La representante Olga Lucía Velásquez, ponente de la reforma tributaria impulsada por el Gobierno de Gustavo Petro, defendió en entrevista con Mañanas Blu la inclusión de un impuesto del 19% al valor agregado (IVA) para importaciones menores de 200 dólares. Según Velásquez, esta medida busca combatir el contrabando técnico y equilibrar las condiciones con las importaciones ordinarias.“Esta derogatoria no es un impuesto nuevo; ya existe desde el 2017. Lo que estamos haciendo es incrementarlo y normalizar su aplicación”, explicó Velásquez, al abordar las preocupaciones sobre el impacto de la medida en las compras en plataformas como Amazon y otros servicios de comercio electrónico. Actualmente, los productos de menor valor que ingresan al país bajo modalidades como envíos urgentes están exentos de IVA. Con la reforma, quedarían sujetos a una tarifa del 19 %.La representante también reconoció que este cambio afectaría a la mayoría de los colombianos que realizan compras internacionales de bajo costo.“Un par de tenis de 200.000 pesos comprados en el extranjero, por ejemplo, tendrá un IVA adicional que incrementará su costo final”, explicó, subrayando que el objetivo principal de la norma es mejorar la fiscalización.¿Qué pasa con los alimentos y el transporte?Otro punto álgido de la reforma es el incremento gradual de impuestos al carbono, que impactará combustibles como el diésel y gasolina. Esta medida podría encarecer el transporte de carga, los tiquetes aéreos y los sistemas de transporte masivo. Velásquez admitió que el aumento podría tener repercusiones en la inflación, especialmente en el precio de los alimentos.“El impacto más fuerte que podría generar este incremento es sobre los alimentos. Por eso es fundamental medirlo cada año y ajustar las medidas si los efectos son desproporcionados”, afirmó Velásquez, destacando que el Congreso tiene la responsabilidad de evaluar los resultados y tomar acciones correctivas.El impuesto al carbono, establecido originalmente en 2017, será incrementado de manera gradual entre 2025 y 2027, alcanzando su tarifa plena en 2028. Según Velásquez, este enfoque busca amortiguar el impacto en la economía y dar tiempo para posibles ajustes.Impuestos a los dividendos: ¿una carga para las grandes fortunas?Velásquez también respondió a las críticas sobre el aumento de impuestos a los dividendos. De acuerdo con la ponente, la reforma incluye una tarifa del 30 % para personas que perciban dividendos superiores a 51 millones de pesos anuales. Sin embargo, aclaró que esta disposición está dirigida a un segmento reducido de la población.“No se trata de grabar al 100 % los dividendos, sino de garantizar que aquellos con mayores ingresos contribuyan de manera justa al sistema fiscal”, puntualizó.Pese a las justificaciones de la representante, las medidas han generado controversia entre diferentes sectores. Algunos congresistas y economistas han advertido que incluir un IVA a importaciones menores de 200 dólares podría contradecir compromisos del Tratado de Libre Comercio (TLC) con Estados Unidos, un punto que Velásquez desestimó. “Estamos actuando de buena fe con la información proporcionada por la DIAN”, aseguró.En cuanto a la aprobación del proyecto, la representante hizo un llamado a la deliberación en el Congreso, recordando que los artículos están sujetos a modificaciones. “Una ponencia es un documento para debatir. El Congreso tiene la facultad de eliminar o ajustar cualquier artículo antes de su aprobación final”, subrayó.
En una entrevista reciente en Radar, con Ricardo Ospina, Juan Carlos Restrepo, presidente de Asojuegos, expresó su preocupación ante la propuesta del Gobierno colombiano de imponer el IVA a los juegos de suerte y azar en línea. La medida, que se discute como parte de la reforma tributaria, podría tener graves consecuencias para el sector, tanto en términos de viabilidad económica como en el impacto sobre la formalidad y la recaudación fiscal.Restrepo comenzó señalando que la base del proyecto parte de un error de cálculo por parte del Gobierno. "El ingreso real de las empresas de juegos de suerte y azar en línea fue de 2,1 billones de pesos, no de 35,6 millones como se ha mencionado", explicó. Este error surge de la confusión entre los depósitos que los usuarios realizan en las plataformas y el concepto de "rejuego", que implica que el dinero se reutiliza en varias apuestas, en promedio 6,7 veces. Según Restrepo, el Gobierno confunde esta actividad con ingresos reales, lo que lleva a una cifra inflada de recaudación potencial.Uno de los puntos más críticos que destacó Restrepo es que, de aplicarse el IVA a los depósitos de los jugadores, el retorno de las apuestas a los usuarios se reduciría drásticamente. "Hoy en día, el estándar internacional es que el 95 % de lo apostado se devuelve a los jugadores. Con el IVA, esa cifra bajaría al 70-75 %, lo que empujaría a los jugadores hacia plataformas internacionales o ilegales", advirtió. Este desplazamiento no solo pondría en peligro a las empresas nacionales, sino que también reduciría la recaudación estatal en lugar de aumentarla.Además, Restrepo destacó el impacto positivo que ha tenido la formalización del sector en los últimos años, con aportes al fisco que superan el billón de pesos en derechos de explotación, que se han destinado principalmente al sector salud. "El sector ha sido transparente y responsable fiscalmente con el país, pero con esta medida, todo ese esfuerzo podría verse comprometido", señaló.Finalmente, al ser cuestionado sobre la posibilidad de aplicar el IVA a plataformas extranjeras, Restrepo fue categórico: "No es viable. Las plataformas internacionales, operando desde paraísos fiscales, no están sujetas a las mismas regulaciones y sería imposible hacerles cumplir con este tipo de impuesto". Además, resaltó los esfuerzos del Gobierno colombiano para bloquear estas plataformas ilegales, aunque reconoció que por cada sitio bloqueado, surgen varios nuevos.
La Asociación Nacional de Movilidad Sostenible (Andemos) reiteró su postura frente a una posible ajuste del IVA para los carros híbridos, y alertó los riesgos que la reforma tributaria conllevaría para la transición energética, el sector automotor colombiano.Según el comunicado, Andemos advierte que dicha medida podría impactar negativamente tanto en el ámbito económico como en el ambiental, afectando los avances logrados en la reducción de emisiones y la modernización del parque automotor del país.La venta de automóviles híbridos ha sido uno de los pocos motores de crecimiento en un mercado automotor que ha experimentado una contracción del 30 % en los últimos dos años. Qué pasará si IVA sube para híbridos Según Andemos, la venta de estos vehículos ha contribuido al empleo, generando cientos de miles de puestos de trabajo, y ha aportado más de 20 billones de pesos en impuestos y $160 billones en valor agregado a la economía nacional. Sin embargo, un incremento del IVA podría frenar esta tendencia, disminuyendo las ventas y afectando gravemente al sector.La preocupación del gremio también se centra en el efecto que la medida tendría sobre la renovación del parque automotor. Colombia tiene una flota vehicular envejecida, con un promedio de más de 17 años de antigüedad y un 60 % del total de vehículos con más de una década de uso. Andemos asegura que los vehículos híbridos que actualmente se comercializan en el país superan los estándares de seguridad y emisiones, contribuyendo a mejorar la calidad del aire y la seguridad vial. Si se reducen los beneficios impositivos para esta tecnología, advierten que una parte de la demanda podría volver a los vehículos de combustión interna, afectando los esfuerzos por renovar la flota con opciones más limpias y seguras.Transción a movilidad sostenibleUn aumento en el precio de los híbridos haría que muchos compradores potenciales optaran por no hacer el cambio, ralentizando así el proceso de transición energética que tanto se ha promovido.El comunicado también resalta que la meta de matricular 600.000 vehículos eléctricos para el año 2030, es prácticamente inalcanzable sin una estrategia clara que continúe incentivando la adopción de vehículos híbridos. Además, advierten que, de no mantener los beneficios actuales, Colombia no podrá cumplir con sus metas de descarbonización, un objetivo clave en la lucha contra el cambio climático.El gremio recordó que los vehículos híbridos, incluidos los ligeros (MHEV), completos (HEV) y enchufables (PHEV), juegan un papel crucial en la transición energética, tal como se expone en el “Concepto Técnico de Vehículos Híbridos” del Ministerio de Medio Ambiente y Desarrollo Sostenible.Este documento subraya que los híbridos permiten superar obstáculos como las largas distancias y los tiempos de carga que actualmente enfrenta la movilidad eléctrica. Además, los híbridos representan una opción más accesible para reducir emisiones de carbono, mientras se fortalece la infraestructura de carga de vehículos eléctricos en el país.Finalmente, Andemos subraya que, además de afectar la transición energética, la incertidumbre jurídica que generan este tipo de medidas podría desalentar la inversión extranjera, afectando a miles de inversionistas que han confiado en la estabilidad del país.
