Se conoce que siete de esos trabajos están suspendidos desde mayo del 2022, lo cual ha demorado la finalización de dichas obras en Bogotá. Ante la demora en la construcción de las 15 obras de valorización en Bogotá, la Contraloría Distrital convocó a mesas de diálogo para que se terminen de construir lo antes posible.Las obras llevan retraso de hasta 17 meses de entrega e iniciaron su construcción durante la administración del exalcalde Enrique Peñalosa y en las que se invirtieron recursos cercanos a los 58.000 millones de pesos en 15 intervenciones que se vienen desarrollando en el occidente y norte de la ciudad.En los próximos días está previsto que se lleven a cabo una serie de reuniones en la que está previsto que participen las empresas de servicios públicos, la administración distrital, contratistas y la comunidad, entre otros.“Es una necesidad urgente para los bogotanos. Estamos convocando a las mesas de seguimiento para que la administración distrital y los contratistas se pongan al día con los bogotanos en la culminación de estas cuatro obras”, explicó el contralor distrital, Julián Ruiz.Se conoce que siete de esos trabajos están suspendidos desde mayo del 2022, lo cual ha demorado la finalización.“Pero hay obras que están en el 0.55 o 0.69 que no alcanzan el 1 % como la avenida Contador y la Jorge Uribe Botero. De esas 15 están atrasadas más de 12 obras”, señaló la concejal Lucía Bastidas.El IDU responsabilizó al invierno en el 2022 por los retrasos en la ejecución de estas intervenciones y, en algunos casos, por culpa de los contratistas que no cuentan con el recurso humano suficiente y los materiales y los equipos disponibles que permitan la adecuada ejecución de las obras.
Continúan las reacciones a las declaraciones del ministro de Transporte, Guillermo Reyes, en las que dijo que, si no se hacen las modificaciones al metro de Bogotá, el Gobierno no financiará el resto de obras proyectadas para la capital.En diálogo con Blu Radio, la concejal Lucía Bastidas, del Partido Verde, calificó estas declaraciones de dictatoriales: “La gente está molesta por las declaraciones dictatoriales del ministro. A él lo entiendo porque es un abogado experto en lo electoral que poco o nada sabe de cuestiones de movilidad, pero la gente que está en los trancones diariamente entiende que necesita soluciones”.Añadió que las obras no son de izquierda ni de derecha y que, por lo tanto, lo que debería primar es el bien común.“No entiendo cómo el presidente Gustavo Petro hace una reforma tributaria de 20 billones, pero dice que tiene 17 billones listos para el metro subterráneo”, añadió.Escuche las declaraciones de Lucía Bastidas:La alcaldesa Claudia López, por su parte, respondió al ultimátum que le dio el Gobierno de Gustavo Petro y rechazó lo que llamó el “saboteo y amenazas”.“Gracias a todos por querer y defender a Bogotá. Salimos adelante cuando en vez de saboteo y amenazas, construimos sobre lo construido, mejorando sin dañar, cambiando sin destruir. Somos el corazón ciudadano, económico y solidario de Colombia. ¡Bogotá Región se respeta!”, escribió López.En redes sociales, no se quedaron atrás los contradictores del Gobierno. Muchos trinos enviaron personajes de la vida pública al respecto.
El Metro de la 80 en Medellín es una obra de más de 13 kilómetros que conectará a la ciudad entre las estaciones Caribe y Aguacatala en el sistema actual, por nuevas rutas que comprenden 17 estaciones por el occidente de la ciudad.Aunque traerá beneficios en materia de movilidad para la ciudad, hoy los recursos enredan el proyecto. En el 2020 se suscribió un convenio por ley de metros y quedó establecido que el gobierno aportaría el 70 % de la plata, mientras que el otro 30 la Alcaldía de Medellín.“Ya lo que son las vigencias futuras, el Distrito ya cumplió, ya les cumplimos a tiempo. Más de 70.000 millones de pesos y el Gobierno nacional tenía que haber puesto 483.000 millones de pesos y no han llegado”, señaló el alcalde Federico Gutiérrez.Por su parte, el concejal de Medellín Alejandro De Bedout realizó un derecho de petición al Gobierno nacional haciendo esta misma pregunta y desde el Ministerio de Hacienda admitieron que “los recursos no han sido asignados, toda vez que están sujetos a la disponibilidad de caja de Nación, como es de conocimiento público, el incumplimiento en las metas de recaudo durante la presente vigencia ha obligado a replantear las metas en el gasto”, afectando así al Metro de la 80.