En medio de la polémica por el nivel de los embalses en Bogotá, el alcalde Carlos Fernando Galán aseguró que la advertencia de la Personería no coincide con las cifras que tienen en el Distrito. Según el mandatario, la capital del país está mucho mejor preparada que hace un año, cuando había incertidumbre por el nivel de Chuza y San Rafael.“Los estimados que tiene la Personería sobre el riesgo de que el Sistema Chingaza llegue a un nivel crítico en el mes de marzo, alrededor de 22 %, según lo que informaban, no coinciden para nada con los estimados que tiene el equipo técnico del Acueducto, que proyecta que en el peor de los casos estaríamos en el 30 %”, dijo Galán en un video publicado en sus redes sociales.Cabe recordar que la Personería de Bogotá había alertado, el pasado 13 de enero, que “de mantenerse la tasa de descenso del volumen de los embalses de Chuza y San Rafael, se estima que para el próximo 30 de marzo sus niveles llegarían al 19,78 % y 30,16 %, respectivamente”. La entidad calificaba la situación como un nivel crítico, pues el Sistema surte prácticamente a toda la capital del país.El informe mostró que, durante el mes de diciembre, Chuza descendió un 3,3 % (0,09 %, en promedio por día), mientras que San Rafael bajó un 16,4 % (0,5 % por día). Según estimaciones de la Defensoría, estos descensos equivalen a un volumen de agua de 19,2 millones de metros cúbicos (todo el líquido que se consume en Bogotá durante dos semanas).A todo esto, el alcalde Galán aseguró, incluso, que la capital está mucho mejor preparada que hace un año.“Hemos aumentado la capacidad de producir agua potable, de tratarla, de Tibitoc. Eso nos ha permitido reducir el agua que traemos de Chingaza. Esta temporada, de diciembre a marzo, en la que es normal que caiga el nivel de los embalses está cayendo a un ritmo mucho menor que el año pasado”, continuó Galán.El mandatario finalizó su pronunciamiento asegurando que actualmente Chingaza tiene cerca de 23 millones de metros cúbicos que el 15 de enero de 2024. En últimas, reiteró la necesidad de mantener el esfuerzo y las medidas de racionamiento que se han tomado.
En línea con el anuncio que hizo el alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, sobre el incremento del pasaje del transporte público en la capital colombiana tras el aumento del salario mínimo que hizo el presidente Gustavo Petro, llegó otro importante cambio que afecta de manera directa a los usuarios de TransMilenio y SITP.Esta medida, que busca aliviar el impacto de las obras de infraestructura y mejorar la experiencia de viaje, ampliará el tiempo disponible para realizar transbordos gratuitos entre los diferentes servicios del Sistema Integrado de Transporte Público.¿Desde qué fecha se ampliará el tiempo de transbordos?Es así como a partir de este sábado, 18 de enero de 2025, la ventana de tiempo para conectar entre diferentes servicios de TransMilenio y SITP se ampliará 15 minutos, pasando de 110 a 125 minutos para hacer transbordo en Bogotá."Esta medida aplicará en los buses zonales, troncales y el TransMiCable, ofreciendo 15 minutos adicionales para que los usuarios puedan completar sus transbordos sin costo, una decisión tomada en consideración de los diferentes frentes de obra que afectan la velocidad de desplazamiento en la ciudad", señaló la Alcaldía de Bogotá al respecto.¿Cuáles son los requisitos para acceder al transbordo gratuito?Aunque esta medida aplica para los usuarios del transporte público TransMilenio, solo quienes tengan la tarjeta TuLlave personalizada podrán hacer uso de los transbordos en los buses de la ciudad.Es importante aclarar que cualquier ciudadano tiene la posibilidad de personalizar la tarjeta TuLlave que da acceso al transporte público, solo deberá acercarse a un portal de TransMilenio en la capital con un documento válido para hacer trámite, o si prefiere también puede hacerlo virtual a través de del portal www.tulaveplus.gov.co y localizar el banner de personalización virtual, para seguir el paso a paso.¿Cómo funcionarán los transbordos con los nuevos tiempos?Los 125 minutos de ventana de tiempo permiten realizar hasta dos transbordos sin costo adicional en las siguientes combinaciones:De bus troncal a zonal.De zonal a troncal.Entre buses zonales.Sin embargo, es importante tener en cuenta que no todos los transbordos serán válidos. Estas son las principales condiciones:No se permiten transbordos en el mismo paradero ni en la misma ruta.No aplican entre servicios troncales. Si un usuario sale de un bus troncal y vuelve a ingresar a otra estación de TransMilenio, se cobrará un nuevo pasaje.Debe utilizarse una tarjeta personalizada. Esta tarjeta, vinculada al nombre del usuario, es la única que garantiza el acceso a los transbordos gratuitos.Sube el pasaje de TransMilenio y SITP a partir de esta fechaJunto con este beneficio, el próximo 18 de enero también entra en vigencia un ajuste en la tarifa del pasaje en el sistema SITP, que unificará el costo en $ 3.200 para todos los servicios. Este incremento del 8,47 % es menor al aumento del salario mínimo (9,54 %) decretado para el próximo año y está pensado para garantizar la sostenibilidad financiera del sistema, considerando los costos operativos y el crecimiento de la demanda.
