La secretaria de Movilidad de Bogotá, Deyanira Ávila, confirmó la fecha del próximo Día sin carro y sin moto en la capital del país. La jornada, que promueve la reducción de la contaminación ambiental y el fomento de medios de transporte sostenibles, se llevará a cabo el viernes 22 de septiembre de este año.De acuerdo con las declaraciones de la cabeza de la cartera de movilidad en la capital, la jornada se extenderá desde las 5:00 de la mañana hasta las 9:00 de la noche, proporcionando a los habitantes de Bogotá un amplio margen para experimentar un día de movilidad diferente y contribuir al cuidado del medioambiente."Para el mes de septiembre vamos a unirnos al Día sin carro internacional. Vamos a generar una segunda jornada para el 2023 de Día sin carro, será el 22 de septiembre", expresó la secretaria de Movilidad, subrayando el compromiso de la ciudad con la movilidad sostenible y la reducción de la congestión vehicular.La secretaria de Movilidad destacó que esta edición del Día sin carro se enmarca en la celebración de la Semana de la Bicicleta en Bogotá, que tiene lugar durante la última semana de septiembre. Este enfoque en la bicicleta como medio de transporte sostenible resalta la importancia de promover alternativas más amigables con el entorno.“Estamos en este momento en la programación que hace parte también de las estrategias que tenemos sumadas a la Semana de la Bicicleta, que se hace en la última semana de septiembre”, agregó.Cabe recordar que la primera jornada de Día sin carro y sin moto en Bogotá de este año tuvo lugar el pasado 2 de febrero. Así como en ese momento, se espera que los ciudadanos aprovechen esta oportunidad para explorar alternativas de movilidad más saludables y respetuosas con el medio ambiente, como la bicicleta y el transporte público.El Día sin carro y sin moto se ha convertido en un evento emblemático en Bogotá, fomentando la conciencia sobre la importancia de reducir la contaminación del aire y promover modos de transporte sostenibles en la ciudad.¿Qué vehículos sí podrán movilizarse el Día sin carro en Bogotá?Para esta nueva jornada del Día sin carro y sin moto en Bogotá, algunos de los vehículos que sí tendrán permitido transitar por las vías de la capital son:Rutas escolares.La caravana presidencial.Vehículos y motos militares, de la Policía Nacional y de organismos de seguridad del Estado.Vehículos de servicio diplomático o consular.Los vehículos y motos propulsados por motores eléctricos (no híbridos. Los híbridos no circularán)Carrozas fúnebres.Los vehículos de transporte de valores.Los vehículos con capacidad para movilizar más de 10 pasajeros.Los vehículos y motos de empresas de servicios públicos domiciliarios.El transporte destinado al control del tráfico y las grúas.Motos de vigilancia y seguridad privada.Vehículos asignados por la Unidad Nacional de Protección.Le puede interesar: Radicada iniciativa que busca que solo se puedan matricular en Bogotá vehículos de cero emisiones
En diálogo con Mañanas Blu, cuando Colombia está al aire, la secretaria de Movilidad de Bogotá, Deyanira Ávila, entregó detalles sobre como operan las sanciones a través de las fotomultas en la ciudad, tema que ha generado controversia y por supuesto dudas entre los ciudadanos.“El propietario debe velar porque las personas que hagan la conducción de su vehículo cumplan con los requisitos, también hace parte de esa carga obligatoria”, dijo.La normativa del 2018 establecía que la responsabilidad del vehículo y el cumplimiento de las normas de tránsito era de la persona que conducía, lo que hacía que las fotomultas no fueran efectivas, ya que no se podía establecer la identidad de quien manejaba el vehículo, lo cual dejaba vía libre a una apelación del comparendoEn este sentido explicó que “la sentencia señala que el propietario debe velar y debe velar por estas condiciones. Antes no estaba pasando eso, por eso era por lo que nos impugnaban los comparendos. La sentencia nos da esa claridad”.Contrario a lo que muchos pensaban, dichas fotomultas sí se pueden impugnar; sin embargo, en un inicio se debería entender que el propietario debe velar por quien conduzca su carro conozca todas las condiciones y normas a las cuales se debe regir y cumplir.De esta manera, agregó que las infracciones “son captadas por fotodetección, el comparendo se realiza al dueño del vehículo y él debe demostrar que obró de manera adecuada”.De otro lado y con respecto a la rotación del pico y placa en la ciudad, señaló que por el momento no han definido si esto se hará cada cuatro meses: “depende del seguimiento que vamos a hacer”.También le puede interesar: Escuche la entrevista:
La secretaria de Movilidad de Bogotá, Deyanira Ávila, quien ejerce como alcaldesa encargada durante las vacaciones de Claudia López, explicó en entrevista con Mañanas Blu las razones por las que el Distrito eliminó el permiso de carro compartido en Bogotá, la excepción al pico y placa que permitía la circulación de vehículos con tres o más pasajeros.“Nuestra meta es usar de manera racional el vehículo, con la movilidad compartida no estaba sucediendo. Las personas hacían mal uso de esta medida, se inscribían y no iban los tres pasajeros en el vehículo. Lo que nos lleva a eso, es revaluar la medida. Hoy quienes quieran hacer esa circulación, pueden hacerlo por pico y placa solidario. Realmente es la eliminación de la medida, pero generamos la alternativa para que puedan hacer la circulación, mientras tengan su pico y placa”, indicó Ávila.Según la secretaria de Movilidad, quienes actualmente usan carro compartido tendrán que hacer el trámite de pico y placa solidario y fraccionar el pago, lo cual resulta sustancialmente más económico.Acerca de los cambios en la restricción del pico y placa que regirán en la ciudad a partir del próximo 10 de enero, la la funcionaria aseguró que la medida busca favorecer a los propietarios y/o conductores de vehículos con placas impares, que se ven perjudicados cuando el mes trae 31 días y al día siguiente, el primero del siguiente, tampoco pueden hacer uso del carro.“No rotábamos placa hace 10 años aproximadamente. Antes se hacía la rotación con mayor frecuencia. Es un ejercicio muy sencillo, los días impares circulan los vehículos de placas 1, 2, 3, 4 y 5; los días pares circulan las placas 6,7,8,9 y 0”, explicó la funcionaria.“Queremos favorecer un poco a esas placas impares que, durante 10 años, se han visto restringidas cuando en los meses del año el día traía 31 días; y el siguiente, el día uno o primero, tampoco podían sacar el carro; obviamente quedaban dos días sin circulación. Lo que tratamos de generar es equidad”, agregó la secretaria (e).Según Ávila, los bogotanos tienen una facilidad de adaptación rápida y la medida anunciada es una respuesta los llamados para mejorar la movilidad. “La comunidad nos reclama que hagamos algo. Creo que esta es una de las medidas que pueden impactar de manera positiva, mejorando la ocupación de los vehículos para mejorar la movilidad de la ciudad”, sostuvo.