“Tengo información que, al Metro de Bogotá, que es una obra también muy importante bajo la ley de metros 7030, ya le hicieron los desembolsos. 600.000 millones de pesos ha recibido el Distrito de Bogotá por parte de la Nación y viene cumpliendo. ¿Por qué con Medellín y Antioquia no? ¿Cuál es el odio que hay con Medellín y con esta región?”, dijo el concejal.A su vez, el Metro de Medellín señaló que los recursos de la obra están garantizados porque se hizo un préstamo con entidades bancarias. Esto quiere decir que, si el Gobierno no cancela la deuda de 483.000 millones de pesos el 31 de diciembre, el metro podría entrar en una crisis por cuenta de esos créditos.“La entrega de recursos por parte del Gobierno nacional y el Distrito se van a mayor plazo para eso fue necesario tener un crédito para poder ejecutar el proyecto este crédito nos da nosotros la salvedad que vamos a tener el flujo de caja para cumplir con todas nuestras obligaciones. Sin embargo, es muy importante y estamos esperando los recursos del Gobierno nacional para poder cubrir con las obligaciones estos 483.000 millones de pesos y las cifras que nos tiene que entregar el año 2025-2026 cubrir no solamente las condiciones del crédito, sino también todos los recursos y el flujo de caja que vamos a tener después de los créditos”, explicó Antonio Toro, profesional de la empresa de transporte.Otro de los problemas es el de los moradores, que no ven justos los avalúos de las viviendas que tienen que ser adquiridas para la construcción del proyecto.“Los avalúos que nos están presentando en estos momentos son avalúos que están en un 50% o 60% por debajo del valor comercial de cada una de las propiedades. Están basados en una zona geoeconómica homogénea de las cuales el alcalde Federico cambió una ley de orden nacional a un decreto distrital para que esta zona fuera en la base para los avalúos que nos están presentando”, indicó Luis Bernal, uno de los afectados por las obras.El Metro de la 80 también tiene un déficit de 1.1 billones de pesos, desagregados de un desfase financiero de 510.000 millones de pesos y la necesidad de construir intercambios viales con otros 665 mil millones de pesos.Ahora, la preocupación es que el Gobierno nacional se atrase con este pago de 2024 y de ahí en adelante se acumulen los de 2025 por 497.000 millones y 2026 por 512.000 millones de pesos. La obra va en un 27 % de ejecución y se estima que inicie operación comercial en 2028.
En un hito significativo para la aviación en Colombia, este 21 de noviembre llegó al país el nuevo avión de la flota de Satena, la aerolínea estatal de Colombia, que espera la incorporación de siete aeronaves adicionales en los próximos meses. Se trata de su primer avión Twin Otter DHC-6 Serie 400 de matrícula FAC-1400 y HK-5452-X. Este equipo es el primero de una flota de ocho aeronaves destinadas a mejorar la conectividad en las zonas más apartadas del país. El mayor General Óscar Zuluaga, presidente de Satena, encabezó la recepción de la aeronave, que representa un salto tecnológico y operativo para la aerolínea estatal. Este avance marcó un momento crucial para la conectividad aérea en el país, especialmente en aquellas regiones remotas donde las opciones de transporte son limitadas.Aeronaves diseñadas para superar desafíosEl nuevo avión incorporado es una aeronave tipo STOL (Short Take-Off and Landing), especialmente diseñada para operar en pistas cortas y no preparadas, ideales para acceder a regiones apartadas con difíciles condiciones geográficas y climáticas. Además, cuenta con tecnología avanzada que prioriza la seguridad operacional, uno de los pilares fundamentales de la aerolínea.Satena promete tarifas más accesibles Uno de los aspectos más destacados es el impacto económico positivo para los pasajeros. Los vuelos regulares y programados de Satena tendrán tarifas que oscilarán entre $180.000 y $250.000 pesos, dependiendo de la distancia. Esto no solo hace el transporte más asequible, sino también más predecible y organizado, eliminando la especulación de precios en regiones de difícil acceso."Con estas aeronaves, los colombianos podrán viajar a regiones apartadas de manera económica y segura, sabiendo que cuentan con su aerolínea para conectarlos con el resto del país", concluyó Zuluaga.Las tripulaciones que volarán este equipo, en su mayoría compuestas por pilotos militares de la Fuerza Aérea Colombiana, han recibido un riguroso entrenamiento en Calgary, que incluyó simuladores avanzados de clase D, asegurando que las operaciones se realicen bajo los más altos estándares de seguridad.
Las redes sociales, especialmente plataformas como TikTok, se han convertido en el escenario de historias sorprendentes que rápidamente se viralizan. Entre ellas, se destacan aquellas que exponen situaciones de infidelidades, generando reacciones de todo tipo entre los usuarios. Una de las historias más impactantes fue compartida por Luci (@luciiabar), quien reveló la desgarradora experiencia de descubrir que su novio, con quien llevaba casi una década de relación, le había sido infiel. Lo más sorprendente, la confundió con su amante.En un video de poco más de dos minutos, Luci contó cómo, a pesar de haber defendido siempre la idea de no revisar el celular de su pareja, después de lo sucedido lamentó no haberlo hecho antes. Según cuenta, la relación comenzó a dar señales de alerta cuando su novio decidió cambiar de celular, lo que provocó que perdiera todos los números almacenados en su agenda. Fue en ese momento cuando, mientras ambos se encontraban en el auto, él le pidió que le enviara un mensaje para guardar su número."Hey, lindo, ¿cómo estás?", escribió Luci, sin imaginar que ese simple gesto desencadenaría una serie de eventos que cambiarían su vida.Poco después, su novio le respondió de manera inusual: “No puedo hablar ahora, te llamo más tarde”. Aunque la respuesta le pareció extraña, no le dio mayor importancia, ya que su pareja solía hacer este tipo de bromas. Sin embargo, la situación tomó un giro inesperado cuando llegaron a su departamento. Él se encerró en el baño, y Luci, mientras tanto, recibió un mensaje que la dejó perpleja: “¿Qué haces? (…) Estoy re-caliente. ¿No quieres que nos veamos esta noche?”.Creyendo que se trataba de una broma más de su novio, Luci decidió seguir la conversación. Pero la sorpresa fue mayor cuando, al salir del baño, él comenzó a actuar de manera extraña, diciendo que no se sentía bien y queriendo irse del lugar. Fue entonces cuando Luci envió otro mensaje y descubrió la cruel verdad: su novio pensaba que estaba hablando con otra mujer.Finalmente, él confesó haber mantenido una relación con otra mujer durante los últimos dos años y le reveló que no podía decidirse entre ambas. Sin entrar en confrontaciones, su pareja asumió su error sin mayores disculpas. “Es mi novio de hace ocho años”, reflexionó Luci, aún procesando el dolor de la traición.
Dos ciudadanos venezolanos argumentaron que, mientras se tramitaba su solicitud de refugio, la página de la Cancillería les impedía registrarse en el Registro Único de Trabajadores Extranjeros en Colombia (RUTEC), lo que restringía su derecho a trabajar legalmente.Además, denunciaron que Migración Colombia les pidió desistir de su solicitud de refugio como condición para avanzar en el trámite del PPT, situación que calificaron como una imposición indebida y contraria a sus derechos.La Sala Séptima de Revisión de la Corte Constitucional falló a favor de ellos. Además, concluyó que, aunque el caso específico había perdido vigencia al momento del análisis, era necesario pronunciarse sobre las barreras administrativas en los procedimientos de solicitud de refugio y expedición del PPT.En su decisión, la Corte destacó que la restricción de concurrencia entre el salvoconducto SC-2 y el PPT vulnera el debido proceso y el derecho de los migrantes a solicitar el reconocimiento de su condición de refugiados. Esta práctica, según la Corte, incentiva a los solicitantes a desistir de sus peticiones bajo presión.Por esto, el alto tribunal ordenó a Migración Colombia consultar a los accionantes si desean continuar con el trámite de su solicitud de refugio, dado que el desistimiento inicial no fue voluntario. Además, le instruyó abstenerse de exigir a otros migrantes venezolanos el desistimiento del SC-2 para obtener el PPT y aclarar a los solicitantes que ambos trámites pueden coexistir.El fallo también incluyó órdenes para el Ministerio de Relaciones Exteriores, que deberá publicar un documento de ruta claro para orientar a los migrantes venezolanos sobre cómo acceder a visas que les permitan trabajar legalmente mientras se resuelven sus solicitudes de refugio o PPT.
Diversas opiniones se han generado por el partido entre Atlético Nacional e Independiente Santa Fe en el inicio de los cuadrangulares finales de la Liga BetPlay, en especial en torno a la expulsión del técnico verdolaga Efraín Juárez, quien ha estado en el ojo del huracán por sus celebraciones.Fue tras el primer gol del equipo antioqueño cuando el mexicano celebró de manera efusiva y, según algunos, dirigido al técnico Pablo Peirano y generó molestia en el banquillo cardenal, tanto así que Elvis Perlaza fue quien le hizo el reclamo al técnico por su actitud.Pero, ahora, las diferencias crecieron a raíz de la polémica declaración que el delantero Alfredo Morelos en zona mixta, que, si bien fue aplaudida por los hinchas del cuadro verdolaga, recibe miles de críticas de los cardenales que sienten que se comportó de forma “agrandada” y “grosera”.“Con lo que estamos viviendo ahorita, es normal para mí. Yo, como jugador y delantero, con muchos goles que he marcado he celebrado de mil maneras. Si uno marca, uno celebra. Eso no tiene que afectar al otro equipo, ¿entonces para qué se dejan hacer un gol? No se lo dejen hacer y ya”, expresó el delantero, palabras que molestaron a la afición capitalina.El delantero aseguró que todo el plantel apoya al técnico en esta situación y dijo que “son situaciones normales”. Pero la molestia en Santa Fe fue fuerte y los hinchas cardenales le piden mayor respeto a Alfredo Morelos por esta situación y medir las palabras a la hora de declarar.Por ahora, Santa Fe deberá recomponer el camino en cuadrangulares aprovechando que solo se ha disputado una fecha y pueden devolverle a la ilusión a su afición contra un rival como Millonarios, algo que sería importante para los objetivos que espera cumplir el técnico Pablo Peirano en este segundo semestre.
