Empiezan trabajos de demolición y desmonte de puente El Alambrado tras su colapso

Después de que el pasado 12 de abril se desplomara el puente El Alambrado, que comunica los departamentos de Quindío y Valle del Cauca, la Agencia Nacional de Infraestructura anunció que ya definió como solución definitiva la instalación de un nuevo puente de estructura metálica de 102 metros de longitud, con dos arcos paralelos laterales de 17 metros de altura.

Las piezas de esta estructura están siendo alistadas en Girardota, en el departamento de Antioquia, y serán trasladadas por cerca de 35 tractocamiones cuando el lugar esté acondicionado para su instalación.

Se estima que el nuevo puente sea puesto en funcionamiento entre los meses de octubre y noviembre de este año, según el cronograma establecido por el concesionario.

Entre los primeros pasos que se deben cumplir para la construcción de una nueva estructura está la adecuación del sitio, la demolición y extracción del puente colapsado, el cual se retirará parte por parte y se conservará en un terreno cercano para continuar con las indagaciones.

La Sociedad Colombiana de Ingenieros y las Corporaciones Autónomas Regionales, junto con los diversos expertos, estarán haciendo supervisión y acompañamientos a las autoridades.

"El retiro de la estructura es un proceso complejo, debido a varios factores: su ubicación en el lecho del rio; su condición de material probatorio objeto de diversas investigaciones y la necesidad de garantizar la seguridad de las personas que intervendrán en estas maniobras", explicó Lyda Esquivel, vicepresidenta Ejecutiva de la ANI.

Además, en este momento las prioridades están en la intervención del puente ferroviario sobre el Río La Vieja que está siendo utilizado para la conexión peatonal de las comunidades de Sevilla, La Tebaida y Caicedonia, y entre ambos departamentos, por lo que se definió la realización de una adecuación para facilitar un paso seguro de las personas, lo cual será ejecutado por la concesión Autopistas del Café.

Hay que recordar que, el Ministerio de Transporte estableció de forma temporal que no se cobraría el peaje de Corozal, ubicado en el tramo afectado La Paila - Calarcá para todas las categorías, y la aplicación de tarifas diferenciales en el peaje Circasia para los vehículos de carga, a la cual entre el 25 de abril y hasta la fecha han accedido más de 55.000 vehículos.

Entre tanto, la Sociedad Colombiana de Ingenieros contratada por la ANI y varios expertos independientes nacionales e internacionales contratados por el concesionario, continúan en los trabajos de identificación de las causas, indagaciones y preparación de informes para conocer las razones del desplome de la estructura.

En el lugar se han venido mallas de protección para evitar la caída de material al rio, así como la gestión de los diferentes permisos ante las autoridades pertinentes.