Uno de los anuncios más importantes del alcalde Galán, es que en septiembre llegaría a Colombia desde China el primer tren que haría parte del metro de Bogotá.Según el alcalde Carlos Fernando Galán, la construcción de la primera línea deberá avanzar en un 65 % este 2025. "La meta que nos pusimos es finalizar nuestro gobierno con el proyecto terminado y en pruebas", dijo Galán.Lo que explicó el alcalde de Bogotá, es que la primera semana del mes de febrero, iniciarán las pruebas del tren en el país asiático. Una vez eso pase, será traído al país y se espera que en la última semana de septiembre ese tren toque suelo colombiano.Después de que llegue ese primer tren en septiembre, llegarán los demás, gradualmente podrían ser dos o tres al mes hasta completar los 30 que se tienen previstos.“A partir de septiembre entonces llegará el primer tren en septiembre y a partir de ese mes llegarán los demás trenes gradualmente, cada mes, pueden ser dos, pueden ser tres al mes hasta que completemos los treinta trenes en Bogotá”, señaló Galán.La socialización de este balance se hizo en presencia de los habitantes de la localidad de Bosa, que son vecinos de la primera estación que tendrá el metro de Bogotá, quienes hacen todos los días la veeduría, según las palabras del alcalde Carlos Fernando Galán.Incluso, el alcalde se refirió a la adjudicación de la segunda línea del metro y dice que está prevista para noviembre de este 2025.
En una reunión que se esperaba desde el mes de diciembre, cuando el ministro de Salud, Guillermo Alfonso Jaramillo, manifestó que estaban preparándose puntos de acuerdo entre el presidente Gustavo Petro y el alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, sobre la recuperación del complejo hospitalario San Juan de Dios, un tema que es bandera del Gobierno nacional y en el que ha tenido bastantes desencuentros con el Distrito.Del encuentro participaron el ministro de Salud, Guillermo Alfonso Jaramillo; el ministro de Cultura, Juan David Correa; y la ministra de Transporte, María Constanza García, desde el Gobierno nacional y el secretario General, Miguel Silva junto con la secretaria de Planeación, Úrsula Ablanque, en la delegación de la Alcaldía de Bogotá.Frente al tema de la recuperación del San Juan de Dios, el alcalde de Bogotá expresó que coincidió con el presidente en abrir unas mesas de diálogo para evaluar la posibilidad de acordar una visión conjunta de recuperación del complejo en cumplimiento de las obligaciones legales que tienen la Nación y el Distrito frente al mismo.“Esa visión conjunta podría incluir la posibilidad de no demoler la torre central del hospital. Ese punto específicamente dependería de los costos del reforzamiento, los posibles usos de la torre; de que se resuelva el pleito con el contratista y se evalúe la intervención de la Subred Centro Oriente por parte del Gobierno Nacional.”, expresó.Por su parte, el ministro de Salud, Guillermo Alfonso Jaramillo, destacó al final del encuentro que la torre central que para ellos significa es el icono del San Juan de Dios no se va a demoler “De ahí vamos a partir porque consideramos que hay que recuperar la torre para que sea un hospital y a partir de mañana nos vamos a concentrar en iniciar y continuar las inversiones por parte de los ministerios involucrados como el de cultura y de salud”.Frente a la adquisición de nueva flota eléctrica, el alcalde le expresó al presidente Petro que la cofinanciación de la Nación es clave para la compra de 269 nuevos buses eléctricos, entre articulados y biarticulados, para el patio El Vínculo de Soacha.Mientras que frente al tema de la recuperación del río Bogotá, el presidente Petro estuvo de acuerdo con que la Nación otorgue una garantía para respaldar la financiación de la construcción de esta planta, que permitirá tratar el 70% de las aguas residuales que llegan al Río Bogotá.A través de un trino en X, el alcalde Galán indicó que aunque no llegaron a acuerdos concretos, seguirán trabajando para lograrlos y sacar adelante estos tres proyectos de manera conjunta entre la Nación y el Distrito."Diálogo abierto"A pesar de los avances en varios frentes, el tema más álgido, la posible demolición de la torre central del hospital, aún no encuentra un consenso definitivo.Una decisión en suspenso: ¿demoler o conservar la torre?Durante la entrevista concedida a Mañanas Blu, Galán aclaró que "todavía no hay un acuerdo sobre el proyecto", señalando que la discusión principal gira en torno al elevado costo de la adecuación de la torre para uso hospitalario. El alcalde explicó que, de los 24 edificios que conforman el complejo, 17 cuentan con una categorización de conservación integral, mientras que otros, como la torre central, se consideran de conservación contextual, lo que permite su demolición en ciertos casos.En 2018, la administración de Claudia López firmó un contrato con un consorcio español para demoler la torre y construir un nuevo hospital, sin embargo, dicho acuerdo fue terminado de forma unilateral por un interventor designado por el Gobierno Nacional. Esta acción desató un pleito legal que aún está en curso. "Nosotros no fuimos consultados para tomar esa decisión, y creemos que pone en riesgo los intereses de la ciudad", advirtió Galán.Evaluación de costos: el punto crítico del debateUno de los principales argumentos del Distrito para no rehabilitar la torre central como hospital es el costo elevado de la obra. Según Galán, estudios realizados por la Universidad de los Andes indican que reforzar el edificio actual sería más caro que construir uno nuevo. "El costo de adecuar la torre podría ser hasta el doble del de un hospital nuevo. Estamos hablando de una inversión que podría superar los 360.000 millones de pesos", subrayó el mandatario local.No obstante, el Gobierno Nacional tiene otra postura. Petro y su equipo abogan por preservar la torre y rehabilitarla como hospital de mediana o alta complejidad. "La Nación ha manifestado su interés en mantener la torre, pero hay que evaluar si esa opción es viable técnica y económicamente", sostuvo el alcalde.¿Para qué podría servir la torre si no es hospital?Aunque la opción de demoler la torre sigue sobre la mesa, Galán sugirió que se podrían explorar otros usos menos costosos. "No descartamos mantener la torre, pero no como un hospital asistencial de alta complejidad", afirmó, agregando que podría destinarse a actividades de salud que no impliquen una inversión tan alta en infraestructura.Pleitos legales y competencia jurisdiccionalOtro obstáculo importante es el litigio abierto con el consorcio español tras la finalización unilateral del contrato. Galán insistió en la necesidad de resolver este conflicto antes de avanzar en cualquier proyecto. "Planteamos que este pleito debe ser resuelto entre la Nación y el Distrito, ya que ambas partes han tenido responsabilidad en el proceso", aseguró.Por otro lado, el Distrito también solicitó al Gobierno Nacional reconsiderar la intervención de la subred Centro Oriente, que gestiona el San Juan de Dios. "En las otras tres subredes hemos avanzado hacia el equilibrio financiero, pero con la intervención no se ha logrado lo mismo", advirtió Galán, quien dejó claro que la devolución de la subred a Bogotá es crucial para llegar a un acuerdo definitivo.
El alcalde de la capital, Carlos Fernando Galán, hizo una serie de anuncios para la ciudadanía, entre ellos, que los comedores comunitarios que tiene Bogotá este año ya han tenido 30 días más de operación que el año anterior, Galán aseguró que, han llegado a días de operación mayores a todos los últimos años que ha tenido la ciudad.Además, anunció la apertura de tres nuevos comedores comunitarios nuevos este año. Esto estaba previsto para el 2025, pero se adelantó la primera parte de la meta, que eran de 115 que tenía el Distrito a 118 y se prevé que serán finalmente 165.Sin embargo, el alcalde de Bogotá, no desaprovechó la oportunidad con estos nuevos anuncios para lanzar pullas al Gobierno nacional "leyendo noticias me encuentro con que la Nación, el Gobierno nacional ha anunciado que se acaban los aportes de Colombia Sin Hambre, Gustavo Bolívar, que fue quien lo anunció, dice además que las personas tienen que organizarse y ponerse a trabajar, básicamente, pues, para Bogotá obviamente, esto es lamentable para todo el país", señaló Galán.Además, Galán anunció la incorporación de un ingreso mínimo garantizado y una línea de acceso al transporte público. "Serán 100.000 millones, por ejemplo, a las poblaciones de Sisben A y B a las que vamos a apoyar con viajes gratis en el sistema de transporte entre 5 y 12 viajes al mes", indicó Galán.Por último, el mandatario local cerró su serie de anuncios asegurando que, "en Bogotá no nos dedicamos a las peleas políticas, sino a dar resultados y a mejorar la oferta. La gente quiere resultados, hechos, no excusas".
En la lista de diferencias entre el presidente Gustavo Petro y el alcalde Carlos Fernando Galán, el metro de Bogotá ocupa el primer lugar. El mandatario nacional volvió a insistir en que hay que soterrar un tramo, porque de lo contrario, es una obra, “ineficiente”.En un reciente trino el jefe de Estado, reiteró su posición frente al proyecto, afirmando que un tramo subterráneo es indispensable para garantizar su eficacia.“Un metro elevado en zonas densamente urbanizadas no solo es menos eficiente, sino que afecta de manera negativa la movilidad y el desarrollo urbano”. Además, destacó que soterrar parte de la línea permitiría una mayor integración con el sistema de transporte de la ciudad y citó el informe del ministerio de Transporte que presentó como propuesta el gobierno al distrito, pero que fue rechazado por el alcalde Galán.“El alcalde Galán rechazó, la propuesta del Gobierno nacional de soterrar el tramo central del metro y de asumir como gobierno nacional toda la financiación, y nosotros respetamos esa decisión que entendemos como la decisión del electorado bogotano que durante 12 años ha votado en contra del proyecto metro subterráneo, sin obtener hasta ahora nada que lo supere”.Este comentario reavivó las tensiones entre el presidente y el alcalde Galán, quien ha defendido la continuidad del diseño actual, argumentando que hacer modificaciones de último momento podría retrasar aún más una obra clave para la movilidad de la capital. Petro, sin embargo, insiste en que “la transformación de Bogotá pasa por decisiones estructurales que no deben ceder ante la inmediatez”.Informe contradice a Petro sobre cantidad de estudios de metro subterráneo para BogotáEl informe de la Sociedad Colombiana de Ingenieros, encargado por la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), que costó 8.300 millones de pesos, fue dado a conocer por el concejal de Bogotá Julián Rodríguez Sastoque.Este esperado estudio tenía como propósito examinar las diferentes alternativas para el desarrollo del metro de Bogotá, así como otros proyectos ferroviarios tanto en la capital y en el resto del país.El informe revela una ausencia de una conclusión definitiva sobre cuál sería el modelo más idóneo para el Metro de Bogotá, ya sea un trazado elevado por la avenida Caracas o un diseño subterráneo por la calle 13. Más bien, se trata de un análisis profundo de la documentación y los estudios existentes para cada proyecto, sin llegar a una determinación clara.Uno de los aspectos más reveladores del informe contradice las afirmaciones previas del presidente Gustavo Petro sobre la cantidad de estudios realizados durante su mandato, en relación con el proyecto subterráneo. Según el análisis presentado, el proyecto subterráneo se encuentra significativamente rezagado en comparación con la opción elevada por la avenida Caracas, con la mayoría de los estudios aún en fases preliminares.
El alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, se pronunció sobre la reciente llegada de Fabio Ochoa Vásquez al país, tras ser deportado desde Estados Unidos, donde cumplió una condena de 25 años por narcotráfico. Galán hizo un fuerte llamado a reflexionar sobre los crímenes cometidos por el Cartel de Medellín, destacando que muchos de ellos, catalogados como de lesa humanidad, permanecen en la impunidad.“Tenemos que luchar en este país contra la impunidad. ¿Cuántos crímenes cometieron los extraditables? ¿Cuántas bombas pusieron? ¿Cuántas personas asesinaron? Periodistas, políticos, jueces, inocentes… ¿Quién pagó por eso?”, cuestionó el mandatario capitalino.Galán subrayó que la justicia colombiana tiene una deuda histórica al no haber procesado a los responsables de actos como atentados masivos, asesinatos selectivos y otras acciones que marcaron una de las épocas más violentas del país. “Esos delitos fueron declarados como de lesa humanidad, y por lo tanto pueden y deben procesarse todavía”, agregó.El alcalde también advirtió sobre los riesgos que implica permitir la impunidad en casos tan graves. Según él, esto envía un mensaje perjudicial para la sociedad colombiana y para las futuras generaciones. “Es un pésimo mensaje que alguien que participó en una organización criminal de esa magnitud termine siendo reconocido por diferentes actores y no siendo judicializado”, señaló.Fabio Ochoa Vásquez, miembro del Cartel de Medellín, cumplió más de 25 años de prisión en Estados Unidos por delitos relacionados con el narcotráfico, a su llegada migración Colombia constató que no había ningún requerimiento pendiente de la justicia Colombia por lo cual pudo transitar de manera libre hacia Medellín.Finalmente, el alcalde Galán destacó la importancia de garantizar el debido proceso para los responsables, pero reiteró que la justicia debe actuar. “No podemos permitir que la historia de los extraditables quede como un capítulo de impunidad. Colombia merece justicia, y esa es la base para construir un futuro mejor”.
Las cifras de quemados por pólvora en Bogotá durante la temporada navideña siguen en aumento. Hasta la fecha, se reportan 76 personas afectadas, lo que representa un incremento superior al 40 % en comparación con el mismo periodo del año pasado. Suba y Engativa son las localidades con más casos.Este preocupante panorama se da en medio de las festividades, en las que históricamente se registran tres picos: el 7 de diciembre, alrededor de la Nochebuena y Navidad, y durante el 31 de diciembre. “Hay una tendencia de crecimiento que debemos parar”, señaló el alcalde Galán.La alcaldía de Bogotá ha redoblado esfuerzos para mitigar este fenómeno, incluyendo la incautación de más de 2.140 kilos de pólvora. “Llevamos más de dos toneladas incautadas. Seguimos haciendo un esfuerzo coordinado con la Secretaría de Gobierno, inspección, vigilancia y control, pero eso no es suficiente. Necesitamos un cambio de conciencia”, afirmó el alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán.Entre las acciones realizadas, se destacan operativos que llevaron al cierre de establecimientos que vendían pólvora. Sin embargo, las autoridades insisten en que estas medidas no bastan si no hay responsabilidad por parte de los ciudadanos. “No hay pólvora segura. Los adultos deben entenderlo. Cada año vemos a miles de personas y niños quemados en hospitales como el Simón Bolívar”, agregó Galán.La administración distrital hace un llamado urgente a la ciudadanía para evitar el uso de pólvora durante las celebraciones restantes de diciembre. “La seguridad y la salud de los ciudadanos no pueden estar en juego. Es momento de priorizar la vida y la integridad, especialmente de los niños”, concluyeron las autoridades.Las festividades decembrinas, que deberían ser una época de alegría, se convierten en tragedia para muchas familias debido a accidentes evitables. La meta sigue siendo prevenir más casos en lo que queda del año. Por otra parte, la alcaldía anunció que se han incautado más de 58.000 litros de licor adulterado. De momento no se registra ninguna víctima en los centros asistenciales de la capital.
Luego de que el exnarcotraficante Fabio Ochoa llegara a Colombia, deportado de Estados Unidos, fue el alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, quien aseguró que este hecho es "inaceptable". A través de su cuenta de X, el mandatario cuestionó que Ochoa no tenga deudas con la justicia."Impunidad. Que un miembro del grupo delincuencial conocido como 'Los Extraditables', con toda la violencia y terror que generaron en los años 80 y 90, no tenga ningún requerimiento de la justicia es inaceptable", expresó Galán en sus redes sociales.El excapo llegó este lunes, 23 de diciembre, al aeropuerto internacional El Dorado de Bogotá en un vuelo de deportados desde Estados Unidos, tras cumplir una pena de 25 años por narcotráfico. Miembros de Migración Colombia fueron los encargados de recibir a quien fue una de las manos más importantes de Pablo Escobar en el cartel de Medellín y realizar el respectivo procedimiento."Terminado el proceso de control migratorio y tras constatar en nuestras bases de datos que no hay ningún requerimiento por parte de las autoridades colombianas, el señor Ochoa Vásquez quedó en libertad para reunirse con su familia", dijo Migración Colombia en sus redes sociales.Cabe recordar que Fabio Ochoa fue un exmiembro del Cártel de Medellín y estuvo implicado en el asesinato del piloto Barry Seal en 1986. Además, se le acusó de contrabandear cocaína entre 1997 y 1999 y de establecer vínculos con grupos ilegales mexicanos.En 1999, el entonces presidente Andrés Pastrana autorizó su extradición. En 2003, Ochoa fue condenado por conspiración, tráfico de personas, tráfico de cocaína y delincuencia.Luego de 25 años, el excapo, de 67 años, estará en libertad, pues ya no tiene cuentas que saldar con la justicia. Blu Radio conoció que Ochoa se trasladaría a la ciudad de Medellín para reunirse con su familia. Tomaría un vuelo desde la capital del país hasta el aeropuerto José María Córdova sobre las 8:00 de la noche de este lunes.Rodrigo Lara y Juan Manuel Galán apoyan al alcaldeLa decisión sobre Fabio Ochoa de dejarlo en libertad ha creado diversas opiniones, en especial de rechazo al no tener cuentas pendientes pese a los crímenes que se llevaron a cabo en su etapa en el Cartel de Medellín y con el grupo 'Los Extraditables' como uno de los principales socios de Pablo Escobar en la década de los 80s."Nosotros, durante 35 años, hemos seguido el proceso por la investigación del crimen de Luis Carlos Galán y uno de los perpetradores fue el cártel de Medellín y sus integrantes como Pablo Escobar, Rodríguez Gacha, los hermanos Ochoa Vázquez. Hemos estado unidos como familia, como parte civil a lo largo de ese proceso, y hemos tenido una postura en común de reclamar verdad, de reclamar justicia, no solamente en nombre nuestro como víctimas, sino para todas las víctimas de esos episodios que vivió el país durante los años 80 de asesinatos, de muerte, de terrorismo, que no pueden quedar en la impunidad", dijo Juan Manuel Galán, hermano del alcalde y, además, parte de las víctimas de esta ola de crímenes de este grupo debido a la muerte de su padre, Luis Carlos Galán, cuando era candidato presidencial en 1989.Por su parte, Rodrigo Lara dijo que "es lamentable". Dijo que el Cartel de Medellín hizo lo que quiso a punta de violencia, incluso, asesinando a su padre Rodrigo Lara Bonilla y asesinaron policías, políticos, militares y todo aquel que se pusiera en contra de ellos. "El país no puede olvidar el sufrimiento que causaron", añadió.
Para la temporada de Navidad y Año Nuevo, el Distrito expuso el plan de trabajo entre Soacha, Bogotá y la región metropolitana. El mandatario de la capital aseguró que desde el 20 de diciembre hasta los últimos días del año, se espera que salgan más de 3.4 millones de vehículos por los nueve corredores viales colindantes de la capital. También aseguró que para el regreso en el “puente de Reyes” la cifra aumentaría a 3,5 millones.“Es un avance importante, porque obviamente los retos que se han enfrentado en el pasado históricamente en entrada y salida de Bogotá tienen que ver con la falta de coordinación, entonces hoy estamos coordinados y eso nos va a permitir ser más efectivos. El equipo de movilidad que ha trabajado conjuntamente con Soacha y con la gobernación calculan que durante esta temporada de fin de año y el principio del año 2025 vamos a tener la salida de cerca de 3.4 millones de vehículos de Bogotá y la entrada total de 3.5 millones de vehículos, más o menos, estamos hablando entre hoy y el 6 de enero", aseguró el alcalde, Carlos Fernando Galán.Así mismo, junto con la alcaldía de Soacha y la secretaría de movilidad de Bogotá, se confirma que seguirá el pico y placa regional para las entradas a la capital. Además, más de 400 uniformados entre agentes y policías estarán disponibles en los corredores para hacer la verificación de vehículos, revisión de conductores para evitar accidente por estado de embriaguez, pero así mismo, evitar el contrabando de sustancias psicoactivas, licores y pólvora.Por otro lado, el alcalde Galán confirmó que para esta época navideña se ha cuadriplicado la incautación de pólvora en la ciudad, dejando una cuantía de 2.2 toneladas del material. Así mismo, aseguró que se van a intensificar los controles en las calles de la ciudad para evitar aumentar la cifra de quemados.
