La posible prohibición de TikTok en Estados Unidos ha desatado una ola de migración digital hacia RedNote (Xiaohongshu), una aplicación china que combina características de Instagram y Pinterest, destacando por su enfoque en estilo de vida. Muchos usuarios, descontentos con la medida, han expresado su indiferencia por el uso de sus datos personales por parte de China.El gobierno estadounidense, bajo la administración saliente de Joe Biden, ha acusado a TikTok, propiedad de ByteDance, de permitir a Pekín acceder y espiar datos de usuarios. Sin embargo, tanto la empresa como el gobierno chino han desmentido estas acusaciones. Una ley aprobada en abril de 2024 establece un plazo hasta este domingo para que ByteDance venda TikTok o enfrente su prohibición en el país.Con el plazo a punto de expirar, RedNote, conocida como "Pequeño Libro Rojo", lideraba el lunes la lista de descargas en la App Store. El fenómeno se refleja en la popular etiqueta #TikTokRefugee, que acumulaba más de 100 millones de visualizaciones el martes por la noche."Intentan prohibir TikTok porque dicen que China roba datos, pero no hacen lo mismo con empresas estadounidenses que también recopilan nuestra información", afirmó una creadora de contenido con 264.000 seguidores. Muchos usuarios comparten este sentimiento y aseguran preferir que sus datos sean gestionados por China antes que por grandes corporaciones estadounidenses.Adham, un nuevo usuario de RedNote, expresó en un video: "Sé que nuestro gobierno es algo racista. Pero, a ustedes, los chinos, los amo. No me importa que tomen mis datos. Tómenlos".Opiniones divididas y consecuencias inesperadasEl profesor Milton Mueller, de Georgia Tech, calificó de "irónica" la situación, señalando que la posible prohibición ha tenido un efecto contraproducente al impulsar a los usuarios hacia otras plataformas chinas. Por su parte, Robyn Caplan, experto de la Universidad Duke, advirtió que estas medidas podrían empujar a los usuarios hacia aplicaciones con vínculos más directos con el Partido Comunista Chino.En tanto, la profesora Meng Bingchun, de la London School of Economics, argumentó que este "exilio digital" revela las limitaciones de la estrategia estadounidense de restringir tecnologías chinas en nombre de la seguridad nacional.Hasta hace poco, RedNote era popular principalmente entre internautas de habla china, con 300 millones de usuarios activos mensuales a finales de 2023. A diferencia de otras plataformas chinas, esta permite la publicación de contenido menos censurado, abordando temas como la comunidad LGTBI+ y la soltería femenina.Para los usuarios veteranos, la llegada de internautas estadounidenses supone ventajas, como la posibilidad de recibir ayuda con tareas o traducciones al inglés. Sin embargo, Amanda Zhang, estudiante en Estados Unidos, expresó su preocupación por una posible prohibición futura de Xiaohongshu si la plataforma sigue ganando popularidad en el país.
Volkswagen se prepara para lanzar su primer carro eléctrico de largo alcance en un esfuerzo por consolidar su posición en el competitivo mercado chino, donde las marcas locales han ganado terreno rápidamente en este segmento. El modelo será presentado oficialmente en el Salón del Automóvil de Shanghái, que se llevará a cabo del 23 de abril al 2 de mayo de este año, y llegará al mercado en 2026.¿Por qué Volkswagen quiere desafiar el mercado chino?El presidente de Volkswagen en China, Ralf Brandstätter, indicó que la compañía busca alcanzar una cuota del 15 % del mercado automotriz chino hacia 2030, lo que equivale a unas 3.5 millones de unidades vendidas anualmente. Esta meta se enmarca en una estrategia que incluye una reducción de costos, estimada en un 40 %, y una aceleración en los tiempos de desarrollo de nuevos modelos, que podrían reducirse hasta en un 30 %.Retos en un mercado dominado por marcas localesChina, el mayor mercado automotriz del mundo, ha visto un auge en las ventas de vehículos eléctricos, que ya representan más del 50 % de las ventas totales de automóviles nuevos. Este panorama plantea un desafío para las marcas extranjeras, incluidas Volkswagen y otros gigantes globales, que han perdido cuota frente a competidores locales como BYD y Nio.En 2024, Volkswagen reportó ventas de 2.9 millones de vehículos en China, de los cuales solo 200.000 correspondieron a modelos eléctricos. Aunque las ventas de eléctricos puros de la marca Volkswagen crecieron un 17 %, aún están lejos de competir con las cifras de los líderes locales.Enfoque en rentabilidad y tecnologíaVolkswagen optará por priorizar la rentabilidad sobre el crecimiento de ventas a corto plazo, según Brandstätter, estrategia que incluye inversiones en tecnologías avanzadas y en el desarrollo de una nueva plataforma eléctrica clave para futuros modelos.El anuncio llega en un contexto en el que los fabricantes extranjeros enfrentan crecientes presiones económicas. Según un informe del banco suizo UBS, las marcas internacionales podrían perder hasta 20.000 millones de dólares anuales en beneficios obtenidos del mercado chino debido a la transición hacia los eléctricos y la competencia local.
