Para todos los conductores, la seguridad de un carro debería ser prioridad al momento de elegir cuál comprar, por eso Euro NCAP, el Programa Europeo de Evaluación de Automóviles Nuevos, publicó su listado de los vehículos más seguros de 2024 tras evaluar 44 modelos disponibles en el mercado. Este programa, creado en 1997, clasifica la seguridad de los automóviles mediante pruebas que analizan la protección para ocupantes adultos, niños, peatones y la efectividad de las tecnologías de asistencia, y los resultados se presentan en una escala de una a cinco estrellas, siendo esta última la máxima calificación.¿Cuáles son los autos más seguros de 2024?De los vehículos probados, varios obtuvieron las cinco estrellas, la calificación más alta, y destacaron en las categorías establecidas por Euro NCAP. Entre los ganadores del reconocimiento "Best in Class" de este año se encuentran:El mejor: Mercedes-Benz Clase E, que obtuvo la puntuación promedio más alta de 2024, con 92 puntos en protección para adultos, 90 puntos en protección para niños, 84 puntos en protección a peatones y 87 puntos en ayudas a la conducción.Large Family Car: Skoda Superb y Volkswagen Passat Variant, que compartieron el reconocimiento por su desempeño global.Small SUV y Pure Electric: Zeekr X, que se destacó por su innovación en seguridad dentro de estas dos categorías.Large SUV: Mazda CX-80, un modelo que sobresalió en protección y asistencia tecnológica.Reconocimiento adicional: el Toyota C-HR, un SUV compacto renovado en 2023, también logró una destacada puntuación de cinco estrellas.¿Por qué no hay ganador de Small Family Car?Curiosamente, este año no hubo ganadores en la categoría Small Family Car. Según Euro NCAP, ningún modelo alcanzó los requisitos necesarios debido a ciertos riesgos detectados durante las pruebas de impacto, lo que impidió que alguno de ellos se clasificara como el mejor de su categoría.¿Cómo se escogen los autos más seguros?Para recibir el reconocimiento 'Best in Class', Euro NCAP establece criterios estrictos:El vehículo debe pertenecer a una categoría con al menos tres participantes.Debe alcanzar las cinco estrellas con el equipamiento estándar.No se permite ninguna medición "pobre" en los dummies durante las pruebas de impacto.El modelo debe ser completamente nuevo, sin variantes previas.En caso de empate, el reconocimiento se otorga al modelo con menor precio.El secretario general de Euro NCAP, Dr. Michiel van Ratinger, destacó el esfuerzo de las marcas por mantener altos estándares de seguridad a pesar de las condiciones económicas desafiantes. Según sus declaraciones, los avances en seguridad reflejan un compromiso constante por proteger a los consumidores y priorizar la innovación en el diseño automotriz.
El eterno debate entre Mercedes-Benz o BMW, dos de las marcas de automóviles más icónicas del mundo, ha sido objeto de debate por miles de amantes del mundo automotriz y precisamente fue abordado en un video viral de TikTok publicado por San Antonio’s Auto Repair, un taller especializado en autos premium en Estados Unidos. En el video, los mecánicos del taller compartieron sus opiniones sobre cuál marca prefieren y por qué, además de destacar modelos recomendados y aquellos que evitarían.¿Qué diferencia a BMW de Mercedes-Benz?Uno de los mecánicos afirmó que, aunque ambas marcas son excelentes, se inclina por BMW debido a su enfoque deportivo. "Pienso que es más deportivo", dijo, recomendando el BMW E92 o el M3 como opciones destacadas por su diseño y rendimiento. Sin embargo, señaló que evitaría el BMW 3-Series 2013, al considerarlo menos confiable.Otro mecánico que también prefirió BMW destacó al BMW E30 y al M3 como sus modelos favoritos, describiéndolos como clásicos que representan lo mejor de la marca. Pero advirtió sobre los problemas del BMW 5-Series 2008, y lo calificó como un modelo "muy problemático".¿Qué diferencia a Mercedes-Benz de BMW?Por otro lado, varios mecánicos del taller mostraron su preferencia por Mercedes-Benz, destacando su lujo, estilo y comodidad. Un mecánico mencionó que Mercedes "se siente más suave" al manejar y destacó al Mercedes AMG GT 63 como su modelo favorito. En contraste, advirtió sobre los problemas de los E-Class 2007, que considera obsoletos en comparación con modelos más modernos.Otro profesional elogió a Mercedes por ser "más fuerte que BMW" y recomendó la emblemática G-Wagon, un modelo conocido por su robustez y exclusividad. Sin embargo, desaconsejó el ML350, citando problemas de fiabilidad.¿Cuál es mejor entre Mercedes-Benz y BMW?La discusión dejó en claro que Mercedes-Benz y BMW tienen enfoques distintos que apelan a diferentes tipos de conductores. Mientras que BMW se enfoca en ofrecer vehículos deportivos con un diseño atrevido, Mercedes-Benz se destaca por su lujo, confort y sofisticación.Ambas marcas cuentan con versiones de alto rendimiento, como la línea M de BMW y la AMG de Mercedes-Benz, que representan lo mejor de cada fabricante en términos de deportividad y potencia. Además, Mercedes-Benz tiene una fuerte presencia en la Fórmula 1, mientras que BMW dejó su huella histórica con el equipo Williams-BMW.¿Qué los puede diferenciar en el futuro?Con la llegada de las nuevas tecnologías y los pasos que está dando el mundo a una movilidad mucho más sostenible, la competencia entre ambas marcas ha tomado un giro hacia la autonomía, la eficiencia de carga y el precio.
