El piloto argentino Franco Colapinto cambia la escudería Williams Racing por el BWT Alpine de Fórmula 1, donde será piloto de pruebas y reserva, tras firmar un contrato multianual, que fue anunciado este jueves por el equipo francés.Colapinto, de 21 años, será el tercer piloto del equipo Alpine, que cuenta como piloto titulares con el australiano Jack Doohan y Pierre Gasly, después de que en 2024 el argentino disputó nueve grandes premios del Mundial con Williams, con un octavo puesto en el de Azerbaiyán como mejor resultado.El piloto de Pilar (Buenos Aires) "se suma a la reserva de talento existente a la que el equipo (Alpine) puede recurrir para los servicios de conducción a lo largo de la temporada", señala la escudería.Como parte de su papel en el equipo, el piloto de Pilar (provincia de Buenos Aires) estará presente en varios grandes premios a lo largo del año y "también compartirá tareas de conducción con el estonio Paul Aron y el japonés Ryō Hirakawa en el 'Programa de Pruebas de Coches Anteriores', además de contribuir a los esfuerzos del equipo en el simulador de piloto en bucle en su sede de Enstone (Reino Unido)"."Estoy superemocionado de tener la oportunidad de unirme al equipo BWT Alpine de Fórmula Uno. En primer lugar, quiero dar las gracias a Williams por todo su apoyo desde el momento en que entré en la Academia hasta la última carrera, en Abu Dabi. Hicieron realidad mi sueño de correr en Fórmula Uno, y siempre les estaré agradecido por ello", afirma Colapinto en una nota de prensa de Alpine.El argentino considera que "ahora ha llegado el momento de un nuevo capítulo" y asume "este reto" como "un verdadero honor". "Muchas gracias a Luca (de Meo), Flavio (Briatore) y Oliver (Oakes) por creer en mí y acogerme en el equipo con los brazos abiertos", agrega."Estoy impaciente por empezar y ver adónde nos lleva este viaje. También quiero dar las gracias a todos mis patrocinadores y socios que me han apoyado en los retos de la temporada 2024. Vuestro apoyo lo ha hecho posible, y a mis increíbles seguidores de Argentina: ¡Muchas gracias! Vuestra pasión y vuestro aliento significan mucho para mí. Aspiremos a cosas aún mayores en 2025 y más allá", indica Colapinto.Colapinto debutó en la Fórmula Uno en septiembre de 2024, durante la disputa del Gran Premio de Italia, en el que terminó en duodécimo lugar. En la siguiente prueba, en Azerbaiyán, llegó su mejor ubicación: octavo.
El Rally Dakar, la carrera más desafiante en el mundo, iniciará este viernes, 3 de enero, en su edición número 47. que se disputará en Arabia Saudita hasta el próximo 17 de enero.Cuál es el recorrido del Rally Dakar 20253 enero, prólogo: Bisha - Bisha, 79 km (29 km de especiales)4 enero, 1ª etapa: Bisha - Bisha, 500 km (412)5 y 6 de enero, 2ª etapa: Bisha - Bisha, 1.006 km (958) para las motos / 1.067 km (971) para los coches7 enero, 3ª etapa: Bisha - Al-Henakiyah, 848 km (496)8 enero, 4ª etapa: Al-Henakiyah - Al-Ula, 588 km (415)9 enero, 5ª etapa: Al-Ula - Hail, 491 km (428)10 enero, jornada de descanso11 enero, 6ª etapa: Hail - Al-Duwadimi, 829 km (606 - de los que 172 km de traslado)12 enero, 7ª etapa: Al-Duwadimi - Al-Duwadimi, 724 km (460) para las motos / 745 km (481) para los coches13 enero, 8ª etapa: Al-Duwadimi - Riad, 731 km (485) para las motos / 733 km (487) para los coches14 enero, 9ª etapa: Riad - Harad, 589 km (357)15 enero, 10ª etapa: Harad - Shubaytah, 636 km (117) para las motos / 642 km (123) para los coches16 enero, 11ª etapa: Shubaytah - Shubaytah, 553 km (321) para las motos / 516 km (284) para los coches / 447 km (130) para los camiones17 enero, 12ª etapa: Shubaytah - Shubaytah, 132 km (62)Campeones de los últimos 10 años del Rally DakarEstos fueron los últimos campeones de las categorías de autos y motos del Rally Dakar, cuya edición de 2025 arranca este viernes en Bisha (Arabia Saudita):Autos2024: Carlos Sainz/Lucas Cruz (ESP/Audi RS Q e-tron)2023: Nasser Al Attiyah/Mathieu Baumel (QAT-FRA/Toyota GR DKR Hilux)2022: Nasser Al Attiyah/Mathieu Baumel (QAT-FRA/Toyota GR DKR Hilux)2021: Stéphane Peterhansel/Édouard Boulanger (FRA/Mini John Cooper Works Buggy)2020: Carlos Sainz/Lucas Cruz (ESP/Mini John Cooper Works Buggy)2019: Nasser Al Attiyah/Mathieu Baumel (QAT-FRA/Toyota GR DKR Hilux)2018: Carlos Sainz/Lucas Cruz (ESP/Peugeot 3008 DKR Maxi)2017: Stéphane Peterhansel/Jean-Paul Cottret (FRA/Peugeot 3008 DKR)2016: Stéphane Peterhansel/Jean-Paul Cottret (FRA/Peugeot 3008 DKR)2015: Nasser Al Attiyah/Mathieu Baumel (QAT-FRA/Mini All 4 Racing)Motos2024: Ricky Brabec (USA/Honda CRF 450 Rally)2023: Kevin Benavides (ARG/KTM 450 Rally Factory Replica)2022: Sam Sunderland (GBR/Gas Gas 450 Rally)2021: Kevin Benavides (ARG/Honda CRF 450 Rally)2020: Ricky Brabec (USA/Honda CRF 450 Rally)2019: Toby Price (AUS/KTM 450 Rally)2018: Matthias Walkner (AUT/KTM 450 Rally)2017: Sam Sunderland (GBR/KTM 450 Rally)2016: Toby Price (AUS/KTM 450 Rally)2015: Marc Coma (ESP/KTM 450 Rally)
Todos los amantes del automovilismo están a la espera del inicio de una nueva temporada de la competición más importante de este deporte, la Fórmula 1, fechada para marzo de este 2025.Con 24 Grandes Premios en el calendario Fórmula 1, los aficionados pueden esperar la misma cantidad de carreras que en este año.La mayor sorpresa es el cambio en el inicio de la temporada. Contrario a la tradición de comenzar en el Golfo, la temporada 2025 arrancará en el famoso Circuito de Albert Park, en Melbourne, Australia, lo que significa un cambio en el histórico calendario de la F1 del 14 al 16 de marzo.Cómo es el calendario completo de la Fórmula 1 2025FechaGran PremioUbicación16 de marzoAustraliaMelbourne23 de marzoChinaShanghái6 de abrilJapónSuzuka13 de abrilBaréinSakhir20 de abrilArabia SauditaYeda4 de mayoEstados UnidosMiami18 de mayoItaliaÍmola25 de mayoMónacoMónaco1 de junioEspañaBarcelona15 de junioCanadáMontreal29 de junioAustriaSpielberg6 de julioReino UnidoSilverstone27 de julioBélgicaSpa-Francorchamps3 de agostoHungríaBudapest31 de agostoPaíses BajosZandvoort7 de septiembreItaliaMonza21 de septiembreAzerbaiyánBakú5 de octubreSingapurSingapur19 de octubreEstados UnidosAustin26 de octubreMéxicoMéxico9 de noviembreBrasilSao Paulo22 de noviembreEstados UnidosLas Vegas30 de noviembreCatarLusail7 de diciembreAbu DabiYas MarinaCambios en el calendario de la F1Después de Melbourne, las escuderías se dirigirán a China para el Gran Premio de Shanghái, seguido de una parada en Japón en el icónico circuito de Suzuka a principios de abril. Bahrein, que solía ser el anfitrión del primer Gran Premio, ahora se ha movido a mediados de abril, una semana antes de la carrera en Arabia Saudita, para adaptarse al ramadán que caerá en marzo del próximo año.Una de las noticias más destacadas es el regreso al formato tradicional de fin de semana de carreras en Bahrein y Arabia Saudita, con la carrera principal teniendo lugar el domingo. Sin embargo, una excepción será el Gran Premio de Las Vegas al final de la temporada, que se celebrará un sábado.El resto del calendario presenta ajustes estratégicos, como el Gran Premio de España en Barcelona, adelantado a principios de junio, y el de Hungría, que ahora precede a la carrera de Bélgica. Además, se han programado tres fines de semana consecutivos de carreras en abril y a finales de mayo y principios de junio, así como cinco eventos "back-to-back" durante todo el año.Asimismo, la Fórmula 1 no ha revelado el número exacto de carreras sprint ni los circuitos en los que se llevarán a cabo. Además, los detalles sobre los ensayos de pretemporada aún están por confirmarse, aunque es probable que se celebren en Bahrein, como en años anteriores.Le puede interesar:
El piloto Isack Hadjar debutará en la Fórmula 1 en 2025 al fichar por la escudería RB, antigua AlphaTauri, sustituyendo a Liam Lawson, que ascenderá a Red Bull tras la marcha del mexicano Sergio Pérez, y ocupa el último asiento disponible de la parrilla."Estoy muy emocionado de asumir este nuevo rol. Esto es muy importante para mí, mi familia y todas las personas que han creído en mí desde el principio. El viaje desde el karting hasta estar ahora en la Fórmula 1 es por lo que he trabajado toda mi vida porque es mi sueño", afirmó el francés en declaraciones difundidas por la competición."Tengo muchas ganas de trabajar con Yuki (Tsunoda, compañero RB) y aprender de él. Siempre lo he admirado, pasó por el programa júnior de Red Bull como yo y hemos compartido un camino similar en la F1. Tiene mucha experiencia y será bueno aprender de él", añadió.El junior de Red Bull, que se convierte en el decimonoveno piloto ascendido a la F1 desde su programa junior, que comenzó en 2001, terminó segundo la pasada temporada en Fórmula 2 por detrás del brasileño Gabriel Bortoleto que el año que viene correrá en Kick Sauber."Estamos emocionados de tener a Isack con nosotros el próximo año, aportando una dinámica nueva. Tiene el talento y el empuje necesarios para competir al más alto nivel, y confiamos plenamente en que se adaptará rápidamente y tendrá un impacto significativo", expresó Laurent Mekies, el director del equipo.
El presidente de Ruanda, Paul Kagame, celebró este viernes el "buen progreso" de las negociaciones para que su país entre en el calendario de carreras de Fórmula 1 (F1)."Me complace anunciar formalmente que Ruanda presenta su candidatura para devolver la emoción de las carreras a África albergando un Gran Premio de F1", dijo Kagame en la Asamblea General anual de la Federación Internacional del Automóvil (FIA), que se celebra en Kigali, por primera vez en una ciudad africana.El presidente ruandés dio las gracias al presidente y consejero delegado de la Fórmula 1, Stefano Domenicali, y a todo su equipo "por el buen progreso de las discusiones hasta ahora"."Les aseguro que estamos abordando esta oportunidad con la seriedad y el compromiso que se merece. Juntos construiremos algo de lo que todos podamos estar orgullosos", añadió Kagame.De salir adelante, sería la primera vez desde 1993 que una carrera de F1 llega a África, después del Gran Premio de Sudáfrica, celebrado por primera vez en 1934, que contó con 33 ediciones y que fue cancelado en varias ocasiones debido al régimen de segregación racial del 'apartheid' (1948-1994).En una entrevista el pasado agosto, Domenicali aseguró que Ruanda iba "en serio" y había presentado "un buen plan" para albergar un gran premio.De hecho, representantes de la Junta de Desarrollo de Ruanda (RDB, por sus siglas en inglés) viajaron este año al Gran Premio de Mónaco para reunirse con miembros de la FIA, según el diario local 'The New Times'.Ruanda ha invertido en los últimos años en instalaciones deportivas, asociaciones con federaciones y acuerdos de patrocinio con importantes equipos de fútbol europeos, como el Arsenal, el Paris Saint-Germain o el Bayern de Múnich, mediante el eslogan "Visit Rwanda" ('Visiten Ruanda') para impulsar el turismo en el país.Desde su llegada al poder en el año 2000, el presidente Kagame ha conseguido reconocimiento internacional por sus éxitos económicos y la reconstrucción del país tras el genocidio de 1994.El índice de desarrollo humano de Ruanda se ha doblado desde entonces, el mayor crecimiento promedio anual registrado en el mundo, según la ONU.Además, este pequeño país de poco más de trece millones de habitantes es una de las economías más dinámicas de África, para la que el Fondo Monetario Internacional (FMI) prevé este año un crecimiento del 7 %.Sin embargo, organizaciones pro derechos humanos han denunciado en numerosas ocasiones detenciones arbitrarias y desapariciones de disidentes a manos del Gobierno.
La escudería General Motors/Cadillac, que se convertirá en 2026 en el 11º equipo de la parrilla del mundial de Fórmula 1, contará con motores Ferrari en sus dos primeras temporadas, anunció el martes la 'Scuderia'."Ferrari anuncia hoy un acuerdo plurianual con Andretti Formula Racing LLC a partir de 2026 al respecto del suministro de una unidad de potencia (motor) y de una caja de cambios a la escudería de carrera dirigida por TWG Global y General Motors", escribe el constructor italiano en un comunicado.Los organizadores del campeonato de Fórmula 1 anunciaron a finales de noviembre que un nuevo equipo estadounidense debería integrar la parrilla a partir de la temporada 2026, a lo largo de la cual entrará en vigor un nuevo reglamento técnico.La candidatura de General Motors (GM), dueño de Cadillac, fue validada por un "principio de acuerdo", cerrado después de un largo proceso de negociaciones entre las dos partes, que permitieron constatar "la viabilidad de una participación después de la evaluación comercial y de la decisión tomada por la Fórmula 1 en enero de 2024", precisó la Fórmula 1 en un comunicado.General Motors fabricará sus propios motores para propulsar sus monoplazas a partir de 2028. Hasta entonces, será la marca del 'Cavallino Rampante' quien equipará los monoplaza Cadillac, al igual que los de otra escudería estadounidense Haas.
El colombiano Sebastián Montoya fue anunciado este martes como piloto de la Fórmula 2 de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) en 2025, donde competirá con la italiana Prema Racing."Estoy muy emocionado de unirme a Prema para la temporada 2025 de Fórmula 2 de la FIA. Fue el primer equipo con el que trabajé y es genial ver cómo evolucionaron", anunció Montoya citado en un comunicado de Claro, su patrocinador.Prema, según el piloto, "es uno de los mejores equipos en las carreras de las series de alimentación y ahora en el mundo. Estoy encantado de unir fuerzas con ellos nuevamente y no puedo esperar para empezar".Se trata del paso definitivo a la antesala de la F1 de este piloto colombiano de 19 años, nacido en Miami, que se unió en 2020 a la escudería italiana y consiguió acabar cuarto en F4 el año siguiente.Tanto este como el año anterior, Montoya compitió a tiempo completo en la F3, donde debutó en 2022, después de conseguir dos victorias en la serie asiática en la F4.El director de Prema Racing, Rene Rosin, dijo que será "fantástico" volver a trabajar con Montoya. "Realmente disfrutamos de la colaboración en Fórmula 4 y Fórmula Regional, y de cara al Campeonato de Fórmula 2 de la FIA de 2025, estamos seguros de que hay un gran potencial que se puede aprovechar", apuntó."El paso a la F2 nunca es fácil, pero estamos decididos a prepararnos bien juntos en casa y en las pruebas y a seguir avanzando", añadió Rosin.Montoya es hijo del expiloto de Fórmula Uno y dos veces campeón de la Indy 500 Juan Pablo Montoya y también es un atleta de Red Bull.
Tras 12 largos y exitosos años, Lewis Hamilton le dice adiós a Mercedes. La escudería alemana, dirigida por Toto Wolff, lo fichó después de que el piloto británico ganara su primer campeonato mundial con McLaren en 2008. La historia con Mercedes empezó exactamente en 2012, cuando “la gente dudaba”.Así lo recordó el propio Hamilton en un sentido mensaje de despedida en sus redes sociales: “Así es. Mi última carrera con Mercedes AMG F1. Lo que hemos construido juntos a lo largo de los años es histórico. La gente dudó de mí cuando fiché en 2012 y aquí estamos ahora (…) Estoy realmente orgulloso de lo que hemos conseguido y estoy muy orgulloso de este equipo”.Hace algunos meses, Hamilton anunció que, a partir de 2025, correría para Ferrari junto al monegasco Charles Leclerc. Esta decisión sorprendió a muchos por dos razones precisas. Una, no parecía ser el fin de la relación con Mercedes pese a los varios rumores y, dos, porque los tifosi ya tenían el asiento ocupado por el español Carlos Saiz, quien será piloto de Williams la próxima temporada.Así, el Gran Premio de Abu Dabi de este fin de semana será el último de este año y el último de Lewis Hamilton como piloto de Mercedes. Juntos, como lo destacó el equipo en sus redes sociales, construyeron una inolvidable carrera.En total, de la mano, ganaron seis títulos mundiales, 82 Gran Premios y un récord de 78 pole positions. En la historia de la Fórmula 1, el británico tiene la marca de más victorias y poles, con un saldo de 105 y 104, respectivamente.Superó, incluso, al legendario Michael Schumacher, quien se quedó con 91 victorias. En la lista sigue el vigente campeón, Max Verstappen (63).Además, logró, hasta el momento, 202 podios y 67 vueltas rápidas. Sus números, sin duda, lo ratifican como unos de los pilotos más grandes e históricos de la máxima categoría del automovilismo."Los récords que hemos batido, los campeonatos que hemos ganado, todo habla por sí mismo. Esta no será la última vez que agradezca a Mercedes, pero prepararme para mi última carrera con este equipo me está afectando ahora", escribió Hamilton.“Realmente es el final de una era en mi vida, en mi carrera, para el equipo y la historia de la Fórmula 1. Estoy orgulloso de lo que hemos creado, orgulloso de cada persona que ha sido parte de esto conmigo”, añadió.Hay que decir que el siete veces campeón de F1, que cumplirá 40 años en enero, estará con Ferrari, su nueva escudería, luego de disputar 355 Gran Premios durante 18 temporadas con tanto con McLaren y Mercedes.En los últimos años, después de perder el que sería su octavo campeonato, Hamilton se enfrentó a altibajos, en los que cada vez le constaba más seguir el feroz ritmo de, por ejemplo, Verstappen.“Gracias, Lewis”, fueron las palabras por parte del equipo de Mercedes-AMG Petronas.
El circuito de Yas Marina en Abu Dabi será el escenario final del Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2024, el más extenso de la historia con 24 carreras. Aunque Max Verstappen (Red Bull) aseguró su cuarto título consecutivo hace dos carreras, aún quedan por definirse el campeonato de constructores y el subcampeonato de pilotos.¿Quién ganará el Mundial de Constructores de F1 en 2024?McLaren lidera la clasificación de equipos con 21 puntos de ventaja sobre Ferrari (640 contra 619). Ambos equipos llegan a la última fecha con posibilidades de coronarse campeones. McLaren busca su noveno título de constructores, algo que no logra desde 1998, mientras que Ferrari aspira a aumentar su récord histórico con un 17.º campeonato, el primero desde 2008.En la última carrera en Qatar, McLaren no logró consolidar el campeonato debido a resultados adversos. Lando Norris sufrió una sanción de 10 segundos que lo relegó al décimo puesto, mientras que su compañero, Oscar Piastri, obtuvo un tercer lugar que no fue suficiente para sellar el título.Ferrari, por su parte, aprovechó con un segundo lugar de Charles Leclerc, acercándose a su rival directo.¿Dónde ver la última carrera de la Fórmula 1 EN VIVO?El trazado de Yas Marina, de 5.281 kilómetros, albergará una carrera de 58 vueltas el próximo domingo. Como es habitual en este circuito, la competencia se llevará a cabo bajo luz artificial. Durante el fin de semana se utilizarán neumáticos de la gama más blanda: C3 (duros), C4 (medios) y C5 (blandos).Los entrenamientos libres comenzarán el viernes, seguidos por la sesión de clasificación el sábado, que definirá la parrilla de salida para el Gran Premio final de la temporada.Para los fanáticos en Colombia que buscan sintonizar la acción en vivo, la cobertura completa del GP de Abu Dabi estará disponible a través de los canales de televisión deportiva como Espn y plataformas de streaming en línea, como Fórmula1 TV y Disney+.DíaEventoHora local (Colombia)Viernes, 6 de diciembreLibres 14:30 de la mañanaViernes, 6 de diciembreLibres 28:00 de la mañanaSábado, 7 de diciembreLibres 35:30 de la mañanaSábado, 7 de diciembreClasificación9:00 de la mañanaDomingo, 8 de diciembreCarrera8:00 de la mañanaNorris vs. Leclerc: por el subcampeonato de pilotosEl inglés Lando Norris y el monegasco Charles Leclerc llegan a Abu Dabi con una diferencia mínima en la lucha por el segundo lugar en el campeonato de pilotos. Norris lidera con ocho puntos de ventaja sobre Leclerc, quien mostró un gran desempeño en las últimas carreras, reduciendo la brecha.Ambos pilotos tendrán un rol clave para sus equipos en la disputa del título de constructores, lo que añade presión y estrategia en la última competencia del año.Carlos Sainz y su despedida de FerrariCarlos Sainz, quien ha conseguido cuatro victorias en su carrera en la Fórmula 1, dos de ellas este año (Australia y México), disputará su última carrera con Ferrari después de cuatro temporadas. El español, que ha logrado 24 de sus 26 podios con la Scuderia, será reemplazado en 2025 por el siete veces campeón mundial Lewis Hamilton.Sainz pilotará para Williams las próximas dos temporadas, equipo con el que participará en los test de pretemporada la próxima semana en Yas Marina.¿Qué más esperar del fin de año de F1?Fernando Alonso (Aston Martin), que completó un año notable a sus 43 años pese a las limitaciones de su monoplaza, buscará cerrar la temporada de la mejor manera posible. Su equipo permitirá que Felipe Drugovich, piloto probador brasileño, participe en la primera sesión de entrenamientos del viernes.Por otro lado, Esteban Ocon (Alpine) no estará presente en Abu Dabi tras disputar su última carrera con el equipo en Qatar. Será reemplazado por el australiano Jack Doohan, quien debutará en la Fórmula 1 en esta ocasión.
Esteban Ocon, fichado por Haas para 2025, no competirá con Alpine en el último Gran Premio de la temporada de Fórmula 1, este fin de semana en Abu Dabi, y será reemplazado por el australiano Jack Doohan, hijo de la leyenda del motociclismo Mick Doohan, anunció este lunes el equipo franco-británico."Alpine anuncia la participación de su piloto reserva Jack Doohan en el Gran Premio de Abu Dabi 2024 en lugar de Esteban Ocon. Este cambio permitirá liberar a Esteban para que pilote con Haas en los ensayos de pretemporada en Abu Dabi", indicó la formación en un comunicado."Ya anunciado como piloto oficial junto con Pierre Gasly para la temporada 2025, Jack Doohan correrá con el N.61, su dorsal de reserva, y participará también en los ensayos de final de temporada en el circuito de Yas Marina, en Abu Dabi", precisó Alpine.El director de la escudería, Oliver Oakes, explicó el movimiento: "Pensamos que sería bueno que Jack comenzara antes para que Esteban pase a otra cosa antes. Pienso que conviene a todo el mundo. Honestamente Esteban ha jugado un papel importante en este equipo y conviene a las dos partes".Jack Doohan, de 21 años, es hijo de Michael Doohan, leyenda del motociclismo, cinco veces campeón del mundo de 500cc -antigua denominación de la MotoGP.Debutó en la F1 en octubre de 2022 con la escudería Alpine en el Gran Premio de la Ciudad de México. En 2023 y 2024 ha sido piloto de pruebas.Ocon, que llegó a Alpine en 2020, entonces denominado Renault, ha disputado 106 grandes premios, logrando cuatro podios y una victoria, la única de su carrera en Fórmula 1, en Hungría en 2021.Esta temporada es 14º con 23 puntos, gracias principalmente a su segunda plaza en el Gran Premio de Brasil a principios de noviembre.
