Elegir el primer carro para un conductor no es una decisión sencilla. Los accidentes automovilísticos siguen siendo una de las principales causas de muerte entre los jóvenes, según la Organización Panamericana de la Salud (OPS).Por eso, un vehículo seguro, confiable y de tamaño equilibrado es esencial. Además, contar con características modernas de seguridad puede marcar la diferencia. Cuál es el mejor carro para principiantesEn un video reciente de TikTok se puso sobre la mesa la discusión sobre cuál es el mejor carro para quienes se inician en el mundo de la conducción. La respuesta llegó de un taller de Indiana, Estados Unidos, llamado Don Ayres Acura, donde varios mecánicos fueron consultados al respecto. Sorprendentemente, todos coincidieron en una misma respuesta: el Honda Civic.Uno de los mecánicos entrevistados explicó su elección de manera detallada: “El Honda Civic porque es súper confiable, no consume mucho, es fácil y divertido de conducir, un muy buen primer carro”, comentario que resalta varias cualidades clave que lo convierten en una opción ideal para conductores primerizos.¿Por qué el Honda Civic es uno de los mejores carros?La opinión de los mecánicos del taller no es un caso aislado. Consumer Reports, una de las organizaciones más reconocidas en evaluación de vehículos, también incluye al Honda Civic en sus listas de mejores opciones para conductores jóvenes y primerizos.En sus informes, también destacan otros modelos como el Toyota Corolla y la Hyundai Tucson, pero el Civic sigue siendo uno de los favoritos por su equilibrio entre seguridad, confiabilidad y costo, destacan desde la organización.Consumer Reports y el Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) han elaborado una lista de más de 50 carros usados con precios inferiores a 20.000 dólares que cumplen con altos estándares de seguridad y confiabilidad.El Honda Civic, gracias a sus características de seguridad como el aviso de colisión frontal, el frenado automático de emergencia y el sistema de advertencia de punto ciego (aunque muchos vehículos ya lo traen) lo clasifican como uno de los mejores, además por la confiabilidad de la marca japonesa.¿Qué opinan los conductores?El Civic también ha generado un debate entre usuarios. En los comentarios del video, varios conductores compartieron sus experiencias: “Nunca olvidaré mi primer carro, Honda Civic 2005 edición especial. Lo mejor de la vida para un primer carro”, “Excelente carro el Civic”, “No es lo mismo un Civic en EEUU que en Latam”, y “También hay que tener en cuenta el Corolla de Toyota”, fueron algunas de las opiniones destacadas.
Como es normal en la mayoría de economías en el mundo, los precios de los carros suelen aumentar cada año debido a factores como inflación, aranceles, entre otros, que los hacen encarecer.Puntualmente, en el mercado automotor colombiano este salto de precios se ha experimentado de manera no menor en la última década, con incrementos sustanciales en los precios de los vehículos nuevos.Precios de carros en Colombia antes y ahoraUn usuario de TikTok, identificado como Zareck26, mostró en un video los precios de algunos modelos conocidos de hace una década:Renault Duster: en 2013, la Duster era una opción para los colombianos con un precio base desde $42.490.000. Hoy, adquirir este SUV requiere una inversión inicial de $93.000.000, más del doble de su valor hace una década.Mazda 3: conocido por ser uno de los modelos insignia de la marca japonesa, hace unos 10 años costaba $46.900.000 en su versión "All New" 2012. Actualmente, el modelo equivalente ronda los $130.000.000.SsangYong Actyon: tenía un precio sorprendentemente bajo en 2013, desde $57.400.000. En 2025, la marca ofrece vehículos similares desde $90.000.000, diferencia no menor para este fabricante surcoreano.BMW: el modelo de entrada de los alemanes en 2013 se encontraban desde $69.990.000, mientras que en 2025 los precios comienzan en $167.900.000, duplicando su costo original debido, entre otras cosas, a la inclusión de tecnología híbrida y eléctrica.Volvo XC60: esta SUV premium costaba $114.900.000 en 2012. En 2025, su precio asciende a alrededor de $340.000.000, más de 200 millones de diferencia.Jeep Grand Cherokee: en 2013, esta camioneta tenía un precio base de $114.990.000. Hoy, este icónico SUV de Jeep comienza desde $280.000.000.Mercedes-Benz ML: este Mercedes, que vendría siendo el GLE, tenía un precio de $144.900.000 en 2013. Su versión 2025 se encuentra desde $400.000.000, más de 250 millones de pesos de diferencia en una década.Mitsubishi New Montero: este modelo todoterreno costaba $62.000.000 en 2013. Para 2025, el precio de su versión más reciente asciende a $225.900.000, reflejando avances en su rendimiento y equipamiento.Volkswagen Amarok Fleetline: estaba disponible desde $68.000.000 en 2013. Aunque no hay una versión 2025, los modelos usados de 2023 se venden desde $220.000.000, lo que puede dar una idea de lo que costaría el modelo nuevo hoy en día.Haval: en 2013, el Haval 5 tenía un precio base de $50.990.000. En 2025, su sucesor, el Haval 6, se ofrece desde $160.000.000.¿Por qué sube el precio de los carros?El aumento en los precios de los vehículos responde a una combinación de factores:Inflación y tipo de cambio: la devaluación del peso frente al dólar ha encarecido los vehículos importados.Tecnología y sostenibilidad: los fabricantes han integrado sistemas más avanzados, como motorizaciones híbridas o eléctricas.Normativas: las regulaciones y normativas de los Gobiernos, como subidas de aranceles a ciertos tipos de carros por su origen, también son un factor fundamental.
Dacia, fabricante europeo de la popular SUV Duster que se vende en América Latina bajo la marca de Renault y fue uno de los carros más vendidos en 2024, anunció una nueva versión híbrida con tracción total que llegará al mercado a finales de 2025. De acuerdo con el mismo CEO de Dacia, que es parte del Grupo Renault, esta actualización amplía las opciones de la gama para posicionar al modelo como una de las propuestas completas en el segmento de los todoterrenos híbridos.Duster 4x4 híbridaLa nueva versión contará con un motor híbrido que incorpora un bloque eléctrico en el eje trasero, logrando así una tracción total 4x4, desarrollo que se suma a las versiones actuales del Duster, que incluyen opciones a gasolina (la que se vende en Colombia), bifuel (gasolina y GLP), microhíbrida y la híbrida 4x2 de 140 caballos de fuerza.Denis Le Vot, CEO de Dacia, confirmó que la variante híbrida 4x4 será automática y compatible con gas licuado de petróleo (GLP), además aseguró que mantendrá un precio asequible, dice él, alineado con la filosofía de la marca.Posible tecnología heredada del Dacia BigsterAunque no se han revelado detalles específicos sobre el sistema de propulsión, es probable que esta versión adopte la tecnología híbrida del Dacia Bigster, su hermana mayor. Este sistema combina un motor de gasolina de 1.8 litros con dos bloques eléctricos, generando una potencia total de 155 caballos. La incorporación del motor eléctrico adicional para la tracción total podría aumentar ligeramente el consumo, que en el Bigster se estima en menos de 5 litros por cada 100 kilómetros.¿Podría llegar a Colombia?Con esta adición, la gama Duster tendrá un nuevo modelo que en cualquier mercado desafiaría a sus principales oponentes. Se estima que el precio de esta versión híbrida 4x4 rondará los 30.000 euros, alrededor de unos 130 millones de pesos.Aunque el Dacia Duster se comercializa como Renault en América Latina, unas recientes fotografías captadas en Brasil indican que la tercera generación del modelo ya está en la región, lo que ha generado expectativa entre los fanáticos de la marca, ya que inicialmente la marca había descartado su venta en el mercado latinoamericano.
