Según el borrador del decreto, el próximo jueves 16 de enero el valor del pasaje del MIO pasará de $2.900 a $3.200. Así lo determinó la Administración Distrital luego de analizar varios escenarios planteados en un estudio que realizo Metro Cali para fijar dicho valor.Así definen el aumento del pasaje del MIOEn dicho estudio, informaron, se tuvieron en cuenta varias variables como la sostenibilidad, es decir, la capacidad que tiene el ente gestor de cubrir lo que cuesta la operación anual del y la costeabilidad, que se refiere a la cantidad de viajes al mes que los usuarios pueden pagar con el auxilio de transporte vigente."Queremos informar a nuestros usuarios que el pasaje del MIO quedará en 3.200 pesos. En este sentido, con el auxilio de transporte de 2025 el usuario podrá comprar 62 pasajes al mes, es decir siete pasajes adicionales a los que podía adquirir con el auxilio en 2024; lo que significa que, con el mencionado auxilio, los usuarios podrán adquirir dos pasajes diarios durante 31 días al mes", dijo Patricia Hernández, vicepresidente ejecutiva de Metro Cali.El decreto aún no ha sido firmado por el alcalde y se encuentra en etapa de recepción de comentarios por parte de la ciudadanía. ¿Por qué aumentó el pasaje del MIO?Los aumentos en el valor de las tarifas del MÍO surgen en respuesta a los altos costos de operación pues, mientras al usuario se le cobra en la actualidad $2900, a Metrocali le cuesta transportar a ese usuario hasta el doble de ese valor, por lo que el monto restante le toca asumirlo al Distrito.
Este jueves, 19 de diciembre, fue adjudicado el contrato para la construcción del tramo 3 de la Troncal Oriental del Masivo Integrado de Occidente (MIO), que se suscribirá por la suma superior a los 132.000 millones de pesos y tendrá un plazo de ejecución de 23 meses.Para la construcción de esta importante vía, cofinanciada por la Nación en un 70 % y por el Distrito de Cali en el 30 % restante, hubo una significativa participación de oferentes. En total se presentaron 9 propuestas, por igual número de consorcios."Luego de surtidos los diferentes análisis técnicos, legales y financieros de las propuestas presentadas en la licitación, la obra de construcción fue adjudicada al consorcio Troncal Proingeco 2024, integrado por Sainc Ingeco S.A.S y Proyectos de Ingeniería S.A. (Proing S.A.), tras obtener el primer lugar en el orden de elegibilidad, al lograr el mayor puntaje y cumplir con los requisitos habilitantes", dice el comunicado de Metrocali. El consorcio Troncal Proingeco 2024 tendrá a su cargo la ejecución del tramo entre la Terminal Simón Bolívar y la estación Universidades en el extremo sur de la ciudad, cuyos trabajos contemplan, además de la construcción de los carriles exclusivos a lado y lado de la autopista Simón Bolívar, la construcción de 5 estaciones de parada, similares a las construidas en los tramos 1 y 2, con sus respectivas taquillas y módulos de abordaje.Como parte de la obra, también se establece la construcción de espacio público asociado a las estaciones de parada que conservarán el diseño de parque-estación, dando continuidad a lo ya construido en los 2 tramos iniciales de la Troncal Oriental.Así, Cali tendrá el parque lineal más grande de Latinoamérica con una extensión de 17 kilómetros. Dentro de las intervenciones, también está contemplada una importante adecuación de la malla vial del sector, especialmente de los carriles mixtos de las calzadas principales, así como la construcción de 450 metros de ciclorruta, entre otras obras necesarias para el proyecto.
Un presunto acto de discriminación contra una persona ciega se registró en la estación del MIO Petecuy en el centro de Cali, cuando un guarda de seguridad y un operador le dijeron que no tenía permitido ingresar al sistema con su perro lazarillo.El caso se conoció a través de un video en las redes sociales, cuando varios usuarios, molestos por el episodio, pedían que les permitieran a esta persona y su mascota continuar el viaje.“Yo no me voy a hacer el ciego, aquí están todas las vacunas de mi perro, estos animales son más cuidados”, dijo el usuario en condición de discapacitado al guarda de seguridad, mientras los demás pasajeros piden que siga el viaje.Ante esta escena, los usuarios del MIO solicitan a Metrocali y los operadores del sistema que se les enseñe al personal de las estaciones sobre diferentes discapacidades para evitar otro episodio de este tipo.“Hay un desconocimiento total por parte de la vigilancia y el operador y estas situaciones generan confrontaciones en el sistema, ya que es una vulneración a los derechos de estos usuarios”, dijo Ricardo Salazar, vocero de los usuarios del sistema.Por su parte, desde Metrocali se emitió una disculpa y anunciaron que analizarán lo sucedido para tomar correctivos. Sin embargo, la entidad también aclaró que estos perros lazarillos deben ingresar al sistema identificados con chaleco, carné de certificación y carné de vacunas al día.
Durante cinco horas, las vías aledañas a la Universidad del Valle de la sede Meléndez, ubicada en el sur de Cali, permanecieron bloqueadas por cuenta de disturbios en la zona.La Unidad de Diálogo y Mantenimiento del Orden tuvo que intervenir para recuperar la tranquilidad. Este hecho dejó afectación a infraestructura comercial y residencial, sin personas capturadas o lesionadas."Algunas personas dentro de la Universidad del Valle empezaron a realizar movimientos. No los reportamos como estudiantes, sino como personas que hacen alteraciones al orden público, hicieron una interrupción del tráfico y terminaron realizando una serie de grafitis en instalaciones del centro comercial Unicentro y de las unidades residenciales que quedan en frente, pero logramos controlarlo", dijo, Álvaro Pretel, subsecretario de seguridad de Cali.Por estos bloqueos, la movilidad se vio gravemente afectada. Desde Metrocali, se vieron obligados a cerrar las estaciones de Univalle y Buitrera y desviar las rutas - E21 - T31 - T51 - P21C - P21E - P51C del masivo por otros sectores, así como buscar otra salida para los vehículos particulares."Se tomaron acciones preventivas para evitar mayores desmanes, desviando las rutas del Sistema de Transporte Masivo MIO, para no tener ningún contratiempo de los buses y, por otro lado, se desvió el tráfico en la movilidad para evitar cualquier alteración de personas que estuvieran en sus vehículos o de peatones", manifestó Pretel.Ante estos hechos, el alcalde de Cali, Alejandro Eder, reiteró que no tolerarán este tipo de protestas que afectan la movilidad en la ciudad, por lo que en estos casos es necesaria la intervención de la fuerza pública."Nosotros desde esta alcaldía, siempre hemos sido claros, bienvenida la protesta pacífica, respetando las leyes y derechos de los ciudadanos, pero no aceptamos las vías de hecho", expresó el mandatario.La Secretaría de Movilidad contó con 20 agentes, quienes fueron los encargados de realizar los desvíos, y tras varias horas de bloqueo, se logró recuperar el tránsito de los vehículos y el normal funcionamiento del MIO.
La Policía entregó detalles del ataque sicarial perpetrado al interior de la estación Meléndez del MIO, ubicada al sur de Cali, que generó pánico entre los usuarios a plena luz del día, cuando un pasajero que se encontraba en la taquilla de recarga de pasajes fue atacado a disparos.La víctima era un hombre de 26 años, quien al parecer estaría implicado en otro crimen registrado en este mismo barrio días atrás, por lo que el hecho estaría relacionado con un ajuste de cuentas.“Unidades de seccional de Investigación Criminal acudieron al lugar de los hechos, ya nos encontramos revisando las cámaras de circuito cerrado de vigilancia. El hecho estaría asociado con un ajuste de cuentas, por un homicidio producto de un homicidio que sucedió en días anteriores en la parte alta del barrio Meléndez y ya nos encontramos realizando las labores investigativas correspondientes”, indicó el coronel Carlos Oviedo, comandante de la Policía de Cali.Mientras avanza la investigación, los usuarios del sistema le piden a las autoridades reforzar el componente policial en buses y estaciones, para evitar este tipo de hechos, que ponen en riesgo a los miles de pasajeros que usan el Mío diariamente.“Estas situaciones ponen en riesgo la vida de los usuarios, ya que las estaciones están en medio de carriles vehiculares, por lo que en un caso como estos, al tratar de resguardarse o escapar de alguna bala pueden saltar de la estación, corriendo el riesgo de ser arrollados por un vehículo y provocar un accidente mayor”, aseguró Ricardo Salazar, vocero de los Usuarios del MIO.
En Cali ya empezaron a llegarle a los infractores las primeras multas por la invasión al carril exclusivo del MIO, y de las 38 cámaras de foto detección, 2 están encargadas de visualizar a las personas que están circulando por vías del masivo.Los conductores que no respeten la norma tendrán una sanción de 15 salarios mínimos diarios legales vigentes, es decir, $572.520, además de la inmovilización del vehículo. Esta conducta es castigada en el Código Nacional de Tránsito como una infracción C14, la cual indica que es prohibido transitar por sitios restringidos o en horas prohibidas por la autoridad.El secretario de Movilidad, Wilmer Tabares, aseguró que estas cámaras de foto detección están ubicadas en la Carrera 1a con Calle 12 y la Calle 70 con Carrera 1b: "El sistema verifica que el conductor haya infringido la norma que es la invasión de un carril exclusivo, toma la fotografía y graba la placa y a través del sistema se verifica si tiene la documentación al día y si no, también es sancionado por eso, y por supuesto por transitar por la vía del MIO", explicó.“En Cali tenemos 38 cámaras de foto detecciones, pero inicialmente instalamos dos para vigilar el carril del MIO, lo que nos permite identificar los vehículos que invaden este carril. Pronto tendremos más cámaras en lugares estratégicos”, agregó el secretario de Movilidad de Cali.En los próximos días serán instaladas 40 cámaras mas en lugares de alta siniestralidad y según la secretaria de movilidad hasta el momento se han notificado 113 comparendos por invasión al carril exclusivo del Sistema de Transporte Masivo.
Como si se tratara de una de película de acción, el conductor de un bus del MIO protagonizó una persecución, al parecer, tras atropellar un motociclista, este operador del sistema de transporte masivo de Cali llegó huyendo hasta las instalaciones del batallón pichincha al sur de la ciudad donde fue recibido a tiros por los soldados de la guardia de la guarnición militar.En hechos confusos se dio una persecución por las calles del sur de la ciudad, dónde al parecer un conductor de un bus del Sistema de Transporte Masivo de Cali, MIO, emprendió una huida después de arrollar a un motociclista. El conductor del bus en su trayecto realiza varias maniobras peligrosas como saltarse los separadores viales, chocar los carros que trataban de impedir que escapara por la autopista sur, vía por donde dio la persecución de ambulancias, vehículos particulares y hasta motocicletas. Ciudadanos capturaron los momentos de las maniobras a gran velocidad en la carretera.El bus dejó varios vehículos con daños y la entrada del batallón pichincha averiada. Pues en su afán de no ser alcanzado por los carros y motos que lo perseguían, tomó la decisión de meterse a la fuerza al Cantón Militar de Nápoles dónde los soldados que prestaban guardia abren fuego contra el bus. Este momento también quedó registrado por testigos de la persecución."A través de un comunicado, Metrocali entidad gestora del sistema de transporte masivo de la ciudad confirmó que, "el conductor siguiendo el protocolo se comunica con el centro de control de operaciones y pide apoyo, sin embargo, indica que ante las amenazas y agresiones, decide arrancar y se da una persecución que termina en las instalaciones de la Tercera Brigada".El conductor del bus padrón del MIO también confirmó a sus superiores que "dos usuarios resultaron con lesiones leves y fueron trasladados a centros asistenciales donde recibieron atención médica gracias a las pólizas de seguro que cubren los buses del sistema".Por el momento las autoridades no han informado la identidad del conductor del bus y su estado de salud.
Desde las autoridades locales ultiman todos los detalles para lo que será el evento de la COP16, que se llevará a cabo entre el 21 de octubre al 1 de noviembre de este año, es por esta razón que se evalúa una propuesta para que se habilite dos rutas del MIO durante los días los eventos.El MIO podría llegar al aeropuerto Internacional Alfonso Bonilla Aragón, ubicado en Palmira, Valle y que le sirve a Cali, así como una ruta especial que llegue hasta el Centro de Eventos Valle del Pacífico en Yumbo."Ya hemos hablado con el ministerio porque puede haber una ruta especial del MÍO que va a ir hasta el aeropuerto, y otra que va a ir hasta el Centro de Convenciones, esto va a ayudar a que sea además de buses eléctricos para darle un buen nombre a la Cop16, pero sobre todo para poder facilitar el transporte durante este evento", dijo Alejandro Eder, alcalde de Cali.El mandatario también confirmó que se busca mejorar la flota de buses del masivo, así como la llegada de taxis eléctricos, para que la cobertura sea más eficiente y abarque los diferentes puntos donde estarán ubicados los eventos de la cumbre ambiental."Vamos a seguir trabajando para fortalecer el Mío en nuestra ciudad, para la renovación de la flota, ya iniciamos el proceso de cofinanciación con el Gobierno Nacional, y esperamos tener buenas respuestas para los caleños el año entrante, y estamos a la espera de los 300 taxis eléctricos que llegarán a nuestra ciudad y a Palmira antes de la Cop16", explicó Eder.Finalmente, la decisión de incluir las dos rutas del masivo hacia el aeropuerto y al Centro de Eventos Valle del Pacífico, será debatida en los próximos días con el ministerio de transporte, la alcaldía de la ciudad y Metrocali, ya que se busca que las rutas queden establecidas para el uso constante de la comunidad que se dirigen hacia esos lugares.
El alcalde de Cali, Alejandro Eder, anunció que fue retirada la demanda de $411 mil millones por parte del concesionario Blanco y Negro Masivo, al llegar a un acuerdo de conciliación con Metrocali.El mandatario aseguró que ya no hay ningún proceso de liquidación, por lo que el sistema masivo de transporte no está en riesgo de liquidación, haciendo parte de los compromisos para mejorar la prestación del servicio."Alcanzamos una conciliación con Blanco y Negro, ese operador tenía demandando a Metrocali por más de $400 mil millones y eso quiere decir que no hay proceso con Metrocali, y así logramos evitar la liquidación y la quiebra", dijo el alcalde Eder.El mandatario reiteró que con esto no se afectan las finanzas y que, por el contrario, lo que buscan desde la actual administración son las herramientas necesarias para que el medio de transporte funcione de la mejor manera en la ciudad."Blanco y Negro renunció al 100 % de sus pretensiones, esto es una gran noticia para nuestra ciudad porque estamos a un paso más cerca para fortalecerlo, el mío debe ser un transporte digno para todos y en eso estamos trabajando", señaló el alcalde de Cali.El alcalde de Cali, Alejandro Eder, anuncia una nueva noticia sobre el MÍO: “Al llegar a la Alcaldía nos enfrentamos a una demanda de $411.000 millones por parte del concesionario Blanco y Negro Masivo. Sin embargo, ya logramos un acuerdo de conciliación”, expresó Eder.En los últimos días, las autoridades locales han fortalecido el medio de transporte con mayor presencia policial en las estaciones y habilitando nuevos vagones para atraer a nuevos usuarios.
Preocupados se encuentran habitantes de la comuna 20 por el estado actual de las cabinas del MÍO Cable, en una denuncia ciudadana manifestaron su angustia.En ese mismo sentido, expresaron que la empresa a cargo del mantenimiento estaría usando partes y elementos de años anteriores, lo que pone en riesgo a quienes debe usar el medio de transporte."Esta denuncia la venimos haciendo hace muchos años, pero ahora estamos peor porque nos damos cuenta de que el funcionamiento del cable no es el óptimo, y nos dimos cuenta de que también se están reutilizando repuestos que anteriormente fueron quitados, y el sonido de la cabina en la noche cada vez es más fuerte y eso es por algo", expresó Harvy Mina, líder social.Frente a esta denuncia, desde Metrocali, empresa encargada del funcionamiento del MIO Cable, manifestaron que para evitar hechos como el que ocurrió en Medellín, en la ciudad se hace de manera periódica y constante el mantenimiento a las cabinas que transportan a los usuarios."Nosotros seguimos el manual de funcionamiento que nos entregó el fabricante, y además tenemos contratos de suministros de los repuestos con las empresas indicadas, y esos repuestos son utilizados en los mantenimientos preventivos en el momento en que se tengan que cambiar por el uso de la cabina. El presupuesto para las máquinas es bastante amplio", dijo Luis Felipe García, director de Operaciones de Metrocali.Actualmente, el sistema de transporte aéreo suspendido moviliza alrededor de cinco mil personas en aproximadamente 40 cabinas que circulan por la zona de ladera de la ciudad.
