Hyundai Motor Company presentó hoy las primeras imágenes oficiales de su nuevo vehículo eléctrico subcompacto del segmento A: Inster. Según un comunicado de la propia marca la palabra "Inster" se deriva de "íntimo" e "innovador" y el nuevo vehículo eléctrico también refleja la evolución del Casper del año 2021.Esta nueva entrega establecerá nuevos estándares en términos de conducción, alcance, tecnología y características de seguridad, redefiniendo lo que los compradores pueden esperar de un vehículo de esta clase.Por otra parte, las imágenes publicadas este martes revelan un perfil de SUV robusto pero compacto con luces LED de circulación diurna distintivas y de señales de giro con gráficos de píxeles y luces traseras que definen completamente el diseño del nuevo vehículo eléctrico subcompacto de Hyundai. Aquí las primeras fotografías reveladas por HyundaiPor el momento no existe información oficial sobre el interior del carro, pero según algunas fotos espía que se habrían filtrado, tendría una pantalla del cuadro de instrumentos sobresaliendo del camuflaje de vehículo, mientras que el monitor central de infoentretenimiento luciría ligeramente más grande.La marca, además, afirmó que la autonomía máxima proyectada por Inster será de 355 km (WLTP) con una sola carga. Además, este vehículo desafiaría a rivales del calibre del Fiat 500e y el MINI Cooper E, por lo que también será muy interesante conocer sus precios y equipamiento. Finalmente, se conoció que Inster hará su debut mundial en el Salón Internacional de Movilidad de Busan a finales de este mes. La incursión de Hyundai en la industria de los vehículos eléctricos ha sido notable, marcando un progreso constante desde sus primeros modelos hasta convertirse en un actor significativo en el mercado. La compañía ha demostrado un compromiso con la innovación y la sostenibilidad, apostando por tecnologías avanzadas para impulsar su línea de vehículos eléctricos. Desde el lanzamiento de su primer vehículo eléctrico, Hyundai ha trabajado incansablemente para mejorar la eficiencia energética, la autonomía y la experiencia del usuario.A lo largo de este proceso, Hyundai ha experimentado una curva de mejora impresionante, tanto en términos de rendimiento como de aceptación en el mercado. Sus modelos más recientes han superado las expectativas en cuanto a autonomía y rendimiento, desafiando las percepciones sobre la viabilidad y la conveniencia de los vehículos eléctricos. Además, la compañía ha invertido en la expansión de su red de carga y en la mejora de la infraestructura de soporte, lo que ha contribuido a hacer que sus vehículos eléctricos sean más accesibles y convenientes para los consumidores. En conjunto, la incursión de Hyundai en el mercado de los vehículos eléctricos representa un caso de éxito en la transición hacia una movilidad más sostenible y eficiente.
En pleno evento en el CES 2024, uno de los mayores eventos tecnológicos del mundo, Hyundai Motor presentó oficialmente su visión del futuro de la movilidad con el S-A2, un vehículo de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL).Este 'carro volador' combina la vanguardia aeroespacial con el distintivo diseño automotriz de Hyundai.Llamado S-A2, diseñado para el piloto más cuatro pasajeros, Hyundai afirma que este vehículo mantiene una velocidad de crucero de 193 km/h, siendo ideal para distancias urbanas de 40 a 64 km. Su funcionamiento silencioso, con niveles de ruido como 65 dB durante el despegue y aterrizaje, y 45 dB en vuelo horizontal, promete una experiencia de "viaje cómoda y sin molestias para los usuarios".Este vehículo eléctrico que busca resaltar por su eficiencia, también lo hace por su enfoque en la seguridad y sostenibilidad, según detalló el fabricante en un comunicado oficial. Cuenta con una estructura robusta y Hyundai aspira a cumplir con los estándares de seguridad de la aviación comercial. Además, el S-A2 se fabricará aprovechando la capacidad de producción que tiene el surcoreano, pues prevén ingresar al mercado en 2028. En el CES 2024, los asistentes tienen la oportunidad de explorar este 'carro volador' de cerca, participar en vuelos simulados sobre la ciudad de Los Ángeles y sumergirse en la visión de Hyundai para la movilidad aérea avanzada.Con el S-A2, Hyundai busca superar las expectativas y también liderar el camino hacia una nueva era de transporte aéreo.Le puede interesar:
Hyundai Motor Group (HMG) y Motional, un líder mundial en tecnología autónoma, anunciaron que el robotaxi IONIQ 5 totalmente eléctrico, desarrollado conjuntamente por ambas empresas, se fabricará en el Centro de Innovación de Hyundai Motor Group en Singapur (HMGICS).La producción comercial del robotaxi IONIQ 5 ya está en marcha, y los primeros modelos ya han llegado a las instalaciones de Motional en los Estados Unidos. Los vehículos están siendo sometidos a los rigurosos procesos de prueba y validación de seguridad de Motional antes de comenzar el servicio comercial en 2024.El robotaxi IONIQ 5 es uno de los primeros vehículos autónomos (AV) SAE Nivel 4 en certificarse bajo los Estándares Federales de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) de los Estados Unidos. La certificación es un testimonio del programa de desarrollo y pruebas increíblemente exhaustivo del vehículo, su seguridad y confiabilidad, y la sofisticación de la tecnología autónoma."HMGICS es una visión para la innovación en el transporte", dijo Karl Iagnemma, presidente y director ejecutivo de Motional. "Estamos enormemente orgullosos de que el robotaxi IONIQ 5 se fabrique en esta instalación y esperamos presentar al mundo algunos de los primeros vehículos autónomos certificados por FMVSS. Es a través de la fuerza de nuestra colaboración con Hyundai que pudimos desarrollar un robotaxi líder en la industria que cumple con los rigurosos estándares federales y está listo para la comercialización masiva", agregó."Nuestra misión en HMGICS es revolucionar la cadena de valor de la movilidad mediante el desarrollo y la producción de formas avanzadas y diversas de soluciones de movilidad futura. Al comenzar la producción del robotaxi IONIQ 5 en colaboración con Motional, estamos comprometidos con un viaje continuo de innovación, con el objetivo de encabezar el cambio de paradigma en el futuro de la movilidad", comentó Hong Bum Jung, CEO de HMGICS. La producción del robotaxi IONIQ 5 en Singapur es un hito importante para Hyundai y Motional. La instalación de HMGICS está equipada con tecnología de vanguardia que permite a las empresas producir vehículos autónomos de manera eficiente y segura. La producción en Singapur también ayudará a Hyundai y Motional a cumplir con su objetivo de llevar el robotaxi IONIQ 5 a las calles de todo el mundo.Le podría interesar:
El grupo automotriz surcoreano Hyundai Motor anunció hoy una inversión de 50 millones de dólares (45,6 millones de euros) en la empresa canadiense Tenstorrent de inteligencia artificial (IA), con la vista puesta en la integración de esta tecnología en sus vehículos.La inversión procede tanto de Hyundai Motor (30 millones) como de su filial Kia (20 millones) y está destinada a "acelerar el diseño y desarrollo de chiplets (un tipo de circuito integrado) y el software de aprendizaje automático de Tenstorrent" para integrarlos en sus servicios de movilidad futuros, explicó Hyundai en un comunicado.El monto supone la mitad de la última ronda de financiación conseguida por Tenstorrent, valorada en 100 millones de dólares.El objetivo del grupo surcoreano es fortalecer el desarrollo de los semiconductores de la canadiense para integrarlos en unidades de procesamiento en nuevos vehículos y servicios de movilidad, explicó."El gran potencial de crecimiento y el alto rendimiento de los semiconductores de IA de Tenstorrent ayudarán al grupo a asegurarse tecnologías competitivas para la movilidad del futuro", señaló en el texto el vicepresidente ejecutivo de Hyundai Motor, Kim Heung-soo.Establecida en 2016, la empresa Tenstorrent está especializada en el desarrollo de procesadores avanzados para acelerar las cargas de trabajo de inteligencias artificiales y el aprendizaje automático.Tenstorrent y el grupo Hyundai esperan expandir su asociación en el futuro para colaborar en sectores como la robótica en el campo de la denominada Movilidad Aérea Avanzada (AAM, por sus siglas en inglés, centrada en nuevas formas y vehículos voladores de transporte aéreo de mercancías y personas, añadieron.
El fabricante surcoreano Hyundai Motor Group empezará a producir vehículos eléctricos en Estados Unidos a partir del primer trimestre de 2025 en una nueva planta situada en el estado de Georgia y cuya construcción se inició este martes, según anunció la compañía.La nueva planta de producción, que estará totalmente dedicada al montaje de vehículos eléctricos (VE) y paquetes de baterías, se situará en las cercanías de la localidad de Savannah.La fábrica, denominada Metaplant, tendrá una inversión de 5.540 millones de dólares y creará más de 8.100 empleos durante los próximos años.Está previsto que tenga una capacidad de producción de 500.000 vehículos al año de las tres marcas del grupo: Hyundai, Kia y Genesis.El presidente estadounidense, Joe Biden, vinculó en un comunicado la inversión de Hyundai en Georgia con su plan económico implementado durante los dos últimos años.El fabricante surcoreano señaló en un comunicado que su objetivo es establecer una "cadena de suministro estable en el mercado estadounidense para baterías y otros componentes de vehículos eléctricos".La única planta de montaje de vehículos de Kia en Estados Unidos está en la localidad de West Point, también en el estado de Georgia, donde se producen los modelos Telluride, Sorento, Sportage y K5.Por su parte, Hyundai produce vehículos en EE.UU. en la planta de montaje que tiene en Montgomery (Alabama).Durante la ceremonia de inicio de las obras de Metaplant, el embajador de la República de Corea en Estados Unidos, Cho Tae-yong, declaró que las autoridades surcoreanas están negociando con el Gobierno estadounidense para que los VE producidos fuera de Norteamérica no sean penalizados fiscalmente.La Ley para la Reducción de la Inflación que la Administración de Biden puso en vigor en agosto eliminó un crédito de fiscal de 7.500 dólares para los compradores de vehículos eléctricos producidos fuera de Norteamérica. La ley sí mantiene los incentivos fiscales para los VE producidos en Estados Unidos, Canadá y México.El grupo Hyundai es el segundo en ventas de VE en Estados Unidos, solo por detrás de Tesla, y la eliminación del incentivo afecta especialmente al conglomerado industrial surcoreano.
El juez 30 de conocimiento condenó a nueve años y cinco meses de prisión al empresario Carlos Mattos, como responsable de los delitos de cohecho y daño informático, por sobornar al juez sexto civil del circuito, Reinaldo Huertas. El abogado del empresario interpondrá recurso de apelación con el que buscará que el Tribunal Superior de Bogotá baje la pena.Además, el empresario deberá pagar una multa de 701 SMMV y no podrá ejercer cargos públicos durante 8 años.“Finalizando el 2015, el ciudadano Carlos José Mattos se reunió con Dagoberto Rodríguez, solicitándole que le consiguiera una reunión con el juez sexto civil, Reinaldo Huertas. Se corroboró que en esa reunión se aceptó y se materializó el domingo siguiente en el apartamento de la calle 92, en donde Mattos le manifestó al funcionario judicial que le iban a asignar un proceso, que necesitaba que le decretara una medida cautelar, prohibiéndole a Hyundai Motors Company vender vehículos si no era a través de Hyundai Colombia Automotriz, de propiedad de Mattos, decisión que se debía mantener durante un año”, explicó el juez.Además, añadió: “Se acreditó que el incriminado le transmitió al juez y al oficial mayor que por el favor que se relacionaba con sus funciones le iba a reconocer 700 millones de pesos”.Con el soborno, el empresario logró que se manipulara el reparto y que su proceso fuera asignado al juez Huertas, con el que hizo el pacto para que decretara la medida cautelar a su favor. Incluso, según la investigación, se había pactado una prima de éxito por cerca de 2.000 millones de pesos.Se trata de la primera condena en su contra por el soborno a jueces de la República. Está pendiente de que, en las próximas semanas, el juez 11 de conocimiento de Bogotá profiera la segunda condena en su contra, por la que la Fiscalía pidió 63 meses de prisión por haber sobornado a la juez Ligia del Carmen Hernández.“No tengo palabras para ver la injusticia con la que se me está juzgado”, dijo Mattos al conocer la primera sentencia en su contra.Siga y escuche el podcast de ‘La Intérprete’:
El empresario Carlos Mattos firmó un preacuerdo con la Fiscalía en el que se comprometió a pagar 56 meses de prisión en un recinto carcelario, así como a pagar una indemnización de un millón de dólares a ente acusador y otro millón de dólares la Rama Judicial.En su declaración, Mattos aseguró que contrató al periodista Gonzalo Guillén, para “que buscara la manera de desacreditar y encontrar la manera de que perdieran credibilidad tanto el grupo Eljuri como los funcionarios de la Fiscalía General de la nación que venían inevstigándome". Según el empresario, por los servicios del comunicador pagó una suma de 20 millones de pesos, así como "el pago de los tiquetes aéreos que em eran solicitados por dicho periodista".La prueba del supuesto pago, proporcionada por Mattos, es un recibo con fecha del 12 de julio del 2019 que dice “honorarios Gonzalo G”. Seg´ún el empresario, el documento comprueba el desembolso a Guillén para que desacreditara a la Fiscalía. El recibo ya está en poder del ente acusador, que establecer su veracidad. En diálogo con BLU Radio, el periodista negó el pago.“Ese recibo no es prueba de nada, debería tener mi firma donde dice recibido. Me imagino que Mattos lo entregó a la Dian y que pertenece a su contabilidad. Mattos dice que yo lo consigné en mi cuenta Bancolombia, yo nunca he tenido una cuenta allí. Entonces, ¿cómo hago con una factura que no dice nada, que yo no he firmado y con un cheque que es al portador?”, dijo.Guillén, adicionalmente, sostuvo que la inculpación en su contra por parte de Mattos obedece a un requisito que le impuso la Fiscalía para que hablara en su contra para que se le otorgara el preacuerdo.“El fiscal general dijo que no le iba a hacer un preacuerdo, pero los fiscales sinvergüenzas de Odebrecht, que son los fiscales de este caso, a los que he denunciado sistemáticamente, le dijeron al fiscal que si hacían un preacuerdo me podrían ensuciar a mi. Mattos aceptó porque es un delincuente que está esperando que lo pongan libre por haber comprado a dos jueces y quién sabe a cuántos mas. Entonces, vienen con el cuento que me pagaron 20 millones de pesos que para desprestigiar a la Fiscalía, pero la Fiscalía se desprestigia sola. La Fiscalía, siempre lo he dicho, es una oficina de cobros de la mafia y aquí se está probando eso”, dijo.Mattos entregó el recibo a la Fiscalía como parte de su colaboración con la justicia ya que fue beneficiario de un preacuerdo. En marzo, un juez de conocimiento deberá avalar o rechazar el preacuerdo que le otorgó la Fiscalía en el que acepta su responsabilidad en el delito de cohecho por haber sobornado a jueces de la República y en el que le fijan una condena de 32 meses y una multa de 30 millones de pesos.El 'caso Mattos'El llamado 'caso Mattos’ arrancó en 2015 cuando la casa matriz de Hyundai en Corea rompió relaciones luego de 25 años con la casa automotriz en Colombia, para darle el puesto a la empresa Neocorp del grupo ecuatoriano Eljuri, por lo que Mattos interpuso una demanda civil en 2016 mostrándose en desacuerdo con esta decisión, luego de una demanda civil que interpuso, Mattos logró ser el único autorizado en Colombia para hacer negocios con Hyundai Motor Company.En la negociación con la justicia colombiana, el empresario aceptó que Neocorp sería el encargado de la distribución de Hyundai para Colombia. Sin embargo, años después se conoció a través de una condena de la Comisión Nacional de Disciplina Judicial, que el favorecimiento de esta demanda de parte del juez Reinaldo Huertas, se dio a cambio de cerca de 2.000 millones de pesos.
La Justicia española ha autorizado de nuevo la extradición del empresario hispanocolombiano Carlos Mattos a Colombia, donde es reclamado por presuntos sobornos a funcionarios para salir beneficiado en un proceso judicial que mantuvo con la compañía coreana Hyundai Motor Company.Después de que el Tribunal Constitucional español anulase hace un año la entrega por no constar determinados escritos de la Fiscalía de Colombia con el necesario refrendo judicial y tras recibir la correspondiente documentación del país, la Audiencia Nacional española (AN) ha avalado la extradición de nuevo.Mattos, exdelegado de Hyundai en Colombia, se ha enfrentado a dos procesos de extradición en España. En el otro, una reclamación por un supuesto pago de 200 millones de pesos (unos 48.000 euros) a una juez de Bogotá, la AN también acordó su entrega y ordenó a principios de octubre su entrada en prisión hasta que ésta se efectúe.Simultáneamente, los magistrados de la AN han dictado un auto, conocido este miércoles, en el que explican que se cumplen todos los requisitos para proceder a la entrega de Mattos a Colombia en relación con el presunto soborno a funcionarios de la Administración de Justicia de Bogotá para dirigir el reparto de una demanda iniciada por la empresa Hyundai Colombia Automotriz, de la que él era accionista mayoritario, en contra de la compañía coreana Hyundai Motor Company.Según las autoridades colombianas, así se logró manipular el sistema de reparto de demandas para que recayera en un juzgado cuyo titular recibió dinero de Mattos y quien decretó una medida cautelar favorable a sus intereses, hechos que serían constitutivos de los delitos de cohecho y daños informáticos.La defensa de Mattos alegó que no había control judicial sobre los hechos imputados a su representado, si bien la AN rechaza esos argumentos y afirma que tanto las órdenes de captura como las que las prorrogaron cumplen las exigencias del convenio de extradición y el resto de garantías a las que se refirió el Tribunal Constitucional cuando anuló la extradición.También desestima la AN que el hecho de que Mattos tenga la nacionalidad española sea motivo para denegar la extradición, y apunta que, aunque el empresario haya residido varios años en España, también ha mantenido su vinculación con Colombia, donde ha desarrollado durante años su actividad profesional.Además, en caso de que sea condenado, podrá solicitar el cumplimiento de la pena en España. La AN no ve tampoco impedimento alguno para la extradición el estado de salud del reclamado, que compareció en la vista judicial sobre su extradición en silla de ruedas.Escuche los hechos que son noticia en el podcast de BLU Radio:
Ante el juzgado 21 de garantías de Bogotá aceptaron cargos los cinco funcionarios y exfuncionarios judiciales que fueron capturados por estar involucrados en la presunta manipulación del sistema de repartos que logró que la demanda presentada por Hyundai Colombia Automotriz S.A contra Hyundai Motor Company de la República de Corea llegara al juzgado sexto civil del circuito de Bogotá. Vea aquí: Nuevo caso de corrupción en la rama judicial que involucra demanda de HyundaiEsto por los delitos de cohecho, acceso abusivo a sistema informático, (agravados ambos por tratarse de sistemas públicos y por tratarse de funcionario), daño informático, y, finalmente, por utilización ilícita de terminales. Con estas nuevas capturas serían seis detenidos contando al ingeniero de hace dos semanas. Sin embargo, según fuentes en el proceso, las audiencias han sido reservadas porque faltan otras capturas más.
Sobre el presunto impedimento que tendría la empresa para comercializar la marca en el país, Neocorp aseguró que “no se tiene conocimiento de que exista una medida en tal sentido y no ha sido notificada de su existencia por autoridad alguna”. Agregó que la “empresa continuará operando en concordancia con los derechos y deberes que le otorgan los contratos que ha suscrito y el compromiso irrenunciable de atender al mercado colombiano”. Por decisión del juez sexto civil del circuito de Bogotá, la multinacional coreana Hyundai Motor Company deberá abstenerse de desarrollar labores de promoción, comercialización o venta de vehículos de la marca en el país a través de distribuidores distintos a Hyundai Colombia Automotriz. La compañía Hyundai Colombia informó en un comunicado que a partir de la decisión judicial ninguna otra empresa, compañía, agente o distribuidor podrá realizar actividades comerciales relacionadas con la marca en territorio colombiano. (Lea también: Hyundai Colombia dice que defenderá derecho a distribuir vehículos en el país). Carlos Mattos explicó le devolverían los derechos sobre la distribución de la marca Hyundai en Colombia, debido a que hace un año la compañía le había quitado los derechos de la representación y distribución de la marca en el país, que después asignó a la empresa Neocorp que hasta hoy es la encargada de comercializar los vehículos en Colombia. Según esta decisión, Neocorp, empresa que se publicitó como nuevo distribuidor autorizado de la marca, no podría seguir con sus planes de expansión. Hyundai Colombia Automotriz (HCA) había demandado recientemente a la multinacional Hyundai Motor Company (HMC).
