En las últimas horas, la acción de Ecopetrol, en la bolsa de Wall Street, siguió cayendo y llegó a USD7,97. El presidente de Ecopetrol, Ricardo Roa, se refirió a esta situación desde Cali, donde participó en un evento del Consejo Gremial organizado por los empresarios en el marco de la COP16.“Es una gran preocupación que tenemos, pero en su mayoría el desempeño del valor de la acción se sustenta básicamente en dos aspectos: el precio de la referencia, en este caso la brent, y hay una altísima correlación en el valor de la acción de una compañía de estas y el comportamiento del precio del crudo en el contexto internacional; El segundo elemento, son las reservas, pues estas empresas valen por las reservas que tengan o por los recursos que le destinen al desarrollo de las reservas potenciales que se identifiquen”, señaló Roa.El presidente de Ecopetrol aseguró que en esos aspectos no se ha hecho un gran esfuerzo en los últimos años.“Esas inversiones y esos recursos que hemos anunciado son en el propósito de hacer una mayor explotación de los recursos que hoy tenemos y hacer una mayor búsqueda en las áreas de exploración que hoy tenemos asignadas que son 88 contratos, son 6,2 millones de hectáreas que tenemos asignadas y en eso estamos implementando nuestras acciones”, explicó Roa.
Los precios del petróleo cayeron este viernes, debilitados por las incertidumbres del mercado sobre la situación económica mundial y la demanda de oro negro.El barril de Brent del mar del Norte para entrega en septiembre cedió un 1,50%, hasta 81,13 dólares.El West Texas Intermediate (WTI) estadounidense, con el mismo vencimiento, retrocedió a su vez un 1,43% y terminó en 77,16 dólares.Las reservas comerciales de crudo se encuentran actualmente en su nivel más bajo en cinco meses en Estados Unidos tras cuatro semanas consecutivas de caída, lo que las ha reducido en más de 24 millones de barriles."Las cotizaciones han permanecido bajo presión esta semana", resumió en una nota Barbara Lambrecht, de Commerzbank, mientras Phyl Flynn, de Price Futures Group, consideró que "los temores respecto a la marcha de la economía mundial están relegando a un segundo plano" ese factor.En China, el banco central (PBOC), tomó por sorpresa al mercado el jueves al bajar el tipo de interés oficial para los préstamos a medio plazo (MLF), "reflejando la preocupación por el empeoramiento de las perspectivas de crecimiento" del gigante asiático, según economistas de Pantheon Macroeconomics.En Francia, Alemania y Reino Unido, sondeos entre empresarios divulgados también el jueves mostraron una menor confianza en el rumbo de la economía, al tiempo que en Estados Unidos los pedidos de bienes durables cayeron en junio, de acuerdo con datos oficiales publicados el mismo día.Otra fuente de preocupación para los operadores del mercado proviene de la posibilidad de que la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP) y sus aliados de la OPEP+ aumenten la producción de petróleo este otoño boreal.
Los precios del petróleo han variado los últimos meses, así como los precios del dólar, por eso, muchos se preguntan si es un mito o una realidad que cuando suben los números del petróleo, proporcionalmente bajan los del dólar. Según explicó Victor Grosso, editor económico de Mañanas Blu y director de Negocios Blu, esto sí puede pasar, pero aclaró que “no siempre ocurre ese fenómeno”.“Suele ocurrir en países que dependen mucho de los ingresos petroleros, como Colombia. Es fácil de entenderlo, porque cuando sube el precio del petróleo el país recibe más ingresos en moneda extranjera por sus exportaciones de crudo y cuando llegan esos capitales al país, presionan a la baja el valor del dólar o de la tasa de cambio”, precisó en la sección de La Maquina de la Verdad de En Blu Jeans.A modo de ejemplo, Grosso recordó que en el 2022 el petróleo “se encareció muchísimo por la guerra en Ucrania y el dólar también subió muchísimo en Colombia”, hasta alcanzar unas cifras históricas.“En el caso particular del año pasado, el movimiento de la moneda estuvo explicado por variables distintas al comportamiento del petróleo”, puntualizó.¿Imprimir dinero causa hiperinflación?Otra duda que surgió durante el programa fue si es cierto o no que imprimir dinero causa hiperinflación, a lo que Victor Grosso respondió que “no necesariamente”, pero ¿por qué?Según dijo, un banco central puede imprimir el monto que así lo determine y, de hecho, eso se hace con mayor frecuencia de lo que se cree. En ese sentido, detalló que los bancos centrales “van mirando las necesidades que va teniendo la economía para ir ajustando lo que se llama la oferta monetaria”.Explicó que, si una economía crece mucho, pues necesita más dinero para todas las transacciones y demás, pero “hay un problema” en este tipo operaciones.