Este viernes, 12 de mayo, Avianca y Viva Air tomarán la decisión final si se integran o no después de más de ocho meses de proceso. Esta sería una de las transacciones más importantes en los últimos tiempos del mercado aéreo del país.Cabe recordar que la Aerocivil hizo varias modificaciones a las condiciones que habían puesto para permitir la integración entre Viva Air y Avianca. Estos cambios son el resultado de las apelaciones de varias aerolíneas y la Procuraduría General de la Nación. Sin embargo, a pocos días de cumplirse esta fecha, Avianca ha venido insistiendo que estas condiciones son inviables por lo que presentaron recursos de apelación y, de allí, salieron modificaciones a esas condiciones. En medio del Día de la Aviación y el evento que organiza la Asociación de Transporte Internacional Aéreo, IATA, el CEO de Avianca, Adrian Neuhauser, aseguró que las modificaciones que se hicieron a las conclusiones originales, de la primera resolución de la Aerocivil, “mejoraron marginalmente”.Entre tanto, Neuhauser comentó que en Avianca: “Estamos en el proceso de revisar la nueva decisión y en los próximos días daremos respuesta”.Neuhauser insistió que la prioridad y el interés de Avianca es salvar a Viva siempre y cuando se les de condicionamientos viables y que se permita que pueda operar por sí sola. Asimismo, el CEO resaltó que la recuperación es lenta, toma tiempo en los inversionistas porque hay incertidumbre. El 85 % de los pasajeros afectados han tenido tarifas especiales.¿Cuáles son las condiciones que cambió la Aerocivil para permitir la integración?En primer lugar, se cambió el condicionamiento número 1, sobre la devolución de slots, con el que las aerolíneas ahora integradas deberán implementar un esquema con una alternativa más eficiente, en pro de llevar a cabo este proceso, el cual deberá estar a cargo de VIVA Air.En segundo lugar, se modificó el condicionamiento número 2, con el que se plantea el plan para reactivar las operaciones de VIVA. De esa manera, este plan debe coincidir con el primer condicionamiento, con el que se permita que esa aerolínea pueda organizar sus itinerarios con el fin de adelantar operaciones económicamente viables.Y en tercer lugar, se cambió el condicionamiento número 4, que tenía que ver con el acuerdo al que deben llegar Avianca y Satena para darle beneficios a la aerolínea estatal. Así, la Aeronáutica Civil tiene hasta ocho meses para que las dos aerolíneas analicen y discutan los acuerdos entre sí.Le puede interesar: ¿Salto de calidad para el Huila?
Avianca informó, a través de un comunicado, que Adrian Neuhauser fue nombrado presidente y CEO de la compañía, en reemplazo de Anko Van der Werff, quien ocupaba el cargo desde hacía dos años"Me siento honrado de dirigir esta increíble empresa y estoy muy entusiasmado de trabajar junto con el resto del equipo de Avianca, mientras seguimos satisfaciendo las necesidades de viaje de nuestros valiosos clientes. Tengo toda la confianza en que nuestra compañía está bien posicionada para salir del proceso de reestructuración corporativa y seguir siendo una aerolínea altamente competitiva y exitosa en las Américas. Anko ha sido un líder y un socio fuerte, le deseo lo mejor. Al mismo tiempo, espero trabajar estrechamente con la Junta y el equipo directivo a medida que honramos el legado de 100 años y ejecutamos nuestra nueva visión -"Cambiando Juntos"-, para posicionar a Avianca para el futuro", dijo NeuhauserNeuhauser sucede a Anko van der Werff, quien renunció a su cargo en la compañía, para asumir una nueva posición como CEO de una empresa en Europa y estar más cerca de su familia.Este es el perfil de Neuhauser, nuevo presidente de AviancaSe incorporó a Avianca en 2019 como vicepresidente Ffnanciero y más recientemente se desempeñó como vicepresidente ejecutivo vorporativo, con liderazgo directo sobre el Chief Operating Officer, la vicepresidencia jurídica y general counsel, la vicepresidencia de Compras y la Dirección de Arquitectura.Neuhauser también ha supervisado el proceso de reestructuración corporativa de la compañía. Tiene más de 20 años de experiencia en el sector financiero con un enfoque en banca de inversión, así como una amplia experiencia trabajando con compañías de transporte, incluyendo aerolíneas, ferrocarriles y compañías de vehículos pesados.Antes de unirse a Avianca, Neuhauser fue director general de Credit Suisse cubriendo aerolíneas de todo el continente americano. Anteriormente, ocupó altos cargos en Deutsche Bank, Bank of America, así como Merrill Lynch, donde fue responsable de transacciones de fusiones y adquisiciones y mercados de capitales en Chile y la Región Andina. Neuhauser es licenciado en Economía de la Pontificia Universidad Católica.
