El centro comercial Aventura en Medellín se vio afectado por desmanes a las afueras de la Universidad de Antioquia, pues un grupo de 10 encapuchados salieron del campus educativo y tiraron una papa bomba que cayó en su interior, generando el incendio en un árbol de Navidad y varias cajas decorativas.La conflagración fue controlada por la brigada del centro comercial, mientras que el lugar fue acordonado por la Policía y ya la situación está bajo control.El alcalde Federico Gutiérrez confirmó que los encapuchados lanzaron objetos incendiarios también contra una estación de Metroplús y que luego de lo sucedido en el centro comercial “los cobardes se escondieron inmediatamente dentro del campus universitario”, dijo en su cuenta de X.Al parecer son integrantes del grupo autodenominado "Bloque Negro Revolucionario BNR". “A estos tipos hay que judicializarlos, que les caiga todo el peso de la ley y que la fuerza pública reaccione con contundencia para garantizar el orden y la seguridad de toda una ciudad, que no puede permitir que unos cuantos sigan poniendo en riesgo a ciudadanía. Mi instrucción es clara, hay que garantizar el orden”, dijo Gutiérrez.Hasta ahora no se registran personas afectadas por la situación. Lo que sí ha generado es traumatismos para la movilidad, pues las autoridades tuvieron que adelantar el cierre preventivo de la calle Barranquilla y en la avenida El Ferrocarril, entre las calles 65 y 73, por esta movilización ciudadana.También se vio afectado el sistema Metroplús, por lo que la línea 1 de buses está operando solamente entre U. de M. - Minorista y Hospital - Aranjuez, es decir que está cerrada la estación U de A.Vale la pena recordar que desde el mediodía de este lunes se hizo la alerta en el campus educativo, pese a que se había programado para la jornada solo una 'pintatón' pacífica a las 10 de la mañana, un conversatorio y homenaje al estudiante Julián Orrego a las 2:00 de la tarde y una reunión para las 4:00 de la tarde.
Alrededor de tres vagones son los dedicados a la historia y el legado de José María Córdova, el prócer antioqueño que lideró la Batalla de Ayacucho. Este proyecto es un esfuerzo por preservar y divulgar el patrimonio cultural de Antioquia.Cada vagón integra elementos visuales y narrativos que destacan las hazañas y el impacto del general. Además de este tren, también lanzaron una edición especial de la Tarjeta Cívica, una pieza coleccionable con la imagen del General José María Córdova, que también está disponible para todos los usuarios del Metro. En el lanzamiento también estuvo presente Willy Germán Salazar, cónsul general del Perú en Medellín, quien resaltó el impacto del prócer antioqueño por la campaña libertaria llevada a cabo por Colombia y Perú."Héroe de Colombia y del Perú pero también héroe de toda nuestra región. Este año se celebran 200 años de la batalla de Ayacucho y también de la batalla de Junín que la precedió. En estos dos enfrentamientos decisivos luchó José María Córdoba", expresó el cónsul."El primero, en agosto de 1824, en Junín, se logró la primera gran derrota de la caballería española que se consideraba en ese entonces invencible. Esto fue seguido luego por la derrota definitiva en Ayacucho donde, como todos sabemos, José María Córdoba pasaría a la posteridad con su frase, "paso de vencedores". No nos faltan motivos este año para celebrar a nuestro héroe común", completó.Adicionalmente, habrá personajes caracterizados con atuendos del período de la Independencia, que recorrerán algunas estaciones del Metro como parte de una iniciativa pedagógica diseñada para acercar a las nuevas generaciones y a los usuarios, a la historia del prócer. Estas intervenciones estarán acompañadas de actividades interactivas, como una 'estampatón' con serigrafía.Estas acciones lúdicas comenzaron el jueves 28 de noviembre en la Estación Caribe, seguirán el lunes 2 de diciembre en la Estación San Antonio, continuarán el miércoles 4 en La Estrella y finalizarán el viernes 6 de diciembre en la Estación Parque Berrío.Vea la historia del lugar exacto donde murió José María Córdova
