Audi decidió modificar su icónico logotipo de los cuatro aros para el mercado chino al presentar una nueva firma de carros eléctricos exclusivamente para ese país. La nueva marca, denominada AUDI en mayúsculas, se establece en colaboración con el fabricante chino SAIC y busca responder a las demandas del mercado asiático, con un enfoque específico en la movilidad eléctrica y tecnologías avanzadas.¿Por qué Audi deja sus aros en China?La compañía alemana explicó que esta nueva entidad de AUDI no utilizará el característico emblema de los cuatro aros que ha distinguido a la marca por décadas y que la decisión de emplear solo las letras en mayúscula se alinea con la tendencia de varias marcas automotrices de diferenciar sus divisiones de productos eléctricos de las de combustión. A diferencia de Audi, que continuará desarrollando vehículos de combustión en el resto de los mercados, AUDI se enfocará únicamente en modelos de cero emisiones, diseñados y producidos para adaptarse al público chino.Gernot Döllner, CEO de Audi, comentó que la creación de AUDI representa una nueva dirección para la compañía, con miras a alcanzar a consumidores con un interés más marcado en la tecnología y la sostenibilidad. Döllner destacó que el sector automotriz enfrenta una transformación sin precedentes, y el rol de la marca en China será fundamental para afrontar esta transición hacia una movilidad más limpia. La colaboración con SAIC permitirá la creación de una plataforma conjunta, la cual será la base para los próximos modelos eléctricos de AUDI en China.Qué modelos tendrá AUDI en ChinaLa primera línea de modelos de AUDI incluirá tres vehículos en los segmentos B y C, con el primero de estos lanzamientos previsto para 2025. Entre ellos destaca el AUDI E, un prototipo Sportback completamente eléctrico que promete un diseño aerodinámico y avanzado. El AUDI E mide 4,87 metros de largo y cuenta con detalles distintivos, como un sistema de iluminación avanzado alrededor de su parrilla frontal.En cuanto a su motorización, el AUDI E contará con un sistema de tracción integral alimentado por dos motores eléctricos que juntos entregan una potencia de 775 caballos (570 kW). Este sistema permite que el vehículo acelere de 0 a 100 km/h en 3.6 segundos. Además, incorpora una batería de 100 kWh, capaz de alcanzar una autonomía de hasta 700 kilómetros bajo el ciclo chino CLTC. Para optimizar la experiencia de uso, el modelo es compatible con carga rápida, permitiendo recargar hasta 370 kilómetros en tan solo 10 minutos.El AUDI E también incluye avanzadas funciones de asistencia al conductor, específicamente diseñadas para el entorno de conducción en China.
La planta de Audi en Bruselas dejará de operar el próximo 28 de febrero de 2025, según informó la dirección de la compañía en un comunicado realizado este martes. Esta decisión fue anunciada en un comité de empresa extraordinario en el cual la directiva explicó que la producción de su modelo Audi Q8 e-tron finalizará en dicha fecha. La agencia belga L'Echo detalló que, aunque el cierre es inminente, no se realizarán despidos antes de la fecha señalada.La empresa ha comunicado a los empleados que, tras las vacaciones de Navidad, se retomará la actividad en dos turnos hasta la fecha de cierre. Sin embargo, el delegado del sindicato Federación General de Trabajadores de Bélgica (FGTB), Franky De Schrijver, manifestó su sorpresa frente al anuncio, afirmando al diario L’Echo que se había previsto producir 6.000 vehículos en 2025, lo que llevaría las operaciones hasta finales de abril. De Schrijver indicó que cumplir con dicha producción en un periodo de ocho semanas es poco viable, lo cual ha generado incertidumbre entre los trabajadores.Audi Bruselas se encuentra en conversaciones con un posible inversor para retomar las instalaciones. Aunque no se ha especificado la identidad del inversor, se han filtrado algunos detalles en medios locales. Según Le Soir y la radiotelevisión RTL, el posible interesado estaría vinculado al sector de vehículos empresariales. L’Echo, citando fuentes sindicales, sugiere que podría tratarse de un fabricante de tractores, mientras que la dirección de Audi apunta a que el inversor pertenece al ámbito de camiones y autobuses.El próximo consejo de empresa debatirá en mayor profundidad la posibilidad de que un nuevo operador tome el control de la planta en Bruselas. En tanto, las proyecciones para el modelo Q8 e-tron indicaban una reducción en la producción del 60 % en 2024 y del 70 % en 2025, lo que habría contribuido a la decisión de la empresa de cesar sus operaciones en este país.
El fabricante automovilístico alemán Audi, filial de Volkswagen, anunció la posible clausura de su planta de producción de carros eléctricos en Bruselas debido a una significativa disminución en la demanda global de estos vehículos de lujo.La compañía planea un "cese anticipado de la producción" de sus modelos SUV Q8 e-tron en la planta, la cual actualmente emplea a alrededor de 3.000 trabajadores. Audi está en proceso de discutir "soluciones para la fábrica" de Bruselas, aunque no descarta el cierre definitivo si no se encuentra una alternativa viable.Audi ha justificado esta decisión por una "caída global de los pedidos de los clientes en el sector de los coches eléctricos de lujo". Esta tendencia ha afectado a varios fabricantes de automóviles que, tras realizar inversiones masivas en vehículos eléctricos en los últimos años, enfrentan ahora una desaceleración en la demanda.Volkswagen, cuya gama de marcas incluye Porsche, Seat y Skoda, ha declarado que el cierre de la fábrica de Bruselas, junto con la búsqueda de otras opciones y otros gastos imprevistos, tendrá un impacto financiero de 2.600 millones de euros (2.800 millones de dólares) en el ejercicio 2020.Audi también ha señalado "desafíos estructurales de larga data" en la planta de Bruselas, como una disposición de la fábrica difícil de modificar y altos costos logísticos. La empresa ha indicado que se llevará a cabo una consulta para determinar los próximos pasos.Por su parte, los representantes del personal de Audi han solicitado claridad sobre el futuro de la planta y la seguridad laboral para sus colegas en Bruselas. Rita Beck, portavoz del comité Audi dentro del comité de la empresa europea del grupo Volkswagen, declaró: "Pedimos perspectivas a largo plazo para la fábrica y nuestros colegas en Bruselas".Le puede interesar:
En medio de las especulaciones sobre su futuro en la máxima categoría del automovilismo, la Fórmula 1, el español Carlos Sainz se encuentra en el epicentro de una disputa entre dos gigantes del mundo del motor: Audi y Red Bull. Mientras que la escudería austríaca reconoce que no puede igualar la oferta presentada por Audi al piloto ibérico, la incertidumbre sobre su destino en la Fórmula 1 sigue en aumento.Según declaraciones al medio regional austríaco Kleine Zeitung de Helmut Marko, asesor deportivo de Red Bull, la escudería está en conversaciones con Sainz, reconociendo su temporada más fuerte hasta la fecha. Sin embargo, Marko admitió que la oferta de Audi para el talentoso piloto español es sumamente atractiva y que Red Bull no puede competir con ella en términos financieros.Audi, que incursionará en la Fórmula 1 en la temporada 2026 tras la adquisición de la escudería Sauber, ha presentado una oferta tentadora a Sainz, cuyo contrato con Ferrari llega a su fin al término de la presente temporada. Cabe recordar que la salida de Sainz de la mítica escudería italiana obedece a la llegada del británico y siete veces campeón del mundo Lewis Hamilton, por lo que la oportunidad de ser parte de un proyecto de nueva creación podría resultar irresistiblemente atractiva para el español.El vínculo entre Sainz y Red Bull no es nuevo, ya que el español tuvo una destacada actuación durante su tiempo en Toro Rosso, donde compartió equipo con Max Verstappen. Sin embargo, Marko señaló que la decisión de apostar por Verstappen en lugar de Sainz para un asiento en Red Bull en el pasado podría haber dejado un amargo sabor en la relación entre el piloto español y la escudería austríaca.Por otro lado, Sergio 'Checo' Pérez, en Red Bull, también se encuentra en una posición de incertidumbre, ya que su contrato expira al final de esta temporada. Marko elogió el desempeño del mexicano y sugirió que, si mantiene su nivel actual, es probable que continúe en Red Bull para el 2025."Es un trabajador para el equipo y ha reconocido que su camino radical propio del año pasado fue el equivocado. Ahora su vehículo está en la configuración más cerca del de Max y eso le ayuda", sentenció Marko.Le puede interesar:
En un mundo donde la seguridad es una prioridad, para los amantes de las camionetas, seleccionar y conocer las SUV más seguras es esencial para brindar la máxima protección a sus seres queridos, por lo que se convierte en un factor fundamental.Consciente de esta necesidad, el ranking internacional de U.S. News & World Report ha elaborado un listado de las SUV más seguras en el mercado durante el año 2023, para que se pueda elegir con tranquilidad un próximo vehículo, sabiendo que este protegerá a los pasajeros de la mejor manera posible.Según detallan en el ranking, para clasificar los vehículos en términos de seguridad, U.S. News se basó en datos de pruebas de choque y seguridad proporcionados por el Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS) y la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés).Además, se tienen en cuenta las características de asistencia al conductor de cada vehículo para alcanzar una puntuación integral. Es importante mencionar que esta clasificación solo incluye los vehículos que han sido sometidos a pruebas de choque hasta el momento.Cuáles son las SUV más seguras del mercado este 20232023 Volvo XC40 Recharge2023 Mitsubishi Outlander2023 Genesis GV702023 Kia EV62023 Subaru Crosstrek Hybrid2023 Volvo C40 Recharge2023 Hyundai Santa Fe Hybrid2023 Audi Q4 e-tron2023 Lincoln Nautilus2023 Tesla Model YEstos vehículos han demostrado excelencia en términos de seguridad, gracias a sus avanzadas características de seguridad y las últimas tecnologías implementadas para proteger a los ocupantes.Además de las pruebas de choque, es fundamental considerar las características de seguridad al elegir un SUV para la familia. Según el ranking, algunas de las características clave a tener en cuenta incluyen la cámara de visión periférica, que proporciona una vista panorámica del entorno al maniobrar a velocidades lentas, y los faros adaptativos, que ajustan automáticamente la intensidad y dirección del haz de luz según la posición del vehículo en la carretera y su velocidad.Asimismo, características como la advertencia de colisión frontal, control de crucero adaptativo, frenado de emergencia automático y el monitoreo de presión de neumáticos son esenciales para garantizar una conducción segura y protegida en todo momento.Cuando se trata de la seguridad de los más pequeños, el sistema Latch para asegurar correctamente los asientos infantiles es fundamental. También es vital contar con el Monitoreo de Atención del Conductor, que alerta al conductor para mantener la atención en la carretera y descansar si es necesario.Le puede interesar:
En el mundo del automovilismo, los logos de las marcas de carros son más que simples símbolos; son emblemas icónicos que representan la esencia y la identidad de cada fabricante, y para cualquier amante de los motores resulta atractivo conocer todo sobre ellos.Es por eso que los logotipos de las marcas de carros, cuidadosamente diseñados, no solo brindan reconocimiento instantáneo, sino que también cuentan historias fascinantes sobre la trayectoria y los valores de cada marca.La fusión de marcas, los cambios en la dirección y el avance tecnológico también han influenciado el diseño de los logotipos, dándoles un significado más profundo y una identidad distintiva.Desde las emblemáticas "pajaritas" de Chevrolet hasta la elegante estrella de tres puntas de Mercedes-Benz, cada logotipo tiene un significado único y una rica historia que permite a los amantes de carro adentrarse en el corazón de estas icónicas compañías automotrices.Significados de logos de algunas marcas de carrosMercedes-BenzLa estrella de tres puntas en el logo de Mercedes-Benz representa la dominación de la marca en la tierra, el mar y el aire. Esto refleja su compromiso con la fabricación de vehículos de alta calidad en todos los terrenos.BMWEl logo de BMW muestra un círculo dividido en cuatro cuadrantes, representando las raíces históricas de la compañía como fabricante de motores para aviones. La letra B y los colores azul y blanco son los colores de la bandera de Baviera, región de Alemania donde se fundó BMW.AudiLos cuatro aros entrelazados en el logo de Audi simbolizan la fusión de cuatro marcas de automóviles alemanas (Audi, DKW, Horch y Wanderer) que formaron Auto Union en 1932, precursora de Audi.ToyotaEl logo de Toyota muestra tres elipses que representan al corazón del cliente, al corazón del producto y al corazón del progreso en el campo de la tecnología. También forma la letra "T" de Toyota.FordEl logo de Ford es el nombre de la marca escrito en letras azules con un óvalo azul rodeándolo, inicialmente, buscando distinguir la marca del resto.ChevroletEl logo de Chevrolet presenta una "V" plateada que representa una pajarita, simbolizando velocidad y movimiento, con un fondo dorado. El dorado refleja calidad y lujo.VolkswagenEl logo de Volkswagen consiste en una "V" plateada que se superpone a una "W" negra, que significa "auto del pueblo" en alemán, reflejando su objetivo original de fabricar automóviles accesibles para el público en general.Estos son solo algunos ejemplos, y cada marca de automóviles tiene su propia historia y significado detrás de su logotipo, lo que lo convierte en un elemento distintivo e identificable en el mundo automotriz.Le puede interesar: Truco fácil con una moneda para saber si es necesario cambiar las llantas del carro
El constructor alemán Audi anunció este miércoles en un comunicado haber elegido a la escudería Sauber para su llegada a la Fórmula 1 como suministrador de motores en 2026.Esta alianza entre la célebre marca del grupo Volkswagen y el equipo suizo entraba dentro de lo previsible desde finales de agosto, con el anuncio del fin de la colaboración entre Sauber y Alfa Romeo a finales de 2023.Audi tiene previsto asimismo adquirir participaciones en el grupo Sauber para una mayor implicación en el equipo suizo, presente desde hace 30 años en el Mundial de F1.El motor híbrido de los futuros monoplazas se fabricará en el centro técnico de Audi Sport en Neubourg-sur-le-Danube, al norte de Múnich, mientras que Sauber desarrollará los F1 en su sede de Hinwil (Suiza).Sauber permanecerá en la parrilla en 2024 y 2025 con su actual motor Ferrari. "Se trata de una supernoticia", celebró en un comunicado Stefano Domenicali, presidente de la Fórmula 1. "La combinación de esos dos nombres es muy alentadora para nuestro deporte, eso demuestra el éxito creciente de la F1 y la fuerza de nuestras decisiones para seguir haciéndola crecer, apostando por la neutralidad de carbono de aquí a 2023", indicó.
El fabricante alemán de automóviles Audi debutará en la Fórmula 1 en 2026 como proveedor de motores, anunció el viernes su director general, Markus Duesmann, en una conferencia de prensa en Spa-Francorchamps, al margen del Gran Premio de Bélgica.Audi desarrollará su motor híbrido en Neuburg an der Donau, en Baviera, sur de Alemania, y se asociará con un equipo de F1 "que debe ser anunciado de aquí a final de año", explicó Duesmann.Según la prensa especializada, esta alianza podría estar cerrada con Sauber, que actualmente compite como Alfa Romeo y cuenta con motores de Ferrari. Audi se une así a Mercedes, Ferrari, Renault y Red Bull (con tecnología Honda) como fabricante de motores.Este anuncio llega diez días después de la aprobación, por el Consejo Mundial del Deporte Automóvil de la FIA, de un reglamento sobre los nuevos motores a partir de 2026."Es un timing perfecto con el nuevo reglamento: la F1 cambia de una manera que nos permite llegar, con una parte muy importante de la electricidad" en el motor híbrido, desarrolló Duesmann, presente en Bélgica junto a Stefano Domenicali, patrón de la Fórmula 1, y de Mohammed Ben Sulayem, presidente de la Federación Internacional del Automóvil (FIA).Los motores, híbridos desde 2014, tendrán a partir de 2026 un aumento de la energía eléctrica y utilizarán carburantes 100% sostenibles, un requisito para la marca alemana.Audi, al igual que el conjunto del grupo Volkswagen, está comprometido con un giro hacia la tecnología eléctrica, y desea aprovechar el escaparate de la F1 para mostrar sus avances y ambiciones más "verdes".La posibilidad de montar un equipo desde cero ha sido rechazada y todo parece indicar que, o bien mediante una colaboración o una compra, la puerta de entrada de Audi a la F1 más probable sería la de la estructura suiza de Sauber, que actualmente corre como Alfa Romeo.Después del anuncio de Audi, Porsche debería anunciar próximamente su entrada en la élite del deporte del automóvil. Si bien ambas marcas pertenecen al grupo Volkswagen, Duesmann precisa que serían "dos programas completamente diferentes", con la estructura de Audi en Alemania y la hipotética base de Porsche en Reino Unido.Esta precisión abre la puerta a una posible colaboración de Porsche con Red Bull, mediante la compra del 50% de la escudería austríaca.Le puede interesar:Escuche el podcast Emprender, Fallar y Triunfar:
La terrible historia de este accidente de tránsito se conoció este Viernes Santo luego de que se revelara un video en el que se ve a los ocupantes del Audi A1 color negro conducir a más de 160 kilómetros por hora y bajo los efectos del alcohol.De acuerdo a las versiones, en el hecho perdieron la vida dos hermanas, Denis de 22 años, y Agustina de 26, quien alcanzó a llegar al hospital, pero un tiempo después falleció. Además, de ellas, los otros ocupantes del vehículo quedaron gravemente heridos.El siniestro se presentó en la localidad bonaerense de Villa Caraza, en Lanús, Argentina, sobre las 3:30 de la madrugada de este 2 de abril.Después del terrible impacto, el motor del vehículo de alta gama salió expulsado y terminó varios metros adelante, además del techo de un local que desprendieron y que posteriormente cayó sobre una de las víctimas.Tiempo después de reportado el hecho a las autoridades, los bomberos acudieron al lugar con el fin de rescatar a los otros ocupantes que se habían quedado atrapados entre los hierros."Había una mujer en el interior del auto bastante comprometida junto a otra y la fallecida, pero otros dos, también con politraumatismos varios, se encontraban afuera del vehículo con una crisis de nervios", expresó Hernando Jorge, jefe de Bomberos de Lanús, Argentina, en entrevista con un medio argentino. Así registraron el accidente en Twitter: Este fue el video revelado en redes sociales en el que se puede ver a los jóvenes bebiendo antes del siniestro.
Cataliana Irurita, responsable de las comunicaciones, el marketing y las relaciones de Ericsson para el norte de Latinoamérica, habló en La Nube de BLU Radio sobre la alianza con Audi para incorporar las tecnologías 5G en procesos de producción.“Audi es conocido por ser un fabricante innovador, por eso, digamos que la tecnología 5G es innovadora. Entonces, cuando presentaron en el 2020 su visión de cómo serían su fábrica ideal, decidimos que era el momento perfecto para probar productos y protocolos nuevos con ellos”, aseguró.Asimismo, mencionó cuál es el objetivo de implementar las tecnologías 5G en las fábricas.“El tema importante en las fábricas es que una de las cosas que se quiere hacer es incrementar la flexibilidad para eliminar la mayor cantidad de cables, pues son de los temas más costosos en las empresas”, afirmó.Escuche la entrevista completa en el siguiente audio:
El cuadrangular A de la Liga BetPlay II comenzó con un inesperado resultado en Medellín: Atlético Nacional goleó como local 5-0 a Independiente Santa Fe y así obtuvo, por el momento, el liderato de la zona, con una amplía diferencia a favor de gol.Sin embargo, el conjunto cardenal cuenta con un 'lujo' que podría ser determinante al finalizar el cuadrangular y que solo tiene Santa Fe.¿Santa Fe puede desempatar sin goles?Al terminar como líder en la fase de todos contra todos, Santa Fe cuenta con el punto invisible, lo que podría ser clave cuando se termine las seis fechas del cuadrangular. Es decir, así Nacional le haya marcado cinco goles y, en un caso hipotético, esté igualado en puntos con otro equipo, el punto invisible le daría la clasificación a una hipotética final, así tenga una diferencia negativa de goles.Este lujo solo se lo puede dar Santa Fe al terminar la fase regular en la primera posición con 37 unidades, las mismas que el América de Cali, pero con mejor diferencia de gol.De hecho, en la fase regular Santa Fe junto al Tolima fueron los equipos con la mejor defensa del país, pues en 19 partidos solo recibieron 12 goles.Nacional noqueó al leónUn partido para el olvido tuvo Santa Fe, mientras Nacional jugó uno inolvidable. La temprana expulsión del defensor central Marcelo Ortiz (6') descuadró el planteamiento del técnico Pablo Peirano y no pudo reponerse. En el primer tiempo perdían 0-3.Después, cuando estaban ya igualados con 10 futbolistas para cada equipo, Nacional siguió aprovechando su envión anímico para ampliar la ventaja y terminar celebrando con su hinchada un contundente 5-0.Próximos partidos de Santa FeDespués de esa primera fecha, al conjunto cardenal le quedan cinco partidos para reencaminar su rumbo e intentar llegar a una nueva final del FPC: tres en condición de local y dos como visitante.Estadio El Campín: vs. Millonarios, Pasto y NacionalVisitante: El Campín vs. Millonarios y Departamental Libertad vs. Deportivo PastoPor eso, el técnico Peirano recalcó en rueda de prensa que fue un partido "vergonzoso", el grupo está unido para levantarse de la "lona" y "luchar" para conseguir el objetivo de llegar a la final, así como ocurrió en la liga del primer semestre contra Atlético Bucaramanga."Acá el responsable soy yo, de los cambios, del planteamiento, de todo lo que hicimos. Estamos para poner la cara y afrontar todo lo que venga por delante. Estamos enteros más que nunca", concluyó el entrenador.
Más de 2.600 docentes, integrantes de centrales obreras y estudiantes se manifestaron en Medellín a propósito de los cinco años del paro nacional, para defender las reformas del gobierno y rechazar la desfinanciación de las universidades públicas. El recorrido partió del Parque de las Luces, en el centro de la ciudad, y llegó al Politécnico Jaime Isaza CadavidInicialmente, cerca de 500 personas se concentraron en la Universidad de Antioquia, y cerca de 600 iniciaron el recorrido sobre las 11 de la mañana desde el Parque de las Luces, hacia la avenida de El Ferrocarril, donde llegaron hasta la calle Barranquilla y finalmente a la Universidad Nacional. Allí se sumaron más personas de las comunidades educativas.Algunas de las arengas que se escucharon fueron contra la crisis de la salud y a favor de las reformas prometidas y lideradas por Gustavo Petro al sistema colombiano.Jesús Villa, directivo de Adida, habló de las razones por las que los docentes se declararon en paro durante 24 horas a propósito de esta jornada."Consideramos que como magisterio es fundamental sumarnos ante situaciones que vienen sucediendo en Antioquia de Medellín, lo que viene pasando con las universidades públicas, en particular el tema de la desfinanciación y la intervención o violación a la autonomía universitaria del Politécnico Jaime Isaza Cadavid", señaló Villa.Al final de la jornada, cerca de 300 personas llegaron al Politécnico Jaime Isaza Cadavid, donde se concentraron por varias horas para protestar también contra el ingreso de la fuerza pública el pasado martes y en cuyas manifestaciones se produjo la quema de un vehículo de la Secretaría de Movilidad por parte de encapuchados.Según el Puesto de Mando Unificado, este jueves los manifestantes hicieron grafitis en estaciones de Metroplús y varios muros del recorrido, además de quemar dos muñecos a las afueras de la Universidad Nacional.Finalmente, por varios minutos bloquearon la calzada oriental de la avenida Regional a la altura de la calle 7, por lo que fue necesaria la intervención de la Unidad de Diálogo y Mantenimiento del Orden, antiguo Esmad, para recuperar la seguridad y movilidad en este corredor principal que conecta al sur con el centro de la capital antioqueña.
Estos fueron los temas tratados y debatidos este miércoles, 20 de noviembre, en Bla Bla Blu:Tita Builes, psicóloga, habló de instrucciones para trabajar en las creencias limitantes.Yamid Oliveros, cantante que ha trabajado con Los Tupamaros, habló del lanzamiento de su nueva canción 'Endúlzame'.Escuche el programa completo:
El Servicio Secreto estadounidense comenzó a emplear perros robot para la protección del presidente electo, Donald Trump, en su residencia y club privado de Mar-a-Lago, en Palm Beach (Florida).Imágenes de uno de estos caninos mecánicos, 'Spot', patrullando por las inmediaciones de Mar-a-Lago se volvieron virales gracias a los videos que subieron varios visitantes del club.'Spot', que luce colores negro, blanco y rojo, está fabricado por la empresa Boston Dynamics, con sede en Masachusetts, y tiene todo el aspecto de un perro mecánico, con la peculiaridad de que en sus patas se lee impresa la frase "No acariciar".El cuerpo del robot lleva el nombre 'USSS TSD', la División de Seguridad Técnica del Servicio Secreto.Según esta agencia federal, el perro robot proporciona "experiencia técnica y apoyo operativo para investigaciones criminales", al tiempo que trabaja para crear entornos seguros para las personas bajo la protección del Servicio Secreto."La protección del presidente electo es una prioridad máxima", dijo el portavoz del Servicio Secreto, Bob Page, en un correo electrónico al Daily News, para añadir que estos perros robóticos de la agencia están equipados con tecnología de vigilancia y una serie de sensores avanzados para operaciones de protección.En julio pasado, el Servicio Secreto subió a las redes sociales un video en el que describe la operatividad del robot de Boston Dynamics, y apuntó que forma parte del programa ASTRO (Sistemas Autónomos y Operación Robótica Técnica) de la agencia federal.'Spot' es el primer robot de Boston Dynamics comercializado y cuesta alrededor de 75.000 dólares, un precio que puede aumentar en función de las características adicionales.Mide algo menos de 1,20 metros de largo y unos 60 centímetros de altura y puede moverse a velocidades de hasta 1,50 metros por segundo sobre sus cuatro patas.Desde su lanzamiento, agencias gubernamentales, organizaciones de aplicación de la ley y empresas han incorporado a 'Spot' a sus equipos, entre otras Florida Power & Light y Chevron.
El presidente Gustavo Petro insistió en un tribunal de cierre para lograr la paz total. Pidió que de este hagan parte guerrilleros, paramilitares, políticos y narcotraficantes, también cuestionó a la JEP.“La JEP es poderosa, pero no solamente tiene que integrar guerrilleros, tiene que integrar políticos, paramilitares, narcotraficantes, terceras personas y todos los actores de la violencia que hayan sido en el periodo que designó la ley hasta la fecha para que abramos una puerta real hacia la paz total”, dijo el mandatario al cuestionar este sistema de justicia. “Por qué está rechazando declaraciones o por qué otros tribunales impiden que lleven a la JEP”.Además, el mandatario habló de la crisis en la negociación con el ELN, guerrilla que este jueves asesinó a cinco militares.“La política del amor es ayudarnos, la de la muerte matarnos, en Gaza está una y quizás en Cali en la COP estaba la otra, a donde va el ELN, a la de Gaza o de la COP 16. Yo diría que retorne a la idea del amor eficaz de camilo torres restrepo, es ayudarnos, no matarnos, ahí están matando jóvenes hijos de campesinos premeditadamente con un francotirador, es la política de la muerte”, agregó.Durante ese mismo discurso, que tuvo lugar en la Plaza de Nariño por el octavo aniversario de la firma del acuerdo de paz, el jefe de estado reconoció que la posible aprobación de la reforma al Sistema General de Participaciones tiene “un más y un menos: el primero, tiene que ver en la inversión de los territorios PDET, y el segundo con que las mismas organizaciones armadas financiadas por el narcotráfico irían por la captura del dinero y lo transformaría en un dinero para la guerra. Todo depende del éxito en pacificar y la fortaleza del poder popular en los territorios”.Este evento se llevó a cabo con la participación del presidente Gustavo Petro, Rosemary DiCarlo, alta representante de la ONU para la Consolidación de la Paz, y Rodrigo Londoño, líder del partido Comunes, entre otros, el Gobierno celebró el jueves el octavo aniversario del acuerdo de paz en la plaza de Bolívar. El evento incluyó previamente una feria de emprendimientos de víctimas y excombatientes y fue un espacio para discutir avances, desafíos y pendientes del proceso.
