La ministra de Transporte, Ángela María Orozco, habló en Mañanas BLU sobre las críticas surgidas frente a la licitación para el mantenimiento y operación de 35 alrededor del país que son propiedad del Invías. La contratación, que cuenta con un presupuesto cercano al billón de pesos, ha generadoinquietud por parte de veedurías y entes de control, puesto que los prepliegos podrían estar diseñados para favorecer a una firma puntual: la firma Thomas Greg & Sons, única firma que cumpliría los requisitos para poder quedarse con el jugoso contrato.
“Se recibieron más de 1.049 observaciones por parte de los interesados en la etapa de prepliegos , las que se estudiaron y se resolvieron por parte de la dirección de Contratación de la entidad”, indicó la funcionaria.
“Adicionalmente, el 27 de agosto, antes de abrir a la vida jurídica la licitación, que se hizo el 1 de septiembre, se rindieron oficios a la Procuraduría, la Contraloría y la Secretaría de Transparencia para invitarlos a acompañar el proceso”, añadió.
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Según la ministra Orozco, se atendieron “la mayor parte de las recomendaciones” planteadas en los prepliegos. La funcionaria destacó que el proyecto ha sido abierto y se ha estado atento a la mejora a través de la suma de comentarios.
La funcionaria aseguró que en cuanto a los comentarios sobre Thomas Greg & Sons, “no es cierto que en los procesos de licitación realizados por el Invías, en la historia, para la operación de los peajes hayan sido ganados por la misma compañía”.
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“Solo dos se los ha ganado dicha compañía. Y lo más importante, en la actualidad hay más de 16 compañías que cumplen con los requisitos de tener contratos terminados y experiencia en la operación de recaudo”, complementó.
Los cuestionamientos al proceso licitatorio cercano al billón de pesos y que se cierra el próximo 24 septiembre, se centran en el poco tiempo para presentar propuestas, la exigencia de solicitar como experiencia contratos ya terminados y el uso de una resolución del Ministerio de Transporte que no existía para el momento de la publicación de pre pliegos y en la que basan la exigencia de que sean empresas operadoras y no recaudadoras, lo que limita el acceso de proponentes.
Escuche a la ministra Ángela María Orozco en entrevista con Mañanas BLU, cuando Colombia está al aire:
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