Autoridades continúan investigando recientes incidentes ocurridos en el Sistema Metro por lo que en las últimas horas la superintendente de Transporte, Ayda Lucy Arias, estuvo en la capital antioqueña verificando el funcionamiento de las diferentes líneas de la red de transporte masivo en el Valle de Aburrá.Arias destacó que estas acciones se llevan en el marco de la indagación preliminar que buscan establecer causas, posibles responsabilidad, forma de operación y la manera en cómo la empresa de transporte atendió el hecho que dejó 20 personas lesionadas y una fallecida luego de desprenderse una telecabina de la Línea K cuando salía de la estación Popular del metrocable."El objetivo era conocer un poco la operación, conocer algunos aspectos de la forma como atendieron esa emergencia, las pruebas y las decisiones que se adoptaron para mitigar el impacto", aclaró la funcionaria.Por su parte, el gerente del Metro, Tomás Elejalde, destacó la entrega de información que hicieron a la entidad de control como una muestra de transparencia en los procesos que se llevan en operación de todo el sistema."Muy importante para nosotros en el marco de la transparencia la entrega de toda esta información, la explicación que hemos podido dar a la superintendente sobre la forma como operan los metrocables, sobre también las condiciones marco de este accidente y en especial cuáles han sido las acciones preventivas y correctivas que hemos implementado", añadió Elejalde.Sobre el hecho ocurrido el pasado el pasado 26 de junio, tras análisis de expertos y pruebas de diferente tipo antes de la reapertura del servicio en la Línea K, Elejalde explicó que todo se trató de una falla súbita de un elemento de sujeción de la pinza de la telecabina involucrada.
Ante recientes rumores de una posible ‘toma hostil’ del Metro de Medellín que surgieron, especialmente, con fuerza durante el final de la administración de Daniel Quintero en la capital antioqueña, la Gobernación de Antioquia y la Alcaldía de Medellín, como propietarias de la empresa de transporte, anunciaron decisiones que buscarían blindar a la compañía ante estas intenciones.Por eso, se anunció el acuerdo de los entes gubernamentales durante la Junta Extraordinaria de Socios, en la cual decidieron implementar cambios en el Código de Gobierno, la Política de Riesgos y el Código de Integridad en la empresa vigentes desde 1979.Como principal cambio se encuentra la decisión estatutaria para que el gerente general de la entidad, cargo que actualmente ostenta Tomás Elejalde, sea elegido por los propietarios de la empresa, es decir, la Alcaldía de Medellín y la Gobernación de Antioquia y no como se venía haciendo a través de la votación de los miembros de Junta Directiva donde la Nación tiene mayorías.Además, se acordó fortalecer las exigencias en años de experiencia “relacionada con las nuevas dinámicas del mercado y los negocios en los que recientemente ha incursionado la empresa.Sobre el final de la comunicación de esta decisión, ambos propietarios dejaron claro que la Presidencia de la República sigue con su facultad de nombrar miembros en la Junta Directiva y que para esto deberá tener en cuenta el perfil y experiencia profesional.A finales de 2023, el entonces gobernador de Antioquia, Aníbal Gaviria, había alertado sobre la citación a una Junta Directiva donde se buscaba “remover al gerente” y “actualizar el manual de funciones y los requisitos” presuntamente para favorecer a Daniel Quintero, lo que generó expresiones de rechazo de múltiples sectores frente a la independencia y el criterio técnico que siempre ha tenido una de las empresas con mayor valoración positiva por parte de los ciudadanos de Medellín.
