El fabricante mayor fabricante de carros eléctricos, BYD, presentó en el CES 2025 el Yangwang U9, un superdeportivo con tecnologías diseñadas para enfrentar diversos escenarios en carretera, incluyendo la capacidad de “saltar” huecos gracias a un avanzado sistema de suspensión.El modelo, lanzado bajo la submarca de lujo Yangwang, tiene un precio de 1.68 millones de RMB (unos 230.000 dólares) y estará disponible para entregas en verano. Según BYD, el U9 cuenta con un diseño basado en el lenguaje “Time Gate”.¿Qué tiene el Yangwang U9?El U9 incorpora dos tecnologías clave: la plataforma e4 y el sistema de control de carrocería inteligente DiSus-X, que BYD asegura son revolucionarias en el segmento de los superdeportivos eléctricos.Plataforma e4:Está equipada con cuatro motores eléctricos independientes que generan una potencia de 1.300 caballos de fuerza y un torque máximo de 1.680 Nm.Este sistema permite un control preciso de la tracción en las cuatro ruedas.Sistema DiSus-X:Ofrece una suspensión ajustable con un recorrido máximo de 75 mm y una capacidad de elevación instantánea de hasta 500 mm/s.Según BYD, esta tecnología permite al U9 superar impactos en la carretera, como huecos, con un nivel óptimo de agilidad y comodidad.¿Cuál es la potencia del U9?El vehículo alcanza una velocidad máxima de 309.19 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en tan solo 2.36 segundos, según datos de pruebas recientes. Además, su sistema de gestión térmica ha sido optimizado para soportar altas temperaturas, con una capacidad de enfriamiento que se ha duplicado.El U9 también cuenta con una batería Blade y tecnología de carga ultrarrápida que permite un máximo de 500 kW, según la información proporcionada por la marca.¿Es seguro el U9?La estructura del U9 está construida con materiales compuestos, incluyendo fibra de carbono, y utiliza tecnología CTB (Cell-to-Body), lo que le otorga una rigidez torsional de 54,425 Nm/deg. Según BYD, el techo puede soportar cargas de hasta 11 toneladas, reforzando la seguridad en condiciones extremas.El interior del vehículo incluye un sistema de entretenimiento DiLink150 con tecnología 5G y servicios especializados para pistas de carreras. También ofrece asientos ajustables en 14 posiciones y un sistema de audio de alta gama de la serie Dynaudio Evidence.
China salió en defensa de la automotriz BYD luego de que autoridades brasileñas acusaran a la empresa de mantener a 163 trabajadores en condiciones análogas a la esclavitud en la construcción de una fábrica de automóviles en el estado de Bahía, Brasil.El portavoz de la Cancillería china, Guo Jiakun, afirmó este miércoles que su país “concede gran importancia a proteger los derechos e intereses legítimos de los trabajadores” y enfatizó que las empresas chinas están obligadas a operar en estricto cumplimiento de las leyes locales."China siempre ha exigido a las empresas financiadas por China que operen de acuerdo con las leyes y reglamentos", declaró Guo en una rueda de prensa. Además, expresó la disposición del país asiático a continuar colaborando con Brasil en un marco de igualdad y beneficio mutuo.Por su parte, BYD emitió un comunicado rechazando las acusaciones y asegurando que no tolera prácticas que vayan en contra de la ley brasileña ni de la dignidad humana. La empresa destacó que está trabajando con las autoridades competentes para garantizar los derechos de los obreros y reiteró su compromiso con la protección de los trabajadores.Qué hallaron en la fábrica de BYD en BrasilLas autoridades brasileñas revelaron que los 163 trabajadores afectados, todos de nacionalidad china, vivían y trabajaban en condiciones calificadas como "trabajo forzado". Según la denuncia, estas personas estaban involucradas en la construcción de una nueva fábrica de BYD en el municipio de Camaçari, que está en su fase final de edificación.La planta de BYD en Camaçari, que será la más grande y avanzada de la compañía fuera de China, tiene programado iniciar operaciones en marzo de 2025. Se espera que esta instalación, enfocada en la producción de vehículos eléctricos, alcance una capacidad de fabricación de 150.000 unidades anuales para finales de ese año.BYD, con una presencia de más de una década en Brasil, ha sido un actor clave en la expansión de tecnologías limpias en el país, pero estas acusaciones lo colocan en el ojo del huracán en el gigante suramericano.
La automotriz china BYD, reconocida como el mayor fabricante mundial de vehículos eléctricos, cerró 2024 con un crecimiento en ventas. La compañía alcanzó 4.27 millones de unidades comercializadas, superando su meta inicial de 3.6 millones. Este éxito se enmarca en un panorama donde más del 50 % de los vehículos nuevos vendidos en China ya son eléctricos, destacándose los híbridos enchufables sobre los eléctricos puros en el portafolio de BYD.Sin embargo, el fundador y presidente del grupo, Wang Chuanfu, señaló que la electrificación no será la última gran revolución en la industria automotriz. Cuál es la próxima batalla en el mundo automotrizSegún Chuanfu, los vehículos inteligentes serán la próxima batalla del sector, un desafío que BYD ya ha comenzado a enfrentar mediante una inversión de 100.000 millones de yuanes (aproximadamente 13.700 millones de dólares) en el desarrollo de tecnologías avanzadas para la conducción asistida y la conectividad en sus modelos.BYD consolidó su posición como líder global en el sector, superando a Tesla tanto en vehículos eléctricos puros como en ventas generales de eléctricos, que incluyen híbridos enchufables. En 2023, la compañía ya había logrado un beneficio de 4.100 millones de dólares, lo que representó un crecimiento interanual del 80 %.Para 2025, BYD buscará sostener esta tendencia al alza con nuevas estrategias de precios competitivos, clave en un mercado chino marcado por una intensa guerra de precios. La firma también planea reforzar su presencia internacional, que ya abarca más de 50 países, incluidos varios de América Latina y Europa.La visión de Wang Chuanfu refleja un cambio de enfoque en la industria automotriz, que busca integrar funcionalidades inteligentes en los vehículos, como la conducción autónoma, sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) y conectividad total con otros dispositivos.
En 2024, la gigante automotriz china BYD consolidó su posición como líder mundial en el mercado de carros eléctricos al incrementar sus ventas en un 41.26 %, y alcanzó la cifra récord de 4.27 millones de unidades vendidas, superando su meta inicial de 3.6 millones de vehículos para el año. El crecimiento de BYD la volvió a revalidar como el mayor fabricante de este tipo de automóviles en todo el mundo, frente a competidores como Tesla, que registró una caída del 1.1 % en sus ventas anuales.¿Cómo le fue a BYD en 2024?Según datos presentados a la Bolsa de Hong Kong, el 99.5 % de las ventas de BYD corresponden a turismos, con una marcada preferencia por los híbridos enchufables frente a los eléctricos puros. Además de su fuerte presencia en China, donde más del 50 % de los vehículos nuevos vendidos son eléctricos, BYD ha expandido su influencia en más de 50 países, incluyendo mercados como América Latina y Europa.La empresa busca mantener su crecimiento en 2025 a través de estrategias como descuentos en sus modelos, en el marco de una intensa competencia en precios en el mercado chino. También apuesta por innovaciones tecnológicas, destinando una inversión de 100.000 millones de yuanes (13.700 millones de dólares) para desarrollar vehículos inteligentes y mejorar las funciones de conducción asistida.¿Cómo le fue a Tesla en 2024?En contraste, Tesla cerró 2024 con ventas totales de 1.8 millones de vehículos, ligeramente por debajo de los resultados obtenidos en 2023. Aunque las entregas del cuarto trimestre mostraron un aumento interanual, no fueron suficientes para evitar la disminución global en sus cifras.La compañía dirigida por Elon Musk atribuyó esta moderación a una transición entre dos ciclos de crecimiento y anticipa una mejora en 2025 con la llegada de nuevos modelos y avances en tecnología de conducción autónoma.Tesla también enfrentó un entorno competitivo más desafiante, especialmente en mercados clave como China, donde BYD ha consolidado su liderazgo. A esto se sumaron factores externos, como la creciente diversificación de los proyectos de Musk, incluyendo su participación en la política electoral estadounidense.
El Gobierno de Brasil inició una investigación contra el gigante chino de carros eléctricos BYD y su subcontratista Jinjiang Open Engineering por presunto tráfico internacional de trabajadores chinos. El caso ha generado preocupación tanto en Brasil como en China debido a las graves acusaciones de explotación laboral en la construcción de una fábrica en Camaçari, estado de Bahía.¿Por qué los acusan de tráfico de trabajadores?Según información oficial, inspectores del Ministerio Público del Trabajo (MPT) de Bahía identificaron a 163 trabajadores en condiciones consideradas análogas a la esclavitud. Los obreros, provenientes de China, fueron contratados por Jinjiang Open Engineering, una subcontratista de BYD. Entre las irregularidades detectadas se encuentran:Condiciones de vivienda precarias: los trabajadores dormían en camas sin colchones y compartían un baño entre 31 personas.Explotación laboral: jornadas extensas bajo el sol, con visibles daños en la piel.Retención de documentos y salarios: los pasaportes de los obreros eran confiscados y el empleador retenía hasta el 60 % de sus salarios.Estas prácticas llevaron a las autoridades a considerar a los trabajadores como víctimas de tráfico internacional con fines de explotación laboral.¿Qué dice BYD?Tras conocerse las acusaciones, BYD Auto do Brasil rescindió de inmediato su contrato con Jinjiang y trasladó a los trabajadores afectados a hoteles. La empresa china afirmó que colaborará plenamente con las autoridades para proteger los derechos de los obreros. Por su parte, Jinjiang negó las acusaciones y expresó que las condiciones de trabajo no correspondían a la etiqueta de "esclavitud", calificando la situación como un malentendido.Mientras tanto, el Ministerio de Relaciones Exteriores de China aseguró que el Gobierno está verificando la situación y reafirmó su compromiso con la protección de los derechos de los trabajadores chinos en el extranjero. ¿Qué hará el Gobierno de Brasil?El Ministerio Público del Trabajo y otros organismos públicos han realizado inspecciones desde noviembre de 2024, lo que resultó en la suspensión parcial de las obras en la planta de Camaçari, proyecto que es considerado la mayor fábrica de autos eléctricos de BYD fuera de Asia, y se encuentra a unos 50 kilómetros de Salvador, la capital estatal.El gobierno brasileño ha subrayado que las empresas involucradas se comprometieron a garantizar la protección de los trabajadores rescatados. Sin embargo, las investigaciones continúan para determinar si se cometieron delitos relacionados con el tráfico de personas y la explotación laboral.
La marca alemana de carros Mercedes-Benz está desarrollando una pintura fotovoltaica que no solo recubre la carrocería de los automóviles, sino que también genera energía solar para alimentar sus baterías.De qué trataA diferencia de tecnologías previas que permitían cambiar el color de la carrocería por razones estéticas, como las de BMW o Toyota, Mercedes-Benz se ha enfocado en un propósito funcional: mejorar la eficiencia energética de sus carros eléctricos. Esta pintura, que actúa como un módulo solar ultrafino, tiene el potencial de aumentar la autonomía y reducir la dependencia de estaciones de carga.Características técnicas de la pintura solarLa pintura solar desarrollada por Mercedes utiliza materiales innovadores que la diferencian de los módulos solares tradicionales:Sostenibilidad: está fabricada con materias primas no tóxicas, sin tierras raras ni silicio, lo que facilita su reciclaje.Costo reducido: su producción es más económica que la de los paneles solares convencionales.Ultraligera y eficiente: con un grosor de apenas cinco micrómetros y un peso de 50 gramos por metro cuadrado, estas células solares ofrecen una eficiencia del 20 %.Un ejemplo destacado de su capacidad es que una superficie de 118,4 metros cuadrados, equivalente al tamaño de la carrocería de un SUV mediano, podría generar energía suficiente para recorrer hasta 12.900 kilómetros anuales bajo condiciones ideales.Cómo funcionaEl sistema fotovoltaico integrado en la pintura convierte la luz solar en electricidad, la cual puede alimentar directamente la batería de alto voltaje o ser utilizada para la conducción. Esta tecnología opera incluso cuando el vehículo está estacionado y apagado, maximizando la captura de energía en todo momento.La cantidad de energía generada depende de factores como la intensidad solar, la ubicación geográfica y los niveles de sombra. Mercedes ha estimado que, en Stuttgart (Alemania), la pintura podría proporcionar energía para cubrir el 62 % de los trayectos diarios promedio de 51 kilómetros. En ciudades con mayor incidencia solar, como Los Ángeles (Estados Unidos), se podría cubrir el 100% de los desplazamientos, e incluso aprovechar el excedente energético para alimentar la red doméstica mediante carga bidireccional.
La gigante china BYD (Build Your Dreams), principal rival de Tesla en la venta de carros eléctricos, iniciará la fabricación de automóviles en Brasil a partir de marzo de 2025, según informó el Gobierno brasileño en un comunicado oficial.Durante una reunión entre el presidente de Brasil, Luiz Inácio Lula da Silva, y Stella Li, vicepresidenta ejecutiva de BYD, se confirmó que la planta de producción en Brasil será la más grande y avanzada fuera de China, donde la compañía tiene su sede principal.Cuántos carros producirá BYD en BrasilLa planta, que se ubicará en el Polo Industrial de Camaçari, en el estado de Bahía, tiene como objetivo inicial fabricar 150.000 vehículos al cierre de 2025. Para 2026, la producción se duplicará, y alcanzará los 300.000 vehículos anuales.La mayor parte de estos vehículos estarán destinados a satisfacer la demanda en los mercados de Sudamérica, como Colombia, donde la compañía tiene presencia con diferentes modelos.El proyecto también contempla la generación de empleo en Brasil, con la proyección de 10.000 puestos de trabajo directos para 2025 y un aumento a 20.000 para fines de 2026.¿BYD producirá híbridos?Además de la producción de vehículos eléctricos, BYD producirá su primer sistema híbrido flexible, que combina un motor eléctrico, gasolina y etanol, diseñado por un equipo conjunto de 110 ingenieros chinos y brasileños.Según el Gobierno del estado de Bahía, las obras de construcción de la planta están en curso y se espera que las operaciones preliminares comiencen en enero de 2024.Le puede interesar: ¿Llegarán a más países?Mientras BYD avanza en Brasil, en México no se han concretado planes firmes para la instalación de plantas automotrices chinas. La presidenta mexicana, Claudia Sheinbaum, aclaró recientemente que no existe ningún proyecto confirmado de una inversión automotriz china en su país.Estas declaraciones surgieron en medio de tensiones comerciales relacionadas con el Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), que será revisado en 2026. Países como Canadá han expresado preocupaciones sobre posibles importaciones chinas hacia América del Norte a través de México, y figuras políticas en Estados Unidos han señalado posibles restricciones en el comercio automotriz.
En el Salón del Automóvil de Bogotá, la gigante china BYD presentó dos novedades en el segmento de carros eléctricos e híbridos: el Sea Lion EV, un SUV coupé totalmente eléctrico, y el Song Pro DM-i, un SUV híbrido enchufable. BYD Sea Lion EVEl BYD Sea Lion EV es el primer SUV coupé eléctrico de la marca. Con un diseño exterior que sigue el concepto “Ocean X”, este vehículo busca transmitir dinamismo a través de sus líneas. Se destaca por su frontal bajo, techo panorámico de cristal “Sky View” y un spoiler trasero flotante que acentúan su aspecto deportivo. Entre los detalles estéticos, el modelo presenta faros LED en doble U, barras de luz trasversales y direccionales dinámicas LED, aportando al vehículo un estilo moderno y distintivo.En cuanto a dimensiones, el BYD Sea Lion EV mide 4.830 mm de largo, 1.925 mm de ancho y 1.620 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.930 mm. Este modelo incorpora llantas de 20 pulgadas con rines de aleación de aluminio bitono. El interior, con tapizado en cuero napa negro, se caracteriza por detalles buenos, como asientos delanteros ajustables eléctricamente, con calefacción y ventilación, y un volante multifunción también calefactado.Su equipamiento tecnológico incluye un clúster digital de 10.2 pulgadas y una pantalla táctil de 15.6 pulgadas con rotación eléctrica, además de un sistema de sonido Dynaudio de 12 parlantes y compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto. En términos de seguridad, el Sea Lion EV está equipado con 9 airbags, sistemas de asistencia de conducción avanzados (ADAS) y una serie de funciones de seguridad activa, como alerta de tráfico cruzado y frenado autónomo de emergencia.En cuanto a su motorización, el BYD Sea Lion EV cuenta con dos motores eléctricos que juntos entregan 522 caballos de fuerza y un torque de 670 Nm, permitiéndole una aceleración de 0 a 100 km/h en 4.5 segundos. Su batería de 82.5 kWh ofrece una autonomía de hasta 456 kilómetros en ciclo WLTC y admite carga rápida en tan solo 35 minutos.BYD Song Pro DM-iPor su parte, el BYD Song Pro DM-i es la nueva versión de la línea híbrida de la marca. Con un diseño basado en el concepto “Dynasty”, este SUV integra detalles como el diseño “Dragón Face” en su frontal, faros LED automáticos y luces traseras que abarcan de lado a lado.En su configuración híbrida, el Song Pro DM-i integra una batería Blade de 12.9 kWh, capaz de ofrecer una autonomía de hasta 71 kilómetros en modo 100% eléctrico, y hasta 1,001 kilómetros en modo combinado. El sistema de motorización incluye un motor eléctrico de 194 caballos de fuerza y 300 Nm de torque, además de un motor de combustión de 1.5 litros que aporta 105 caballos de fuerza y 130 Nm de torque. En conjunto, el vehículo logra una aceleración de 0 a 100 km/h en 8.3 segundos.El interior del Song Pro DM-i se destaca por su confort, con asientos ergonómicos de cuero ecológico, un sistema de aire acondicionado automático con filtro PM2.5 y una consola central con una pantalla táctil de 12.8 pulgadas compatible con Android Auto y Apple CarPlay. El modelo también incorpora sistemas avanzados de asistencia al conductor y una estructura de seguridad optimizada con el uso de aceros ultraligeros.
Cine Colombia, una de las cadenas de cine más reconocidas en el país, lanzó una promoción en colaboración con el reconocido fabricante de carros eléctricos BYD. La iniciativa permitirá que tres afortunados clientes ganen una camioneta eléctrica BYD Yuan Up modelo 2025. Los sorteos se realizarán en tres fechas distintas entre diciembre de 2024 y febrero de 2025, y están destinados a quienes asistan a funciones de cine en sus multiplex durante los meses de noviembre, diciembre y enero de 2025.Cómo ganarse una camioneta BYD con Cine ColombiaLa actividad se llevará a cabo entre el 1 de noviembre de 2024 y el 31 de enero de 2025. Durante este período, cada cliente que compre una boleta para cualquier función de cine o contenido alternativo (como ópera, ballet o teatro) en los Multiplex de Cine Colombia, tendrá la oportunidad de participar en los sorteos. Al adquirir cada boleta, el cliente recibirá un cupón que deberá diligenciar y depositar en las urnas habilitadas en todos los teatros de Cine Colombia a nivel nacional.Cada boleta otorga un cupón que da derecho a participar en el sorteo del mes en que se asista a la función. Las fechas de los sorteos serán el 17 de diciembre de 2024, el 17 de enero de 2025 y el 17 de febrero de 2025, y se llevarán a cabo en el Multiplex del Centro Comercial Titán Plaza en Bogotá.Requisitos para participarPara poder participar, es necesario cumplir con ciertos requisitos:Compra de boletas: los participantes deben adquirir al menos una boleta para cualquier función de cine o contenido alternativo, ya sea en taquillas físicas, kioskos de autoservicio, o en la página web de Cine Colombia. Solo se aceptan boletas compradas directamente en Cine Colombia.Asistencia a funciones dentro del período específico: la función de la boleta debe estar programada dentro de los plazos establecidos para cada sorteo. Es decir:Para el sorteo del 17 de diciembre, las funciones deben realizarse entre el 1 y el 30 de noviembre de 2024.Para el sorteo del 17 de enero, las funciones deben ser entre el 1 y el 31 de diciembre de 2024.Para el sorteo del 17 de febrero, las funciones deben ocurrir entre el 1 y el 31 de enero de 2025.Diligenciamiento del cupón: los participantes deberán llenar el cupón que recibirán tras comprar su boleta y depositarlo en las urnas correspondientes. El cupón debe incluir los datos personales del participante y el número de auditoría o transacción de la boleta, según sea física o digital.Condiciones para recibir la camionetaCada ganador será seleccionado al azar entre los participantes que cumplan con todos los requisitos. Los ganadores recibirán sus premios exclusivamente en la ciudad de Bogotá, en la vitrina de Motorysa ubicada en la avenida Carrera 68. Cabe recordar que la entrega estará sujeta a la verificación de que el ganador es mayor de edad, reside en Colombia, y cumple con las normativas de tránsito.Los ganadores deben asumir ciertos gastos adicionales, tales como la matrícula del vehículo, Soat, seguros, cargador eléctrico y otros accesorios, además de cualquier impuesto aplicable en el momento de la entrega del premio. Asimismo, los ganadores deberán estar presentes el día de la entrega, ya que esta será presencial y no admite representantes ni intermediarios.¿Hay restricciones para participar?Esta promoción no está disponible para empleados de la empresa ni para sus familiares directos, y tampoco aplicará para boletas adquiridas en otros teatros fuera de Cine Colombia. Además, las boletas de eventos corporativos, funciones privadas o pases de cortesía no serán válidas para participar.Los participantes que quieran conocer más sobre las condiciones del sorteo pueden consultar la página de Cine Colombia.
El gigante chino de carros eléctricos BYD anunció el miércoles un aumento en sus ventas, superando por primera vez a su rival mundial Tesla en términos de facturación trimestral.La empresa, con sede en Shenzhen, registró ingresos de 28.240 millones de dólares en el tercer trimestre, un aumento del 24 % en comparación con el mismo período del año pasado, superando los 25.200 millones de dólares anunciados por el estadounidense Tesla la semana pasada.El beneficio neto de BYD durante este período fue de 11.600 millones de yuanes (1.600 millones de dólares), un incremento del 11,5% en comparación con el tercer trimestre del año anterior.Tesla sorprendió al anunciar un aumento en sus beneficios en el tercer trimestre, destacando un costo de producción por vehículo en su nivel más bajo histórico, una medida destinada a competir contra sus rivales, incluido BYD.La empresa de Elon Musk, que también es propietaria de la red social X y de la compañía espacial SpaceX, anunció un beneficio neto de 2.180 millones de dólares (+17% interanual).La Comisión Europea adoptó el martes un reglamento que establece aranceles adicionales sobre los coches eléctricos importados de China, acusándolos de crear competencia desleal.China anunció al día siguiente que había llevado el asunto a la Organización Mundial del Comercio (OMC) tras esta decisión, que considera "proteccionista".