Después de un 2023 regular para el sector automotor colombiano, este recién finalizado 2024 cerró el año con resultados positivos, y logró recuperarse de un primer semestre que no daba esperanzas de remontar las cifras del año pasado.Según el informe presentado por la Asociación Nacional de Empresarios de Colombia (Andi) y la Federación Nacional de Comerciantes (Fenalco), el total de vehículos nuevos en 2024 alcanzó las 200.953 unidades, lo que representa un crecimiento del 7.9 % respecto a 2023. Este incremento fue impulsado, en parte, por el dinamismo generado durante el Salón del Automóvil en noviembre, aunque fue diciembre el mes que registró la mayor cifra mensual del año con 25.331 unidades vendidas, un aumento del 27.6 % frente al mismo mes del año anterior.¿Cuáles fueron los carros más vendidos en 2024 en Colombia?A lo largo de 2024, las líneas de vehículos nuevos más vendidas fueron:Mazda CX-30: 7.820 unidadesToyota Corolla Cross: 7.514 unidadesRenault Duster: 6.647 unidadesKia Picanto: 5.789 unidadesToyota Hilux: 4.958 unidadesFoton BJ: 4.202 unidadesChevrolet Onix: 4.129 unidadesRenault Kwid: 4.060 unidadesSuzuki Swift: 3.789 unidadesMazda 2: 3.774 unidadesToyota Fortuner: 3.568 unidadesRenault Logan: 3.558 unidadesToyota Land Cruiser: 3.478 unidadesKia K3 Cross: 3.334 unidadesNissan Kicks: 3.301 unidadesFord Escape: 3.171 unidadesRenault Stepway: 3.057 unidadesChevrolet Joy: 2.986 unidadesMazda CX-5: 2.964 unidadesChevrolet Tracker: 2.944 unidadesEn diciembre, las líneas más matriculadas fueron la Toyota Corolla Cross (2,8%), Mazda CX-30 (2,7%), Renault Duster (2,5%), Renault Logan (2,3%) y Toyota Land Cruiser (2,2%). Sin embargo, considerando el acumulado anual, la CX-30 se posicionó como el carro más vendido en Colombia en 2024.Cómo les fue a las marcas de carros en 2024En términos de marcas, Toyota lideró el mercado con una participación del 13.4 %, seguida de Renault (12.6 %), Kia (12 %), Chevrolet (9.7 %) y Mazda (8.9 %), que representaron el 57 % del total de matrículas de vehículos nuevos en el país durante 2024.Durante la mayor parte del año pasado, la lucha por ser el carro más vendido la lideró la Corolla Cross, pero fue en el último trimestre que la japonesa Mazda logró remontarle para consolidarse con el primer puesto.Cuántos carros eléctricos e híbridos se vendieronEl segmento de vehículos eléctricos e híbridos mostró un crecimiento meteórico en 2024. Las ventas de eléctricos en diciembre crecieron un 293 % frente al mismo mes de 2023, y alcanzó un récord histórico de 1.937 unidades vendidas en un solo mes. Por su parte, los vehículos híbridos también marcaron un máximo histórico con 5.605 unidades vendidas en diciembre, un aumento del 76 % respecto al año anterior.En total, durante el 2024 se vendieron 9.178 carros eléctricos y 42.668 híbridos, ambos marcando un crecimiento de 150 y 53 % respectivamente.Entre los segmentos con mayor crecimiento en diciembre de 2024, los taxis lideraron con un aumento del 113 %, seguidos por los utilitarios con un 42 % y los vehículos comerciales de carga con un 41.6 %.
