La Asociación Colombiana de Camioneros (ACC) emitió una carta para el presidente Gustavo Petro expresando preocupación por la falta de cumplimientos para el gremio tras el paro transportador que hubo en Colombia para el mes de septiembre. De acuerdo con la carta, se resumen tres puntos importantes: los acuerdos clave como el alza del combustible, la modernización del parque automotor, la seguridad vial y la actualización del SICE -TAC.En el punto del combustible, desde la ACC, expresan preocupación por el alza del precio por la reforma tributaria que implementa el impuesto al carbono, por el cual el galón de ACPM incrementaría 750 pesos, incumpliendo el acuerdo con la firma de cuatro ministerios en lo que se establece que solo se aplicarían dos incrementos; uno yo aplicado y otro de 400 pesos en diciembre.Hablando de modernización, la ACC aclaró que hay más de 350 camiones postulados para cambio, pero afirman que al no tener claridad con el futuro de los vehículos, habría incertidumbre en los transportadores pequeños y quienes solo tienen un camión para el trabajo, especificando que más del 82 % de los dueños actualmente tienen un vehículo. Por esa razón, piden directamente a Presidencia y al Ministerio de Transporte que especifiquen cuáles con las garantías del gremio tras la entrega el camión antiguo, aclarar el porqué no se han aprobado el cambio de los camiones postulados, suministrar un reporte de emisiones de CO₂ y explicar la razón del retraso de pagos a quienes ya entregaron los vehículos, afirmando que han pasado más de 120 días y no hay respuesta.Por su parte, sigue la preocupación por inseguridad vial y la falta de garantías para el conductor y la carga. Especifican que es necesario implementar el monto que se paga en los peajes con relación al Fosevi, que es el recaudo destinado al equipamiento en seguridad de los transportadores. Así mismo, piden al Gobierno especificar el destino del fondo y la razón por la cual no se ve el dinero recaudado en los vehículos.Así mismo, cierran la diligencia con la preocupación de la no actualización del SICE-TAC, que es la plataforma que reglamente costos para los transportadores en el país, pero afirman que no representa ganancias, sino perdidas.
Tras 11 días de cautiverio, la mañana de este lunes autoridades confirmaron que el camionero Juan de Dios Galvis Quintero, secuestrado el pasado 9 de octubre en La Gloria, Cesar, escapó de sus captores y retornar junto a su familia.El comando de la Policía del Cesar informó a través de un comunicado que el camionero aprovechó un descuido de sus captores para liberarse y posteriormente arribó al casco urbano del corregimiento de Los Besotes, donde fue auxiliado por la comunidad y la policía de la localidad.La Policía informó que Juan Galvis se encuentra en buen estado de salud y logró rencontrarse con su familia en una estación de Policía donde permanecía resguardado.La investigación por el secuestro del comerciante está en manos del Gaula de la Policía. Autoridades mantienen vigente la recompensa de hasta 20 millones de pesos para quienes den información que permita identificar y capturar a los responsables de este delito.Allegados a la víctima habrían informado que Juan de Dios Galvis se liberó de sus captores el domingo al mediodía y estuvo corriendo por una zona boscosa hasta que la mañana de este lunes logró llegar a la Troncal del Caribe, donde detuvo una camioneta que lo auxilió.Detrás del secuestro estaría un grupo delincuencial que habría exigido el pago de 2.000 millones de pesos a cambio de liberarlo en este que fue el segundo secuestro del que es víctima el camionero. El primero ocurrió en el año 2021.