Durante meses, Cali pidió a gritos que volviera la música a poner a la ciudad en el mapa que algún día estuvo. Por supuesto, los artistas locales ayudaron en que la tarea se hiciera realidad y personajes como Pirlo, DFZM, Esteban Rojas, Kapo Greeicy Rendón y Mike Bahía lo lograron, al mismo nivel que, en su momento, lo hizo la salsa que, por ejemplo, lideraban agrupaciones como Grupo Niche.El impacto es notable, tanto así que Spotify al fin le dio el gusto que esperaba la ciudad y que los amantes de la plataforma llevaban mucho tiempo pidiendo por la "envidia" de ver que solo sucedía en Bogotá y Medellín. Por fin llegó la Casa Spotify a la sucursal del cielo para exponer el flow del talento local."Esta es una de las primeras iniciativas de Spotify en Cali, pero no la última, en una ciudad que cuenta con una profunda historia e impacto musical y cultural. Su cercanía al puerto de Buenaventura, y su ubicación geográfica la han convertido en un epicentro para la música del pacífico con sonidos desde el folclore hasta el afrobeat. Este otros factores, han dado como resultado una fusión de sonidos que ha puesto a bailar al mundo desde hace décadas con exponentes como Grupo Niche y que hoy vuelve a las tendencias y los charts con una nueva generación de artistas que le han apostado al reggaetón, al trap, al R&B y al afrobeat", indicaron.El trap, reggeatón y, por supuesto, la salsa le han dado ese espacio que buscaba Cali en el mundo musical y las cifras lo demuestra en dicha plataforma. Por ejemplo, las exportaciones de salsa colombiana aumentaron un 70 % en el último año, impulsando su presencia en nuevos mercados y mostrando el impacto de la digitalización; o el revolucionario afrobeat con crecimiento de hasta 640 %, graciasa Kapo que puso al género en el mapa.
Finalmente, regresa el mítico Ricardo Arjona, que, desde el anuncio, emocionó a todos sus seguidores por lo que será un álbum que lo devolverá en el tiempo para traer la narrativa emocional de sus inicios, no solo en la música, sino como persona en sí. "Para los que me conocen, siempre fui Ricardo, fui Arjona o Ricardo Arjona. Para los que me quieren, siempre fui el SECO (...) El título lo dice todo. Seco es un álbum desnudo, sin adornos, directo desde el corazón,” expresó el artista sobre este estreno, el cual espera se convierta en un éxito mundial como varias veces lo ha conseguido con sus letras.Ahora, este 22 de noviembre se publican los primeros tres sencillos de este álbum: 'Despacio que hay prisa', 'Todo termina' y 'Nirvana', que de acuerdo con el propio artista, son un punta de exploración personal y un mensaje honesto para que sus seguidores conozca más a fondo de él.“El tiempo. Con sus argumentos, sus risas y sus despedidas, sus sorpresas y sus nostalgias. Con su ambición desmedida de avanzar. Me pone aquí, en el momento justo cuando escribo, viéndote venir futuro con la risa leve de los que saben esperar. Estoy tan ocupado acariciando el presente, que olvidé contarles que el 22 de noviembre, SECO entregará las tres primeras canciones de este viaje que me tiene en las nubes, enamorado de todo y con ganas de darle un buen beso en la boca al futuro", dijo.Arjona sorprende una vez más. El álbum, que promete ser un hito en su carrera, fusiona sus raíces musicales con una propuesta más introspectiva y madura. Las letras, cargadas de simbolismo, exploran temas universales como el paso del tiempo y la búsqueda de la identidad.
