A raíz de la publicación para comentarlo del proyecto de derecho del Ministerio de Comercio para aumentar el precio de los aranceles en repuestos y llantas, el sector de carga ha demostrado descontento y preocupación por las medidas, ya que afirman que es una medida inflacionaria a la que se suma el aumento de los peajes y el ACPM.Posición que mantiene Fedetranscarga, asegurando que, por lo menos, para el sector de carga, el incremento del arancel genera un 14,3 % más en el precio de los camiones, incrementaría 21 % del costo operativo y aumenta 3,15 % el índice de transporte en el país.“Consideramos que este aumento arancelario no debería realizarse, no solamente por la indebida motivación que se está haciendo al borrador del decreto, sino porque desincentiva la modernización del parque automotor de carga en Colombia. El Gobierno pretende solamente en el sector de transporte de carga recaudar en aranceles 350 mil millones de pesos. Es importante recordar que las importaciones de vehículos de carga el año pasado ascendieron a 2.4 billones de pesos. Lo que se requiere es no solamente modernizar el parque automotor, sino que adicionalmente estancar la inflación y esta medida, por el contrario, es inflacionaria", aseguró Arnulfo Cuervo, presidente de Fedetranscarga.Entre tanto, la entidad también envió una carta al Gobierno mostrando los puntos en desacuerdo, haciendo relación de los costos actúeles, con los costeros futuros si se aprueba el borrador. Aseguran que con este mecanismo de incremento no se estaría cumpliendo el objetivo de industrializar el país.
A través de un proyecto de decreto, el Ministerio de Comercio busca incrementar el precio de los aranceles a para los repuestos y llantas de todos los vehículos, dependiendo la responsabilidad ambiental que tengan, es decir, el incremento se medirá por el modelo y tecnología que tengan los vehículos.Ante esto, los nuevos aranceles se aplicarían así; se incrementa un 10% para las autopartes y moto partes, los vehículos con uso de combustibles fósiles, como la gasolina y el diesel, tendrán un incremento del 15% hasta el 40% por ser emisores de altos contaminen ates, para los híbridos el arancel será entre el 20% y el 25% dependiendo el modelo, aclarado que son los carros no enchufables. Entre tanto, para los enchufables, el arancel será del 15% hasta el 20%; para el caso de los carros a gas, el impuesto se divide en 2 porcentajes; 40% para los familiares y 30% para el transporte de personas.Sin embargo, para el caso de los vehículos de carga con manejo de gas tendrán un arancel del 5% justificando que se hace por el tiempo de tecnología que contienen, es decir, son considerados como contaminantesAnte esto, Colfecar, emitió un comunicado frente al proyecto, asegurado que esto desencadenaría una grave atención del sector que se encuentra al borde de la crisis. Frente al comunicado, el gremio asegura que es necesario implementar una política industrial en el sector automotriz con el fin de establecer en normativa que evite el incremento económico que afectaría la capacidad operativa.“Dependemos de vehículos, repuestos y otros insumos como las llantas que son importados, cuya adquisición ya está sujeta a la fluctuación del dólar y además se encuentra gravada con el IVA del 19%. Un incremento arancelario del 10% al 20% sin alternativas locales resulta contraproducente y podría agravar la crisis del sector”, concluyó Colfecar.Entre tanto, afirman que la renovación del parque automotor es un nuevo obstáculo, ya que hay imposibilidad de algunos pequeños propietarios para la adquisición de los vehículos por el alto costo del dólar y las tasas de interés.“Sumado a lo anterior, encarecer el costo de las llantas y de los repuestos, incrementará aún más los costos operativos, los cuales ya son sensibles al desgaste por las condiciones de infraestructura vial en Colombia, el tipo de cambio, y las tasas de interés. Un aumento arancelario encarecerá aún más el valor de estos rubros, considerando además que el valor del IVA también lo hará proporcionalmente”, especificó el gremio.