El Mercedes-Benz A250 2025, anunciado en Colombia en la primera mitad del 2024, llega como una propuesta a tener en cuenta dentro del segmento premium de los compactos híbridos. Este modelo, que incorpora tecnología Mild Hybrid (MHEV) y tracción integral 4Matic, es, si se le puede decir así, la opción de entrada a la gama Mercedes-Benz sin sacrificar el lujo y la tecnología que caracterizan a la marca alemana. Review Mercedes-Benz A250 4Matic Hybrid 2025Lo buenoDiseñoEl A250 2025 cuenta con un diseño renovado, en el que se destacan sus faros y una parrilla con el característico diseño de estrellas de Mercedes-Benz.Incluye el kit estético AMG Line, que aporta rines AMG de 18 pulgadas, salidas de escape simuladas y un difusor trasero.PotenciaEl motor turbo de 1.991 cc con 221 HP alcanza una aceleración de 0 a 100 km/h en 6.3 segundos y una velocidad máxima de 250 km/h.La tecnología Mild Hybrid mejora el consumo de combustible, especialmente en carretera.Equipado con pantallas digitales duales de 12.3 pulgadas y el sistema MBUX, que incluye conectividad inalámbrica para Apple CarPlay y Android Auto.Incorpora asistencias avanzadas como alerta de punto ciego, frenado autónomo de emergencia y control crucero, aunque no está disponible para Colombia.Tracción integral 4MATICCon la tracción en las cuatro ruedas mejora la estabilidad en terrenos resbaladizos y brinda mayor seguridad.Lo maloDistancia al suelo y suspensiónLa suspensión AMG, aunque eficiente en manejo deportivo, puede resultar incómoda en terrenos urbanos. La baja distancia al suelo puede ser un problema para muchos conductores en una ciudad como Bogotá, llena de huecos, policías acostados o incluso en rampas.Calidad interior mejorableAunque el diseño es visualmente atractivo, y haya materiales premium en las sillas y puertas, hay otros que son plásticos y superficies que pueden rayarse fácilmente, como las zonas en negro piano.Consumo en ciudadA pesar de la tecnología Mild Hybrid que desconecta el motor por ejemplo en un trancón cuando se frena para que baje el consumo, el gasto en ciudad puede llegar a unos 40 km por galón.ConclusiónLo cierto es que el Mercedes-Benz A250 2025 es una de las opciones en el mercado de carros premium compactos que hay en el mercado colombiano, pero será decisión directa ya del conductor colocar todo en una balanza y saber qué quiere y qué busca en un automóvil.
El finlandés Valtteri Bottas, cuyo contrato no fue renovado con la escudería Sauber en la que corría desde hace tres años, será el piloto de pruebas de Mercedes en F1 en 2025, anunció el jueves el equipo alemán.El emblemático piloto regresará al equipo dirigido por Toto Wolff, en el que corrió durante cinco temporadas. Entre 2017 y 2021 logró 10 victorias, 20 'pole position' y 67 podios al volante de su 'Flecha plateada'."Estoy feliz por volver a la familia Mercedes. A pesar de los últimos años difíciles, sé que todavía puedo aportar mi ayuda en Fórmula 1. Tengo ganas de aportar mi conocimiento y experiencia para ayudar al equipo a alcanzar su objetivo de luchar por los títulos mundiales", explicó el veterano finlandés de 35 años.En la escudería Alfa-Romeo, rebautizada como Sauber, Bottas atravesó años complicados: 10º del mundial en 2022 con 49 puntos, retrocedió al 15º lugar con solo 10 puntos en 2023 y la caída fue más dura en 2024, con ningún punto anotado.La escudería Mercedes se prepara para una revolución en 2025 tras la salida hacia Ferrari del legendario piloto británico Lewis Hamilton, quien logró seis de sus siete títulos mundiales a lo largo de las 12 temporadas que pasó en el seno del constructor alemán.El prodigio italiano Andrea Kimi Antonelli (18 años) tendrá la difícil misión de suceder al británico y será compañero de otro inglés, George Russell.
Max Verstappen concluye la temporada 2024 con su cuarto título consecutivo en la Fórmula 1. Sin embargo, el horizonte de 2025 parece más competitivo como hace años no se veía, con nombres como Lando Norris, Lewis Hamilton, Oscar Piastri y Charles Leclerc en la lista de posibles aspirantes a desbancar al neerlandés.El piloto de Red Bull se perfila nuevamente como favorito para 2025 tras una temporada 2024 en la que, a pesar de conquistar el título, enfrentó más dificultades que en años anteriores. Las siete victorias iniciales en las diez primeras carreras no fueron suficientes para mantener una ventaja cómoda todo el año, y el equipo tuvo que trabajar arduamente para asegurar el campeonato.Christian Horner, jefe de Red Bull, afirmó que el equipo está comprometido en brindar a Verstappen un monoplaza capaz de mantenerse competitivo en una parrilla cada vez más ajustada.Cuáles son los rivales de Verstappen en 2025Lando Norris: el británico de McLaren protagonizó una temporada 2024 impresionante, llevándose a su equipo al título de constructores. Norris se consolidó como uno de los pilotos más constantes del año, asegurando podios y victorias clave que lo colocaron como el segundo mejor piloto de la temporada.A sus 25 años, Norris asegura sentirse preparado para enfrentarse a Verstappen. Con un McLaren que mostró ser competitivo durante toda la temporada, el británico apunta a 2025 como su gran oportunidad para luchar por el título mundial.Lewis Hamilton: el cambio más mediático de la temporada 2025 es la llegada de Lewis Hamilton a Ferrari tras 12 años en Mercedes. El siete veces campeón del mundo buscará romper el récord de títulos mundiales, superando a Michael Schumacher.La escudería italiana terminó segunda en el campeonato de constructores en 2024, y con Hamilton al volante, espera dar el salto necesario para volver a la cima de la Fórmula 1. A sus casi 40 años, el británico se enfrenta a un nuevo desafío en una etapa crucial de su carrera.Charles Leclerc: con la llegada de Hamilton, el futuro de Charles Leclerc en Ferrari genera preguntas. El monegasco, considerado durante años la gran promesa de la Scuderia, terminó tercero en el campeonato de pilotos en 2024. Aunque asegura sentirse preparado para luchar por el título, su papel dentro del equipo podría verse reducido frente a la presencia de un piloto de la talla de Hamilton.Oscar Piastri: el australiano, compañero de Norris en McLaren, también se destacó en 2024 al conseguir sus dos primeras victorias en Fórmula 1. Aunque aún necesita mejorar su desempeño en las sesiones de calificación, su consistencia durante las carreras lo posiciona como un posible contendiente.Piastri reconoce que la competencia será feroz, pero confía en que McLaren puede comenzar 2025 con un monoplaza tan sólido como el de la temporada anterior, lo que podría darle la oportunidad de luchar por el campeonato.La temporada 2025 promete ser una de las más reñidas de los últimos años. Con Verstappen buscando su quinto título consecutivo, Norris liderando la ofensiva de McLaren, Piastri como una joven promesa en ascenso, y Hamilton añadiendo experiencia a Ferrari, el campeonato podría ver un cambio significativo en el reinado del neerlandés.
Tras 12 largos y exitosos años, Lewis Hamilton le dice adiós a Mercedes. La escudería alemana, dirigida por Toto Wolff, lo fichó después de que el piloto británico ganara su primer campeonato mundial con McLaren en 2008. La historia con Mercedes empezó exactamente en 2012, cuando “la gente dudaba”.Así lo recordó el propio Hamilton en un sentido mensaje de despedida en sus redes sociales: “Así es. Mi última carrera con Mercedes AMG F1. Lo que hemos construido juntos a lo largo de los años es histórico. La gente dudó de mí cuando fiché en 2012 y aquí estamos ahora (…) Estoy realmente orgulloso de lo que hemos conseguido y estoy muy orgulloso de este equipo”.Hace algunos meses, Hamilton anunció que, a partir de 2025, correría para Ferrari junto al monegasco Charles Leclerc. Esta decisión sorprendió a muchos por dos razones precisas. Una, no parecía ser el fin de la relación con Mercedes pese a los varios rumores y, dos, porque los tifosi ya tenían el asiento ocupado por el español Carlos Saiz, quien será piloto de Williams la próxima temporada.Así, el Gran Premio de Abu Dabi de este fin de semana será el último de este año y el último de Lewis Hamilton como piloto de Mercedes. Juntos, como lo destacó el equipo en sus redes sociales, construyeron una inolvidable carrera.En total, de la mano, ganaron seis títulos mundiales, 82 Gran Premios y un récord de 78 pole positions. En la historia de la Fórmula 1, el británico tiene la marca de más victorias y poles, con un saldo de 105 y 104, respectivamente.Superó, incluso, al legendario Michael Schumacher, quien se quedó con 91 victorias. En la lista sigue el vigente campeón, Max Verstappen (63).Además, logró, hasta el momento, 202 podios y 67 vueltas rápidas. Sus números, sin duda, lo ratifican como unos de los pilotos más grandes e históricos de la máxima categoría del automovilismo."Los récords que hemos batido, los campeonatos que hemos ganado, todo habla por sí mismo. Esta no será la última vez que agradezca a Mercedes, pero prepararme para mi última carrera con este equipo me está afectando ahora", escribió Hamilton.“Realmente es el final de una era en mi vida, en mi carrera, para el equipo y la historia de la Fórmula 1. Estoy orgulloso de lo que hemos creado, orgulloso de cada persona que ha sido parte de esto conmigo”, añadió.Hay que decir que el siete veces campeón de F1, que cumplirá 40 años en enero, estará con Ferrari, su nueva escudería, luego de disputar 355 Gran Premios durante 18 temporadas con tanto con McLaren y Mercedes.En los últimos años, después de perder el que sería su octavo campeonato, Hamilton se enfrentó a altibajos, en los que cada vez le constaba más seguir el feroz ritmo de, por ejemplo, Verstappen.“Gracias, Lewis”, fueron las palabras por parte del equipo de Mercedes-AMG Petronas.
La marca alemana de carros Mercedes-Benz está desarrollando una pintura fotovoltaica que no solo recubre la carrocería de los automóviles, sino que también genera energía solar para alimentar sus baterías.De qué trataA diferencia de tecnologías previas que permitían cambiar el color de la carrocería por razones estéticas, como las de BMW o Toyota, Mercedes-Benz se ha enfocado en un propósito funcional: mejorar la eficiencia energética de sus carros eléctricos. Esta pintura, que actúa como un módulo solar ultrafino, tiene el potencial de aumentar la autonomía y reducir la dependencia de estaciones de carga.Características técnicas de la pintura solarLa pintura solar desarrollada por Mercedes utiliza materiales innovadores que la diferencian de los módulos solares tradicionales:Sostenibilidad: está fabricada con materias primas no tóxicas, sin tierras raras ni silicio, lo que facilita su reciclaje.Costo reducido: su producción es más económica que la de los paneles solares convencionales.Ultraligera y eficiente: con un grosor de apenas cinco micrómetros y un peso de 50 gramos por metro cuadrado, estas células solares ofrecen una eficiencia del 20 %.Un ejemplo destacado de su capacidad es que una superficie de 118,4 metros cuadrados, equivalente al tamaño de la carrocería de un SUV mediano, podría generar energía suficiente para recorrer hasta 12.900 kilómetros anuales bajo condiciones ideales.Cómo funcionaEl sistema fotovoltaico integrado en la pintura convierte la luz solar en electricidad, la cual puede alimentar directamente la batería de alto voltaje o ser utilizada para la conducción. Esta tecnología opera incluso cuando el vehículo está estacionado y apagado, maximizando la captura de energía en todo momento.La cantidad de energía generada depende de factores como la intensidad solar, la ubicación geográfica y los niveles de sombra. Mercedes ha estimado que, en Stuttgart (Alemania), la pintura podría proporcionar energía para cubrir el 62 % de los trayectos diarios promedio de 51 kilómetros. En ciudades con mayor incidencia solar, como Los Ángeles (Estados Unidos), se podría cubrir el 100% de los desplazamientos, e incluso aprovechar el excedente energético para alimentar la red doméstica mediante carga bidireccional.
El papa Francisco ya cuenta con el primer vehículo eléctrico diseñado específicamente para sus desplazamientos públicos. Se trata de un SUV eléctrico de la Clase G de Mercedes-Benz, adaptado especialmente para cumplir con las necesidades del Vaticano. Este modelo, de color blanco nacarado, fue entregado oficialmente al pontífice en un evento realizado en Roma, marcando un hito en la historia de los “papamóviles”.Cómo es el nuevo papamóvil eléctricoEl vehículo fue desarrollado en colaboración con el Vaticano, tomando en cuenta las particularidades de las apariciones públicas del papa. Entre sus características destacan la adaptación a velocidades bajas, la inclusión de una silla giratoria hecha a mano y un mobiliario interior exclusivo. Además, el techo del SUV fue eliminado para permitir mayor visibilidad del pontífice durante las audiencias, con un techo retráctil para condiciones climáticas adversas.El modelo, que cuenta con tracción integral, se basa en la nueva versión eléctrica de la Clase G. Según Peter Zotter, desarrollador de la fábrica de Graz, en Austria, donde se produce este modelo, el proyecto requirió cerca de un año de trabajo. Zotter destacó que se buscó garantizar la comodidad del pontífice y que cada detalle fue cuidadosamente elaborado.Papamóvil, ¿un paso hacia la sostenibilidad?El nuevo “papamóvil” se utilizará especialmente durante el Jubileo de 2025, un evento que reunirá a aproximadamente 33 millones de peregrinos en Roma. Este vehículo eléctrico se alinea con la encíclica Laudato Si’, en la que el papa Francisco aboga por el cuidado del medioambiente, y con el objetivo del Vaticano de tener una flota completamente libre de emisiones para 2030.Este vehículo sucede a otros modelos utilizados por papas anteriores. Benedicto XVI, por ejemplo, usó un carro eléctrico del fabricante Renault, aunque no como vehículo oficial. Actualmente, el papa Francisco emplea un Clase G a gasolina para sus audiencias generales, que será reemplazado por esta versión eléctrica.¿Por qué Mercedes entrega los vehículos al Vaticano?Mercedes-Benz lleva casi un siglo proporcionando vehículos al Vaticano, desde que el papa Pío XI recibió el primer modelo en 1930. Según Ola Källenius, presidente de Mercedes-Benz, entregar este nuevo vehículo al papa Francisco es un gran honor para la compañía. Durante el acto de entrega, realizado ante Radio Vaticano, Källenius expresó que este modelo representa el compromiso de la marca con las cero emisiones y el avance hacia una movilidad más sostenible.El nuevo “papamóvil” también mantiene detalles tradicionales, como el color blanco característico y la matrícula SCV1, que identifica a los vehículos del Estado de la Ciudad del Vaticano.
La transición hacia los vehículos eléctricos ha sido impulsada principalmente por la necesidad de reducir las emisiones de carbono y el impacto ambiental asociado al uso de combustibles fósiles. Sin embargo, las baterías de estos vehículos, hechas con materiales como el litio, el níquel y el cobalto, plantean desafíos medioambientales propios. Su fabricación y eliminación pueden generar efectos adversos en el entorno, como la extracción intensiva de minerales y la producción de residuos tóxicos. Cómo reducir el daño ambientalFrente a estos retos, la industria automotriz ha comenzado a desarrollar soluciones innovadoras para reducir la huella ambiental de sus baterías. Por ejemplo, Mercedes-Benz inauguró recientemente en Alemania la primera planta de reciclaje de baterías con tecnología mecánica-hidrometalúrgica en Europa, que busca cerrar el ciclo de vida de las baterías utilizadas en sus vehículos eléctricos. Esta instalación opera bajo este concepto y con un enfoque hacia la economía circular. Gracias a esta planta, se recuperan más del 96 % de los materiales de las baterías, lo que representa un avance en la reutilización de recursos escasos y costosos, como el litio, el níquel y el cobalto.Planta de reciclaje de Mercedes en AlemaniaEl proyecto de reciclaje de Mercedes-Benz se lleva a cabo en colaboración con Primobius y cuenta con el apoyo del Ministerio Federal de Economía y Acción Climática de Alemania. Como parte de un proyecto de investigación, el proceso también involucra a tres universidades alemanas, cubriendo desde la logística hasta los conceptos de reintegración de los materiales reciclados. Esta cooperación tecnológica abarca un proceso de múltiples etapas que, en el plano mecánico, permite triturar y clasificar los componentes de la batería, separando elementos como el plástico, el cobre y el aluminio. Posteriormente, en el proceso hidrometalúrgico, se extraen los materiales activos de los electrodos, conocidos como "masa negra", que incluye metales valiosos reutilizables en la fabricación de nuevas celdas de batería.Ventajas de reciclar bateríasUna de las ventajas de esta tecnología radica en el menor consumo de energía en comparación con otros métodos de reciclaje de baterías, gracias a sus bajas temperaturas de operación que alcanzan un máximo de 80 grados Celsius. Además, esta planta de reciclaje es completamente neutra en emisiones de carbono y funciona con electricidad generada a partir de fuentes renovables. La planta cuenta con un sistema fotovoltaico en su techo, el cual permite una producción energética de hasta 350 kilovatios, contribuyendo a la neutralidad de carbono del proyecto.En términos de capacidad, la planta puede procesar hasta 2,500 toneladas de baterías anualmente, con los materiales recuperados destinados a la producción de aproximadamente 50.000 módulos de batería para nuevos vehículos eléctricos de la marca. Esto no solo ayuda a reducir la necesidad de extraer más recursos naturales, sino que también representa un avance hacia la producción de vehículos eléctricos más sostenibles y amigables con el entorno.
Una nueva temporada de la máxima categoría del automovilismo a nivel mundial inició con el Gran Premio de Bahréin este 2024 para definir cuál será el piloto que se quede con el primer lugar de la clasificación mundial de Fórmula 1 a final de año.Después de 20 carreras de 24 por disputarse, el Gran Premio más reciente fue el corrido en Estados Unidos, disputado el domingo 27 de octubre y cuyo triunfo se lo llevó el español Carlos Sainz Jr., de Ferrari.En la carrera completaron el podio el británico Lando Norris (3º, McLaren) y el monegasco Charles Leclerc (3º, Ferrari).Clasificación del Mundial de Pilotos:Por lo tanto, después de este Gran Premio de México, la clasificación del Mundial de Pilotos de la Fórmula 1 va de la siguiente manera hasta el momento:PosiciónPilotoPaísPuntos1Max VerstappenNED3622Lando NorrisGBR3153Charles LeclercMON2914Oscar PiastriAUS2515Carlos Sainz JrESP2406Lewis HamiltonGBR1897George RussellGBR1778Sergio PérezMEX1509Fernando AlonsoESP6210Nico HülkenbergGER3111Lance StrollCAN2412Yuki TsunodaJPN2213Kevin Magnussen DEN1414Alexander AlbonTHA1215Daniel RicciardoFRA1216Pierre GaslyFRA917Oliver Bearman GBR718Esteban OconFRA519Franco ColapintoARG520Logan SargeantUSA021Valtteri BottasFIN0Clasificación del Mundial de Constructores:PosiciónConstructorPuntos1McLaren-Mercedes5662Ferrari5373Red Bull5124Mercedes3665Aston Martin-Mercedes866Haas-Ferrari467Racing Bulls-Red Bull 368Williams-Mercedes179Alpine-Renault1410Sauber-Ferrari0Resúmen de cada carrera del 2024GP de BahréinMax Verstappen, el vigente triple campeón mundial de Fórmula 1, comenzó su defensa del título con una victoria en el Gran Premio de Baréin, celebrado en el circuito de Sakhir. El piloto neerlandés lideró la carrera desde la pole position, dando una muestra de su habilidad y control al volante de su RB20. Verstappen terminó con una ventaja de 22 segundos sobre su compañero de equipo, el mexicano Sergio Pérez, que quedó en segundo lugar. El piloto español Carlos Sainz, de Ferrari, completó el podio en tercer lugar.Verstappen también logró el punto por la vuelta rápida, destacando aún más su dominio en la carrera. La victoria refuerza su posición y la de Red Bull como los favoritos para renovar sus títulos en la temporada 2024. La carrera se disputó al caer la noche, con temperaturas inusualmente frescas para Baréin, lo que no impidió que Verstappen controlara la carrera de principio a fin. Además, no hubo ningún abandono entre los 20 participantes, lo que habla de la buena gestión de todos los equipos.GP de Arabia SaudíMax Verstappen consiguió una dominante victoria en el Gran Premio de Arabia Saudita, confirmando su autoridad al superar a su compañero de Red Bull, Sergio Pérez, quien terminó en segundo lugar. Este triunfo fue la 56ª victoria de la carrera de Verstappen y su novena consecutiva, consolidando la posición de Red Bull con su segundo doblete en dos carreras, a pesar de las polémicas internas que rodearon al equipo.Charles Leclerc, de Ferrari, completó el podio en tercer lugar y logró el punto por la vuelta rápida. El joven piloto británico Oliver Bearman, sustituyendo a Carlos Sainz Jr. por apendicitis, se destacó al terminar séptimo en su debut en Fórmula 1. GP de AustraliaCarlos Sainz, de Ferrari, ganó el Gran Premio de Australia de Fórmula 1, superando a su compañero de equipo Charles Leclerc, quien terminó en segundo lugar. Lando Norris, de McLaren, quedó en tercer lugar. Sainz, que recientemente se sometió a una cirugía de apendicitis, controló la carrera sin problemas, gestionando su ritmo y los neumáticos.El día fue desastroso para Max Verstappen, quien se vio obligado a abandonar por un problema mecánico, rompiendo así su racha de 43 carreras sin retirarse. El piloto neerlandés sigue liderando el campeonato mundial, pero Charles Leclerc se acercó a solo cuatro puntos. Lewis Hamilton también enfrentó problemas en su Mercedes, con un fallo de motor en la vuelta 17.GP de JapónMax Verstappen ganó de manera dominante el Gran Premio de Japón de Fórmula 1 en el circuito de Suzuka, asegurando un nuevo doblete para la escudería Red Bull. Esta victoria fue la tercera en cuatro carreras para el triple campeón del mundo esta temporada y el tercer doblete de Red Bull, siguiendo sus éxitos anteriores en Baréin y Arabia Saudita.GP de ChinaMax Verstappen, el líder del campeonato del mundo de Fórmula 1, ganó el Gran Premio de China en el circuito de Shanghái, marcando su regreso al país tras una ausencia desde 2019. Verstappen, que inició desde la pole position, terminó por delante de Lando Norris de McLaren y de su compañero de Red Bull, Sergio Pérez.Esta victoria fue la 58ª en la carrera de Verstappen y la cuarta de la temporada después de cinco carreras. Además, es la primera vez que el triple campeón del mundo gana en el circuito de Shanghái. GP de MiamiLando Norris, piloto de McLaren, celebró su primera victoria en la Fórmula 1 con un sorprendente triunfo en el Gran Premio de Miami. Norris, que comenzó desde la quinta posición, se hizo con el control de la carrera poco después de la mitad del evento y mantuvo su liderazgo, ganando con una ventaja de 7.6 segundos sobre el neerlandés Max Verstappen, líder del campeonato mundial.Este triunfo es un hito para Norris, quien necesitó 110 carreras para lograr su primera victoria. Norris ha acumulado 15 podios desde su debut en 2019, pero esta es su primera victoria y la primera de McLaren desde 2021 en Monza. Max Verstappen terminó en segundo lugar, mientras que Charles Leclerc, de Ferrari, completó el podio.GP de Emilia-RomañaMax Verstappen (Red Bull) ganó el Gran Premio de Emilia-Romaña, su quinta victoria en siete carreras en 2024, consolidando su liderazgo en el Mundial de Fórmula 1 en el circuito de Imola. Lando Norris (McLaren) quedó segundo tras una dura batalla con Verstappen, seguido por Charles Leclerc (Ferrari) en el tercer lugar.Oscar Piastri (McLaren) terminó cuarto, y Carlos Sainz (Ferrari) quinto. Verstappen logró mantener su posición de pole position y controlar a Norris, quien expresó que con unas vueltas más podría haber adelantado a VerstappenLewis Hamilton y George Russell, ambos de Mercedes, finalizaron sexto y séptimo respectivamente. Fernando Alonso (Aston Martin) tuvo un fin de semana desafortunado, terminando 19º tras un accidente en los entrenamientos libres.GP de MónacoEl piloto local Charles Leclerc logró finalmente romper su maldición y se alzó con la victoria en su tierra natal. A lo largo de las calles del Principado, adornadas con banderolas de apoyo, Leclerc demostró su valía y cumplió el sueño de ganar en casa, algo que había ansiado desde su debut en la Fórmula 1 en 2018.Desde la 'pole position', Leclerc lideró una carrera impecable y cruzó la línea de meta por delante del australiano Oscar Piastri (McLaren) y de su compañero de equipo en Ferrari, el español Carlos Sainz. Este triunfo no solo marcó su primera victoria en Mónaco, sino también su sexta en la élite del automovilismo, consolidando su segunda posición en el campeonato mundial de pilotos con 138 puntos, detrás de Max Verstappen con 169 puntos.GP de CanadáMax Verstappen (Red Bull), líder del Mundial de Fórmula 1, logró su tercer triunfo consecutivo en el Gran Premio de Canadá, bajo una lluvia intermitente que causó numerosos accidentes y abandonos en el circuito Gilles-Villeneuve de Montreal. Verstappen se impuso con comodidad, seguido por Lando Norris (McLaren) y George Russell (Mercedes), quien logró su primer podio del año. La carrera estuvo marcada por la colisión y abandono de Sergio Pérez (Red Bull) en la vuelta 53, y las retiradas de los pilotos de Ferrari, Charles Leclerc y Carlos Sainz, debido a problemas mecánicos y accidentes.La carrera comenzó con cambios constantes de liderazgo entre Russell, Norris y Verstappen. A medida que la pista se secó, Verstappen consolidó su posición de líder, aprovechando el trazado angosto que dificultaba los adelantamientos. A pesar de un problema menor en la suspensión, Verstappen mantuvo su ventaja, sumando su sexta victoria de la temporada y la 60ª de su carrera. Con esta victoria, Verstappen amplía su ventaja en el campeonato a 56 puntos sobre Leclerc. Lewis Hamilton (Mercedes) terminó cuarto, superado por Russell en las últimas vueltas, mientras que Oscar Piastri (McLaren) y Fernando Alonso (Aston Martin) finalizaron quinto y sexto, respectivamente.GP de EspañaEl neerlandés Max Verstappen (Red Bull) ganó el Gran Premio de España de Fórmula 1, reforzando su liderato en el Mundial de pilotos con su séptima victoria de la temporada. Verstappen dominó la carrera en Montmeló desde el inicio, aprovechando la mala salida de Lando Norris (McLaren), quien había arrancado desde la pole. El podio lo completaron los británicos Norris en segunda posición y Lewis Hamilton (Mercedes) en tercera. Bajo un cielo soleado, la carrera transcurrió sin incidentes significativos, con la principal emoción centrada en las estrategias de neumáticos.A pesar de hacer el mejor tiempo en la sesión de calificación, Norris no pudo mantener la ventaja y tuvo que conformarse con la segunda posición. Carlos Sainz (Ferrari), uno de los favoritos locales, terminó sexto, mientras que Fernando Alonso (Aston Martin) finalizó en la decimosegunda posición. Sergio Pérez (Red Bull) también tuvo una carrera decepcionante, terminando octavo. Tras este Gran Premio, Verstappen amplía su ventaja en la clasificación de pilotos con 219 puntos, seguido por Norris con 150 y Charles Leclerc (Ferrari) con 148. La próxima carrera será el Gran Premio de Gran Bretaña en Silverstone.GP de AustriaEl británico George Russell (Mercedes) ganó el Gran Premio de Austria de Fórmula 1, aprovechando un accidente entre Max Verstappen (Red Bull) y Lando Norris (McLaren). Russell, quien inició la carrera en tercera posición, superó al australiano Oscar Piastri (McLaren) y al español Carlos Sainz Jr (Ferrari) en el podio, dándole a Mercedes su primera victoria desde noviembre de 2022. Este triunfo marca la segunda victoria en la carrera de Russell y su primera desde el Gran Premio de Brasil a finales de 2022.El accidente entre Verstappen y Norris ocurrió a diez vueltas del final, con ambos pilotos luchando por la victoria. Verstappen terminó quinto tras recibir una penalización de diez segundos, mientras que Norris tuvo que abandonar la carrera debido a daños en su coche. Piastri finalizó segundo, quedando a menos de dos segundos de Russell, y Sainz Jr completó el podio. Sergio Pérez (Red Bull) terminó séptimo, y Fernando Alonso (Aston Martin) tuvo una carrera difícil, finalizando en el decimoctavo lugar. La próxima carrera será el Gran Premio de Gran Bretaña en Silverstone.GP de Gran BretañaLewis Hamilton, siete veces campeón mundial, ganó el Gran Premio de Gran Bretaña en el circuito de Silverstone, logrando su primera victoria desde diciembre de 2021. El piloto británico superó una sequía de 57 Grandes Premios sin triunfo para alcanzar su 104ª victoria en su carrera y la novena en Silverstone. En el podio, Hamilton fue acompañado por Max Verstappen de Red Bull en segundo lugar y Lando Norris de McLaren en tercer lugar. Hamilton comenzó la carrera en la segunda posición detrás de su compañero George Russell, quien abandonó por un problema hidráulico.La carrera estuvo marcada por la lluvia, que causó interrupciones y estrategias cambiantes. Hamilton tomó la delantera en la vuelta 18, pero fue adelantado por Norris antes de que una parada en boxes tardía y mal ejecutada por McLaren le permitiera recuperar el liderato a 12 vueltas del final. Hamilton mantuvo su posición hasta el final, resistiendo ante Norris y Verstappen.GP de HungríaOscar Piastri logró su primera victoria en Fórmula 1 en el Gran Premio de Hungría, liderando un doblete para McLaren con Lando Norris en segundo lugar. Lewis Hamilton de Mercedes completó el podio, superando a Charles Leclerc de Ferrari y a Max Verstappen de Red Bull, quienes terminaron cuarto y quinto respectivamente. La carrera fue marcada por las órdenes de equipo en McLaren, donde Norris tuvo que ceder el primer puesto a Piastri en las últimas vueltas.El intenso calor y una polémica parada en boxes añadieron drama a la carrera, mientras que un roce entre Hamilton y Verstappen en las últimas vueltas afectó la clasificación. A pesar de su quinto puesto, Verstappen mantiene una ventaja significativa en el Mundial de Pilotos, mientras que McLaren se acerca a Red Bull en el campeonato de constructores. Carlos Sainz terminó sexto y 'Checo' Pérez séptimo, con Fernando Alonso finalizando en la posición 11.GP de BéglicaEl piloto británico Lewis Hamilton (Mercedes) se llevó finalmente el Gran Premio de Bélgica de Fórmula 1 tras ser descalificado su compañero de equipo George Russell, que cruzó primero la meta, al no llegar su monoplaza al peso mínimo exigido por normativa tras una inspección, según anunció la dirección de carrera este domingo.GP de Países BajosLando Norris, piloto británico de McLaren, se alzó con la victoria en el Gran Premio de Países Bajos, superando al héroe local Max Verstappen en el circuito de Zandvoort. Esta victoria marca su segundo triunfo de la temporada, tras ganar en Miami en mayo. A pesar de la ventaja inicial de Verstappen, Norris logró adelantarse en la vuelta 18, aprovechando los problemas de agarre del neerlandés, y finalmente cruzó la meta con una cómoda ventaja de casi 23 segundos. Charles Leclerc completó el podio, relegando a Oscar Piastri al cuarto lugar, mientras que Carlos Sainz y Sergio Pérez terminaron en quinta y sexta posición, respectivamente.GP de MonzaEl piloto monegasco de Ferrari Charles Leclerc se impuso este domingo ante los 'tifosi' de la Scuderia en el Gran Premio de Italia de Fórmula 1, por delante de los dos McLaren de Oscar Piastri y Lando Norris.El neerlandés Max Verstappen, líder del Mundial, acabó en la sexta plaza, a casi 38 segundos del monegasco, aunque mantiene una ventaja destacada con respecto a Norris en la lucha por el título.GP de AzerbaijanEl piloto australiano Oscar Piastri (McLaren) ganó el Gran Premio de Azerbaiyán, este domingo en las calles de Bakú, con el vigente campeón Max Verstappen (Red Bull), líder del Mundial, en el quinto puesto justo por detrás de su principal rival, Lando Norris (McLaren), cada vez más cerca.El monegasco Charles Leclerc (Ferrari), segundo, y el británico George Russell (Mercedes), tercero, completaron el podio.GP de SingapurEl piloto británico de McLaren, Lando Norris, ganó este domingo el Gran Premio de Singapur de Fórmula 1 y aprieta la pelea por el título de la máxima categoría del automovilismo, con el líder del campeonato Max Verstappen (Red Bull) segundo.Bajo un calor sofocante en el circuito urbano de Marina Bay, Norris fue muy superior a todos sus rivales, aventajando en más de 20 segundos a Verstappen, mientras que el segundo piloto de McLaren, el joven australiano Oscar Piastri, completó el podio.GP de Estados UnidosEl monegasco Charles Leclerc venció este domingo en el Gran Premio de Estados Unidos, con el español Carlos Sainz completando un doblete de Ferrari, mientras Max Verstappen salió airoso de una polémica batalla por el podio con su gran rival en el Mundial, Lando Norris.El neerlandés Verstappen (Red Bull) aumentó así su ventaja en la clasificación general respecto al piloto británico de McLaren, que fue cuarto en el Circuito de las Américas de Austin (Texas). Norris llegó por delante del tricampeón mundial pero su tercer puesto le fue retirado debido a una penalización de cinco segundos por salirse de la pista para adelantar a tres vueltas para el final.GP de MéxicoEl español Carlos Sainz (Ferrari) ganó el domingo el Gran Premio de México de Fórmula 1, en el Autódromo Hermanos Rodríguez de la capital, donde Max Verstappen (Red Bull) quedó fuera del podio por dos penalizaciones.Sainz logró su segunda victoria en la temporada -cuarta de su carrera- y llegó a la meta seguido por el británico Lando Norris, de McLaren.Oficial: Adrian Newey abandonará Red Bull en 2025, pero ¿no seguirá en Fórmula 1?