Pekín fustigó este miércoles la decisión del Gobierno estadounidense de prohibir la venta de vehículos conectados que integren tecnología china, y afirmó que la supuesta amenaza a la seguridad nacional alegada por Washington no está justificada.Washington anunció el martes la medida, que también concierne la tecnología rusa, después de que el Departamento de Comercio lanzara en septiembre una investigación pública al respecto.La prohibición anunciada será aplicada de manera progresiva, y comenzará en 2027 para el software y en 2029 para los equipamientos provenientes de dichos países, precisó el Departamento de Comercio."Este tipo de acciones perturban la cooperación económica y comercial entre empresas (...) y representan un proteccionismo típico y una coacción económica", dijo el portavoz de la cancillería Guo Jiakun. "China se opone firmemente a esto", enfatizó."Los autos no son más simplemente acero sobre ruedas, son computadoras. Tienen cámaras, micrófonos, dispositivos GPS y otras tecnologías conectadas a internet", explicó el martes la secretaria de Comercio saliente, Gina Raimondo."Con esta decisión, el Departamento de Comercio establece las reglas necesarias para proteger la vida privada de los estadounidenses y la seguridad nacional, al mantener lejos a nuestros adversarios y su capacidad de manipular estas tecnologías para acceder a informaciones sensibles", añadió.Actualmente, ningún auto conectado chino se vende en Estados Unidos, si bien el fabricante BYD vende autobuses en California que no estarán incluidos dentro de la prohibición.Algunos fabricantes occidentales como Volvo, un grupo sueco controlado por la china Geely, así como Polestar, Buick (de GM) y Lincoln (filial de Ford), venden vehículos de origen chino en el mercado estadounidense.Por su lado, Tesla, la empresa del magnate Elon Musk, futuro ministro del próximo presidente Donald Trump, produce en China vehículos eléctricos destinados a exportación."Amparándose en la llamada seguridad nacional, Estados Unidos restringe el uso de software y hardware chino para vehículos conectados, así como vehículos enteros sin ninguna base factual", dijo también el portavoz en una rueda de prensa.
TikTok, la popular red social de videos cortos propiedad de la china ByteDance, cerrará completamente su aplicación en EE. UU. este domingo, asegura hoy la prensa local china, a menos que el Tribunal Supremo de ese país intervenga para bloquear la prohibición.Según informó este miércoles el diario financiero oficial China Securities Journal, que cita fuentes propias, TikTok ha decidido que "no permitirá que los usuarios existentes sigan accediendo a la aplicación tras el bloqueo, optando por un cierre abrupto" para resaltar el impacto de la prohibición.La medida responde a una ley aprobada en 2024 por el Congreso estadounidense, que exige que las tiendas de aplicaciones como Apple y Google retiren TikTok de sus plataformas y que el proveedor de servicios en la nube de la red social, Oracle, deje de alojar datos de usuarios en EE.UU.Según el plan de cierre, los usuarios que intenten abrir la aplicación después del domingo encontrarán un mensaje emergente que los dirigirá a un sitio web con información detallada sobre la prohibición y la posibilidad de descargar sus datos personales antes del cierre total.Asimismo, se ofrecerá la posibilidad de descargar sus datos personales antes de que la aplicación deje de estar operativa.Contrario a lo esperado, TikTok no permitirá que los usuarios existentes sigan accediendo a sus contenidos tras el bloqueo, adelanta el medio chino.La red social ha apelado la decisión ante el Tribunal Supremo, argumentando que la prohibición viola la Primera Enmienda de la Constitución de EE. UU., que protege la libertad de expresión.No obstante, las preguntas planteadas por los jueces durante las audiencias indican que el tribunal probablemente respalde la norma.El impacto del cierre será inmediato y afectará a millones de usuarios en Estados Unidos, quienes ya han comenzado a trasladarse a otras plataformas como Xiaohongshu, conocida como el 'Instagram chino', que ha ganado popularidad entre los usuarios estadounidenses en los últimos días.Tiktok no ha emitido comentarios adicionales sobre su futuro en el país norteamericano, aunque la situación representa un nuevo capítulo en la tensa relación entre China y Estados Unidos por temas tecnológicos y de seguridad nacional.
Las ventas de carros eléctricos e híbridos en China aumentaron más de un 40 % el año pasado, indicó una federación del ramo este jueves, confirmando el crecimiento de un sector apoyado por el Gobierno."De enero a diciembre de 2024, el volumen de ventas al por menor [de vehículos propulsados por energías alternativas] alcanzó los 10.899 millones de unidades, un crecimiento interanual del 40,7%", informó la Asociación de Automóviles de Pasajeros de China (CPCA, por sus siglas en inglés).El mercado chino de vehículos eléctricos registró un importante crecimiento en los últimos años, impulsado en parte por las notables ayudas del gobierno.Casi la mitad de las ventas minoristas de vehículos del año pasado, un 47,6%, lo fueron de automóviles propulsados por energías alternativas, según la CPCA.En diciembre se vendieron más de 1,3 millones de vehículos de ese tipo, según la asociación, lo que supone un incremento interanual del 37,5%. Diciembre fue el quinto mes consecutivo en que se vendieron más de un millón de automóviles de ese tipo.China, que posee el mayor mercado de automoción del mundo, ha asistido a una feroz competición entre fabricantes de automóviles locales, en un contexto de bajada del consumo que impulsa una guerra de precios y lastra la rentabilidad.El fabricante BYD, radicado en Shenzhen, es líder en el mercado chino, con más de cuatro millones de vehículos vendidos en 2024.Los gigantes extranjeros de la automoción, en tanto, tratan de frenar la caída de las ventas en el gigante asiático, segunda economía mundial.
Las autoridades de China están impulsando un ambicioso plan para enfrentar los retos del envejecimiento de su población mediante el uso de robots humanoides. Según los planes establecidos, los dispositivos incluso podrían tener un diseño similar al de los seres queridos de los mayores, con el fin de ofrecer un apoyo emocional más cercano.China enfrenta una rápida transición demográfica, y, como respuesta, el gobierno ha propuesto la utilización de tecnologías avanzadas, como robots humanoides, interfaces cerebro-computador e inteligencia artificial, para asistir en el cuidado de las personas mayores. Un reciente informe del Consejo de Estado subraya que, para 2029, el país establecerá una red nacional de servicios de cuidado para ancianos, y para 2035, se asegurará de que todos los ciudadanos mayores tengan acceso a servicios básicos adaptados a sus necesidades.Actualmente, China cuenta con una población de más de 216 millones de personas mayores de 65 años, lo que representa el 15,4% de su población total. Según los datos, la esperanza de vida en el país ha alcanzado los 78,6 años. Sin embargo, el sistema de cuidado de ancianos enfrenta graves desafíos, con solo 8,2 millones de camas disponibles en hogares de cuidado, según cifras oficiales de 2023. Además, el número de cuidadores certificados es insuficiente, con apenas 500.000 para atender a los 45 millones de personas mayores con discapacidad o demencia, según la Comisión Nacional de Salud.El plan presentado por el Consejo de Estado también incluye la promoción de sistemas domésticos inteligentes para facilitar el monitoreo y la prevención de riesgos en el hogar de los ancianos. En este sentido, se prevé la modernización de viviendas y la instalación de ascensores en edificios residenciales antiguos para mejorar la accesibilidad.El desarrollo de robots humanoides es una de las principales apuestas del Gobierno, con una meta para 2027. En este sentido, la Comisión Municipal de Ciencia y Tecnología de Pekín ha subrayado la importancia de incorporar estos dispositivos en el ámbito del cuidado, enfocándose en tareas como el acompañamiento emocional y la supervisión de la salud. Además, se investigarán métodos para garantizar la seguridad y generar confianza entre los ancianos y las máquinas.En un esfuerzo por acelerar la adopción de estas tecnologías, también se ha incentivado la inversión extranjera en el sector del cuidado de ancianos, con la promesa de que recibirán el mismo trato que las empresas nacionales. Un ejemplo de esta iniciativa se ha visto en Wuhan, donde se están desarrollando robots humanoides que emplean tecnologías avanzadas, como el escaneo facial 3D, para hacer que los dispositivos se parezcan a los familiares de los ancianos, generando una mayor conexión emocional.China se enfrenta a un futuro con una población cada vez más envejecida, y con este proyecto, busca ofrecer soluciones tecnológicas e innovadoras que permitan mejorar la calidad de vida de sus ciudadanos mayores.
China salió en defensa de la automotriz BYD luego de que autoridades brasileñas acusaran a la empresa de mantener a 163 trabajadores en condiciones análogas a la esclavitud en la construcción de una fábrica de automóviles en el estado de Bahía, Brasil.El portavoz de la Cancillería china, Guo Jiakun, afirmó este miércoles que su país “concede gran importancia a proteger los derechos e intereses legítimos de los trabajadores” y enfatizó que las empresas chinas están obligadas a operar en estricto cumplimiento de las leyes locales."China siempre ha exigido a las empresas financiadas por China que operen de acuerdo con las leyes y reglamentos", declaró Guo en una rueda de prensa. Además, expresó la disposición del país asiático a continuar colaborando con Brasil en un marco de igualdad y beneficio mutuo.Por su parte, BYD emitió un comunicado rechazando las acusaciones y asegurando que no tolera prácticas que vayan en contra de la ley brasileña ni de la dignidad humana. La empresa destacó que está trabajando con las autoridades competentes para garantizar los derechos de los obreros y reiteró su compromiso con la protección de los trabajadores.Qué hallaron en la fábrica de BYD en BrasilLas autoridades brasileñas revelaron que los 163 trabajadores afectados, todos de nacionalidad china, vivían y trabajaban en condiciones calificadas como "trabajo forzado". Según la denuncia, estas personas estaban involucradas en la construcción de una nueva fábrica de BYD en el municipio de Camaçari, que está en su fase final de edificación.La planta de BYD en Camaçari, que será la más grande y avanzada de la compañía fuera de China, tiene programado iniciar operaciones en marzo de 2025. Se espera que esta instalación, enfocada en la producción de vehículos eléctricos, alcance una capacidad de fabricación de 150.000 unidades anuales para finales de ese año.BYD, con una presencia de más de una década en Brasil, ha sido un actor clave en la expansión de tecnologías limpias en el país, pero estas acusaciones lo colocan en el ojo del huracán en el gigante suramericano.
El número de víctimas mortales a causa del terremoto de magnitud 6,8 registrado este martes en la región occidental china del Tíbet se eleva ya a 126, informaron medios estatales.La cifra de heridos también aumentó a 188, de acuerdo con la última información difundida por las autoridades, recoge la agencia oficial Xinhua.El sísmo, también perceptible en Nepal y la India, se produjo a las 09:05 hora local (01:05 GMT) en el condado de Tingri de la prefectura de Shigatse a una profundidad de 10 kilómetros, según el Centro de Redes Sismológicas de China.A pesar de que se trata de una región con una densidad de población muy baja, en un radio de 20 kilómetros alrededor del epicentro residen unas 6.900 personas.En el citado condado de Tingri, el más afectado, se derrumbaron más de 1.000 viviendas, según el diario Nanfang Daily. Xi pide una respuesta exhaustivaEl presidente chino, Xi Jinping, pidió "esfuerzos exhaustivos para salvar vidas y minimizar el número de víctimas", al tiempo que demandaba trabajar para "prevenir desastres secundarios" y "reasentar de forma adecuada a los residentes afectados".El líder chino enfatizó además la urgencia de "reparar las infraestructuras dañadas" y "garantizar que las necesidades básicas de los residentes se cubran", indicó la agencia.Asimismo, la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma del país asignó de urgencia 100 millones de yuanes (13,6 millones de dólares, 13,1 millones de euros) para ayudar en las tareas de alivio tras el desastre.Tras el temblor, la Oficina de Mando Antisísmico y de Socorro en Casos de Catástrofe del Consejo de Estado (Ejecutivo chino) y el Ministerio de Gestión de Emergencias pusieron en marcha un dispositivo de urgencia y enviaron un grupo de trabajo a la zona del seísmo para orientar las labores antisísmicas y de socorro.Horas después del sismo, el centro de emergencias de Tíbet también aumentó al máximo nivel, el I, la operación de respuesta, que ya había movilizado a más de 1.500 bomberos locales para las tareas de búsqueda y rescate de supervivientes. Rescate con frío extremoSegún los pronósticos meteorológicos, está previsto que las temperaturas en el condado lleguen a un mínimo de 16 grados bajo cero y un máximo de 3 grados este martes.El país ha desplegado asimismo más de diez satélites para recopilar imágenes de las áreas afectadas con el fin de tener información más precisa sobre los daños y la situación tras el temblor.El condado de Tingri, que cuenta con una densidad de población de 4,2 personas por kilómetro cuadrado, está situado a los pies de la cordillera del Himalaya y tiene una altitud promedio de 5.000 metros sobre el nivel del mar, según la información oficial del gobierno local.El epicentro se situó a unos 85 kilómetros del monte Everest, ubicado justo en la frontera entre China y Nepal y el cual ha sido cerrado al público hasta nuevo aviso para garantizar la seguridad de los visitantes y el personal.Tíbet y otras zonas del oeste de China son frecuente escenario de terremotos, por la cercanía del punto de fricción de la placa tectónica asiática con la india, pero debido a la baja densidad de población en la zona, en muchas ocasiones los seísmos se producen en áreas escasamente habitadas.En diciembre de 2023, un temblor de magnitud 6,2 dejó más de 150 fallecidos en la región vecina de Qinghai y en la provincia occidental de Gansu.
La Organización Mundial de la Salud (OMS) aclaró este martes que, de acuerdo a la información recibida de las autoridades China, los virus representes en el brote de infecciones respiratorias detectado recientemente en el norte de China "son conocidos" y que el más común es el de la gripe estacional. Los patógenos que se han detectado incluyen los virus sincitial respiratorio (VRS), el metapneumovirus humano (MPVH), el SARS-CoV-2 (causante de la covid-19) y el de la gripe estacional. "Los niveles de infecciones respiratorias notificados en China están dentro de lo habitual para la estación invernal y las autoridades han informado de que la utilización de los hospitales es actualmente inferior a la del año pasado por estas fechas, y no se han producido declaraciones ni respuestas de emergencia", recalcó la portavoz de la OMS, Margaret Harris. Comentó que el Centro Chino para el Control y la Prevención de Enfermedades informó el pasado día 2 y en reuniones con equipos de la OM sobre el aumento de varias infecciones respiratorias comunes, "como era de esperar durante el invierno". El virus responsable que se ha identificado con mayor frecuencia corresponde a la gripe estacional, que corresponde al 30 % de casos que acudieron con síntomas gripales para recibir atención médica y su prevalencia va en aumento. Asimismo, el Sistema Mundial de Vigilancia y Respuesta a la Gripe de la OMS ha registrado un aumento de la gripe en el hemisferio norte, que se encuentra en el periodo de invierno; así como en partes de Asia, Europa, África y en algunos países del Caribe. La presencia del MPVH entre los virus que están circulando ha causado preocupación por su asociación con el metapneumovirus aviar, a pesar de que no se trata de un nuevo virus . El MPVH fue descubierto por primera vez en 2001 y es un virus común que circula entre las personas en invierno y primavera. Sus síntomas respiratorios son similares a los del resfriado común y, como ocurre con otros virus, puede provocar enfermedades más graves como bronquitis o neumonía entre personas vulnerables, como los bebés o las personas mayores, así como entre aquellas con el sistema inmunitario debilitado. "Medidas sencillas pueden prevenir el contagio, como quedarse en casa cuando se está enfermo, llevar mascarilla en lugares concurridos o mal ventilados, mejorar la ventilación cuando se pueda, cubrirse la boca al toser o estornudar, lavarse las manos con regularidad y ponerse las vacunas recomendadas por el médico", recalcó Harris.
Un terremoto de magnitud 6 sacudió este martes la costa este frente al archipiélago nipón y se notó especialmente en la capital, sin que las autoridades japonesas emitieran una alerta de tsunami.El seísmo se produjo a las 17:31 hora local (8:31 GMT) de hoy, con epicentro en la costa al sur de Tokio, donde alcanzó el nivel 2 de la escala japonesa, con un máximo de 7 y centrada en medir la agitación en la superficie y las zonas afectadas, más que en la intensidad del temblor.En una gran parte de la zona cercana a la capital, como las prefecturas colindantes de Chiba y Gunma, se sintió con una intensidad de entre 1 y 2, y por el momento no se ha informado de daños materiales ni de heridos provocados por el temblor.Japón se asienta sobre el llamado Anillo de fuego, una de las zonas sísmicas más activas del mundo, y sufre terremotos con relativa frecuencia, por lo que sus infraestructuras están especialmente diseñadas para aguantar los temblores.
