Al menos 15.000 personas se vincularon este año a trabajos de comercio y reparación de autos en Medellín y el Área Metropolitana. Por su parte, Colombia tuvo solo en septiembre de este año, 4.06 millones de ocupados en comercio y reparación de vehículos.En el más reciente informe del Departamento Administrativo Nacional de Estadística se reportó un incremento en el número de ocupados en comercio y reparación de vehículos en Medellín y el Área Metropolitana para el trimestre de julio y septiembre de este año, alcanzando los más de 150.000 ocupados en esta actividad económica, donde para el mismo periodo del 2023 los ocupados eran de más de 135.000, lo que quiere decir que hubo un incremento de al menos 15.000 nuevos puestos de trabajo en este sector automotriz.Este incremento, según la directora ejecutiva de Fenalco Antioquia, María José Bernal, reflejó un panorama positivo para la capital, pues el reporte de mercado laboral del DANE, en el trimestre de julio y septiembre arrojó que el desempleo en Medellín y el Área Metropolitana bajó a 7,8%, es decir 0,8 puntos porcentuales menos que en el mismo trimestre del año anterior, cuando se encontraba en 8,7%. En el caso únicamente de Medellín, para el mismo trimestre el desempleo fue del 8,11%, disminuyó 0,90 puntos porcentuales, frente al mismo periodo de 2023, siendo el sector de comercio y reparación de autos, uno de los que ha generado gran porcentaje de empleos en Medellín."Los ocupados del comercio y reparación de vehículos en Medellín y el área metropolitana aumentaron en 15.000 nuevos puestos de trabajo. Esto es una señal positiva para nuestra ciudad y para nuestra Área Metropolitana. Hay un sector privado que sigue apostándole a generar empleo", recalcó la directora.Es importante recalcar, que Colombia tuvo en septiembre de este año, 4,06 millones de ocupados en comercio y reparación de vehículos, lo que representó un incremento de 7,6 mil personas ocupadas en esta actividad económica en comparación con el año anterior. Adicionalmente, el DANE reveló que la diferencia en el desempleo entre hombres y mujeres en septiembre de este año fue de 4,64 puntos, donde las mujeres tuvieron 11,8% y los hombres 7,2%, lo que se traduce en una ampliación de la brecha de género de 1,02 puntos porcentuales, respecto al mismo mes del 2023. Esto es importante teniendo en cuenta que más mujeres se están sumando a áreas del sector automotriz, tanto en la reparación como en el comercio o venta de vehículos.
Al momento de comprar un carro usado en Colombia, es crucial conocer su histórico vehicular para tomar una decisión informada y asegurarse de que el vehículo esté en buenas condiciones.Saber si un vehículo ha estado involucrado en colisiones previas o si tiene algún tipo de embargo puede impactar su valor y confiabilidad. Por lo que, al conocer los incidentes previos, es posible negociar el precio de compra de manera más justa y evitar sorpresas desagradables.Afortunadamente, en Colombia, existen varias maneras para poder consultar el historial de accidentes de un carro de manera sencilla y accesible, algunas de pago y otras gratuitas.¿Por qué es importante consultar el historial de accidentes?La historia de accidentes de un vehículo puede proporcionar información valiosa sobre su estado y seguridad. Un carro que ha estado involucrado en accidentes graves puede tener daños estructurales no visibles a simple vista, lo que podría afectar su rendimiento y seguridad en la carretera.Seguridad: conocer el historial de accidentes de un vehículo es esencial para evaluar su seguridad. Los accidentes anteriores pueden haber causado daños estructurales o mecánicos que no son visibles a simple vista.Valor del vehículo: los vehículos que han estado involucrados en accidentes suelen tener un valor de reventa más bajo. Al consultar el historial de accidentes, los compradores pueden negociar el precio de compra de manera más justa.Mantenimiento adecuado: un vehículo que ha estado involucrado en múltiples accidentes puede requerir un mantenimiento más frecuente y costoso.Evitar estafas: la consulta del historial de accidentes puede ayudar a los compradores a evitar estafas. Algunos vendedores poco escrupulosos pueden intentar ocultar el historial de accidentes de un vehículo para venderlo a un precio más alto.Consultar el histórico vehicularRevisar el Runt: el Runt es la fuente principal de información sobre la historia de un vehículo en Colombia. Se puede acceder al sitio web del RUNT (www.runt.goc.co) para obtener un registro histórico de un carro, el cual tiene un costo de 33.963 pesos.Sin embargo, hay que tener en cuenta que la información detallada sobre los accidentes puede no estar disponible en esta plataforma, así como los más recientes.Sigat: también por Internet, se puede consultar el reporte de siniestros viales en las bases de datos de Informes Policiales de Accidentes de Tránsito (Ipat) registrados en la Secretaría Distrital de Movilidad de Bogotá.Solo debe dirigirse a la página del Sigat, digitar la placa de su vehículo, pasar la autenticación de seguridad que le solicita la web y verificar si el carro cuenta con siniestralidad histórica. Este método es gratuito.Le puede interesar:
Los vehículos autónomos son más seguros que los coches conducidos por humanos en muchas de las situaciones de conducción, pero sufren más accidentes en momentos específicos, como en las maniobras de giro o en condiciones de poca luz, tanto al amanecer como al anochecer.Estas son las principales conclusiones de un estudio que ha comparado los datos de 2.100 accidentes sufridos por vehículos autónomos y 35.113 que sucedieron con vehículos conducidos por humanos entre los años 2016 y 2022, principalmente en California (Estados Unidos).La investigación se publica en la revista Nature Communications y, según los autores, respalda la idea de que la tecnología autónoma podría mejorar la seguridad vial -reduciendo los errores humanos-, al tiempo que identifica áreas específicas susceptibles de mejora.Entender las condiciones en las que los vehículos autónomos funcionan mejor o peor que los conductores humanos es crucial para maximizar sus beneficios en materia de seguridad, recuerda un resumen de la revista.En tareas rutinarias de conducción de vehículos atónomosLos investigadores Mohamed Abdel-Aty y Shengxuan Ding, de la Universidad de Florida Central, realizaron un análisis comparando datos de accidentes recogidos de 2.100 vehículos autónomos y 35.133 vehículos conducidos por humanos.Descubrieron que, en general, los vehículos autónomos son más seguros y tienen menos probabilidades de verse implicados en accidentes al realizar tareas rutinarias de conducción, como mantener la posición en el carril y ajustarse al flujo del tráfico.Además, los vehículos robóticos también demostraron ser más seguros en accidentes por alcance y laterales, que fueron 0,5 y 0,2 veces menos frecuentes, respectivamente.Sin embargo, los vehículos autónomos parecen ser más propensos a sufrir accidentes en situaciones específicas, como durante las condiciones de poca visibilidad al amanecer o al anochecer y al ejecutar giros (5,25 y 1,98 veces más que los vehículos conducidos por humanos, respectivamente).Estas son áreas, según los científicos, en las que la tecnología de conducción autónoma puede necesitar un mayor perfeccionamiento para igualar o superar sistemáticamente las capacidades de manejo humanas."Nuestra investigación revela las disparidades de riesgo de accidente entre los vehículos autónomos y los vehículos conducidos por personas, lo que servirá de base para el desarrollo futuro de la tecnología autónoma y las mejoras de seguridad", escriben en su artículo.No obstante, los investigadores advierten de que sus conclusiones tienen limitaciones, por lo que es necesario seguir investigando para comprender mejor las diferencias de seguridad entre ambas conducciones.Para Luis Ignacio Hojas, de la Universidad Politécnica de Madrid, el trabajo es muy útil por la abundante información que ofrece. El estudio tiene un enfoque cuantitativo y es 'muy recomendable' para las personas que trabajan con bases de datos, en particular, para las compañías de seguros.Para aquellas que lo hacen en los aspectos cualitativos, en particular en el análisis de las situaciones de riesgo y los problemas que conllevan, el artículo es menos interesante porque debido a su enfoque proporciona poca información de detalle, explica a Science Media Centre, una plataforma de recursos científicos para periodistas.A su juicio, la limitación más importante del artículo es fruto del tipo de datos estadísticos que proporciona, puesto que no describe en detalle los sistemas utilizados en los distintos niveles de conducción y los problemas que se produjeron en los accidentes.En relación al tema de la seguridad y la eficiencia, este investigador, que no participa en el trabajo, dice no tener ninguna duda: los coches autónomos a largo plazo serán mucho más seguros que los conductores humanos porque estos últimos son inestables y peligrosos por diversos motivos."Los vehículos autónomos creo que serán más seguros y eficientes, pero creo que tienen una difícil implantación social en países como España", concluye.
En una operación rápida y efectiva, la Policía de Bogotá logró la captura de un hombre de 50 años, acusado de intentar asfixiar a su compañera sentimental dentro de un vehículo en el sector de Tunjuelito. Los hechos ocurrieron en la calle 53 con carrera 13, cuando la víctima, tras escapar del agresor, logró alertar a los agentes que realizaban una ronda en la zona.La comandante encargada del caso, en una entrevista con Blu Radio, detalló el procedimiento que llevó a la detención del sospechoso. “La mujer abordó a los funcionarios en el microterritorio y les manifestó que su pareja sentimental intentó asfixiarla dentro de su vehículo. De inmediato, nuestros uniformados localizaron el automotor y procedieron a la captura del hombre”, relató.El detenido fue trasladado a la Unidad de Reacción Inmediata (URI) del sector de Molinos, donde está siendo judicializado por el delito de violencia intrafamiliar.“El hombre de 50 años es dejado a disposición de la Fiscalía General de la Nación”, confirmó la comandante.Bloqueos en Bosa por mal estado de las víasEn otro hecho de la capital, la localidad de Bosa, específicamente en el sector de Piamonte, vivió una noche de tensión debido a los bloqueos realizados por la comunidad en protesta por el mal estado de las vías. Los residentes, cansados de los gigantescos huecos que afectan la movilidad y la salud pública, decidieron tomar medidas drásticas.“Nosotros no podemos ingresar a nuestras casas, el polvo y las enfermedades nos están afectando, especialmente a los niños y adultos mayores”, expresó un residente afectado. A pesar de que las autoridades rompieron las cintas de bloqueo esta mañana, los habitantes de Piamonte han advertido que retomarán las protestas hasta que el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) no intervenga y repare la vía principal.
La automotriz sueca Volvo, propiedad de la china Geely, comenzó a trasladar a Bélgica la producción de algunos modelos eléctricos que hasta ahora fabricaba en China ante los posibles aranceles de la Unión Europea (UE), según el diario británico The Times.Ese medio, que cita a fuentes anónimas dentro de la compañía, apunta que Volvo llevará al país europeo la producción de los EX30 y EX90, y que además también podría trasladar el ensamblaje de algunos modelos destinados al mercado británico.La información califica asimismo a Volvo como la automotriz occidental "más expuesta" al posible alza de aranceles que la UE podría anunciar esta misma semana tras una investigación a las subvenciones que reciben los fabricantes chinos de eléctricos por parte de Pekín, las cuales, en opinión de Bruselas, generarían una competencia desleal."La decisión de producir también el EX30 en Gante (Bélgica) refleja nuestra ambición de fabricar en la medida de lo posible nuestros coches allá donde los vendemos", indicó un portavoz de Volvo en un comunicado en respuesta al artículo.El vocero de la automotriz negó que se tratase de una reacción a la investigación de la UE: "Es prematuro especular sobre las implicaciones de las conclusiones de esta investigación o sobre cualquier posible medida".El ministro chino de Comercio, Wang Wentao, llevó a cabo la semana pasada una gira por Europa durante la cual pidió a España que presione a la UE para que el entorno de cooperación en lo que Pekín denomina 'nuevas energías' sea "justo, predecible y no discriminatorio".Wang aseguró que la investigación es un "ejemplo típico de proteccionismo", al tiempo que la Cancillería china advertía que cualquier medida que "perjudique" la cooperación económica y comercial entre ambas partes no quedará sin respuesta.En las últimas semanas, Pekín ha elevado la presión contra Bruselas a raíz de este asunto, avanzando posibles aranceles contra vehículos de gran cilindrada importados o una investigación 'antidumping' a los lácteos o al cerdo provenientes de Europa. Esto último afectaría especialmente a España, principal exportador de carne porcina a China entre los Veintisiete.
Este lunes festivo varios viajeros regresan a sus ciudades y por eso es importante tener en cuenta una serie de recomendaciones y seguir las instrucciones para evitar contra tiempos en las carreteras que están cerradas por derrumbes o accidentes. El coronel German Alexander Gómez, jefe de área multimodal de la dirección de Tránsito y Transporte de la Policía Nacional, dio detalles del plan retorno y habló de situación en algunas vías por las lluvias.En diálogo con Noticias de la Mañana, el coronel Gómez indicó que en este puente festivo se han movilizado alrededor de 2.600.000 vehículos, a pesar de las afectaciones ocasionadas por el invierno en las vías del país. Explicó que se han presentado cierres parciales en departamentos como Tolima y Risaralda y, que es importante que los viajeros “estén atentos al estado de las vías y consulten los números de contacto” proporcionados por la dirección de Tránsito.En cuanto a la situación en la vía Risaralda-Quibdó, mencionó que se está trabajando para reabrirla, pero que debido a la magnitud del deslizamiento de tierra, podría tomar varios días. Además, alertó sobre la imprudencia de algunas personas que intentan cruzar la vía a pesar de ser una zona de riesgo; pidió evitar esas acciones porque el terreno ahora es inestable.“Ya hay maquina trabajando. Ya está los responsables, están trabajando para abrir. Es una afectación bastante grande. Digamos que eso no es inmediato que se vaya a abrir. Eso nos puede demorar bastantes días, pero ya hay máquina en la zona y se está trabajando al respecto”, puntualizó.En relación a las vías en Tolima y Cundinamarca, el coronel Gómez mencionó los cierres parciales en la vía Girardot-Bogotá, allí hay paso a un carril por deslizamiento de tierra. Sin embargo, destacó que se están garantizando las medidas de tráfico y movilidad en dichos sectores.En cuanto a la accidentalidad, informó que se ha logrado una reducción del 20 % en comparación con el año pasado en cuanto a lesionados y personas fallecidas. Destacó que las principales causas de los siniestros viales son el exceso de velocidad y los adelantamientos en zonas prohibidas.Recalcó las medidas de tráfico especiales implementadas para el retorno a casa de las personas que salieron por el puente del Día de la Madre. Explicó que se estarán realizando reversibles en la entrada de Bogotá y en la vía al Llano, con el objetivo de agilizar el ingreso de los viajeros.
El sindicato de Colmotores, filial en Colombia de General Motors, se unió a las manifestaciones del Día del Trabajo en Bogotá, este miércoles. Uno de sus miembros, John Arias, reveló en Blu Radio que el Ministerio de Trabajo encontró una serie de presuntas irregularidades durante una inspección a la planta, la cual duró más de 14 horas.Según dijo, los trabajadores afectados por el cierre de la planta, luego de más de 60 años funcionando, están enfrentando un “panorama bastante oscuro”. Esto, sumado a la “violación de derechos fundamentales” que se denunciaron cuando se anunció el cese de operaciones.“Se realizó una reunión con el viceministro de Trabajo y las organizaciones sindicales, donde le expresamos la presunta violación de unos derechos fundamentales, como normativos, contemplados en la Constitución por parte de esta empresa”, subrayó.Arias detalló que dicha visita a la planta de Colmotores se llevó a cabo este lunes, desde las 11:00 de la mañana hasta el martes a las 10:00 de la mañana. Contó que, supuestamente, los inspectores “evidenciaron las denuncias” que los empleados ya habían dado a conocer y, específicamente, se trata de “que la empresa sacó abruptamente a sus trabajadores”.“Hay irregularidades, lo denunciamos y se va a demostrar, ya hay un acta donde se evidencian esas acciones por parte de la empresa”, puntualizó en Blu Radio.Sobre el futuro de los empleados de la planta, Arias reiteró que se les debe seguir pagando los salarios hasta que la cartera encuentre una solución de fondo. Al respecto, dijo que hay una orden general de que nadie firme “ningún papel” hasta que haya una solución o acuerdo.“La orden fue no firmar porque es una coacción, una presión, es el poder que tiene la empresa hacia sus trabajadores. Algunos trabajadores por temor lo hicieron, pero hay una coacción y eso tendrá una acción jurídica que vamos a entablar como trabajadores sindicales”, precisó.
La industria automotriz enfrenta desafíos en Colombia, con una disminución del 13,5% en las matriculaciones de vehículos nuevos durante los primeros tres meses del año, según datos de Fenalco y la Andi. Algo que preocupa aún más teniendo en cuenta el reciente cierre de General Motors en el país.En ese sentido, el cierre de General Motors y, con él, el fin de la producción de vehículos en el país, especialmente de marcas como Chevrolet, la marca también se ve afectada en cuanto a sus ventas. Por eso, en una entrevista con Portafolio, Ovidio Claros, presidente ejecutivo de la Cámara de Comercio de Bogotá, expresó su preocupación por el cierre de la planta de General Motors, que ajustaba más de seis décadas de historia.Luego, aprovechó para sugerir la posibilidad de que empresas automotrices asiáticas, de países como China, Japón y Corea inviertan en el país para llenar el vacío generado tras el cierre de General Motors."Solo estos tres países, que están a la vanguardia, podrían estar interesados en venir aquí, sabiendo que hay un mercado en crecimiento y que existen incentivos en el Plan de Desarrollo. La cuestión es cómo vendemos esto y cómo lo hacemos atractivo para la inversión", dijo Claros.Es por lo anterior que Claros propone que marcas como Toyota, Nissan, Kia, Hyundai, Changan y BYD se establezcan con sus líneas de producción en Colombia y contribuyan al desarrollo industrial, empleando además mano de obra nacional.
Los trabajadores de la planta de montaje de Mercedes-Benz en Tuscaloosa, la única en Estados Unidos del fabricante alemán, han solicitado a las autoridades laborales del país una votación para unirse a United Auto Workers (UAW), informó este viernes el sindicato estadounidense.Es la segunda vez en poco más de 10 días que los empleados de un fabricante alemán de automóviles en EE.UU. reúnen el suficiente apoyo para solicitar una votación al Consejo Nacional de Relaciones Laborales (CNRL) que les reconocería como afiliados de UAW.El pasado 25 de marzo, UAW anunció que los de la planta de montaje de vehículos de Volkswagen en Chattanooga, en el estado de Tennessee, votarán del 17 al 19 de abril para decidir si quieren sindicar el centro de trabajo.Según la legislación estadounidense, cuando el 70 % de la plantilla firma las tarjetas de adhesión a un sindicato, los trabajadores pueden solicitar a su empresa que reconozca voluntariamente la sindicación del centro.Si la compañía no lo hace, pueden recurrir al Consejo Nacional de Relaciones Laborales para celebrar una votación vinculante.UAW denunció que Mercedes-Benz "está realizando una agresiva campaña" contra la sindicación de la planta de Tuscaloosa, en el estado de Alabama, donde trabajan unas 6.100 personas.El sindicato ha presentado varias denuncias contra el fabricante alemán ante CNRL por "tomar represalias" contra esos trabajadores.Hasta el momento, sólo los centros de trabajo de General Motors (GM), Ford y Stellantis, los tres fabricantes de automóviles estadounidenses, están sindicados y sus trabajadores están representados por UAW.UAW ha redoblado sus esfuerzos para sindicar a los de otros fabricantes en EE.UU. tras obtener a finales de 2023 una subida salarial del 25 % en cuatro años para los trabajadores de GM, Ford y Stellantis.
El Servicio Secreto estadounidense comenzó a emplear perros robot para la protección del presidente electo, Donald Trump, en su residencia y club privado de Mar-a-Lago, en Palm Beach (Florida).Imágenes de uno de estos caninos mecánicos, 'Spot', patrullando por las inmediaciones de Mar-a-Lago se volvieron virales gracias a los videos que subieron varios visitantes del club.'Spot', que luce colores negro, blanco y rojo, está fabricado por la empresa Boston Dynamics, con sede en Masachusetts, y tiene todo el aspecto de un perro mecánico, con la peculiaridad de que en sus patas se lee impresa la frase "No acariciar".El cuerpo del robot lleva el nombre 'USSS TSD', la División de Seguridad Técnica del Servicio Secreto.Según esta agencia federal, el perro robot proporciona "experiencia técnica y apoyo operativo para investigaciones criminales", al tiempo que trabaja para crear entornos seguros para las personas bajo la protección del Servicio Secreto."La protección del presidente electo es una prioridad máxima", dijo el portavoz del Servicio Secreto, Bob Page, en un correo electrónico al Daily News, para añadir que estos perros robóticos de la agencia están equipados con tecnología de vigilancia y una serie de sensores avanzados para operaciones de protección.En julio pasado, el Servicio Secreto subió a las redes sociales un video en el que describe la operatividad del robot de Boston Dynamics, y apuntó que forma parte del programa ASTRO (Sistemas Autónomos y Operación Robótica Técnica) de la agencia federal.'Spot' es el primer robot de Boston Dynamics comercializado y cuesta alrededor de 75.000 dólares, un precio que puede aumentar en función de las características adicionales.Mide algo menos de 1,20 metros de largo y unos 60 centímetros de altura y puede moverse a velocidades de hasta 1,50 metros por segundo sobre sus cuatro patas.Desde su lanzamiento, agencias gubernamentales, organizaciones de aplicación de la ley y empresas han incorporado a 'Spot' a sus equipos, entre otras Florida Power & Light y Chevron.
El presidente Gustavo Petro insistió en un tribunal de cierre para lograr la paz total. Pidió que de este hagan parte guerrilleros, paramilitares, políticos y narcotraficantes, también cuestionó a la JEP.“La JEP es poderosa, pero no solamente tiene que integrar guerrilleros, tiene que integrar políticos, paramilitares, narcotraficantes, terceras personas y todos los actores de la violencia que hayan sido en el periodo que designó la ley hasta la fecha para que abramos una puerta real hacia la paz total”, dijo el mandatario al cuestionar este sistema de justicia. “Por qué está rechazando declaraciones o por qué otros tribunales impiden que lleven a la JEP”.Además, el mandatario habló de la crisis en la negociación con el ELN, guerrilla que este jueves asesinó a cinco militares.“La política del amor es ayudarnos, la de la muerte matarnos, en Gaza está una y quizás en Cali en la COP estaba la otra, a donde va el ELN, a la de Gaza o de la COP 16. Yo diría que retorne a la idea del amor eficaz de camilo torres restrepo, es ayudarnos, no matarnos, ahí están matando jóvenes hijos de campesinos premeditadamente con un francotirador, es la política de la muerte”, agregó.Durante ese mismo discurso, que tuvo lugar en la Plaza de Nariño por el octavo aniversario de la firma del acuerdo de paz, el jefe de estado reconoció que la posible aprobación de la reforma al Sistema General de Participaciones tiene “un más y un menos: el primero, tiene que ver en la inversión de los territorios PDET, y el segundo con que las mismas organizaciones armadas financiadas por el narcotráfico irían por la captura del dinero y lo transformaría en un dinero para la guerra. Todo depende del éxito en pacificar y la fortaleza del poder popular en los territorios”.Este evento se llevó a cabo con la participación del presidente Gustavo Petro, Rosemary DiCarlo, alta representante de la ONU para la Consolidación de la Paz, y Rodrigo Londoño, líder del partido Comunes, entre otros, el Gobierno celebró el jueves el octavo aniversario del acuerdo de paz en la plaza de Bolívar. El evento incluyó previamente una feria de emprendimientos de víctimas y excombatientes y fue un espacio para discutir avances, desafíos y pendientes del proceso.
Cientos de seguidores de Maluma en Medellín se llevaron una sorpresa este 21 de noviembre, pues se encontraron al paisa dando vueltas en un bus por las calles de la capital de Antioquia. Con su nueva ‘pinta’, ‘Don Juan’ compartió con toda la gente que llegó hasta su vehículo, incluso, subió a algunas personas para tomarse fotos con ellos y compartir.Un video se hizo viral de cómo el paisa compartía con la gente de su natal, Medellín, quienes llegaban con carteles, discos y todo alusivo a él para demostrarle su cariño. Ante eso, les cantó en vivo y les recordó que el ‘Pretty Boy’ regresó, pues, según reveló su equipo, esta vuelta estaría enlazado a eso, pues busca recordar las raíces de su carrera y la mejor forma fue dar vueltas en casa.Todo esto porque el paisa estrenó su nueva canción ‘Cosas Pendientes’, en donde quiere volver en el tiempo y recordar el inicio de su carrera como artista. “En esta nueva etapa, el colombiano se centra en amplificar el característico encanto y energía de su trabajo explorando nueva música y temáticas que reflejan su crecimiento en estos años sin perder la esencia y el amor por sus raíces del 2015”, indicaron desde su equipo.Regresar en el tiempo, según algunos, es una gran alternativa para reconectar con sus fanáticos que tendrán la oportunidad de recordar esa época en donde el ‘Pretty Boy’ era el idioma del género urbano colombiano; de hecho, la canción maneja ese ritmo y tipo de letra que recupera todo eso.Grabado en Colombia, este filme fusiona amor, intriga y venganza en una historia cautivadora. Producido por Royalty Films, la trama acompaña la transformación del paisa a su nueva era, manteniendo la esencia que enamoró a su público: drama, romance y provocación. Maluma regresó y pone el inicio de lo que también será su próxima gira internacional, que, por supuesto, tendrá parada en el país.Esta es la canción:
En los últimos meses, se ha observado un aumento significativo en las estafas realizadas a través de WhatsApp. Los ciberdelincuentes han perfeccionado sus técnicas, utilizando métodos cada vez más sofisticados para engañar a los usuarios.Es así como una de las nuevas estrategias que los delincuentes están implementando se trata de suplantar la identidad del soporte técnico de la aplicación, buscando acceder a cuentas personales bancarias y estafar sus contactos.Así le ocurrió Martha Pineda, quien fue víctima de suplantación vía WhatsApp, y contó a Noticias Caracol que le llegó un mensaje, donde le preguntaban si estaba intentando ingresar desde un Open 16, que si era ella, a lo que respondió que no en el chat. "Me llegó un código y yo lo acepté. Inmediatamente, ingresaron a mi WhatsApp, me quedé sin mi cuenta, me bloquearon la línea y están estafando a las personas”, contó Pineda.La mujer aseguró que dentro de sus contactos tenía más de 5.000 clientes, a quienes lees escribieron para estafarlos: "Les preguntan qué reservas necesitan, porque la gente escribe a mi número. Ellos se hacen pasar por mí, les envían cotizaciones y les hacen consignar plata a las personas. Lógicamente, apenas consignan, bloquean los números”. @unatalgorritos Ir con mucho cuidado porfa 🙏🏻🙏🏻 // #sabiasque #noticia #noticias #noticiastiktok #noticiasen1minuto #videoinformativo #aprendeentiktok #aprendecontiktok #whatsapp #estafa #estafas #alerta #ultimahora #datoscuriosos #datospertubadores #datosinteresantes #interesting #interesante #curiosidades #perturbador #parati #fyp #viral #trendy #trending #xzybca #spain #españa ♬ Paris - Else Así puede identificar si un mensaje de WhatsApp es una estafaRespecto a casos como estos, un experto de seguridad cibernética contó cómo identificar un fraude a través de la aplicación de mensajería. Estos son los puntos a tener en cuenta cuando le llegue un mensaje de un número desconocido:Número que tenga el "+57", alertando que se trata de un teléfono común y no de la aplicación oficial.Una imagen con el logo de WhatsApp que no está centrada y tiene baja calidad."Nombre" de 'support' con un emoji de candado, algo muy difícil de detectar.Uso de negrilla en todo el mensaje, para que parezca 'oficial'.Uso de lenguaje de posible 'ataque' a su privacidad para generar ansiedad. Texto punteado para indicar el supuesto código que se enviará.Un detalle clave de este modus operandi es el uso de lenguaje alarmante y urgente, como frases en negrita y advertencias sobre posibles ataques. Esto busca desorientar a las víctimas y presionarlas para que actúen sin pensar. Otro indicio es que WhatsApp nunca solicita este tipo de datos a través de mensajes en la aplicación; los procesos de verificación suelen realizarse dentro de pantallas específicas.El experto recomienda ignorar y bloquear cualquier mensaje de este tipo, así como activar la verificación en dos pasos para proteger la cuenta. La educación digital y la precaución son las mejores herramientas para evitar caer en estas trampas.
La procuradora Margarita Cabello dijo estar preocupada por las declaraciones anticipadas de mercancía que deben hacerse ante la Dian. Dicen que tienen dudas sobre si esta norma que empezará a regir desde el año 2025 funcionará, pues estas pueden genera un caos en las zonas portuarias del país.La procuradora Margarita Cabello señaló que, si bien la vigilancia de la Procuraduría promovió la preparación de los puertos tanto en lo relacionado con la tecnología, como en los aspectos funcionales y operacionales y que se pueda hacer sin traumatismos todo lo relacionado con la declaración anticipada de mercancías, norma que empezará a regir a partir del mes de septiembre de 2025, aún tienen preocupaciones y malos presagios en ese sentido, pues cree que esta nueva norma va a generar caos en las zonas portuarias del país.“Ojalá eso funcione. Tenemos nuestras dudas y preocupaciones porque podría generar un caos en las zonas portuarias, en los aeropuertos de nuestro país por todo lo que conlleva hacer declaración anticipada de unas mercancías antes de que ingresen al país, esto facilita la corrupción”, indicó Cabello.La procuradora indicó que la Dian tiene el compromiso de mantener las mesas de trabajo permanente con los gremios empresariales y de realizar todas las pruebas funcionales que se requieran antes de entrar en vigor la norma.Llamado a la DIANLa procuradora Margarita Cabello alertó que la Dian cuatro años después de haber recibido un crédito del Banco Interamericano de Desarrollo por 250 millones de dólares para la modernización de los sistemas de la entidad, apenas ha logrado avanzar en un 30% en el proceso.Desde Barranquilla la procuradora Margarita Cabello cuestionó que cuatro años después de realizar un crédito con el BID por 250 millones de dólares para que modernizara sus sistemas de información, a la fecha todo sigue siendo un caos y solo se ha avanzado en la actualización del sistema en un 30%.Indicó que las actividades están muy rezagadas lo que afecta a toda la institución y esto favorece la corrupción.“Estamos requiriendo mucho a la DIAN para que modernice su sistema tecnológicos. Reduzca la cantidad de requisitos y presupuestos para efectos de evitar la corrupción. Entre menos modernización y menos tecnología haya y más trabas y procesos se coloquen para efectos de regularizar las mercancías en el país, es abrirle las puertas a la corrupción. Por eso hemos insistido a la DIAN que implemente rápidamente el crédito BIP para modernizar sus instalaciones y lograr así evitar la corrupción.Insistió en que la Dian tiene el dinero para actualizar su sistema y prevenir la corrupción, que es lo que le están insistiendo.
