Las glorietas son uno de los elementos más comunes en la infraestructura vial de muchas ciudades. Sin embargo, también suelen ser el escenario de frecuentes malentendidos y accidentes. Un reciente video captado por cámaras de videovigilancia en Bormujos, Sevilla, España, ha puesto en el centro del debate una colisión en una rotonda, viralizándose en redes sociales y generando una discusión masiva sobre quién fue el culpableEl incidente: ¿qué mostró el video viral?El video muestra a un carro negro circulando por el carril interior de una glorieta y a un vehículo gris utilizando el carril exterior. El negro intenta abandonar la glorieta por la siguiente salida, pero al hacerlo colisiona con el gris, que parece continuar su trayecto sin salir. Tras el choque, ambos conductores se detienen y discuten a través de las ventanillas, lo que permite inferir que el accidente no tuvo consecuencias graves.La escena, aunque simple, ha desatado una oleada de comentarios en redes sociales, donde usuarios y expertos en conducción han debatido ampliamente sobre quién tiene la culpa en este tipo de situaciones.Cómo circular correctamente por una glorieta: guía completa para conductoresLas glorietas, también conocidas como rotondas, son intersecciones diseñadas para agilizar el tránsito y reducir los accidentes. Sin embargo, muchos conductores enfrentan dudas o inseguridades al abordarlas, especialmente sobre el momento adecuado para entrar, circular y salir. ¿Qué es una glorieta?En términos simples, una glorieta es una intersección en la que los vehículos circulan alrededor de una estructura central, evitando cruces directos. En Colombia, estas también son conocidas como "rombois", aunque el término oficial según la Real Academia Española es glorieta o rotonda.El Código Nacional de Tránsito de Colombia (Ley 769 de 2002) define a la glorieta como un lugar donde se realizan maniobras de entrecruzamiento y movimientos alrededor de una plazoleta central, siguiendo normas específicas que facilitan el flujo vehicular.Reglas básicas para circular por una glorietaAntes de ingresar a una glorieta, es esencial conocer y aplicar ciertas reglas de tránsito que garantizan la seguridad de todos los conductores. Entre las principales, destacan:Dar prioridad al vehículo que ya circula dentro de la glorieta.Si está por entrar, debe detenerse y ceder el paso a los automóviles que ya están en movimiento dentro de la rotonda.Mantener una velocidad moderada.Dentro de la glorieta, debe evitar maniobras bruscas y respetar los límites de velocidad establecidos.Uso correcto de las direccionales.Indicar con anticipación su intención de girar, cambiar de carril o salir de la glorieta es crucial para prevenir accidentes.Respetar el carril de circulación.Ingrese por el carril exterior, permanezca en él y salga directamente. Use el carril interno solo si planea permanecer más tiempo en la glorieta.Cómo entrar y salir correctamente de una glorietaLa entrada y salida de una glorieta pueden ser confusas si no se respetan las normas de tránsito. A continuación, se detallan las recomendaciones clave:Para entrar:- Reduzca la velocidad al aproximarse.- Deténgase y ceda el paso a los vehículos dentro de la glorieta.- Ingrese únicamente cuando haya espacio suficiente para incorporarse sin interrumpir el flujo.Para salir:- Si planea salir en la primera salida, acceda directamente por el carril exterior.- Si está en el carril interno, desplácese al carril exterior con suficiente anticipación antes de llegar a la salida.- Utilice las direccionales para indicar su intención de salir.Errores comunes al circular por una glorietaNo usar las direccionales: Esto puede generar confusión entre otros conductores.Frenar repentinamente dentro de la glorieta: Si pierde la salida, continúe dando la vuelta en lugar de detenerse.Cambiar de carril de forma brusca: Asegúrese de que el carril esté despejado antes de moverse.Consejos adicionales para una circulación segura- Mantenga siempre la calma: Las glorietas pueden parecer intimidantes, pero seguir las reglas hará que la experiencia sea fluida.- Respete las señales de tránsito: Algunas glorietas cuentan con semáforos o señalización específica que debe seguir.- Practique si es necesario: Si no se siente seguro, considere practicar en momentos de menor tráfico.
