La Federación de Aseguradores Colombianos (Fasecolda) lanzó una nueva herramienta que promete transformar la manera en que se resuelven los choques simples en las vías del país. Se trata de Marcus Conductores, una aplicación que permite solucionar este tipo de accidentes en menos de 15 minutos, sin necesidad de la presencia de la autoridad de tránsito ni de la aseguradora, evitando así multas y la congestión vial.Con el objetivo de agilizar el proceso para aquellos vehículos que cuenten con una póliza voluntaria de automóviles, Marcus Conductores funciona para choques menores que no involucren personas lesionadas, fallecidas o en estado de embriaguez. Esta herramienta permite a los conductores registrar los detalles del accidente, identificar al responsable y enviar la información en tiempo real a las aseguradoras para proceder con la atención del caso.Según Gustavo Morales, presidente de Fasecolda, esta iniciativa nace para reducir el impacto que los choques simples tienen sobre la movilidad en las ciudades, permitiendo a los conductores resolver estas situaciones rápidamente sin la intervención de agentes de tránsito. "Queremos que estos choques sencillos se puedan resolver al instante", afirmó Morales, refiriéndose a la eficiencia que la aplicación pretende introducir en las vías.Qué es Marcus ConductoresMarcus Conductores está diseñada para choques entre dos o más vehículos, así como con objetos fijos, inmuebles o semovientes, y su uso está limitado a situaciones donde no haya heridos. Entre sus funciones principales, la app permite a los usuarios capturar la información del accidente, tomar fotografías de los daños, registrar las placas y obtener las firmas digitales de los conductores involucrados.Una vez enviada la información, la aseguradora se encarga del trámite sin necesidad de croquis ni intervención externa, lo que no solo facilita el proceso de reclamación, sino que también evita bloqueos en las vías. Cuál es la multa por un choque simpleEl uso de esta aplicación elimina el riesgo de que los vehículos involucrados sean inmovilizados o multados por obstruir la vía, como lo establece la Ley 2161 de 2021. De acuerdo con esta normativa, dejar un vehículo en una calzada o intersección puede conllevar una multa de hasta 15 salarios mínimos legales diarios vigentes, equivalentes a 650.000 pesos.Qué aseguradoras hacen parteMarcus Conductores está disponible para los usuarios de Axa Colpatria, Seguros Bolívar, Liberty Seguros, Mapfre Seguros, Previsora Seguros, SBS Seguros y Seguros Generales Suramericana. Actualmente, el 77 % de los asegurados del país pueden acceder a esta herramienta, y se espera que en los próximos meses otras compañías del ramo implementen el sistema de forma progresiva.Para utilizar la aplicación, los conductores solo deben descargarla desde las plataformas Play Store, App Store o Huawei AppGallery. Una vez instalada, deberán seguir unos pasos: confirmar la ubicación del choque, registrar los vehículos o elementos involucrados, tomar fotografías de los daños y firmar digitalmente el reporte. La aseguradora correspondiente recibirá toda la información en tiempo real para proceder con la atención del caso.Choques simples en ColombiaEn Colombia, los choques simples representan un alto porcentaje de los accidentes de tránsito. Según datos de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, el 61 % de los accidentes que ocurren en el país no dejan víctimas fatales ni heridos. En Bogotá, este tipo de incidentes también es común, con el 64 % de los accidentes registrados entre 2017 y 2021 clasificados como choques simples, de acuerdo con el Sistema Integrado de Información sobre Movilidad Urbana y Regional (SIMUR).En el país hay más de 19 millones de vehículos registrados en el parque automotor colombiano, de los cuales más de 2.3 millones cuentan con póliza voluntaria.
