El nuevo cohete Vulcan Centaur del grupo ULA, que transporta un módulo de alunizaje estadounidense que podría convertirse en la primera nave espacial privada que aterriza con éxito en la Luna, llegó el viernes a su plataforma de lanzamiento en Florida, antes de su despegue previsto para el lunes.El cohete de casi 62 metros de altura recorrió los pocos cientos de metros que lo separan de la zona de lanzamiento, anunció ULA, una empresa conjunta entre Boeing y Lockheed Martin.El despegue está previsto para las 02H18 hora local (07H18 GMT) del lunes desde Cabo Cañaveral.El nuevo cohete podrá transportar hasta 27,2 toneladas a la órbita terrestre baja, una carga comparable a la del Falcon 9 de SpaceX.La misión, ambiciosa para un vuelo inaugural, transporta las cenizas de personalidades de la serie Star Trek y una nave de alunizaje de la start-up estadounidense Astrobotic, que también contiene experimentos científicos de la NASA.El intento de alunizaje está previsto para el 23 de febrero.Si la misión tiene éxito, Astrobotic podría convertirse en el primer módulo de aterrizaje estadounidense en posarse en la Luna desde el final del programa Apolo hace más de 50 años y en la primera empresa privada en lograr esta hazaña.Compañías israelíes y japonesas han intentado alunizajes en los últimos años, pero sus misiones terminaron en accidentes.Japón volverá a intentarlo dentro de dos semanas, pero en el marco de una misión de la agencia estatal Jaxa.Rusia, por su parte, fracasó en un intento de alunizaje este verano boreal.Hasta la fecha, sólo Estados Unidos, la Unión Soviética, China e India han conseguido llevar un dispositivo a la Luna.La agencia espacial estadounidense planea enviar astronautas de regreso a la Luna con su programa Artemis y proporcionó financiación crucial a Astrobotic al contratarla para transportar tecnologías y experimentos científicos.Como parte del mismo programa, llamado CLPS, la NASA también encargó este servicio a otra firma estadounidense, Intuitive Machines. Su dispositivo será lanzado por un cohete SpaceX, cuyo despegue está previsto actualmente para mediados de febrero.Le puede interesar:
Airbus anunció el envío de un equipo de especialistas para participar en las investigaciones sobre el choque este martes en el aeropuerto de Tokio de uno de sus aviones A350, propiedad de la compañía Japan Airlines, con otra aeronave de guardacostas, en la que murieron cinco de sus ocupantes.El fabricante aeronáutico europeo explicó en un comunicado que esos especialistas asistirán a las autoridades encargadas de las pesquisas sobre el siniestro, la Comisión de Seguridad en el Transporte de Japón (JTSB) y el Organismo de Investigaciones y Análisis de Francia (BEA).Un Airbus de Japan Airlines con 379 ocupantes procedente de Sapporo, en el norte de Japón, colisionó nada más aterrizar en el aeropuerto de Tokio Haneda con un avión de la Guardia Costera, un DHC-8, en el que sólo consiguió sobrevivir el capitán, que resultó herido de gravedad.El fabricante señaló que por el momento no se conocen las circunstancias exactas de lo que sucedió.El constructor europeo había entregado ese A350, registrado con el número JA13XJ, el 10 de noviembre de 2021 a su salida de la cadena de montaje. Sus motores son reactores de tipo Trent XWB de Rolls-Royce.Le puede interesar:
En el mes de mayo, se firmó un memorando de entendimiento (MoU) en España, como un esfuerzo conjunto entre la Presidencia de la República y Airbus. El objetivo principal de este acuerdo es impulsar el desarrollo de la industria aeroespacial en Colombia, identificada como un sector estratégico para el país.Las universidades San Buenaventura (sede Bogotá), Los Andes y la Nacional, seleccionadas entre más de 250 instituciones de educación superior en todo el país, jugarán un papel clave en este ambicioso proyecto. Estas instituciones académicas contribuirán al desarrollo de siete puntos esenciales establecidos en el memorando de entendimiento, buscando impulsar la industria aeroespacial local, asegurar la transferencia de conocimiento y tecnologías, y promover la generación de empleo en este sector estratégico.En el marco de este memorando, se está trabajando en conjunto con Airbus para definir necesidades, principios y plazos, estableciendo una sinergia de triple hélice que involucre al Estado, la industria y la academia. Particularmente, las universidades mencionadas apoyarán la capacitación del personal encargado de diseñar y fabricar piezas y autopartes para las aeronaves Airbus. Además, se contempla la posibilidad de realizar investigaciones conjuntas para respaldar la transferencia de conocimiento hacia el personal del sector aeroespacial colombiano.La Universidad San Buenaventura (USB) destaca en este acuerdo gracias a su experiencia previa en la fabricación de drones, desarrollo de aeronaves remotamente tripuladas, programas acreditados en ingeniería aeronáutica y la primera maestría en ingeniería aeroespacial. Además, posee certificaciones para la construcción y lanzamiento de cohetes en Estados Unidos.Rafael Mauricio Cerpa, decano de la Facultad de Ingeniería de la USB, destaca que Airbus validará las capacidades del sector y que el proceso de fabricación de piezas comenzará cuando se cumplan los estándares específicos de calidad exigidos por la multinacional.Este proyecto no solo impulsa el desarrollo académico y tecnológico de las universidades involucradas, sino que también ofrece oportunidades para que los estudiantes se vinculen con la industria aeroespacial. Un paso significativo hacia el fortalecimiento de la industria y la formación de profesionales en Colombia.Le puede interesar "#TecnoClic Cómo saber si su celular está siendo rastreado":