Con el decreto que firmó este viernes el Gobierno, la industria del acero tendrá, a partir de este momento, un arancel del 14 %, medida que fue respaldada por el ministro de Comercio, Luis Carlos Reyes.Con el nuevo decreto firmado por el Gobierno, se impone un arancel del 14 % a las empresas que, por año, superen un tope de importación de 29.529 toneladas de barras de hierro o acero corrugadas. “Le da estabilidad financiera a la industria y a las familias que dependen de esta industria. Por otro lado, es una apuesta a que esta industria aumente su productividad con el pacto por el acero”, explicó el jefe de la cartera desde Barranquilla.La medida estará vigente por dos años y la firma de este decreto se da después de una investigación solicitada por la industria siderúrgica, que evidenció que las importaciones hechas desde este bloque, esencialmente desde Perú, han causado un daño a esta industria, pues no solo aumentaron las importaciones en el periodo de análisis en cerca del 19 %, sino que el precio por tonelada con el que ingresaron esas barras al país desde ese mercado se redujo casi un 7 %.Además, el jefe de la cartera explicó que el decreto tiene unas limitaciones: “Este es un decreto específicamente para barras de acero provenientes de la Comunidad Andina. Entonces, hay en este momento otras situaciones comerciales que todavía están en trámite, digamos, la protección frente a las mismas"Finalmente, Reyes explicó que "esas son algunas de las limitaciones y, en términos de potencial, esto es algo que empieza ya a proteger a la industria (y) a esas familias", para comenzar a llevar a esa industria en el país por "ese camino mancomunado entre el Estado y el sector privado para mejorar la productividad de la industria" de Colombia.
El presidente estadounidense, Joe Biden, dijo este jueves que se reunirá con su homólogo chino, Xi Jinping, en el "futuro cercano" y aseguró que haberlo llamado "dictador" no ha dañado la relación bilateral.Biden hizo esos comentarios en una rueda de prensa conjunta con el primer ministro de la India, Narendra Modi, en la Casa Blanca.Una periodista preguntó a Biden por las declaraciones que hizo este martes durante un acto de recaudación de fondos, cuando se refirió como "dictador" a su homólogo chino, es la primera vez que un líder estadounidense se refería así a Xi.Preguntado sobre si sus comentarios han tensado las declaraciones con Pekín, Biden contestó "no" y expresó su deseo de reunirse pronto con Xi."Espero reunirme con el presidente Xi en algún momento en el futuro, en el futuro cercano, y no creo que (esos comentarios) hayan tenido ninguna consecuencia real", afirmó el mandatario estadounidense.Biden consideró que la reciente visita a China del secretario de Estado de EE.UU., Antony Blinken, fue constructiva y sirvió para mejorar la relación entre las dos naciones.Durante su visita, Blinken se reunió con Xi, entre otros altos cargos del Gobierno chino, y expresó el deseo de Washington de mantener abiertas las líneas de comunicación con Pekín para evitar que la competencia entre las dos naciones desemboque en un conflicto de consecuencias mundiales.China y Estados Unidos vivieron una época de grandes tensiones durante el Gobierno de Donald Trump (2017-2021), cuando ambas naciones se enzarzaron en una guerra comercial con la imposición mutua de aranceles.Hubo, sin embargo, un acercamiento cuando Biden y Xi se reunieron en noviembre de 2022 en los márgenes del G20 en Bali.No obstante, las relaciones volvieron a agriarse después de que el Gobierno de Biden derribara un supuesto globo "espía" chino que sobrevoló Estados Unidos a finales de enero y que cayó sobre aguas del Atlántico el 4 de febrero.Ese incidente hizo que Blinken suspendiera un viaje que tenía previsto entonces a China; pero Washington espera que las relaciones mejoren con la reciente visita del secretario de Estado, la primera de un jefe de la diplomacia estadounidense desde 2018.Le puede interesar:
La presidenta de la Cámara de Comercio Colombo Americana (AmCham), María Claudia Lacouture, advirtió este lunes que el aumento de aranceles a los productos importados a Colombia tendrá "una réplica" de EE.UU. y dificultará la reducción de la inflación."Colombia hoy tiene de las mejores condiciones de acceso para llegar al mercado de los EE.UU.", recordó Lacouture tras referirse, en rueda de prensa en Bogotá, a la importancia del Tratado de Libre Comercio (TLC) de ambos países que entró en vigor hace 11 años.Convencida de que "cualquier medida arancelaria" de Colombia a EE.UU. puede traer consigo una "réplica sin pedir permiso porque está establecido", Lacouture llamó a analizar los requerimientos del país para "tener una proveeduría competitiva que permita al tejido empresarial y a Colombia crecer con productividad"."De lo contrario, estaríamos haciendo presión en el costo de los productos para los colombianos", agregó la ejecutiva sobre la propuesta del mandatario colombiano, Gustavo Petro, de aumentar los aranceles para proteger la economía y producción local.Asimismo, Lacouture insistió en que el 70 % de las importaciones desde Estados Unidos responden a bienes que no produce Colombia o que lo hace en cantidades insuficientes.LA IMPORTANCIA DEL TLC PARA COLOMBIAPara la Cámara, el incremento de los aranceles se traduciría en la eliminación de la competitividad de los productos colombianos y en la pérdida de la estabilidad del mercado, ya que los compradores buscarán proveedores que ofrezcan mejores precios.En consecuencia, la pérdida de los beneficios del TLC supondría que productos como las fajas colombianas que tendrían que asumir un pago arancelario del 20 % a Estados Unidos.Entre los principales beneficios del TLC a Colombia, Lacouture destacó el aumento del 101 % en el capital inyectado por EE.UU. en 2022 y una inversión estadounidense en el país suramericano de 4.975 millones de dólares, lo que supone un 1,4 % del PIB colombiano.OPORTUNIDADES PARA TRANSICIÓN Y SECTOR AGRÍCOLATras asegurar que "el acuerdo comercial funciona" y que es una herramienta "muy poderosa" que brinda "estabilidad al país", la presidenta de AmCham apuntó al potencial de Colombia en la generación de energías limpias y en el sector agrícola para aumentar las exportaciones no minero energéticas al mercado estadounidense.Lacouture recordó que para poner en marcha la transición energética (meta común a ambas naciones) serán necesarios minerales críticos de los que dispone Colombia, como el cobre o el níquel, lo que abre la posibilidad de que el país se consolide como una "pieza clave en la cadena de suministros"."No tenemos la posibilidad de saber con qué más contamos porque no se ha permitido generar ese proceso de extracción de los minerales", dijo.Aunque al sector agrícola Amcham le augura un potencial de crecimiento del 250 % en los próximos 4 años, la Cámara insistió en la necesidad de fortalecer la dotación de bienes públicos rurales, garantizar la seguridad física en los territorios y la jurídica para la inversión, así como la importancia de avanzar en "reformas estructurales necesarias" como el Acuerdo de Doble Tributación en EE.UU.Le puede interesar: 'Lo más relevante esta semana en el FPC'
El presidente ejecutivo de la Asociación Nacional de Comercio Exterior (Analdex), Javier Díaz, aseguró que, desde la entidad, no tienen conocimiento de una posible lista de productos importados a los que se le subirían los aranceles, un anuncio hecho por el Gobierno y que desató gran polémica por las implicaciones que la medida tendría en la economía del país.En diálogo con Mañanas Blu, con Néstor Morales, Díaz subrayó que subir los aranceles, sin ninguna duda, sería un golpe directo a los bolsillos de los consumidores, quienes, según dijo, terminarían “pagando más por el pollo, la carne, las prendas de vestir y todo”.“Un arancel es un impuesto, un impuesto a las importaciones. Entonces, si usted le pone impuestos a una cosa, pues termina subiendo de precio. No entiendo la teoría de que si se le pone impuestos a un producto, este baja de precio, no, se encarece el precio”, señaló.En ese sentido, explicó que el “Gobierno tiene una restricción” para subir o bajar los aranceles a los productos importados, que, según el ministro de Comercio, Germán Umaña, no es una medida improvisada ni apresurada, sino que ha sido analizada.“No puede subir los aranceles de los países con los cuales tenemos Tratado de Libre Comercio. Si quiere hacerlo, tiene que sentarse con la contra parte a negociar eso, no puede hacerlo de manera unilateral. Por lo menos el 70 % de las importaciones que hacemos vienen de países con los que tenemos acuerdo”, sostuvo.Sobre el debate, el presidente ejecutivo de Analdex mencionó que, para el país, exportar e importar es “necesario” e igual de importante. Por eso, respondió sobre si a Colombia le ha ido mejor abriendo o cerrando la economía.