En diálogo con Mañanas Blu con Néstor Morales, el presidente de la Federación de Aseguradores Colombianos (Fasecolda), Gustavo Morales, abordó la relación entre el gremio asegurador y el Gobierno Nacional, y dejó claro que, aunque puedan existir diferencias, es fundamental preservar los canales de comunicación."Para defender los intereses de los gremios, hay que hacer todos los esfuerzos para mantener los puentes", subrayó Morales, quien insistió que, a pesar de las tensiones, el diálogo sigue siendo un pilar esencial para el sector privado.La ausencia del presidente Petro en el congreso de FasecoldaUno de los temas iniciales de la conversación fue la ausencia del presidente Gustavo Petro en el reciente Congreso de Aseguradores. Morales confirmó que, aunque invitaron al mandatario con antelación, recibieron una respuesta del gobierno indicando que Petro no podría asistir debido a compromisos previos."Nos llegó una carta muy amable firmada por Laura Sarabia, lamentando que el presidente no nos iba a poder acompañar", comentó Morales, tras explicó que el presidente se encontraba en Nueva York por compromisos en la Asamblea de la ONU y posteriormente en Manizales, asistiendo a un evento con jueces constitucionales. A pesar de esta ausencia, Morales resaltó la participación de otros funcionarios del Gobierno, quienes estuvieron presentes durante las diferentes jornadas del congreso."La instalación del evento la hizo el superintendente financiero, y contamos con la participación de la viceministra de Hacienda en un panel sobre el desarrollo humano en Colombia", señaló.Además, la clausura del congreso fue dirigida por el ministro de Hacienda, Ricardo Bonilla, lo que demuestra, según Morales, la disposición del gobierno para seguir colaborando con el gremio.Morales se mostró optimista respecto a la relación del gremio asegurador con el Gobierno Nacional, a pesar de las dificultades que puedan surgir. En este sentido, señaló que Fasecolda mantiene una comunicación activa con diferentes entidades gubernamentales para abordar temas de interés mutuo. "Tenemos una comunicación permanente con el Ministerio de Transporte para los temas del Soat y seguros de automóviles", destacó. Asimismo, mencionó la colaboración con el Ministerio del Medio Ambiente en torno a los seguros para la protección de la biodiversidad, un tema clave para la próxima COP 16 que se celebrará en Cali.De igual forma, subrayó que el diálogo con la Superintendencia Financiera ha sido constante, especialmente en relación con la regulación que está próxima a salir y que cambiará las reglas de las reservas técnicas de las compañías de seguros."Es una regulación que lleva 10 años preparándose y que atenderá los estándares más modernos internacionales", aseguró."En ocasiones las discrepancias son fuertes, pero siempre hemos encontrado que nos pasan al teléfono y, por supuesto, nosotros estamos prestos a atender los llamados del gobierno", afirmó el dirigente gremial, enfatizando que Fasecolda siempre ha estado dispuesta a participar en conversaciones constructivas con las entidades gubernamentales.La situación de los carrotanques en La GuajiraUno de los temas más críticos que se tocó en la entrevista fue la situación de los carrotanques destinados a llevar agua potable a La Guajira. Según Gustavo Morales, este es un ejemplo de cómo el gremio sigue manteniendo el contacto con el Gobierno, a pesar de ciertos retrasos. Mencionó que la semana pasada, mientras se llevaba a cabo la Convención Internacional de Seguros, Fasecolda fue contactada por la Unidad Nacional para la Gestión del Riesgo de Desastres (UNGRD) para abordar la problemática."Mañana a primera hora tenemos reunión para mirar ese tema y vamos a ver cómo podemos ayudar", comentó Morales.Relación con el Gobierno: ¿ruptura o diálogo?Ante la pregunta de si la relación entre el Gobierno y el sector empresarial está rota, Morales fue claro al señalar que, aunque en algunos casos las relaciones pueden ser tensas, no cree que los puentes estén quemados."Con otros gremios, tal vez es un tema de grado, algunas relaciones están más fluidas que otras", indicó. Finalmente, el presidente de Fasecolda destacó que el Estado colombiano no es el principal cliente de las aseguradoras, aunque sí representa un actor importante en la industria."El principal cliente de las aseguradoras son las personas naturales y el sector privado", afirmó tras añadir que las relaciones entre el Estado y las aseguradoras se manejan de manera formal a través de los corredores de seguros, garantizando la protección de los bienes públicos y la infraestructura estatal.
La Asociación Colombiana de Corredores de Seguros (Acoas) llevó a cabo una reunión con sus afiliados para analizar el mercado de seguros automotrices en Colombia. Uno de los aspectos más destacados fue la baja penetración de seguros en motocicletas, una situación que preocupa a la industria por las implicaciones en seguridad vial.Cuántas motos hay aseguradas en ColombiaSegún las cifras presentadas por Acoas, basadas en datos de Fasecolda, solo el 2.8 % de las motocicletas matriculadas en Colombia estaban aseguradas al 31 de diciembre de 2023. Esto contrasta con el 27 % del total de vehículos en el país que cuentan con algún tipo de seguro, revelando un rezago significativo en el sector de motos. Dada la alta incidencia de accidentes de motocicletas en las vías del país, esta falta de aseguramiento resulta preocupante tanto para los usuarios como para los demas actores viales.Claudia González, presidente ejecutiva de Acoas, enfatizó la importancia del papel del sector asegurador: “Como gremio, uno de los principales retos es la innovación en nuestros servicios, puesto que cada día, debemos revisar cuáles son los obstáculos para el crecimiento". Este enfoque incluye la creación de productos de seguros adaptados a las necesidades de los conductores de motos, con coberturas accesibles y competitivas que incentiven la contratación de seguros voluntarios.La baja penetración de seguros en motocicletas también resalta la necesidad de una mayor concienciación entre los motociclistas sobre la importancia de contar con un seguro que les brinde protección en caso de siniestros. ¿Qué falta para que se adquieran más seguros?A pesar de los esfuerzos realizados por la industria aseguradora, persiste un desconocimiento generalizado entre los usuarios de motos sobre las ventajas de asegurar sus vehículos.Otro aspecto abordado en la reunión fue la necesidad de mejorar la comunicación entre las aseguradoras y los consumidores financieros. González mencionó que es fundamental que los consumidores entiendan claramente las coberturas que están contratando, lo que permitirá un uso más eficiente de los seguros y asistencias disponibles. “Tenemos la oportunidad y el deber de comunicar a los consumidores financieros las coberturas que están contratando para que estos puedan entender mejor los productos que adquieren y, en efecto, puedan utilizar tanto el seguro como las asistencias. Esto contribuirá sin duda a mejorar los canales de comunicación y generar valor agregado para todos los actores de la industria aseguradora”, explicó González.Le puede interesar:
En Autos y Motos, Gustavo Morales, el presidente de la Federación de Aseguradores Colombianos, Fasecolda, habló en medio de la celebración de la entrega de los diez años de los Premios Vía y sobre el crecimiento de la seguridad en los vehículos que se comercializan en el país. Además, mencionó la responsabilidad de los actores viales que intervienen en la movilidad.Morales se refirió a la intención de las marcas de mejorar la seguridad de sus productos, pero señaló los duros momentos de tener que declarar en ciertas las categorías como la básica, de entrada en cuanto a equipamiento de seguridad y se mencionó si ahora pasa lo mismo en las motos."El año pasado habíamos tenido que declarar de cierto el premio para todas las categorías de motos. El esfuerzo que está haciendo esa marca es el esfuerzo de adelantarse a una regulación que va a entrar en vigor en el 2025. Uno lo que hizo esta marca y eso es lo que estamos reconociendo es uno que sus productos que están vendidos al público ya cumplen los requisitos de esa regulación", enfatizó.Compromiso Colectivo por la Seguridad VialFinamente, habló de la precaución que deben tener todos los actores viales para evitar la siniestralidad en las carreteras de Colombia y tener el compromiso por la seguridad vial que le compete a las marcas y a las entidades, pero que el ciudadano debe tener en cuenta que es el llamado a ser protagonista de la responsabilidad en las calles y carreteras del país.
Un análisis respaldado por Fasecolda y Cesvi reveló que solo el 13.6% de las motocicletas vendidas en Colombia durante 2023 cuentan con frenos CBS y/o ABS, además de sistemas de señalización, una medida fundamental en cuanto a seguridad.Además, en una ceremonia realizada por la búsqueda de la excelencia en seguridad vial, Premios Vía anunció que cuál fue la marca de motos más segura en Colombia, un reconocimiento por Fasecolda y Cesvi que resalta el compromiso con la seguridad y la innovación en el mercado de las dos ruedas.Yamaha, la marca de motos más segura en ColombiaEl análisis realizado por Cesvi Colombia reveló que Yamaha sobresalió entre las 16 marcas evaluadas, demostrando un liderazgo en la implementación de estándares de seguridad en el segmento de motocicletas de 0 a 250 centímetros cúbicos. De acuerdo con un comunicado de los Premios Vía, este estudio se basó en la revisión de más de 690.000 motocicletas vendidas en Colombia durante el periodo comprendido entre enero y diciembre de 2023."Este reconocimiento mide el esfuerzo de las marcas e importadores de motocicletas por incorporar en su catálogo y al mercado colombiano, motocicletas que cumplan un equipamiento base de seguridad", complemetaron en el comunicado.El informe de Cesvi también tuvo en cuenta una resolución expedida por el Ministerio de Transporte, la cual establece requisitos más estrictos en sistemas de frenos para motocicletas, con el objetivo de cerrar brechas con los estándares internacionales y aumentar la seguridad de este medio de transporte. Esta resolución, que entrará en vigor a partir de 2025, exigirá sistemas de frenos CBS hasta cilindradas de 150 centímetros cúbicos y ABS para cilindradas mayores.A pesar de los avances realizados por Yamaha y otras marcas, en el informe se pudo concluir que tan solo el 13.6 % contaban con frenos óptimos, un incremento del 7.9 % en comparación con el año anterior, lo que sugiere una tendencia positiva hacia una mayor adopción de medidas de seguridad.Según los mismos Premios Vía, de los reconocimientos se excluyeron a:Motocarros y cuatrimotos, debido a su tipología.Motocicletas y patinetas eléctricas, debido a todavía su baja participación en el mercado.Motocicletas de cilindraje mayor a 250 cc, a que tienen una baja participación en el mercado.Le puede interesar:
En una ceremonia organizada por Fasecolda y Cesvi Colombia, se llevó a cabo la décima edición de los Premios Vía, reconocimiento que distingue a las marcas de vehículos con los más altos estándares en seguridad, costos de reparación y servicio posventa en el país. El presidente ejecutivo de Fasecolda, Gustavo Morales Cobo, destacó la importancia de reconocer el esfuerzo de las marcas en materia de seguridad vial, especialmente en un contexto donde la accidentalidad en las vías sigue siendo una preocupación primordial.“La industria automotriz ha sido un actor fundamental para prevenir la ocurrencia de siniestros de tránsito y disminuir su gravedad, a través de la implementación de tecnologías de seguridad vehicular y cumpliendo con los parámetros mínimos exigidos a nivel internacional y la aplicación de la resolución 3752 de 2015, que estableció que los vehículos que circulan en Colombia deben estar equipados con elementos como frenos antibloqueo (ABS), bolsas de aire y apoyacabezas”, destacó.Cuáles son los carros más seguros en ColombiaEn la categoría de 'Mejor equipamiento en seguridad', el Chevrolet Onix se alzó con el reconocimiento en la subcategoría de automóviles con un rango de precio de hasta 76 millones de pesos colombianos. Asimismo, en el de 77 a 110, el Honda City; el Volskwagen Jetta, en 111 a 145, y de más de 145 millones el Mercedes Benz Clase C.Rango de PrecioCarroHasta 76 millonesChevrolet OnixDe 77 a 110 millonesHonda CityDe 111 a 145 millonesVolkswagen JettaMás de 145 millonesMercedes Benz Clase CA pesar de una reducción del 43 % en sus ventas en comparación con el año anterior, el Chevrolet Onix se mantuvo en el podio de los vehículos más vendidos en Colombia durante el 2023, con 5.793 unidades comercializadas. Este vehículo se posicionó en el tercer lugar, siguiendo de cerca a la Renault Duster y la Toyota Corolla Cross.La presencia del viceministro de Transporte, Carlos Eduardo Enríquez, subrayó el compromiso del Gobierno nacional en garantizar la seguridad en las carreteras del país. “Vamos por buen camino, estamos comprometidos desde el Gobierno con la seguridad en las vías del país, pero necesitamos del compromiso de los colombianos. Todo proyecto del Ministerio de Transporte debe tener como resultado el disminuir esas 8.400 víctimas en las vías”, detalló Enríquez.Le puede interesar:
El mercado de vehículos usados ha experimentado un crecimiento significativo en los últimos años, llevando a los consumidores a buscar herramientas confiables para verificar la historia de los carros que planean adquirir. Una de las consultas más cruciales es verificar si un vehículo ha sido siniestrado. Fasecolda, la Federación de Aseguradores Colombianos, ofrece una plataforma para esta verificación.Paso a paso para consultar si vehículo fue estrelladoPara realizar la consulta, los interesados deben seguir estos pasos:Acceder al sitio web de fasecolda o dar clic aquí.Deslice la pantalla hasta que encuentre la opción “HISTORIAL DE ACCIDENTES DE VEHÍCULOS ASEGURADOS”Deslice hasta que encuentre los “Términos y Condiciones” y, luego de leerlos, de clic en “Acepto”.Ingrese su email y luego clic en “REGISTRARSE”.Al correo ingresado le fue enviado un código, el cual deberá escribir y luego clic en “INGRESAR”.Ingrese la placa del vehículo que quiere consultar y allí le saldrá si alguna vez fue siniestrado¿Qué es pérdida de menor o mayor cuantía?Menor cuantía “se genera cuando la compañía de seguros indemniza el valor correspondiente al costo de una reparación según los amparos de la póliza”, según explica Fasecolda.Pérdida de mayor cuantía “se genera cuando los daños al vehículo son de tal magnitud que la aseguradora indemniza a la persona por el valor total del vehículo en el momento del siniestro”La verificación de siniestros es crucial por varias razones:Seguridad: un vehículo que ha sufrido un siniestro grave puede presentar problemas de seguridad no evidentes a simple vista.Valor de reventa: los vehículos siniestrados generalmente tienen un valor de reventa menor.Historial transparente: permite a los compradores tomar decisiones informadas.Puede ver:
En lo corrido del 2023, los casos de fraude en la compra del Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (Soat) han alcanzado cifras alarmantes, generando pérdidas significativas para numerosas personas que buscan asegurar sus vehículos.Durante este año, se han reportado aproximadamente 5.300 casos de fraudes en la compra del Soat, acumulando pérdidas económicas que ya ascienden a la suma de 2.650 millones de pesos.Ante esta preocupante situación, Fasecolda ha compartido recomendaciones fundamentales para evitar ser víctima de este tipo de estafas y garantizar una adquisición segura del Soat:En primer lugar, se aconseja adquirir el Soat únicamente a través de sucursales físicas, canales digitales y el call center de compañías de seguros debidamente autorizadas por la Superintendencia Financiera.Es importante verificar que el canal digital utilizado sea seguro, identificando el candado que aparece en la parte superior de la página web.Asimismo, es fundamental no seguir enlaces que lleguen a través de chats o mensajería instantánea para adquirir el Soat, ya que esta práctica ha sido utilizada por estafadores para engañar a los compradores.Además, se advierte sobre la importancia de no adquirir pólizas cuando se solicite consignar a cuentas de personas naturales, ya que esta práctica no es común y podría indicar un posible fraude.Un aspecto crucial es tener precaución si se ofrece la compra del Soat a través de aplicaciones de mensajería como WhatsApp.Desconfíe de ofertas de pólizas de Soat con descuentos altos sobre el valor de la prima.Estas recomendaciones, aunque sencillas, son vitales para evitar ser víctima de fraude al adquirir el Soat y garantizar la protección y legalidad en el proceso de aseguramiento vehicular.Le puede interesar:
Los altos niveles de siniestralidad en el parque automotor de Colombia han generado un llamado a la revisión y rediseño del Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT) especialmente para las motocicletas.Para entender mejor esta solicitud, el presidente de Fasecolda, Gustavo Morales, destacó en Mañanas Blu la necesidad de adecuar el SOAT a las realidades actuales y a la alta incidencia de accidentes de tránsito involucrando motos.El SOAT, creado en los años 80 y adoptado por varios países, incluido Colombia, ha sido un componente crucial en el sistema de salud y protección de víctimas de accidentes viales. Sin embargo, la creciente transformación del parque automotor, con más del 50% de vehículos siendo motos, ha planteado desafíos significativos."Ha llegado la hora de revisar la arquitectura del sistema de este seguro obligatorio de accidentes de tránsito", dijo Morales en Mañanas Blu.La premisa principal, según dijo, es ajustar las tarifas del SOAT a los riesgos reales que representan los vehículos, en este caso, las motocicletas. Esto, a pesar de las preocupaciones por la desigualdad socioeconómica entre propietarios de autos y motos.Según Morales, las estadísticas no mienten: las motos son vehículos más peligrosos en términos de accidentes de tránsito. Según datos compartidos por el presidente de Fasecolda, el 80% de los accidentes de tránsito que requieren atención médica tienen una moto involucrada, a pesar de que solo constituyen el 53% del parque automotor."Las motos son un vehículo particularmente peligroso. Es más peligroso andar en moto que en un carro de cuatro llantas", enfatizó Morales.Según dijo, esto lleva a la lógica de que, debido al mayor riesgo, la prima del seguro para motos debería ser más alta.Sin embargo, hay preocupaciones sobre la capacidad de pago de los propietarios de motos. El acceso a vehículos de dos ruedas a menudo está relacionado con estratos socioeconómicos más vulnerables, según recordaron los integrantes de la mesa de trabajo de Mañanas Blu. Ante esto, Morales propone un debate abierto y una mesa técnica para abordar este y otros desafíos.De hecho, recordó que el nuevo Plan de Desarrollo aprobado en mayo otorga facultades al gobierno para rediseñar el SOAT desde cero. Esto brinda la oportunidad de encontrar soluciones que equilibren las necesidades de protección y las limitaciones económicas de los propietarios de motos.La idea, según dijo, es repensar el seguro desde sus bases, teniendo en cuenta las realidades actuales y los desafíos financieros."Las primas en general cumplen una función social que a veces no percibimos, son como una especie de termómetro o indicador de los riesgos", comentó Morales.A continuación, se presenta un listado de las bases para este rediseño,según el entrevistado.Adecuación de tarifas según riesgo real: El SOAT debe ajustar las tarifas a los riesgos reales que representan los vehículos, considerando estadísticas de accidentes y siniestralidad. Las motos, siendo vehículos más peligrosos en términos de accidentes, deberían tener primas acordes a su nivel de riesgo.Reflexión sobre las tarifas de motos: Reconocer que el hecho de que las motos sean más peligrosas implica que sus propietarios deberían asumir primas más elevadas. Esta lógica se basa en la premisa de que a mayor riesgo, mayor prima.Consideración de la función social de las primas: Entender que las primas no solo reflejan costos, sino que también tienen una función social. Son indicadores de los riesgos asociados y pueden influir en la toma de decisiones de los conductores y propietarios de vehículos.Análisis de los estratos socioeconómicos: Reconocer la realidad socioeconómica de los propietarios de motos, quienes a menudo pertenecen a estratos más vulnerables. La revisión del SOAT debe considerar cómo equilibrar la necesidad de protección con la capacidad de pago de estos grupos.Reducción de la evasión: Evaluar cómo el rediseño puede contribuir a reducir la evasión del SOAT en el segmento de las motos, que actualmente es alto. Esto podría incluir mecanismos que hagan más atractiva la adquisición del seguro para los propietarios.Subsidios cruzados y participacióneEstatal: Considerar la implementación de subsidios cruzados entre distintos tipos de vehículos, de manera que los conductores de autos puedan contribuir a la protección de los propietarios de motos. También se podría contemplar la participación estatal para garantizar el acceso al seguro.Convocatoria de mesa técnica: Utilizar una mesa técnica en la que se reúnan expertos, autoridades y representantes de diferentes sectores para discutir y definir las mejores estrategias para el rediseño del SOAT. Esta mesa sería el espacio para analizar todas las consideraciones y encontrar soluciones viables.Replanteamiento desde cero: Aprovechar la oportunidad que brinda el nuevo Plan de Desarrollo, que otorga facultades para rediseñar el SOAT desde cero. Esto permitirá repensar el seguro en su totalidad y adaptarlo a las necesidades y realidades actuales.Enfoque en protección del individuo: Recordar que el SOAT asegura principalmente la atención médica y protección del individuo en caso de accidentes de tránsito. El enfoque debe ser la salud y el bienestar de las personas involucradas en accidentes.Análisis internacional: Tomar como referencia modelos de seguros de otros países para extraer lecciones y buenas prácticas que puedan ser aplicables al rediseño del SOAT en Colombia.
El objetivo del Gobierno de reducir el precio del SOAT para combatir la evasión para algunos vehículos no funcionó, según dijo el presidente del gremio de aseguradoras de Colombia, Fasecolda, Gustavo Morales.Según el dirigente gremial, la evasión actualmente en el país de este seguro contra accidentes de tránsito es del 47 % a nivel global y del 60 % solo en el tema de motos, mismos niveles que se veían antes de que el Gobierno decidiera reducir los costos.“Si se reduce el precio del SOAT en un 50 %, esperábamos que la evasión se bajara en un 50 %, no lo logramos. Si el objetivo era reducir la evasión, tuvimos la esperanza de que hubiese servido en el primer trimestre y ya a estas alturas creemos que no sirvió”, indicó el presidente de Fasecolda, Gustavo Morales, en la Convención Internacional de Seguros 2023 en Cartagena.Morales destacó que, aunque fue una apuesta válida y que en su momento tenía lógica, la medida finalmente demostró que “nos equivocamos todos, nosotros al apoyar la medida y el Gobierno al expedirla. Nunca es tarde para corregir”.“Lo digo con contundencia, lo más lógico es que la prima debe estar asociada al nivel de riesgo, si las motos son más riesgosas que un vehículo costoso, la prima debe ser más cara, no me da pena decirlo, es lo más lógico”, añadió el presidente de Fasecolda.¿Cuál sería entonces la solución para el SOAT en Colombia?Según el dirigente gremial, en el tema específico del precio del SOAT, la solución no es que sea volver a lo de antes, sino reestructurar de cero el diseño, con el fin de evitar la evasión y conseguir que la prima (el valor) esté asociado no al valor del vehículo, sino al riesgo que tiene el vehículo cuando circula por las calles.“Entonces, la propuesta no es que volvamos al 30 de noviembre del año pasado, no. Es que gracias a las facultades del Plan de Desarrollo, repensemos. Nosotros hace un mes y medio le presentamos al gobierno un documento con siete propuestas operativas para mejorar el SOAT. Entonces evasión, fraude, accidentalidad vial y asuntos operativos o normativos son un conjunto”, indicó.Morales agregó además que el llamado es a que el Gobierno, considerando las facultades que otorgó el Congreso con la aprobación del Plan Nacional de Desarrollo, se siente a estructurar de cero el SOAT en Colombia.“Desde que se expidió el PND en mayo no nos han vuelto a convocar, es curioso. El llamado respetuoso que hacemos es que ahora con mayor razón nos sentemos, aprovechemoslas, queremos trabajar y tenemos varias propuestas que están ahí y queremos ir a una mesa a presentarlas”, agregó.Le puede interesar
Consulte los números ganadores del Chontico Noche de hoy. Un sorteo que se realiza a diario, incluso en festivos. Los resultados aquí.En el último sorteo de Chontico Noche de este jueves, 21 de noviembre de 2024, el número ganador fue el Tres últimas cifras: Tres primeras cifras: Cuatro cifras: Quiere consultar los resultados de sus loterías y chances favoritos por WhatsApp? Haga clic aquí, suscríbase a nuestro canal y descubra al instante si es el próximo ganador.¿Cuánto paga este chance?Un acierto (última cifra): la uña, 5 pesos por cada peso apostado.2 aciertos (últimas cifras): la pata, 50 pesos por cada peso apostado.3 aciertos (últimas cifras): con pleno 400 pesos por cada peso apostado y con combinado 83 pesos por cada peso apostado.4 aciertos (todas las cifras): son súper pleno 4.500 pesos por cada peso apostado y con súper combinado 308 pesos por cada peso apostado.Recuerde que para premios mayores de 48 UVT, es decir $2.259.120 se genera retención en la fuente del 20 % sobre el valor del premio.Sorteos y HorariosChontico Día: Disponible todos los días, incluyendo domingos y festivos.Chontico NocheLunes a viernes: 7:00 p. m.Sábados: 10:00 p. m.Domingos y festivos: 8:00 p. mSuperchontico Millonario: Juega los jueves a las 9:30 p. m.El Chontico Noche es un juego de azar muy popular en Colombia, especialmente en regiones como Bogotá, Soacha y Cundinamarca. Se juega de lunes a domingo, incluyendo festivos, y puedes participar a través de los puntos de venta de Paga Todo.
En la búsqueda por ahorrar en energía día a día, en un contexto en el que se habla de una crisis energética a nivel nacional y mundial, los colombianos siguen buscando la mejor manera para bajar su factura de la luz.Es así como los electrodomésticos juegan un papel importante en el ahorro de energía en los hogares, debido a la cantidad que hay para cubrir diferentes necesidades. Uno de los factores clave que influye en el ahorro es la hora del día en la que se utilizan estos aparatos, lo que afecta el consumo y, por ende, la factura que llega a fin de cada mes.¿Cuál es el electrodomésticos que más gasta energía en la mañana?De todos los electrodomésticos, el aire acondicionado se lleva el primer lugar como uno de los que más consume energía en las primeras horas del día. Durante el período comprendido entre las 7:00 y las 10:00 de la mañana, este aparato requiere mayor esfuerzo para mantener los espacios frescos debido al aumento de la temperatura exterior, lo que coincide con el inicio de las actividades diarias en la mayoría de los hogares.Esta franja horaria, conocida como hora pico, incrementa la demanda eléctrica a nivel general, lo que no solo afecta el consumo personal, sino también los costos del sistema eléctrico en su barrio o conjunto.Otros electrodomésticos que impactan en su factura de energíaAunque el aire acondicionado es un gran consumidor en las mañanas, no es el único que dispara la factura de luz si se usa en horarios de alta demanda. Entre los aparatos que también generan altos consumos se encuentran:Secadora de ropaCafetera eléctricaPlanchaLavavajillasHorno eléctricoMicroondas @electrovoltec 7 Electrodomésticos que Elevan tu Consumo de Luz Parte #4 #Ahorro #Electricista ♬ sonido original - Electrovoltec Para evitar un aumento en la factura de luz, lo ideal es utilizar estos electrodomésticos en horarios de menor demanda, como en la noche o madrugada. Muchos aparatos modernos permiten programar su uso, lo que facilita ajustarlos a horarios más eficientes.Al modificar tus hábitos de uso y aprovechar estas herramientas, no solo logrará reducir su consumo energético, sino también contribuirá al cuidado del medio ambiente y a un sistema eléctrico más sostenible.
Listo el estadio Palogrande de Manizales para darle inicio a los cuadrangulares finales de la Liga BetPlay 2024-II. Once Caldas recibe en la primera fecha al Deportes Tolima esperando hacer respetar la casa con los tres puntos y aspirar a la lucha del título que entrega la anhelada estrella de Navidad en Colombia.No será fácil, pues los dirigidos por David González querrán conseguir ese pase a la final en un grupo tan parejo. La mejor forma de lograrlo sería empezar ganando de visitante, pensando en un escenario ideal en esa lucha de clasificación. Entre puntos se pierdan, el escenario será más factible para cualquiera de las dos instituciones en estos cuadrangulares.EN VIVO Once Caldas vs. Deportes Tolima: vea aquí gratisDesde las 6:30 de la tarde se vivirán 90 minutos vibrante en el Palogrande de Manizales. Hinchas del blanco blanco o del cuadro pijao podrán disfrutar d este partido gracias al equipo de Blog Deportivo de Blu Radio, que, a través de la señal de YouTube, se encargarán de tener todas las emociones en torno a este importante compromiso de Liga en este inicio de cuadrangulares finales.Historial entre Once Caldas y Deportes TolimaA la fecha, ambos equipos se han enfrentado en torneo cortos en 45 oportunidades con una 'paternidad' del cuadro pijao. En total, el vinotinto y oro ha conseguido los tres puntos en 18 oportunidades con 67 goles a favores, la mayoría, incluso, en condición de visitante demostrando que se hace más fuerte en el Palogrande Manizales que en su propia casa. Once Caldas vs. Deportes Tolima: así van las apuestasVictoria vinotinto: cuota paga 3.00.Empate: cuota paga 2.90.Victoria de Once Caldas: cuota paga 2.80.Posibles alineacionesOnce Caldas: James Aguirre; Juan David Cuesta, Jorge Cardona, Jeider Riquett, Juan Pablo Patiño; Iván Rojas, Alejandro García, Lucas Ríos; Jefry Zapata, Michael Barrios; Dayro Moreno.Deportes Tolima: William Cuesta; Yhormar Hurtado, Marlon Torres, Anderson Angulo, Júnior Hernández; Juan Pablo Nieto, Cristian Trujillo; Yeison Guzmán, Jeison Lucumí, Alex Castro; Brayan Gil.
Sin una bala y con mucho sigilo, un grupo de personas logró el pasado 1 de julio robar en horas de la madrugada unos $85.000 millones en efectivo de la bodega de la empresa de valores Proseguro de Barranquilla, ubicada a solo unos metros del comando de la Policía Metropolitana.La cifra fue confirmada por investigadores de la Policía Metropolitana, tras meses de investigación y seguimiento, quienes entregaron los detalles a la fiscal del caso, para que este viernes 22 de noviembre presente el caso ante un juez durante la audiencia imputación de cargos, luego de que este jueves se lograra la captura de ocho presuntos participantes de este cinematográfico hurto que, por lo pronto, involucra a una trabajadora de la empresa.De acuerdo con información que conoció Blu Radio, la cifra de lo robado no pudo ser establecida una vez se presentaron los hechos, pues inicialmente se especuló que solo habrían sido $10 mil millones los que estos asaltantes habrían tomado. No obstante, tras el registro con el equipo contable de la compañía, se pudo establecer la astronómica cifra que supera lo robado del Banco de la República de Valledupar en 1994.Según información entregada a este medio, ya se logró la recuperación de una parte del dinero robado e, incluso, una parte de este fue rastreado en cuentas internacionales y en la compra de inmuebles y carros. Sin embargo, los detalles en torno a esto serán revelados durante la audiencia de este viernes.
El próximo 29 de noviembre se dará inicio al ‘Ferxxocalipsis’ en Colombia, la anhelada gira de Feid, que, finalmente, llega al país tras varios meses de espera. Solo Medellín y Bogotá disfrutarán de su música con tres fechas cada una, eso sí, una en estadio y la otra en arena, respectivamente.Las cifras del ‘Ferxxocalipsis’Feid anunció esta gira tras la exitosa etapa que tuvo por festivales a inicio de 2024. Estuvo en el Lollapalooza de Argentina y Chile, para terminar el Festival Estéreo Picnic de Bogotá en donde permitió que pronto los volviera a ver a todos.Primero estuvo en varias ciudades de Estados Unidos en donde tuvo arenas y estadios llenos, que hicieron mayor expectativa en torno a su gira debido a las emociones que se generaron por este concierto. Pasó por España y algunas ciudades de Latinoamérica, ahora, cerrará con broche de oro en su casa, Medellín.Su último álbum de estudio, que, justamente, lleva este nombre, suma millones de reproducciones y se destaca en grandes listas, como la prestigiosa Billboard.Feid en Bogotá y MedellínSe espera que el concierto del ‘Ferxxo’ impacte de forma positiva el comercio de ambas ciudades, pues se prevé que miles de turistas llegaran a ambas ciudades en el marco de esta gira, que, hasta ahora, ha sido un éxito internacional. Pero habrá varias cosas importantes que deberá tener en cuenta si se desplazará a algunas de estas fechas:Recomendaciones en Bogotá: por supuesto, la primera recomendación va de la mano con el tema de movilidad. El Coliseo MedPlus se ubica en la vía Bogotá-Siberia saliendo por la calle 80 al occidente de la ciudad, en varias ocasiones se presentan trancones y aglomeraciones, que crecen cuando se dan eventos en esta importante arena para la ciudad. Por eso, para evitar eso, el sitio ofrece transporte de ida y vuelta que podría tomar para evitar demoras en retorno o llegada al sitio, que tienen un costo de $25.000. Al igual que el parqueadero solo tiene cupo para 1.000 vehículos, de $30.000 para carros y $20.000 para motos.Recomendaciones en Medellín: la sede será el Atanasio Girardot por lo que tendrá diversas formas de llegar. Metro, bus, taxi, uber e, incluso, a pie si su hotel se encuentra cerca al estadio. Por supuesto, se esperan largas filas y un flujo superior de personas en comparación a otros eventos, por lo que tenga en cuenta las recomendaciones de seguridad y tenga un punto de encuentro con sus seres queridos ante cualquier emergencia. Evite llegar bajo el estado de embriaguez al sitio, pues podría perder la oportunidad de ingreso al igual que lleve ropa cómoda, carpa y actitud para aguantar lluvias o calor por sol. Posible setlist de Feid en ColombiaAlakran50 PalosChimbitaLady Mi AmorCastigoBubaluFerxxo 151Ultra Solo RemixFumeteoPerro NegroDoblexxóBrickellEl CieloLa InocenteFerxxo 30ProhibidoxSe Me OlvidaPORFAEsquirlaMojando AsientosREMIX EXCLUSIVOSORRY 4 THAT MUCHX19XFeliz Cumpleaños FerxxoMonasteryRitmo de MedalloLuces de TecnoEy ChoryLe Pido a DIOSRománticos de LunesNormalFerxxo 100Yandel 150Hey MorCLASSY 101La Buena FaiChorrito Pa La AnimasLuna
