Francisco Álvarez, más conocido como 'Pacho' Álvarez, es un piloto colombiano apasionado por las motos que inicio su carrera como piloto en el mundo del motocross y luego en el enduro. Con estos resultados Pacho es el colombiano mejor rankeado en el rally Dakar en la historia, el piloto colombiano es primero en lograr estas posiciones llegando a la meta final de la carrera de offroad más difícil del mundo.En una aplastante demostración de resistencia y determinación, Pacho Álvarez ha dejado su huella en el Rally Dakar 2025, una de las competiciones más difíciles del mundo. En una reciente entrevista, en Autos y Motos con Ricardo Soler, Álvarez compartió su viaje emocional y físico a lo largo de esta intensa carrera. Un camino lleno de desafíos "El Dakar es la carrera más difícil del mundo", afirmó Álvarez quien se enfrentó a una prueba brutal que lo llevó al límite, tanto mental como físicamente. Desde conquistar largas horas en la moto hasta lidiar con un recorrido lleno de obstáculos, cada día traía consigo un nuevo desafío. Álvarez mencionó la importancia de la red de apoyo tanto de sus seres queridos, como de quienes lo acompañaron en su periodo de preparación. "Han estado en todo el proceso, gracias por todo el apoyo". Esta comunidad lo impulsó a seguir adelante, especialmente en los momentos más difíciles. La presencia de su padre durante la carrera también fue un gran aliciente, ayudándole a mantener el enfoque en sus objetivos. ¿Cuál fue la estrategia de Pacho Álvarez para correr el Rally Dakar 2025?Para Pacho, correr el Dakar requería una reflexión constante. "Correr con la cabeza es esencial", destacó. Se trataba de un juego mental en el que cada decisión, cada kilómetro, contaba. Con un enfoque estratégico, Álvarez logró completar la carrera con un resultado impresionante: 33 en la especial general. El piloto también habló sobre la adrenalina que siente durante la carrera. "Después de terminar, empiezas a sentir todos los dolores", confesó. Pacho todavía estaba lidiando con las secuelas físicas del recorrido, destacando el desgaste de sus manos tras múltiples horas de competición. El cierre de la carrera trajo consigo una mezcla de emociones: satisfacción, orgullo y, curiosamente, un poco de nostalgia. "Es raro sentir un guayabo", confesó, como un eco de la intensa preparación que compartieron todos. Esta historia de triunfo no solo fue por él, sino por todo el país que apoyó su camino hacia la meta final. Finalmente, Pacho Álvarez reafirmó su conexión con Colombia y la importancia de continuar su carrera deportiva. "Me siento muy feliz de haber hecho un poco de historia para Colombia". Sin duda, su esfuerzo y determinación han inspirado a muchos a seguir sus pasos en el mundo del deporte extremo. Escuche la entrevista completa aquí:
Uno de los aspirantes al triunfo en coches en el Rally Dakar, el francés Sebastien Loeb, quedó sin opciones tras perder una hora por un accidente en la etapa de este martes, mientras que el español Lorenzo Santolino se impuso en motos, dando la primera victoria a España en la 47ª edición de la prueba.En el kilómetro 12 de los 327 que tenía la 3ª etapa del mítico rally, entre Bisha y Al Henakiyah (Arabia Saudita), el Dacia conducido por Loeb, de 50 años y nueve veces campeón del mundo de rallys, tomó mal un bache y dio varias vueltas de campana, quedando seriamente dañado.Loeb y su copiloto belga Fabian Lurquin retomaron la carrera tras cinco minutos de reparaciones, pero los daños en el vehículo estuvieron presentes durante el resto de la etapa, perdiendo progresivamente tiempo.Este es el video del accidente"Hemos podido continuar, pero de repente la biela de la dirección se ha roto, creo que como consecuencia del vuelco (...) Y hemos sufrido un problema de sobrecalentamiento del motor. Hemos tratado de acabar la etapa, hemos llegado a la meta, pero hemos perdido una hora", explicó Loeb a su llegada al vivac.Al-Attiyah segundo en la generalSébastien Loeb terminó el recorrido con un tiempo de 4h20:12, con un retraso de más de una hora con respecto al ganador de la etapa, el sudafricano Saood Variawa, quien a sus 19 años se convirtió en el vencedor de etapa más joven en la categoría de autos.El piloto alsaciano deberá, por su parte, esperar al menos otro año para lograr el sueño de ganar un Dakar, algo que nunca ha logrado pese a ser segundo en 2017, 2022 y 2023 y tercero en 2019.El accidente de Loeb se produce al día siguiente del abandono de otro de los grandes favoritos al triunfo final, el español Carlos Sainz, vigente campeón del rally, obligado por los daños sufridos en el arco de protección de su Ford tras sufrir un vuelco el lunes en la segunda jornada de la etapa maratón.Con Loeb y Saiz fuera de combate, el catarí Nasser Al-Attiyah se convierte más que nunca en el gran aspirante a la victoria final el 17 de enero.El piloto catarí acabó sexto el martes, pero pasó al segundo puesto en la general gracias al mal día del saudita Yazeed Al Rahji, que cedió caso 12 minutos.Al Attiyah se coloca a 7:17 del líder, que sigue siendo el sudafricano Henh Lategan, que perdió cuatro minutos con respecto al quíntuple vencedor del Dakar.Sanders sigue mandando en motosEn motos, el triunfo parcial fue para Santolino, que a sus 37 años y a los mandos de una Sherco, logra su primer triunfo en un Dakar y, de paso, logra la primera victoria para España en la presente edición.El piloto castellano, que tiene un sexto puesto en la general de 2021 como mejor resultado, fue el más rápido en los 327 km de especial, superando en más de cuatro minutos a sus dos más inmediatos perseguidores, los estadounidenses Ricky Brabec y Skyler Howes.El sudafricano Bradley Cox había marcado el segundo mejor tiempo en la etapa, pero recibió una sanción de seis minutos por exceso de velocidad, lo que le relegó al puesto 14º.La clasificación general provisional la sigue liderando el australiano Daniel Sanders, pese a dejarse casi 15 minutos en la etapa de este martes, que fue recortada por la organización por el riesgo de lluvias en esta zona de Arabia Saudita.El podio provisional lo completan Howes (a 1:57) y el bostuano Ross Branch (a 2:05). El español Tosha Schareina se mantiene quinto y el argentino Luciano Benavides (6º) y los chilenos Pablo Quintanilla (7º) y José Ignacio Cornejo (9º) se mantienen en un Top 10 que ahora cierra Santolino.
El español Carlos Sainz, cuatro veces ganador del Dakar y vigente campeón en autos, abandonó este lunes por la tarde al término de la segunda etapa del mítico rally organizado en Arabia Saudita, un maratón repartido en dos días, ganado por el lituano Rokas Baciuska.En la categoría de motos la victoria fue para el australiano Daniel Sanders, pero la noticia del día fue el adiós del veterano piloto madrileño de 62 años y de su copiloto Lucas Cruz, cuyo Ford Raptor había volcado el domingo, sufriendo serios daños en la jaula de seguridad.A pesar no poder contar con asistencia, Sainz logró llegar a la meta este lunes, pero el estado de su vehículo, junto a la oposición de la FIA (Federación Internacional de Automovilismo) a que continuase con el coche dañado supusieron el adiós del piloto español, que estaba a cerca de una hora y media de la cabeza de carrera."Hasta pronto, Rey Carlos", le despidió la organización de la prueba en X.Carlos Sainz, bicampeón del mundo de rallies (1990 y 1992) y que ganó el Dakar-2024 con un vehículo de propulsión eléctrica, cuenta en su palmarés con cuatro 'Touaregs' conquistados con cuatro marcas diferentes; 2010 con Volkswagen, 2018 con Peugeot, 2020 con MINI, y 2024 con Audi."Una de las grandes decepciones de mi carrera, pero también peino canas y sé que las carreras son así", reconoció el piloto."Si me quedo en casa seguro que no pasa nada, me da rabia por Ford, no poder ayudar al equipo. Hoy lo que pienso es en que todo el trabajo de un año ha servido de poco, el coche es competitivo y algún tipo de satisfacción te da, pero en tres días irte para casa es un jarro de agua fría importante", declaró Sainz ante los medios desde el vivac con gesto serio.Cambio de ganador por la organizaciónLa victoria del día para Baciuska no se hizo oficial hasta casi nueve horas después de la llegada de los pilotos, ya que en un primer momento el triunfo fue atribuido al saudita Yazeed al-Rajhi.Inicialmente quinto clasificado en esta etapa de 967 kilómetros, el joven lituano de 25 años (Overdrive), que disputa su primer Dakar en la categoría reina de coches, se benefició de una corrección de su tiempo por la organización por un problema en el avituallamiento.Cuarto en la etapa a siete minutos, el sudafricano Henk Lategan se colocó como líder de la general provisional.Con la nueva clasificación, el podio de la etapa quedó completado por el argentino Juan Cruz Yacopini, y no por el catarí Nasser al-Attiyah. Este último pasó a la quinta posición detrás de Lategan.Es la segunda vez consecutiva en la que los organizadores cambian después el nombre del ganador de etapa en coches. Inicialmente atribuida a Guerlain Chicherit, la victoria de la primera etapa el sábado fue a manos del estadounidense Seth Quintero.En esta larga etapa, repartida en dos días, los pilotos tenían que dormir en el desierto, sin asistencia de sus equipos. También tuvo que abandonar la española Cristina Gutiérrez por un problema en la dirección asistida de su Dacia.El francés Sebastien Loeb, nueve veces campeón del mundo de rallies, que sigue buscando inscribir su nombre en el palmarés del Dakar, recuperó una parte de la media hora perdida el domingo por un problema electrónico en su Dacia y acabó 7º, a poco más de 15 minutos de Al-Rahji.
El Rally Dakar, la carrera más desafiante en el mundo, iniciará este viernes, 3 de enero, en su edición número 47. que se disputará en Arabia Saudita hasta el próximo 17 de enero.Cuál es el recorrido del Rally Dakar 20253 enero, prólogo: Bisha - Bisha, 79 km (29 km de especiales)4 enero, 1ª etapa: Bisha - Bisha, 500 km (412)5 y 6 de enero, 2ª etapa: Bisha - Bisha, 1.006 km (958) para las motos / 1.067 km (971) para los coches7 enero, 3ª etapa: Bisha - Al-Henakiyah, 848 km (496)8 enero, 4ª etapa: Al-Henakiyah - Al-Ula, 588 km (415)9 enero, 5ª etapa: Al-Ula - Hail, 491 km (428)10 enero, jornada de descanso11 enero, 6ª etapa: Hail - Al-Duwadimi, 829 km (606 - de los que 172 km de traslado)12 enero, 7ª etapa: Al-Duwadimi - Al-Duwadimi, 724 km (460) para las motos / 745 km (481) para los coches13 enero, 8ª etapa: Al-Duwadimi - Riad, 731 km (485) para las motos / 733 km (487) para los coches14 enero, 9ª etapa: Riad - Harad, 589 km (357)15 enero, 10ª etapa: Harad - Shubaytah, 636 km (117) para las motos / 642 km (123) para los coches16 enero, 11ª etapa: Shubaytah - Shubaytah, 553 km (321) para las motos / 516 km (284) para los coches / 447 km (130) para los camiones17 enero, 12ª etapa: Shubaytah - Shubaytah, 132 km (62)Campeones de los últimos 10 años del Rally DakarEstos fueron los últimos campeones de las categorías de autos y motos del Rally Dakar, cuya edición de 2025 arranca este viernes en Bisha (Arabia Saudita):Autos2024: Carlos Sainz/Lucas Cruz (ESP/Audi RS Q e-tron)2023: Nasser Al Attiyah/Mathieu Baumel (QAT-FRA/Toyota GR DKR Hilux)2022: Nasser Al Attiyah/Mathieu Baumel (QAT-FRA/Toyota GR DKR Hilux)2021: Stéphane Peterhansel/Édouard Boulanger (FRA/Mini John Cooper Works Buggy)2020: Carlos Sainz/Lucas Cruz (ESP/Mini John Cooper Works Buggy)2019: Nasser Al Attiyah/Mathieu Baumel (QAT-FRA/Toyota GR DKR Hilux)2018: Carlos Sainz/Lucas Cruz (ESP/Peugeot 3008 DKR Maxi)2017: Stéphane Peterhansel/Jean-Paul Cottret (FRA/Peugeot 3008 DKR)2016: Stéphane Peterhansel/Jean-Paul Cottret (FRA/Peugeot 3008 DKR)2015: Nasser Al Attiyah/Mathieu Baumel (QAT-FRA/Mini All 4 Racing)Motos2024: Ricky Brabec (USA/Honda CRF 450 Rally)2023: Kevin Benavides (ARG/KTM 450 Rally Factory Replica)2022: Sam Sunderland (GBR/Gas Gas 450 Rally)2021: Kevin Benavides (ARG/Honda CRF 450 Rally)2020: Ricky Brabec (USA/Honda CRF 450 Rally)2019: Toby Price (AUS/KTM 450 Rally)2018: Matthias Walkner (AUT/KTM 450 Rally)2017: Sam Sunderland (GBR/KTM 450 Rally)2016: Toby Price (AUS/KTM 450 Rally)2015: Marc Coma (ESP/KTM 450 Rally)
Joan Barreda, piloto español que ha culminado siete ediciones del Rally Dakar, habló con Blu Radio sobre la preparación que debe tener un piloto para participar de esa carrera y, de paso, contó cómo se sintió en Medellín durante su visita a la versión 16 de la Feria de las Dos Ruedas.Según contó Barreda, quien durante la feria el pasado fin de semana en Medellín fue presentado como fichaje de Hero, la preparación para correr un Dakar se divide, básicamente, en dos partes: "Una parte del año intentamos trabajar más el tema físico, después la última parte antes del Dakar es hacer kilómetros y navegación, más simulación de lo que serían las etapas de la carrera", explicó.Barreda, quien ha corrido ininterrumpidamente el Rally Dakar desde 2011, culminando en cinco ediciones la exigente carrera, registra en su historial 29 victorias de etapa, lo que lo hace uno de los pilotos más reconocidos especialmente en su país, pues es el tercero con más victorias en la competición, detrás de Peterhansel y Despres.Sobre su visita a Medellín, el piloto español señaló que en la capital antioqueña "se siente el calor de toda la gente (y) que conocen del Dakar por todos los años que estuvo en Sudamérica", especialmente en la competición de cuatriciclos.BMW presenta tres nuevas motos para los amantes del enduro en ColombiaBarreda, cuyo mejor resultado en el Rally Dakar ha sido el quinto puesto obtenido en 2022 con dos victorias de etapa, se describió como "un piloto agresivo" al que le gusta "salir y atacar en las etapas", agregando que eso gracias a que en su ADN está "sentir la adrenalina atacando".Finalmente, el piloto ibérico aconsejó a quienes deseen iniciarse en el motociclismo de doble propósito "que de la moto y que trabajen", pues además de las experiencias que permite vivir el deporte, "la moto te divierte y da adrenalina". Eso sí, reconoció, "para llegar a la élite en cualquier deporte hay que trabajar muchísimo, pero que confíen en ellos mismo", pero asegura que con trabajo "todo en la vida se puede conseguir".
El hipotético fichaje del séptuple campeón mundial de Fórmula Uno inglés Lewis Hamilton (Mercedes) por Ferrari a partir de 2025, reflejado en algunos medios este jueves, implicaría que, a partir del próximo año, el español Carlos Sainz dejaría de pilotar para la 'Scuderia' y lo haría, obviamente, para otro equipo.Hamilton, de 39 años, y que mientras no sea oficial cualquier otro anuncio es piloto de Mercedes hasta finales de 2025, aunque con una opción de salida después de esta temporada, posee, aparte del de títulos, que comparte con el alemán Michael Schumacher, los récords históricos de victorias (103) y poles (104) en la categoría reina.El madrileño Sainz, de 29, con dos victorias y 18 podios en la F1, tiene contrato en vigor con Ferrari hasta finales de esta temporada, por lo que, teniendo en cuenta que la pasada semana se anunció la renovación de su actual compañero, el monegasco Charles Leclerc, si finalmente se hiciese oficial el fichaje del séptuple campeón del mundo británico por la 'Scuderia', traería como consecuencia la salida de la misma del piloto español.Consultadas por EFE, fuentes próximas al talentoso piloto madrileño admitieron conocer la posible llegada de Hamilton a Ferrari, sin confirmar ni desmentir ninguna hipótesis acerca del futuro de Sainz a partir del próximo año.El hijo del flamante ganador, por cuarta vez, del Rally Dakar de mismo nombre, asimismo doble campeón del mundo de rallys, afronta este año su décima temporada en la F1, la cuarta en Ferrari.Como posibles destinos de Sainz, de confirmarse el fichaje de Hamilton por Ferrari, figuran la escudería 'Stake F1 Team' (Sauber), equipo que a partir de 2026 sería Audi, la propia Mercedes (donde quedaría, obviamente, libre un volante) o Aston Martin, el equipo actual de su compatriota el doble campeón mundial asturiano Fernando Alonso.