Airbus pagará el mes próximo una prima excepcional a sus empleados de todo el mundo para compensar el efecto de la inflación, y que será de 1.500 euros brutos en los cuatro países donde tiene mayor presencia industrial, Alemania, Francia, España y Reino Unido.Fuentes del fabricante aeronáutico europeo subrayaron a EFE este martes que la prima se abonará a los 126.495 empleados de Airbus en todo el mundo, pero fuera de esos cuatro países (tiene 45.931 asalariados en Francia, 42.972 en Alemania, 11.881 en España y 9.368 en Reino Unido) la prima no será de la misma cantidad.Se calculará como un porcentaje de la base salarial media local, precisaron las fuentes. También se beneficiarán los jóvenes trabajadores que alternan formación y prácticas en la compañía.Se trata de ayudarles a compensar a corto plazo el efecto de la inflación en la pérdida de su poder adquisitivo.Esta prima no altera los procesos de negociación salarial que se llevan a cabo en cada país. En Francia, por ejemplo, en marzo pasado se firmó un acuerdo que prevé un incremento del 6,8 % para el conjunto de los años 2022-2023 y que será objeto de una revisión en marzo del año próximo.El costo de la medida, unos 200 millones de euros, aparecerá reflejado en las cuentas de Airbus, que el próximo viernes publica sus resultados del tercer trimestre
Airbus llevó a cabo este miércoles, 15 de junio, el primer vuelo de prueba del A321XLR, la nueva versión de uno de sus aviones de pasillo único adaptado para largas distancias de hasta 8.700 kilómetros.El fabricante aeronáutico europeo explicó en un comunicado que el aparato, MSN 11000, despegó del aeropuerto de Hamburgo (Alemania) a las 11:05 locales y estuvo volando aproximadamente cuatro horas y 35 minutos.A los mandos iban dos pilotos de pruebas, Thierry Diez y Gabriel Díaz de Villegas Girón.La tripulación la completaban los ingenieros Frank Hohmeister, Philippe Pupin y Mehdi Zeddoun. Se probaron los controles de vuelo, los motores y los sistemas principales del avión, incluyendo cuestiones técnicas y de seguridad, tanto a alta como a baja velocidad.La entrada en servicio del A321XLR está prevista para principios de 2024 y Airbus cree que gracias a esta nueva versión las aerolíneas abrirán nuevas rutas "con un rendimiento económico y medioambiental inmejorable".Es una evolución del A321, el modelo de su familia de pasillo único de mayor capacidad, pero su peculiaridad es que ofrece una autonomía de hasta 8.700 kilómetros que le permite cubrir muchas rutas intercontinentales hasta ahora reservadas a aeronaves notablemente más grandes.El fabricante europeo ya ha recibido pedidos para más de 500 unidades de esta versión. Lea tambiénEscuche el podcast de 'Bien Puesto'
El fabricante europeo Airbus presentó este martes en Colombia el helicóptero H145 de cinco palas, de uso civil y militar, con un vuelo de demostración que partió del aeropuerto internacional El Dorado de Bogotá.Este aparato polivalente hace parte de la gama de helicópteros bimotores de clase de cuatro toneladas de la compañía y cuenta con una flexibilidad adaptada especialmente a condiciones de operación a gran altitud y temperaturas altas, como las existentes en Colombia, señaló Airbus."Hemos venido a Colombia precisamente porque creemos que se adecúa perfectamente a la geografía que tiene este país", dijo a Efe el vicepresidente de Airbus Helicopters, a cargo de América Latina, Alberto Robles.Explicó que en Colombia, un país con tres cordilleras en la que los helicópteros tienen que volar, por ejemplo, desde la costa del Pacífico hacia el interior, "en muchas circunstancias con la cordillera cubierta con nubes, este helicóptero lo hace perfectamente".Puede "cruzar por encima de los 15.000 pies de altura en condiciones sin visibilidad", agregó.Una de las innovaciones del H145 es que está equipado con un rotor principal de cinco palas, lo que aumenta la carga útil del helicóptero en 150 kilos.El H145 cuenta además con equipos opcionales intercambiables, como flotadores de emergencia, grúa de rescate, reflector y gancho de carga que le dan un carácter polivalente para servicios médicos de emergencia, operaciones en alta mar, misiones de seguridad y transporte de pasajeros.La presentación en Colombia incluye, además de Bogotá, demostraciones en Cartagena y en las localidades de Madrid (Cundinamarca), Melgar (Tolima) y Rionegro (Antioquia), donde están algunos de los escuadrones aéreos del país."Lo hemos traído a hacer una gira por todo el país para mostrarlo tanto a los operadores del Gobierno como a los posibles operadores comerciales", dijo Robles.Añadió que "una de las ventajas que ofrece el H145 es que en una sola plataforma tiene la capacidad de hacer múltiples tipos de misiones".Destacó además que el H145 puede ser usado en el sector civil, en plataformas en alta mar, para hacer instalaciones eléctricas en lugares remotos, para transporte de pasajeros y de carga."En las Fuerzas Armadas sirve para todo tipo de misiones, desde salvamento y rescate, evacuaciones médicas, ambulancias, comando y control, transporte de tropas, e incluso en misiones de ataque ligero", agregó.Airbus destacó que el H145 es el único helicóptero bimotor que ha aterrizado en el Aconcagua, en la Cordillera de los Andes, donde demostró su gran reserva de energía a gran altura.La familia H145 tiene más de 1.500 helicópteros en servicio en todo el mundo y acumula más de seis millones de horas de vuelo, y del nuevo modelo de cinco palas ya hay siete en operación en América Latina.