Como injusta han calificado familiares de Santiago Herrera, la reciente condena a nueve años de prisión del hombre que provocó la muerte de esta persona y su pareja sentimental el pasado 2 de agosto luego de haberse hurtado un tractocamión que se encontraba parqueado a las afueras de un taller en el occidente de Medellín.Ozman Herrera, hermano de Santiago, indicó a Blu Radio que están dispuestos a apelar a esta decisión en primera instancia pues hay elementos aportados al proceso que merecen un análisis distinto que ameritaría una condena mayor."Inicialmente, pues hablar de 110 meses sí es injusto, uno se pregunta sobre qué están tazando este hecho. Estamos a la expectativa, confiando en que el proceso continúe y que los jueces entonces en su sabiduría y en su reconocimiento de de las leyes puedan tomar nuevas decisiones", destacó.Además de la pena judicial impuesta, Yeferson Torres Moreno deberá pagar una multa de $15.600.000 por conducir bajo los efectos de sustancias psicoactivas.También le suspenderían su licencia de conducción por cinco años, aunque no estaba vigente para el momento de los hechos.
Ultimátum a los bogotanos que tengan pendiente pagos en el impuesto predial, vehicular, de multas de tránsito, entre otros, ya que pueden acceder a los alivios tributarios que ofrece el Distrito, pero solo hasta el 13 de diciembre de 2024. ¿Qué son Los Alivios Tributarios en Bogotá? Son un instrumento fundamental para aligerar las obligaciones fiscales de los contribuyentes, otorgando descuentos del 80% en intereses y sanciones. (Lea también: Soat en 2025 bajaría para conductores que cumplan estos requisitos)Hasta el 20 de noviembre de 2024, esta iniciativa ha recuperado 190.384 millones de pesos a través de más de 145.445 pagos realizados por los ciudadanos. Para entender el impacto real de los alivios tributarios, analicemos el caso hipotético de un contribuyente llamado Jorge. Afectado por la pandemia, acumuló una deuda de $1.109.825, pero gracias a los Alivios Tributarios, su deuda se redujo a $702.456. ¿Cómo acogerse a los alivios tributarios? Para beneficiarse de estos alivios, los contribuyentes pueden acceder a la página web de la Secretaría de Hacienda (www.haciendabogota.gov.co) o dirigirse a los puntos de atención al público. (Lea: Dian lanza última advertencia a estos comercios y amenaza con cerrarlos: ¿Qué debe hacer?)Los beneficios cubren diversas situaciones fiscales, incluyendo el Impuesto Predial o de Vehículos adeudados durante los años 2020, 2021 y 2022, y el Impuesto de Industria y Comercio (ICA) y otras deudas fiscales acumuladas entre el 12 de Marzo de 2020 y el 30 de junio de 2022. Los beneficios incluyen una reducción del 80% en los intereses de mora y sanciones. También es aplicable a deudas no fiscales generadas hasta el 30 de junio de 2022. El tiempo está corriendo, la última fecha para acogerse a estos beneficios es el viernes 13 de diciembre de 2024. Los alivios son una oportunidad única para saldar sus deudas fiscales y obtener significativos beneficios económicos.
Muchos conductores desconocen o pasaron por alto un detalle crucial de su vehículo: una etiqueta colocada estratégicamente en el vehículo que contiene información importante sobre la presión adecuada que deben tener las llantas.El pequeño sticker, generalmente ubicado en el marco de la puerta del asiento del conductor, el cual también se puede presentar en la tapa de la gasolina o en el manual del usuario, dependiendo del vehículo que tenga, es la clave para evitar problemas en la carretera y prolongar la vida útil de los neumáticos.¿Qué significa el sticker en el marco de la puerta de los carros?En la etiqueta aparece una serie de números, símbolos y dibujos que representan diferentes escenarios de uso del vehículo. Estas imágenes, que suelen pasar desapercibidas, son esenciales para entender cómo ajustar la presión del aire de los neumáticos, según las condiciones de carga y uso del carro.En su mayoría, estas condiciones se ven especificadas dependiendo de la cantidad de personas que abordarán el vehículo en el viaje, un dato que es esencial en el momento de echarle aire a las llantas.Por ejemplo, los íconos de tres muñecos acompañados de una maleta indican la presión adecuada para un vehículo con carga ligera, como cuando viaja solo o con uno o dos acompañantes y poco equipaje. Por otro lado, si ve cinco muñecos con tres maletas, esto se refiere a un vehículo cargado al máximo, como en un viaje familiar o cuando transporta equipaje pesado.La lógica detrás de esto es simple: un vehículo más cargado ejerce mayor presión sobre las llantas, lo que requiere un ajuste en la cantidad de aire para evitar que los neumáticos se deformen, pierdan tracción o se desgasten de forma irregular.Por lo general, las etiquetas muestran números como 2,0, 2,2 o 2,5 bares. Estas cifras corresponden a la presión óptima dependiendo del tamaño del neumático, el eje (delantero o trasero) y la carga que lleve el vehículo. Es importante seguir estas recomendaciones al pie de la letra, ya que cada coche está diseñado para funcionar de manera óptima bajo ciertas condiciones específicas.Cada vehículo tiene medidas diferentes para la presión de las llantasUn dato que pocos tienen en cuenta es que la presión adecuada también varía según las medidas de los neumáticos. Incluso en el mismo modelo de vehículo, las diferencias en el motor o las especificaciones técnicas pueden hacer que los neumáticos necesiten diferentes presiones.Por ello, la etiqueta suele incluir varias opciones, mostrando las presiones recomendadas para distintos tamaños de neumáticos. Antes de ajustar la presión, asegúrese de conocer la medida exacta de las ruedas de su coche y siga las indicaciones del fabricante. @ds.cohen ¿Sabías esto? #dscohen #auto #autos #coche #coches #vehículo #vehiculo #conducir #manejar #consejo #consejos ♬ sonido original - David Cohen ¿Qué pasa si no ajusta la presión de las llantas de manera correcta?Una presión excesiva, por ejemplo, puede generar un desgaste irregular en los neumáticos, disminuyendo su vida útil y afectando el agarre en la carretera. Esto es especialmente peligroso en condiciones de lluvia, donde una tracción adecuada es crucial.Por otro lado, una presión insuficiente aumenta el riesgo de pinchazos y reventones, además de reducir la eficiencia del combustible y comprometer la estabilidad del vehículo. En el peor de los casos, podría provocar un accidente grave.
Esta iniciativa fue presentada por los congresistas María del Mar Pizarro, Alfredo Deluque, Humberto De La Calle, Heráclito Lendínez, Julio Alberto Elías Vidal, Julián David López Tenorio, Carlos Ardila y Katherine Miranda, además cuenta con el respaldo de todas las bancadas.Este busca desarrollar el derecho fundamental a acceder, participar, beneficiarse y gozar del progreso científico y tecnológico. Este reconocimiento, según ellos, se fundamenta en múltiples sentencias de las altas cortes, así como en normas internacionales que ya hacen parte del bloque de constitucionalidad colombiano y está estrechamente ligado al derecho a la movilidad, reconociendo el impacto de los avances digitales en la manera en que los ciudadanos se movilizan en entornos urbanos.Dicho proyecto se basa en convenios internacionales que ya fueron ratificados por Colombia, en distintas sentencias de las altas cortes y, en particular, en la sentencia SC370-2023 de la Corte Suprema de Justicia, que reconoce que en las plataformas de economía colaborativa se materializa el derecho humano a disfrutar de los avances de la ciencia y la tecnología.Básicamente, lo que quiere es introducir obligaciones en seguridad, calidad y transparencia para plataformas digitales de movilidad y conductores que operan a través de ellas, a eso se le suma la creación de una estrategia nacional de desregulación para taxis, que busca equilibrar la cancha y remover trámites, cargas y barreras que hoy afectan a los taxistas colombianos, dándole al Gobierno nacional un plazo de un año para modernizar y alivianar la regulación de los taxis.Un punto clave para sus defensores es que se incluye un criterio de perspectiva de género, para que el desarrollo de estos derechos contribuya a la reducción de las brechas que perjudican a las mujeres colombianas.
En Colombia, la posibilidad de seguir conduciendo no está estrictamente limitada por una edad máxima, sino que depende de varios factores relacionados con la condición física y mental del conductor. El Código Nacional de Tránsito, en su artículo 22, establece las reglas sobre la vigencia de las licencias de conducción, diferenciando entre vehículos de servicio particular y de servicio público, así como los rangos de edad de los conductores.Duración de las licencias según la edadPara conductores de vehículos de servicio particular, la vigencia de la licencia varía de acuerdo con la edad de la persona. Aquellos que tengan menos de 60 años podrán contar con una licencia con una duración de diez años. Para personas entre los 60 y 80 años, la vigencia se reduce a cinco años. Finalmente, para conductores mayores de 80 años, la renovación de la licencia debe hacerse cada año.En el caso de los conductores de vehículos de servicio público, las reglas son más estrictas debido a la responsabilidad adicional que implica el transporte de pasajeros. Para conductores menores de 60 años, la licencia se otorga por un período de tres años. A partir de los 60 años, la vigencia es de un año, independientemente de la edad exacta del conductor.Exámenes para la renovaciónLa renovación de la licencia de conducción en Colombia requiere la presentación de un nuevo examen que evalúe la aptitud física, mental y de coordinación motriz del conductor. Este proceso es obligatorio para todos los conductores que deseen extender su derecho a manejar, especialmente cuando se alcanza una edad avanzada. La renovación también está condicionada por la validación del RUNT (Registro Único Nacional de Tránsito), el cual verifica que el conductor no tenga deudas pendientes relacionadas con multas de tránsito.Conducir en la tercera edad: ¿es seguro?Uno de los principales debates en torno a la conducción en personas mayores está relacionado con la seguridad vial. A medida que envejecemos, es común experimentar ciertos deterioros en nuestra capacidad visual, auditiva y de reacción. Estas limitaciones pueden aumentar los riesgos de accidentes de tránsito, especialmente en situaciones de alto estrés, como el tráfico en las grandes ciudades. Sin embargo, muchos expertos coinciden en que no se trata solo de la edad, sino del estado de salud en general.Además, los familiares juegan un rol clave. Ellos deben estar atentos a los signos de alerta en los conductores mayores, tales como olvidos frecuentes, problemas de orientación o disminución en los reflejos al manejar.¿Debería haber un límite de edad?A pesar de que la normativa colombiana no establece un límite fijo de edad para dejar de conducir, algunos sectores han comenzado a cuestionar si debiera implementarse una restricción más clara. Países como España y Japón ya han adoptado medidas específicas para reducir la conducción en personas de avanzada edad, bien sea exigiendo exámenes más frecuentes o directamente revocando la licencia a partir de ciertas edades. En Colombia, la discusión aún está en fases tempranas, pero con el envejecimiento progresivo de la población, es posible que en un futuro cercano se debatan cambios en la ley.
Bogotá es una ciudad que está bastante conectada con decenas de municipios aledaños donde viven miles de ciudadanos que trabajan o estudian en la capital. Sin embargo, las vías de entrada o salida no son las mejores. Pero entre todas hay una vía que es una de las peores para los conductores y es por múltiples factores: se trata de la vía que conduce al municipio de Choachí. ¿Por qué Bogotá - Choachí es una de las peores vías?Desde hace años este municipio que se encuentra a aproximadamente 50 kilómetros al sureste de Bogotá ha sufrido por su vía tan angosta y terreno muy complejo para la movilidad. A pesar de estar relativamente cerca de la capital, la carretera es sinuosa, de montaña, y en algunos tramos puede estar en malas condiciones debido a derrumbes o falta de mantenimiento adecuado. Esto genera dificultades tanto para el transporte de carga como para los vehículos particulares, especialmente en épocas de lluvias.Aquí hay algunos aspectos a tener en cuenta:Curvas pronunciadas: La carretera tiene muchas curvas cerradas, especialmente al cruzar el páramo de Cruz Verde. Es importante manejar con precaución y a una velocidad moderada.Condiciones climáticas: La zona del páramo suele tener neblina, especialmente en las primeras horas de la mañana o al final del día, lo que reduce la visibilidad. Además, puede haber lluvias frecuentes, lo que hace que la vía sea resbaladiza.Estrechez de la vía: En algunos tramos, la carretera es relativamente estrecha, lo que requiere mayor atención, sobre todo cuando se cruzan con otros vehículos en sentido contrario.Desniveles y baches: Como muchas carreteras rurales, esta vía puede tener algunos baches y desniveles, lo que demanda una conducción más cuidadosa.Ciclistas, otro factor que empeora conducir en esta víaPero el verdadero problema ocurre en su mayoría los fines de semana, cuando cientos de ciclistas ocupan la vía para sus actividades físicas. Y es que la vía solo tiene un carril de ida y otro de vuelta, por lo que la precaución al conducir es fundamental. Según había denunciado el exconcejal Horacio José Serpa en un recorrido se pudo comprobar que además de no haber presencia de las autoridades son constantes las confrontaciones entre conductores de vehículos y ciclistas, incluso, se genera invasión de ambos carriles, abuso de la velocidad por parte de los ciclistas, incumplimiento de protocolos y elementos de bioseguridad, sumado a esto, han sido recientes los accidentes que se han presentado en la zona.Aquí un mapa de cómo tomar la vía Bogotá - Choachí: Salida de Bogotá: Toma la vía hacia el oriente, saliendo por la Avenida Circunvalar o la Calle 6ª.Vía al páramo de Cruz Verde: Desde allí, sigue la carretera que va hacia el páramo de Cruz Verde. Esta es una vía de montaña que te llevará por paisajes muy bonitos, pero también con muchas curvas.Descenso hacia Choachí: Después de cruzar el páramo, comenzarás a descender por la vía hacia el Valle de Ubaque, donde se encuentra Choachí.
Con más de 30 años de trayectoria en el mundo de la televisión colombiana y tras haber participado en grandes producciones, un reconocido actor compartió un video en sus redes sociales "ejerciendo el mototaxismo", según explicó.El artista, quien suele subir videos en este contexto bromista y con diferentes situaciones del día a día, manejó este tipo de vehículo llevando dos pasajeros en la capital del departamento del Magdalena.Siendo conocido por actuar en novelas populares, como ‘Tres Caínes’, ‘El último matrimonio feliz’, ‘El capo’ y ‘Sobreviviendo a Escobar, alias JJ’, y otras producciones de cine y teatro, Elkin Díaz fue quien emprendió en esta "nueva labor".Este acto desató comentarios de los seguidores del actor, quienes expresaron: "Trabajo es trabajo, pero usted es un buen actor", "no puedo creerlo, usted es de los buenos actores que tenemos. Me deja confundido", y otros usuarios, quienes comprendieron que el video se compartió en un tono bromista, comentaron que es "una buena broma".La realidad de la publicación es que Díaz suele compartir ese tipo de contenido de manera sarcástica para divertir a sus seguidores, en ocasiones enfocándolo sobre su vida profesional.Sin embargo, hasta el momento el actor no se ha pronunciado para aclarar la situación respecto a su supuesta nueva labor. No obstante, lo que sí se conoce es que Elkin Díaz tiene un negocio y es instructor de buceo en Santa Marta.Es así como por medio de su emprendimiento, bajo el nombre de Elkinventura, el artista ofrece grandes experiencias de buceo a quienes estén interesados en "descubrir las maravillas del mundo submarino de Santa Marta".
Zulay Riascos, es el nombre de la persona que saltó desde un auto en movimiento, porque según ella, el conductor de la plataforma Uber se desvió de la ruta que marcaba el mapa de la aplicación con la excusa de que le daría a conocer un atajo.Ella relata que salía de una reunión de amigos y se dirigía a su casa en la localidad de Suba en Bogotá. Pidió el carro, pero al llegar a su lugar de residencia, el conductor tomó otra ruta. Tras varios segundos de discusión, y al ver que el conductor no detuvo el vehículo, se quitó el cinturón de seguridad y saltó a la vía huyendo.“Al ver que él dobla a la izquierda y que le digo que por ahí no es, en lo que él me dice es que me va a mostrar un atajo. Ahí me empiezo a alertar porque dije: ¿Cuál atajo? O sea, no hay otra forma de llegar a mi casa que por el camino que le estoy diciendo que tome. Yo le digo que no, que por favor, pare que yo me bajo acá. Él no decide parar y ahí me alertó mucho más, por eso mi reacción realmente fue abrir la puerta para que él dijera, bueno, voy a parar al ver que ella lo hace. Este tipo lo que hace es bajar la velocidad, pero no para, por eso decido quitarme el cinturón y saltar del carro”, narró Zulay Riascos.Después del caso, ella pidió el auxilio de la Policía; sin embargo, los agentes que llegaron al lugar, le dijeron que no podían atrapar al conductor de renault logan de placas DTR 735, ya que no estaba en flagrancia. Acudió a la URI de La Granja, pero el celador del sitio le dijo que no la podían atender porque en ese horario solo recibían casos especiales.A la madrugada del día siguiente, iba a hacer la denuncia por la plataforma, pero se dio cuenta que el usuario estaba bloqueado. Dejó varios comentarios sobre el caso, y hasta el miércoles 26 de junio en la mañana le reactivaron la cuenta.Blu Radio contactó a la plataforma pidiendo respuestas, a lo que contestaron que se contactaron con la usuaria para poner a su disposición la cobertura del seguro con la que cuentan todos los arrendamientos a través de la aplicación, que cubre accidentes personales y responsabilidad civil. Adicionalmente, como medida preventiva, se inhabilitó la cuenta del arrendador mientras se lleva a cabo la investigación correspondiente.
El Código Nacional de Tránsito de Colombia, contenido en la Ley 769 de 2002, es un conjunto de normas que regulan la circulación de vehículos en las vías públicas y privadas abiertas al público del país. El Código Nacional de Tránsito establece una serie de multas para las personas que incumplan con las normas de tránsito. Estas multas se clasifican en cuatro categorías:Categoría I: Son las multas más leves y corresponden a infracciones como no llevar consigo la licencia de conducir, no portar el SOAT o no tener la revisión técnica y de emisiones de gases al día.Categoría II: Son multas más serias que las de la Categoría I y corresponden a infracciones como conducir a exceso de velocidad, no llevar el cinturón de seguridad puesto o conducir bajo la influencia del alcohol o las drogas.Categoría III: Son las multas más graves y corresponden a infracciones como conducir un vehículo sin licencia, causar un accidente de tránsito que resulte en lesiones graves o muerte, o conducir un vehículo que transporte sustancias peligrosas sin las medidas de seguridad adecuadas.Categoría IV: Esta categoría está reservada para las infracciones más graves que pueden resultar en la suspensión o cancelación de la licencia de conducir, como conducir un vehículo que haya sido hurtado o conducir un vehículo que transporte sustancias psicoactivas.La multa más costosa de pagar en ColombiaEl código de tránsito colombiano establece una infracción para quien se atreva a destruir, retirar o modificar señales de tránsito u otros elementos reguladores o indicadores del tráfico en las ciudades. Esta infracción puede tener graves consecuencias, como accidentes o incluso la muerte de usuarios de la vía. Por lo tanto, la multa que conlleva esta infracción es una de las más altas del Código, ascendiendo hasta los 3 SMLMV, es decir, unos $3.900.000, según los valores vigentes para 2024.