La Cámara de Comercio Colombo Americana (AmCham Colombia) advierte los riesgos y las dificultades que traería una posible renegociación del TLC con Estados Unidos.“Abrir la puerta para renegociar un tratado debe considerarse con cautela, ya que se trata de un proceso bilateral: tanto Colombia como Estados Unidos pueden presentar solicitudes de modificación”, advierte la asociación empresarial que tiene casi 70 años de experiencia fomentado el comercio y la inversión entre los dos países.Para AmCham Colombia, una renegociación del tratado “implica posibles impactos en temas sensibles, como las disposiciones del capítulo 10, que regula la protección de inversiones, los mecanismos de solución de controversias, el trato ‘justo y equitativo’, y excepciones relacionadas con la seguridad nacional”.Asimismo, cualquier modificación importante al acuerdo requeriría la aprobación del Congreso de EE. UU., con posibles ajustes adicionales al texto que fue negociado hace 18 años.En efecto, el capítulo 10 del tratado establece que cada país debe garantizar procedimientos administrativos o judiciales basados en el debido proceso, para que los proveedores puedan impugnar incumplimientos relacionados con contrataciones públicas cubiertas por el acuerdo.“Estos instrumentos incluyen cláusulas y procedimientos específicos que permiten su enmienda o modificación, siempre con el consenso de ambos países”, precisa AmCham Colombia.Ignorar esto, “podría influir negativamente en la percepción de Colombia como destino de inversión, un aspecto que debe evaluarse cuidadosamente”.Por eso, la asociación recuerda que la diplomacia es el mecanismo idóneo para avanzar, presentando solicitudes ante la comisión del acuerdo comercial para abordar las necesidades del país, asegurar el cumplimiento de normas internacionales y mantener relaciones comerciales sólidas.}
En zona rural de la vereda El Ceral del municipio de Buenos Aires, en el departamento del Cauca, fueron hallados varios cuerpos sin vida. La información preliminar del caso indicó que estaban en estado de descomposición.Los cuerpos fueron traslados hasta Medicina Legal de Santander de Quilichao y se espera que este viernes, 22 de noviembre, sean llevados hasta la ciudad de Cali para someterlos a estudios más rigurosos para identificar a las víctimas.“Inicialmente, pensábamos que era una noticia falsa, pero estuvimos con la comunidad, es algo muy confuso, hasta el momento son cinco cuerpos, pero dicen que pueden ser más, y lo que queremos es saber quiénes son y sin son personas de Buenos Aires, para empezar buscar a sus familiares, pero es lamentable y reprochables que estos hechos que ocurran en nuestro territorio”, dijo Patricia Carabalí, secretaria de Gobierno de Buenos Aires.Por estos hechos, el gobernador del Cauca, Octavio Guzmán, a través de su cuenta de “X”, indicó que se está trabajando para establecer los motivos del asesinato de estas personas en ese municipio.“El hallazgo de personas asesinadas en el Ceral, municipio de Buenos Aires, merece toda nuestra indignación. Estamos trabajando de la mano del gobierno nacional, municipal y demás autoridades para esclarecer los hechos y tomar nuevas medidas junto a nuestra fuerza pública, para seguir enfrentando con acciones contundentes a los violentos en los territorios.”, escribió el mandatario.También se conoció que los cadáveres presentan heridas por arma de fuego, y, las autoridades competentes, realizan las respectivas investigaciones para conocer sobre los móviles que llevaron a esta masacre en el Cauca.
Hace poco se estrenó la famosa seria 'Como Agua Para Chocolate', inspirada en la novela de la autora mexicana Laura Esquivel, que cuenta con la producción ejecutiva de Salma Hayek. La historia relata el amor de Tita y Pedro, la cual se construye entre recetas de cocina y que supera todo esto.Miles de comentarios se han generado alrededor de este género, pues esto devolvió las ganas de millones de personas volver a ver nuevamente este género y la consulta creció: "¿cuáles son las mejores producciones de romance?", por eso, acá le contamos y le damos una serie de recomendaciones para ese gusto que busca.Cinco películas de romance recomendadasComo Agua para Chocolate (1992): una joven cocinera, Tita, ve su amor prohibido por Pedro frustrado por las tradiciones familiares. A través de sus exquisitos platillos, infundidos con sus emociones más profundas.Eterno resplandor de una mente sin recuerdos (2004): Joel y Clementine, una ex pareja, deciden someterse a un procedimiento experimental para borrar todos los recuerdos del otro.Con todos menos contigo (2023): Peter y Nina, dos solteros atractivos, fingen ser pareja para asistir a una boda. Lo que comienza como una farsa se complica cuando ambos empiezan a desarrollar sentimientos reales el uno por el otro. Romper el círculo (2024): Ginny, una joven marcada por un pasado traumático, se enamora de Atlas, un hombre que la ayuda a sanar sus heridas. Juntos, deberán enfrentar los demonios del pasado para construir un futuro juntos.No te preocupes cariño (2022): Alice se muda con su esposo, Jack, a una comunidad utópica donde todo parece perfecto. Sin embargo, pronto comienza a sospechar que algo no está bien y que su realidad podría ser una ilusión. La mayoría de estas cintas se puede ver en streaming, principalmente en Max.
