El capitán Juan Esteban Villa, presidente de la Asociación Colombiana de Aviadores Civiles, ACDAC, calificó de lamentable la determinación de Avianca de desistir de la integración con la aerolínea viva al indicar que la integración era difícil de cumplir y lo que quería era afectar la integración.“Es lamentable porque hoy en las horas de la mañana conocimos el comunicado de Avianca donde desiste de la integración y entendemos de los motivos que animan a Avianca a desistir de la integración. Hace ya algo más de una semana había una resolución de la Aeronáutica Civil donde hablaban de unas condiciones para autorizar la integración entre Avianca y en un resumen, de la lectura, de lo que pudimos entender es que la intención directa de la Aerocivil era precisamente que no hubiese ya si hay una autorización, pero las condiciones tan severas de la Aeronáutica Civil, aparentemente, lo que querían era precisamente afectar la integración”, indicó.Aseguró que, con la decisión de Avianca de desistir la integración con Viva, se afectó a trabajadores en todas las terminales aéreas donde tenía presencia la aerolínea de bajo costo, principalmente en ciudades como San Andrés, Rionegro, Cartagena, Bogotá, Cali, entre otras.“Los empleados de directa e indirectamente afectados alrededor de 6000 empleos, los que le hemos dicho la aeronáutica civil, al Ministerio de Transporte, al Ministerio de Trabajo; desde el año pasado. Fuimos muy reiterativos en expresar nuestra preocupación como asociación de pilotos aviadores de Colombia que si la integración no se llevaba a cabo ya fuese con Avianca o con cualquier otra empresa que pudiera rescatar a Viva se afectaría todos estos empleos. hoy lamentablemente ya eso se dio”, expresó Villa.Según el presidente de ACDAC, la compañía tenía en promedio 250 pilotos, 450 auxiliares, más de 1.000 técnicos quienes quedarían sin trabajo.Le puede interesar: El abogado Daniel Briceño denunció que fue víctima de ciberataque en Twitter
Avianca ofrecerá la posibilidad de que cerca de 100 pilotos, que salieron de la compañía tras la huelga de 2017, sean reintegrados a la compañía luego de meses de negociaciones con varios sindicatos.Esa huelga paralizó a la compañía durante 52 días y es, hasta ahora, la más extensa en la historia de la aerolínea. El conflicto laboral no terminó con una negociación entre los pilotos y la compañía, sino con la declaratoria por parte de la justicia colombiana de la ilegalidad de la huelga y varios despidos.“Sin duda hoy marcamos un hito en nuestra historia y esta oportunidad es de oro para empezar de cero, para fortalecer el trabajo en equipo y construir la Avianca que todos necesitamos”, dijo Drian Neuhauser, presidente y CEO de Avianca.En la actualidad, ya no forman parte de Avianca ni el presidente de la firma para la época, Hernán Rincón, ni el principal socio, German Efromovich. La aerolínea pasó por un proceso de reorganización bajo el capítulo 11 de los Estados Unidos, del cual tendrá una nueva conformación accionaria para superar la crisis.Avianca asegura que promueve firmemente la libertad de asociación y seguirá siempre dispuesta a entablar conversaciones, en un ambiente constructivo, con todas las agrupaciones que representen a sus trabajadores.Escuche las noticias del día en el podcast de BLU Radio:
La Asociación de Cónyuges Diplomáticos Acreditados en Colombia (ACDAC), está implementando una campaña denominada “Amor Solidario”, mediante la cual realizará este 28 de octubre un bingo virtual con el fin de recaudar fondos para los “Premios Solidaridad Internacional” y que cuenta con el apoyo de diferentes embajadas y empresas.La presidenta, Agnes Balduino, y la vicepresidenta, Paula Barrientos, de ACDAC, pasaron por los micrófonos de Blu 4.0 y hablaron sobre este evento virtual que recaudará fondos para proyectos sociales en Colombia.“La idea es apoyar a las personas que lo necesitan y aunque la pandemia afectó nuestros eventos para este fin, gracias a la ayuda del Banco de Alimentos, las embajadas y la Arquidiócesis de Bogotá, hemos iniciado varias acciones que suplen el festival gastronómico, evento que nos representa y que dadas las condiciones no se podrá realizar”, afirmó Agnes Balduino a la audiencia.Desde el 30 de junio del presente año, la ACDAC ha lanzado una convocatoria en su sitio web y redes sociales con el fin de que todas aquellas fundaciones legalmente establecidas, sin fines de lucro y que persigan el objetivo de mejorar la calidad de vida de poblaciones más vulnerables de la sociedad colombiana, presenten sus proyectos para participar de “los Premios Solidaridad Internacional”. Quienes deseen participar de este evento virtual, podrán conocer toda la información en las redes sociales de la asociación en el siguiente enlace: Clic aquí.Le puede interesar. Escuche La Intérprete en Spotify:
La Organización Internacional del Trabajo (OIT) aprobó un informe del Comité de Libertad Sindical (CLS) en el que se centran en la queja que la Asociación Colombiana de Aviadores Civiles (ACDAC) y la Central Unitaria de Trabajadores, junto a otras organizaciones, realizaron tras la “violación del derecho de negociación colectiva y otros actos antisindicales” luego de la huelga de pilotos de Acdac contra Avianca en 2017.En el informe, el comité le pidió al Gobierno colombiano tomar las medidas necesarias para que “en el futuro eventuales conflictos sean resueltos por medio de la negociación”, y se usen los principios de la libertad sindical.Además, que “tome a la brevedad las medidas necesarias para revisar la legislación, garantizando la existencia de un mecanismo que permita establecer la negociación de los servicios mínimos en caso de huelga en dicho sector”.De igual manera, le recomendó al Gobierno que “se deslinden las responsabilidades y se sancionen tanto a los autores materiales como intelectuales de las interceptaciones ilegales de las cuales la Acdac fue objeto”, así como también de brindar de manera inmediata la protección que la misma organización requiera.Por otro lado, el CLS reiteró que la huelga de los pilotos que duró 51 días sí fue legal, porque “el sector del transporte aéreo en su conjunto no es un servicio público esencial”, contrario al fallo de la Corte Suprema de Justicia de Colombia que declaró ilegal la huelga.Asimismo, el comité manifestó como en ocasiones pasadas que la huelga sí es un derecho y que la votación fue legítima.“La huelga iniciada por la Acdac se produjo en ocasión de un conflicto colectivo que tenía como objeto circunscrito la negociación de la renovación de la convención colectiva aplicable únicamente a los pilotos de la empresa, siendo que las demás profesiones presentes en la empresa se rigen por convenciones colectivas distintas”, concluye.
La aerolínea Avianca y la Asociación Colombiana de Aviadores Civiles (Acdac), el principal sindicato de pilotos del país, firmaron este miércoles tras 11 años un acuerdo colectivo de trabajo con el que buscan dar "tranquilidad laboral por los próximos cuatro años y en algunos aspectos por seis"."Sin duda es para nosotros un nuevo comienzo y el fortalecimiento de la visión de diálogo social en nuestras relaciones laborales", expresó el presidente de Avianca, Anko van der Werff, citado en un comunicado conjunto de la aerolínea y de Acdac.Al respecto, Jaime Hernández, presidente de Acdac dijo en BLU Radio que este acuerdo es un grano de arena para la reactivación económica del país y de la compañía.Añadió que el acuerdo contempla una reducción de 15% de los salarios y el aplazamiento de arias clausulas operacionales que le permiten una mejor maniobrabilidad a la compañía.Finalmente, el líder sindical dijo que en la nueva administración ve “decencia” por lo que manifestó que es oportuno estar al lado de la empresa para ayudarla a salir de la crisis.El 20 de septiembre de 2017, 702 pilotos de Acdac comenzaron una huelga que duró 52 días con la que buscaban mayor seguridad en los aeropuertos colombianos, nivelación salarial y la reducción de sus horas laborales.Escuche la entrevista con Mañanas BLU:
Avianca deberá pagar en compensación al sindicato de Acdac $500 millones por ingresos dejados de recibir, luego de que el despacho considerará que la compañía busca disminuir el número de pilotos sindicalizados a cambio de mejores contratos, beneficios, entre otros.“Nos sorprenden los cálculos matemáticos de la corte, pues los valores son de hace 15 años. Sin embargo, es más gratificante desde el punto de vista de nuestro honor, poderle demostrar a los colombianos que todo lo que denunciamos durante años era verdad. Por eso tuvimos que protestar para hacer evidente todo lo que estaba pasando”, manifestó el capitán Jaime Hernández, presidente de Acdac.Además, agregó que esperan que se resuelvan otras problemáticas expuestas en relación a las huelgas.“Ya que se cierra este capítulo con este fallo, estamos pendientes de la OIT en el tema de la legalidad de la huelga, porque nuestra huelga fue decente, transparente y pacífica”, dijo Hernández.La denuncia corresponde a una queja que se presentó en el 2010, donde señalaron que el sindicato dejo de percibir cerca del 70% de sus ingresos.Desde la aerolínea señalaron que todavía no han sido notificados de este fallo.El choque entre la aerolínea y el sindicato en el 2017 creció con una huelga que duró 51 días, en el que Avianca canceló 10.000 vuelos y así 300.000 pasajeros afectados.