El Metro de la 80 en Medellín es una obra de más de 13 kilómetros que conectará a la ciudad entre las estaciones Caribe y Aguacatala en el sistema actual, por nuevas rutas que comprenden 17 estaciones por el occidente de la ciudad.Aunque traerá beneficios en materia de movilidad para la ciudad, hoy los recursos enredan el proyecto. En el 2020 se suscribió un convenio por ley de metros y quedó establecido que el gobierno aportaría el 70 % de la plata, mientras que el otro 30 la Alcaldía de Medellín.“Ya lo que son las vigencias futuras, el Distrito ya cumplió, ya les cumplimos a tiempo. Más de 70.000 millones de pesos y el Gobierno nacional tenía que haber puesto 483.000 millones de pesos y no han llegado”, señaló el alcalde Federico Gutiérrez.Por su parte, el concejal de Medellín Alejandro De Bedout realizó un derecho de petición al Gobierno nacional haciendo esta misma pregunta y desde el Ministerio de Hacienda admitieron que “los recursos no han sido asignados, toda vez que están sujetos a la disponibilidad de caja de Nación, como es de conocimiento público, el incumplimiento en las metas de recaudo durante la presente vigencia ha obligado a replantear las metas en el gasto”, afectando así al Metro de la 80.“Tengo información que, al Metro de Bogotá, que es una obra también muy importante bajo la ley de metros 7030, ya le hicieron los desembolsos. 600.000 millones de pesos ha recibido el Distrito de Bogotá por parte de la Nación y viene cumpliendo. ¿Por qué con Medellín y Antioquia no? ¿Cuál es el odio que hay con Medellín y con esta región?”, dijo el concejal.A su vez, el Metro de Medellín señaló que los recursos de la obra están garantizados porque se hizo un préstamo con entidades bancarias. Esto quiere decir que, si el Gobierno no cancela la deuda de 483.000 millones de pesos el 31 de diciembre, el metro podría entrar en una crisis por cuenta de esos créditos.“La entrega de recursos por parte del Gobierno nacional y el Distrito se van a mayor plazo para eso fue necesario tener un crédito para poder ejecutar el proyecto este crédito nos da nosotros la salvedad que vamos a tener el flujo de caja para cumplir con todas nuestras obligaciones. Sin embargo, es muy importante y estamos esperando los recursos del Gobierno nacional para poder cubrir con las obligaciones estos 483.000 millones de pesos y las cifras que nos tiene que entregar el año 2025-2026 cubrir no solamente las condiciones del crédito, sino también todos los recursos y el flujo de caja que vamos a tener después de los créditos”, explicó Antonio Toro, profesional de la empresa de transporte.Otro de los problemas es el de los moradores, que no ven justos los avalúos de las viviendas que tienen que ser adquiridas para la construcción del proyecto.“Los avalúos que nos están presentando en estos momentos son avalúos que están en un 50% o 60% por debajo del valor comercial de cada una de las propiedades. Están basados en una zona geoeconómica homogénea de las cuales el alcalde Federico cambió una ley de orden nacional a un decreto distrital para que esta zona fuera en la base para los avalúos que nos están presentando”, indicó Luis Bernal, uno de los afectados por las obras.El Metro de la 80 también tiene un déficit de 1.1 billones de pesos, desagregados de un desfase financiero de 510.000 millones de pesos y la necesidad de construir intercambios viales con otros 665 mil millones de pesos.Ahora, la preocupación es que el Gobierno nacional se atrase con este pago de 2024 y de ahí en adelante se acumulen los de 2025 por 497.000 millones y 2026 por 512.000 millones de pesos. La obra va en un 27 % de ejecución y se estima que inicie operación comercial en 2028.
Con motivo del partido entre Atlético Nacional e Independiente Santa Fe este miércoles, por la primera fecha de los cuadrangulares semifinales de la Liga Betplay, el metro de Medellín extenderá su horario de funcionamiento.Así funcionará el metro de Medellín este miércoles 20 de noviembreSegún detallaron desde el sistema masivo de transporte, el servicio será hasta las 11:15 de la noche, eso sí, únicamente para el ingreso por las estaciones Estadio y Suramericana. Es decir, a la mencionada hora partirá el último tren con dirección a la estación San Antonio, en el centro de la capital antioqueña.Transferencias en el metro de Medellín por partido de ligaAdemás, la empresa antioqueña informó que los últimos trenes garantizarán transferencia a las líneas: A y B de trenes, T (tranvía), y Metrocables H, J, K, M y P. Cabe resaltar, igualmente, que la extensión horaria no aplica en las línea 1, 2 y O de buses, Metrocable (9) línea L y Cuencas 3 y 6 de buses y que las demás estaciones solo permitirán salida de viajeros.Finalmente, el metro de Medellín invitó a sus usuarios y a la ciudadanía en general a disfrutar el fútbol en paz y vivir la Cultura Metro.
Por recortes en el gasto el Gobierno nacional sigue sin girar casi 500.000 millones de pesos comprometidos en vigencias futuras para la construcción del Metro de la 80. Hay preocupación por posibles retrasos a contratistas y dificultades financieras para del Distrito de Medellín.El Metro de la 80 sigue esperando la inyección del dinero que se comprometió la Nación en medio del convenio de cofinanciación de la obra a través de vigencias futuras.Estos recursos se dividen en tres pagos: 255.000 millones de pesos y 128.0000 que se debieron girar a finales de julio, aparte de otros 99.000 millones que están pendientes desde el mes de septiembre.La situación fue denunciada por el concejal Alejandro de Bedout, quien, además, se refirió a un derecho de petición elevado al respecto en el que el Ministerio de Hacienda reconoció la falta de incumplimiento en materia de recaudo para la actual vigencia, lo cual obligó a replantear las metas de gasto derivando en ajustes al presupuesto por 20 billones de pesos y en los que estarían incluidos estos relacionados al proyecto de movilidad.El corporado alertó, también, por las posibles demoras en la ejecución de obras y los riesgos financieros para el Distrito de Medellín que, en la actual administración, ya ha invertido más de 130 mil millones de pesos en la iniciativa.“Miren la negligencia del Gobierno nacional, no solo afecta a la ejecución del Metro de la 80, sino que también ponen riesgo la confianza en las entidades bancarias. Hago un llamado, como concejal del Distrito, a las autoridades locales y a la ciudadanía para que le exijamos al Gobierno nacional, al gobierno de Gustavo Petro, estos recursos que son de Medellín”, afirmó el concejal.Hasta el momento la obra avanza en un 76% con la perforación para la primera fase de exploración de suelos, un 99% en levantamientos topográficos del sector y supera el 50% en la verificación de redes de servicios públicos. Además, cuenta con una cofinanciación del 70% por parte del Gobierno nacional y el 30% por parte del Distrito de Medellín.
El Metro de Medellín y Bancolombia extendieron por diez años más su alianza comercial, permitiendo que los usuarios sigan utilizando la Tarjeta Cívica de Bancolombia, ahora con una mejora en el adelanto de saldo disponible. A partir de esta renovación, el monto del adelanto se incrementa de $15.000 a $24.000 diarios, ofreciendo un mayor respaldo a los usuarios en sus desplazamientos.¿Cómo usar la Tarjeta Cívica de Bancolombia?Solo es necesario pasar la tarjeta por las lectoras de saldo ubicadas en todas las estaciones y paradas del sistema Metro. Este beneficio es válido tanto en la red Metro como en más de 2.200 vehículos de transporte público en el Valle de Aburrá y municipios como Rionegro, La Ceja y La Unión.Este medio de pago es más que un pase de transporte, pues integra servicios bancarios de Bancolombia, facilitando tanto el acceso a la red de transporte como a los beneficios financieros de la entidad. Cualquier cliente de Bancolombia puede solicitar la tarjeta en las sucursales de Medellín si aún no la posee.Liliana Vásquez, vicepresidenta de Productos de Bancolombia, expresó: "Nuestra alianza con el Metro de Medellín impulsa la movilidad sostenible y el bienestar de los habitantes y visitantes del Valle de Aburrá. La Tarjeta Débito Cívica representa un medio de pago fácil que ahorra tiempo y promueve un desarrollo sostenible en favor de la comunidad."Para seguir disfrutando de tarifas especiales y beneficios, el Metro de Medellín invita a los usuarios a mantener sus datos actualizados en los Puntos de Atención al Cliente (PAC) en las estaciones de Niquía, Acevedo, San Javier, San Antonio e Itagüí.¿Cuáles son los beneficios adicionales de utilizar la Tarjeta Cívica de Bancolombia más allá del transporte?Con la función en la app A la mano de Bancolombia permite a los usuarios de la tarjeta Cívica activar su saldo sin necesidad de pasar por las máquinas validadoras del Metro, facilitando el proceso de uso. Gracias a la tecnología NFC en los celulares, los usuarios de A la mano que poseen una tarjeta Cívica ahora solo necesitan acercar su tarjeta al teléfono para activarla.¿Cómo se utiliza?El celular debe tener el sistema operativo Android y contar con tecnología NFC.La tarjeta Cívica debe ser nueva o tener tres puntos blancos en la parte posterior. Si no cumple con estos requisitos, el usuario puede actualizarla en un Punto de Atención al Cliente (PAC) del Metro.El usuario debe estar registrado en la app A la mano de Bancolombia.Desde la app, el usuario recarga su tarjeta Cívica y selecciona la opción “activar saldo”.Finalmente, solo debe acercar la tarjeta al celular.Tras estos sencillos pasos, los usuarios podrán acceder a la red del Metro directamente, sin necesidad de validar su tarjeta en los lectores de las estaciones.La vicepresidenta de Negocios de Bancolombia, destacó que “este tipo de soluciones ofrecen grandes ventajas para los usuarios, no solo porque facilitan la recarga y activación de saldo de forma segura, sino porque ahorran tiempo que pueden dedicar a lo que más valoran. Esta nueva funcionalidad demuestra nuestro compromiso de ser un banco cercano, fácil y confiable".
La Alcaldía de Medellín anunció que el Comité de Política Pública de Moradores aprobó dos reconocimientos económicos para compensar a quienes tienen dificultades para encontrar un nuevo hogar producto del proyecto del Metro de la 80.Esto significa que la Administración Distrital aumentará entre el 10 % y 30 % el valor de lo que se les iba a pagar a los dueños de los predios. Por ejemplo, en el caso de una familia a la que se le iban a pagar $ 395.354.000 por su vivienda, ahora se le pagarán $636.254.000. "El primero es ventaja por localización y el segundo es un reconocimiento por depreciación del inmueble para que puedan llegar estas familias justamente a tener un precio justo. Un valor justo que nos permite en muchos de los casos reconocimientos por encima del 20, 30, 40 o hay casos inclusive donde hay reconocimientos superiores al 60% de acuerdo al avalúo comercial", explicó sobre las compensaciones el alcalde de Medellín, Federico Gutiérrez.Con estos dineros, el Distrito envía un mensaje de tranquilidad a las familias que habían aceptado la oferta inicial y que no se han reasentado, estas también podrán acceder a las compensaciones mencionadas por el mandatario.El anuncio se da por medio de una resolución y se les notificará los valores a los propietarios a partir de diciembre de 2024. La entrega voluntaria del predio es el requisito para acceder a estos beneficios y, una vez cumplido este paso, su respectivo pago se iniciará a comienzos de 2025.Para cumplir con este propósito, la Administración Distrital destina recursos propios por $40.000 millones y unas 436 familias se beneficiarán con recursos adicionales, que les permitan comprar un nuevo inmueble de condiciones similares al que están vendiendo.
El alcalde de Medellín, Federico Gutiérrez, y gerente del Metro de la ciudad, Tomás Elejalde, aseguraron que responderán y entregarán información a entidades de control por recientes incidentes en el sistema de transporte masivo, tras reciente carta de miembro de la Junta Directiva. El mandatario indicó que todas las dependencias del distrito también están dispuestas a responder ante el Concejo de la ciudad.Federico Gutiérrez, alcalde de Medellín y presidente de la Junta Directiva de la empresa, reconoció que se deben dar las explicaciones necesarias de cara a la ciudadanía frente a esas dificultades y que cualquier miembro de la Junta está en el derecho de solicitar garantías de transparencia. Esto, luego de conocerse una carta de Juan Carlos Tafur, miembro independiente en esa instancia, donde solicitó acompañamiento de la Contraloría y la Procuraduría en las gestiones de la empresa de transporte.“Cualquier observación que se haga frente que se haga al seguimiento de lo que ha ocurrido siempre es válido, yo mismo he dejado, por ejemplo, constancias también en las juntas donde a la administración del Metro de acuerdo a los últimos incidentes, se le dice la Junta: la ciudadanía tiene que tener muy claro, a qué se debieron tales incidentes”, afirmó el alcalde de la capital antioqueña.En esta misma línea, el gerente del Metro, Tomás Elejalde, indicó que están dispuestos para entrega en cualquier momento la información pertinente frente a recientes eventos como el fallo de una de las catenarias que provocó humo y chispas, además de la colisión y caída de una de las telecabinas de la Línea K del metrocable.“Nos parece totalmente normal, adecuado, que la Procuraduría tenga esa facultad, cuando la Procuraduría se haga presente los atenderemos con total transparencia y les daremos toda la información nosotros somos los más interesados en identificar también si hay opciones de mejora”, dijo el directivo.De igual manera, el alcalde Federico Gutiérrez mostró toda la disposición para que las diferentes entidades del distrito asistan al Concejo de la ciudad tras la radicación de una solicitud debate de control político en la corporación por parte del concejal José Luis Marín.
Fue recapturado en Portugal Diego Marín, alias ‘Pitufo’, el conocido “zar del contrabando”. Este hombre, según confirmaron fuentes de la Policía, pretendía escapar; sin embargo, fue capturado en las últimas horas. Ahora este hombre deberá ir a España, donde se reiniciará su proceso de extradición a Colombia.Alias ‘Pitufo’ hace parte, de acuerdo con las autoridades, de un sistema criminal trasnacional, dedicado al contrabando y es señalado, incluso, de sobornar a fiscales de en el Valle del Cauca. Además, es el líder de una organización dedicada al lavado de activos del narcotráfico, utilizando el contrabando de ropa. Por esto, el presidente Gustavo Petro lo catalogó como el “zar del contrabando”.La recaptura en Portugal de Marín se dio luego de un trabajo articulado entre las autoridades colombianas y españolas, quienes siguieron de cerca a alias ‘Pitufo’ para finalmente dar con su paradero. Según confirmaron fuentes de la Policía, ya hubo una comunicación entre Colombia y España para confirmar la captura de este hombre.El pasado mes de abril fue el mismo presidente Petro el que anunció la captura en España de alias ‘Pitufo’; sin embargo, en poco tiempo fue dejado en libertad por la justicia de ese país, algo que el primer mandatario calificó como “muy lamentable”, ya que existe un tratado de extradición entre los dos países.
Los hechos que fueron noticia en Colombia y el mundo en Mañanas Blu, con Néstor Morales, de este martes, 3 de diciembre de 2024:Juan Fernando Cristo, ministro del Interior, habló sobre la aprobación al Sistema General de Participaciones. Hoy con este modelo centralista no hemos logrado cerrar las brechas en educación o agua potableLa representante Katherine Miranda, explicó por qué votó No a la reforma al Sistema General de Participaciones.Federico Gutiérrez, alcalde de Medellín, se refirió al explosivo lanzado en centro comercial de la ciudad y las medidas que debió tomar la Policía para mitigar la situación. Se debatió sobre la propuesta de Germán Vargas Lleras para postular un candidato único para las elecciones del 2026. Se habló de la renuncia de la secretaria de Educación de Santander, María Paola Suárez, para participar en el empalme de Gregorio Eljach en la Procuraduría General de la Nación. Escuche el programa completo aquí:
Tradicionalmente, el salario mínimo se fija con inflación más productividad. Si esa ecuación se respeta para el 2025, el salario tendría que subir cerca de 7 % como mínimo porque la inflación estará por encima del 5 % al finalizar el año y, aunque no hay acuerdo sobre la cifra de productividad, el Dane presentó cuatro mediciones por encima del 1.7 %.En pesos, un incremento del 6.8 % equivale a unos 99.400 pesos (incluyendo el subsidio de transporte)."Estamos convocados para estudiarlas de 8 a 10 a.m con una profundización de las variables que nos entregará el Dane y ya allí cada una de las partes, tanto la empresarial como la parte de centrales, entregarán su propuesta y nosotros miraremos si se puede llevar concertada, recomendamos o simplemente presentamos todo el panorama", explicó la ministra del Trabajo, Gloria Inés Ramírez.Este miércoles 4 de diciembre se reúnen de nuevo empresarios y trabajadores buscando un acuerdo sobre ese punto de la negociación. Un momento en el que las centrales obreras estána la espera con optimismo."Yo creo que aquí los primeros derrotados son Ricardo Bonilla, que no sé de dónde sacó esos datos, y Bedoya, de la SAC, que dijo que ese era el techo de la negociación. El que decía Bonilla, nos satisface y estamos claramente sorprendidos con el desarrollo, con el que empieza la subcomisión de productividad en la Comisión Nacional de Concertación", dijo el presidente de la CUT, Fabio Arias.Arias insiste que las centrales reclamarán una deuda histórica de los trabajadores a raíz de las mediciones de productividadPor su parte, el presidente de Acopi, Rodolfo Correa, lamentó que al inicio de las negociaciones se esté usando un lenguaje de "los derrotados". Horas antes, Correa había propuesto un aumento salarial del 2.5 % (la mitad de la inflación).En Colombia, 10.1 millones de personas, el 45.2 % de los trabajadores del país, se están ganando menos de un salario mínimo y apenas 3.3 millones de personas se ganan exactamente el mínimo.El Gobierno debe firmar el decreto de incremento como máximo el 30 de diciembre.
El presidente Gustavo Petro volvió a defender al ministro de Hacienda, Ricardo Bonilla, asegurando que las acusaciones en su contra por presuntamente direccionar contratos son injustas. El mandatario escribió en su cuenta de X:“Conozco al profesor Ricardo Bonilla y lo respeto muchísimo, por su profundidad intelectual como economista de verdad, comprometido con las necesidades de su pueblo. A veces lo intelectual se separa del pueblo, te hace veleidoso, te genera una especie de aristocracia falsa que te lleva a servir con ideas, también falsas, a los enemigos brutales de la gente”.Petro también se refirió a los cupos indicativos, argumentando que no son un invento reciente, sino parte del sistema político de Colombia.“No hay congresistas si no compra votos en las regiones, excepto los que apelan a la opinión libre de la ciudadanía; y sin congresistas no hay leyes”, señaló.Finalmente, el presidente afirmó que fue él mismo quien denunció esta práctica, que reconoce como corrupta.El ministro Ricardo Bonilla está siendo cuestionado tras la revelación de Noticias Caracol de la declaración de la exasesora del ministerio, Alejandra Benavides, quien aseguró que el jefe de la cartera estaba enterado de todos los movimientos que se hicieron para presuntamente direcciones contratos a cambio de votos en la comisión interparlamentaria de crédito público.
En medio de las investigaciones por presuntas irregularidades en contratos de la Unidad Nacional para la Gestión del Riesgo de Desastres, UNGRD, el exdirector de la entidad, Olmedo López, reveló un nuevo detalle durante su interrogatorio. Según López, los 3.000 millones de pesos que se habrían gestionado como parte de un esquema ilícito no eran directamente para el expresidente del Senado, Iván Name, sino para financiar la campaña de su hija, María Clara Name, al Concejo de Bogotá.La declaración de López se suma a las pruebas presentadas por la Fiscalía General de la Nación durante la audiencia de medida de aseguramiento contra Sandra Ortiz, exconsejera presidencial para las regiones, quien enfrenta cargos por tráfico de influencias y lavado de activos. La Fiscalía sostiene que Ortiz utilizó su cargo para favorecer a Name mediante gestiones indebidas, que incluyeron la entrega de los 3.000 millones de pesos y la adición de 11.000 millones de pesos a un contrato de la UNGRD en el Atlántico.Entre las evidencias se destacan videos y registros de una reunión en la Casa de Nariño, realizada el 21 de septiembre de 2021, donde Ortiz y López habrían discutido cómo canalizar los recursos hacia el senador Name. Según López, estas gestiones tenían como objetivo fortalecer la campaña política de María Clara Name.Además, chats obtenidos por la Fiscalía muestran que López y Sneyder Pinilla, también acusados, coordinaron el traslado del dinero hacia el norte de Bogotá los días 12 y 13 de octubre de ese año. Estas acciones, según la Fiscalía, se habrían llevado a cabo bajo las órdenes del exdirector del Dapre, Carlos Ramón González, implicado como presunto articulador de las operaciones.Las investigaciones avanzan mientras, López y Pinilla enfrentan cargos por concierto para delinquir y desvío de recursos públicos; ambos llegaron a un preacuerdo con la Fiscalía.