El Gobierno nacional espera recaudar dos billones de pesos de los 12 billones de la reforma tributaria con un nuevo IVA: el IVA a las apuestas por internet. Sin embargo, el gremio del sector dice que será imposible que el Gobierno consiga ese recaudo."La base de cálculo utilizada por el Gobierno se fundamenta en el valor de las apuestas realizadas, las cuales no corresponden a dinero real, sino a créditos destinados para la participación en los juegos", señaló Fecoljuegos.Las cifras presentadas por el Gobierno, que estiman apuestas por $35,6 billones para el año 2023, no reflejan dinero real. Los ingresos reales de los operadores, quienes tienen contratos con Coljuegos, fueron de $2,1 billones para el mismo año.En el mundo de las apuestas un jugador puede apostar el mismo dinero en varias ocasiones sin que eso implique que está haciendo un nuevo depósito a la plataforma.
El Gobierno nacional presentó al Congreso una ley de financiamiento, reforma tributaria, por 11.8 billones de pesos que incluye la mayor parte de las medidas que ya se habían anunciado previamente como IVA a las apuestas en línea y a los vehículos híbridos, pero también otras determinaciones nuevas.Estos son los cinco puntos sorpresivos de la reforma tributaria:1. Más colombianos pagarán impuesto al patrimonio: el impuesto al patrimonio será para activos improductivos, pero ya no arrancará en quienes tienen más de 3.338 millones de pesos, sino que tendrán que pagarlo también los que tienen patrimonio por encima de los 1.882 millones de pesos con una tarifa del 0.5 %.La tarifa máxima del impuesto aumentó y será de 2 % para quienes tengan patrimonio de más de 11.295 millones.El impuesto al patrimonio ya no será sobre todos los activos, sino sobre los activos no productivos.2. A las empresas grandes no les bajará mucho el impuesto a la renta: aunque el Gobierno habló de rebajar el impuesto a la renta para todas las empresas, la realidad es que la reducción más grande e inmediata se establecerá para las microempresas. Las compañías grandes pagarán como mínimo un 33 % de impuesto a la renta en el año 2030.La ley propone un esquema de tarifa marginal en el impuesto a la renta. Por ejemplo, en 2025 todas las empresas pagarán 27 % de impuesto a la renta por los primeros 295 millones de pesos de renta líquida y pagarán 34 % por los ingresos que estén arriba de ese nivel.Ya en 2030 se tendrán tres distintas tasas. Una compañía pagaría 27 % por sus primeros 295 millones de renta, 30 % hasta los 5.647 millones de pesos y 33 % por lo que gane por encima de ese nivel.Además, varios sectores seguirán con sobretasas a la renta: los bancos (5 puntos extras hasta 2027), las petroleras, las empresas de carbón, pagarán entre 10 % y 15 % según los precios internacionales, y las hidroeléctricas pagarán tres puntos extra hasta el año 2026.3: Desaparece el impuesto simple: el impuesto simple establecía una tarifa unificada de impuestos para empresas pequeñas y medianas que incluía, en un solo pago, el impuesto a la renta, pero también el pago de IVA y fue usada como una herramienta de formalización en el país.Sin embargo, para el Gobierno Petro este mecanismo no dio los resultados esperados. Se deroga a partir del 1 de enero de 2026.4. El Gobierno podrá endeudarse en proyectos de cambio climático sin incumplir la regla fiscal: el Gobierno no solo adelantará la regla fiscal, además incluyó un nuevo artículo según el cual no se contarán los proyectos verdes dentro de los límites de endeudamiento cada año.Según el texto, el objetivo es "reducir el pasivo ambiental y garantizar los recursos necesarios para financiar inversiones verdes que contribuyan a mitigar los efectos del cambio climático".El límite para estas inversiones será del 0.3 % del PIB al año, unos 4.72 billones a pesos de hoy.5. El Gobierno podrá usar los subsidios a la electricidad para financiar paneles solares: según la ley de financiamiento, podrán desarrollarse proyectos de autogeneración fotovoltaica para los estratos 1, 2 y 3, o con cargo a los subsidios a la demanda existentes. El Gobierno además podrá entregar los equipos a las comunidades cuando se terminen de pagar. La nación puede administrar esos equipos o puede encargar su mantenimiento a una empresa de servicios públicos.6: Se endurecen las retenciones en la fuente: si se aprueba la reforma tributaria, desaparece el sistema alternativo de retención en la fuente y aplicará un único mecanismo de retención. Además, las retenciones ya no serán sobre los ingresos laborales, sino sobre la base gravable.7: Declarar paga: si tiene saldo a favor la devolución de su plata será automática: cuando más del 80 % de los ingresos del trabajador corresponda a rentas de trabajo, y la declaración de renta le genere saldo a favor la Dian le realizará la devolución automática y de oficio del saldo a favor dentro de los noventa 90 días siempre que usted haya declarado a tiempo. Es decir, no tendrá que hacer ningún trámite en la Dian para que le devuelvan la plata.8: Nacen las recompensas por delatar, evasión y contrabando: el Gobierno pagará una recompensa en dinero del 20 % a quienes entreguen pruebas de la evasión de impuestos de otras personas o empresas. La recompensa se calcula sobre el valor adicional que paga el evasor y solo se entrega cuando efectivamente terminen corrigiendo su declaración y pagando lo que debenTambién habrá una recompensa para quienes delaten al contrabando de hidrocarburos y equivale al 10 % de la mercancía decomisada.
El ministro de Hacienda, Ricardo Bonilla, confirmó en Mañanas Blu, con Néstor Morales, que comprar carros híbridos, que son uno de los segmentos que más ha crecido este 2024, saldrá más caro si se llega a aprobar la nueva reforma tributaria que impulsa el Gobierno de Gustavo Petro.Cuánto pagan de IVA los híbridosEste segmento de automóviles pagan un IVA reducido del 5 %, pero el ministro sugirió que la tarifa podría ajustarse al 19 %, equiparándola con la de los vehículos convencionales, lo que encarecería el precio de compra de estos carros."Hoy pagan IVA y son una transición energética mentirosa, porque no son eléctricos, pagan 5 % de IVA. A la tarifa general de los carros. O sea, al 19%", afirmó el ministro. Este cambio, de ser aprobado, representaría un golpe para los consumidores que ven en los híbridos una opción más económica para avanzar hacia la movilidad sostenible.Cuántos híbridos se han vendido en el añoEste posible incremento llega en un momento en el que las ventas de vehículos eléctricos han mostrado un crecimiento sin precedentes. En agosto de 2024, las ventas de este segmento crecieron un 128 % en comparación con el mismo mes del año anterior. Las cifras hablan por sí solas y contrastan con el crecimiento del 46 % en las ventas de vehículos híbridos durante el mismo periodo, lo que demuestra un interés creciente en la electrificación total del parque automotor.Entre enero y agosto de este 2024, se han matriculado 24.296 híbridos, lo que implica un crecimiento del 42.4 %, comparado con el mismo periodo del 2023, cuando se vendieron 17.066, cifras que indican una reactivación gracias al impulso de las ventas de vehículos más sostenibles.Qué pasaría si suben de precioEn otras palabras, este aumento en ventas ha venido de la mano de los beneficios que el Gobierno ha entregado desde su inclusión al mercado sobre estos vehículos, por lo que con un ajuste del IVA no estaría claro si se desincentivaría su adquisición al encarecer una alternativa que ha sido clave para los consumidores que buscan una transición gradual hacia tecnologías más limpias. Beneficios tributarios de los híbridosAunque dependen de la ciudad algunos beneficios, por lo general estos son los más comúnes:Exención del pico y placa: vehículos híbridos están exentos de las restricciones de movilidad impuestas en Bogotá, lo que les permite circular libremente todos los días de la semana sin necesidad de realizar pagos adicionales.Descuento del 40 % en el impuesto vehicular: según el artículo 25 del acuerdo 780 de 2020 del Concejo de Bogotá, los vehículos híbridos nuevos matriculados en la ciudad tienen derecho a un descuento del 40 % en el impuesto de vehículos automotores.Límite en la carga tributaria anual: carga tributaria anual para los vehículos híbridos no puede superar el 1% del valor comercial del automóvil.Descuento en el Soat: propietarios de vehículos híbridos pueden beneficiarse de un 10 % de descuento en las primas del Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito.Descuentos en la revisión técnico-mecánica: vehículos híbridos también disfrutan de descuentos de hasta el 30 % en el costo de la revisión, lo que se traduce en un ahorro.
En entrevista con Mañanas Blu, el ministro de Hacienda, Ricardo Bonilla, abordó varios aspectos de la próxima reforma tributaria en Colombia y aclaró dudas sobre el impuesto a los bienes improductivos y el alcance de estas medidas en relación con la vivienda principal.Bonilla también explicó otros puntos clave que se incluirán en la reforma, como la modificación del IVA para vehículos híbridos y la imposición de nuevos tributos a las apuestas en línea.Bienes improductivos y el impuesto al patrimonioUno de los temas más relevantes discutidos fue el tratamiento de los bienes improductivos en la reforma tributaria, en particular, cómo estos serán gravados bajo el impuesto al patrimonio.El ministro aclaró que la vivienda principal no será considerada un bien improductivo y, por lo tanto, no estará sujeta a este impuesto."Su casa es su casa, su casa no queda gravada en la vivienda principal y nunca quedó gravada en el impuesto al patrimonio", subrayó Bonilla. El objetivo del Gobierno, según explicó Bonilla, es definir una ruta clara para diferenciar entre activos productivos e improductivos."Queremos que se cree una senda en la que se identifique claramente cuáles son los activos improductivos que son los que deberían pagar ese impuesto y no los activos productivos. Es decir, que todo lo que produzca riqueza no pague impuesto al patrimonio", detalló el ministro.Reforma tributaria: ajustes al IVA y estímulos a la inversiónOtro punto central de la entrevista fue la confirmación de que el Gobierno no planea realizar cambios generales al Impuesto al Valor Agregado (IVA), salvo en el caso de los vehículos híbridos. Actualmente, estos automóviles pagan un IVA reducido del 5%, pero según lo expuesto por el ministro, la tarifa se ajustará al 19%, equiparándola con la de los vehículos convencionales."Hoy pagan IVA y son una transición energética mentirosa, porque no son eléctricos, pagan 5 % de IVA. A la tarifa general de los carros. O sea, al 19", explicó Bonilla, tras enfatizar que esta medida busca eliminar privilegios para tecnologías que no son verdaderamente limpias.Además, la reforma contempla una serie de incentivos para fomentar la inversión, especialmente en las pequeñas y medianas empresas. Se plantea una reducción progresiva del impuesto sobre la renta corporativa, bajando del 35% actual al 30% y, en el caso de las microempresas, hasta el 27%."Está planteado irlo construyendo en una senda progresiva, de tal manera que generemos estímulos hacia adelante la inversión", explicó el ministro. Nuevos impuestos para las apuestas en líneaEn un esfuerzo por aumentar la recaudación y cerrar brechas fiscales, la reforma también incluirá la imposición de un IVA del 19% a las apuestas en línea, un sector que ha crecido considerablemente en el país pero que hasta ahora no estaba gravado."Ese impuesto existe para todos los juegos menos para los que están en línea, entonces simplemente unificamos", señaló Bonilla. Este nuevo impuesto busca equiparar las condiciones fiscales de las apuestas en línea con las de otros juegos de azar, que ya están sujetos al IVA en Colombia.La implementación de esta medida también plantea desafíos en términos de regulación, especialmente para aquellas plataformas cuya sede se encuentra fuera del país."Esa es la discusión que tenemos con la DIAN. Exactamente, ¿cómo los va a identificar?", admitió.Implicaciones para los contribuyentesLa reforma tributaria, tal como la delineó el ministro Bonilla, se perfila como un conjunto de ajustes destinados a mejorar la eficiencia y equidad del sistema fiscal colombiano. Si bien el foco principal está en gravar a aquellos que poseen activos improductivos y en eliminar exenciones fiscales injustificadas, también se busca fomentar la inversión y fortalecer la capacidad de recaudo del Estado, especialmente en sectores que hasta ahora no habían sido suficientemente regulados.
Tras conocerse el borrador de lo que sería la nueva reforma tributaria que quiere impulsar el Gobierno nacional en el Congreso de la República, o conocida como el proyecto de la nueva ley de financiamiento, una serie de controversias se generaron en redes sociales con respecto a diferentes gravámenes a los colombianos.Aunque se habló de la posibilidad de aumentar el impuesto del 4x1000 que en síntesis es que por cada 1.000 pesos en transacciones bancarias 4 van a las finanzas del Estado, por una especie de 5x1000, el ministro de Hacienda, Ricardo Bonilla, descartó en Mañanas Blu, con Néstor Morales, que se vaya a implementar.Así como indicó que no habrá el incremento del Impuesto al Valor Agregado (IVA), hoy del 19% Sin embargo, el titular de la cartera dejó abierta la posibilidad a que otro tipo de gravámenes sí se apliquen en la proposición que buscan sea aprobada en el legislativo.Uno de ellos es el de las rentas no laborales: aquellas que surgen de dividendos, margen de negocios y demás ingresos adicionales que no se clasifiquen expresamente en ninguna de las demás rentas, en especial con actividades profesionales, honorarios o compensación de servicios.Asimismo, el impuesto por ganancias ocasionales, es decir, para quienes reciban ingresos por conceptos de ventas de inmuebles o juegos de azar, por ejemplo, subirían del 15 al 20%, según se ha contemplado en el borrador de proyecto. Bonilla indicó que este es un tema que se contempla para ser presentado y que “podría venir”.En total serían 14 las propuestas que entrarían en consideración en el documento que se llevará al Congreso para la nueva reforma tributaria y cubrir un hueco de $12 billones. Algunas de estas ideas vienen de la Dirección de Aduanas Nacionales (Dian) y otras entidades del Estado, como el Departamento Nacional de Planeación.Para Bonilla, es claro que “no pueden seguirle cargando la mano a los ingresos laborales”, en relación con el tema de que serían menos las exenciones que podrían hacer los colombianos al momento de la declaración de renta. “Toda reforma es impopular”, resaltó el ministro.Al margen de la reforma tributaria, el ministro de Hacienda confirmó que el precio del diésel tendrá que ser reajustado con un aumento de aproximadamente $6.000 pesos, divididos en tres fases, pese a las críticas que ha generado esta determinación en el sector transportador y el impacto que podría tener en la inflación.
Durante un debate de control político, la ministra de Ambiente, Susana Muhamad, anunció que se está preparando un documento que se radicará la próxima semana con el objetivo de eliminar el IVA para la COP16. Con este proyecto, el Gobierno busca ahorrar más de 20.000 millones de pesos del presupuesto total de la cumbre.La ministra destacó que, si el proyecto es aprobado por el Congreso de la República, los contratos estatales para la COP16 no estarían sujetos al IVA, lo que ayudaría a reducir el gasto público en la organización del evento.Los 20.000 millones de pesos en ahorro se restarían del presupuesto total asignado de 207.000 millones de pesos, que incluye los aportes del Gobierno, la gobernación y la alcaldía.La ministra también afirmó que no sería el primer evento del que se exime del IVA y que esta medida tendría varios beneficios, incluyendo la atracción de turistas y visitantes y los gastos asociados en Cali.“Viene un periodo muy importante para la COP16, y es crucial que los contratistas cumplan con sus obligaciones para asegurar el éxito del evento”, dijo la ministra.Por otro lado, la ministra de Ambiente se pronunció sobre la seguridad en la cumbre tras las declaraciones de 'Iván Mordisco', quien aseguró que no se afectaría la COP-16. Muhamad confirmó que, a pesar de que las amenazas hayan sido retiradas, el evento mantendrá su esquema de seguridad sin disminuciones.
El presidente Gustavo Petro expresó hoy su disposición a apoyar la implementación de los días sin IVA, pero con condiciones específicas. El mandatario propuso que en una nueva discusión en el Congreso se discuta que el primer día se dedique exclusivamente a los bienes alimenticios de producción nacional; el segundo día, a los bienes alimenticios y a las confecciones de textiles y cueros también nacionales; y el tercer día, a todos los bienes de la canasta básica familiar, incluyendo paneles solares y vehículos eléctricos, tanto nacionales como importados.En una publicación en X, Petro recordó que, según la Constitución, ninguna ley tributaria puede existir sin el aval del Gobierno nacional. Por ello, propuso en el debate acordar estas condiciones específicas para los días sin IVA.Cabe recordar, que en una comunicación dirigida al entonces presidente de la Cámara, Andrés Calle, fechada el 19 de julio, el Gobierno de Petro justificó por qué no avaló inicialmente la propuesta legislativa que busca establecer los días sin IVA como una política de Estado para proteger el poder adquisitivo de los hogares y estimular la economía colombiana. En la carta, Petro afirmaba que cualquier ley tributaria requiere del respaldo gubernamental, conforme a la Constitución colombiana."Sin la sanción ejecutiva correspondiente, el Gobierno nacional se ve obligado a devolver por razones de inconstitucionalidad e inconveniencia el Proyecto de ley No. 100 de 2022 Cámara, 140 de 2023 Senado, que propone institucionalizar el día sin IVA", se menciona en el documento oficial.Adicionalmente, el Gobierno nacional subraya el impacto fiscal que tendría la aprobación de esta ley, presentando datos del Ministerio de Hacienda que indican que para el 2035, el día sin IVA podría representar un impacto del 0.04% del PIB.