Considerando que no cumplieron con los factores de competencia necesarios para acogerse a la Jurisdicción Especial para la Paz, ese tribunal le negó la entrada a Luís Carlos Góngora y a Fabio Augusto Martínez Lugo, ambos exfiscales procesados por las interceptaciones a un sindicato de Avianca y a negociadores de paz en La Habana, en calidad de agentes del Estado no integrantes de la fuerza pública, luego de que hicieran esa solicitud a inicios de diciembre del año pasado.De acuerdo con la Jurisdicción, tanto Gómez como Martínez apuntan a formar parte de una empresa criminal particular, dedicada a ofrecer interceptaciones fuera del marco de la ley a cambio de dinero que con el conflicto armado de ninguna manera tiene relación y, a su vez, se advirtió por parte de la magistratura que sus conductas no recayeron sobre actores del conflicto, sino por otros, como el sindicato ACDAC, y por tal motivo no es imposible probar una “histórica y constante lucha contrainsurgente como su principal motivación”.
La defensa de los pilotos que hacen parte de la Asociación Colombiana de Aviadores Civiles en los procesos que se adelantan contra Laude José Fernández, por el caso de las famosas chuzadas, se suspendió por dos motivos.El primero, según el capitán Jaime Hernández, presidente de Acdcac, porque la juez 45 penal de conocimiento no era competente para llevar este proceso.“La competencia es de los jueces especializados por ser delitos contra sindicalistas”, dijo.El segundo motivo, de mayor gravedad, es que los pilotos denunciaron este lunes que habían recibido sufragios con mensajes intimidantes que exponen sus vidas y las de sus familias.“Continuas amenazas de muerte que venimos recibiendo en la Asociación Colombiana de Aviadores Civiles. Son escritas y telefónicas. Lo que están buscando es que no aportemos pruebas”, añadió.La juez 45 penal de conocimiento suspendió la audiencia y le pidió a las victimas denunciar estos hechos ante la Fiscalía.
La Corte Constitucional señaló que no existieron actos de persecución sindical por parte de Avianca en la terminación del contrato de una integrante de la Junta Directiva de Acdac, Diana Martínez.En la decisión, la Sala Cuarta de Revisión de la Corte Constitucional, en una decisión unánime, con ponencia del magistrado Alejandro Linares declaró “improcedente la tutela”.Lea también: ¡Qué susto! Elefante por poco aplasta carro con turistas“Es improcedente la tutela presentada por la señora Diana María Martínez Rubio contra el Ministerio del Trabajo y Avianca respecto de los derechos al debido proceso, a la salud, al trabajo y el mínimo vital y negó las pretensiones relativas al derecho fundamental a la libertad de asociación sindical”, sostuvo el alto tribunal.En síntesis, la corte deja claro que Avianca y el Ministerio del Trabajo no vulneraron el derecho de asociación sindical en su dimensión individual, porque no se probó que las facultades legales del empleador “fueran utilizadas como instrumento de persecución sindical y tampoco se acreditó la omisión en cabeza del ministerio”.Convierta a BLU Radio en su fuente de información preferida en Google Noticias.
El presidente de la Asociación Colombiana de Aviadores Civiles, Acdac, capitán Jaime Hernández, informó que el sindicato fue notificado de una demanda interpuesta por Avianca, lo que, según él, implicaría su eventual desaparición y consecuencias en los procesos penales, que se adelantan justo cuando los principales directivos de la aerolínea enfrentarían consecuencias penales por su presunta participación en las chuzadas ilegales a los pilotos.“Pretender la desaparición de Acdac en medio de la actual coyuntura, donde las investigaciones de la Fiscalía, las imputaciones y condenas por las interceptaciones ilícitas continúan, simplemente es buscar la desaparición de las víctimas en estos procesos. Nos queda claro también que fue una bomba de tiempo que dejó Efromovich y Rincón, antes de salir de Avianca”, indicó el directivo.Por su parte, Avianca informó que el pasado 7 de marzo presentaron ante la jurisdicción laboral una solicitud de cancelación de la personería jurídica de la asociación, debido a que, con la declaratoria de ilegalidad del cese de actividades por parte de la Corte Suprema de Justicia, y respaldados por el Código Sustantivo del Trabajo, están en su derecho de solicitarla.Recordaron, además, que el cese ilegal que adelantó la asociación durante el mes de agosto del año pasado es el más largo de la historia de la aviación comercial, al señalar que duró más de 50 días, afectó a 400.000 pasajeros, provocó la cancelación de más de 14.500 vuelos y ocasionó pérdidas económicas expresadas en compensaciones a clientes, tales como: hospedaje, alimentación, endoso de boletos con otras aerolíneas y reembolsos.
En un contexto de fuertes lluvias que azotan gran parte del país, uno de los factores más importantes a los que se le debe prestar atención es al aumento de las infecciones respiratorias como el resfriado y la gripa, siendo esta última la más común.Con la llegada de la temporada decembrina, en la que muchas familias aprovechan las vacaciones para viajar a otras ciudades y países y compartir en las fechas especiales, hay quienes tienen dudas sobre si hay algún problema al volar teniendo gripa.¿Por qué no debe volar con gripa?Al respecto, Tatiana Rincón, azafata que trabaja para una aerolínea colombiana, explicó por qué es una mala idea abordar un avión con una infección respiratoria: "Los cambios de presión son abruptos en un avión. Si la trompa de Eustaquio, que es la que conecta el oído medio con la garganta, está totalmente congestionada, estando arriba el oído medio no se destapa, lo que va a causar que se reviente el tímpano".Rincón explicó que esto también afecta a los pilotos y auxiliares de vuelo, pues en caso de que tengan una gripa deben incapacitarse de manera inmediata y evitar subirse a un avión hasta mejorar."No deberían viajar en ese estado", enfatizó la azafata, quien contó que a una pasajera una vez se le reventó el oído en pleno vuelo mientras ella estaba de turno. "Es peligroso. Pueden perder la audición o parte de ella", explicó. @tatirincon90 Ojo! 🙏🏻✨ #foryou ♬ sonido original - Tatiana Rincon vEsta recomendación de la azafata está respaldada por los Centros para el Control y Prevención de Enfermedades (CDC, por sus siglas en inglés), que enfatizan que al viajar con gripa, durante el vuelo, "al tratar de igualar la presión del oído con la presión atmosférica, se puede experimentar un dolor intenso y en casos más graves la rotura del tímpano".Otros problemas de volar con gripaEn caso de no presentar un caso como la rotura del tímpano, puede enfrentar otros síntomas que empeorarán su gripa, como el aumento de la irritación de las membranas mucosas debido a que las cabinas de avión son un poco húmedas, lo que agravará su dolor de garganta, de acuerdo con la Central de Vuelos Ambulancia.Además, los viajes en avión se presentan como un elemento ideal para el contagio y la propagación de esta enfermedad. Por lo que sería prudente reprogramar su vuelo.Con estas recomendaciones, queda claro que cuidar la salud antes de abordar un avión no solo beneficia al viajero, sino a toda la tripulación y pasajeros que comparten el vuelo.
Un video grabado en Perú ha generado una gran controversia en redes sociales, mostrando a policías confundir una crisis epiléptica con una posesión demoníaca, lo que llevó a un grupo de agentes de la Policía Nacional a realizar un improvisado ritual de exorcismo en lugar de ofrecer atención médica.Los hechos ocurrieron el miércoles pasado, cuando la joven, que estaba sufriendo un ataque de epilepsia, fue encontrada tendida en el suelo mientras convulsionaba. El video muestra a los policías rezando en voz alta el Padre Nuestro mientras intentaban "liberar" a la mujer de lo que, según ellos, era una posesión demoníaca. Los agentes, sin reconocer los síntomas de una crisis epiléptica, continuaron con el ritual, creyendo que estaban actuando correctamente.El video rápidamente se viralizó en redes sociales, desatando una mezcla de reacciones entre risas y reproches. Muchos usuarios criticaron la falta de formación en primeros auxilios por parte de los policías, especialmente considerando que más de medio millón de personas en Perú sufren de epilepsia, según el Instituto Nacional de Ciencias Neurológicas de Perú.La realidad detrás del incidenteSegún expertos, la joven que sufrió el ataque de epilepsia necesitaba asistencia médica inmediata para controlar la crisis. El Instituto Nacional de Ciencias Neurológicas de Perú indica que más de 500 mil personas en el país padecen esta condición,Vea el video: “Se llama ataque de epilepsia”, “En Perú nunca te aburres”, “El demonio: jefe arreglemos de otra manera”, “Estarán autorizados por el Vaticano para estas actividades paranormales?”, “El demonio: ¿y yo qué hice?”, son algunos de los comentarios que se leen en redes.
Estos fueron los temas tratados en Blog Deportivo este viernes, 22 de noviembre de 2024:Eduardo Méndez, presidente de Santa Fe, confirmó en los micrófonos de Blog Deportivo que, después de una reunión, el clásico contra Millonarios se jugará el próximo martes 26 de noviembre. Así también lo informó la Dimayor a través de un comunicado, con el fin de dar garantías para realizar el partido. Jhon Córdoba ofreció declaraciones tras la derrota por Eliminatorias para el Mundial 2026, además, habló del apoyo que recibió por parte del técnico Néstor Lorenzo. Katherine Tapia es campeona en Brasil con Palmeiras. Habló de su historia y el proceso del que fue parte el club Atlético Nacional. El presidente de Acolfutpro, Carlos González Puche, manifestó en Blog Deportivo que el Código Disciplinario está lleno de artículos que vulneran a los futbolistas y enfatizó en el artículo 73 se equivocó en este caso en calificar como "conducta incorrecta" la manifestación pacífica que realizaron los once jugadores del Bucaramanga que fueron titulares en el partido contra Fortaleza y usaron una cinta en su boca.Escuche el programa completo aquí:
El caso del técnico mexicano Efraín Juárez sigue generando todo tipo de opiniones, todo esto por las sanciones que ha tenido en los últimos días, en especial del público que ha sido tajante y crítico con la actitud del timonel verdolaga, que, según ellos, no representa al fútbol colombiano.Futbolistas y técnico han dado su opinión sobre el caso, algunos lo critican también, mientras otro lo apoyan y muestran su solidaridad por todo lo que ha venido viviendo en su etapa en Atlético Nacional. Uno de ellos fue Juan Carlos Osorio, ídolo de la hinchada antioqueña, que mostró su solidaridad a lo que para él “es injusto”.“Me parece que es injusto. Es un ser humano al final de todo. Pero la verdad no conozco bien todo lo que ha pasado, entonces es muy difícil dejar una opinión”, expresó el técnico colombiano.Pero también fue crítico con el manejo que se le ha dado en Colombia a las barras bravas, sobre todo por la intolerancia que sigue existiendo en los estadios en donde no puede haber dos camisetas porque termina siendo sinónimo de problemas y de hechos de violencia al interior de los recintos deportivos del país.“De las cosas que más valoro en México, por ejemplo, en un clásico Monterrey-Tigres la gente como va en un Manchester United-City, con el color de su camiseta, en familia, se despiden y cada uno va a apoyar a su equipo. En Colombia no es así, el tema de las barras bravas es muy diferente que aquí. Eso hay que tenerlo en cuenta”, puntualizó.Por ahora, ni Dimayor ni Alcaldía de Medellín se han vuelto pronunciar sobre el técnico mexicano que salió expulsado ante Independiente Santa Fe por celebrar eufóricamente el gol, que, según algunos, era dedicado a cuerpo técnico visitante y visto como una ofensa e irrespeto hacia los rivales.
Las fuertes lluvias que se presentaron en Bogotá durante este viernes, 22 de noviembre, dejaron múltiples inundaciones, encharcamientos, caídas en masa y demás. De acuerdo con el reporte del Instituto Distrital de Gestión de Riesgos (Idiger), se presentaron 51 emergencias en toda la jornada.En su mayoría, la ciudad presentó alrededor de 40 casos de caídas o afectaciones de árboles. Las localidades con mayor afectación fueron Suba con 13, Usaquén con 9, Engativá con 4, San Cristóbal tuvo 3, y demás zonas de la ciudad.En cuanto a las inundaciones, el Distrito reportó cuatro incidentes, entre ellos el presentado en la carrera 7, de la 76 a la 125, donde el agua bloqueó casi todo el paso en ambos sentidos. De hecho, las autoridades tuvieron que cerrar la 7 con 123, sentido sur - norte, debido al riesgo en la zona.Por último, desde el Idiger aseguraron que las lluvias de las últimas horas en Bogotá dejaron cuatro eventos de movimientos en masa: Rafael Uribe Uribe (3) y Chapinero (1)."Se necesita un mayor compromiso para acatar las recomendaciones preventivas. Este esfuerzo conjunto entre autoridades y habitantes es crucial para mitigar riesgos, reducir impactos y garantizar la seguridad de todos frente a situaciones que afectan tanto al medio ambiente como a la infraestructura urbana", afirma el comunicado del Idiger.Por lo anterior, desde la entidad hicieron un nuevo llamado a la ciudadanía para que, en caso de emergencia por las fuertes lluvias, llame a la línea 123, evacue en caso de ser necesario y se resguarde en un lugar seguro.
