve a ser rechazado, el propietario deberá pagar nuevamente por el proceso. Si el vehículo no se presenta dentro del plazo de 15 días, deberá realizar una nueva revisión completa y pagar nuevamente el costo del servicio.Qué cosas revisan en la tecnomecánicaLa revisión tecnomecánica abarca una serie de componentes y sistemas del vehículo, tanto en el aspecto mecánico como en el ambiental. Los CDA revisan el estado de:Estado de la carroceríaNiveles de emisión de gases y elementos contaminantesFuncionamiento del sistema mecánicoFuncionamiento del sistema eléctricoDirecciónSuspensiónEstado de los frenosLlantasVidriosEsta inspección se realiza anualmente para vehículos particulares, mientras que los de servicio público deben pasar por este proceso cada año a partir del segundo año de uso. En el caso de las motocicletas, deben someterse a la RTM cada año a partir de su segundo año de matrícula.Cu´al es la multa por no tener tecnomecánicaEn Bogotá, la infracción C35, relacionada con no realizar la revisión tecnomecánica en los plazos establecidos, es una de las más recurrentes, con más de 38.000 comparendos impuestos en lo que va del año. Esta infracción conlleva una multa de 15 SMDLV, equivalente a $650.000 en 2024, y la inmovilización del vehículo.
La Superintendencia de Transporte reveló que hay Centros de Diagnóstico Automotor (CDA) en Colombia que no están cumpliendo con los requisitos establecidos por las normativas vigentes, lo que puede representar un problema grave para los conductores que buscan realizar la revisión tecnomecánica.La entidad ha sancionado a 123 CDA desde 2022 por irregularidades que van desde la alteración de los resultados de la revisión hasta la falta de información en el Registro Único Nacional de Tránsito (Runt).Estas irregularidades no solo ponen en riesgo la seguridad vial, sino que también afectan directamente a los conductores, quienes podrían estar realizando la tecnomecánica de sus vehículos en centros que no cumplen con las exigencias mínimas de habilitación y funcionamiento. Entre las faltas más comunes se encuentran:Alterar los resultados obtenidos en la Revisión Técnico Mecánica de los vehículosVulnerar la veracidad de la información reportada en el RUNT, Infringir el principio de seguridad que guía el sistema de transporteNo contar con la totalidad de condiciones de la habilitaciónNo suministrar información al vigía sobre sus estados financierosSanciones a CDALa Superintendencia de Transporte ha abierto 205 investigaciones, de las cuales 82 se encuentran activas, y ha impuesto sanciones que incluyen multas y la suspensión de las habilitaciones otorgadas a varios CDA. Según el superintendente (e) Hermes José Castro Estrada, la responsabilidad de los CDA es fundamental para garantizar la seguridad vial. Los CDA son los encargados de verificar que los vehículos cumplan con las condiciones técnico-mecánicas necesarias para circular legalmente y en condiciones seguras.Además de las multas, los centros sancionados podrían ver revocadas sus licencias para operar, lo que significa que los usuarios que acudan a estos lugares podrían estar pagando por una revisión inválida, afectando tanto su tiempo como sus recursos económicos.Requisitos que deben cumplir los CDAEl Ministerio de Transporte establece una serie de requisitos que deben cumplir los CDA para operar de manera adecuada. Entre estos se incluyen:Registro ante el Sistema del Registro Único de Tránsito -RUNT.Certificación expedida por la autoridad ambiental.Certificación del Organismo Nacional de Acreditación de Colombia -ONAC.Cumplir las Normas Técnicas Colombianas NTC.Evaluación anual de la ONAC.Certificación del Instituto de Hidrología, Meteorología y Estudios Ambientales-IDEAM.Contrato suscrito con las entidades homologadas por la Superintendencia de Transporte para prestar el servicio de Sistema Integrado de Control y VigilanciaSICOV.Póliza de responsabilidad civil profesional.Recomendaciones para los conductoresLa Superintendencia de Transporte recomienda a los conductores que verifiquen que el CDA al que acuden esté debidamente acreditado por el Onac y registrado en el Runt. En caso de que un vehículo no pase la inspección inicial, los usuarios tienen 15 días para corregir los defectos y regresar al mismo centro sin costo adicional para una segunda revisión. Si el vehículo no pasa esta segunda inspección, el usuario deberá iniciar el proceso de revisión nuevamente, asumiendo los costos adicionales.Cómo reportar un CDACon el fin de fortalecer la seguridad vial y garantizar el cumplimiento de las normas, la Superintendencia de Transporte ha implementado programas de promoción y prevención como “La Super Escucha los CDA” y “Revisión Segura”. La Superintendencia de Transporte cuenta con distintos canales de atención para recibir peticiones, quejas y reclamos y atender las solicitudes de los empresarios y usuarios del sector, a través de la página web mediante el enlace https://www.supertransporte.gov.co/index.php/peticiones-quejas-yreclamos/ y un chat virtual disponible de lunes a viernes de 8:00 am a 5:00 pm, la línea gratuita 018000915615, #767 opción 3 y, Usuario Avisa a través de su página web, y de la línea de WhatsApp 3185946666. Asimismo, de manera presencial en la diagonal 25g No 95ª-85, Piso 1 Centro Empresarial Buró 25.