“(…) Cuando se imprime dinero por encima de las necesidades de productividad para tapar artificialmente algunos problemas o entregárselo directamente al Gobierno. En esos casos la impresión desbordada de dinero si puede causar presiones sobre la inflación o superinflación como pasó en Venezuela o Argentina”, mencionó.Así, recalcó, si un “banco central se convierte en caja menor de un Gobierno” es muy probable que se genere inflación o super inflaciones, como ya ha ocurrido.Escuche el análisis completo en En Blu Jeans:
Colombia está abriendo la posibilidad de otorgar nuevos contratos petroleros en el Gobierno de Gustavo Petro de manera formal en el Plan Nacional de Desarrollo aprobado por el Congreso.“Se monitorearán los resultados de los contratos de exploración y producción vigentes con el fin de realizar una evaluación y balance oferta/demanda del gas y crudo que sea necesario para la toma de decisiones en pro de garantizar la seguridad energética de corto, mediano y largo plazo”, es la consigna que está escrita en las bases del Plan Nacional de Desarrollo que forman parte de la ley.Esto implica que no hay una decisión tomada de prohibir los nuevos contratos como en varias oportunidades sugirió la ministra de Minas y Energía, Irene Vélez. El texto (que es un documento oficial) está mucho más en línea con las declaraciones del anterior ministro de Hacienda, José Antonio Ocampo, y del nuevo ministro de Hacienda, Ricardo Bonilla, quienes defienden la necesidad de seguir vendiendo petróleo mientras avanza la transición.Además en las bases del plan el Gobierno se está comprometiendo a garantizar el abastecimiento de gas y otros energéticos durante la transición energética.A finales de mayo, la Agencia Nacional de Hidrocarburos publicará su informe de reservas que tendrá un panorama detallado del balance entre oferta y demanda de petróleo y ese será el documento base para tomar nuevas decisiones.Las bases del plan no hablan de que el país dejará de vender petróleo, sino de una “reducción de la dependencia del petróleo y de la minería de carbón térmico” y de un proceso de transformación productiva.El objetivo de la reindustrialización es que “productos nacionales de alto valor agregado” reemplacen el peso de las exportaciones que hoy tiene el petróleo y garanticen la entrada de dólares al país.Le puede interesar: ¿En qué cambio debe dejar un carro automático al estacionarlo?
Se trata de los contratos Caguán 5 y 6 que, se acuerdo con Andrés Sarmiento, vocero de Frontera Energy, están suspendidos hace dos años por razones de orden público en la zona del Caguán, departamento del Putumayo.El anuncio, que tuvo lugar en el Foro 'Hechos de Sostenibilidad' de la Asociación Colombiana del Petróleo (ACP) se da, según Sarmiento, porque la situación de orden público de la región no permite desarrollar los procesos de operación y exploración que la compañía requiere.“En este momento están suspendidos y estamos buscando con la ANH la cancelación de los contratos. Las condiciones para trabajar con completas y difíciles, todo esto ya estado acompañado por las autoridades que muestra la dificultad para poder operar en ese sentido”, indica Sarmiento.Destaca el vocero de la compañía que los contratos en el Caguán están suspendidos desde hace dos años, por lo que junto con la ANH se ha venido evaluando la situación de inseguridad en la zona, tal y como se ha hecho en el sector de Puerto Gaitán en el Meta, donde Frontera tiene dos campos.“Tenemos dos campos (Quifa y CPE6) y esos son de los activos más importantes para la compañía. Llevamos operando más de 10 años y allí seguimos produciendo en la región. Tenemos retos desde la perspectiva social y de seguridad, pero siempre estamos desplegando nuestra estrategia de relacionamiento para generar empatía con las comunidades y garantizar las mejores condiciones para operar”, indicó Sarmiento, quien agregó que, se todos los contratos que hay en Colombia, sólo dos están suspendidos.Le puede interesar: 'Titulares Deportivos'
Pese a que el galón de gasolina subió 2.050 pesos en lo que va corrido del año, Colombia sigue siendo de los países en el mundo con la gasolina menos costosa según el presidente de la Asociación Colombiana del Petróleo, ACP, Francisco Lloreda, quien, además, hizo referencia a que los colombianos prácticamente se acostumbraron mal y no pagan lo que realmente vale el combustible.“Colombia es de los países con la gasolina menos costosa comparativamente, solo que nos acostumbramos mal a no pagar el precio real de la gasolina. Es una elección de política pública la de destinar cada día menos recursos al subsidio de la gasolina y enviarlos a otros fines”, indicó el dirigente gremial.Destacó, también, que este incremento de $600 es consecuente con los mensajes que está dando el Gobierno respecto a sus objetivos de transición energética y que sería incoherente querer avanzar hacia nuevas fuentes de energía, pero al mismo tiempo subsidiar las que tienen por fuente los combustibles fósiles.“La inmensa mayoría de los países del mundo pagan el precio real que es el precio de paridad importación, esto uno debe ser consecuente con objetivos de transición energética. Lo que termina siendo incoherente es uno querer avanzar hacia nuevas fuentes de energía, pero al mismo tiempo subsidiar las que tienen por fuente los combustibles fósiles”, agregó el presidente de la ACP.¿Por qué si el precio del petróleo baja el precio del combustible aumenta?A la pregunta respondió Andrés Velasco, director técnico del Comité Autónomo de la Regla Fiscal, quien en diálogo con Mañanas Blu, cuando Colombia está al aire, explicó que hay un “desacople”, pero que calificó como “normal”, por las situaciones por las que ahora atraviesa el mundo, incluyendo la guerra entre Rusia y Ucrania, así como otros factores.“Ha habido un desacople temporal, pero normal, entre el precio del brent (materia prima) y el combustible refinado. Esto porque la salida de la pandemia, el conflicto en el mundo ha hecho que las refinerías tengas un comportamiento diferente al del mismo precio del petróleo”, detalló.Conéctese a la señal en vivo de Blu Radio:
Desde este miércoles, 3 de mayo, el precio de la gasolina en el país aumentó 600 pesos. Esta nueva subida generó todo tipo de reacciones, pues muchos se preguntan por qué si el precio del petróleo a nivel internacional ha ido en picada, el precio de los combustibles sigue en aumento.A la pregunta respondió Andrés Velasco, director técnico del Comité Autónomo de la Regla Fiscal, quien en diálogo con Mañanas Blu, cuando Colombia está al aire, explicó que hay un “desacople”, pero que calificó como “normal”, por las situaciones por las que ahora atraviesa el mundo, incluyendo la guerra entre Rusia y Ucrania, así como otros factores.“Ha habido un desacople temporal, pero normal, entre el precio del brent (materia prima) y el combustible refinado. Esto porque la salida de la pandemia, el conflicto en el mundo ha hecho que las refinerías tengas un comportamiento diferente al del mismo precio del petróleo”, detalló.¿Por qué si el precio del petróleo baja el precio del combustible aumenta?“Hemos visto que el precio del petróleo ha venido cayendo, el precio internacional del combustible no ha caído tanto, lo que hace que no se refleje en los precios finales”, puntualizó Velasco.Dos opciones con los precios de la gasolinaPor un lado, señaló, están los efectos de subir los precios sobre la inflación, lo que es “incomodo porque afecta por los canales de producción a los consumidores finales”, pero que es necesario.Como segunda opción, añadió, está el no subir los precios y con el riesgo de “generar un déficit que se acumula y eventualmente hay que pagarlo”.Fondo de la Estabilización del Precio de los CombustiblesAndrés Velasco también se refirió a la creación hace años del Fondo para la Estabilización del Precio de los Combustibles, que se creó hace años para que, justamente, el Gobierno pudiera crear un plan de estabilización con los precios.“Lo que se pretende con ese esquema, que funciona desde el 2007, es que el precio de la gasolina no fluctúe mucho porque es muy inconveniente tanto para los consumidores finales como para las firmas y personas que tienen que tanquear para trabajar. Entonces, el esquema trata de estabilizar el precio de los combustibles”, aseveró.Escuche la entrevista completa en Mañanas Blu, cuando Colombia está al aire:
Las petroleras privadas reducirán un 33 % la inversión para buscar petróleo y gas en 2023, según el estudio de ambiente de inversión de la Asociación Colombiana del Petróleo.En contraste, la estatal Ecopetrol aumentará sus inversiones y al final del día, la inversión exploratoria total llegará a 1.240 millones de dólares: 4 % por debajo del 2022. Mientras tanto, la inversión en producción aumentará un 6 % y llegará a 3.810 millones de dólares.Las compañías, además, están concentrando el grueso de sus esfuerzos en gas, en acelerar la producción y en cumplir los compromisos de exploración de sus contratos en lugar de aventurarse con nuevas inversiones."Lo que debe leerse es que hay una puesta de corto plazo porque hay grandes incertidumbres de mediano y largo plazo", dijo el presidente de la ACP, Francisco Lloreda.Según el análisis, las petroleras privadas están percibiendo un ambiente negativo debido a decisiones del país como la reforma tributaria y la incertidumbre de mediano plazo, debido a la no firma de nuevos contratos, la modificación de trámites y la implementación del acuerdo de Escazú.Solo la reforma tributaria llevó a un recorte de presupuesto de 170 millones de dólares en exploración y 200 millones de dólares en producción.Lloreda insistió en la necesidad de firmar nuevos contratos de exploración y puso en duda que la reactivación de los 32 que están suspendidos sea fácil o rápida."El país no puede hacer planes a partir de contratos suspendidos", indicó.Otra cosa con la que el país no podría contar es con el recobro mejorado. Apenas un 14 % de los inversión de este año estará destinado a la técnica según el sondeo entre las compañías.Le puede interesar:
La gasolina y el ACPM en Colombia se estarán vendiendo muy cerca de los precios internacionales antes de que acabe el Gobierno de Gustavo Petro, con lo cual se cerrará uno de los principales ‘huecos’ de las finanzas públicas; según un documento publicado este lunes por el Ministerio de Hacienda.El año pasado, los subsidios a la gasolina y al ACPM le costaron cerca de 37 billones de pesos al país, prácticamente el doble de lo que va a recaudar la reforma tributaria. El objetivo es que, para 2026, el Gobierno no tenga que pagar prácticamente nada al Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles.“Se proyecta que los diferenciales de precios se cierren a comienzos de 2024 para gasolina corriente, y a comienzos de 2025 para ACPM, con lo cual el Gobierno lograría que la presión de gasto asociada al FEPC desaparezca en el transcurso del cuatrienio”, indicó el documento.Esto anticipa que van a continuar los incrementos mensuales al precio de la gasolina y, más adelante, vendrán también incrementos al ACPM. Desde octubre, el Gobierno Nacional ha aumentado $1.000 pesos el precio del galón de gasolina y $65 pesos el precio del galón de ACPM. Sin embargo, para equiparar los precios internacionales, la gasolina tendría que subir otros $6.100 pesos y el diesel unos $10.400.“El déficit del FEPC representa un desafío para la sostenibilidad de las finanzas públicas y para la implementación de una política social progresiva y consistente con la transición energética, por lo que materializar acciones y estrategias encaminadas a reducirlo es fundamental para implementar una estrategia macroeconómica y fiscal responsable y sostenible en el mediano plazo”, agregó en el Ministerio.Además del aumento de precios internos, el ejecutivo tiene la expectativa de una reducción en los precios internacionales de los combustibles y espera hacer pagos importantes para saldar las cuentas tanto en 2023 como en 2024. Ya en 2025, el gasto en subsidios sería de apenas 0.5% del PIB y en 2026 será de apenas 0.1% del PIB.Le puede interesar:
La industria de trasporte aéreo de pasajeros perderá 6.900 millones de dólares este año, antes de volver a limitados beneficios en 2023, cuando ganará 4.700 millones de dólares, según las proyecciones presentadas hoy por la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA).El margen de beneficio llegará, de cumplirse esta previsión, al 0,6 % y será el primero que se experimentará desde 2019, año previo a la pandemia y en el que el beneficio se elevó a 26.400 millones de dólares.El sector de las aerolíneas de transporte, de pasajeros y carga ve las restricciones de viajes en China, el precio del petróleo y eventuales problemas en el aprovisionamiento de repuestos como los mayores desafíos que enfrentarán en 2023, dijeron hoy expertos de la IATA.A pesar de las pérdidas, la industria terminará el año mejor de lo que la IATA había previsto seis meses atrás, cuando se proyectaban pérdidas cercanas a los 10.000 millones de dólares.Con los resultados anunciados hoy, las compañías aéreas inician la transición hacia una recuperación real, que se pronostica para 2024, tras un periodo próximo al colapso, con una pérdida colosal de 137.000 millones de dólares en 2020 y de 42.000 millones al año siguiente.El director general de la IATA, Willie Walsh, dijo que ahora es momento de hablar de un crecimiento lento, aunque el ritmo realmente dependerá del tiempo que tome la vuelva a la normalidad de los negocios en China.Walsh dijo que se espera que esto ocurra en 2023 y que, de manera general, la industria “está en buen camino” porque aunque este año siga en números rojos hay que tener en cuenta la profunda crisis que ha atravesado y el impacto que está teniendo ahora, el elevado precio del petróleo.En la conferencia de prensa anual de la IATA para presentar los resultados anuales del sector, el ejecutivo explicó que la subida que se observa en el precio de los billetes aéreos refleja simplemente la subida de los combustibles.“La industria no puede absorber tal aumento del precio del petróleo”, comentó, tras señalar que a esto se agrega el incremento de otros costes, como está ocurriendo en Europa, donde han subido los relacionados con el control del tráfico aéreo.Según la IATA, la situación financiera de muchas compañías es muy tensa, con algunas que ganan apenas 1 dólar por pasajero y por vuelo.Un grupo de países ha pedido a la Organización de Aviación Civil Internacional (una agencia de la ONU) que examine si se podrían volar aviones comerciales de manera segura con un solo piloto, una idea sobre la que Walsh comentó que no es realista antes de 15 o hasta 25 años, a pesar de los avances tecnológicos en los aviones.De acuerdo al director de la IATA, la guerra en Ucrania ha tenido “un impacto limitado” en el transporte internacional de pasajeros, ya que las cifras que salen de los mercados aéreos de Ucrania y Rusia era “relativamente pequeñas”.Por esta razón, no se espera que la guerra tenga un impacto financiero directo sobre la industria, aunque reconoció que hay un impacto indirecto por la presión en el precio del petróleo.Sobre los retrasos que ha experimentado Airbus en la entrega de aeronaves por problemas atribuidos a las cadenas de suministro, Walsh dijo que hay “mucha frustración” entre las compañías afectadas, que habían realizado un plan de negocio en función de la operación de aviones que no han recibido.Escuche el podcast “Zorros y Erizos” y conozca cómo ha sido la oposición de Álvaro Uribe en los 100 días del Gobierno de Petro:
Estos fueron los temas tratados y debatidos este miércoles, 20 de noviembre, en Bla Bla Blu:Tita Builes, psicóloga, habló de instrucciones para trabajar en las creencias limitantes.Yamid Oliveros, cantante que ha trabajado con Los Tupamaros, habló del lanzamiento de su nueva canción 'Endúlzame'.Escuche el programa completo:
El Servicio Secreto estadounidense comenzó a emplear perros robot para la protección del presidente electo, Donald Trump, en su residencia y club privado de Mar-a-Lago, en Palm Beach (Florida).Imágenes de uno de estos caninos mecánicos, 'Spot', patrullando por las inmediaciones de Mar-a-Lago se volvieron virales gracias a los videos que subieron varios visitantes del club.'Spot', que luce colores negro, blanco y rojo, está fabricado por la empresa Boston Dynamics, con sede en Masachusetts, y tiene todo el aspecto de un perro mecánico, con la peculiaridad de que en sus patas se lee impresa la frase "No acariciar".El cuerpo del robot lleva el nombre 'USSS TSD', la División de Seguridad Técnica del Servicio Secreto.Según esta agencia federal, el perro robot proporciona "experiencia técnica y apoyo operativo para investigaciones criminales", al tiempo que trabaja para crear entornos seguros para las personas bajo la protección del Servicio Secreto."La protección del presidente electo es una prioridad máxima", dijo el portavoz del Servicio Secreto, Bob Page, en un correo electrónico al Daily News, para añadir que estos perros robóticos de la agencia están equipados con tecnología de vigilancia y una serie de sensores avanzados para operaciones de protección.En julio pasado, el Servicio Secreto subió a las redes sociales un video en el que describe la operatividad del robot de Boston Dynamics, y apuntó que forma parte del programa ASTRO (Sistemas Autónomos y Operación Robótica Técnica) de la agencia federal.'Spot' es el primer robot de Boston Dynamics comercializado y cuesta alrededor de 75.000 dólares, un precio que puede aumentar en función de las características adicionales.Mide algo menos de 1,20 metros de largo y unos 60 centímetros de altura y puede moverse a velocidades de hasta 1,50 metros por segundo sobre sus cuatro patas.Desde su lanzamiento, agencias gubernamentales, organizaciones de aplicación de la ley y empresas han incorporado a 'Spot' a sus equipos, entre otras Florida Power & Light y Chevron.
El presidente Gustavo Petro insistió en un tribunal de cierre para lograr la paz total. Pidió que de este hagan parte guerrilleros, paramilitares, políticos y narcotraficantes, también cuestionó a la JEP.“La JEP es poderosa, pero no solamente tiene que integrar guerrilleros, tiene que integrar políticos, paramilitares, narcotraficantes, terceras personas y todos los actores de la violencia que hayan sido en el periodo que designó la ley hasta la fecha para que abramos una puerta real hacia la paz total”, dijo el mandatario al cuestionar este sistema de justicia. “Por qué está rechazando declaraciones o por qué otros tribunales impiden que lleven a la JEP”.Además, el mandatario habló de la crisis en la negociación con el ELN, guerrilla que este jueves asesinó a cinco militares.“La política del amor es ayudarnos, la de la muerte matarnos, en Gaza está una y quizás en Cali en la COP estaba la otra, a donde va el ELN, a la de Gaza o de la COP 16. Yo diría que retorne a la idea del amor eficaz de camilo torres restrepo, es ayudarnos, no matarnos, ahí están matando jóvenes hijos de campesinos premeditadamente con un francotirador, es la política de la muerte”, agregó.Durante ese mismo discurso, que tuvo lugar en la Plaza de Nariño por el octavo aniversario de la firma del acuerdo de paz, el jefe de estado reconoció que la posible aprobación de la reforma al Sistema General de Participaciones tiene “un más y un menos: el primero, tiene que ver en la inversión de los territorios PDET, y el segundo con que las mismas organizaciones armadas financiadas por el narcotráfico irían por la captura del dinero y lo transformaría en un dinero para la guerra. Todo depende del éxito en pacificar y la fortaleza del poder popular en los territorios”.Este evento se llevó a cabo con la participación del presidente Gustavo Petro, Rosemary DiCarlo, alta representante de la ONU para la Consolidación de la Paz, y Rodrigo Londoño, líder del partido Comunes, entre otros, el Gobierno celebró el jueves el octavo aniversario del acuerdo de paz en la plaza de Bolívar. El evento incluyó previamente una feria de emprendimientos de víctimas y excombatientes y fue un espacio para discutir avances, desafíos y pendientes del proceso.
Cientos de seguidores de Maluma en Medellín se llevaron una sorpresa este 21 de noviembre, pues se encontraron al paisa dando vueltas en un bus por las calles de la capital de Antioquia. Con su nueva ‘pinta’, ‘Don Juan’ compartió con toda la gente que llegó hasta su vehículo, incluso, subió a algunas personas para tomarse fotos con ellos y compartir.Un video se hizo viral de cómo el paisa compartía con la gente de su natal, Medellín, quienes llegaban con carteles, discos y todo alusivo a él para demostrarle su cariño. Ante eso, les cantó en vivo y les recordó que el ‘Pretty Boy’ regresó, pues, según reveló su equipo, esta vuelta estaría enlazado a eso, pues busca recordar las raíces de su carrera y la mejor forma fue dar vueltas en casa.Todo esto porque el paisa estrenó su nueva canción ‘Cosas Pendientes’, en donde quiere volver en el tiempo y recordar el inicio de su carrera como artista. “En esta nueva etapa, el colombiano se centra en amplificar el característico encanto y energía de su trabajo explorando nueva música y temáticas que reflejan su crecimiento en estos años sin perder la esencia y el amor por sus raíces del 2015”, indicaron desde su equipo.Regresar en el tiempo, según algunos, es una gran alternativa para reconectar con sus fanáticos que tendrán la oportunidad de recordar esa época en donde el ‘Pretty Boy’ era el idioma del género urbano colombiano; de hecho, la canción maneja ese ritmo y tipo de letra que recupera todo eso.Grabado en Colombia, este filme fusiona amor, intriga y venganza en una historia cautivadora. Producido por Royalty Films, la trama acompaña la transformación del paisa a su nueva era, manteniendo la esencia que enamoró a su público: drama, romance y provocación. Maluma regresó y pone el inicio de lo que también será su próxima gira internacional, que, por supuesto, tendrá parada en el país.Esta es la canción:
En los últimos meses, se ha observado un aumento significativo en las estafas realizadas a través de WhatsApp. Los ciberdelincuentes han perfeccionado sus técnicas, utilizando métodos cada vez más sofisticados para engañar a los usuarios.Es así como una de las nuevas estrategias que los delincuentes están implementando se trata de suplantar la identidad del soporte técnico de la aplicación, buscando acceder a cuentas personales bancarias y estafar sus contactos.Así le ocurrió Martha Pineda, quien fue víctima de suplantación vía WhatsApp, y contó a Noticias Caracol que le llegó un mensaje, donde le preguntaban si estaba intentando ingresar desde un Open 16, que si era ella, a lo que respondió que no en el chat. "Me llegó un código y yo lo acepté. Inmediatamente, ingresaron a mi WhatsApp, me quedé sin mi cuenta, me bloquearon la línea y están estafando a las personas”, contó Pineda.La mujer aseguró que dentro de sus contactos tenía más de 5.000 clientes, a quienes lees escribieron para estafarlos: "Les preguntan qué reservas necesitan, porque la gente escribe a mi número. Ellos se hacen pasar por mí, les envían cotizaciones y les hacen consignar plata a las personas. Lógicamente, apenas consignan, bloquean los números”. @unatalgorritos Ir con mucho cuidado porfa 🙏🏻🙏🏻 // #sabiasque #noticia #noticias #noticiastiktok #noticiasen1minuto #videoinformativo #aprendeentiktok #aprendecontiktok #whatsapp #estafa #estafas #alerta #ultimahora #datoscuriosos #datospertubadores #datosinteresantes #interesting #interesante #curiosidades #perturbador #parati #fyp #viral #trendy #trending #xzybca #spain #españa ♬ Paris - Else Así puede identificar si un mensaje de WhatsApp es una estafaRespecto a casos como estos, un experto de seguridad cibernética contó cómo identificar un fraude a través de la aplicación de mensajería. Estos son los puntos a tener en cuenta cuando le llegue un mensaje de un número desconocido:Número que tenga el "+57", alertando que se trata de un teléfono común y no de la aplicación oficial.Una imagen con el logo de WhatsApp que no está centrada y tiene baja calidad."Nombre" de 'support' con un emoji de candado, algo muy difícil de detectar.Uso de negrilla en todo el mensaje, para que parezca 'oficial'.Uso de lenguaje de posible 'ataque' a su privacidad para generar ansiedad. Texto punteado para indicar el supuesto código que se enviará.Un detalle clave de este modus operandi es el uso de lenguaje alarmante y urgente, como frases en negrita y advertencias sobre posibles ataques. Esto busca desorientar a las víctimas y presionarlas para que actúen sin pensar. Otro indicio es que WhatsApp nunca solicita este tipo de datos a través de mensajes en la aplicación; los procesos de verificación suelen realizarse dentro de pantallas específicas.El experto recomienda ignorar y bloquear cualquier mensaje de este tipo, así como activar la verificación en dos pasos para proteger la cuenta. La educación digital y la precaución son las mejores herramientas para evitar caer en estas trampas.
