La USO, principal sindicato de Ecopetrol, está pidiendo a la compañía asignar los recursos para un "mantenimiento mayor" a la refinería luego del apagón registrado el pasado 16 de agosto por cuenta de una falla eléctrica.Según el sindicato, las fallas eléctricas han sido un problema recurrente que se ha presentado ya 2017, 2018 y 2023, por lo que se requieren acciones de fondo."Los informes de causa raíz por supuesto que existen no los tienen poder en el sindicato, pero lo que conocemos de fuentes fidedignas es que el análisis de causa raíz determina que hay que cambiar los componentes de la subestación uno. Incluso si es necesario hacerla nueva, Ecopetrol debe adoptar ese plan de manera inmediata, de lo contrario se corre el riesgo que la refinería se vuelva a pagar", advirtió el presidente de la USO, Cesar Loza.La USO le pidió a la compañía que asigne los recursos necesarios para el mantenimiento y que tenga en cuenta también las inversiones que necesita la refinería de Barranca en un proyecto que permitiría aumentar la refinación de gasolina.Pata la USO es irresponsable minimizar el problema en Reficar, pues los problemas de la refinería pueden afectar la movilidad en país.El presidente Gustavo Petro sugirió en su cuenta de X que la reparación en Reficar puede costar unos 35 millones de dólares, que se suman a los 80 millones perdidos por el apagón.
En diálogo con Mañanas Blu con Camila Zuluaga, el presidente ejecutivo de la Asociación Colombiana de Petróleo y Gas, Frank Pearl, se pronunció sobre la crisis de combustible que algunas aerolíneas alcanzaron a advertir, pero que el ministro de Minas, Andrés Camacho, dijo fue una falla en la red de suministro y logística, más no escasez del jet A-1. Asimismo, se refirió a las declaraciones del presidente Gustavo Petro sobre el abastecimiento en el país.Pearl aclaró que la situación que se presentó no es algo nuevo y que desde el primer trimestre del año se venía hablando de la creciente demanda de combustible de avión en Colombia. Aseguró que el sistema de oferta interna no es suficiente para atender esto, lo que lleva a la necesidad de importar combustible. Agregó que el primer semestre creció al 6 %, una demanda de 35.000 barriles diarios y la Reficar produce 37.000. En un momento pico, incluso, podría llegar a 41.000 la demanda, según detalló."Lo que hemos visto aquí y ha quedado en evidencia que hay una fragilidad en el sistema, porque dos días de paro en una refinería ponen un sistema en una condición de precariedad que tiene un riesgo en el suministro de un servicio público esencial, como es la gasolina de avión, pero no es un tema nuevo", subrayó.Además, destacó que se han tomado medidas para solucionar temporalmente esta coyuntura, pero que se requieren acciones más estructurales para fortalecer el sistema. Por eso, enfatizó en la importancia de tener almacenamientos estratégicos y permitir que los distribuidores puedan importar combustible."Entonces, el sistema de oferta interna no es suficiente. Eventualmente hay que importar. En julio la refinería de Barranca tuvo unos días de mantenimiento y no operó al 100 % y eso llevó a que el 14 de agosto Ecopetrol decidiera importar 180.000 barriles que llegan el 2 de septiembre. Es decir, antes de la parada de Reficar, ya se sabía que la oferta interna no era suficiente para atender la demanda de las aerolíneas y por eso se toma esa decisión", puntualizó.También mencionó la posibilidad de importar otro tipo de gasolina de avión, como la gasolina A, que se consigue en Estados Unidos y que puede ser una alternativa más accesible en el mercado.En cuanto a las acusaciones del presidente Petro, Pearl respondió que los distribuidores no tienen incentivos para no vender combustible, ya que perderían negocio y ganancia. Además, insistió en que el sistema es frágil y que se están tomando medidas para solucionar los problemas estructurales que hay.
El ministro de Minas y Energía, Andrés Camacho, aseguró que, si bien Reficar sufrió un apagón en los últimos días y fue el tercero desde el 2019, el suministro de combustible jet A para aviones está garantizado y no hay riesgo de desabastecimiento, esto, luego de la alerta que algunas aerolíneas emitieron por escasez para sus operaciones. Incluso, llegaron a cancelar la venta de tiquetes como una medida preventiva.En diálogo con Mañanas Blu, con Néstor Morales, el funcionario recalcó que siempre se tuvo “certeza” en la continuidad en producción. Sin embargo, explicó que luego de que algunas “cuentan no cuadraban”, hallaron problemas en la cadena de suministro y logística de las comercializadoras, pero, aclaró, que el combustible sí se estaba produciendo con normalidad."Nosotros, desde el principio, tuvimos la certeza de que teníamos operación normal, que el combustible estaba produciéndose disponible. Llevamos más de una semana de trabajo permanente con todas las entidades y durante este fin de semana, especialmente el domingo, al encontrar que aún no cuadraban las cuentas, especialmente, con las comercializadoras, activamos un PMU y lo que encontramos es que el combustible estaba en las tuberías, produciéndose en los sitios de abastecimiento, pero lo que encontramos es que posiblemente había un problema en la cadena de suministro o en la logística de las comercializadoras”, precisó.Según el ministro Camacho, las comercializadoras entendieron que todo se estaba produciendo y las aerolíneas también recibieron el anuncio de que el producto estaba disponible. Esto generó, luego, la normalización de las operaciones aéreas en el país.¿Qué pasó en Reficar?Por otro lado, cuando se le preguntó sobre la importación de 100.000 barriles de combustible, detalló que esto se debe a la falla en la refinería de Cartagena, Reficar, la cual, subrayó, ya están investigando. Aunque la producción de la refinería está en proceso de recuperación y ya alcanza el 96 %, mencionó que se necesita importar combustible para recuperar los inventarios y normalizar el sistema de abastecimiento en su totalidad. “El día de ayer no había ninguna excusa para señalar que había desabastecimiento porque la producción se recuperó al 96 %. Lo que encontramos es que posiblemente podría haber un problema de logística en el suministro de cada una de las comercializadoras”, añadió.Camacho recordó que, en conversaciones con el presidente de Ecopetrol, Ricardo Roa, les contó que Reficar ya ha sufrido tres apagones y, por eso, investigarán. Según aseveró, es una alarma porque es una refinería relativamente nueva con tecnología, que no debería registrar este tipo de daños. Incluso, confirmó que reemplazar el fusil afectado cuesta alrededor de 35 millones de dólares.“Todas estas conversaciones con el presidente de Ecopetrol, nos contaba que en el 2019 hubo uno, creo que otro en 2021 y esta (2024). Lo que nos alarma es que una refinería nueva, de última tecnología, con tantos problemas de moras y con toda una historia económica, incluso política que tiene esta refinería, pues tenga estas circunstancias. Eso es un tema de fondo estructural que tenemos que entrar a investigar y, por supuesto, mejorar, porque no podemos tener una situación de este tipo hacia adelante. Obviamente todo lo que genera esta situación de los últimos días debe llevar a una revisión y mejoras en todo el sistema de producción, logística, almacenamiento del combustible de aviación, empezando por la refinería de Cartagena”, agregó.En cuanto al impacto en las tarifas aéreas, el ministro señaló que se espera que sea marginal y que no afecte significativamente a los pasajeros.
El Consejo Superior de la Judicatura anunció la creación de 1.390 nuevos cargos transitorios mediante un acuerdo, que representa una inversión cercana a los 76.500 millones de pesos.El objetivo principal es descongestionar los despachos judiciales de la jurisdicción de lo contencioso administrativo y todas las especialidades de la jurisdicción ordinaria.Se destacó la importancia de esta decisión, porque permitirá avanzar en la descongestión judicial en las regiones y brindar una respuesta más oportuna a los usuarios de la administración de justicia, según la rama judicial.Los tres distritos judiciales más beneficiados con esta medida serán Bogotá, con 309 nuevos, Medellín, con 131 cargos, y Antioquia, con 86 cargos.La creación de estos puestos se centra en áreas con inventarios de procesos y egresos superiores a los promedios nacionales, estableciendo criterios de priorización para optimizar los recursos disponibles.La iniciativa también apunta a mejorar la capacidad de respuesta en procesos antiguos y emblemáticos para el país, proporcionando apoyo transitorio para el avance del trámite judicial en casos de connotación nacional.Entre los cargos creados se incluyen oficiales mayores, sustanciadores de tribunal y de circuito, escribientes y jueces de circuito.
El presidente de Refinería de Cartagena (Reficar), Herman Galán, explicó en Mañanas Blu, con Camila Zuluaga, los detalles del desistimiento de la demanda de la empresa CB&I y cómo esto le permitió a Colombia ahorrar millones de dólares. Aunque Galán no estaba a cargo de la refinería en el momento de la investigación sobre los sobrecostos, él estuvo involucrado en todo el proceso judicial.Galán destacó que el desistimiento de la demanda de CB&I evitó que Colombia tuviera que entrar en un litigio que podría haber costado alrededor de 700 millones de dólares.Galán también mencionó que el desistimiento de la demanda implica que Colombia ya no tendrá que pagar abogados ni ninguna suma monetaria relacionada con el litigio. Sin embargo, enfatizó que el país no obtiene ganancias económicas directas, sino que evita tener que pagar la suma reclamada en la demanda.Y es que el martes pasado, la Agencia Nacional de Defensa Jurídica del Estado anunció que la compañía de ingeniería británica CB&I, filial de la multinacional McDermott, desistió de la demanda contra Colombia.La descontinuación del arbitraje se da 10 meses después de que un tribunal arbitral dirimiera la controversia entre Reficar y el grupo CB&I.
Ecopetrol confirmó que un Tribunal Arbitral condenó al consorcio CB&I a pagar a Refinería de Cartagena S.A.S (Reficar) 1.000 millones de dólares por incumplimiento de sus obligaciones en un contrato de ampliación y modernización de la refinería.En diálogo con Mañanas Blu, cuando Colombia está al aire, se analizó el caso más allá de las implicaciones judiciales que el fallo significó para las personas involucradas directamente en el caso.Lourdes Cabrales, hija mayor de Orlando Cabrales, gerente de Reficar del 2009 al 2012, y Reyes Reinoso Yañez, exgerente de Reficar, entregaron detalles de cómo cambiaron sus vidas debido al escandaloso proceso, que incluso los puso en las principales portadas de noticias a nivel nacional e internacional.Según cuenta Lourdes Cabrales, su familia siempre creyó en su padre. “En el 2009 mi papá toma el proyecto con muchas ganas de hacer país. Le puso el alma, le puso toda la pasión”, dijo sobre el trabajo de Orlando Cabrales al frente de la compañía.La mujer criticó fuertemente que el “escándalo” haya podido más allá de la verdad. Sin embargo, reveló que, por cuestiones de salud de su padre, él, en el presente no recuerda nada. Además, contó la templanza de su madre en medio del proceso: “Mi mamá era muy pragmática y decía: 'Mi marido no es un ladrón'”.Por otro lado, Reyes Reinoso Yañez, exgerente de Reficar, contó que el hecho que lo involucraran con el caso, pasar más de un año en la cárcel y pese a que después se demostró su inocencia, este episodio en su vida le cerró las puertas en su vida laboral.Lamentó que luego de siete años no ha podido ubicarse laboralmente, “si buscan en internet, salgo como un delincuente. Yo le entregué mi corazón a Colombia. Tengo siete años sin conseguir trabajo, he tenido 60 rechazos”.En ese sentido, reveló que su hija no ha podido terminar la universidad porque no se la ha podido pagar.Hay que recordar que Ecopetrol, a través de un comunicado, señaló: "La Cámara de Comercio Internacional decidió a favor de Refinería de Cartagena en el marco de un proceso arbitral adelantado en contra de Chicago Bridge & Iron Company, CB&I (UK) Limited y CBI Colombiana S.A.".El proceso arbitral fue iniciado a través de una solicitud interpuesta por Reficar en marzo de 2016 "como resultado de la conducta de CB&I" en la planeación y ejecución del contrato.
Ecopetrol ganó un pleito arbitral por 1.000 millones de dólares a CBI Colombiana y CB&I de UK por los sobrecostos de la ampliación de Reficar; es difícil creer que, algún día, verá un centavo porque ambas empresas se fueron a ley de quiebras hace años.Para empezar, la Superintendencia de Sociedades ordenó la liquidación judicial de CBI Colombiana el 6 mayo de 2020 y nombró en su momento como liquidador al excandidato presidencial Miguel Gómez Martínez.De hecho, la empresa en liquidación le pidió permiso al Gobierno para poder contratar un abogado que los representará en la Cámara Comercio Internacional en ese arbitraje con Ecopetrol. La otra parte en el pleito era la casa matriz: CB&I UK que fue comprada por McDermont en 2018. Sin embargo, en enero de 2020 McDermont se fue a capítulo 11 en los Estados Unidos, es decir se declaró en quiebra para renegociar sus deudas.Como resultado, a mediados del 2020, McDermont dejó de ser una compañía listada en la bolsa de Nasdaq, capitalizó casi todas sus deudas y hoy no entrega ningún tipo de información pública de sus finanzas.Es poco probable que Reficar haya logrado asegurar su participación en esa negociación del Capitulo 11, pues para ese momento los 1.000 millones de dólares no eran una deuda real sino una expectativa. Tampoco se sabe si en el pleito de la Cámara de Comercio Internacional se constituyó alguna una garantía para el pago de este dinero.Le puede interesar
En 2009 el consorcio CB&I asumió la ampliación y modernización de la planta Reficar en Cartagena por un costo presupuestado de 3.777 millones de dólares en un tiempo de tres años, pero que terminó siendo por más del doble y se demoró no tres, sino seis años, según detalló en Mañanas Blu el exministro de Hacienda Juan Carlos Echeverry.Echeverry fue también presidente de Ecopetrol y quien llevó el caso a los tribunales. Hoy, años después, un Tribunal Arbitral resolvió condenar a CB&I a pagar a Refinería de Cartagena S.A.S (Reficar) 1.000 millones de dólares por incumplimiento de sus obligaciones.Sin embargo, este pago podría ser mucho mayor, según explicó Echeverry. De acuerdo con el exfuncionario, el fallo fue a favor de Ecopetrol y Reficar porque se demostró que “fue mala planificación y gestión de CB&I y hoy se les atribuye a ellos”.“El fallo significa esto: la refinería realmente debía costar mil millones de dólares menos y eso es lo que tiene que cubrir el contratista (CB&I) (…) Porque fue causa de ellos. El extra costo, esos mil millones les toca cubrirlos a ellos, aquí hay que sumarle los intereses y los abogados, eso les sale por 1.500 o 1.700 millones de dólares”, señaló en Mañanas Blu, con Néstor Morales.En su momento, continuó explicando Echeverry, se estaba investigando esos mayores costos, cuántos fueron justificados y cuántos no, pues para la época, cuando estalló el escándalo, hubo una huelga por los costos y, además, hubo retrasos y fallas en la planificación, lo que implicó más materiales, según contó.“Esto fue un viacrucis, hay que decirlo, y después vinieron las investigaciones. Ha sido un proceso de más de una decana, casi de 20 años con mucha gente involucrada con momentos difíciles”, agregó.El exministro de Hacienda defendió esta planta y celebró el fallo, pues dijo que actualmente produce 200.000 barriles al día de refinados de “buena gasolina y diésel”, por lo que, recalcó, no puede ser calificada como un elefante blanco.“(Reficar) no es un elefante blanco, es una maravilla de planta. El tamaño son 170 estadios de fútbol, ese es el área. Es una belleza de facilidad de Ecopetrol y Reficar y es un resultado tremendo para Colombia”, puntualizó.¿Colombia necesita otra refinería?“Yo no creo, de hecho ya vimos lo difícil que es hacer refinerías. No hay ningún problema con importar algo de combustible, es natural. Estamos bien con las dos refinerías que tenemos”, respondió el exministro Echeverry.En ese sentido, también se pronunció sobre el plan del Gobierno que anunció el presidente Gustavo Petro de empezar a considerar importar combustibles, una estrategia que no es nueva en el país, según dijo Echeverry.“El presidente Petro está desinformado porque Ecopetrol importa combustible todo el tiempo dependiendo de la demanda y oferta, eso no es un misterio y no es una decisión presidencial, sino de Ecopetrol, que es responsable del abastecimiento de combustibles”, sentenció.Escuche la entrevista completa en Mañanas Blu, con Néstor Morales:
Ecopetrol confirmó que un Tribunal Arbitral condenó al consorcio CB&I a pagar a Refinería de Cartagena S.A.S (Reficar) 1.000 millones de dólares por incumplimiento de sus obligaciones en un contrato de ampliación y modernización de la refinería."La Cámara de Comercio Internacional decidió a favor de Refinería de Cartagena en el marco de un proceso arbitral adelantado en contra de Chicago Bridge & Iron Company, CB&I (UK) Limited y CBI Colombiana S.A.", informó la petrolera.Según un comunicado dado a conocer por Ecopetrol, el proceso arbitral fue iniciado a través de una solicitud interpuesta por Reficar en marzo de 2016 "como resultado de la conducta de CB&I" en la planeación y ejecución del contrato.La decisión del tribunal confirmó la responsabilidad del contratista al incumplir sus obligaciones y adicionalmente desestimó pretensiones de CBI por valor aproximado de 400 millones de dólares y ordenó la liquidación del Contrato, tal como lo había solicitado Reficar hace siete años.No obstante, la decisión está sujeta “a correcciones de forma y aclaraciones a solicitud de las partes", indicó Ecopetrol.El pleito comenzó en 2016, cuando la Contraloría General encontró 36 irregularidades, hallazgos fiscales en el multimillonario para modernizar y ampliar la refinería de Cartagena.Esas irregularidades se tradujeron en sobre costos por 8,5 billones de pesos. Por eso, CB& tendrá que pagarle esa cifra más los intereses que se generaron desde el 31 de diciembre de 2015.A través de este comunicado, la empresa Reficar se pronunció:En marzo 2016, Reficar interpuso una solicitud de arbitraje en contra de Chicago Bridge & Iron Company N.V., CB&I (UK) Limited y CBI Colombiana S.A. (en adelante, “CB&I”), como resultado de la conducta de CB&I en la planeación y ejecución del contrato de Ingeniería, Compras y Construcción para la ampliación y modernización de la refinería de Cartagena (en adelante el “Contrato EPC”).La demanda fue interpuesta ante un Tribunal Arbitral Internacional, sede Nueva York, de la Cámara de Comercio Internacional, la instancia de mayor reconocimiento y prestigio en la resolución de disputas comerciales de alta complejidad a nivel mundial.El Tribunal Arbitral fue conformado por 3 de los árbitros internacionales de mayor reconocimiento y experiencia en controversias de construcción e infraestructura: Sir Vivian Ramsey, anterior juez de la Alta Corte de Inglaterra y Gales, Juan Fernández-Armesto, con una trayectoria de más de 125 tribunales comerciales y Andrés Jana, vicepresidente de la Corte de Arbitraje Internacional de la Cámara de Comercio Internacional.El fallo de este Tribunal Arbitral, emitido por unanimidad, confirmó la responsabilidad del contratista CB&I al incumplir sus obligaciones en el marco del Contrato EPC. El tribunal calificó el incumplimiento de CB&I a título de culpa grave.El Tribunal Arbitral condenó a CB&I al pago a favor de Reficar de más de 1.000 millones de dólares (equivalente a 1 billón de dólares) más los correspondientes intereses causados desde el 31 de diciembre de 2015. De igual forma, el tribunal desestimó pretensiones de CB&I por cerca de 400 millones de dólares.El Tribunal Arbitral, por solicitud de Reficar, procedió a la liquidación del Contrato EPC entre las dos partes, y en tal sentido resuelve la controversia sobre los costos del Contrato EPC. Con esta decisión, Reficar y todos los colombianos pueden tener certeza sobre los recursos invertidos en la construcción de la refinería.La refinería de Cartagena es uno de los activos estratégicos para la autosuficiencia energética del país; durante los últimos años gracias a su operación Colombia ha dejado de importar combustibles por valor de USD $15.500 millones de dólares. Reficar es un impulsor de la transición energética justa y segura. Colombia gana con esta decisión.La decisión del Tribunal Arbitral puede estar sujeta a correcciones y aclaraciones a solicitud de las partes.
El juez noveno penal de Bogotá condenó a cinco años y tres meses de prisión a Orlando José Cabrales Martínez y Felipe Castilla Canales, dos exdirectivos de la refinería Reficar de Cartagena por adjudicar a dedo un millonario contrato.El juez los encontró responsables del delito de contrato sin cumplimiento de requisitos legales, debido a que los dos expresidentes estuvieron involucrados en darle sin ninguna explicación el contrato para el mantenimiento, modernización y puesta en marcha de la refinería Reficar a una firma internacional.La Fiscalía los llevó a juicio porque Canales Castillo, presidente de Reficar entre el 29 de abril y el 1 de octubre de 2009; y Cabrales Martínez, quien estuvo a cargo de esta empresa entre el 2 de octubre de 2009 y el 21 de noviembre de 2012, intervinieron en el direccionamiento del contrato de ampliación, modernización, mantenimiento y puesta en marcha de la Refinería.El juez aceptó los argumentos de la Fiscalía que en la etapa de juicio demostró los intereses indebidos de ambos exdirectivos para que justamente esa firma se quedara con el contrato de más de 90 millones de dólares.De Castilla Canales, la Fiscalía dijo que fue el encargado de tramitar el contrato PMC, mientras que Cabrales Martínez estuvo implicado en la celebración del contrato con la firma Foster Wheeler & Process Consultant.En ambos casos, el juez manifestó que muchas otras firmas se vieron perjudicadas por no poder ganarse el contrato a través de una licitación pública abierta.Escuche el podcast El Camerino:
La buena prestación de servicios para la organización de eventos como grados, bodas y cumpleaños por los últimos cuatro años llevó a que Jeniffer Johana Muñoz ganara un gran reconocimiento en el municipio de La Ceja y en la ciudad de Medellín para contratar estas actividades.Sin embargo, la ilusión de momentos memorables se ha convertido en una pesadilla para más de 200 clientes y proveedores que ahora la buscan para recuperar su dinero.Uno de ellos es Óscar Enciso, quien comentó que en diferentes adelantos ya le había entregado a Muñoz hasta 14 millones de pesos para la organización de su matrimonio, pero no saben del paradero de la mujer desde hace cuatro días."Ella era muy reconocida por esos eventos porque eran los eventos majestuosos, entonces eso fue lo que nos generó la confianza. Nosotros la contactamos y le hicimos los abonos. El asunto fue que el día de antier empezaron por redes sociales a denunciar públicamente a esta muchacha y nos dimos cuenta del asunto", manifestó.Enciso se mostró preocupado ante el alto número de afectados por la situación que representan a su vez millonarios recursos, pero sobre todo porque su familia que vive en el mismo municipio de La Ceja no entrega información sobre su paradero."No tenemos certeza del paradero, lo que sí sabemos es que no están en el municipio de La Ceja. Al parecer está en Pereira que es el último lugar de rastro que se tiene de ella de donde devolvió a la mamá con el hijo y los dos sobrinos y dijo que iba a seguir sola", comentó.Hasta el momento se ha conocido que, al menos, 50 personas han interpuesto denuncias ante la Fiscalía y según han dicho desde la entidad judicial hasta 15 días podría tardar la asignación de un investigador.De igual manera, varios de los afectados adelantan solicitudes ante Migración Colombia para conocer si Jeniffer Johana Muñoz ha salido del país y poder tener una trazabilidad sobre su paradero.
La Sala Especial de Primera Instancia del alto tribunal determinó precluir las investigaciones adelantadas contra Diego Molano, exministro de Defensa y Eduardo Zapateiro, excomandante del Ejército, por los delitos de intervención en política y prevaricato por acción. La decisión de la Corte se fundamenta en la ausencia de un querellante legítimo y en la atipicidad de los hechos investigados.La investigación surgió de denuncias presentadas por ciudadanos que acusaron a los indiciados de utilizar su posición para beneficiar al entonces candidato presidencial Federico Gutiérrez en las elecciones de 2022.Según los denunciantes, Molano y Zapateiro habrían emitido mensajes a través de redes sociales que favorecieron indirectamente dicha campaña y afectaron la de Gustavo Petro, lo que constituiría una infracción de los artículos 127 y 219 de la Constitución, que prohíben a los servidores públicos y a los integrantes de la fuerza pública intervenir en política.Entre las publicaciones destacadas, Zapateiro criticó a Petro en una serie de trinos mientras ejercía como comandante del Ejército, mientras que Molano defendió el accionar de la fuerza pública en el marco de las mismas elecciones.Fue la Fiscalía General de la Nación la que solicitó la preclusión alegando que las conductas no configuraban delitos, en cuanto a la intervención en política, se determinó que los denunciantes no estaban legitimados para presentar la querella, ya que el único facultado para hacerlo era el presidente Gustavo Petro, quien no interpuso acción alguna.“Declarar extinguida la acción penal por falta de querellante legítimo en la actuación seguida en contra de Diego Molano y Eduardo Zapateiro”, dice la decisión de la Corte.El alto tribunal además, señaló que los mensajes publicados en redes sociales no vulneraron las restricciones constitucionales y legales que rigen la participación política de servidores públicos y miembros de la fuerza pública.
Luego de varias años, finalmente, se conoció la primer imágen del exfutbolista Jhon Viáfara en prisión de Estados Unidos tras su extradición en 2020 por delitos de narcotráfico. Razón por la cual paga 12 de condena y. hasta la fecha, no se había visto su estado al interior de la cárcel en Norteamérica.Fue en gracias al portero Carlos Bejarano, quien, a través de su cuenta de Instagram, publicó una historia de una conversación que sostenía con el exfutbolista desde Estados Unidos. "Cuando se es bueno Dios actúa y hasta el tiempo pasa rápido", expresó.Aunque la foto no deja ver bien ni el sitio ni cómo vive, muchos hinchas se alegraron por verlo sonreír en la foto y esperan que "pronto vuelva", pues, según algunos, no debía terminar así tras una carrera tan exitosa como futbolista en Colombia. Mientras que otros esperan que cumpla condena por la cual terminó extraditado para que sea "ejemplo" de lo que no debe hacer un deportista.Este es la primera imagen de Jhon Viáfara en prisión¿Por qué se encuentra en prisión?Fue entre 2019 y 2020, cuando el exfutbolista fue relacionado con temas de narcotráfico, situación que le dio un giro a su vida. Fue detenido por toda la investigación y pasó más de un año detenido hasta que se dio extradición a los Estados Unidos. En su momento, fue vinculado con el Clan del Golfo, hecho que, según él, se dio al caer "en una trampa" que le terminó "dañando la vida"."Me relacionaron con gente que nunca conocí. Por fortuna, mucha gente sabe quién soy yo. Nunca sentí apoyo y me utilizaron como un trofeo para mostrarme como resultado de la lucha contra el narcotráfico”, dijo en su momento en conversación con La Patria.