A pesar de que Bogotá y Medellín concentran el mayor número de carros que realizan la revisión tecnomecánica (RTM) en el país, ninguna de estas ciudades lidera en términos de porcentaje de rechazos en lo corrido de 2024. El primer lugar lo ocupa una ciudad menos esperada: Quibdó, en el departamento del Chocó, que registra la mayor tasa de rechazo de vehículos en Colombia.Mientras Bogotá realizó 852.028 revisiones, con una tasa de rechazados del 8.82 %, y Medellín 351.127, con un 7.75 % de rechazo, Quibdó encabeza el ranking nacional con un 23.74 % de vehículos que no aprobaron la RTM, según datos de la Asociación Nacional de Centros de Diagnóstico Automotor (CDA). Para qué sirve la revisiónLa revisión técnomecánica es un proceso obligatorio que evalúa el estado general de los vehículos, incluyendo la carrocería, el sistema de frenos, las llantas, las emisiones de gases y la eficiencia del sistema mecánico y eléctrico. Su objetivo principal es garantizar que los vehículos que circulan por las vías del país estén en óptimas condiciones para evitar accidentes y reducir la contaminación ambiental.Causas de rechazo de la tecnomecánicaEntre las causas más comunes de rechazo se encuentran las emisiones contaminantes que superan los límites permitidos, fugas en el sistema de escape, mal estado o alineación de luces, y problemas en la eficacia de frenado, reguladas por la Norma Técnica Colombiana 5375, qque son factores que afectan directamente la seguridad vial y el medioambiente.A nivel nacional, el informe de la Asociación Nacional de CDA indica que, en el primer semestre de 2024, se realizaron un total de 4.152.230 revisiones, de las cuales 342.638 resultaron rechazadas, lo que equivale al 8.25 % del total. Dónde rechazan más a los carros por la tecnomecánicaLa situación en Quibdó contrasta con la de ciudades como Bogotá y Medellín, donde a pesar de realizarse una gran cantidad de revisiones, la tasa de rechazo es considerablemente menor. En la capital del país, de las 852.028 revisiones efectuadas, 75.166 vehículos fueron rechazados, representando el 8.82 % del total. En Medellín, de 351.127 revisiones, 27.215 no pasaron la prueba, con una tasa de rechazo del 7.75 %.Por otro lado, en Quibdó, en el departamento del Chocó, se realizaron 5.413, de las que rechazaron 1.285 para tener esa tasa del 23.74 %.¿Qué hacer si me rechazan en la tecnomecánica?En caso de ser rechazado, el propietario tiene un plazo de 15 días calendario para corregir las fallas y presentar nuevamente el vehículo a revisión sin costo adicional. Si el vehículo vuelve a ser rechazado, deberá realizar una nueva revisión completa y pagar nuevamente el costo correspondiente.En cuanto a la infraestructura disponible para realizar estas inspecciones, Colombia cuenta con 815 CDA autorizados, según datos del Registro Único Nacional de Tránsito (RUNT) hasta junio de 2024. El informe también resalta que más de 8 millones de vehículos en el país evaden actualmente la revisión técnico-mecánica, lo que representa un riesgo significativo para la seguridad vial y el medio ambiente.
La revisión tecnomecánica (RTM) es un procedimiento obligatorio que busca garantizar que los vehículos que circulan por las vías colombianas se encuentren en óptimas condiciones mecánicas y de seguridad, así como en niveles adecuados de emisiones contaminantes. Sin embargo, en el primer semestre de 2024, más de 340.000 vehículos fueron rechazados en los CDA del país, según un informe de la Asociación Nacional de Centro de Diagnóstico Automotor.Razones más comunes por las que rechazan tecnomecánica El presidente de la Asociación Nacional de CDA, Dr. Gonzalo Corredor, explicó a Blu Radio que las principales causas de rechazo en la RTM son las emisiones contaminantes por encima de los límites permisibles. Además, detalló que otras más comunes son:Existencia de fugas en el tubo, uniones del múltiple y silenciador del sistema de escape del vehículo. Mal estado, alineación o no funcionamiento de luces, de parqueo, direccionales, de freno, de reversa y luces delimitadores o de posición. Desequilibrio de las fuerzas de frenado entre las ruedas de un mismo eje superior a sus rangos establecidos en la Norma Técnica Colombiana 5375.Eficacia de frenado inferior al establecido normativamente establecidos en la Norma Técnica Colombiana 5375. 6. Llantas de servicio o repuesto lisas o con profundidad de labrado inferior al establecido en la Norma Técnica Colombiana 5375”.Cuántos vehículos rechazan los CDAEl informe reveló que, de las 4.152.230 revisiones realizadas en el primer semestre de 2024, un total de 342.638 vehículos fueron rechazados, lo que representa el 8.25 % del total. Los vehículos tipo motocicleta lideran el porcentaje de rechazos, con 315.074 casos, seguidos por los automóviles con 211.356. El departamento del Chocó es el que registra la mayor tasa de rechazo, con un 23.74 % de las revisiones efectuadas.Bogotá es el municipio con el mayor número de RTM realizadas en lo que va del año, con un total de 852.028 revisiones. De estas, 745.816 corresponden a vehículos de servicio particular, mientras que 97.112 son de vehículos de servicio público. Qué hacer si rechazan mi carro en la tecnomecánicaPara aquellos propietarios cuyos vehículos sean rechazados en la RTM, la normativa establece que deben corregir los defectos encontrados en un plazo de 15 días calendario a partir de la fecha del rechazo. Si en la segunda revisión el vehículo vuelve a ser rechazado, el propietario deberá pagar nuevamente el costo de la revisión para obtener el certificado. Además, si el vehículo no se presenta en el plazo establecido, se deberá realizar una nueva revisión completa, con el correspondiente pago.En cuanto a la infraestructura disponible para realizar estas inspecciones, a junio de 2024 se registran 815 CDA autorizados en el país, de acuerdo con los datos consolidados por el Registro Único Nacional de Tránsito (RUNT). El reporte también indica que más de 8 millones de vehículos evaden actualmente la revisión tecnomecánica en el país, lo que representa un riesgo para la seguridad vial y el medioambiente.Qué revisa la tecnomecánicaEsta revisión es obligatoria para vehículos livianos, pesados y motocicletas, y verifica:Estado de la carroceríaNiveles de emisión de gases y elementos contaminantesFuncionamiento del sistema mecánicoFuncionamiento del sistema eléctricoDirecciónSuspensiónEstado de los frenosLlantasVidriosLa periodicidad de la RTM varía según el tipo de servicio: los vehículos particulares deben realizarla por primera vez a los seis años de su matrícula y luego cada año, mientras que los de servicio público, escolar y de turismo deben hacerlo cada año a partir de su segundo año en circulación. Las motocicletas, por su parte, también deben cumplir con esta obligación a partir de los dos años de matrícula y luego anualmente.
El Ministerio de Transporte estableció los rangos de precios mínimos y máximos para los Centros de Diagnósticos Automotor (CDA) basándose en la Resolución 3318 de 2015. La variación anual de servicio se ajusta al salario mínimo legal vigente, expresado en salarios mínimos diarios legales vigentes.A partir del 1 de septiembre de 2023, debido a la Ley 2283, se impone una nueva obligación a estos centros: entregar pólizas de responsabilidad civil a los usuarios que soliciten el servicio de revisión técnico mecánica, sin costo adicional y con una vigencia de un año. Esto ha llevado a un incremento en el valor del servicio para cubrir estos nuevos costos.Para 2024, el valor de la tecno mecánica se calculará bajo la Unidad de Valor Tributario (UVT), ajustándose anualmente al índice de precios al Consumidor (IPC) o índice de inflación anual. Con un estimado del 10% de inflación acumulada, los valores para el servicio quedan de la siguiente manera:Motos: $218.251Carros livianos: $327.219Vehículos pesados: $501.274Es importante tener en cuenta que estos precios pueden variar con servicios adicionales como el domicilio.Precios de revisión técnico mecánica por ciudad en 2024Medellín:Motos: $175.800Carros livianos: $257.300Vehículos públicos: $256.900Cali:Motos: $198.610Carros livianos: $297.127Vehículos pesados: $385.255Bucaramanga:Motos: $218.251Carros livianos: $327.219Vehículos pesados: $501.274¿Qué se revisa en la RTM?En la RTM se verifican diferentes aspectos del vehículo, entre ellos:Estado de la carrocería: Se revisa que no haya daños estructurales, corrosión o deformaciones que puedan afectar la seguridad del vehículo.Sistema de frenos: Se comprueba que los frenos funcionen correctamente, tanto el freno de servicio como el de mano.Dirección: Se verifica que la dirección sea precisa y que no haya juego en la columna de dirección.Suspensión: Se revisa que la suspensión esté en buen estado y que no haya fugas de aceite.Sistema de luces: Se comprueba que todas las luces del vehículo funcionen correctamente.Llantas: Se verifica que las llantas estén en buen estado y que tengan la presión adecuada.Emisión de gases contaminantes: Se mide la cantidad de gases contaminantes que emite el vehículo para verificar que cumpla con las normas ambientales.Le puede interesar:
