En Colombia, los conductores de plataformas de movilidad como Uber, Didi, Cabify e InDriver podrían quedar exentos de sanciones como la inmovilización de sus vehículos, siempre que operen dentro del marco legal.Esto sería posible si el Congreso aprueba un proyecto de ley estatutaria en curso, el cual tiene el propósito de regular el uso de estos servicios de transporte basados en aplicaciones digitales.No más inmovilizaciones para Uber, Didi, CabifyConsultada por Blu Radio, la abogada Danna Piñeros, consultora del departamento jurídico del Centro Jurídico Internacional, desmenuzó este proyecto. Piñeros destacó que la propuesta plantea que el Estado no debe limitar ni obstaculizar el uso de estas tecnologías, permitiendo que conductores de estas plataformas puedan circular sin el temor a multas o inmovilizaciones, en el marco de una futura regulación.“Esto implica que, en ejercicio del derecho a la libre movilidad, no habrá lugar a inmovilizar ni multar vehículos que trabajen con plataformas como DiDi, Uber, Cabify, inDriver, etc., siempre y cuando estos servicios se encuentren legalizados”, puntualizó.Además, explicó que, al reconocer el acceso a las tecnologías como un derecho fundamental, "busca que el Congreso defina y establezca la regulación bajo la cual estas nuevas herramientas puedan ser utilizadas", permitiendo que el Estado “garantice el acceso a estos servicios” y proteja el derecho a la libre movilidad.El proyecto de ley, que se inspira en una sentencia de la Corte Suprema de Justicia sobre el derecho fundamental al disfrute de avances tecnológicos, busca regular el funcionamiento de estas plataformas."La aparición de nuevas formas de acceso a los servicios de transporte requiere una actualización legal que refleje estos avances", señaló Piñeros en diálogo con Blu Radio.Qué necesita para convertirse en leyDe acuerdo con la abogada, este proyecto de ley estatutaria debe cumplir un proceso legislativo especial que incluye cuatro debates (dos en la Cámara de Representantes y dos en el Senado), además de un control de la Corte Constitucional.Según Piñeros, al ser una ley de carácter estatutario, debe “someterse a un control previo por parte de la Corte Constitucional, tanto para revisar posibles vicios de procedimiento en su formación como para analizar su contenido material”.Qué cambiaría en el Código Nacional de TránsitoPara que esta ley entre en vigor, sería necesario modificar el Código Nacional de Tránsito, en particular el artículo 131, el cual establece la infracción D12 que sanciona el transporte público no autorizado.Piñeros explicó que “el Código Nacional de Tránsito requerirá una actualización para dejar explícito que los vehículos particulares podrán prestar servicios de movilidad a través de plataformas digitales”.Qué pasaría con los carros inmovilizados o multados antesLa abogada aclaró que, aunque la ley represente un avance en la legalización de estos servicios, las multas e inmovilizaciones emitidas antes de la aprobación de la ley seguirán vigentes.En palabras de Piñeros, “las sanciones establecidas en el Código Nacional de Tránsito seguirán aplicándose hasta que el proyecto sea aprobado y regulado por el Estado”, lo cual significa que conductores multados anteriormente no serán exonerados de estas sanciones.Compromiso con los taxistasLa iniciativa también contempla una Estrategia Nacional de Desregulación para el sector de taxis que busca equilibrar las condiciones entre taxistas y plataformas de movilidad.De ser aprobada, esta estrategia daría al Gobierno un plazo de un año para reducir las barreras y cargas regulatorias que afectan al sector del taxismo en Colombia, y modernizar así su regulación y permitir una competencia más justa entre ambas modalidades de transporte.Perspectiva de género y prohibición de normativas regresivasEl proyecto también introduce un enfoque de género en el acceso a estos servicios de movilidad, buscando reducir las brechas que afectan a las mujeres en el uso de estas tecnologías.Además, establece que el Estado no podrá tomar medidas legislativas o administrativas que limiten el uso de estas plataformas una vez estén reguladas, evitando retrocesos en los derechos de acceso a tecnologías de movilidad digital.
Después de la publicación de una circular que solicitaba a los gobiernos departamentales y distritales endurecer las medidas de control contra el transporte público sin autorización, como el uso de plataformas como Didi, Uber, Indrive o Picap, el viceministro de Transporte, Carlos Henríquez, aclaró que este documento fue emitido para reiterar el llamado a los distritos a controlar la ilegalidad.Además, Henríquez afirmó que el Ministerio está revisando en detalle la posibilidad de presentar un proyecto de ley sobre el régimen sancionatorio, con el cual se buscaría regular el uso de estas plataformas en el país.Esta aclaración fue necesaria debido a las reacciones generadas por la publicación, como la del concejal Daniel Briceño, quien afirmó que se trata de una persecución contra los conductores de aplicaciones."El Gobierno Petro, a través de la Superintendencia de Transporte, emite esta circular que le ordena a todas las secretarías de movilidad del país perseguir con dureza a la gente honesta que trabaja en Uber, Cabify, Didi y demás plataformas. Esto es una infamia", concluyó el concejal.Se espera que en las próximas semanas se presente el proyecto del que habla el viceministro y que se concilien mesas de diálogo con los conductores de plataformas, a quienes se les socializaría la propuesta.
Alrededor de 50 conductores bloquearon esta mañana la avenida Murillo, a la altura de la carrera 44, y empezaron desde allí una manifestación para llamar la atención del Área Metropolitana de Barranquilla y del Gobierno.Los manifestantes, quienes luego marcharon hasta la sede de la Alcaldía de Barranquilla y protagonizaron un plantón en el centro de la ciudad, son, en su mayoría, conductores de vehículos particulares que piden acuerdos con las autoridades para que les permitan prestar el servicio de transporte a través de la vinculación a plataformas digitales.Como se recordará, la prestación del servicio de transporte público individual no está autorizado para vehículos particulares, por lo que las autoridades de tránsito han venido incrementando los controles y sanciones a los conductores que infrinjan la norma, pero estos rechazan las medidas.Después de varias horas de protesta, un par de voceros de los conductores ingresó a la Alcaldía a conversar con algunos delegados en aras de buscar una solución.Sin embargo, este tema cada vez se torna más álgido, pues de otro lado también están los taxistas, quienes constantemente también han venido protestando en contra de los vehículos particulares que ofrecen servicios de transporte.El gremio sostiene que se enfrentan a una competencia ilegal y desleal, porque ellos como taxistas deben pagar un cupo, seguros y cumplir una serie de requisitos para poder prestar el servicio, gastos que, en cambio, no son asumidos por los conductores de vehículos particulares.
La Superintendencia de Industria y Comercio formuló pliego de cargos contra las compañías que intervienen en la operación de las plataformas Uber, Didi y Cabify en Colombia, buscando determinar si infringieron el régimen de protección de la competencia y el transporte. Al respecto hablaron en Mañanas Blu con Camila Zuluaga el director de ejecutivo de Alianza In, José Daniel López, y la líder de ConduApp (grupo que agremia a los conductores de aplicaciones de vehículos particulares), Samai Camacho.José Daniel López comentó que respeta las decisiones de las autoridades administrativas, pero esta, en específico, le genera “alerta” y lo “preocupa tremendamente” porque ya hay un precedente de la Corte Suprema de Justica del 2023 que ya había resuelto una polémica que había entre una de las plataformas y una empresa de taxis que demandó por supuesta competencia desleal.“Las autoridades públicas no le pueden poner barreras irrazonables a los ciudadanos para disfrutar de estos desarrollos científicos y tecnológicos y que cuando haya que decidir sobre este tipo de casos, la autoridad no se puede ir a lo taxativo de normas, la mayoría son del año 90 del siglo XX, cuando todavía a duras penas estaba abriendo correo electrónico (…) Para traer eso a la realidad presente, la autoridad tiene que ser consciente que hay una diferencia grande entre la época en la que se produce la norma y la época en que se aplica la norma y la Superintendencia de Industria y Comercio, en nuestra respetuosa opinión, no está considerando eso”, detalló.“Regular y no prohibir”: Alianza Inn tras investigación de la SIC a apps de transporteConsideró que puede poner en riesgo el trabajo e ingresos de más de 100.000 familias que dependen de esta actividad. Además, señaló que esta decisión podría afectar la libertad de los usuarios, quienes tienen el derecho de elegir cómo moverse por las ciudades del país.Por su parte, Samai Camacho destacó la importancia de regular esta industria para garantizar la seguridad de los usuarios. Afirmó que el Estado debe tomar medidas concretas para proteger tanto a conductores como usuarios de posibles abusos y delitos. También resaltó la necesidad de reconocer y proteger la economía popular, en la cual se encuentran incluidos conductores de aplicaciones y también taxistas.Vea la entrevista completa en Mañanas Blu, con Camila Zuluaga:
La Superintendencia de Industria y Comercio inició investigaciones contra las compañías que intervienen en la operación de las plataformas Uber, Didi y Cabify en Colombia para determinar si infringieron el régimen de competencia desleal al promover la prestación de servicios de transporte incumpliendo la regulación del sector bajo condiciones que generan ventajas a las plataformas.La investigación no se centrará en establecer si las plataformas prestan directamente el servicio de transporte, ya que promueven dicha prestación ilegal al ser una influencia determinante en la organización, planificación y prestación de esos servicios mediante conductores y vehículos no autorizados.Las aplicaciones son las encargadas de determinar el cálculo de tarifas, la administración del sistema de recaudo, la fijación de la comisión de la plataforma y la determinación de los ingresos de los conductores, entre otros, por lo que allí se determinaría su influencia que no se limita a un simple rol de intermediación.”El incumplimiento de la regulación del sector transporte habría generado ventajas competitivas para las plataformas y los conductores que prestan el servicio a través de ellas. En adición, la infracción podría poner en riesgo la seguridad e integridad de los usuarios, pues la regulación también está orientada a garantizar condiciones adecuadas para la prestación del servicios”, indicó la SIC.En caso de que se compruebe la infracción por parte de las apps a la libre competencia, la SIC impondría a cada persona jurídica multas hasta de 100.000 SMLMV ($130.000 millones). Además, la entidad también podrá imponer órdenes dirigidas a que la realización de las actividades económicas de las investigadas se adecúe a la normativa aplicable en materia de libre y leal competencia.
A través de un comunicado, la Procuraduría confirmó la creación de una agencia especial que intervendrá en la investigación que se abrió sobre el presunto caso de abuso sexual que habría sufrido una menor de 15 años en un vehículo afiliado a una aplicación de transporte particular en Bogotá.La oficina delegada para asuntos penales del Ministerio Público informó que “en desarrollo de su función de intervención, designó como agente especial al procurador 219 Judicial I Penal de la capital de la República, quien se encargará de intervenir y hacer acompañamiento permanente a las diligencias que se adelanten en desarrollo del caso”.El caso se conoció el pasado 6 de febrero, cuando la menor habría sido atacada por el conductor del vehículo que pidió por una aplicación de transporte para movilizarse hacia su colegio, ubicado en el sur de la capital del país. El hecho ha generado todo tipo de rechazo en el país.El caso habría sucedido cuando la menor se subió a la parte delantera del vehículo, y el conductor al parecer le realizó tocamientos en sus partes íntimas, situación que la dejó paralizada, pero minutos después la víctima se habría escapado aprovechando un semáforo en rojo y de inmediato dio aviso a las autoridades.Frente a este caso, la empresa DiDi, la aplicación a la que estaría vinculado el carro, rechazó por medio de un comunicado el presunto abuso a la menor y activaron los protocolos para brindarle apoyo médico y psicológico a la víctima, así como orientación para poner la denuncia. De momento, la cuenta del usuario señalado fue bloqueada mientras avanza la investigación.
