JEP inspeccionó hangares en El Dorado por denuncia de 20.000 cuerpos; no encontraron nada

Recientemente, se desató toda una polémica después de que el Comité Contra la Desaparición Forzada de la ONU asegurara que en su visita a Colombia había recibido información, de Medicinal Legal, según la cual en un hangar del Aeropuerto El Dorado de Bogotá habría 20.000 cuerpos sin identificar. Tras conocerse la declaración desde la alcaldía, Opain y la Procuraduría aseguraron que no tenían evidencia del tema. Y en las últimas semanas la Sección de Ausencia de Reconocimiento de la JEP le ordenó a la Unidad de Investigación y Acusación, que es la Fiscalía de esa jurisdicción, adelantar una inspección en la terminal aérea.

Blu Radio conoció en primicia el informe de la Unidad de Investigación y Acusación, tras la inspección que se realizó el pasado mes de diciembre. Se realizaron actividades investigativas, fijación fotográfica y georreferenciación de los puntos de interés forense. En la antigua zona de aviación general, Azag, se inspeccionaron 17 inmuebles, entre hangares y bodegas, todas fueron fotografiadas y georreferenciadas. El mismo proceso se realizó con la nueva zona de aviación, que corresponde al costado noroccidental del aeropuerto. Allí se inspeccionaron 16 inmuebles entre bodegas, hangares y un local comercial.

El mismo proceso se realizó en la zona de pruebas de turbinas, en la planta de tratamiento de agua, y la estación de Clasificación y Aprovechamiento, que se encuentran concesionados. También en las tres zonas de bodegas de carga, en la zona fúnebre y en Catam en las zonas administradas por la Fuerza Aérea, la Policía, la Armada, y el Ejército.

En el informe, la UIA explica que el hangar de la embajada americana no fue inspeccionado, pero sí se realizó el proceso en 45 lugares de interés.

"De acuerdo con el desarrollo de la diligencia, se adelantó inspección ocular a cuarenta y cinco (45) lugares de interés, entre los que se destacan, hangares, bodegas y talleres. De la zona concesionada de Opain, no se logró inspeccionar el interior de los inmuebles por ser arrendados o concesionados y se requería permiso de sus tenedores. Se fijó la ubicación y los hangares que se encontraban abiertos y con vista desde su exterior. Se fijó el exterior y el interior de los hangares y talleres de la Fuerza Aeroespacial, Policía Nacional , Armada Nacional, Ejército Nacional. No se Inspeccionó hangares propiedad de las autoridades o entidades de Los Estados Unidos", se lee en el documento.

Sobre la zona fúnebre explican desde la UIA que el lugar está ubicado al costado suroriental del aeropuerto y que es un espacio pequeño de 3 x 4 mts. Además, agregan que es operado por la Secretaria De Salud Distrital, aclarando que es un lugar de tránsito e inspección de cadáveres cuando son transportados por las aerolíneas y posteriormente son entregados a las funerarias.

Sin embargo, lo más importante de este informe es que no se halló evidencia que pueda dar cuenta del almacenamiento de cuerpos.

"Al verificar los puntos de interés, se evidencia que cada uno de los hangares, talleres y espacios verificados, se puede inferir razonablemente que están siendo utilizados para actividades propias de sus labores aéreas. No se evidenció presencia de materiales orgánicos, evidencia física que pueda inferir el almacenamiento de cuerpos o restos óseos", se lee en el informe.

Este reporte lo firman dos técnicos investigadores y un auxiliar de Policía Judicial. En el documento queda claro que las autoridades dieron autorización completa para realizar las inspecciones, lo que se halló en los hangares y demás instalaciones es que son espacios para el mantenimiento y refugio de aeronaves, también como almacenamiento de repuestos, víveres y zonas de capacitación de los miembros de las fuerzas miliares.

"Se indica a la magistratura que no encontró los cuerpos referidos en el Auto AT- 757 del 11 de diciembre de 2024, como tampoco un posible lugar de ubicación o almacenaje de 20.000 cuerpos humanos. Que los hangares que se encuentran en el Aeropuerto Internacional el Dorado, de acuerdo con la evidencia y las inspecciones practicadas, son utilizados para el mantenimiento y refugio de las aeronaves comerciales o militares", advierten las conclusiones del reporte.

Además, el informe agrega que "las instalaciones del aeropuerto únicamente cuentan con el lugar denominado Funebre ACI (SEC de salud) el cual es un lugar de tránsito, más no de disposición de cadáveres y las dimensiones son reducidas, aunado que son las aerolíneas deben cumplir con protocolos y ser autorizados por la Secretaria de Salud de Bogotá. También, no se encuentra con referencia alguna donde se indique que el aeropuerto el dorado hubiera servido como un lugar donde se encuentren cuerpos del conflicto armado, por el contario era un objetivo militar por las extintas Fuerzas Armadas Revolucionarias de Colombia Farc- EP por su ubicación como su función de conexión y tránsito".