Desde su primera edición en 1979, 28 participantes, entre ellos 23 motoristas, el último el español Carles Falcón este lunes, han fallecido como consecuencia de accidentes en el transcurso del Rally Dakar, según el recuento de la AFP.1979: El motorista Patrick Dodin falleció al caerse mientras intentaba fijar su casco al inicio de la etapa Agadez-Tahoua.1982: El holandés Bert Oosterhuis es víctima de una caída con su Yamaha.1983: El francés Jean-Noël Pineau, que manejaba una Yamaha, muere en un tramo asfaltado que le llevaba a Uagadugú (Burkina Faso).1986: El motociclista japonés Yasuo Kaneko muere al ser arrollado por un conductor cerca de Sète (sur de Francia). Al final del Dakar, el motorista italiano Giampaolo Marinoni se cayó y falleció dos días después en el hospital de Dakar. Muerte de Carles FalcónEl piloto de motos español Carles Falcón, de 45 años, herido de gravedad en Arabia Saudita el 7 de enero en una caída en la 2ª etapa del Rally Dakar, falleció este lunes, anunció en un comunicado su equipo, Twin Trail Racing Team."El equipo médico ha confirmado que los daños neurológicos causados por el paro cardiorrespiratorio en el momento del accidente son irreversibles", señaló la información."Carles era una persona sonriente, siempre activa, que disfrutaba con pasión de todo lo que hacía, en especial las motos. Nos ha dejado haciendo algo que era su sueño, correr el Dakar. Estaba disfrutando, era feliz encima de la moto. Debemos recordarlo por su sonrisa y por la felicidad que generaba en todos", añadió el equipo.El 7 de enero, Falcón sufrió una caída en el kilómetro 448 de la etapa entre Al Henakiyah y Al Duwadimi. Alertada por un piloto que le seguía, la organización envió un helicóptero médico que lo atendió y trasladó al hospital Al Duwadimi, antes de ser llevado de urgencia a la capital Riad.Conéctese a la señal en vivo de Blu Radio:
El piloto de motos español Carles Falcón, de 45 años, herido de gravedad en Arabia Saudita el 7 de enero en una caída en la 2ª etapa del Rally Dakar, falleció este lunes, anunció en un comunicado su equipo, Twin Trail Racing Team."El equipo médico ha confirmado que los daños neurológicos causados por el paro cardiorrespiratorio en el momento del accidente son irreversibles", señaló la información."Carles era una persona sonriente, siempre activa, que disfrutaba con pasión de todo lo que hacía, en especial las motos. Nos ha dejado haciendo algo que era su sueño, correr el Dakar. Estaba disfrutando, era feliz encima de la moto. Debemos recordarlo por su sonrisa y por la felicidad que generaba en todos", añadió el equipo.El 7 de enero, Falcón sufrió una caída en el kilómetro 448 de la etapa entre Al Henakiyah y Al Duwadimi. Alertada por un piloto que le seguía, la organización envió un helicóptero médico que lo atendió y trasladó al hospital Al Duwadimi, antes de ser llevado de urgencia a la capital Riad.Horas después, la responsable de comunicación del Twintrail Racing Team, Carla Prat, declaró a la cadena Teledeporte que el piloto sufría "un edema cerebral" y "una fractura de la vértebra C2" y que eso era "lo que preocupaba más a los médicos de manera urgente".Unos días después, Falcón fue repatriado a España con el acuerdo de los médicos y de su familia."Ingeniero informático de formación. Instructor de motos y guía de viajes en moto por pasión. Son muchos los que han aprendido a su lado. Enseñaba con paciencia, energía y felicidad, hacía que todos disfrutaran de la moto. Esto es lo que nos ha dejado y vamos a mantener siempre con nosotros", añadió Twin Trail Racing Team en un comunicado difundido por Instagram.- 'Mucha tristeza' -"A pesar de todos los esfuerzos de los médicos, el piloto sucumbió a sus heridas (...) Los organizadores del Dakar y los competidores muestran sus más sinceras condolencias a sus familia y amigos", expresó, por su parte, el rally en un comunicado en X, antiguo Twitter.También expresó sus condolencias el Consejo Superior de Deportes de España en la misma red social: "Desde el Consejo Superior de Deportes queremos enviar nuestro más sentido pésame a los familiares y amigos del piloto español Carles Falcón. Acompañamos en el dolor a su equipo y a todos sus compañeros en esta edición del Rally Dakar".Desde la primera edición del Dakar en 1979, 28 participantes, 23 de ellos motoristas, han fallecido durante o después del mítico rally, según datos de la AFP."Mucha tristeza. Organizamos esta prueba para que sea una fiesta. Pero sabemos que es un deporte de riesgo, todos los participantes lo saben. Cuando eso ocurre es siempre un momento doloroso", expresó a la AFP David Castera, el patrón del Dakar, que homenajeará al piloto de Tarragona el lunes ante el resto de participantes.El piloto español había terminado 76º en la primera etapa, entre Al Ula y Al Henakiyah en su KTM, en la categoría 'Original by Motul', sin asistencia mecánica, con el dorsal 135.Conéctese a la señal en vivo de blu Radio:
La leyenda del automovilismo francés, Sébastien Loeb, nueve veces campeón del mundo de rallies, logró este martes con su Prodrive la victoria en la cuarta etapa del Dakar-2024, la primera en la presente edición de la prueba que se disputa en Arabia Saudita.Loeb aventajó en la meta en 1 min y 08 s al líder de la clasificación general, el saudita Yazeed Al-Rajhi (Toyota).Después de una jornada negra el lunes, con tres pinchazos sufridos en la tercera etapa, Loeb reaccionó este martes y gracias a su victoria asciende al 6º puesto de la general, a 23 min y 50 s de Al-Rahji.El tercero más rápido fue el catarí Nasser Al-Attiyah (Prodrive), que entró a 1 min y 22 s de su compañero francés y queda ahora en la general a 11 min y 03 s del líder).El español Carlos Sainz (Audi) se mantiene segundo en la general (a 4 min y 19 s del líder) tras acabar la etapa en la cuarta plaza, a casi cinco minutos del vencedor.La etapa de 631 km de recorrido entre Al-Salamiya y Al-Hofuf (con 299 km de especial cronometrada) no ofreció francés dificultades para los vehículos, aunque si fue más complicada para los pilotos a nivel de navegación.El miércoles se disputará la 5ª etapa, con 645 km entre Al-Hofuf y Shubaytah, en la que los participantes deberán superar la arena y las dunas del desierto del Empty Quarter.Le podría interesar:
El español Carles Falcón, reanimado este domingo tras una caída en la que perdió el pulso durante la segunda etapa del Dakar 2024, se encuentra en coma inducido con un edema cerebral y será operado de urgencia de la vértebra C2, en la que tiene una fractura.El propio equipo destacó que se espera que el piloto se quede ingresado al menos una semana en un hospital de Riad, en la capital, adonde será trasladado próximamente.El motorista catalán fue sometido a pruebas médicas en un hospital de la localidad de Ad Duwadimi (Arabia Saudí) y, durante la tarde de este domingo, el propio director del Dakar, David Castera, no pudo confirmar si ya no se temía por su vida, pues comentó que "hay que esperar un poco más" para conocer algo más sobre su estado de salud.Asimismo, durante los próximos días se mantendrá a Falcón sedado para controlar la evolución del edema que ha sufrido en la cabeza, incidió el equipo, que previamente había resaltado que sus perspectivas de recuperación "son inciertas a estas alturas".Falcón, de la categoría Original by Motul, se cayó en el kilómetro 448 de la especial a las 15.52 horas hora local y, alertados por un piloto que seguía al motorista, los organizadores enviaron un helicóptero, cuyo servicio médico atendió al motorista, herido grave tras caer con la cabeza sobre el suelo.Isaac Feliu, compañero de equipo y amigo suyo, no seguirá en carrera y se ha desplazado junto con el equipo para poder estar a su lado.Esta segunda etapa fue una jornada muy accidentada, puesto que, además de Falcón, también tuvo una caída el español Pau Navarro, que tiene "dolor en la mano", mientras que un problema mecánico en su moto obligó al salmantino Lorenzo Santolino a tener que abandonar.Así, Santolino ya no pudo disputar una etapa que tuvo firma latinoamericana, pues el chileno José lgnacio Cornero fue el ganador, mientras que el argentino Luciano Benavides y el chileno Pablo Quintanilla fueron segundo y tercero respectivamente.Podio sudamericano pero la general sigue en manos de BranchSin embargo, el botsuano Branch sigue conservando el liderato, a pesar de que desde el inicio tanto Cornejo, como el pequeño Benavides y Quintanilla le cogieron el ritmo a la etapa. El francés Adrien van Beveren y el estadounidense Ricky Brabes eran las grandes amenazas de los sudamericanos, pero se fueron desinflando con el paso de los minutos.Benavides intentó imponer su ritmo, pero Cornejo subió una marcha más hasta acabar seis minutos sobre el argentino y garantizarse la primera plaza de la segunda etapa, en la que el castellonense Joan Barreda, que terminó la etapa octavo y que se queda como la gran referencia española en las motos, acabó el día décimo séptimo por una penalización de ocho minutos por saltarse el radar.Pese a todo, los sudamericanos no pudieron arrebatar el liderato del botsuano Ros Branch, primero en la general, con 2 minutos y 55 segundos sobre el ganador de esta etapa, que cubrió un recorrido de 651 kilómetros, 463 de ellos de especial, entre Al Hanakivah y Al Duwadimi que se adentróen Arabia Saudi.Gerard Farrés gana y alcanza el liderato en SSVSi las motos fueron la cruz, los coches, sin duda, fueron la cara para los pilotos españoles. Como Sainz, el piloto catalán Gerard Farrés también alcanzó el liderato en Side-by-side (SSV) tras ganar una carrera en la que primeramente finalizó segundo.Sin embargo, una penalización de quince minutos del brasileño Rodrigo Varela no sólo le hizo perder la etapa por cinco segundos, sino también el liderato en favor del español, que es líder con dos minutos y trece segundos de ventaja sobre el resto.También tuvo un gran día la catalana Laia Sanz, quien terminó décimo sexta en la categoría de coches y tercera en la categoría T1.2, destinada a coches 4x2, como el CR6-T que ella pilota con el Astara Team. De hecho, el de Sanz es el mejor resultado hasta la fecha de la piloto de KH-7 en sus tres participaciones sobre cuatro ruedas, después del decimoctavo en la novena etapa del año pasado.El gran día de Audi: Sainz lidera y Peterhansel llega a las 50 victoriasTras la victoria en el prólogo del sueco Mattias Ekström y el segundo puesto de Carlos Sainz, sólo faltaba Peterhansel. Al veterano piloto francés le tocó su turno este domingo y venció en la segunda etapa del rally, lo que certificó su quincuagésima victoria en el Dakar en la categoría de coches, a lo que hay que sumarle las 33 victorias que tuvo en motos.El francés superó por algo más de tres minutos al debutante en coches Seth Quintero, que acabó tercero, y por 29 segundos a Loeb, que evidenció que el Prodrive que manejan tanto él como Al-Attiyah puede ser un gran contendiente al título, aunque también tienen algo que decir los Toyota, una marca que copa cinco de los diez primeros vehículos de la clasificación general.Aunque tuvo muy cerca en todo momento a Loeb, Peterhansel lideró ocho de los nueve parciales de esta etapa que recorría 651 kilómetros y empató este domingo a Ari Vatanen como piloto de coches con más etapas ganadas en la historia del Dakar.Pero eso no fue todo para Audi: el piloto español Carlos Sainz acabó la jornada líder, con una ventaja de 1 minuto y 51 segundos sobre el saudí Yazeed Al Rajhi.Más allá del saudí, el madrileño tiene 4 minutos y 17 segundos sobre Loeb, tercero, y 13 minutos y 16 segundos sobre el ganador de la etapa, mientras que sigue con doce minutos de ventaja sobre el catarí Nasser Al-Attiyah, vigente campeón del Dakar y que acabó la jornada en quinta posición.Tendrá que esmerarse durante los próximos días el madrileño durante los próximos días, ya que la carrera afronta cuatro grandes etapas antes del día del descanso. Los corredores rodarán este lunes y este martes una etapa maratón, en la que los mecánicos apenas podrán los desperfectos de los vehículos al término del día.Así, la jornada se disputará a lo largo de una especial muy variada, pues los tramos pedregosos darán paso a horizontes de arena, y más adelante a zonas de dunas, en un día en el que todos tendrán que contar con una importante limitación: los vehículos sólo dispondrán de dos horas de asistencia al final de la especial antes de dirigirse al vívac maratón y a un parque cerrado.Le podría interesar:
