El bolsillo de los colombianos enfrentará nuevos desafíos con el incremento en las tarifas de peajes anunciado por el Ministerio de Transporte. Según confirmó a Noticias Caracol la ministra María Constanza García, los peajes en Colombia tendrán dos aumentos consecutivos, uno que se implementará en diciembre de 2024 y otro en enero de 2025.Incremento de diciembre: ajuste pendiente del 4,64%El próximo domingo 1 de diciembre será la fecha en que los peajes del país ajusten sus tarifas en un 4,64%, un incremento que se había postergado desde enero de 2023. La ministra explicó que este ajuste busca normalizar los valores tras los congelamientos de tarifas que decretó el Gobierno en 2023, generando un déficit fiscal significativo."El aumento de diciembre corresponde a la mitad de la inflación de 2022, que no se aplicó en su momento. Este ajuste es necesario para cumplir con los contratos de concesión", señaló la ministra García en entrevista con Noticias Caracol.Enero 2025: otro golpe al bolsilloEl panorama no mejora para los conductores en enero de 2025. A partir del primer día del año, las tarifas de los peajes volverán a subir, esta vez ajustándose al Índice de Precios al Consumidor (IPC) con el que cierre el 2024, estimado en un 6% aproximadamente.Esto significa que el incremento acumulado entre diciembre de 2024 y enero de 2025 podría rondar el 12% en algunas casetas de peaje, dependiendo de las categorías de los vehículos.Impacto en las tarifasPara los vehículos particulares, los peajes más costosos podrían superar los $30.000, mientras que para el transporte de carga pesada, las tarifas en ciertas vías podrían alcanzar los $100.000 o más. Por ejemplo, en el caso del Túnel de Oriente en Antioquia, su tarifa básica pasará de $24.900 a $27.834 en diciembre, y se espera otro ajuste adicional en enero.Por qué tantos incrementos?El Gobierno Nacional enfrenta un hueco fiscal de más de $400.000 millones, derivado de la decisión en 2023 de congelar las tarifas de los peajes. Esta medida, aunque popular en su momento, generó demandas de concesionarios y atrasos en los ajustes contractuales."Estamos viendo las consecuencias de esa decisión. Ahora, para cumplir con los compromisos financieros de las concesiones, debemos realizar estos incrementos consecutivos", explicó la ministra.
El Invías, a través de la resolución Resolución No. 4617 del 1 de octubre de 2024, estableció el procedimiento para acceder al beneficio de tarifa especial en los peajes Río Bogotá y El Corzo. A continuación encontrará el procedimiento para realizarlo. (Información publicada por el Invías)El usuario interesado, radicará a través de la página web www.utpeajesnacionales.com.co del actual Operador del recaudo de peaje, o en la de aquél que a futuro adelante dicha gestión, la solicitud de beneficio de tarifa diferencial siempre que cumpla con alguna de las condiciones establecidas en el artículo segundo, remitiendo el formato debidamente diligenciado con el lleno de los requisitos establecidos en el artículo tercero de la presente resolución.El Operador evaluará y notificará al usuario la aprobación de la tarifa especial, indicándole los trámites a seguir para obtención del beneficio, o devolverá aquellas que no con cumplan los requisitos establecidos, acciones que llevará a cabo en un término máximo de tres (3) meses calendarios siguientes a la radicación de la solicitud.Aprobada la solicitud, se deberá adquirir a costo del beneficiario de la tarifa especial, un TAG (dispositivo para pago electrónico vehicular), con cualquiera de los intermediadores acreditados para tal fin por el Ministerio de Transporte. Si en un lapso de 15 días calendario después de haberle notificado la aprobación del beneficio al beneficiario este no adquiere el TAG ni solicita la cita para que le sea asociado, dicho beneficio se perderá.Una vez adquirido el TAG, deberá programar la asociación del TAG a la tarifa especial, para lo cual hará una cita en la misma página web, para presentarse con el vehículo, el documento de identidad, la licencia de tránsito y la tarjeta de operación vigente, para los casos en que este último aplique.¿Quiénes pueden acceder a la tarifa especial en los peajes Río Bogotá y El Corzo?Residentes de alguno de los municipios de Funza, Mosquera, Madrid, Facatativá, Zipacón o Bojacá y que lo hayan hecho en forma continua e ininterrumpida, como mínimo durante los tres (3) años anteriores a la fecha de radicación de la solicitud de tarifa especial.Vehículos y empresas de servicio público de transporte terrestre automotor de pasajeros por carretera, cuyas rutas tengan origen en Bogotá con destino final a cualquiera de los municipios referidos con anterioridad.Empleados de las entidades públicas o empresas privadas, debidamente certificados por la Entidad o empresa que corresponda, con indicación expresa que el solicitante desempeña sus labores permanentemente en cualquiera de los municipios indicados.Vehículos de las empresas, entidades o instituciones, según sea empresa pública o privada, con asiento jurídico o comercial en alguno de los municipios referenciados.RequisitosPara los vehículos de servicio particular Categorías IE, IIE, IIIE y IVEPresentar una solicitud escrita dirigida a través de la página web www.utpeajesnacionales.com.co, junto con el formulario dispuesto para tal fin en la página indicada con anterioridad, anexando copia de los siguientes documentos:a) Fotocopia de la cédula de ciudadanía del solicitante o su equivalente para los casos a los cuales aplique, o certificado de existencia y representación legal tratándose de Persona Jurídica.b) Certificación de residencia expedida por el Alcalde Municipal de los municipios Funza, Mosquera, Madrid, Facatativá, Zipacón o Bojacá, o por quien estos deleguen, según sea el caso, con una vigencia no mayor a 30 días calendario a la fecha de radicación de la solicitud, en la cual se haga constar que el solicitante reside en alguno de dichos municipios en forma continua e ininterrumpida, durante los tres (3) años anteriores a la fecha de radicación de la solicitud de tarifa diferencial.c) Certificación expedida por el Alcalde Municipal de los municipios Funza, Mosquera, Madrid, Facatativá, Zipacón o Bojacá, o por quien estos deleguen, según sea el caso, con una vigencia no mayor a 30 días calendario a la fecha de radicación de la solicitud, en la cual se haga constar que el solicitante desarrolla su actividad comercial y/o laboral en alguno de dichos municipios.d) Certificado de tradición y libertad del inmueble con una vigencia no superior a 30 días, copia auténtica del contrato de arrendamiento en la cual conste que el solicitante, su cónyuge o un familiar en el primer grado de consanguinidad es propietario, arrendatario de un inmueble ubicado en los Municipios de Funza, Mosquera, Madrid, Facatativá, Zipacón o Bojacá.e) Certificado de cámara de comercio y el certificado laboral expedido por el propietario del Establecimiento de comercio o empresa en el cual se acredite la condición de empleado o contratista, del propietario del Vehículo.f) Si el solicitante es empleado o contratista de Empresa que tiene su centro de trabajo en los Municipios de Funza, Mosquera, Madrid, Facatativá, Zipacón o Bojacá, además de contar con lo indicado en el literal c. deberá acompañar su solicitud de un certificado laboral expedido por su contratante o empleador, tanto en el casco urbano como en el área rural, (mismo comentario que arriba) en el cual se especifique cargo y ubicación del centro de trabajo. (Se sugiere la redacción anterior).g) Copia de la licencia de tránsito del vehículo en la que conste que el mismo es de propiedad del solicitante. Si el vehículo fuere de propiedad de una compañía de financiamiento comercial, el solicitante deberá presentar la licencia de tránsito junto con una certificación de dicha compañía en la cual se indique que el solicitante ostenta la tenencia legítima del vehículo.h) Contar con SOAT y certificado de revisión técnico-mecánica y de gases vigentes, consulta que oficiosamente hará el Operador en la plataforma del RUNT.i) No contar con sanciones vigentes por infracciones a las normas de tránsito, ni haber sido ser reportado como evasor de la tasa de peaje en cualquiera de las estaciones del país, consulta que oficiosamente hará el Operador.II. Vehículos de servicio público de pasajeros Categorías IE y IIEEl representante legal de la empresa de transporte deberá presentar una solicitud escrita dirigida a través de la página web www.utpeajesnacionales.com.co, junto con el formulario dispuesto para tal fin en la página indicada con anterioridad, anexando copia de los siguientes documentos:a) Fotocopia de la cédula de ciudadanía del propietario del vehículo.b) Certificado de existencia y representación de la empresa de transporte, a la cual está vinculado el vehículo, expedido con una antelación no superior a treinta (30) días a la presentación de la solicitud.c) Fotocopia de la licencia de tránsito del dueño del vehículo, en la que conste la propiedad del mismo. Si el vehículo fuere de propiedad de una compañía de financiamiento comercial, el solicitante deberá presentar la licencia de tránsito junto con una certificación de dicha compañía en la cual se indique que el solicitante ostenta la tenencia legítima del vehículo.d) Fotocopia de la resolución de habilitación de la empresa de servicio público a la cual está vinculado el vehículo, en la cual conste que está autorizada para operar en alguna de las rutas autorizadas desde Bogotá a cada uno de dichos municipios y viceversa.e) Certificado expedido por el representante legal de la empresa de transporte, en el que se indique que el vehículo se encuentra vinculado y autorizado para operar en alguna de las rutas desde Bogotá a cada uno de dichos municipios y viceversa.f) Fotocopia de la tarjeta de operación vigente.g) Contar con SOAT y certificado de revisión técnico-mecánica y de gases vigentes, consulta que oficiosamente hará el Operador en la plataforma del RUNT.j) No contar con sanciones por infracciones a las normas de tránsito ni ser reportado como evasor de la tasa de peaje en cualquiera de las estaciones del país, consulta que oficiosamente hará el Operador.Además del cumplimiento de todos los requisitos señalados anteriormente, tanto para vehículos particulares como para vehículos de servicio público de pasajeros, el usuario que haya sido autorizado para el beneficio de la tarifa especial deberá adquirir a su costo un TAG (dispositivo para pago electrónico vehicular) ante cualquiera de los intermediadores autorizados por el Ministerio de Transporte, los cuales podrá consultar en link: https://colpass.mintransporte.gov.co/usuarios/. Dicho TAG será de uso exclusivo e intransferible del vehículo beneficiado, debiendo resaltar que el beneficio de la tarifa especial aplica solamente para las estaciones de río Bogotá y El Corzo, ante lo cual, si se hace tránsito por una estación diferente a las mencionadas, el valor a descontar a través del dispositivo TAG será el que aplique en cada estación de peaje.
Los habitantes de la región que frecuentemente se desplazan hacia Bogotá desde municipios aledaños como Madrid, Mosquera, Funza, Facatativá, Zipacón y Bojacá, podrán acceder a una tarifa preferencial en los peajes de Río Bogotá y El Corzo. Esta medida fue definida por el Instituto Nacional de Vías (Invías) a través de la Resolución No. 4617, emitida el 1 de octubre de 2024, y representa un alivio económico para quienes deben desplazarse diariamente hacia la capital por la avenida calle 13, a través del corredor vial Fontibón - Facatativá - Los Alpes.El objetivo de esta resolución es reducir el costo de transporte para los residentes, arrendatarios y trabajadores de estos municipios, facilitando su acceso a la ciudad y contribuyendo a un sistema de movilidad más accesible. ¿Qué municipios se benefician de la tarifa preferencial?La Resolución No. 4617 de 2024 especifica que los beneficiarios de esta tarifa especial son los habitantes de los siguientes municipios de Cundinamarca:MadridMosqueraFunzaFacatativáZipacónBojacáEstos municipios tienen una alta frecuencia de desplazamientos hacia Bogotá, y esta medida permite que sus habitantes accedan a un ahorro significativo en los costos de peaje, que se suman al costo del combustible y el desgaste del vehículo en recorridos diarios.Requisitos para acceder a la tarifa preferencial en los peajes Río Bogotá y El CorzoPara acceder a la tarifa preferencial, es necesario cumplir con ciertos requisitos, según establece el Invías en la resolución mencionada. Estos requisitos incluyen:A. Residentes de alguno de los municipios de Funza, Mosquera, Madrid, Facatativá, Zipacón o Bojacá y que lo hayan hecho en forma continua e ininterrumpida, como mínimo durante los tres (3) años anteriores a la fecha de radicación de la solicitud de tarifa especial.B. Vehículos y empresas de servicio público de transporte terrestre automotor de pasajeros por carretera, cuyas rutas tengan origen en Bogotá con destino final a cualquiera de los municipios referidos con anterioridad.C. Empleados de las entidades públicas o empresas privadas, debidamente certificados por la Entidad o empresa que corresponda, con indicación expresa que el solicitante desempeña sus labores permanentemente en cualquiera de los municipios indicados.D. Vehículos de las empresas, entidades o instituciones, según sea empresa pública o privada, con asiento jurídico o comercial en alguno de los municipios referenciados.I. Para los vehículos de servicio particular Categorías IE, IIE, IIIE y IVEPresentar una solicitud escrita dirigida a través de la página web www.utpeajesnacionales.com.co, junto con el formulario dispuesto para tal fin en la página indicada con anterioridad, anexando copia de los siguientes documentos:a) Fotocopia de la cédula de ciudadanía del solicitante o su equivalente para los casos a los cuales aplique, o certificado de existencia y representación legal tratándose de Persona Jurídica.b) Certificación de residencia expedida por el Alcalde Municipal de los municipios Funza, Mosquera, Madrid, Facatativá, Zipacón o Bojacá, o por quien estos deleguen, según sea el caso, con una vigencia no mayor a 30 días calendario a la fecha de radicación de la solicitud, en la cual se haga constar que el solicitante reside en alguno de dichos municipios en forma continua e ininterrumpida, durante los tres (3) años anteriores a la fecha de radicación de la solicitud de tarifa diferencial.c) Certificación expedida por el Alcalde Municipal de los municipios Funza, Mosquera, Madrid, Facatativá, Zipacón o Bojacá, o por quien estos deleguen, según sea el caso, con una vigencia no mayor a 30 días calendario a la fecha de radicación de la solicitud, en la cual se haga constar que el solicitante desarrolla su actividad comercial y/o laboral en alguno de dichos municipios.d) Certificado de tradición y libertad del inmueble con una vigencia no superior a 30 días, copia auténtica del contrato de arrendamiento en la cual conste que el solicitante, su cónyuge o un familiar en el primer grado de consanguinidad es propietario, arrendatario de un inmueble ubicado en los Municipios de Funza, Mosquera, Madrid, Facatativá, Zipacón o Bojacá.e) Certificado de cámara de comercio y el certificado laboral expedido por el propietario del Establecimiento de comercio o empresa en el cual se acredite la condición de empleado o contratista, del propietario del Vehículo.f) Si el solicitante es empleado o contratista de Empresa que tiene su centro de trabajo en los Municipios de Funza, Mosquera, Madrid, Facatativá, Zipacón o Bojacá, además de contar con lo indicado en el literal c. deberá acompañar su solicitud de un certificado laboral expedido por su contratante o empleador, tanto en el casco urbano como en el área rural, (mismo comentario que arriba) en el cual se especifique cargo y ubicación del centro de trabajo. (Se sugiere la redacción anterior).g) Copia de la licencia de tránsito del vehículo en la que conste que el mismo es de propiedad del solicitante. Si el vehículo fuere de propiedad de una compañía de financiamiento comercial, el solicitante deberá presentar la licencia de tránsito junto con una certificación de dicha compañía en la cual se indique que el solicitante ostenta la tenencia legítima del vehículo.h) Contar con SOAT y certificado de revisión técnico-mecánica y de gases vigentes, consulta que oficiosamente hará el Operador en la plataforma del RUNT.i) No contar con sanciones vigentes por infracciones a las normas de tránsito, ni haber sido ser reportado como evasor de la tasa de peaje en cualquiera de las estaciones del país, consulta que oficiosamente hará el Operador.II. Vehículos de servicio público de pasajeros Categorías IE y IIEEl Representante Legal de la empresa de transporte deberá presentar una solicitud escrita dirigida a través de la página web www.utpeajesnacionales.com.co, junto con el formulario dispuesto para tal fin en la página indicada con anterioridad, anexando copia de los siguientes documentos:a) Fotocopia de la cédula de ciudadanía del propietario del vehículo.b) Certificado de existencia y representación de la empresa de transporte, a la cual está vinculado el vehículo, expedido con una antelación no superior a treinta (30) días a la presentación de la solicitud.c) Fotocopia de la licencia de tránsito del dueño del vehículo, en la que conste la propiedad del mismo. Si el vehículo fuere de propiedad de una compañía de financiamiento comercial, el solicitante deberá presentar la licencia de tránsito junto con una certificación de dicha compañía en la cual se indique que el solicitante ostenta la tenencia legítima del vehículo.d) Fotocopia de la resolución de habilitación de la empresa de servicio público a la cual está vinculado el vehículo, en la cual conste que está autorizada para operar en alguna de las rutas autorizadas desde Bogotá a cada uno de dichos municipios y viceversa.e) Certificado expedido por el representante legal de la empresa de transporte, en el que se indique que el vehículo se encuentra vinculado y autorizado para operar en alguna de las rutas desde Bogotá a cada uno de dichos municipios y viceversa.f) Fotocopia de la tarjeta de operación vigente.g) Contar con SOAT y certificado de revisión técnico-mecánica y de gases vigentes, consulta que oficiosamente hará el Operador en la plataforma del RUNT.j) No contar con sanciones por infracciones a las normas de tránsito ni ser reportado como evasor de la tasa de peaje en cualquiera de las estaciones del país, consulta que oficiosamente hará el Operador.Beneficios adicionales de la resolución No. 4617 de 2024Una de las características destacadas de esta resolución es que no exige un número mínimo de pasos mensuales por los peajes para mantener el beneficio de la tarifa preferencial. Esta disposición representa una gran ventaja, pues elimina las restricciones en la frecuencia de uso y permite que los beneficiarios puedan mantener su descuento independientemente de cuántas veces crucen estos peajes en el mes. Esta medida es especialmente beneficiosa para quienes no tienen un horario regular de viajes hacia Bogotá o quienes solo deben realizar trayectos ocasionales.Invías asume la operación de los peajes: Un cambio en la administración vialDesde el pasado 27 de marzo de 2024, el Instituto Nacional de Vías (Invías) asumió la administración del corredor vial Fontibón - Facatativá - Los Alpes, que incluye los peajes Río Bogotá y El Corzo. Este corredor vial fue entregado a Invías por la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) luego de la finalización del contrato de concesión No. 0937 de 1995. Con esta transferencia de responsabilidades, Invías ha implementado mejoras en la operación y se espera que la tarifa preferencial sea una de varias medidas que promuevan una movilidad más eficiente y asequible para la región.Cómo solicitar la tarifa preferencial en los peajes Río Bogotá y El CorzoQuienes deseen acceder a esta tarifa preferencial pueden realizar la solicitud directamente ante Invías, presentando los documentos que demuestren el cumplimiento de los requisitos descritos. Es importante tener en cuenta que Invías evaluará cada solicitud y brindará una respuesta en el menor tiempo posible, permitiendo a los interesados empezar a beneficiarse de la medida una vez aprobada su solicitud.1El usuario interesado, radicará a través de la página web www.utpeajesnacionales.com.co del actual Operador del recaudo de peaje, o en la de aquél que a futuro adelante dicha gestión, la solicitud de beneficio de tarifa diferencial siempre que cumpla con alguna de las condiciones establecidas en el artículo segundo, remitiendo el formato debidamente diligenciado con el lleno de los requisitos establecidos en el artículo tercero de la presente resolución.El operador evaluará y notificará al usuario la aprobación de la tarifa especial, indicándole los trámites a seguir para obtención del beneficio, o devolverá aquellas que no con cumplan los requisitos establecidos, acciones que llevará a cabo en un término máximo de tres (3) meses calendarios siguientes a la radicación de la solicitud.Aprobada la solicitud, se deberá adquirir a costo del beneficiario de la tarifa especial, un TAG (dispositivo para pago electrónico vehicular), con cualquiera de los intermediadores acreditados para tal fin por el Ministerio de Transporte. Si en un lapso de 15 días calendario después de haberle notificado la aprobación del beneficio al beneficiario este no adquiere el TAG ni solicita la cita para que le sea asociado, dicho beneficio se perderá.Una vez adquirido el TAG, deberá programar la asociación del TAG a la tarifa especial, para lo cual hará una cita en la misma página web, para presentarse con el vehículo, el documento de identidad, la licencia de tránsito y la tarjeta de operación vigente, para los casos en que este último aplique.
Las conversaciones entre la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) y la Gobernación del Atlántico, para cambiar el esquema de administración del polémico peaje Papiros, requieren tiempo y más mesas de trabajo, para lo que el Ministerio de Transporte decidió regresar a las suspensiones en los cobros para vehículos particulares como respuesta ante los incesantes reclamos de la comunidad. El anuncio fue realizado durante la mañana de este martes, 5 de noviembre, por la ministra María Constanza García, quien afirmó que la medida de suspensión que desde el pasado 2 de septiembre operaba solo de lunes a viernes de 6:30 a 8:00 de la mañana y de 2:00 a 4:00 de la tarde, y los fines de semana y festivos de 4:00 a 6:00 de la tarde, se extendía ahora a las 24 horas del día, durante los próximos seis meses, para los vehículos de categoría I y II. García reconoció que ha habido "disposición, voluntad y esfuerzo" para sacar adelante el proceso mediante el cual pasarían 14 kilómetros de la vía, ubicados entre la avenida Circunvalar y la caseta Papiros, a la administración departamental durante los próximos 20 años. Sin embargo, el proceso no ha podido ser realizado, debido a los pagos que están pendientes por ser realizados a la concesión Ruta Costera por las obras que realizaron en la también llamada unidad funcional 14. "Esperamos encontrar un escenario que nos permita equilibrar lo que significa este peaje dentro de la estructura financiera al contrato", indicó la ministra. La decisión de implementar nuevamente los periodos de suspensión al cobro a vehículos particulares se habría dado por razones técnicas, contractuales y financieras, a pesar de que hay acuerdo de que pasará a administración departamental, pues aún hay asuntos que requieren revisión, como la sustitución de las fuentes de financiamiento.
El próximo 12 de noviembre, la Gobernación de Santander realizará una mesa técnica con las comunidades del municipio de Rionegro para dialogar sobre la reinstalación del peaje que fue destruido durante el estallido social en 2021. Este encuentro, liderado por el gobernador de Santander, Juvenal Díaz, tiene como propósito definir los términos de la nueva instalación y acordar la fecha en que comenzará el cobro, atendiendo las inquietudes y propuestas de los habitantes de la región.El gobernador Díaz destacó la importancia de mantener un diálogo abierto con las comunidades."Vamos a escuchar a la comunidad y acordar algunos proyectos que son importantes para ellos, además de establecer el control y la ejecución de los recursos”, dijo.Díaz también aseguró que la gobernación actuará como veedora para que los compromisos se cumplan y que la entidad encargada, Findeter, se apegue a lo pactado en la instalación del peajeEntre las demandas de las comunidades, el gobernador reconoció la necesidad de obras pendientes que conectan sectores clave, como el tramo entre La Virgen y La Cemento, que se encuentra en fase 3 y aún requiere gestión predial, y otro tramo de 0 a Rionegro que carece de estudios y diseños completos. “La gobernación será garante de que las obras se cumplan”, afirmó Díaz, subrayando que el objetivo es que la reinstalación del peaje beneficie a los habitantes de Rionegro, mediante una adecuada inversión de los recursos generados.Este esfuerzo de concertación busca asegurar que la nueva estructura del peaje en Rionegro no solo sea una fuente de ingresos, sino que promueva el desarrollo y la seguridad vial en la región, a través de obras que respondan a las necesidades de la comunidad y respeten los compromisos adquiridos con la misma.Cabe anotar que, este peaje completa tres años de inactividad, y la decisión de su reactivación fue una decisión tomada el pasado 3 de octubre por el comité directivo del Programa Vías de La Cigarra.
La Superintendencia de Transporte anunció que incrementará los controles sobre los operadores y actores involucrados en el sistema de peajes electrónicos con recaudo interoperable, decisión que se produce como respuesta a las más de 200 quejas recibidas por usuarios que han manifestado diversas problemáticas relacionadas con el uso del sistema. Según la entidad, estas quejas se centran en temas como el doble cobro de tarifa, cobros administrativos, demoras en reembolsos y problemas en la entrega y reposición del dispositivo TAG, necesario para acceder al servicio.Los usuarios también reportaron dificultades con estaciones de peaje que carecen de recaudo electrónico, uso indebido de los carriles exclusivos y deficiencias en la divulgación de información sobre el sistema. La SuperTransporte detalló que estas acciones buscan asegurar que los operadores y demás actores del sistema garanticen un servicio justo, eficiente y transparente para todos los usuarios.En este contexto, Ayda Lucy Ospina Arias, superintendente de Transporte, explicó que las nuevas medidas de control permitirán que el sistema de peajes electrónicos cumpla con la normatividad y ofrezca un servicio adecuado. Entre las acciones implementadas por la Superintendencia se incluyen el monitoreo de aplicaciones, la verificación de tarifas y la colaboración activa entre los diferentes actores, así como la verificación de contratos y del correcto uso de carriles exclusivos.Por consiguiente, el monitoreo y revisión en los peajes se hará bajo las siguientes verificaciones de carácter no intrusivo para el recaudo de información del sistema de peajes electrónicos:Monitoreo de aplicacionesProtección al usuarioVerificación de tarifasCompromiso con la transparenciaColaboración activaVerificación permanente y articulada del listado de usuarios e información de pasosInformación clara sobre la marca COLPASS y empresas autorizadas por el Ministerio de Transporte con el rol de IntermediadorVerificación de contratos negociados entre actoresVerificación de carril exclusivoComunicaciones previas de mantenimientos o desconexiónMaría Constanza García Alicastro, ministra de Transporte, resaltó que la implementación de los peajes electrónicos en Colombia representa un avance hacia la modernización de la movilidad, permitiendo a los conductores circular por los peajes del país de manera más ágil. Según la ministra, el objetivo es ofrecer un servicio de alta calidad que optimice la movilidad de los colombianos mediante el uso de la tecnología.
El plazo de 60 días que acordó la Gobernación del Atlántico con la Agencia Nacional de Infraestructura para que el corredor Barranquilla - Puerto Colombia pase a manos de la administración departamental “podría ser extendido”, pues aún falta resolver temas jurídicos y financieros, y “lo importante es que haya claridad” para que todo se dé “de una manera tranquila y sensata”.Así lo dejó ver el gobernador del Atlántico, Eduardo Verano, quien se refirió a algunas dificultades en el camino hacia esta transición, con la cual buscan retirar definitivamente el polémico peaje Papiros de la Vía al Mar: "Yo creo que habría que facilitar todo lo que sea necesario para que ellos puedan tener una solución definitiva. En este momento ellos tienen problemas de reacomodar la parte de ingeniería financiera de la concesión, porque si le quitas unos ingresos, pues ellos tendrían que tomar unas decisiones. Ahora tienen varias alternativas, las están estudiando y nos las van a traer", expresó el gobernador.Aunque Verano no ve “ningún inconveniente” por la extensión de este plazo, otra es la opinión de la comunidad, como lo manifiesta Karol Solís, una de las personas que lidera la lucha por el desmonte del peaje."Nos sacaron de Papiros, nos han atropellado nuestros derechos fundamentales y constitucionales, y hoy se anuncia abierta y descaradamente que lo más probable es que se incumpla el acuerdo frente a Papiros. Esto es vergonzoso, es una vez más una burla, tal como lo veíamos venir y por eso seguíamos en protesta", manifestó Solis.Y es que los manifestantes habían advertido que esta situación podría obligarlos a seguir pagando el peaje por más tiempo de lo esperado, siendo que para ellos lo más importante es que se suspenda el cobro y se desmonte la caseta cuanto antes.
A través de redes sociales fueron múltiples las quejas que varios conductores dieron a conocer mientras se encontraban represados en un monumental trancón de vehículos que superaba, inclusive, los 4 kilómetros en la vía Puerto Colombia- Barranquilla durante la noche de este domingo.De acuerdo con algunos usuarios que, entre otras cosas, compartieron por medio de algunos videos la magnitud del trancón que los llevó a tener que esperar más de dos horas, todo habría sido por cuenta de las demoras en el cobro del polémico peaje Papiros que, recordemos, se reactivó desde el pasado mes de septiembre para las categorías I y II.De hecho, la situación llevó a que los conductores de vehículos expresaran su molestia e invitaran a no pagar el peaje por considerarlo ilegal. "No, no, señor, no señor, llevamos más de una hora en este trancón. ¡Esto es ilegal! No señor, no paguen, no paguen", puede escucharse en uno de los videos compartidos. Como se recordará, el cobro se encuentra exento en unos horarios específicos que se acordaron entre la Agencia Nacional de Infraestructura, ANI; la gobernación del Atlántico y el comité 'No Más Peaje Papiros', que van desde las 6:30 hasta las 8:00 de la mañana; y luego de 2:00 a 4:00 de la tarde de lunes a viernes. Así, para los fines de semana, incluidos festivos, hay paso libre en el horario comprendido entre 4:00 y 6:00 de la tarde recordando que, la reactivación de este cobro se dio bajo una tarifa diferencial de $1.500 pesos para las categorías I y II.Esto, mientras surte trámite el proceso de transición para que la gobernación del Atlántico asuma la operación y/o mantenimiento de los 12 kilómetros comprendidos entre Barranquilla- Puerto Colombia y que, de esta manera, se logre desmontar la caseta de recaudo, como parte de los compromisos adquiridos entre las partes.
La polémica en torno al peaje Papiros de Puerto Colombia sigue escalando al plano judicial y penal por cuenta de una serie de demandas que se han interpuesto a partir de las múltiples alteraciones del orden público que se han suscitado alrededor de la caseta.Este martes se lleva a cabo una reunión entre los equipos legales y financieros de la Gobernación del Atlántico y de la Agencia Nacional de Infraestructura, para continuar el traspaso de los 12 kilómetros de la Vía al Mar entre Barranquilla y Puerto Colombia a la administración departamental.Pero antes hubo un Consejo de Seguridad en el que Pedro Lemus, gobernador (e) del Atlántico, hizo un llamado a la comunidad para que mantengan la calma mientras se cumple el proceso de desmonte definitivo del peaje Papiros, que se daría en menos de 60 días.El funcionario fue quien advirtió que se han interpuesto varias denuncias, tanto por parte de los manifestantes, como de la Personería de Puerto Colombia, la Alcaldía de este municipio y el Concesionario Ruta Costera.“Desde la Gobernación tenemos que ser garantistas de los derechos, tanto en un sentido, como en el otro. Recordemos que todo esto afecta a toda la ciudadanía y hoy estamos activando todas las rutas para poder garantizarles los derechos a todas las personas que se han visto afectadas de una u otra forma. Seguiremos atento a las respectivas investigaciones que se vienen adelantando”, enfatizó Lemus.Preocupa la utilización política de los peajes: GobiernoEntretanto, los ministerios de Defensa, Interior y Transporte emitieron un comunicado conjunto sobre las disputas alrededor de los peajes del país, como ha ocurrido con Papiros en Atlántico.Desde el Gobierno aseguran desconocer “el origen de los intereses que han llevado a algunas personas a desinformar frente a los temas abordados en las distintas mesas de trabajo que buscan concertaciones”.Los ministros dicen que les “preocupa, por el riesgo inminente que esto acarrea, la utilización política de los peajes”, y dejan claro que “el Gobierno nacional debe responder al bien general sobre el bien particular y, a partir de ahí, con base en información de contexto territorial, tomar las decisiones pertinentes”.
Las disputas en torno al peaje Papiros siguen registrándose, pese a que ya fue levantado el plantón que adelantó la comunidad de Puerto Colombia desde el pasado 2 de septiembre, pues, debido a las confrontaciones que se han presentado entre la comunidad y los miembros de la Policía, el gobernador del Atlántico hizo un llamado a la calma y a la paciencia. Aseguró que en menos de dos meses será retirado este cobro, tras pasar la vía a administración departamental. "El diálogo y la concertación son el único camino para soluciones duraderas. Estamos a punto de eliminar definitivamente el peaje Papiros. Pido a los manifestantes y a la ciudadanía mantener la calma y la paciencia", indicó el mandatario a través de su cuenta de X. Sin embargo, desde la Agencia Nacional de Infraestructura hicieron un llamado frente a la necesidad que tiene la concesión de seguir adelantando estos cobros, tras casi dos años de suspensión del mismo. Ante esto, explicaron que la intervención de la Policía ha sido ante el agotamiento del diálogo como mecanismo para finalizar las protestas. "Rechazamos las dinámicas de desinformación con fines difíciles de comprender. ANI no faltó a la verdad, cada proyecto tiene sus particularidades y es único", señaló la entidad a través de un trino en el que cuestionaron directamente a la líder de la protesta Karol Solis. Ante esto, la docente universitaria cuestionó al gobernador y al ANI sobre la falta de cumplimiento en acuerdos y sobre el poco acompañamiento durante la intervención de la Policía en las protestas de la úlitma semana. "¿Por qué, Gobernador, si dice que el diálogo es la vía, buscaron anular a los manifestantes con una emboscada política y también represiva contra nuestra integridad, y sus funcionarios estigmatizan, comparten información falsa abiertamente?", cuestionó Solis Menco.
Atlético Nacional debutó con pie derecho en los cuadrangulares semifinales de la Liga Betplay al derrotar este miércoles, en condición de local, cinco por cero (5-0) al que fue, en la fase regular, el mejor equipo de todos: Independiente Santa Fe.Pero más allá de los tres puntos para el equipo verde, con la contundente victoria, Nacional superó un récord que llevaba más de 20 años vigente en el fútbol colombiano y que, además, ilusiona a los hinchas con una nueva estrella.El récord de más de 20 años que rompió Atlético NacionalY es que con ese 5-0 bajo la dirección técnica del mexicano Efraín Juárez, que salió expulsado en medio del partido, Nacional firmó el mejor debut de un equipo antioqueño en los cuadrangulares, desde que se juega bajo el formato de torneos cortos. El anterior registro lo tenía, desde el apertura 2004, Independiente Medellín, que en su primera fecha de aquellos cuadrangulares venció 4-0 a Once Caldas, un dato no menor, teniendo en cuenta que el campeón en esa oportunidad fue precisamente el poderoso.Más datos de la goleada de Atlético Nacional a Santa FePero además de ese récord, Nacional firmó también, por novena vez en torneos cortos, una victoria de local por cinco o más goles. Esto lo consiguió ante 9 rivales diferentes: Cali, América, Millonarios, Chicó, Bucaramanga, Alianza, Patriotas, Equidad e Independiente Santa Fe.Sumado a eso, cabe resaltar, el equipo verde de Antioquia cortó una racha de 5 partidos que tenía el cardenal sin perder por liga (2 victorias y 3 empates) vs. equipos antioqueños, pues Santa Fe no caía ante un paisa desde el 20 de septiembre de 2023: cuando, precisamente Nacional, lo venció 3-0.Finalmente, hay que decir que la derrota del miércoles fue también fue la primera vez, desde 2002, en la que Independiente Santa Fe recibe tres o más goles visitando a uno de los 3 equipos de Antioquia; únicamente había recibido 3 goles en 6 partidos: 4 ante Nacional y los 2 restantes vs. Envigado.¿Cuándo vuelven a jugar Nacional y Santa Fe por cuadrangulares?Tras el abultado 5-0, Nacional deberá dar vuelta a la página y ratificar su buen inicio en cuadrangulares el próximo fin de semana cuando sea nuevamente local, esta vez ante Deportivo Pasto. Santa Fe, por su parte, buscará recomponer el camino enfrentando el clásico ante Millonarios. Estos partidos serán el domingo 24 y lunes 25 de noviembre respectivamente.
Un juez de Estados Unidos halló este miércoles culpable del asesinato de la joven estudiante de enfermería Laken Riley al inmigrante José Ibarra, cuyo caso utilizó la campaña del presidente electo, Donald Trump, en su retórica sobre los indocumentados y la criminalidad.Tras un juicio sin jurado que comenzó el viernes pasado, el inmigrante de 26 años, de nacionalidad venezolana, fue declarado culpable de diez cargos criminales, entre ellos el del asesinato de la universitaria, y unas horas después fue sentenciado a cadena perpetua sin libertad condicional.Uno por uno el juez de la Corte Superior del condado Athens H. Patrick Haggard fue declarando culpable a Ibarra de todos los cargos, que incluyeron también homicidio, secuestro, asalto agravado, obstaculización de una llamada telefónica de emergencia y manipulación de pruebas, entre otros, y finalmente dictó la sentencia contra él.Ibarra, quien no declaró durante el corto juicio, escuchó al juez mientras una intérprete le iba traduciendo al oído el fallo judicial y en medio de los sollozos de los familiares y allegados a la víctima, de 22 años, cuyo asesinato ocurrió en un campus en Georgia en febrero pasado.La Fiscalía no solicitó la pena de muerte, pero presionó para que se le aplicara cadena perpetua sin posibilidad de libertad condicional.El asesinato de Riley atrajo la atención nacional al debate sobre la inmigración, impulsado por los republicanos, entre ellos Trump, que culparon a la Administración de Joe Biden de una fallida política al respecto.El expresidente (2017-2021) aplaudió hoy el fallo y subrayó en un comunicado que "es hora de asegurar nuestra frontera y expulsar a estos criminales y matones de nuestro país, para que nada como esto pueda volver a suceder".Trump y otros republicanos se reunieron con los padres de Riley antes de un mitin de campaña en marzo y utilizaron el caso para pedir mano dura contra los migrantes indocumentados.Defensa no descartó que el asesino fuera el hermanoLa fiscal Sheila Ross dijo este miércoles durante los argumentos finales que Riley luchó contra su atacante y que esa pelea les dio "toda la evidencia física que necesita para condenarlo".Los abogados defensores por su parte argumentaron que la evidencia no vincula a Ibarra con el asesinato sin una duda razonable, y dijeron que el hermano del acusado, Diego Ibarra, podría haber sido el asesino.La defensa precisó que no podían descartar que Diego fuera el responsable o que "José era cómplice después del asesinato". En ese sentido señaló que el ADN presentado estaba sujeto a contaminación porque ambos hermanos compartían ropa y cama.El cuerpo de Riley fue encontrado cubierto de hojas, un poco apartado de unos senderos de la Universidad de Georgia (UGA) en Athens, donde estaba trotando. Desde el arresto de José Ibarra, ocurrido un día después del crimen, el inmigrante se declaró "no culpable".El caso además impulsó a los legisladores republicanos de Georgia a aprobar en menos de dos meses una nueva ley migratoria que exige a los departamentos de Policía y alguaciles que verifiquen el estatus migratorio de los detenidos y que notifiquen al Servicio de Inmigración y Control de Aduanas (ICE, en inglés) si están indocumentados.De acuerdo con la acusación, antes de matar a la universitaria a golpes con una piedra, hasta desfigurarla y asfixiarla, el sospechoso intentó violarla.Al imputado también se le halló culpable hoy de ser un 'mirón', por espiar e invadir la privacidad en los dormitorios universitarios el mismo día del crimen de Riley.Ibarra ingresó por la frontera con México en 2022 como parte de los numerosos grupos de migrantes que llegaron al país solicitando asilo y, como muchos de ellos, fue puesto en libertad de forma temporal mientras seguía su proceso.Su hermano, de 29 años, también fue detenido por presentar una falsa tarjeta de residente ('green card') al ser cuestionado por la Policía en medio de la investigación por el asesinato de Riley. En julio pasado se declaró culpable y espera sentencia.
Este miércoles, 20 de noviembre de 2024, la Lotería de Manizales entregó 2.200 millones de pesos en su sorteo 4878. El número ganador fue: 4765 de la serie 305.¿Quiere consultar los resultados de sus loterías y chances favoritos por WhatsApp? Haga clic aquí, suscríbase a nuestro canal y descubra al instante si es el próximo ganador.Resultados sorteo N.º 4878 Lotería de ManizalesAquí puede ver con mayor detalle todos los números ganadores de secos de la Lotería de Manizales. Premio mayor de $2.200 millonesNúmeroSerie4765305Secos de $100 millonesNúmeroSerie56220117924297Secos de $80 millonesNúmeroSerie60363166380167684128489370046679253Secos de $60 millonesNúmeroSerie08481477430210802429756523099667142Secos de $30 millonesNúmeroSerie1515331734227187120924661323804934093221220776035266027499042455438075Secos de $20 millonesNúmeroSerie62392842224221089910538151485836170065522734741579900051927508869022511010223177534268881115390031A continuación, la imagen de los resultados del sorteo, publicada por la Lotería de Manizales, en sus redes sociales:Los últimos números ganadores de la Lotería de Manizales13 de noviembre 0022 serie 182.6 de noviembre: 8968 serie 075.30 de octubre: 4665 serie 123.Resultados para chance con la LoteríaPrimeras tres cifras: 476Últimas tres cifras: 765Últimas dos cifras: 65Última cifra: 5Video del sorteo 4878 de la Lotería de Manizales¿A qué hora juega la Lotería de Manizales?La Lotería juega todos los miércoles a las 11:00 de la noche. En caso de ser festivo se jugará martes o jueves, dependiendo la elección del sorteo.Dónde comprar la Lotería de ManizalesEl boleto lo podrá comprar en puntos Efecty o loteros destinados en el departamento. Asimismo, vía online, Lottired y Loti Colombia son las entidades encargadas de la distribución.Sorteo y preciosLa Lotería de Manizales realiza su sorteo cada miércoles en la noche. Los precios de los billetes son accesibles, lo que permite a muchos colombianos intentar su suerte.Fracciones: El billete está dividido en varias fracciones, permitiendo que los jugadores participen con una inversión menor. Cada fracción tiene un costo aproximado de $9.000 COP. Si su número resulta ganador, recibirá una parte proporcional del premio.Billete completo: Si opta por comprar un billete completo, el costo es de $45.000 COP. Esta opción le permite participar por el premio mayor en su totalidad, lo que incrementa significativamente sus posibilidades de ganar una suma considerable de dinero.Impuestos sobre las gananciasEs importante tener en cuenta que las ganancias obtenidas en juegos de azar, como la Lotería de Manizales, están sujetas a impuestos. Según el Estatuto Tributario de Colombia, específicamente en su artículo 317, el dinero obtenido en estos concursos se considera como una ganancia ocasional y, por ende, está sujeto a impuestos.A partir de la reforma tributaria vigente desde 2022, se establece una tarifa del 20 % sobre las ganancias de loterías, rifas y apuestas. Además, se aplica un descuento del 4 x 1.000 sobre el valor total obtenido. Esto significa que si gana, deberás tener en cuenta estos descuentos al calcular cuánto dinero efectivamente recibirá.
Todo está listo para que inicie la instalación del alumbrado navideño en Cali. Este 2024, su temática estará enfocada en los elementos tradicionales de la época, combinados con la tecnología actual. El circuito principal estará ubicado en la Plaza de Cayzedo, y sobre el corredor del Bulevar del Río, el Parque de las Piedras, el Paseo Bolívar, el Puente Ortiz, y el Parque Uribe Uribe. Algunos sectores comerciales del centro de Cali también tendrán parte del alumbrado, así como en puntos del barrio Obrero, en el parque 72w y el Bulevar del Oriente."Es un alumbrado navideño clásico, para celebrar la Navidad en familia, queremos que sea un momento de unión entre los caleños, y por eso estamos abarcando varios puntos como el Bulevar del Río y la Plaza de Cayzedo donde estuvo la zona verde de la Cop16", dijo Alejandro Eder, alcalde de Cali. "Esos espacios que los caleños podemos aprovechar para ir a ver el alumbrado, visiten esos puntos, aprovechen el comercio y que vivamos el centro de Cali y la idea es que aprovechen también para hacer sus compras navideñas, y los barrios donde estarán el alumbrado, porque además vamos a tener puntos instagrameables como dicen en Siloé", añadió el mandatario.¿Cuándo se encenderá el alumbrado navideño en Cali?Las luces del alumbrado navideño en Cali se encenderán este próximo 7 de diciembre, y el centro, por su parte, será un espacio sin vehículos en las noches y los fines de semana para que la comunidad pueda caminar libremente por la zona.
Las fuerzas rusas lanzaron este jueves "contra fábricas e infraestructuras críticas" de la ciudad de Dnipró del centro de Ucrania un misil balístico intercontinental, el primero en esta guerra, además de otros tipos de misiles, según informó la Fuerza Aérea ucraniana.Según esta fuente, el misil intercontinental fue lanzado desde la región rusa de Astraján, en el sur de Rusia.En su canal de Telegram, el jefe del Centro contra la Desinformación del Consejo de Seguridad Nacional y Defensa de Ucrania, Andrí Kovalenko, ha afirmado que Astraján está siendo atacada con drones."Dnipró, resiste. La región de Astraján de la Federación Rusa ya está siendo atacada con drones", escribió.Las defensas ucranianas pudieron derribar seis de los siete misiles de crucero kh-101, pero no interceptaron el misil balístico intercontinental ni el aerobalístico Kh-47M2 Kinzhal, que son dos de los misiles más sofisticados del arsenal ruso.Según el parte de la Fuerza Aérea ucraniana, los misiles no derribados no causaron daños "sustanciales".Previamente, las autoridades de la región de Dnipropetrovsk, de la que es capital Dnipró, informaron de un ataque masivo contra la región en el que se produjeron daños en "una infraestructura industrial" de la ciudad.El ataque del jueves contra Dnipró se produce después de que EEUU, España, Italia y Grecia cerraran el miércoles las puertas de sus embajadas en Kiev ante el peligro de un ataque masivo ruso contra territorio ucraniano.