El actual gobierno de Gustavo Petro enfrenta un desafío significativo en sus negociaciones con las organizaciones sindicales, sobre todo en lo que respecta al aumento del salario mínimo para el 2025. Desde el principio, se había anticipado que estas negociaciones se llevarían a cabo de manera más fluida, dada la afinidad ideológica política que existe entre el gobierno y los sindicatos. Sin embargo, las cosas no han salido como se esperaba, y recientes anuncios han evidenciado una creciente discordancia. Recientemente, el ministro de Hacienda, Ricardo Bonilla, propuso un aumento del 6.2% para el salario mínimo en 2025, lo que sorprendió a los líderes sindicales. Fabio Arias, presidente de la CUT, expresó su descontento con esta propuesta en Mañanas Blu con Camila Zuluaga, señalando que era inusual que un ministro de Hacienda se pronunciara sobre el tema antes de que la Comisión Nacional de Concertación se reuniera. La reacción de los sindicatos fue inmediata y fuerte. Durante la reunión de la Comisión Nacional de Concertación, las centrales obreras mostraron su inconformidad ante el anuncio del ministro Bonilla. Arias subrayó que este tipo de intervenciones solo complican las negociaciones, sugiriendo que el gobierno parece ir en contra de los principios de concertación.Propuestas alternativas y la informalidad laboral Arias también abordó la necesidad de revisar el modelo actual de negociación. Aseguró que el sistema tradicional ha fallado en abordar los graves problemas de desempleo e informalidad que enfrenta el país. "La informalidad laboral es un verdadero desastre, y los empresarios han tenido décadas para solucionar estos problemas sin resultados", afirmó. A pesar de las diferencias en las opiniones individuales, Arias enfatizó que el movimiento sindical está comprometido a presentar propuestas de manera unificada ante el gobierno. Dijo que han acudido a reuniones previas y se han comprometido a hacer su propuesta en un plazo determinado, buscando mantener la cohesión entre las centrales obreras.
Con 20 votos a favor de 21 posibles, el Concejo de Medellín le dio luz verde al proyecto de acuerdo que fijaba el salario mensual del alcalde, personero y contralor general de Medellín para el 2024.El concejal coordinador de la iniciativa, Alejandro De Bedout, indicó que este proyecto está acorde con las leyes nacionales y parte del decreto 0293 del 2024 que emitió el presidente de la República, en el cual se establece el límite salarial.Así las cosas, quedó en firme la propuesta de fijar el salario en $23.836.104 millones de pesos para estas tres importantes figuras en la capital antioqueña, lo que, en comparación al año 2023, representa un incremento del 10.3%. Además, añadió el concejal que el aumento corresponde a la responsabilidad del cargo y da respuesta a la variación del IPC y a las negociaciones entre el Gobierno Nacional con los sindicatos y los empleados en el país.A su vez, el concejal Carlos Gutiérrez afirmó que el incremento va ligado según la categoría del municipio y enfatizó que el aumento que se está haciendo queda por debajo del que se realizará a los servidores públicos del Distrito de Medellín.Por otro lado, la secretaria de Gestión Humana, Natalia Ramírez, explicó que el Gobierno nacional fijó el techo salarial para los alcaldes de categorías especiales. Este proyecto fija el salario mensual en $23.836.104 millones de pesos porque Medellín es un Distrito de categoría especial. Indicó, además, que este aumento da casi un punto porcentual menos que el incremento que tuvieron los servidores públicos del Distrito de Medellín para el año 2024. Finalmente, el Concejo aprobó el incremento salarial para los funcionarios con el IPC más 2.1% puntos porcentuales para el año 2025. El debate se concentró en ofrecer la posibilidad a los empleados del Distrito de un incremento que no se diluya con el crecimiento de la inflación.