De acuerdo con el más reciente informe presentado por la Asociación Nacional de Empresarios de Colombia (Andi) y la Federación Nacional de Comerciantes (Fenalco) sobre el registro de matrículas de carros nuevos en noviembre de 2024, hay un cambio en el top de los más vendidos en el recién finalizado mes y el acumulado del año.En el penúltimo mes del año, la Toyota Corolla Cross, que se mantuvo como la más vendida por varios meses en este 2024, quedó fuera de los tres primeros lugares de ventas, mientras que la Renault Duster regresó a las primeras posiciones, aunque no es la más vendida, pues ese lugar se lo volvió a quedar la CX-30 de Mazda.Cuántos carros se vendieron en noviembre 2024 en ColombiaDurante el mes de noviembre, se registraron 21.824 unidades vendidas, lo que convirtió a este en el mejor mes del año para el sector automotor, con un crecimiento del 18 % respecto al mismo mes de 2023. Según explican desde la Andi y Fenalco, este incremento estuvo impulsado principalmente por eventos como el Salón del Automóvil, que se llevó a cabo en Bogotá. Además, en el acumulado anual se han matriculado 166.366 vehículos nuevos.En cuanto a las líneas de vehículos, el Mazda CX-30 lideró el mercado con una participación del 3.7 %, seguido por la Renault Duster con un 2.9 % y el Renault Logan con un 2.8 %. La Toyota Corolla Cross registró un 2.3 %, lo que la ubicó en el cuarto lugar, seguida muy de cerca por el Kia K3 Cross.Top 10 de carros más vendidos en noviembre de 2024Mazda CX-30: 815 unidadesRenault Duster: 643 unidadesRenault Logan: 602 unidadesToyota Corolla Cross: 512 unidadesKia K3 Cross: 504 unidadesChevrolet Onix: 485 unidadesRenault Kwid: 471 unidadesMazda 2: 470 unidadesBYD Yuan Up: 455 unidadesToyota Hilux: 444 unidadesCómo van las ventas anuales en 2024En el acumulado de 2024, el mercado ha registrado 166.366 vehículos nuevos, con un crecimiento del 5.6 % frente al mismo periodo de 2023. En este panorama, la Mazda CX-30 se mantiene como la línea más vendida, seguida de la Corolla Cruss y la Duster, que completan el top 3 de líneas más vendidas:Mazda CX-30: 7.127 unidadesToyota Corolla Cross: 6.802 unidadesRenault Duster: 6.025 unidadesKia Picanto: 5.327 unidadesToyota Hilux: 4.533 unidadesFoton BJ: 3.730 unidadesRenault Kwid: 3.656 unidadesChevrolet Onix: 3.651 unidadesSuzuki Swift: 3.283 unidadesMazda 2: 3.230 unidades En noviembre, las marcas con mayor participación de mercado fueron Renault (14.1 %), Kia (12.7 %), Toyota (10.6 %), Mazda (9 %) y Chevrolet (9 %), lo que representan en conjunto el 56 % del total de vehículos matriculados.Cómo les fue en noviembre a los carros eléctricos e híbridosDurante noviembre del 2024, la venta de vehículos eléctricos creció en un 246 % respecto a noviembre del 2023, y de la misma manera que en los carros de combustión, el penúltimo mes del año se graduó como el mejor también en venta de nuevas energías.En detalle, se matricularon más de 1.500 vehículos eléctricos y la venta de híbridos, con 4.837 matrículas, creció un 67 % respecto a noviembre del 2023. Asimismo, según el informe, los segmentos que presentan balance positivo son: comerciales de pasajeros, utilitarios y comerciales de carga.
Con más de cuatro décadas de historia, AutoStok, histórica empresa concesionaria de vehículos nombrada por Sofasa como servicio autorizado de Renault en Colombia, entró a proceso de reorganización empresarial, según un documento de la Superintendencia de Sociedades de Colombia.La SuperSociedades detalló que dicha solicitud fue presentada el pasado 30 de septiembre de 2024 y posteriormente aprobada el pasado 31 de octubre del mismo año. ¿Qué significa reorganización empresarial?Esta medida, contemplada en la Ley 1116 de 2006, busca permitir la reestructuración de los pasivos de la compañía y la negociación con sus acreedores para asegurar su continuidad operativa, lo que no implica la quiebra, sino que representa una herramienta legal para preservar su viabilidad financiera y cumplir con las obligaciones adquiridas.Además, la Superintendencia de Sociedades ordenó a AutoStok la presentación de una actualización detallada de su inventario de activos y pasivos, incluyendo información financiera conforme a las normas internacionales de información financiera (NIIF).En ese sentido, la compañía deberá entregar un listado de bienes, indicar los bienes en garantía y explicar inconsistencias en partidas específicas de sus estados financieros.Qué es AutoStokFundada en 1982 por Alirio Alarcón, AutoStok S.A.S. inició como una empresa de venta de vehículos y dos años más tarde fue reconocida por Sofasa S.A. como un servicio autorizado para Renault en Colombia. Desde entonces, la empresa ha expandido su presencia en el país con sedes en Bogotá, Barranquilla y Fusagasugá, y ha diversificado sus servicios incluyendo repuestos y talleres autorizados bajo el sello Renault Minuto.AutoStok opera actualmente en cuatro sedes de venta ubicadas en Bogotá (La Felicidad, Madelena y Morato, que es la principal) y Fusagasugá. En 2023, la empresa reportó un total de 198 empleados, distribuidos entre 66 mujeres y 132 hombres.Cómo van las ventas de Renault en 2024De acuerdo con los datos más recientes del Runt, recopilados por Fenalco y la ANDI en su informe de matrículas en Colombia, Renault es la segunda marca más vendida en los primeros 10 meses de este 2024.Son 19.199 unidades nuevas las que la empresa francesa ha vendido en lo corrido del año. Sin embargo, registra una variación anual negativa, que asciende al 13.8 %, en comparación con el mismo periodo del año pasado.Las cifras de Renault contrastan con las de otras marcas en el mercado automotor colombiano. Por ejemplo, Toyota que va en primer lugar con matrículas tiene una variación anual positiva del 8.2 %, mientras que Kia, que completa el top 3, ha crecido 52.1 % en el mismo periodo.Por su parte, dentro del portafolio de Renault, el carro más vendido en este 2024 ha sido la Duster con 5.32 unidades y una reducción del 8.3 % respecto a las mismas matrículas que registró en los primeros diez meses del 2023.
Según el más reciente informe de la Andi, Fenalco y la Asociación Nacional de Movilidad Sostenible (Andemos) con base en datos del Runt, hasta septiembre de 2024 se han vendido 4.592 carros eléctricos, lo que representa un crecimiento del 85.3 % en comparación con el mismo periodo del año pasado. En este escenario, las marcas Volvo, Kia y Renault han emergido como contendientes clave para desafiar el liderazgo de BYD, puntualmente con tres modelos que se destacan y con los que estas marcas buscan posicionarse frente a la gigante china.Carros eléctricos que compiten con BYD en ColombiaVolvo EX30. el principal rival de BYD: esta SUV se ha consolidado como modelo insignia de la marca sueca en el segmento eléctrico. Con 455 unidades vendidas hasta septiembre de 2024, la EX30 no solo es el más vendido de Volvo, sino que también se perfila como el rival más cercano al BYD Seagull, que lidera las ventas con 458 unidades matriculadas hasta agosto. La EX30 ha vendido hasta septiembre 455 unidades, según pudo conocer Blu Radio.Kwid E-Tech: Renault ha apostado por la accesibilidad con su Kwid eléctrico, un compacto que combina tamaño con un motor 100 % eléctrico. Con 204 unidades vendidas hasta agosto de 2024, este modelo cuenta con su presencia en el top 5 de marcas con mayor número de matriculaciones.Kia EV5: esta SUV es la respuesta de la marca surcoreana a la creciente demanda de vehículos eléctricos. Con 145 unidades vendidas hasta agosto, este modelo ha entrado en la competencia directa por un lugar en el mercado colombiano.Cómo van las ventas de eléctricos en 2024El incremento en la compra de vehículos de esta tecnología es un hecho. El informe indica casi un 90 % de variación anual con corte de septiembre de 2024. A nivel de marcas, BYD es la que más ha matriculado carros eléctricos con 1.529.En los primeros nueve meses del año, el gigante chino casi que triplica sus ventas frente a las 387 en el mismo periodo del año pasado. Seguido a BYD el top 5 está compuesto por Volvo, BMW, Renault y Kia, con 628, 358, 342, y 309, respectivamente.Además, el mejor mes en ventas fue julio con 778 unidades. Asimismo, el tipo de vehículo más vendido fueron las SUV, seguido de los automóviles y los cuadriciclos, con 1.296, 687 y 429, respectivamente.Por último, a nivel de ciudades, Bogotá lidera el mercado de eléctricos con 2.552 matriculas hasta septiembre, seguido de Medellín, Envigado, Cali y Funza, con 464, 322, 277 y 229, cada uno.
Un reciente informe de Amnistía Internacional (AI) puso en el foco a varias marcas reconocidas de carros eléctricos (VE), incluyendo BYD, Renault y Chevrolet, al quedar rezagadas en un importante ranking sobre derechos humanos en la industria. El estudio, titulado Recharge for Rights, evaluó las políticas de diligencia con respecto a los derechos humanos de 13 fabricantes líderes de VE, analizando su compromiso y transparencia en la gestión de riesgos asociados a sus cadenas de suministro de minerales.Ranking por marcas de vehículos eléctricosEl ranking, que otorga una puntuación máxima de 90 puntos, mostró resultados preocupantes. BYD, el fabricante más grande de carros eléctricos a nivel mundial, quedó en el último lugar con apenas 11/90 puntos. Según Amnistía Internacional, la marca china presentó una falta alarmante de transparencia en sus cadenas de suministro, lo que genera preocupación sobre el origen de los minerales usados en sus baterías y el posible impacto negativo en las comunidades donde se extraen."Si bien se han registrado algunos avances, en general, las puntuaciones fueron una decepción masiva. BYD, una de las empresas de vehículos eléctricos más grandes y de más rápido crecimiento, ocupó el último lugar en nuestra evaluación. Sus divulgaciones muestran una grave falta de transparencia en cuanto a la diligencia en materia de derechos humanos en sus cadenas de suministro de baterías", reiteró Agnès Callamard, secretaria general de AI.Por el contrario, el ranking de Amnistía Internacional es encabezado por Mercedes-Benz, que obtuvo 51/90 puntos, seguido de cerca por otras marcas como Tesla y BMW. Sin embargo, el informe fue crítico incluso con los líderes, señalando que ninguna empresa logró superar el 51 % de la puntuación total.Las marcas que quedaron en las últimas posiciones reflejan un panorama más alarmante:Mercedes-Benz: 51/90BMW: 46/90Ford: 42/90Stellantis: 41/90Tesla: 39/90Volkswagen (VW): 38/90Renault: 36/90General Motors (Chevrolet): 34/90Geely Auto: 25/90Hyundai: 24/90Mitsubishi Motors: 21/90BYD: 11/90"El enorme aumento de la demanda de los metales necesarios para fabricar baterías de vehículos eléctricos está ejerciendo una presión enorme sobre las comunidades afectadas por la minería", puntualizó la secretaria General de Amnistía Internacional, Agnès Callamard.Hyundai, Renault y Chevrolet no convencenSi bien Hyundai, Renault y General Motors (la casa matriz de Chevrolet) obtuvieron puntuaciones más altas que BYD, también fueron criticadas por su falta de evidencia clara sobre la implementación efectiva de sus compromisos en derechos humanos. El informe señala que, aunque estas empresas han declarado estar comprometidas con políticas responsables, sus prácticas reales no reflejan una integración completa en sus operaciones, especialmente en la identificación de riesgos y el mapeo de la cadena de suministro."Los abusos de derechos humanos vinculados a la extracción de minerales para la transición energética son alarmantes y generalizados, y la respuesta de la industria es gravemente deficiente", agregó Callamard.La industria de los VE, bajo la lupaAmnistía Internacional señaló que la creciente demanda de minerales necesarios para fabricar baterías, como el cobalto y el níquel, está generando una presión insostenible en las comunidades que viven cerca de las minas, muchas veces en condiciones que violan los derechos humanos. El informe resalta la urgencia de que los fabricantes de vehículos eléctricos asuman una mayor responsabilidad en sus cadenas de suministro, para evitar que la transición energética deje una huella de explotación y abuso.
Renault reveló y confirmó el regreso de uno de sus modelos más emblemáticos, el R4, ahora en una versión eléctrica bajo el nombre de Renault 4 E-Tech. Este nuevo modelo, que rinde homenaje al vehículo original lanzado en 1961, busca mantener la esencia que lo caracterizó, ahora adaptándose a las necesidades actuales de movilidad sostenible.El Renault 4 E-Tech eléctrico es parte del compromiso de la marca francesa por acelerar la transición hacia los vehículos eléctricos en Europa. Posicionado en el segmento B, se sitúa por encima del Renault 5 E-Tech eléctrico y está dirigido a una audiencia más amplia, incluyendo familias jóvenes. La empresa describe este modelo como el automóvil "para todas las necesidades", haciendo eco del legado del Renault 4 original.Entre las características destacadas del Renault 4 E-Tech eléctrico se encuentran su espacio interior modular, con 420 litros de capacidad en el maletero, un asiento trasero plegable y un asiento del pasajero que también se puede abatir, lo que permite maximizar el espacio disponible. Asimismo, incorpora un sistema avanzado de tracción denominado Extended Grip, que mejora su desempeño tanto en carretera como en terrenos irregulares.Construido sobre la plataforma AmpR Small, compartida con el Renault 5 E-Tech eléctrico, el nuevo R4 ofrece una conducción estable y cómoda, con un bajo centro de gravedad, función One Pedal y una autonomía de hasta 400 kilómetros.El CEO de la marca Renault, Fabrice Cambolive, destacó que el Renault 4 E-Tech eléctrico completa la gama de vehículos eléctricos de la compañía, añadiendo un modelo compacto y espacioso. Según Cambolive, este modelo está diseñado para satisfacer una amplia variedad de necesidades cotidianas, ofreciendo un vehículo funcional y moderno, acorde a los tiempos actuales.Renault planea lanzar el Renault 4 E-Tech eléctrico al mercado en 2025“Con el Renault 4 E-Tech eléctrico, Renault continúa sus esfuerzos para llevar los vehículos eléctricos a la corriente principal en Europa. Este último modelo completa una gama ya amplia, con Megane, Scenic y el nuevo Renault 5 E-Tech eléctrico. Pero nos faltaba un automóvil compacto con espacio real. Ahora lo tenemos con este modelo versátil, funcional, modular y con un maletero grande y fácil de cargar. Un automóvil capaz de satisfacer una amplia variedad de necesidades cotidianas. Es un automóvil eléctrico convencional acorde con los tiempos, con una serie de tecnologías útiles para conducir y la comodidad", comentó Cambolive.
Dacia, que representa el polo de desarrollo del Grupo Renault en Europa Central y del Este, lanzó oficialmente su evolución de la Duster: la nueva camioneta Bigster, un modelo que expande la oferta de la marca en el segmento C-SUV. Presentado como una evolución de la popular Duster, la Bigster mantiene el enfoque de la marca en ofrecer vehículos funcionales y accesibles, pero esta vez con un mayor tamaño y una estética más robusta y moderna.Cómo es la nueva BigsterCon 4.57 metros de largo, 1.81 metros de ancho y 1.71 metros de alto, la Bigster es unos 23 centímetros más largo que la Duster, manteniendo una anchura similar, lo que le permite ofrecer un habitáculo más amplio, sobre todo en la segunda fila de asientos, donde los pasajeros disponen de más espacio para las piernas. Además, cuenta con un maletero de 667 litros, que se puede ampliar abatiendo los asientos traseros, lo que permite cargar objetos de hasta 2.7 metros de longitud.En cuanto al diseño interior, el Bigster comparte el salpicadero con el Duster, en línea con la política de reducción de costos de Dacia. Sin embargo, el nuevo modelo incorpora más tecnología, comenzando con una pantalla de infoentretenimiento de 10.1 pulgadas de serie en todas las versiones, y un cuadro de instrumentos digital que varía entre 7 y 10 pulgadas, dependiendo del acabado. La Bigster también ofrece una amplia variedad de configuraciones mecánicas basadas en la arquitectura CMF-B del Grupo Renault. Entre las opciones de propulsión se encuentran versiones con motores de combustión interna y microhibridación. El modelo de entrada es el TCe 140, que cuenta con un motor de gasolina de tres cilindros y 1.2 litros con turbo, disponible también en una versión que funciona con gasolina o GLP, complementada por un sistema de hibridación ligera de 48V.Para quienes buscan mayor potencia, la Bigster también estará disponible con el motor TCe 130 4x4, que igualmente incorpora la microhibridación de 48V. Sin embargo, la versión más novedosa es la Hybrid de 155 CV, que combina un motor de gasolina de cuatro cilindros de 107 CV con dos motores eléctricos (uno de 50 CV y otro que funciona como generador/arrancador de alta tensión). Entre otras de sus características incluye una parrilla frontal amplia, faros LED delanteros y traseros posicionados en los extremos del vehículo, y un capó esculpido que mejora la visibilidad en carretera.La Bigster, de la que aún no se ha confirmado precio, se comercializará entre los 25.000 y 30.000 euros, dependiendo del modelo, y estará disponible en un nuevo color exclusivo, Indigo Blue.