El departamento de Santander es el más afectado del país por los bloqueos que realizan camioneros en diferentes vías. En Bucaramanga hay bloqueos en el anillo vial entre Floridablanca y Girón. "Es una protesta de conductores de volquetas que se unen al paro de camioneros", dijo un habitante de la zona de Chimitá. Tambien se han presentado en las últimas horas bloqueos intermitentes en la vía que comunica a Bucaramanga con Lebrija y el aeropuerto Palonegro.Varios pasajeros resultaron afectados por el bloqueo que realizaron camioneros este martes en la vía al aeropuerto de Bucaramanga. La situación en la vía entre Bucaramanga y Cúcuta se ha agravado debido a los bloqueos que han sido causados por camioneros en protesta. En medio de esta crisis, se confirmó la muerte de una pasajera que viajaba en un bus intermunicipal.La víctima es Rosa Inés Ochoa, una ciudadana venezolana, presentó quebrantos de salud mientras el bus permanecía inmovilizado en el sector de La Laguna, en Norte de Santander. A pesar de ser trasladada de urgencia al centro de salud de Berlín, la mujer falleció poco después de su llegada.Sobre tres vías del oriente del país permanecen camioneros bloqueando el paso de vehículos. En Santander, las vías afectadas son las que de Bucaramanga conduce a Bogotá, entre San Gil y Barbosa; también hay cierre total en la vía que, de Bucaramanga y Cúcuta, en el sector de la Laguna en límites entre Santander y Norte de Santander."Porque es un alza injustificada, nosotros los transportadores estamos afectados desde que les subieron a los peajes, tenemos unas vías malas, tenemos todo el riesgo en las vías porque no tenemos seguridad, le subieron $2.000 al ACPM y después le van a subir otros $2.000, no damos abasto; ahora miren que los consumidores se van a ver afectados porque esto incrementa el valor del transporte y por ende tiene un impacto en el precio de productos", señaló Wilson Fabián Flórez, camionero
A pesar de las protestas que a esta hora están haciendo los camioneros en las salidas de Bogotá y en distintos lugares del país, no hay opciones de que el Gobierno nacional dé marcha atrás con su incremento del precio del diésel.El fin de semana el diésel subió 1.904 pesos por galón y según el ministro de Hacienda, Ricardo Bonilla, es absolutamente "imposible" mantenerlo congelado en el precio que tiene hace 56 meses."La alternativa de los transportadores de que aquí a ellos no los toquen, pero a los demás sí, es absolutamente injusta e inequitativa con el resto del país", dijo Bonilla.El Gobierno nacional dice a los camioneros que si hubiera reconocido el incremento de la inflación de todos estos meses en el precio del diésel, el galón estaría en $13.200, pero además recordó a los camioneros que vienen más incrementos el próximo año.Están previstos incrementos adicionales para llevar el diésel cerca de los 16.000 pesos, que es el precio internacional, el precio que hoy Ecopetrol le cobra al Gobierno por cada galón que pone en el mercado.
La Asociación Colombiana de Camioneros asegura que no existen garantías para protestar en el país, luego de que el fin de semana el presidente Gustavo Petro sugiriera que los camioneros están tras un golpe de Estado en su contra.La relación entre camioneros y Gobierno para por un momento completo luego de la decisión del Gobierno nacional de decretar un alza al precio del diésel en 1.904 pesos por galón, luego de año y medio de negociaciones fallidas para lograr un incremento del diésel por consenso."Responsabilizamos al presidente de la República de la vida y seguridad de los miembros de nuestras juntas directivas, al crear un rótulo de golpistas y de militantes políticos, por esto denunciamos la gravísima violación de nuestro derecho constitucional a la protesta", señalaron las directivas de la ACC en un comunicado.Según el gremio, es la segunda vez, en sus 28 años de historia, que hay una estigmatización contra el gremio por parte de un Gobierno.Para la ACC las insinuaciones del presidente los ponen en peligro y "por su seguridad e integridad física nos obligan a abstenernos de participar de cualquier clase de protesta pacifica a partir de la fecha".Sin embargo, la ACC dice que deja "en libertad" a sus bases para que decidan si siguen o no en las calles.Este lunes 2 de septiembre, varios puntos de las entradas y salidas de Bogotá tienen bloqueos y protestas de camioneros tras el aumento al combustible.El Gobierno anticipó en varias declaraciones que aún faltan dos incrementos adicionales al costo del diésel en los próximos meses.Por su parte, el centro de estudios Anif calculó que el incremento de septiembre podría ahorrarle al Gobierno cerca de 1.3 billones en subsidios.
La Asociación Colombiana de Camioneros confirmó que realizará un paro nacional el próximo viernes 30 de agosto, a partir de las 6:00 a.m., en protesta por el inminente aumento del precio del ACPM anunciado por el Gobierno Nacional. Esta jornada de manifestaciones se llevará a cabo mediante caravanas en diferentes regiones del país y se espera que cuente con la participación de diversos sectores del transporte, incluyendo buses urbanos, rutas escolares, turismo y buses intermunicipales.La decisión de los transportadores surge como respuesta al anuncio del incremento en el precio del combustible, que se prevé entrará en vigencia el 1 de septiembre. Según los líderes gremiales, este aumento podría elevar los precios de los fletes en un rango del 21 al 30 %, lo cual afectaría gravemente la economía del sector.Henry Cárdenas, presidente de Fede Transcarga, expresó su preocupación: "El 99 % de los transportadores no están de acuerdo con estas alzas. Nosotros, todos los transportadores del país, hemos socializado y el 99 % no están de acuerdo que le suban el ACPM, porque estamos pasando por momentos muy difíciles en nuestro país, la economía ha declinado y nosotros como transportadores tenemos menos carga para movilizar".Cárdenas también destacó que la situación actual del sector es crítica debido a la sobreoferta vehicular y la reducción de la demanda, lo que ha provocado una baja en las tarifas. "Si tenemos un sobrecosto como el alza del ACPM, vamos a terminar parando los vehículos porque no nos va a ser rentable y peor aún, nos tocará pagar con el mismo vehículo los combustibles que se utilicen", añadió.La protesta, que ha sido anunciada como pacífica, buscará llamar la atención del Gobierno Nacional y presionar para que reconsideren el aumento del precio del diésel, ya que, según los transportadores, esto podría generar una crisis aún mayor en el sector.
“No podemos pagar el diésel a ese precio”, respondió el presidente de la Asociación Colombiana de Camioneros, Alfonso Medrano, al anuncio que desde el Ministerio de Hacienda hicieron este martes y en el que se confirmó que el valor del ACPM aumentará en el país; esto, como medida para enfrentar la inflación. En diálogo con Mañanas Blu, con Néstor Morales, Medrano aseguró que el Gobierno no cumplió con su parte en cuanto a el ajuste de la fórmula para los precios.“Nosotros cumplimos con la tarea, con el ministro de Hacienda. Nos atendió durante nueve mesas técnicas; contratamos una serie de técnicos que nos orientara y que nos dieran una nueva fórmula, se la pusimos al señor ministro de Hacienda, con todos sus técnicos de los tres ministerios, Hacienda, Transporte y Minas. Nos escucharon, nos hicieron observaciones y se las corregimos y, por último, dijo: ‘No, eso no sirve’, pero él no cumplió con su tarea, que era reformular para llegar a un feliz término”, detalló.No irán a paro, pero dejarán de trabajarAlfonso Medrano aclaró que con esa subida de alrededor 3.000 pesos no obtienen rentabilidad y, por eso, si no hay un ajuste, no trabajarán. Aclaró que no se irán a paro o protestas, simplemente no pondrán los camiones en operación.“Esto será de la manera más fácil y cómo va a ser de la manera más fácil, si yo soy camionero, líder de los camioneros, pero también tengo camiones. Entonces, si veo que me suben a 3.000 pesos el diésel y el generador de carga no me sube los 3.000 pesos en mi estructura de costos, pues no puedo poner a operar mi camión. Si mi camión no me produce, cómo lo voy a mandar a un viaje donde no voy a obtener ninguna rentabilidad (…) No se puede”, puntualizó.En ese sentido, recalcó que los camioneros prestan un “servicio público esencial para el país” y que “transportan la economía” del país. Añadió que, por eso, se ven afectados en gran medida. Ante los cuestionamientos por quienes reciben subsidios y ayudas para sus gastos, indicó que es solo “una minoría”.Vea la entrevista completa en Mañanas Blu, con Néstor Morales:
Desde el 1 de agosto de este 2024 aumentaría en un 4,64% la tarifa de peajes del país a cargo de la Agencia Nacional de Infraestructura y del INVIAS. Así quedó establecido en el borrador de resolución publicado este lunes para comentarios por parte del Ministerio de Transporte en el que también se detallan algunas excepciones.Este incremento hace parte del plan con el que el Gobierno nacional busca ajustar el esquema de tarifas para subsanar lo dejado recibir cuando en enero de 2023 congelaron los precios en una medida para enfrentar la elevada inflación del momento.En diálogo con Mañanas Blu, el presidente de la Asociación Colombiana de Camioneros, Alfonso Medrano, habló sobre las preocupaciones del sector con respecto de la subida de tarifas en peajes y diésel. "Nuestro patrimonio y trabajo va a llegar a que no podemos obtener ganancias", dijo con respecto al incremento de tarifas. De acuerdo con Medrano, en una de las reuniones con el Gobierno, le hicieron saber al ministro de Hacienda que dicho incremento debería asumirlo el gobierno, Yo le dije al ministro de Hacienda en una reunión le dije Ministro, esa alza sí toca que la asuma del Gobierno: "Nunca nos hemos opuesto a que en el primer mes que es enero, los quince primeros días suban los peajes. Ya estamos acostumbrados a eso". Sobre el precio del diésel, aseguró que con el ministro, en medio de las mesas técnicas se estaba acordando una nueva fórmula del precio del diesel. PeajesLa decisión generó un déficit en el recaudo por peajes afectando tanto las finanzas del Estado como la de privados y por eso es que el pasado 15 de enero de 2024, el Ministerio de Transporte implementó un primer aumento que fue del 13,12%, es decir, la inflación de 2022.Sin embargo, el nuevo aumento, de acuerdo el documento recién publicado para recibir comentarios entre el 29 y 31 de julio, se aplicaría de manera diferente, pues el 4,64%, equivale a la mitad de la cifra de inflación de 2023 fue del 9,28% según el DANE.Escuche aquí la entrevista:
En diálogo con Mañanas Blu, Nidia Hernández, presidenta de Colfecar, habló sobre la postura del sector de transportadores de carga frente al gobierno y la posible convocatoria de una constituyente. Hernández menciona que el sector de transportadores no ha tenido ninguna interlocución con el gobierno después del mensaje del presidente Petro. Además, señaló que la respuesta del presidente Petro hacia el sector de transportadores fue desproporcionada e injusta. En cuanto a la posición del sector de transportadores sobre una asamblea constituyente, argumentó que no es necesario para llevar a cabo los cambios sociales que quiere el gobierno. "Hace unos años, en pandemia, éramos los héroes en la vida y hoy en día, pues nos califican de esa manera tan agresiva", dijo. Asegura que generaría inseguridad jurídica y alejaría la inversión en el país. Destacó que los reclamos del sector de transportadores, como el mayor apoyo a la seguridad y la reactivación económica. En ese sentido también mencionó la preocupación por el control territorial de los grupos armados y la inseguridad que esto genera. En cuanto a las consecuencias negativas para el sector de transportadores, dijo que los bloqueos y cierres viales que han generado pérdidas de cinco billones de pesos en el último año y medio. Además, menciona la preocupación por la inseguridad y el control territorial de los grupos armados en varios municipios del país. Escuche aquí la entrevista:
Luego de la polémica foto del personero de Medellín, Mefi Boset Rave, besando una de las tres camionetas recientemente adquiridas para el desarrollo de las funciones de la entidad, no paran las críticas frente a presuntos malos manejos al interior de esa agencia del Ministerio Público.Además, la Personería Distrital sigue en el ojo del huracán luego de que se revelaran millonarios contratos suscritos en los últimos meses con varias entidades de otros municipios antioqueños, entre ellos están algunos con la Empresa Autónoma de El Peñol, municipio donde Rave fue personero y teniendo en cuenta que la actual gerente de la entidad, Anngy Uribe, fue contratista de la Personería de la capital antioqueña por varios años sumando cerca de mil millones de pesos. Actualmente, la Empresa Autónoma tiene contratos de logística, mantenimiento de vehículos, transporte y mantenimiento de infraestructura física.Volviendo al tema de las camionetas, para el concejal por el Pacto Histórico, José Luis Marín, uno de los puntos que debe tenerse en cuenta es por qué se adquirieron en momentos en los que hay necesidades apremiantes como las inundaciones frecuentes en la sede de la Personería, pero también manifestó que el Concejo le pondrá la lupa a las denuncias en redes sociales en contratación pública. "Han salido otras denuncias en redes sociales que vamos a estar pendientes de ellas porque apenas las vi sobre contrataciones con algunas empresas recién fundadas, sobre otros elementos que hay que jalar de la pita para cuidar siempre los recursos públicos de Medellín porque recordemos que la personería funciona con impuestos que la gente de Medellín paga, entonces hay que cuidar esa plata", detalló.Por su parte, el concejal Sebastián López, del Centro Democrático, confío en que en este proceso no hubo actos de corrupción, mientras que sí se presentó una tergiversación de esta compra, a raíz del polémico beso a las camionetas y las publicaciones en redes sociales."Lo que pasa es que un vehículo es una herramienta de trabajo que se requiere en la Personería, se requiere en el Concejo, se requiere en la Alcaldía. Yo creo que no hay corrupción en la compra de los carros. Creo que fue una fuerte equivocación hacer un evento innecesario para recibir unos vehículos, que es una herramienta de trabajo, que eso genera una tergiversación de la gestión de la Personería", expuso López.A su vez, el concejal Alejando De Bedout, del movimiento Creemos, calificó como desafortunada la forma en la que se comunicó, incluyendo el evento y la foto."La comunidad tiene que entender que para el funcionamiento de esta ciudad y una entidad tan importante como la personería, pues se necesitan herramientas para poder trabajar. Lo que pasa es que es desafortunada la forma como se comunicó, la forma como se mostró al público, algo que no era necesario hacerlo de esa manera", opinó.Por lo pronto, el concejal Marín está a la espera de que esta agencia del Ministerio Público dé respuesta a un derecho de petición que deberá ser tramitado en cinco días hábiles y en el que le pide ampliar la información sobre cómo esta compra aporta a la protección de los derechos humanos de los ciudadanos de Medellín.“Siempre buscando cuidar el recurso público, porque yo como concejal lo digo sinceramente no puedo salir a decir es que hay una corrupción, hay que revisar los contratos, hay que revisar en qué se gastaron, hay que revisar la pertinencia y en el marco de toda esa revisión realizar las denuncias pertinentes. Los concejales tenemos una responsabilidad política de indagar, preguntar y llegar a conclusiones y eventualmente si esas conclusiones nos arrojan que hay una malversación de fondos, por ejemplo llevarla ante los entes de control”, detalló el concejal.Más contratosVale la pena mencionar que otros de los asuntos que han llamado la atención es que recientemente se suscribió por parte de la Personería un contrato con la Empresa de Desarrollo Urbano de Andes para la adquisición de servicios de software e infraestructura relacionada por 2.150 millones a pesar de haber sido creada durante el primer semestre de este año y, por lo tanto, con certificación de poca experiencia para la suscripción de tales montos.Ante este tipo de cuestionamientos, también en medio de la promesa de austeridad desde esta y otras entidad relacionadas con el gobierno distrital, han figurado voces solicitando un control político más estricto a la gestión que se lleva en la Personería por lo que no se descarta que en los próximos días puedan conocerse solicitudes al respecto desde el Concejo de Medellín.
En su reflexión dominical, el pastor Andrés Corson recuerda que todos atraviesan desiertos, esas etapas difíciles entre un sueño dado por Dios y su cumplimiento. “El desierto es el espacio entre la esclavitud y la tierra prometida, entre la pobreza y la prosperidad, entre la enfermedad y la sanidad”, explicó. A través de ejemplos bíblicos como José, David e Israel, el pastor mostró como Dios utiliza estas pruebas para formar carácter, probar la fe y preparar para el propósito que tiene reservado. Como lo dice Santiago 1:2-3, “Consideren como un privilegio enfrentarse a pruebas, porque producen resistencia”.Corson destacó que uno de los mayores propósitos del desierto es acercarse a Dios. "En el desierto, Dios nos habla. La palabra hebrea para desierto, midbar, también significa hablar", mencionó, citando Deuteronomio 8:3: “No solo de pan vivirá el hombre, sino de toda palabra que sale de la boca de Dios”.Finalmente, Corson recordó que Jesús mismo vivió un desierto y dio ejemplo de cómo enfrentarlo: con alegría, oración y la palabra de Dios. “Fijemos la mirada en Jesús, quien soportó la cruz por el gozo que le esperaba”, citó de Hebreos 12:2.Escuche la reflexión completa aquí:
Los gatos son animales cuyo carácter independiente y capacidad para establecer sus propias reglas los convierten en compañeros intrigantes y únicos. Su aparente autosuficiencia, combinada con un comportamiento impredecible, los distingue entre las mascotas. Pueden pasar de jugar intensamente a dormir profundamente en un instante, o buscar atención únicamente cuando así lo desean, siempre manteniendo el control de sus interacciones. Sin embargo, bajo esa fachada de distancia y autonomía, se esconde un lado afectuoso y sociable que surge en los momentos de confianza y conexión con sus dueños.En cuanto a las caricias, los gatos no solo poseen preferencias definidas, sino que también demuestran ser selectivos. Cada uno tiene una personalidad propia, con gustos y límites que reflejan su individualidad. Sin embargo, hay áreas comunes en su cuerpo que suelen proporcionarles comodidad y placer, haciendo de estas interacciones una experiencia positiva tanto para ellos como para sus cuidadores. Conocer estos detalles permite fortalecer el vínculo entre los felinos y quienes los cuidan, respetando siempre sus particularidades y necesidades.El lugar favorito de un gato para acariciarloSegún expertos en comportamiento felino, la mayoría de los gatos adora ser acariciados en la base de la cabeza, justo detrás de las orejas. Esta área concentra muchas glándulas odoríferas, las cuales utilizan para marcar su territorio y fortalecer vínculos. Cuando acaricia esta zona, su gato no solo siente placer, sino que también refuerza su conexión con usted.Otros lugares que disfrutan los gatosDebajo del mentón: muchos gatos disfrutan de suaves caricias debajo de su barbilla, lo que les genera una sensación de confianza.A lo largo del lomo: una caricia larga, desde la base de la cabeza hasta la cola, puede ser muy relajante.La frente y las mejillas: estas zonas también tienen glándulas odoríferas, por lo que es probable que su gato las disfrute.Evite acariciar a un gato en estas zonasLa barriga: aunque algunos gatos permiten que toquen su abdomen, para muchos esta área es vulnerable y preferirán que no lo haga.La base de la cola: aunque algunos lo disfrutan, otros pueden encontrarlo molesto o incluso doloroso.Las patas y las patas traseras: son zonas que generalmente los gatos protegen, especialmente si no están acostumbrados a ser manipulados.Así puede acariciar a un gato correctamente Observe su lenguaje corporal: un gato relajado con las orejas hacia adelante y ronroneando probablemente está disfrutando las caricias. Si mueve la cola con rapidez, baja las orejas o se retira, es mejor detenerse.No insista: si su gato no está de humor, no lo obligue. Recuerde que los gatos son animales de carácter fuerte y necesitan sentir que tienen el control.Haga las caricias suaves: use movimientos lentos y ligeros, especialmente si es una zona sensible.¿Cómo saber si a su gato le gustan sus caricias?Ronroneo: es una señal clara de que está disfrutando del momento.Ojos entrecerrados: indica relajación y placer.Patazo suave: a veces, los gatos amasan con sus patas delanteras como señal de satisfacción.Cola que se mueve lentamente: una cola que se mueve de un lado a otro suavemente es una buena señal.
En la reflexión dominical de hoy, el padre Rafael de Brigard invita a meditar sobre la realeza de Cristo, recordándo que Jesús no es un rey terrenal, sino el Rey de un reino de amor, verdad y misericordia. En el diálogo con Pilato, narrado en el Evangelio de Juan (18:33-37), Jesús declara: "Mi reino no es de este mundo". Esta afirmación invita a mirar más allá de las apariencias y a descubrir en Jesús la verdad sobre Dios y el sentido de la vida, un desafío en un mundo donde la mentira y el relativismo buscan desviar nuestra atención de la verdadera esencia de nuestra existencia.El padre Rafael resaltó cómo el Reino de Dios transforma la vida humana: "Cuando en la vida abundan el amor, la justicia y la misericordia, sentimos que estamos en otro mundo". Este reino, accesible por medio del bautismo y vivido en los valores del Evangelio, invita a abrazar el amor y la reconciliación como caminos hacia la plenitud. En palabras del padre, "tener clara la verdad de las cosas nos permite enfilar baterías hacia lo esencial y llegar lejos, mientras que la mentira llena nuestras vidas de vacío".Escuche la reflexión completa aquí:
Este domingo, 24 de noviembre, el pastor César Castellanos invita a reflexionar sobre uno de los conceptos más profundos de la fe cristiana: la gracia, entendida como el favor inmerecido de Dios. "La gracia no es fruto de nuestras buenas obras o esfuerzos", destacó el pastor, subrayando que es un regalo otorgado por la misericordia divina. Como lo expresa el apóstol Pablo en Hebreos 4:16: "Acerquémonos, pues, confiadamente al trono de la gracia, para alcanzar misericordia y hallar gracia para el oportuno socorro", recordándo que es en ese trono donde Dios administra no solo justicia, sino también compasión.Además, señaló que el apóstol Juan recuerda la ley vino por medio de Moisés, pero la gracia y la verdad vinieron a través de Jesucristo (Juan 1:17). En esta luz, entendemos que la gracia no es fruto de nuestros esfuerzos, sino un regalo que se recibe por la fe. Este principio se extiende a lo largo de las Escrituras, mostrándonos ejemplos desde la creación del hombre, quien fue hecho a imagen de Dios, hasta personajes clave como Noé y Ana, quienes encontraron gracia ante los ojos de Dios.Escuche la reflexión completa aquí:
