Al menos 51 ballenas piloto de aleta larga murieron anoche tras quedar varadas en la remota playa Cheynes, en el suroeste de Australia,Australia, mientras un grupo de ecologistas tratan de rescatar a otros 46 especímenes, informaron este miércoles las autoridades del país oceánico.Un total de 97 ballenas piloto quedaron varadas el martes en aguas poco profundas a unos 150 metros de la playa Cheynes, una ensenada protegida de la región de Australia Occidental que está rodeada por un parque y una reserva natural."Desafortunadamente, 51 ballenas murieron anoche", informó hoy el Servicio de Parques y Vida Salvaje de la región de Australia Occidental en las redes sociales.El Servicio de Parques también detalló que los equipos de rescate, veterinarios, expertos en fauna marina y voluntarios que se han desplegado por tierra y mar desde ayer "intentan llevar a las 46 ballenas restantes a aguas profundas a lo largo de la jornada".Pero estas tareas afrontan una serie de peligros por la existencia de "ballenas grandes, angustiadas y potencialmente enfermas, tiburones, olas, maquinaria pesada y embarcaciones", explicó el organismo regional.En septiembre de 2022, murieron la mayoría de las 230 ballenas pilotos que se quedaron varadas en una remota isla de la región australiana de Tasmania, que al igual que la playa Cheynes, están en las rutas migratorias de diversas especies de cetáceos.Ese varamiento en Tasmania se produjo dos años después de que unas 470 ballenas piloto se quedaran varadas en ese mismo lugar, de las cuales solo un centenar pudieron ser rescatadas y llevadas a altamar.Australia, al igual que el vecino país de Nueva Zelanda, es escenario de frecuentes varamientos de ballenas y otros mamíferos marinos, sin que los expertos hayan logrado esclarecer con precisión los motivos.No obstante se cree que pueden estar vinculados a enfermedades, errores de navegación, cambios repentinos en las mareas, la persecución de depredadores o a condiciones meteorológicas extremas.¿No sabe quién lo llama? Estas aplicaciones podrían ayudarlo a identificar los números desconocidos
Unas 240 ballenas murieron tras quedarse atrapadas en una playa en las remotas islas Chatham, a unos 840 kilómetros de la Isla Sur de Nueva Zelanda, en el segundo varamiento de cetáceos en menos de una semana y que han dejado casi medio millar de animales muertos, confirmaron este martes fuentes oficiales.El Ministerio de Conservación de Nueva Zelanda señaló en un comunicado que sus equipos están trabajando en este varamiento, reportado la víspera en la bahía de Waihere, situada en la isla Pitt y también conocida como Rangiauria (en su nombre maorí).Agregó que las ballenas sobrevivientes- cuyo número se desconoce- fueron eutanasiadas para evitarles un "mayor sufrimiento", ya que sus regulaciones internas prohíben reflotarlas en las remotas islas Chatham debido al riesgo de ataques de tiburones, tanto al personal como a los mamíferos heridos."Esta decisión nunca se toma a la ligera, pero en casos como este es la opción más amable", subrayó el asesor técnico de asuntos marinos del Ministerio, Dave Lundquist, citado en la nota.Explicó, además, que Pitt es la "isla deshabitada más remota de Nueva Zelanda", por lo que "las comunicaciones son limitadas y la logística es un reto".La muerte de estas 240 ballenas se dan después del deceso de otros 215 ejemplares que se quedaron varados el pasado sábado a unos 40 kilómetros de la isla Rangiauria, que pertenece al grupo de las islas Chatham, en donde residen menos de 800 personas.Así, los dos incidentes juntos han dejado casi medio millar de esos animales muertos en menos de una semana.Muchos mamíferos marinos, entre ellos ballenas y delfines, suelen quedarse varados con frecuencia en las costas del sur de Australia y de Nueva Zelanda, sin que los expertos hayan logrado esclarecer los motivos.Se cree que estos incidentes se producen por enfermedades, errores de navegación, cambios repentinos en las mareas, la persecución de depredadores o a condiciones meteorológicas extremas.A finales de septiembre más de 200 ballenas piloto murieron tras quedar varadas en una remota isla de Tasmania, en el sur de Australia, en el mismo punto donde dos años antes otros 370 ejemplares perdieron la vida. Le puede interersar:Escuche el podcast ¿Cómo quitar el miedo a hablar inglés?
Autoridades de la provincia argentina de Chubut investigan las causas de la muerte de siete ballenas que aparecieron, en pocos días, sin vida en la costa, confirmaron este jueves a Efe fuentes oficiales.Los expertos del Programa de Monitoreo Sanitario Ballena Franca Austral se encuentran actualmente realizando las necropsias y toma de muestras de los ejemplares hallados."Hasta la fecha, 29 de septiembre, se han detectado 6 ballenas adultas hembras y un individuo subadulto macho, totalizando 7 ejemplares muertos durante los últimos días en aguas del Golfo Nuevo, en cercanías de Puerto Pirámides", agregó en un comunicado el Instituto de Conservación de Ballenas (ICB).Según esta organización civil, la primera ballena muerta fue registrada el pasado 24 de septiembre "flotando en cercanías" de Punta Pardelas por parte de un equipo de investigadores, y fue remolcada para llevarla a la costa.Ya este miércoles, el Gobierno provincial difundió que se estaban realizando "las investigaciones correspondientes" para determinar la causa de fallecimiento."En primera instancia la hipótesis probable es la intoxicación por biotoxinas, esto es microorganismos productores de toxinas en el mar que junto con determinados factores del medio ambiente (temperatura, luz, pH, disponibilidad de ciertos nutrientes, salinidad, entre otros) encuentran favorable su multiplicación", señaló el Ejecutivo provincial.Cada año, de junio a diciembre, cientos de ballenas hacen de las costas de la Península Valdés, en Chubut, su hogar, donde se aparean, dan a luz, socializan y hacen de sus saltos un show único de la naturaleza.Según especificó el ICB, la codirectora del Programa de Monitoreo Sanitario Ballena Franca Austral, Marcela Uhart, señaló que "los eventos con un número inusualmente alto de ballenas adultas muertas en un corto periodo de tiempo y en una misma área pueden ser indicadores de variables ambientales locales que contribuyen a la muerte de las ballenas”.El ICB también informó de que ninguna de las ballenas evaluadas hasta el momento presentó lesiones traumáticas y todas estaban en buen estado nutricional.El director científico del Instituto, Mariano Sironi, resaltó que, en 2021, del total de 45 ballenas francas muertas en las costas de Península Valdés se registraron siete juveniles y 13 adultos, por lo que consideró que "si bien el número de ballenas adultas muertas de esta temporada aún es menor al de la temporada pasada, es preocupante que las muertes se hayan registrado en un período de tiempo tan corto”.Le puede interesarEscuche el podcast de Cómo como: Ayuno social, ¿puede vivir sin redes sociales?
Ante recientes rumores de una posible ‘toma hostil’ del Metro de Medellín que surgieron, especialmente, con fuerza durante el final de la administración de Daniel Quintero en la capital antioqueña, la Gobernación de Antioquia y la Alcaldía de Medellín, como propietarias de la empresa de transporte, anunciaron decisiones que buscarían blindar a la compañía ante estas intenciones.Por eso, se anunció el acuerdo de los entes gubernamentales durante la Junta Extraordinaria de Socios, en la cual decidieron implementar cambios en el Código de Gobierno, la Política de Riesgos y el Código de Integridad en la empresa vigentes desde 1979.Como principal cambio se encuentra la decisión estatutaria para que el gerente general de la entidad, cargo que actualmente ostenta Tomás Elejalde, sea elegido por los propietarios de la empresa, es decir, la Alcaldía de Medellín y la Gobernación de Antioquia y no como se venía haciendo a través de la votación de los miembros de Junta Directiva donde la Nación tiene mayorías.Además, se acordó fortalecer las exigencias en años de experiencia “relacionada con las nuevas dinámicas del mercado y los negocios en los que recientemente ha incursionado la empresa.Sobre el final de la comunicación de esta decisión, ambos propietarios dejaron claro que la Presidencia de la República sigue con su facultad de nombrar miembros en la Junta Directiva y que para esto deberá tener en cuenta el perfil y experiencia profesional.A finales de 2023, el entonces gobernador de Antioquia, Aníbal Gaviria, había alertado sobre la citación a una Junta Directiva donde se buscaba “remover al gerente” y “actualizar el manual de funciones y los requisitos” presuntamente para favorecer a Daniel Quintero, lo que generó expresiones de rechazo de múltiples sectores frente a la independencia y el criterio técnico que siempre ha tenido una de las empresas con mayor valoración positiva por parte de los ciudadanos de Medellín.
Colapsó la Autopista Sur de Bogotá en la tarde - noche de este viernes, 22 de noviembre, después de las fuertes lluvias que se registraron en el centro del país. Esto generó que se taponara el alcantarillando y se inundara la autopista, por lo que los vehículos no podían transitar por esta importante vía que conecta a Bogotá con el vecino municipio de Socha.Miles de usurarios afectados en TransMilenioDe hecho, estas inundaciones afectaron el servicio de TransMilenio, cerca de la estación de San Mateo, al frente del centro comercial Mercurio, ubicado en la Autopista Sur con Calle 31 Sur. Las rutas perjudicadas fueron G45, G41, G42, G43, G46, L41, E42, K43, B46. Por estas inundaciones se afectaron a 38.472 usuarios del servicio público.En redes sociales se conocieron diferentes videos de esta emergencia. En uno se puede observar cómo los motociclistas intentan pasar la autopista, pero deben subirse a la zona verde para intentar cruzar esa zona inundada. Asimismo, un vehículo rojo quedó atrapado por el agua.Aquí los videos de la emergencia:En otro se puede observar cómo un bus de servicio público quedó estancado y no pudo continuar su servicio.Las lluvias de este viernes también generaron inundaciones en el norte de Bogotá como en la Carrera 15 con calle 92, Carrera 7 con calles 85, 92 y 72, y en la Carrera 123 y carrera 11 con calle 85. Por esto las autoridades recomendaron tomar vías alternas y llamar al 123 en caso de quedar atrapado.Consejos para no afectar el alcantarillado el época de lluviasMantener las alcantarillas limpiasRetire regularmente hojas, ramas y otros residuos que puedan acumularse en las alcantarillas.Utilice un rastrillo o una pala para recoger los residuos.Instalar rejillas o protectoresColoque rejillas o protectores en las alcantarillas para evitar que los residuos grandes entren en ellas.Asegúrese de que las rejillas o protectores sean adecuados para el tamaño y tipo de alcantarilla.Evitar tirar residuos en la calleNo tire residuos como papel, plástico, vidrio o metales en la calle, ya que pueden llegar a las alcantarillas y taparlas.Utilice los contenedores de basura adecuados para cada tipo de residuo.Mantener los desagües de la casa limpiosAsegúrese de que los desagües de la casa estén limpios y libres de obstrucciones.Utilice un desatascador o un producto químico para limpiar los desagües.Realizar inspecciones regularesRealice inspecciones regulares de las alcantarillas para detectar cualquier problema o obstrucción.Asegúrese de que las alcantarillas estén funcionando correctamente y no haya signos de daño o deterioro.
En redes sociales ha circulado el video de una pelea entre cuatro agentes de tránsito y un conductores, que, según el reporte de Noticias Caracol, se dio debido a una infracción que le pusieron, la cual desencadenó en esta discusión en plena calle de Manizales. El hecho se dio este viernes, 22 de noviembre, en la capital del departamento de Caldas.Fue en el momento en que el agente de tránsito le imparte un comparendo al conductor por tener la revisión tecnomecanica vencida, hecho que no le gustó y se bajó del vehículo para agredirle, allí, llegaron los compañeros del policía para apoyarlo y defenderlo, que termina en una pelea entre los cinco y a plena luz del día.Este es el video de la pelea:El video se volvió viral debido a que se ve que la discusión pasó a mayores y se ve cómo, incluso, uno de los agentes le pega con el caso al conductor. A la vez que discuten, se escuchan 'madrazos' entre los agentes y este hombre, mientra le piden que se quede quieto y deje de agredirlos o tendrá mayores problemas. Según Noticias Caracol, todos los implicados terminaron con lesiones por lo que tuvieron que ser llevados a centros asistenciales por lo que dejó la pelea en la ciudad caldense. De hecho, otro video que se conoció en redes sociales se ve al conductor llenó de sangre y sin poderse mover bien esperando por la atención médica. Fuentes indican que, al parecer, la Secretaría de Movilidad y la alcaldía habrían tomado la decisión de sacar a los agentes implicados de la institución."Si bien el tipo inicia la agresión, se ve que la reacción de los agentes no es proporcional"; "Los funcionarios de tránsito deben aprender que ellos no son policías"; "Toca escuchar la otra parte, algo pasó que el lesionado no cuenta", fueron algunos opiniones en torno a esta pelea.
Este viernes en Voz Populi hablamos de los diferentes temas políticos, nacionales e internacionales más importantes, acompañados del humor característico de cada uno de nuestros personajes en el programa.Escuche el programa completo aquí:
En un contexto de fuertes lluvias que azotan gran parte del país, uno de los factores más importantes a los que se le debe prestar atención es al aumento de las infecciones respiratorias como el resfriado y la gripa, siendo esta última la más común.Con la llegada de la temporada decembrina, en la que muchas familias aprovechan las vacaciones para viajar a otras ciudades y países y compartir en las fechas especiales, hay quienes tienen dudas sobre si hay algún problema al volar teniendo gripa.¿Por qué no debe volar con gripa?Al respecto, Tatiana Rincón, azafata que trabaja para una aerolínea colombiana, explicó por qué es una mala idea abordar un avión con una infección respiratoria: "Los cambios de presión son abruptos en un avión. Si la trompa de Eustaquio, que es la que conecta el oído medio con la garganta, está totalmente congestionada, estando arriba el oído medio no se destapa, lo que va a causar que se reviente el tímpano".Rincón explicó que esto también afecta a los pilotos y auxiliares de vuelo, pues en caso de que tengan una gripa deben incapacitarse de manera inmediata y evitar subirse a un avión hasta mejorar."No deberían viajar en ese estado", enfatizó la azafata, quien contó que a una pasajera una vez se le reventó el oído en pleno vuelo mientras ella estaba de turno. "Es peligroso. Pueden perder la audición o parte de ella", explicó. @tatirincon90 Ojo! 🙏🏻✨ #foryou ♬ sonido original - Tatiana Rincon vEsta recomendación de la azafata está respaldada por los Centros para el Control y Prevención de Enfermedades (CDC, por sus siglas en inglés), que enfatizan que al viajar con gripa, durante el vuelo, "al tratar de igualar la presión del oído con la presión atmosférica, se puede experimentar un dolor intenso y en casos más graves la rotura del tímpano".Otros problemas de volar con gripaEn caso de no presentar un caso como la rotura del tímpano, puede enfrentar otros síntomas que empeorarán su gripa, como el aumento de la irritación de las membranas mucosas debido a que las cabinas de avión son un poco húmedas, lo que agravará su dolor de garganta, de acuerdo con la Central de Vuelos Ambulancia.Además, los viajes en avión se presentan como un elemento ideal para el contagio y la propagación de esta enfermedad. Por lo que sería prudente reprogramar su vuelo.Con estas recomendaciones, queda claro que cuidar la salud antes de abordar un avión no solo beneficia al viajero, sino a toda la tripulación y pasajeros que comparten el vuelo.
