Una investigación de la Universidad Manuela Beltrán reveló que 8 de cada 10 conductores en Bogotá deben soportar los trancones diarios de la capital del país. El estudio encontró que, en promedio, el 44 % de aquellos que transitan en sus vehículos pasa más de 1 hora atrapado en los embotellamientos, el 28 % de 30 a 60 minutos, y el 22,7 % de 15 a 30 minutos.“Este tiempo prolongado en el tráfico tiene un impacto directo en las emociones de las personas: el 57,3 % reportó sentirse estresado, el 26,7 % frustrado y el 8 % ansioso. El tiempo perdido en los trancones podría tener un uso más productivo. Según los encuestados, el 50 % lo dedicaría a compartir con su familia, el 38,9 % a hacer ejercicio, el 29,2 % a descansar o dormir más, y el 25 % a trabajar o estudiar”, afirma el reporte de la Universidad Manuela Beltrán.Frente a este panorama, los encuestados manifestaron que entre las posibles soluciones para alivianar los trancones de la ciudad se encuentra:La mejora del transporte público (54,8 %).La realización de operativos contra los mal parqueados (53,4 %).La terminación de las obras viales que se están ejecutando (53,4 %).La ampliación de los corredores viales (50,7 %).El incremento de los agentes de tránsito (31,5 %).El aumento del teletrabajo (28,8 %).El uso de bicicletas y vehículos compartidos (19,1 %).“Este panorama evidencia que los trancones no solo afectan el tiempo de los bogotanos, sino también sus relaciones personales, salud emocional y oportunidades de desarrollo personal La encuesta subraya la urgencia de priorizar la mejora del transporte público, la infraestructura vial y otras estrategias de movilidad. Solo así podrá mitigar el impacto de los embotellamientos y mejorar la calidad de vida en la capital”, concluye el estudio de la universidad.
En el corregimiento del Aro, en Ituango, la comunidad vive en condiciones complejas a falta de una carretera que lleva 28 años esperando a ser construida, a pesar de los diversos gobiernos que han pasado y prometido finiquitar esta vía, estas palabras se han disuelto a través del tiempo.Recordemos que el año pasado, el presidente Gustavo Petro, durante una visita al corregimiento del Aro, lanzó unas polémicas declaraciones por la demora de la construcción de la vía, indicando que, si EPM no era capaz de realizar la construcción de la vía, su gobierno sí lo haría. Aun así, y después de varios meses de su visita, la carretera del Aro sigue en el mismo estado de hace un año.La comunidad denuncia que la falta de la construcción de esta vía ha afectado el desarrollo del territorio, que ha dificultado la calidad de vida de las personas que habitan ahí, y que no cuentan con viviendas en condiciones adecuadas, pues, el material para construir es difícil transportarlo, además, Jhon Jairo Briceño, el representante de la curul de Paz 2024 en las subregiones del Norte, Nordeste y Bajo Cauca, le explicó a Blu Radio que la falta de la vía además ha privado a la comunidad de agua potable y alcantarillado."No hay acceso a internet, difícilmente llega la telefonía celular, el único servicio que tienen es el de energía eléctrica, no hay agua potable, no hay alcantarillado, no hay un parque para los niños, difícilmente se comunican las jornadas a ese territorio porque es muy difícil llegar allá", explicó el representante.Adicionalmente, el representante se refirió sobre los retrasos de los permisos de cada entidad que han dificultado que se avance en la construcción de la carretera."Hay que revisar el tema porque la demora ha sido mucha. El Gobierno nacional no va a iniciar, no va a tener tiempo para iniciar el tramo que le toca a ellos, entonces es muy difícil, es muy complicado la tramitología, los permisos, y a veces cada entidad se toma su tiempo, entonces este problema de que ni el uno avanza ni el otro tampoco", señaló Briceño.Finalmente, la Gobernación de Antioquia, EPM, la Unidad para las Víctimas, y otras entidades se reunirá este viernes,17 de enero, para entablar soluciones concretas frente a las responsabilidades de cada organización y empresa con la construcción de la carretera.
A partir de la medianoche de este miércoles, aumentará el cobro de los peajes en la vía al Llano, según informó Coviandina. Este es el segundo incremento que se aplica en estos peajes en apenas 15 días transcurridos del 2025.Aumento en peaje de la vía al LlanoDe acuerdo con las nuevas tarifas, el aumento será de 3.000 pesos en todo el recorrido. Así, un vehículo particular que transite por esta vía pasará de pagar 58.500 a un total de 61.500 pesos.Peaje de Pipiral, el más caro del paísEl peaje de Pipiral se mantiene como el más costoso del país, con un valor que subió de 25.100 a 26.400 pesos para vehículos particulares. En el caso de los vehículos de carga, dependiendo de la categoría, el incremento fue de 1.300 pesos.Incrementan los fletesEl gremio de transportadores fue uno de los primeros en reaccionar ante el anunciado aumento del valor de los peajes en la vía al Llano.Juan Carlos Castro es transportador y asegura que así las cosas, el precio de los fletes y la canasta familiar aumentará inevitablemente: “A medida que suban los peajes se sigue subiendo los fletes, se sigue incrementando la canasta familiar, así como van los impuestos, van las alzas del ACPM, no hay de donde trabajar y poder sustentar todos estos costos para trabajar”, señaló.
Ante diferentes informaciones sobre un supuesto cambio en los límites de velocidad en la avenida Regional, jurisdicción del municipio de Bello, la administración local se pronunció para aclarar la situación. La Secretaría de Movilidad indicó que, debido a obras en redes de servicios públicos que se ejecutan en la avenida regional, en inmediaciones de los talleres del Metro, la movilidad por la calzada sur - norte de esta vía se encuentra temporalmente reducida a un carril.Sin embargo, esta es la única disposición en la zona, por lo que se instalaron señales que indican la reducción preventiva de la velocidad, aunque el límite sigue siendo de 80 kilómetros por hora."El llamado a los conductores es a acatar la medida preventiva y reducir la velocidad a su paso por este lugar", indicó la dependencia.
Tras la decisión tomada por la Alcaldía de Medellín con ocasión de las celebraciones de fin de año y el primer puente festivo del 2025, la restricción de pico y placa se reactivará este lunes 13 de enero en todo el Valle de Aburrá.Las autoridades recordaron que no se contará con semana pedagógica y que el incumplimiento acarreará sanciones económicas para los conductores. Por ahora, según indicaron, continúa la secuencia numérica del segundo semestre de 2024, es decir, se prohíbe la circulación de vehículos, entre las 5:00 de la mañana y las 8:00 de la noche así: lunes (0-2), martes (6-9), miércoles (3-7), jueves (4-8) y viernes (1-5).Por su parte, y como se ha podido conocer, en febrero se dará a conocer la rotación del pico y placa para el primer semestre de 2025 a través de los canales oficiales de la Alcaldía de Medellín, según confirmó el secretario Mateo González, desmintiendo las imágenes que circulan en las redes sociales."Este reinicio de la medida vendrá con los mismos números que venían funcionando en el segundo semestre del año 2024. No habrá semana pedagógica e invitamos a la ciudadanía a hacer caso omiso de esas imágenes falsas que vienen circulando en redes sociales sobre una supuesta rotación del pico y placa", destacó el funcionario.Sobre la reanudación del pico y placa en el Valle de Aburrá, que en el caso de las motocicletas aplica la misma restricción que para los carros, pero con el primer número de la placa. Por su parte, para los taxis se reanuda con la misma secuencia que se tenía al cierre del año anterior. Vale la pena recordar que la rotación del pico y placa tiene una vigencia de seis meses y la vigente aplica desde agosto, de allí que en febrero se conozcan los nuevos dígitos para el primer semestre del 2025.
Según el borrador del decreto, el próximo jueves 16 de enero el valor del pasaje del MIO pasará de $2.900 a $3.200. Así lo determinó la Administración Distrital luego de analizar varios escenarios planteados en un estudio que realizo Metro Cali para fijar dicho valor.Así definen el aumento del pasaje del MIOEn dicho estudio, informaron, se tuvieron en cuenta varias variables como la sostenibilidad, es decir, la capacidad que tiene el ente gestor de cubrir lo que cuesta la operación anual del y la costeabilidad, que se refiere a la cantidad de viajes al mes que los usuarios pueden pagar con el auxilio de transporte vigente."Queremos informar a nuestros usuarios que el pasaje del MIO quedará en 3.200 pesos. En este sentido, con el auxilio de transporte de 2025 el usuario podrá comprar 62 pasajes al mes, es decir siete pasajes adicionales a los que podía adquirir con el auxilio en 2024; lo que significa que, con el mencionado auxilio, los usuarios podrán adquirir dos pasajes diarios durante 31 días al mes", dijo Patricia Hernández, vicepresidente ejecutiva de Metro Cali.El decreto aún no ha sido firmado por el alcalde y se encuentra en etapa de recepción de comentarios por parte de la ciudadanía. ¿Por qué aumentó el pasaje del MIO?Los aumentos en el valor de las tarifas del MÍO surgen en respuesta a los altos costos de operación pues, mientras al usuario se le cobra en la actualidad $2900, a Metrocali le cuesta transportar a ese usuario hasta el doble de ese valor, por lo que el monto restante le toca asumirlo al Distrito.
El fuerte choque entre un vehículo particular y uno de servicio público dejó como resultado tres personas fallecidas y 12 más gravemente heridas. Los hechos ocurrieron en el sector conocido como Las Vueltas, sobre la Ruta 45, entre los municipios de Hobo y Gigante, en el centro del Huila.Uno de los vehículos involucrados en el siniestro vial es una camioneta adscrita a la empresa Coomotor, de placas SZC-023, mientras que el vehículo particular corresponde a una camioneta marca Kia, de matrículas RHL-903, color gris.Víctimas de accidente de tránsito en HuilaDe acuerdo con el reporte de las autoridades, el conductor del vehículo particular, identificado como Yesid Gordillo, falleció en el lugar de los hechos. Por su parte, la señora Consuelo Yaguará y Reinel Andrade perdieron la vida mientras eran atendidos en un centro asistencial del municipio de Hobo.“Se presentó un siniestro vial con resultados lamentables. Dos vehículos chocaron de frente, donde inicialmente una persona falleció y, posteriormente, dos personas más fueron reportadas como fallecidas en centros asistenciales donde eran atendidas. De este hecho, 12 personas se encuentran heridas. Este accidente ocurrió a la altura del kilómetro 50, en el sector conocido como Las Vueltas, entre Hobo y Gigante”, dijo el mayor David Lizarazo, jefe de Tránsito y Transporte de la Policía Huila.Por su parte, el conductor del vehículo de servicio de pasajeros, que cubría la ruta Neiva – Pitalito, recibe atención médica en el hospital local de Gigante, y los demás ocupantes, entre ellos dos menores, también son atendidos en centros hospitalarios de Neiva. Bomberos del municipio de Gigante auxiliaron a los lesionados del accidente de tránsito.Según las primeras hipótesis de las autoridades, el grave accidente de tránsito se habría presentado por invasión de carril por parte de uno de los vehículos implicados. Sin embargo, la Policía de Tránsito y Transporte adelanta las investigaciones para esclarecer las causas del siniestro vial.
Desde el año 2010 hasta diciembre de 2024, miles de infractores de tránsito acumularon deudas con el municipio de Neiva. Para abordar esta situación, el Concejo Municipal aprobó en sesiones extraordinarias el proyecto de acuerdo 043, que otorgará alivios económicos a los deudores.La secretaria de Movilidad de Neiva, Edna Johana Cruz, informó que las multas pendientes superan los 103.000 millones de pesos. Este beneficio incluye descuentos de entre el 60 % y el 80 % en los intereses moratorios.Según explicó la funcionaria, los infractores podrán condonar el 80 % de los intereses si pagan el total del capital antes de marzo, o el 60 % si lo hacen antes de junio. Esta medida busca facilitar el cumplimiento de las obligaciones.Edna Johana Cruz destacó que esperan recaudar gran parte de la cartera morosa antes del 30 de junio de 2025: "Los deudores morosos deberán pagar el 100 por ciento del capital y el 80 por ciento de los intereses hasta marzo y con el 60 % hasta el mes de junio” dijo a Blu Radio la secretaria de Movilidad sobre estos recursos, que serán -informaron desde la Alcaldía- destinados a mejorar la movilidad en Neiva mediante obras como la reposición de semáforos y nuevas señalizaciones.El proyecto aprobado en diciembre pasado por el Concejo de Neiva representa una oportunidad para que los conductores infractores se pongan al día y contribuyan al desarrollo del sistema de tránsito en la ciudad.
Hay preocupación en el Norte de Antioquia, pues a pesar de ni siquiera iniciar la temporada invernal anunciada por las autoridades de gestión del riesgo en el departamento en los primeros meses de 2025, ya hay fuertes repercusiones para la movilidad de esta subregión del departamento.Y es que la pérdida de la banca en la vía que comunica a los municipios de San Andrés de Cuerquia, y de Toledo ha generado dificultades en el tránsito hacia otros municipios del norte como Ituango y la misma central de generación de energía de Hidroituango.El secretario de Infraestructura de Antioquia, Horacio Gallón, informó que recientemente se habilitó un paso provisional por el casco urbano de San Andrés de Cuerquia solo para vehículos pequeños y medianos."Ya habilitamos una vida eterna por el área urbana de San Andrés de Cuerquia para que los carros pequeños y medianos tengan transitabilidad hacia las veredas de Toledo, de San Andrés y hacia Ituango. Pronto daremos la el paso para los vehículos pesados", declaró el funcionario.Sin embargo, desde la tarde de este lunes, transportadores de la región bloquearon el paso por la única alternativa para vehículos de carga, la vía San José de la Montaña-Toledo a la altura del corregimiento El Granero, exigiendo su mantenimiento.Hasta el momento no se reportan consecuencias graves como desabastecimiento de alimentos producto de esta situación de movilidad en la que diferentes entidades trabajan para encontrar soluciones prontas.
La Seccional de Tránsito y Transporte de Antioquia entregó el balance del puente de Reyes por las vías del departamento, destacando que cerca de 300 uniformados estuvieron desplegados por toda la región que, además, tuvo 23 áreas de prevención y control para la atención de emergencias en las carreteras.En total, según el reporte de las autoridades, por las vías de Antioquia se movilizaron aproximadamente 545.000 vehículos teniendo un registro de 14 siniestros viales que ocasionaron la muerte de 7 personas, mientras que otros 68 actores resultaron lesionados en medio de estos accidentes.Precisamente hay que recordar que entre esos incidentes en las carreteras del departamento se registró un grave accidente en la vía Bogotá - Medellín en el sector La Josefina del municipio de San Luis. Allí un bus de transporte se fue a un abismo, hecho que generó que 3 personas perdieran la vida y 39 ocupantes más tuvieran lesiones por el aparatoso siniestro vial.Sobre este incidente hay que mencionar que entre los lesionados está el conductor del vehículo y una bebé, mismos que se encuentran siendo atendidos en centros hospitalarios por la complejidad de sus heridas. Por su parte, las autoridades correspondientes se encuentran adelantando las investigaciones que permitan determinar por qué ocurrió el accidente.No obstante, este no fue la única situación de gravedad, ya que en el kilómetro 46+575 de la vía Zaragoza - Caucasia, un accidente dejó como saldo 2 personas fallecidas y 6 más heridas, según informó la Seccional de Tránsito y Transporte de Antioquia.
