El ministro de Minas y Energía, Andrés Camacho, encabezó la primera Asamblea Caribe de Usuarios de Energía y Servicios Públicos, donde instó a la ciudadanía a apoyar la modificación de la Ley de Servicios públicos que permita modificar el cobro de las tarifas de energía a nivel nacional.“Estamos aquí para desatar el poder popular para garantizar la energía como un servicio como un derecho. Nosotros no vamos a poder dar una discusión y no nos queremos sentar con las empresas, porque en esa conversación hace falta una pata. Esa mesa está desbalanceada, nosotros necesitamos y queremos que participe la gente en esas discusiones”, manifestó Camacho.El ministro señaló que es necesario cambiar la estructura tarifaria del servicio de energía en Colombia y que es un problema que heredó el actual Gobierno del presidente Iván Duque.“Los mismos que crearon la estructura de tarifas ahora son los mismos que nos están haciendo tres debates de control político”, indicó.El ministro finalizó diciendo: “Necesitamos del acompañamiento de ustedes vamos a ir por la reforma de la Ley de servicios públicos y por tarifas justas, pero necesitamos hoy el acompañamiento de ustedes vamos hasta donde ustedes nos digan qué tenemos que ir”.Le puede interesar:
A la salida de un debate en la Comisión Quinta de la Cámara de Representante por cuenta de las alzas en los precios de la gasolina, el nuevo ministro de Minas y Energía, Omar Andrés Camacho, señaló que la prioridad del Gobierno sigue siendo la transición energética, pero para ello destacó el papel de la exploración de hidrocarburos en dicha transición."Nosotros vamos a mantener la actividad exploratoria del país y vamos a explorar en clave de energía. Esa es la tarea que tenemos para la transición energética [...] Nuestra tarea es incorporar reservas, con lo que tenemos y mantener la actividad exploratoria pasa por allí porque la transición energética implica tener los recursos, las reservas necesarias para el periodo de transición", dijo el ministro de Minas, Andrés Camacho.La transición energética es de todos, dice el nuevo ministro El jefe de la cartera de Minas también hizo un llamado conciliatorio tanto al Congreso, como a los diferentes actores de la industria minero energética, para que se establezca un diálogo permanente que permita favorecer avanzar en el sector: "La transición es con la industria y la transición es para que con el petróleo, con el gas hagamos el tránsito a las energías renovables. Pues en eso estamos trabajando, estamos a disposición y la transición es de toda la sociedad”.Frente a la sentencia que su antecesora, Irene Vélez, hizo de que no se firmarían nuevos contratos de exploración de petróleo y gas, el nuevo ministro sostuvo que el debate es mucho más que eso y es sobre la diversificación de la matriz energética.“La discusión de la transición es mucho más rica que contratos sí o contratos no. Tenemos que desarrollar la actividad exploratoria del país, incluso la actividad exploratoria en clave de energía. El país tiene que empezar a buscar otros recursos energéticos como el hidrógeno, tenemos que buscar y desarrollar geotermia, así que la riqueza que tiene el país se va a poner en disposición de la transición”, dijo Camacho.Es necesario el crecimiento el precio de la gasolinaEl ministro también se refirió a los altos costos de la gasolina y que ocasionaron las diversas protestas de taxistas y transportadores en varias ciudades, señalando que aunque es una medida impopular, es necesaria para reducir el déficit del Fondo de Estabilización de los Combustibles, pero que el Gobierno está comprometido con soluciones a largo plazo que logren aliviar bolsillo de la ciudadanía y mejorar su calidad de vida, entre ellas aumentar la inversión social.“Estamos abiertos a buscar alternativas también por la regulación de precios y a dialogar con todos los sectores sociales, gremiales, políticos del país para resolver los grandes asuntos en el marco de algo que nos hemos trazado y que desde esta cartera es fundamental: la transición energética”, concluyó el alto funcionario.Le puede interesar
El recién nombrado ministro de Minas y Energía, Andrés Camacho, recalcó la urgencia de implementar estrategias que incorporen nuevas reservas, y simultáneamente, impulsen una matriz energética diversa con la inclusión de más actores en la producción."Estas acciones elevan la importancia del sector en aspectos económicos, sociales y ecológicos. Entendemos la relevancia de regularizar pequeñas y tradicionales prácticas mineras, y también de potenciar ecosistemas clave para una minería dirigida hacia la Transición Energética Equitativa", comentó.El ministro Camacho agregó: "Necesitamos llevar a cabo nuestras responsabilidades con meticulosidad y cooperación. La visión de una nación en desarrollo depende de ello. Debemos combinar nuestra expertise con el reconocimiento del papel ciudadano en los planes energéticos actuales".Cabe destacar que la anterior ministra Irene Vélez no estaba a favor de establecer nuevos acuerdos petroleros en la nación.Camacho también hizo hincapié en el periodo de cambio que vive Colombia, reflejado en el Plan Nacional de Desarrollo titulado “Colombia: gigante global de vida”."Estamos en un momento donde globalmente se busca una forma sostenible de convivir con nuestro entorno. Esta crucial decisión está moldeando las directrices y los mercados energéticos futuros, con el objetivo principal de preservar la vida. Reconocemos la influencia de los hidrocarburos en esta fase de transición", continuó.Esta es la carta del nuevo minminasAndrés Camacho, nuevo minminas, piensa igual a Irene Vélez del sectorLa salida de Irene Vélez del Ministerio de Minas y Energía fue interpretada por algunos como un punto de quiebre en las políticas del Gobierno en materia de transición energética. Sin embargo, el futuro ministro Andrés Camacho ha mostrado en varias oportunidades que comparte y defiende las políticas de la ministra saliente para su sector.Por ejemplo, en uno de sus trinos más recientes sobre la política de hidrocarburos, Camacho defendió la tesis de que hay que optimizar los contratos que ya existen a través del recobro mejorado.Le puede interesar
El Gobierno del presidente Gustavo Petro ya tiene el nombre de quien ocupará el Ministerio de Minas y Energía en reemplazo de Irene Vélez, quien anunció su renuncia el pasado 19 de julio, después del escándalo por la salida de su hijo del país, supuestamente, sin cumplir los requisitos legales, lo cual está siendo investigado por la Procuraduría y la Fiscalía.Se trata de Omar Andrés Camacho Morales, quien había sido designado para la presidencia de la Agencia Nacional de Hidrocarburos, una entidad clave en el propósito de la transición energética que ha anunciado el mandatario, sin embargo, nunca se posesionó en ese cargo y la decisión del presidente Petro es ponerlo frente al Ministerio.Camacho es profesional en ingeniería eléctrica, licenciado en física, magister en administración de la energía y sus fuentes renovables, según la hoja de vida que fue publicada en la Presidencia de la República.Camacho Morales se desempeñó como asesor del Ministerio de Minas, anteriormente había trabajado en la Unidad de Trabajo Legislativo de María José Pizarro en el Congreso. Además, tiene amplia experiencia como profesor de la Universidad Distrital Francisco José de CaldasEl nuevo ministro de Minas y Energía ha sido dirigente de Marcha Patriótica y candidato a la Cámara de Representantes en Bogotá por el Partido Comunes, fruto del acuerdo de paz con la extinta guerrilla de las Farc. Además, según su perfil en Congreso Visible, se desempeñó como secretario general de la Federación de Estudiantes Universitarios de Colombia FEU.Escuche el podcast Emprender, fallar y triunfar:
Luis Fernando Llano se ha convertido en una de las voces que ha denunciado a lo largo de los años al sacerdote Darío Chavarriaga. Públicamente, Llano, de 62 años, lo acusó de abuso sexual, delito que, aseguró, se repitió en varias ocasiones y que también cometió contra sus siete hermanas, cuando eran todos menores de edad.En diálogo con Mañanas Blu con Néstor Morales, Llano contó su historia. Según recordó, los abusos por parte de Darío Chavarriaga, quien falleció en 2015, ocurrieron cuando tan solo tenía 14 años y era estudiante en el Colegio San Bartolomé de Bogotá en 1976.En ese entonces, el sacerdote, que era el segundo al mando, le otorgó una beca por su rendimiento académico y, de a poco, se ganó su confianza y la de su familia al punto de que Llano se llegó a quedar a dormir en los aposentos de Chavarriaga varias noches, donde ocurrieron parte de los abusos.Cadena de complicidadHoy, años después, Llano se pregunta cómo fue posible que en ese momento nadie, incluyendo sacerdotes, preguntara por las conductas inapropiadas que tenía Chavarriaga con él. Por eso, dijo que eso lo hace pensar en que, tal vez, se dieron cuenta, pero “guardaron silencio”.“Hubo gente alrededor, porque es muy raro que llegue un niño al colegio a las 11:00 de la noche a dormir, es algo muy raro. De esto puedo dar fe, que cuando bajábamos en la mañana, que yo bajo con el pelo mojado y mis libros, me siento en la mesa donde estaban sacerdotes y gente de la comunidad, cómo es posible que ninguno de ellos se haya levantado a preguntarle: ¿usted qué hace en el cuarto con este niño?”, comentó Llano.El día que se reencontró con su abusador: un hecho que lo animó a denunciar públicamenteLlano contó que fue en el 2014, en un evento al que asistió con parte de su familia, que se reencontró por casualidad al sacerdote Darío Chavarriaga. Cuando lo vio solo tuvo el impulso de irse contra él para enfrentarlo e, incluso, golpearlo por todo lo que le había hecho en la infancia, pero uno de sus sobrinos lo detuvo y lo calmó, pese a que nadie entendía qué pasaba.“No tenía previsto ese encuentro. Era un capítulo en mi vida que tenía sepultado, tapado con cerrojo, pero las circunstancias de la vida me llevaron a reaccionar de esa manera (…) Él me vio y vio mi reacción, se dio vuelta y subió a sus aposentos”, detalló.Denuncia al padre Francisco De RouxLuego de eso, Llano decidió denunciarlo y no seguir guardando silencio con su caso. Ese mismo año, lo acusó ante el padre Francisco De Roux, quien en ese entonces era el jefe de la comunidad en Colombia. Unos años más tarde lo hizo también ante el sacerdote alemán Hans Zollner, profesor en la Universidad Gregoriana de Roma y muy cercano al papa Francisco.“Él (De Roux) tomó unas medidas canónicas. Dijo que iba a obtener toda la información posible para una máxima sanción, pero, como lo dice en nuestra carta, la solicitud de llevarlo a la Fiscalía pues no se habló; era presentarlo a las autoridades, pensamos que con eso ya quedaba resuelta la solicitud”, agregó.Insistió que por la gravedad de los delitos denunciados, era suficiente para que Chavarriaga fuer apuesto en manos de la justicia ordinaria.“Yo pienso que él ha de ir más lejos porque los delitos que se estaban denunciando no eran simples faltas disciplinarias o una cuestión muy leve. Así como pedimos que llevara esto a las autoridades, esperábamos que fuera un paso más adelante. No lo juzgo, pero las cosas pudieron hacerse de otra manera en ese momento”, recalcó.Otros abusos: un recuerdo dolorosoFue año después de ese incidente que su hermana Sofia, en una conversación mientras conducía, le preguntó qué había pasado esa vez. Luis Fernando decidió contarle que había sido abusado por el cura.En ese momento, según recordó, su hermana “se tacó a llorar” y le reveló que ella también había sido abusada por él.Cuatro de los hermanos Llano, a partir de ahí, dijeron: “A mí también me pasó” y luego los demás. “Es muy difícil decirlo”, añadió.
Con más de cuatro décadas de historia, AutoStok, histórica empresa concesionaria de vehículos nombrada por Sofasa como servicio autorizado de Renault en Colombia, entró a proceso de reorganización empresarial, según un documento de la Superintendencia de Sociedades de Colombia.La SuperSociedades detalló que dicha solicitud fue presentada el pasado 30 de septiembre de 2024 y posteriormente aprobada el pasado 31 de octubre del mismo año. ¿Qué significa reorganización empresarial?Esta medida, contemplada en la Ley 1116 de 2006, busca permitir la reestructuración de los pasivos de la compañía y la negociación con sus acreedores para asegurar su continuidad operativa, lo que no implica la quiebra, sino que representa una herramienta legal para preservar su viabilidad financiera y cumplir con las obligaciones adquiridas.Además, la Superintendencia de Sociedades ordenó a AutoStok la presentación de una actualización detallada de su inventario de activos y pasivos, incluyendo información financiera conforme a las normas internacionales de información financiera (NIIF).En ese sentido, la compañía deberá entregar un listado de bienes, indicar los bienes en garantía y explicar inconsistencias en partidas específicas de sus estados financieros.Qué es AutoStokFundada en 1982 por Alirio Alarcón, AutoStok S.A.S. inició como una empresa de venta de vehículos y dos años más tarde fue reconocida por Sofasa S.A. como un servicio autorizado para Renault en Colombia. Desde entonces, la empresa ha expandido su presencia en el país con sedes en Bogotá, Barranquilla y Fusagasugá, y ha diversificado sus servicios incluyendo repuestos y talleres autorizados bajo el sello Renault Minuto.AutoStok opera actualmente en cuatro sedes de venta ubicadas en Bogotá (La Felicidad, Madelena y Morato, que es la principal) y Fusagasugá. En 2023, la empresa reportó un total de 198 empleados, distribuidos entre 66 mujeres y 132 hombres.Cómo van las ventas de Renault en 2024De acuerdo con los datos más recientes del Runt, recopilados por Fenalco y la ANDI en su informe de matrículas en Colombia, Renault es la segunda marca más vendida en los primeros 10 meses de este 2024.Son 19.199 unidades nuevas las que la empresa francesa ha vendido en lo corrido del año. Sin embargo, registra una variación anual negativa, que asciende al 13.8 %, en comparación con el mismo periodo del año pasado.Las cifras de Renault contrastan con las de otras marcas en el mercado automotor colombiano. Por ejemplo, Toyota que va en primer lugar con matrículas tiene una variación anual positiva del 8.2 %, mientras que Kia, que completa el top 3, ha crecido 52.1 % en el mismo periodo.Por su parte, dentro del portafolio de Renault, el carro más vendido en este 2024 ha sido la Duster con 5.32 unidades y una reducción del 8.3 % respecto a las mismas matrículas que registró en los primeros diez meses del 2023.
La construcción del metro de Bogotá es la obra de infraestructura más ambiciosa en desarrollo en Colombia, no solo por su impacto en la movilidad de millones de ciudadanos, sino también por su trascendental contribución al desarrollo urbanístico de la capital. Fuera del viaducto que atraviesa de sur a norte la ciudad, se construyen también las 16 estaciones que además de prometer espacios comerciales, se conoció recientemente un ambicioso plan que busca la construcción de un proyecto inmobiliario y comercial en la estación 16 del metro ubicada en el sur de Bogotá, exactamente en la avenida Primera de Mayo con avenida Boyacá. El megaproyecto que se construirá en la estación 16 del metro de BogotáEste ambicioso proyecto de desarrollo inmobiliario de la Empresa Metro de Bogotá se basa en la utilización de un predio remanente de las obras de infraestructura y de la Estación 6 del sistema. Ubicado en la intersección de la Avenida Boyacá con la Avenida Primero de Mayo, este terreno representa una oportunidad para la revitalización urbana, aprovechando suelo público para desarrollar un proyecto de usos mixtos que se integrará con la principal infraestructura de transporte de la ciudad. Este modelo busca mejorar significativamente la calidad de vida de miles de residentes y usuarios de la zona.La Estación 6 del Metro de Bogotá abarca un área de influencia con una población potencial de 130.000 personas en un radio de 1,5 km. En este sector se encuentran aproximadamente 45.000 hogares con un promedio de tres integrantes cada uno. Para 2028, año en que iniciará la operación comercial del metro, se estima un flujo de 55.000 pasajeros diarios.El proyecto inicial contempla una estructura mínima con uso comercial distribuida en tres pisos y un sótano, mientras que el diseño máximo dependerá del aliado empresarial dentro de los parámetros normativos de la ciudad. El éxito de este modelo será clave para fomentar futuros desarrollos asociados al transporte público sostenible, con beneficios financieros y urbanísticos de largo alcance.El alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, destacó durante un encuentro con promotores, desarrolladores, operadores inmobiliarios e inversionistas:Por su parte, el gerente de la Empresa Metro de Bogotá, Leonidas Narváez, subrayó que el suelo permanecerá en propiedad de la EMB y no será objeto de venta, garantía o hipoteca por parte del aliado empresarial. Además, el desarrollo inmobiliario estabilizado será revertido a la Empresa Metro.
Estados Unidos anunció que prohibió la entrada al país al excomandante del Ejército Mario Montoya Uribe, general retirado y acusado de ser uno de los autores de los llamados "falsos positivos", por "graves violaciones" a los derechos humanos."Existen pruebas creíbles de que durante su mandato, Montoya Uribe estuvo involucrado en ejecuciones extrajudiciales de civiles, que se informaron falsamente como muertes en combate durante el conflicto armado interno de Colombia", dijo en un comunicado el secretario de Estado, Antony Blinken.La Administración de Joe Biden decidió sancionar al excomandante por participar en "graves violaciones de los derechos humanos" y, como resultado de esta decisión, Montoya Uribe y sus familiares directos "no tienen derecho a entrar a Estados Unidos"."Estados Unidos ha apoyado con orgullo la implementación del Acuerdo de Paz de Colombia desde su firma en 2016. Nos sumamos al pueblo colombiano para conmemorar su octavo aniversario este noviembre", agregó el jefe de la diplomacia estadounidense.Blinken afirmó que Estados Unidos seguirá respaldando "una paz duradera en Colombia que reconozca las necesidades de las víctimas y los supervivientes".Asimismo, encomió la labor de la Jurisdicción Especial para la Paz (JEP) para "poner fin a la impunidad de los crímenes relacionados con el conflicto".El año pasado, la JEP acusó al general retirado Mario Montoya, junto a otros 8 militares, de 130 ejecuciones extrajudiciales de jóvenes inocentes.
La emergencia se registra en la vía principal que de Piedecuesta conduce a Málaga, Santander, específicamente entre los municipios de San Andrés y Guaca. Las lluvias debilitaron las bases que sostienen el puente vehicular, conocido como ‘Primero’, que empezó a abrirse y a colapsar.Esta situación deja incomunicados a 13 municipios del oriente de Santander con Bucaramanga, por la vía principal Curos - Málaga. Según denuncian las autoridades locales, el puente ya venía presentando problemas estructurales, los cuales no fueron atendidos a tiempo.Fredy Ramírez, alcalde de San Andrés, expresó su preocupación y tristeza ante la situación. "Es otra noticia triste porque nos afecta profundamente. Este puente Primero ya había tenido varias afectaciones previas, especialmente fisuras en la parte estructural y metálica. En su momento, el consorcio contratista de Invías que se encargaba de su mantenimiento decidió colocar costales llenos de arena como solución para estabilizarlo. Yo nunca estuve de acuerdo con esa medida, se los manifesté en varias reuniones", explicó Ramírez.El alcalde también destacó que, tras la detección de los primeros daños, se realizaron reuniones con el Instituto Nacional de Vías (Invías) y otros alcaldes de la región para alertar sobre la necesidad urgente de reparar el puente. Sin embargo, a pesar de las advertencias, el colapso se produjo a principios de esta semana, cuando los habitantes de la zona escucharon un fuerte estruendo, lo que les hizo temer lo peor."El consorcio nos informó que tenían un presupuesto de $1.200 millones para atender la emergencia. No obstante, los daños eran tan graves que no se pudo evitar el colapso", indicó el mandatario local, quien también reveló que hace una semana se había reunido con el ingeniero del consorcio, quien le había confirmado que las soldaduras del puente se estaban despegando.Las autoridades locales solicitaron a Invías y al Gobierno Nacional una solución inmediata, pues los impactos en el transporte, la economía local y la seguridad de los habitantes son graves.
