El presidente Gustavo Petro, durante su visita en el corregimiento de Domingodó, Chocó, propuso una consulta popular para que los habitantes del Darién decidan si se construye o no un tren transoceánico en la zona.
"Siempre se habló de otro corredor interoceánico. Esa es la discusión que quiero que se provoque. Me parece mejor el tren porque no es lo mismo traer agua del mar hacia el Atrato, que eso tiene unas implicaciones ambientales, que simplemente pasar por encima. Se puede hacer por el lado occidental", aseguró el mandatario nacional en medio de su discurso.
"Esta es una propuesta que dejo, pero que no puede quedar en palabras. Hay que conformar un comité y poner a debatir a la población", agregó Petro.
La idea de un tren interoceánico ya la había mencionado el exministro de Transporte, William Camargo, quien había hablado de consultas previas para la ejecución del proyecto. Según el presidente Petro el tren interoceánico debe ser elevado para que responda a las condiciones de la selva.
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“Es un corredor de 200 km sobre el cual ya tenemos un perfil de proyecto y que permitiría una alternativa de conexión para los buques que, viniendo de China con destino a Europa, actualmente hacen espera en el Canal de Panamá para trasladar sus mercancías”, había dicho Camargo.
Propuesta de tren elevado de Petro entre Buenaventura y Barranquilla
En plena campaña presidencial, el hoy presidente Gustavo Petro desató un intenso debate con su propuesta de construir un tren elevado que conecte Buenaventura y Barranquilla.
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Según Petro, el tren elevado sería una solución eficiente para enfrentar los desafíos logísticos y de transporte que enfrentan estas regiones, facilitando el movimiento de mercancías y reduciendo los costos asociados al transporte terrestre.
De hecho, el presidente siempre ha insistido en la necesidad de construir un tren que una los océanos Pacífico y Atlántico que sirva como contrapeso al Canal de Panamá.
“¿Porque un tren complementario al canal de Panamá, hoy congestionado, es una mentira? ¿acaso he dicho que lo financiará el gobierno? ¿Acaso el comercio mundial no lo necesita?”, escribió Petro en febrero de 2022.
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