“No nos ha ido bien abriendo la economía porque Colombia es un país que si exportara el promedio per cápita de los países de la región, debería estar exportando más de 100.000 millones de dólares”, concluyó.Así, Díaz agregó que “estamos exportando tan solo la mitad” de lo que se estima y, entre otros factores, es mucho más rentable para el productor “vender en el mercado local que vender afuera” por temas de logística, aduanas e infraestructura, según dijo.Escuche la entrevista completa en Mañanas Blu, con Néstor Morales:
El ministro de Comercio, Germán Umaña, quien se encuentra en Alemania, dijo a Mañanas Blu, con Néstor Morales, que la propuesta del presidente Gustavo Petro de aumentar los aranceles a los productos importados no es una medida improvisada ni apresurada, sino que ha sido analizada por el Gobierno. El objetivo de esta medida es proteger la economía local y dar prioridad a los productos nacionales.El ministro señaló que todavía no existe un listado definitivo de los productos e insumos que podrían verse afectados por el aumento de aranceles. Esta lista está en proceso de construcción y se está evaluando en conjunto con diferentes sectores económicos y gremios, como Analdex, teniendo en cuenta los tratados de libre comercio (TLC) vigentes.El Gobierno busca determinar hasta qué punto se podrían incrementar los aranceles, sin desencadenar una respuesta similar por parte de otros países, lo cual perjudicaría las exportaciones colombianas y la competitividad local.El ministro espera regresar de su visita en Alemania para brindar más detalles sobre esta propuesta presidencial. Sin embargo, diversos sectores económicos y gremios han expresado su preocupación por el impacto que el aumento de aranceles podría tener en la economía. Temen que los colombianos dependan cada vez más del consumo local, lo cual podría elevar los precios de productos básicos.La propuesta de Petro sobre los arancelesEl presidente Gustavo Petro criticó la semana pasada, nuevamente, las altas tasas de interés del Banco de la República y dijo que para proteger el sector productivo, es necesario implementar mayores aranceles que salvaguarden la industria, la agricultura y el empleo nacional.“Aún crecemos económicamente, a pesar de la política del Banco de la República de aumentar las tasas de interés. Crecemos en puestos de trabajo hasta el punto de disminuir el desempleo hasta casi un dígito. Las alzas de la tasa de interés ponen en riesgo toda la economía productiva del país. El Gobierno debe mitigar ese riesgo y por eso le pido a la banca privada que reduzca al máximo sus tasas de intermediación en los créditos para el sector productivo, incluido el de vivienda. La banca pública ya lo está haciendo”, señaló Petro.En ese sentido dijo ante las alzas de las tasas de interés, se debe responder con mayores aranceles para proteger los sectores de la industria y la agricultura y para proteger el trabajo nacional.
El presidente Gustavo Petro insistió este viernes, 12 de mayo, en la importancia de las reformas sociales que presentó ante el Congreso de la Repúblico y enumeró algunos de los logros de su Gobierno en estos nueve meses. Allí, el mandatario insistió en que el pueblo es el que decide hasta dónde pueden llegar las transformaciones y reiteró que siente temor de no cumplir con sus promesas.“Las reformas sociales de este Gobierno no son un capricho individual ni de unos pocos, son una necesidad histórica. Una necesidad con la que este Gobierno y yo, en particular, estamos comprometidos”, señaló el mandatario.Por eso, Petro preguntó que ante la necesidad que él señala de cambio: “¿Por qué no construir reformas entre todos? ¿Por qué algunos las rechazan sin abrir el debate de su necesidad y cómo llevarlas a cabo de la forma más ordenada posible? ¿Por qué algunos se oponen sin preguntarles a quienes llevan años esperando por servicios públicos de calidad?”.Críticas al Banco de la República y mayores aranceles, dice PetroEl presidente Gustavo Petro habló también del Banco de la República e hizo varias críticas por el aumento de las tasas de interés: “Aún crecemos económicamente, a pesar de la política del Banco de la República de aumentar las tasas de interés. Crecemos en puestos de trabajo hasta el punto de disminuir el desempleo hasta casi un dígito”.“Las alzas de la tasa de interés ponen en riesgo toda la economía productiva del país. El Gobierno debe mitigar ese riesgo y por eso le pido a la banca privada que reduzca al máximo sus tasas de intermediación en los créditos para el sector productivo, incluido el de vivienda. La banca pública ya lo está haciendo”, señaló Petro.Y precisamente por eso anunció que ante esas “alzas de las tasas de interés, se debe responder con mayores aranceles para proteger los sectores de la industria y la agricultura, y para proteger el trabajo nacional”.Sobre seguridad y paz dijo que la política de interdicción ha permitido que se estén incautado cerca de 1,5 toneladas diarias de cocaína. “Toda organización armada, ante la destrucción de la economía ilícita, tiene una opción que brindamos: la paz total. La posibilidad jurídica y política de dejar las armas y la violencia en procesos de justicia transicional y restaurativa, con verdad, muchísima verdad y, sobre todo, con reparación a las víctimas”.Escuche la alocución del presidente Gustavo Petro:
Han pasado casi ocho meses desde que Colombia y Venezuela reabrieron sus fronteras como base de la agenda diplomática entre ambos países. Desde entonces, las exportaciones e importaciones siguen en crecimiento por el paso de vehículos en los puentes Simón Bolívar, Francisco de Paula Santander y Atanasio Girardot, que fue inaugurado hace un tiempo.Según un informe entregado por el Ministerio de Comercio, Industria y Turismo, desde el primero de enero de 2023 hasta el día ha existido un intercambio fluido de mercancías. Asimismo, que, desde el 26 de septiembre, día de la reapertura, el comercio por el paso fronterizo alcanzó los 83.9 millones de dólares y en volumen 100.293 toneladas; de esto, US$74,9 millones corresponden a exportaciones desde Colombia a ese destino y US$9,05 millones a importaciones.“Seguimos avanzando en el restablecimiento de las relaciones económicas, comerciales y diplomáticas con Venezuela. Hemos realizado un trabajo conjunto y articulado con el Gobierno de ese país, así como con las autoridades a ambos lados de la frontera. Hoy ya se ubica como el sexto destino de nuestras exportaciones no mineras, un año atrás era el número 13. Y su participación en esta canasta pasó del 2 % al 2,8 %”, manifestó el viceministro de Comercio Exterior, Luis Felipe Quintero, sobre los números positivos en este primer semestre.Estos son los artículos que más han intercambiado Colombia y Venezuela desde apertura de fronteraEntre lo exportado, se destacan: abonos minerales, alimentos para animales, productos de panadería, artículos de confitería, jabones, preparaciones alimenticias, entre otros. Y entre lo importado productos químicos, máquinas, cartón y algodón, entre otros.Dentro de los productos no mineros que se exportaron a Venezuela e impulsaron el aumento de las ventas a ese país están los caramelos y confites, que se destacan porque tienen la mayor participación dentro de la canasta exportadora a ese país (8,3 %), cuyas exportaciones crecieron 26,1 %. Le puede interesar: ¿Prometedor futuro para el Atlético Huila?
La apertura de la frontera entre Colombia y Venezuela, por el puente Simón Bolívar y Tienditas, en Norte de Santander, ha permitido que los empresarios colombianos hayan exportado mercancía por más de 46 millones de dólares.“En Cúcuta hemos tenido una dinámica bien interesante. Las operaciones en la Zona Franca se han duplicado en estos meses de apertura y hemos visto que han aumentado las exportaciones. En cifras del Ministerio del Comercio, llevamos unos 46 millones de dólares en exportaciones hacia Venezuela, desde la Zona Franca de Cúcuta han salido unos 14 millones de dólares de ese dato que reporta el Gobierno”, contó Andrea Serrano, directora de las zonas francas de Bucaramanga y Cúcuta.Los productos de la canasta básica familiar, materiales de construcción y confecciones, entre los sectores que más han exportado hacia el vecino país.“Todavía hay muchas brechas por solucionar en este momento, por lo que el Ministerio del Comercio, Industria y Turismo, ha estado pendiente, pero pues paulatinamente vamos viendo cómo se va formalizando el resto de los requisitos que se requieren para que más sectores puedan exportar”, agregó la empresaria.Le puede interesar este contenido:
