de Santa Marta en la emergencia de una barcaza.
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Y es que las irregularidades saltan a la vista. El cargue directo de barcos debería hacerse desde julio de 2010 y aún se siguen utilizando este tipo de embarcaciones, para Aurelio Suárez “hay laxitud con estas empresas” y no se están controlando de acuerdo a la ley.
Deberían usarse “bandas y encapsulado para evitar el polvillo, con barreras cubriendo todo el recorrido para que ningún tipo de contaminación ambiental se pueda presentar”, dijo.
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Según algunas fuentes de Blu Radio, la Fiscalía iniciará investigaciones alternas de tipo penal por una presunta falsedad en documento público por parte de la Drummond.