En un comunicado emitido en su página de la red social Facebook, el corredor de 31 de años de edad, indica que tomó la decisión el pasado lunes, un día después de proclamarse campeón en la carrera de Abu Dhabi (Emiratos Árabes Unidos). "Tomé mi decisión el lunes por la noche. Después de reflexionar durante un día, las primeras personas a las que se lo dije fueron Vivian (su mujer) y Georg (Nolte, del equipo Mercedes), seguido por Toto (Wolf)", señala Rosberg en un largo comunicado. "Desde hace 25 años que estoy en las carreras, mi sueño, lo único, ha sido convertirme en campeón de Fórmula Uno. Mediante el duro trabajo, el dolor, los sacrificios, esto ha sido mi objetivo. Y ahora lo he logrado, he subido la montaña, estoy en la cumbre, así que así está bien", explica. Rosberg se encuentra en Viena en el marco de una gala de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA), en cuyo marco se prevé una rueda de prensa a las 17.00 hora local (16.00 GMT).
Por primera vez en su carrera campeón del mundo de Fórmula Uno tras acabar segundo, por detrás de su compañero de equipo, el británico Lewis Hamilton, en el Gran Premio de Abu Dabi, vigésima primera y última prueba del certamen.
El piloto británico Lewis Hamilton (Mercedes) ganó este domingo el Gran Premio de Brasil de Fórmula 1, con su compañero de equipo, Nico Rosberg, segundo, y el Mundial se decidirá en la última carrera, en Abu Dabi. Hamilton, quien largó desde la pole, dominó de principio a fin en el circuito de Interlagos, en Sao Paulo, una prueba muy accidentada debido a la intensa lluvia, y le recortó siete puntos a Rosberg, que ahora tiene una ventaja de 12 puntos. El prodigio holandés Max Verstappen (Red Bull) acabó tercero y fue el protagonista de la cita, con numerosos adelantamientos estelares. El ídolo local Felipe Massa, del equipo Williams, sufrió un accidente y abandonó en su última carrera en casa tras anunciar que, a los 35 años, se retirará al concluir la campaña. Massa dejó la pista entre lágrimas bajo la atronadora ovación del público, dando las gracias a sus compatriotas, quienes le despidieron con honores, con banderas brasileñas y un mensaje: "obrigado" (gracias).
"¡Gracias chicos! Fin de semana increíble y bravo por el título de constructores", exclamó Rosberg a través de la radio de a bordo luego de un gran grito celebrando la victoria. Con 593 puntos, merced a los 15 triunfos en 17 Grandes Premios entre Rosberg y Hamilton, y a falta de cuatro carreras por disputarse, la escudería alemana no puede ser alcanzada por Red Bull (385 puntos). Autor de una carrera impecable desde su salida desde la pole, Rosberg superó al holandés Max Verstappen (Red Bull) y al otro piloto Mercedes, Lewis Hamilton. El británico falló en la salida sobre la húmeda pista nipona, y era octavo al finalizar la primera vuelta. "Cometí un error, eso es todo", sentenció el triple campeón del mundo, luego de lograr su podio número 100 en la F1. "Nico hizo un buen trabajo, así que le felicito. Bravo a todo el equipo, haré todo lo que pueda hasta el final", añadió resignado. Se trata de la 23ª victoria de Rosberg en F1, nueve de ellas conseguidas en esta temporada, por las seis firmadas por Hamilton (cuatro de ellas en julio). El alemán cuenta además con una ventaja de 33 puntos sobre su compañero a cuatro carreras del final de temporada (Estados Unidos, México, Brasil y Abu Dabi). Si finaliza segundo en todas ellas será campeón del mundo, haga lo que haga Hamilton. Su padre, Keke Rosberg, ya lo fue en 1982. "Soy consciente de que cuento con 33 pintos de ventaja, pero no pienso en ello, afronto cada carrera, como este fin de semana. Hice todo lo posible por ganar la carrera y lo conseguí (...). Debo guardar fuerzas y mantener la humildad", expresó Rosberg. Los dos Ferrari volvieron a quedar al pie del podio, con el alemán Sebastian Vettel, cuarto, y el finlandés Kimi Raikkonen, quinto, luego de sufrir ambos sendas sanciones. Sebastian Vettel salió con tres posiciones de retraso por su maniobra arriesgada en el GP de Malasia, y Kimi Raikkonen fue relegado cinco plazas por cambiar la caja de velocidades de su monoplaza. Pese a llevar a cabo una estrategia diferente, Vettel no pudo en ningún momento sobrepasar a Hamilton. El otro Red Bull, Daniel Ricciardo, ganador en Malasia, sólo pudo ser sexto. Así pues, la 'Scuderia' italiana cuenta con 50 puntos menos que Red Bull. "Por supuesto que fue un resultado excelente para mí, y de lejos una de mis mejores carreras, pero pienso también en el equipo y en la clasificación del Mundial de constructores", declaró el joven piloto de Red Bull, Max Verstappen. En el pelotón, Force India consolidó su cuarto puesto en el Mundial con el 7º puesto del mexicano Sergio Pérez y el 8º puesto del alemán Nico Hulkenberg, superando a los dos Williams (Felipe Massa 9º, Valtteri Bottas 10º). No tuvieron el día los dos pilotos españoles, Fernando Alonso y Carlos Sainz, que decepcionaron al finalizar 16º y 17º respectivamente. El próximo Gran Premio de esta histórica temporada de la F1 (la más larga desde 1950, donde hubo 21 carreras), tendrá lugar el 23 de octubre en Austin (Texas), donde Rosberg podrá dar otro paso más hacia el gran objetivo.
El alemán Nico Rosberg (Mercedes) partirá desde la pole del Gran Premio de Fórmula 1 de Japón, que se disputa el domingo en Suzuka (05h00 GMT), al lado de su compañero de escudería Lewis Hamilton, al que superó este sábado en la sesión clasificatoria. "Sabía que podía hacerlo", confesó el alemán, líder del Mundial. La Q3 fue "bastante intensa, pero me sentía bien. Sabía que si daba una buena vuelta sería suficiente", añadió. "Estoy muy feliz por este resultado. Me siento bien desde el inicio del fin de semana, el equilibrio del coche es bueno", se congratuló. Y así ocurrió con su 13ª vuelta, en la que superó a Hamilton en 13 milésimas, lo que traducido a espacio físico a 230 kilómetros por hora supone 82 centímetros. Se trata de la 30ª 'pole position' de Rosberg en Fórmula 1, que este sábado en las series de clasificación, estableció un nuevo récord de pista con una vuelta de 1 minuto 30 segundos 647/1000, o sea casi dos segundos menos que en 2015. El alemán está en una gran momento, y logró su octava pole de la temporada, las mismas que el triple campeón del mundo británico. Rosberg se ha mostrado intratable desde el inicio del Gran Premio nipón, siendo el más rápido en las tres sesiones libres y en la sesión oficial del sábado. Aunque no puede aún lanzar las campanas al vuelo. En 2014 y 2015 ya ocupó la pole... pero Hamilton se llevó la victoria. "El que logra la pole no siempre gana aquí", recordó Hamilton, decepcionado aunque sonriente. "Estoy contento con la sesión clasificatoria. Trabajamos mucho desde el inicio del fin de semana para encontrar los reglajes adecuados", manifestó. Rosberg, que encabeza la clasificación general del campeonato mundial, saldrá el domingo con una ventaja de 23 puntos con relación a Hamilton. En las últimas cuatro carreras, Rosberg ganó 90 de los 100 puntos posibles, venciendo en Bélgica, Italia y Singapur, 30 puntos cada victoria, y ubicándose tercero en Malasia (15 puntos) el domingo pasado, al cabo de una remontada espectacular. La segunda línea de la parrilla de salida habría sido ocupada por los dos bólidos de la escudería Ferrari, pero el alemán Sebastian Vettel fue sancionado con tres puestos de retraso por su salida en el pasado GP de Malasia, lo que le relegará a la cuarta línea el domingo. Por lo tanto, Kimi Raikkonen, autor del tercer mejor tiempo, a sólo tres décimas de Rosberg, tendrá a su lado al holandés Max Verstappen (Red Bull). "No sé si hemos dado un gran paso adelante en comparación con Red Bull. En mi opinión el coche se parece al de la semana pasada (en Malasia)", indicó el finlandés. El australiano Daniel Ricciardo (Red Bull) y el mexicano Sergio Pérez (Force India-Mercedes) saldrán de la tercera línea. Los dos bólidos de Haas, el mexicano Sergio Pérez (7º) y el alemán Niko Hulkenberg, se colaron en el top-10, en la Q3, por primera vez desde el debut de la escudería estadounidense en la F1. La decepción llegó de la mano de los McLaren-Honda, con el 15º puesto del español Fernando Alonso, y el 17º de su compañero británico Jenson Button. Mucho deberán mejorar el domingo en Japón, un país del que ambos son apasionados. La lluvia prevista podría serles de ayuda para al menos colarse en los puntos.
El australiano Daniel Ricciardo encabezó, por delante de su compañero holandés Max Verstappen, un doblete de Red Bull en el Gran Premio de Malasia, en el que el alemán Nico Rosberg (Mercedes) acabó tercero para ampliar su liderato en el Mundial de Fórmula Uno, al beneficiarse del abandono de su compañero y rival inglés Lewis Hamilton. Rosberg, que sufrió un accidente en la salida y tuvo que remontar desde la parte trasera del grupo, se aprovechó de la retirada de Hamilton, que, tras salir desde la 'pole', quemó su motor a falta de quince vueltas para el final de una carrera en la que el español Fernando Alonso (McLaren-Honda) volvió a brillar, al ascender del último en parrilla al séptimo puesto en meta. Nico lidera ahora el Mundial con 288 puntos, 23 más que Hamilton y con 84 de ventaja sobre Ricciardo, tercero en un campeonato en el que Red Bull evitó, por segunda vez en quince carreras, una nueva victoria de las 'flechas de plata'. A las que, de paso, aguó la fiesta por la consecución del tercer Mundial de constructores seguido. Prevista en casa de uno de sus principales patrocinadores, la principal petrolera malaya. En una de las carreras más emocionantes de la tercera temporada seguida de dominio aplastante de Mercedes, que arrancó con desgracia para Rosberg, al final el mejor parado del duelo interno. En la jornada en la que Red Bull festejó su tercer doblete en Malasia. El primero desde el de 2013 -último año del cuatrienio glorioso del equipo austriaco- en Brasil, logrado por el alemán Sebastian Vettel, que celebró su cuarta corona esa campaña, y el australiano Mark Webber, maestro de ceremonias este domingo en Sepang. Hamilton salió sin problemas desde la 'pole', todo lo contrario que Rosberg, a quien su compatriota Vettel (Ferrari) -que abandonó tras el accidente- complicó seriamente la carrera al embestirlo en la primera curva. Con ambos Red Bull saliendo desde la segunda fila, Vettel, que había superado a Ricciardo, arriesgó demasiado al intentar rebasar a Verstappen. Chocó con Nico, que dio un trompo y bajó hasta el vigésimo primer puesto de una prueba que afrontaba desde el segundo y que se le complicó en pocos segundos. Suerte inversa vivió Alonso. El doble campeón mundial español, que se dio a conocer al gran público en esta pista, en la que en la tercera carrera de 2003 se convirtió en el entonces más joven en salir desde la 'pole' y subir al podio, partía desde el fondo de la parrilla. Con 45 puestos de sanción, por todas las modificaciones efectuadas en torno a su unidad de potencia, pensando en el próximo fin de semana y en Japón, tierra de Honda, el motorista de McLaren. En tan sólo tres vueltas, un espectacular Alonso ya rodaba en puestos de puntos, cuando Hamilton lideraba por delante de Ricciardo y Verstappen, con el finlandés Kimi Raikkonen (Ferrari) cuarto -puesto en el que acabó-, por delante del mexicano Sergio Pérez (Force India), que concluyó la carrera en el sexto puesto. Por detrás de otro finés, Valtteri Bottas (Williams), único que efectuó una sola parada este domingo. Alonso ya era noveno en la sexta, en la que Rosberg regresaba a zona de anotación tras rebasar a Carlos Sainz (Toro Rosso), que se quedó por poco fuera de los puntos en Malasia, al acabar undécimo. Verstappen, que el viernes cumplió 19 años y que en mayo se convirtió en el más joven ganador de la historia de la F1 al apuntarse el Gran Premio de España, fue el primero de los favoritos en parar, en la novena. La misma en la que entraron al garaje 'Checo' y Alonso, aprovechando el segundo 'safety car' virtual, tras el accidente que provocó el abandono del francés Romain Grosjean (Haas). Ricciardo, que ganó con dos paradas -las mismas que hizo Pérez-, tomó fugazmente el liderato en la 21, al parar Lewis y Raikkonen, y se lo cedió a Max dos giros más adelante, cuando también pasó del blando al (en carrera preceptivo compuesto) duro. Salvo el citado Bottas -a una-, el resto de los primeros ocho entraron tres veces en garaje, en una carrera en la que Rosberg fue sancionado con diez segundos al adelantar de forma antirreglamentaria, para colocarse cuarto, a Kimi. A falta de quince para el final, quemó el motor del coche de Hamilton, que se quejó duramente tras la carrera. "Mercedes ha construido 43 motores y sólo se rompen los míos", dijo el excéntrico campeón inglés. Cuya retirada remitió al 'karma', al servir en bandeja el cuarto triunfo en F1 a Ricciardo, su primero en un año en el que había perdido -por error de su escudería- el triunfo en Mónaco. En favor de Lewis. Al final, el simpático piloto de Perth pudo festejar en la ceremonia del podio -oficiada por su paisano Webber-, en la que volvió a beber el champán que se sirvió en una de las botas de las que se había despojado previamente. Que también sirvió de vaso para los tragos que ofreció después a Verstappen, a Rosberg -tercero y más líder, tras impedir que Kimi se acercase a la barrera de los diez segundos-; y a su jefe, Christian Horner, tras ganar la decimosexta carrera de un Mundial a 21 que se reanudará el próximo fin de semana en el circuito de Suzuka, sede del Gran Premio de Japón.
Los dos pilotos Mercedes, Nico Rosberg y Lewis Hamilton, firmaron tablas en las dos primeras sesiones libres del Gran Premio de Malasia de Fórmula 1, apuntándose cada uno de ellos el mejor tiempo en sendos entrenamientos. Rosberg, líder del Mundial, comenzó mandando en el estreno en el circuito asiático, por delante de Hamilton, pero el triple campeón del mundo inglés tomó el relevo siendo el más rápido en la segunda sesión, superando en dos décimas a su rival por el título. El alemán cuenta con ocho puntos de ventaja respecto a Hamilton al frente del Mundial, gracias a los tres triunfos logrados desde el parón estival (Bélgica, Italia, Singapur), cuando restan seis carreras por delante. La primera sesión se vio interrumpida debido al incendio del Renault del danés Kevin Magnussen, quien se vio obligado a entrar a boxes en medio de una humareda que emanaba su motor. Finalmente el humo se transformó en llamas y fue necesaria la intervención de los bomberos, sin que el piloto sufriera daños físicos. En ambas sesiones, los Ferraris del alemán Sebastian Vettel y del finlandés Kimi Raikkonen escoltaron a las 'Flechas Plateadas'. 'Iceman' superó a Vettel en la primera, y el cuádruple campeón del mundo replicó en la segunda. Como es costumbre esta temporada, un Red Bull se coló entre los cinco primeros, en esta ocasión el del holandés Max Verstappen, el día que cumple 19 años, por delante de Sergio Pérez (Force India). El mexicano, 6º en la segunda sesión, suena entre los mentideros de la Fórmula 1 para pilotar un Haas la próxima temporada. Fernando Alonso (McLaren-Honda), fue quinto en la primera sesión, mientras que su compañero, el inglés Jenson Button, firmó el décimo mejor tiempo en ambos entrenamientos. Button se convertirá el domingo a sus 36 años en el tercer piloto de la F1 que toma la salida en 300 Grandes Premios.
Hamilton, que superó a su compañero de escudería, el alemán Nico Rosberg, se convertirá en caso de ganar el domingo en el primer piloto desde el argentino Juan Manuel Fangio (1950) que gana tres veces consecutivas en Monza. El líder del Mundial realizó su mejor vuelta en 1 minuto 21 segundos y 135 milésimas, medio segundo más rápido que su compañero Nico Rosberg, segundo de la clasificación general y ganador hace una semana en Bélgica. "No fui lo suficientemente rápido", reconoció Rosberg. La segunda línea de la parrilla será copada por los dos pilotos Ferrari, el alemán Sebastian Vettel y el finlandés Kimi Raikkonen. La sorpresa llegó de la mano del Williams del finlandés Valtteri Bottas, intercalado entre los dos Ferrari y los Red Bull. Ocatavo saldrá el Force India del mexicano Sergio Pérez. Hamilton cuenta pues con todo de cara para el domingo, a partir de las 12h00 GMT, intentar lograr su victoria 50 en la Fórmula 1, en uno de sus circuitos preferidos.
Rosberg, que logró la 26ª 'pole' de su carrera y la cuarta de la actual temporada, es el actual líder del Mundial, con un punto de ventaja sobre Hamilton. Para imponerse este sábado se benefició de una pérdida de control del coche del español Fernando Alonso (McLaren), que impidió a Hamilton, lanzado en una última vuelta muy rápida, superar el crono de su compañero de Mercedes. Según Christian Horner, patrón de Red Bull Racing, Rosberg no tuvo en cuenta las dobles banderas amarillas agitadas brevemente tras ese incidente de Alonso y ello debería ser objeto de una investigación de los comisarios. "No creo que vaya a ser un problema", estimó Rosberg al respecto en conferencia de prensa, justo al final de la sesión. Sentado a su lado, Hamilton dijo estar "muy decepcionado", pero se resignó: "Son cosas que pasan". El inglés, tres veces campeón del mundo, saldrá segundo, en la primera línea, en un Gran Premio que ha ganado cuatro veces desde 2007. La segunda línea de la parrilla estará ocupada por los dos Red Bull, los del australiano Daniel Ricciardo y el joven prodigio holandés Max Verstappen, de nuevo más rápidos que los Ferrari. El primero de la 'Scuderia' fue el alemán Sebastian Vettel, quinto mejor crono y que fue molestado por el McLaren de Jenson Button en una vuelta rápida, que según el cinco veces campeón mundial le hubiera permitido adelantar en la clasificación del día a los Red Bull. Vettel empezará la carrera desde la tercera línea, junto al español Carlos Sainz Jr (Toro Rosso). El también español Fernando Alonso (McLaren) arrancará desde la cuarta línea, tras el séptimo mejor crono de la sesión clasificatoria del sábado, en la que su compañero Button fue octavo. Alonso ganó una vez en Hungría, en el ya lejano 2003, y Button lo hizo hace una década, en 2006. Rosberg y Hamilton, comenzando en cabeza, hacen pensar en un nuevo pulso entre las 'Flechas de Plata' por la victoria, arbitrado por Red Bull y Ferrari. Si llueve el domingo por la tarde en el circuito de Hungaroring, como ocurrió este sábado, las posibilidades se abren y todo tipo de escenarios son posibles. Por su parte, los dos mexicanos de la Fórmula 1, Sergio Pérez (Force India, 13º) y Esteban Gutiérrez (Haas, 15º) quedaron fuera en la segunda manga (Q2) y no pudieron acceder a la Q3, por lo que tendrán que remontar posiciones en la carrera si quieren entrar en la zona de puntuación. Esta sesión duró dos horas ya que su primera manga (Q1), que había comenzado con 20 minutos de retraso por fuertes lluvias, tuvo que ser interrumpida hasta en cuatro ocasiones por banderas rojas, principalmente por las salidas de pista de Marcus Ericsson (Sauber), Felipe Massa (Williams) y Rio Haryanto (Manor).
Hamilton, que salía desde la pole, fue superado por su compañero de escudería alemán. Cuando el británico trataba de superar de nuevo a Rosberg, se vio obligado a apartarse hacia el césped de un lateral de la pista, lo que le hizo perder el control de su monoplaza, golpeando por detrás el vehículo de Rosberg. "Es inaceptable. El error es más de Lewis: es una acción que no era necesaria. Lewis fue demasiado agresivo", juzgó el presidente no ejecutivo de la escudería Mercedes-AMG, el triple campeón del mundo, el austríaco Niki Lauda. El accidente provocó la entrada en pista del coche de seguridad. Los dos pilotos, de retorno al paddock, se subieron directamente al camión de la escudería, sin quitarse el casco ni hablar con nadie. Unos minutos después se reunieron de urgencia con Lauda, Toto Wolff, director de la escudería, y con Pady Lowe, el director técnico. El australiano Daniel Ricciardo (Red Bull) pasó a liderar la carrera tras el abandono de los dos Mercedes.