Ante la polémica que ha suscitado la regulación de las plataformas de movilidad en el país y, después de la reunión entre el Gobierno y los actores que viven y representan las aplicaciones, el martes 1 de febrero, la ministra de las TIC, Sandra Urrutia, aseguró que se debe garantizar la neutralidad tecnológica, que consiste en la libertad de los proveedores y los usuarios al usar las tecnologías para prestar servicios o acceder a ellos sin restricción.“Colombia debe garantizar la neutralidad tecnológica. No podemos desconocer el papel de la tecnología en la vida de los ciudadanos a través de servicios de calidad que le brindan confianza a los usuarios; sin embargo, sí hace falta un marco regulatorio”, dijo la ministra.Además, enfatizó en la importancia de generar concertación y diálogo con el fin de llegar a la construcción de un marco jurídico que incluya a todos los actores."Necesitamos unos parámetros que ya en otros países lo han venido haciendo con mucho éxito, por ejemplo, en México. No podemos desconocer la tecnología. Hoy tenemos conductores y usuarios que están utilizando estos servicios y, de esa manera, los estamos abordando de una manera muy responsable", agregó Urrutia.Para la ministra las aplicaciones de movilidad están presente en la vida de los colombianos y en su cotidianidad, lo que genera productividad de nuevas fuentes de riqueza y calidad de vida.Urrutia recordó que Colombia hace parte de la UIT, el organismo especializado de las Naciones Unidas para las TIC encargado de regular las telecomunicaciones a nivel internacional entre los Estados miembros y las empresas operadoras.Le puede interesar "¿Prohibir Didi, Uber, Cabify?":
El Gobierno nacional se reunió en la tarde de este miércoles, 1 de febrero, en la sede del Ministerio de Transporte con conductores, usuarios y gremios de las aplicaciones de transporte para escuchar sus preocupaciones.A la reunión asistieron presencialmente los ministros de Transporte, Guillermo Reyes, la ministra de Trabajo, Gloria Inés Ramírez, y la superintendente de Transporte, Ayda Lucy Ospina. Virtualmente estuvieron la ministra de las TIC, Sandra Urrutia, y el ministro de Ciencia y Tecnología, Arturo Luna.Allí cada ministro expuso su visión. Por ejemplo, el ministro de Transporte aseguró que en el Gobierno no hay agendas ocultas y que, mientras no haya acuerdo entre las partes, no se presentará el texto al Congreso.“No regulamos en favor de unos ni de otros, sino para todos. En nuestro proyecto que ha liderado la superintendente nunca, jamás se prohíbe las plataformas del servicio de transporte. Nunca. (…) No hay proyecto definitivo este es un borrador de construcción como se construye todo”, dijo el ministro Reyes.Por su parte, la Superintendente de Transporte, Ayda Lucy Ospina, reafirmó que su entidad no busca prohibir las plataformas en el país, sino reconocerlas, e invitó a que presenten un texto propio con sus propuestas.“Nunca hemos pretendido prohibir las plataformas; lo que pretendimos, por el contrario, fue reconocer que hacen parte de un ecosistema en el tema de transporte de pasajeros y de carga, además de reconocer que son una herramienta que facilita la labor y que ayuda y contribuye en el mejoramiento para cumplir los principios fundamentales de garantizar un servicio seguro, eficiente y eficaz”, aseguró Ospina.Con la visión del Gobierno puesta sobre la mesa, los representantes de las plataformas tomaron la palabra.José Daniel López, representante de las aplicaciones con Alianza In, celebró que el Gobierno no llevara el proyecto de ley ante el Congreso sin la concertación. “Estamos listos para las audiencias regionales entorno a esta discusión; iremos las veces que sean necesarias. También celebramos que se conforme una mesa regulatoria para definir la no prohibición, sino regulación de las plataformas digitales de movilidad”, señaló-Asimismo, los representantes de los usuarios presentaron su visión del asunto, asegurando que se debe regular un servicio para crear una competencia y que no genere un monopolio del servicio de transporte.Entretanto, los representantes de los conductores de estas aplicaciones manifestaron que hay una persecución por parte de la Policía de Tránsito contra quienes trabajan con estas aplicaciones. “Yo parto del hecho de que el Gobierno nacional fue capaz de hacer un cese al fuego con los grupos armados, nosotros queremos un cese al fuego también, eso es muy importante para nosotros. Queremos que se comprometan con nosotros con eso”, dijo Yefersson Patiño.Conclusiones de reunión entre Gobierno y representante de aplicacionesComo conclusiones de este encuentro el ministro de Transporte, Guillermo Reyes, se comprometió a revisar las quejas y preocupaciones de los conductores de plataforma. Además, la Superintendencia de Transporte comenzará a partir del martes 10 de febrero a socializar el proyecto y comenzar a construir propuestas.“Yo sí quisiera, ojalá para el 16 de marzo, que llevemos el proyecto listo consensuado. Vamos a trabajar, no sé si 24x7 porque entiendan que este sector es lo más complejo que hay, pero con el apoyo de nuestra ministra de Trabajo, de las TIC, de Ciencia y Tecnología, de quienes saben y los líderes en el Congreso, tenemos que llevar un proyecto en sesiones ordinarias para que esto se solucione”, dijo Reyes al cierre del encuentro.Tres puntos se acordaron1. Se continuará con el proceso de socialización, construcción y concertación del anteproyecto de ley de Régimen Sancionatorio de Transporte, el cual solo será presentado, a consideración del Congreso de la República, una vez sea concertado y se obtenga un consenso con todos los actores; para este efecto, se realizarán audiencias públicas en diversas regiones del país sin exclusiones.2. El Ministerio de Transporte mantendrá e impulsará la mesa nacional con el gremio de servicio de transporte individual tipo taxi, para que en un término de máximo a 16 de marzo se construyan los ajustes a la política pública que fortalezca sus condiciones actuales.3. El Ministerio de Transporte, acompañado de los Ministerios de Trabajo y de las TIC, iniciará una mesa con el fin de construir una política pública sobre el uso de las plataformas en el transporte, en sus diferentes modalidades, en los que participarán los representantes de todos los actores (directos e indirectos), para la construcción de soluciones que aporten al mejoramiento del servicio hacia los usuarios, garantizando en todo caso, los derechos fundamentales de todos. Conformaremos una mesa regulatoria con los actores. Invitar a las representantes y voceros de las plataformas como los usuarios y conductores a construir una propuesta para resolver y solucionar el tema.
En medio del lanzamiento del distrito de ciencia, tecnología e innovación de Bogotá, la alcaldesa Claudia López volvió a aprovechar su intervención para lanzar mensajes al Gobierno nacional por dos temas coyunturales. Por una lado la apuesta del presidente Gustavo Petro de modificar la línea del metro de la ciudad; y por el otro el proyecto de ley que alista la súper intendencia de transporte para desconectar las aplicaciones de transporte en el país.Sobre lo primero, la alcaldesa aseguró que los proyectos que tiene la ciudad no pueden esperar: “El metro de Bogotá había estado esperando por más de 60 años, esperando hoy, no está esperando hoy, se está construyendo la primera línea del metro y este año contratamos la segunda línea hasta Suba y Engativá. El Plan de Ordenamiento Territorial no podía seguir 17 años esperando, hoy es una realidad, se está ejecutando”.Ante los asistentes, la alcaldesa habló de tecnología, innovación y cambió; sobre esto último dijo que: “Que el cambio nunca signifique parar, obstruir y mucho menos destruir, que el cambio siempre signifique valor público y privado, confusión de intereses, mejoras”.Además la alcaldesa habló del tema de regulación de plataformas que ha sido controversia por cuenta del proyecto de ley del Gobierno a través de la Superintendencia de Transporte para desconectar las aplicaciones de movilidad como Uber, Didi, Cabify, entre otras.López mencionó al ahora director del Icetex, Mauricio Toro, quien se encontraba en la audiencia y quien en su paso por el Congreso lideró debates para regular las plataformas digitales.“Podemos promover la ciencia e innovación en unas aéreas y prohibirlas en otras. Mencionaba a Mauricio porque lo vi batallar cuatro años en el Congreso para aprobar una ley que regule las aplicaciones. La ciencia y la tecnología en ningún momento de la humanidad se va parar y prohibir, se tienen que regular, adaptar”, enfatizó al alcaldesa.Le puede interesar:
Ante la polémica que ha suscitado el proyecto en el que trabaja la Superintendencia de Transporte con el que se endurecerían las multas contra las aplicaciones de transporte como Uber, Cabify o Didi, la superintendente de Transporte, Ayda Lucy Ospina, aseguró que su entidad viene desde hace dos meses sosteniendo reuniones con los actores del transporte del país en la construcción de este proyecto de ley. Además, que lo van a seguir discutiendo como también lo pidió el ministro de Transporte, Guillermo Reyes.“No hemos cerrado la discusión, los señores de las plataformas han estado sentados en el ministerio, han estado sentados aquí (sede de la superintendencia), no es que los estamos invitando ahora a última hora, han estado sentados en el debate. Venimos discutiéndolo con todos los interesados, ellos sabían que iba a salir una tercera versión que recogía muchas de las observaciones que incluso ellos hicieron. No, no es que, si vamos a discutirlo ahora que hubiese pasado, siempre los hemos advertido, que estamos en una etapa de construcción, recogiendo las observaciones de todo el sector”, dijo a Blu Radio la superintendente, Ayda Lucy Ospina.Ospina fue contundente y afirmó que no es que se comenzará a discutir con los representantes de las plataformas hasta ahora y que han estado presentes en todo momento, agregando que: “No, no acepto que digan que no se ha sido discutido con los sectores, que no hay acuerdo en algunos aspectos es otra cosa, ha habido discusión con todos los sectores, hasta con los señores que representan a las plataformas”.La superintendente también aseguró que no son ciertas las afirmaciones que han circulado sobre el hecho de que aprobado este proyecto de ley se acabaría completamente el funcionamiento de las plataformas de transporte en Colombia.“Nunca hemos pretendido ni desconectarlos indefinidamente ni hacer que desaparezcan, ni mucho menos de, como han tratado de dar los mensajes, que es una medida extrema que solamente se adaptaría una vez se haga un análisis de todo el impacto de la afectación del servicio”, puntualizó.Le puede interesar:
Las loterías de Bogotá, Quindío, MiLoto y ColorLoto que entregan premios mayores de 14.000, 2.000 millones de pesos y 230 millones de pesos, respectivamente, volvieron a jugar este jueves, 21 de noviembre de 2024. Compruebe si tuvo suerte en esta ocasión.Resultados de la Lotería de Bogotá último sorteo:Este 21 de noviembre de 2024, la Lotería de Bogotá tuvo su sorteo número 2769, ofreciendo un premio mayor de 14.000 millones de pesos. Este fue el número ganador del premio mayor: Resultados de la Lotería de Bogotá sorteo N.º 2769Resultados de la Lotería del Quindío último sorteo:La Lotería del Quindío celebró su sorteo número 2939, y jugó su premio mayor de 2.000 millones de pesos. El número ganador fue: Resultados sorteo N.º 2939 de la Lotería del QuindíoResultados del último sorteo de MiLoto del BalotoEl último sorteo del MiLoto dejó como números ganadores los siguientes: Resultado de ColorLoto este 21 de noviembreRevise si usted fue el afortunado ganador de la nueva lotería ColorLoto del Baloto. Conozca los números y colores ganadores de este jueves, 21 de noviembre de 2024:
Cuando llega el momento de hacer aseo general en el hogar uno de los puntos importantes y que normalmente queda para el final es la limpieza de los pisos, debido a que es lo que más suciedad acumula.Estas superficies concentran polvo, restos de comida, pelos de mascotas, huellas y otros residuos a lo largo del día. Pero mantenerlos impecables no solo mejora la apariencia del hogar, sino que también es fundamental para cuidar la salud de quienes lo habitan.Los pisos pueden albergar bacterias, ácaros y otros alérgenos que afectan la calidad del aire y pueden desencadenar alergias, problemas respiratorios o irritaciones en la piel. Por ello, limpiarlos con regularidad es más que una tarea estética: es una necesidad para mantener un ambiente saludable.Afortunadamente, no necesita gastar en costosos productos químicos para lograr pisos limpios, brillantes y desinfectados, pues con una sencilla fórmula casera, utilizando ingredientes que ya tiene en casa, puede obtener resultados sorprendentes y cuidar su hogar de forma económica y ecológica.¿Cuál es la mezcla que deja los pisos de su casa impecables?Con esta fórmula podrá limpiar, desinfectar y dar un brillo natural a pisos de cerámica, porcelanato, mármol o madera sellada. Solo necesitará vinagre blanco, bicarbonato de sodio y aceite esencial, siendo este último opcional, para que quede un olor que perduro en el piso.El vinagre blanco es un excelente desinfectante natural gracias a su contenido de ácido acético, que elimina bacterias, gérmenes y hongos. Además, disuelve grasa y manchas difíciles, neutraliza olores y es seguro para la mayoría de los pisos.El bicarbonato de sodio, por su parte, es un poderoso desodorante y limpiador suave. Su ligera abrasividad ayuda a eliminar manchas sin dañar las superficies, al mismo tiempo que neutraliza olores persistentes. @jessi_guarin Pisos impecables #jessi_guarin #tipsdebelleza #tipsdelimpieza #hogar #tipsdehogar #pisosimpecables ♬ sonido original - Jess Guarín Tips de belleza Paso a paso para aplicar la mezcla que dejará sus pisos impecablesMezcle el agua tibia con el vinagre blanco en un balde.Agregue el bicarbonato de sodio para combatir olores y manchas difíciles.Si lo desea, añada unas gotas de aceite esencial, como lavanda o eucalipto, para un toque fresco.Humedezca un trapero en la solución, escúrralo y páselo uniformemente por los pisos.Para un acabado brillante, séquelos con un trapo o una mopa limpia.Con esta sencilla rutina y una fórmula casera, es posible mantener los pisos limpios, brillantes y libres de bacterias, asegurando un ambiente saludable y acogedor para todos.
Este jueves, 21 de noviembre de 2024 se llevó a cabo el sorteo número #0228 de MiLoto, dejó nuevos ganadores y un nuevo acumulado para el próximo sorteo.Números ganadoresLos números ganadores del sorteo 0228 fueron: Estos números definieron la suerte de miles de participantes que esperan hacerse con uno de los premios ofrecidos por MiLoto.Nuevo acumulado: $200 millonesEl acumulado de Miloto sigue creciendo. Para el próximo sorteo, el premio mayor será de $200 millones de pesos.Premios entregadosAunque ningún participante logró acertar los 5 números requeridos para llevarse el premio mayor, los premios secundarios ofrecieron una importante repartición de ganancias:12 jugadores acertaron 4 números y se llevaron un premio individual de $983.950, con un total acumulado de $11.807.400 en esta categoría.472 personas acertaron 3 números, cada una recibirá $44.100, lo que suma un premio total de $20.815.200.Finalmente, 5.472 jugadores acertaron 2 números y tendrán un premio individual de $4.000, para un acumulado de $21.888.000.¿Cómo jugar Miloto?Miloto es un juego de lotería sencillo y emocionante. Participar es fácil:Seleccione 5 números entre el rango de 1 y 50.Adquiera su tiquete en cualquiera de los puntos autorizados, como SuRed o SuperGIROS o en baloto.com o su appEspere los resultados del sorteo y compruebe si sus números coinciden con los ganadores.Entre más números acierte, mayor será el premio que podrá llevarse. Además, las probabilidades de ganar aumentan con las categorías de premios secundarios.¿Dónde consultar los resultados de Miloto?Los resultados oficiales de cada sorteo están disponibles en:Bluradio.comSitio web oficial de Baloto.Puntos de venta autorizados como SuperGIROS y SU RED.Redes sociales oficiales de Miloto.
En la era digital actual, la segmentación tradicional de mercado ya no es efectiva. Los consumidores esperan mensajes personalizados y relevantes en cada canal, lo que requiere una segmentación dinámica que se ajuste en tiempo real a sus comportamientos y necesidades.La inteligencia artificial (IA) juega un papel fundamental en esta segmentación dinámica. Permite capturar y analizar grandes volúmenes de datos para seguir el rastro del consumidor en cada interacción y predecir sus necesidades. Esto permite a las marcas responder de manera anticipada y efectiva.El uso de IA en marketing ha demostrado resultados notables. La eficiencia de las campañas ha aumentado hasta un 30 %, la captación de clientes potenciales calificados ha aumentado un 50 %, y los costos operativos se han reducido entre un 15 % y un 20 %. Además, los ingresos han aumentado entre un 5 % y un 15 % gracias a decisiones basadas en datos.Sin embargo, existen desafíos en la aplicación de IA en marketing, como el manejo de datos y la privacidad. Es crucial ser consciente de la ética y los posibles sesgos inherentes en los datos para evitar decisiones equivocadas y dañar la reputación de la marca.Para lograr una conexión auténtica con los consumidores, es fundamental encontrar un equilibrio entre tecnología y humanidad. La IA debe potenciar las capacidades de una empresa, no reemplazarlas. La personalización impulsada por IA debe ser complementada con la empatía y creatividad humanas para construir relaciones genuinas y significativas con los consumidores.
Revise si usted fue el afortunado ganador de la nueva lotería ColorLoto del Baloto. Conozca los números y colores ganadores de este jueves, 21 de noviembre de 2024.A través de su página web, la lotería dio a conocer los números y colores ganadores de este sorteo que tiene un acumulado de 1.750 millones de pesos.Resultado de ColorLoto hoy jueves 21 de noviembre¿Cuándo juega el ColorLoto de Baloto?La nueva lotería del Baloto comenzó su camino el 15 de agosto y jugará cada lunes y jueves a las 10:00 de la noche. Este sorteo tiene transmisión del Canal Uno, además podrá revisar todos los resultados en las redes sociales de ColorLoto.¿Cómo se gana en el ColorLoto?Esta nueva lotería trae un concepto que incluye colores y números, que el ganador será el que logre combinarlos, es decir, deberán seleccionar balotas con un color y número específico, puede repetir ambas cosas y el que acierte los cuatro se llevará el premio mayor. Pero si logra acertar 4 o 3 balotas también se llevará premios.¿Cómo comprar el ColorLoto?A través de la página web de Baloto los apostadores podrán elegir sus balotas por el precio de 5.000 pesos. Asimismo, las redes de Su Red y Super Giros estarán habilitadas para realizar la compra del sorteo, tanto de los lunes como los jueves.
